Spotřeba plynu 24 za 100 km. Proč většina Volga má obrovskou spotřebu paliva? Jak snížit spotřebu na Volgu? Suchý styl řízení

Plyn 24\u003e Logbook\u003e Spotřeba 6,5L / 100km za 24 Volga!

Stalingrad, Ruská federace

Dobrý den přijde!

Jsem velmi velký zájem o spotřebu paliva. A nejen kvůli tomu, že mám poměrně nepříjemné zařízení :) a to je nejen peněžní zájem. Je těžké vyjádřit, ale jde do herny!

Mám rád mačkání velký kilometr od auta minimálně paliva.

Můj záznam na dálnici je 6,5 litrů na 100 km. Kromě toho je možné dosáhnout menší spotřeby, na této cestě není všechno dokonalé :) Podmínky měření - silnice z Georgievsk do Stalingradu (přibližně 680km). On odešel s opuštěnou nádrží, přišel s prakticky opuštěnou nádrží, na třech plynových stanicích zaplavených ve výši 48 litrů.

Celkem méně než 48 litrů na 680 km.

Jak jsem měl takovou nízkou spotřebu? Na 402 karburátoru motoru bez distinatéra Carb.

1 je velmi hladká jízda při nízké rychlosti. 99% času, kdy jsem jel přibližně na jednu rychlost - 80 km / h. Zvýšení rychlosti poměrně cestovní hodnoty, kterou zaplatíte těsnou spotřebu.

Rychlostí ve sto i by měl zcela druhé spotřeby) cestovní rychlost závisí na vozech než nádherný motor a tím lépe aerodynamice - rychlost výše. Volha, podle mých pozorování, je alespoň 70 km / h při 5 přenosu.

2 - V případě, že úleva dovolí, spěchám válcování s motorem. Za těchto podmínek je spotřeba nulová :) Ale s touto technikou je nutné použít velmi pečlivě. Za prvé, na konci zatížení je zakázáno rozpadat motor - na konci doby provozu při vysokém výkonu spalovací komory a přehřátí válců, poskytne chlazovací tekutinu šanci provádět přebytečné teplo z válců . Pokud na konci

zvednutí na snímek Okamžitě řezu motoru, může dojít k místním přehřátím - myslím, že to neumožňuje nic dobrého pro motor. Za druhé, je nutné odstranit obvyklý blok řízení. Je možné, že nedbalostím aktivovat, vypnout zapalování, je to docela příjemná rychlost :) Na základě toho, v případě, že plánujete uhasit motor na cestách - je lepší odstranit zámek.

No, ve třetím, po skončení dlouhého válcování ze snímku, je zakázáno dát teplo do motoru. Olej proudí do palety znovu, a pokud okamžitě dáváte zatížení - motor může pracovat s olejem hladovění. Před připojením zatížení spusťte motor za 10 sekund a zvýší obrat na několik sekund na pár tisíc, aby se olej podél motorových nádob.

Nezapomeňte, že v nějakém čase motoru non-pracovník je vypnuta vakuová brzdová zesilovač! Být občas pozornější, a ujistěte se, že navíc bez vakuového zesilovače můžete brzy zastavit auto. Pro to je nutné přinést brzdy v pořádku.

Nakonec jsem udělal malou modernizaci motoru :) Odstraněno chladicí ventilátor, který je namontován na čerpadle a točit se s motorem. Na dálnici v netlačném počasí není dodatečný ventilátor, tok již dostatečný. Odstraňujeme těžký detail, který se vždy spřádí, spolu s tím lpí na leopardi pro vzdušný prostor a vytváří zbytečný odpor.

Je to zásadně důležité - nepokoušejte se odstranit ventilátor do teplu, v případě, že máte na trase, existují oblasti s komunálním pohybem nebo dopravní zácpy! A neustále se podívejte na teplotní senzor) Myslím, že několik litrů na sto této modernizace, kterou jsem zachránil :) Vrátil se do města, především jsem se vrátil Carlson na místo. A bez vtipů přemýšlel o instalaci elektrického ventilátoru, který by byl zařazen pouze v případě potřeby, a ne vždy zúčastnit energetiky motoru.

Rychlost spotřeby paliva GAZ podle vyhlášky Ministerstva dopravy Ruské federace pro osobní a užitková vozidla plynu se vypočítá vzorec:

QH \u003d 0,01 x hS x s x (1 + 0,01 x d)

kde Qn. - míra spotřeby paliva pro plynový plyn na 100 km, L; HS. - základní míra spotřeby paliva o 100 km, (l / 100 km); S. - počet kilometrů auta, km; D. - Pozměňovací návrh (celkový relativní příspěvek nebo snížení) na normální,%.

Normy Palivo Gazelle další

Norma spotřeby paliva Gazelle Další 4,6 t

Míra spotřeby paliva GAZ 3302 Podnikání

Normy spotřeby paliva plyn

Normy spotřeby paliva plyn

Běží palivových autobusů Mintrans

Rychlost spotřeby paliva Plyn Ministerstvo dopravy vypočítává vzorec:

QH \u003d 0,01 x hS x s x (1 + 0,01 x d) + mot x t, (2)

kde Qn. - míra spotřeby paliva plynu na 100 km, L; HS. - přenosová rychlost spotřeby paliva na plyn najetých kilometrů, l / 100 km (s přihlédnutím k umístění cestujících normalizovaných třídou a určení); S. - počet kilometrů autobusu, km; Většina. - míra spotřeby paliva při použití standardních nezávislých ohřívačů pro provoz ohřívače (ohřívače), l / h; T. - doba provozu plynového plynu s ohřívačem, h; D. - Korekční koeficient (celkový relativní příspěvek nebo pokles) na normální,%.

Spotřeba paliva Normy Gazelle Business

Měna paliva Rubes Mintrans

Autobusy plynu do roku 2008

Míra spotřeby paliva pro autobusy plynové mintrany

Autobusy plynu od roku 2008

Spotřeba paliva v nákladních vozidlech

Spotřeba paliva pro nákladní automobily Plynové a silniční vlaky v souladu s rychlostí spotřeby paliva je vypočtena vzorcem:

kde Qn. S. Hsan.

Spotřeba paliva Normy Lawn další

Normy spotřeby paliva Další plyn

Trucks plyn do roku 2008 vydání

Spotřeba paliva pro nákladní automobily Plynové a silniční trasy v souladu s rychlostí spotřeby paliva na 100 km Vypočítá vzorec:

QH \u003d 0,01 x (HSAN X S + HW X W) X (1 + 0,01 x d)

kde Qn. - regulační spotřeba paliva plynu na 100 km, L; S. - počet kilometrů automobilu nebo silničního vlaku, km; Hsan. - míra spotřeby paliva na kilometru automobilu automobilu nebo silničního vlaku v zakřiveném stavu bez nákladu;

Plynový plyn spotřeby paliva

Normy spotřeby paliva plyn 3309

Normy spotřeby paliva plyn 3308

Plynové vozíky od roku 2008 vydání

Spotřeba paliva pro sklápěčové nákladní automobily se vypočítá v souladu s rychlostí spotřeby paliva Ministerstva dopravy Ruské federace podle vzorce:

QH \u003d 0,01 x (HSAN X S + HW X W) X (1 + 0,01 x d)

kde Qn. - míra spotřeby paliva vozíku plynu, L; S. - kilometu plynu sklápěč, km; Hsan. - míra spotřeby paliva na kilometru sklápěčového vozíku ve výfukovém stavu bez nákladu;

Plynové skládky

Od roku 2008

Spotřeba paliva na dodávkách plynu

Spotřeba paliva paliv plynů Regulační hodnota spotřeby paliva je stanovena podobně pro palubní vozíky podle vzorce:

QH \u003d 0,01 x (HSAN X S + HW X W) X (1 + 0,01 x d)

kde Qn. - normativní spotřeba plynu palivového van, L; S. - počet kilometrů dodávky, km; Hsan. - míra spotřeby paliva na van najetých kilometrů v zakřiveném stavu bez nákladu;

U dodávkových dodávek bez zohlednění hmotnosti přepravovaného nákladu je normalizovaná hodnota spotřeby paliva stanovena s přihlédnutím k zvýšení koeficientu korekce - až 10% k základní sazbě.

Auto Volga přineslo pověst nedužného monstra od doby Sovětského svazu. Vskutku, navzdory továrním číslům na 10 podél dálnice a až 14 ve městě, často reálná čísla významně překračují stanovené údaje někdy o 50% a zejména běžky a 100%.

Co ovlivňuje spotřebu paliva na Volgu a jak ji snížit?

Všechny faktory, které ovlivňují spotřebu paliva, jsou rozděleny do motoru souvisejícího s motorem a neozmaženým motorem. V prvním případě je dobrý a nakonfigurovaný motor nucen překonat zvýšenou odolnost vůči pohybu. V druhém případě není motor v důsledku poruchy jednotlivých systémů optimální.

Zvažte poruchu motoru ovlivňující spotřebu paliva.

systém souvisejícího se zapalováním Mallings

porucha systému zapalování. Zde je rozdělovač zapalování (guma) na vině. Faktem je, že kontaktní gum je velmi citlivý na čistotu kontaktů, úpravu mezery a zejména k axiálnímu kříži. Pokud je kříž zpět na nastavení mezer v kontaktech, je to nemožné a motor je špatně spuštěn a jezdí špatně, dříve nebo později to přestane pracovat vůbec. Z vadného ohaveru může spotřeba trvat 2 krát, protože průchody zapalování, ne optimální pálení významně zhoršují provoz motoru. V ideálním případě vyměňte zapalování do elektronického. Jeho cena s odhady se bude vyplatit s jistotou a stabilním spotřeba paliva.

neplatná mezera ve zapalovacích svíčkách. Příliš malá mezera, i když rozšiřuje život k kontaktům, ale zhoršuje spalování paliva. Přesnější mezera vede k vyhoření kontaktů a tím k zvýšení průtoku.

nagar na svíčky, vadné děrované svíčky. Stejně jako všechny závady v systému zapalování, vadné svíčky zvyšují průtok a když je motor plně umírán, obvykle není spuštěn, nebo velmi špatně začíná.

neplatné nastavení úhlu předávání zapalování. Pokud je zapálení pozdější spotřeba paliva roste a dojde k riziku výstupků ventilu. Zapalování by mělo být vždy nastaveno prahem detonace. Ty. Na Volgu rychlostí 40-50 km / h ve 4. rychlostním stupni během tenisky do podlahy by měla být jasně slyšitelná detonace. Pro plyn je CMZ instalován pro propan +7 od 92. benzínu, na methanu +15 z benzínu (vykazuje prahovou hodnotu detonace).

maguts spojené s karburátorem

karburátor jako hlavní systém dávkovacího motoru často přispívá k spotřebě paliva. Hlavním problémem nativního volgovského karburátoru K-126G je únik, který vede k úniku paliva jako venku a přetečení do motoru.

ventily spojené s ventily

nedostatečně velká mezera ve ventilech vede ke snížení komprese motoru, účinnost účinnosti je přirozeně snížena a spotřeba paliva se odpovídajícím způsobem zvyšuje. Vždy vykazuje optimální vůli 0,4-0,45 mm a pouze pro extrémní ventily mohou být nastaveny 0,35-0.4. Na plynovém palivu je lepší zvýšit mezery 0,05 mm.

spálené, popraskané, nefermentované ventily také přirozeně snižují kompresi a tím významně zhoršuje provoz motoru. Ve zvláště uvedených případech, válec s defektním ventilem přestane fungovat a jednoduše plive palivo ven a je to dříve nebo později exploduje v tlumiči šíří do částí. Pokud je tedy motor s trojitím (z jakéhokoliv důvodu), nepokračujte v pohybu a zkontrolujte zapalování a pokud jej nelze opravit, je lepší způsobit zobrazování a na tažném tažném voze. Dokonce i kilometr na kufru může vést k výbuchu palivových sestav v tlumiči. Zvláště v městském cyklu, když motor nemůže vyhodit všechny palivo do trubky.

komprese a obecný stav motoru

normální komprese u Volgovského motoru pod 92. benzín je 13 až 16 atmosfér. S kompresí by mělo být opraveno méně než 10 atmosférů. Doporučuji, abyste změřili kompresi s každou výměnou zapalovacích svíček (a jejich kroucení pro čištění, nastavte mezeru). Kompresometrometr pro benzínové motory není drahý, pravda je lepší vyrábět tento postup s asistentem. Komprese se měří na vyhřívaným motoru.

Zvažte další problémy a nuance ovlivňující spotřebu paliva

brzdy související s brzdami

brzdy vozu Volga, zejména modely GAZ-24 se liší v "zlobu" a ne optimalitě. Co je za problém? A ve skutečnosti, že milují otáčet. A dělají to z různých důvodů. To může být vadný kontrolní ventil zbytkového tlaku v brzdovém systému (umístěném v GTC), utažené pružiny mohou být nataženy a brzdové destičky mohou být zakryty, což způsobí jejich vězení. Přirozeně probuzení manžety v hydraulickém zesilovači (včetně jejího regulačního ventilu), v pracovních a hlavních brzdových válcích, dělič přispívá k špatně znemohraným kolům. Obecně doporučuji každému, kdo nehodí originalitu, aby vytvořil normální vakuový zesilovač. Můžete nastavit systém z GAZ-2410 a můžete zahraniční auta. Co se vám líbí vyřešit více. Vakuni z GAZ-2410 má však nemovitost "Za ****" a nezpomalovat. Ale rozebírá a manžeta může být nahrazena, pravdou není postup plic. Nainstaloval jsem nový, zatímco let je normální.

problémy spojené s běžící částí

ložiska pereviled kol, nesprávné úhly instalačních kol za zvýšení spotřeby paliva

vyfoukaná kola jsou jednou z nejčastějších příčin zvýšeného toku, koupit normální tlakoměr a čerpadlo na konci, a nemají být líný, aby se tlak zkontroloval alespoň jednou týdně. Existují také uzávěry s ovládací funkcí.

přenos vázaných motes

boxová spojka zvyšuje spotřebu paliva

příliš silný olej neodpovídá požadavkům rostliny v mostě a krabička vede k prudkému nárůstu spotřeby paliva, je zvláště patrný v zimě.

přetížení s nadbytečnými věcmi

kufr v Volze je velký a mnoho lidí nese spoustu odpadků a těžkých nástrojů. Přemýšlejte, zda potřebujete 4 sady klíčů a dvou konektorů nebo 2 náhradní díly? Každý extra kilogram je další spotřeba. Mnoho v zimě jsou hozeny do tašky s pískem ... Lepší instalace, jsou stále povoleny na SIS.

suchý styl řízení

Volga Heavy Car a "Sport" jezdí dramatický způsob spotřeby paliva.

Proč většina Volga má obrovskou spotřebu paliva? Jak snížit spotřebu na Volgu?

Autor Ománská léčba zeptal se na otázku v sekci Servis, servis, ladění

Jak snížit spotřebu paliva na plyn 24 a dostal nejlepší odpověď

Odpověď z Alexander Shinkar [nováček]
spotřeba závisí na vycpaných medvědi končících chyb motorů a zkratovými pneumatikami.
Volga Tato spotřeba v létě 12 v zimě 15 a neposlouchejte nikoho méně.

Odpověď z Єan Galiev[guru]
nejezděte :) vtip ... Můžete vyzkoušet jiný carb, 2140 implanted, byla získána spotřeba asi 9 litrů ...

Odpověď z Alexey Ageev.[guru]
nezvedejte ji a možná na Hodovka Cho, medvědi mohou pracovat, mohou brzdit destičky, zhroucení ...

Odpověď z Glushko Andrey.[guru]
změna oleje v krabici a převodovky-v zimě mírně sníží průtok, čerpací pneumatiky

Odpověď z Lyudmila ukrajinština[nováček]
celá věc může být v kilometrech, pokud je řídit na prvním zařízení!

Odpověď z Garik Dobermanych[guru]
Ventil - jednoznačný - "Nehrát" - velká mezera - ne hanba! \u003d)
Vznícení ..
Ačkoli soused na "Volga" - spotřeba je přibližně srovnatelný s vaším .... No, možná 1-2 litrů tam / tady ...
Nevěřím v úkor Volzhan v 9 litrech - pohádky! - buď sevřeno takovým způsobem, že druhá a první kamera nedýchá! \u003d)))

Odpověď z Ўry bobrov[guru]
spotřeba na Volgu velmi závisí na instalaci vznícení, zapálení je lepší vystavit na těchto motorech, ale při vzhledu detonačních výrobků, když A / M je přijímána 4 přenosy z rychlosti 40 km, a Malá se malá detonace

Odpověď z sergey Levchenko.[nováček]
Podívejte se na video v YouTubaUBA Nejmenší spotřeba pro plyn 24

Odpověď z 2 Odpověď[guru]

Ahoj! Zde je výběr témat s odpovědí na vaši otázku: Jak snížit spotřebu paliva na plyn 24