Какво е по-добре от Harrier или Lexus px. TOYOTA C-HR: По-добре от RAV4? Първи тест

12.11.2019

Компактен кросоувър TOYOTA C-HR 2017-2018 преминаха руски сертифициране, което дава право на започване на продажба на модели на територията на Руската федерация. Вярно е, докато японците бързат да донесат парккарра на руския пазар, като се позовава на трудна икономическа ситуация. Въпреки това, зелената светлина от ROSSTANDARD е значителна причина да се в близост до новата Toyota по-близо, добре е известно всички спецификации кола по отношение на Русия.

Първо, ще се потопя малко в историята на появата на нов японски модел. Футуристична концепция с три врати C-HR, показана през 2014 г. в автомобилното шоу на Париж, беше арбините на серийната машина. Година по-късно във Франкфурт, версия с пет врати на "Si-EIR" вече беше представена, очевидно по-близо до конвейера. И двете преди версии на кросоувъра се отличават с изключително смел и емоционален дизайн, необичайни автомобили на Toyota. Оставаше само за да се отгатне колко окончателната версия на Паркетен ще бъде като техния концептуален "сътрудник". Форумът на Женева през 2013 г. отговори на всички въпроси, в които се проведе пълноправен дебют на нови позиции, както се оказа, не се спускаше силно по отношение на дизайна от източника.

Платформа и размери на тялото

Новият Toyota C-HR 2017-2018 е изграден на една платформа с. "Количка" GA-C, което е дериват на архитектурата на TNGA, тъй като не може да бъде призовано за компактен югник на класа C. размери Кръсторът се оказа следното: Дължина - 4360 мм, ширина - 1795 мм, височина - 1565 мм. Базата на колелата е 2640 mm, измерванията на предните и задните джанти са съответно 1550 и 1570 mm. Прочистването на пътя C-HR по стандартите на сегмента е много скромно - 160 мм. Достатъчността на хечбеките и седаните има много по-твърд клирънс. Въпреки това, моделът е сертифициран като хечбек с пет врати, вероятно той ще бъде възприет от много ентусиасти.

Съдейки по размера на тялото, Toyota C-HR ще бъде положен по-долу. В основните конкуренти, Si-Eich-ERA записа, въпреки че той е забележимо по-нисък в размерите (Nissan на 225 mm накратко и 30 mm вече). Очевидно тук играе ролята си на подобен формат на тялото на моделите, както и ексцентричен външен вид, присъщ на двете автомобили.

Динамичен външен вид на купето

Стартирайки проекта си под името C-HR, японците се опитваха да обърнат внимание на него преди всичко, младежката аудитория. Конфигурацията е оформена с това изчисление и дизайнът на PARCONK е изтеглен. Крайният продукт трябва да бъде признат поне поне разочарован. Кросовърът изглежда свеж и стилно поради елегантния купол на покрива, мощни колесни арки, интересни странични стени с входящи вълни, оригинални обратно врати с компактни прозорци и скрити дръжки на вратите, елегантна храна с грандиозно фенерче бумеранги.

Снимка toyota c-hr 2017-2018 година

Динамичността на външния вид на колата се добавя на върха на "акула" перка, голям спойлер на върха на петата врата, с лице към спортни фуражи. Въпреки факта, че предприемачът се стреми да даде на Toyota Chr Classic Outlines, профилът на новостта се оказа възможно най-близо до търговеца и вероятно той мина добре.

Новини за проектиране на тяло

С всички новост външен вид Кросоувър той все още запазва сходство с други представители на Toyota Line. Така, в дизайна на предната част на C-HR, е възможно да се намери много общо с "възрастните", които са проследени в дизайна на оптиката и решетката на главата, както и като цяло архитектура на предната броня.

Модерен интериор

Интериорът на новия Toyota C-HP отговаря на необичайната четиристепенна конфигурация на предния панел и всяко ниво има своите цветове и довършителни материали. Ако горната част на Ulted от нещо като кожата, тогава по-долу е тънката контурна секция, боядисана в определен цвят, и обвивката, покрита с брилянтен "пиано" лак. Централната конзола е увенчана с голям 8-инчов мултимедиен екран с голям 8-инчов мултимедиен екран, при който се намират вентилационни дефлектори и удобен климат. Няма други бутони и превключватели на конзолата, така че изглежда много проста и кратка.

Интериор с нестандартна предна панела

Предните седалки на паркета, освен това, което са оборудвани с верижни ролки от странична опора, предлагат няколко комбинации от покрития, използвайки материали от различни нюанси и текстури. Дизайнерите са се опитали да изберат оптималните комбинации от цветове за всички елементи на интериора, така че вътрешната декорация да създаде най-приятното и едно парче впечатление.

Тапицерски седалки

Подготвеното за новата Toyota C-HR включва двузонов климатичен контрол, отопляем волан, отопление на седалката, висококачествена JBL аудио система с 576-ватов усилвател и 9 динамика, подсветка на фона. Автомобилът е оборудван с 17-инчови джанти с гума 215/60 R17, 18-инчови гуми с гуми 225/50 R18 са достъпни в топ версии.

Отговорността за безопасността на пътниците с водача ще раздели комплекса на Sense Sense Sense Sense, който включва адаптивно круиз контрол, предупреждение за сблъсъци с пешеходна разпознаване на функция (система за предварително сблъсък), контрол на лентите (предупреждение за заминаване на лентата), автоматичен светлинен фар (Автоматичен висок лъч), разпознаване на пътни знаци (подпомагане на пътния знак), наблюдение на зони "слепи" (монитор за слепи точки), проследяване на напречен трафик при шофиране обратен Сигнал за задния кръст), интелигентна помощ за паркиране (прост интелигентен помощник за паркиране).

Багажно отделение Toyota C-HR

Товарното отделение на новия модел Toyota е далеч от най-малкото в сегмента. С петместно оформление в багажника, той ще се побере до 370 литра обувка. Отново, инсталирането на JBL субуфера се заменя само с около 20 литра, което намалява обема до още по-скромни 350 литра.

Технически характеристики на Toyota C-HR 2017-2018

В Русия, нов японски кросоувър е сертифициран с две принудителни агрегати - 1.2-литров турбо двигател 8NR-FTS (115 к.с., 185 nm) и 2.0-литров "атмосферен" 3ZR-FAE (148 к.с., 189 nm). Първоначалното "турбокомпресор" се допълва от 6 скорост механична кутия или Multidrive S. Motor 2.0 литра може да се брои изключително на вариатора. Пълноколесно задвижване разчита само на модификации с безстепенно предаване.

На европейския пазар можете да си купите Toyota Chr с хибрид мощност Мощност 122 К.С. Тази версия е завършена cVT вариатор и произведени само в изпълнението на предните колела. Среден поток Горивото Toyota C-HR хибрид е 3,8 литра на 100 км.

Колащо спиране напълно независимо: пред - традиционен Макферсън с стабилизатори напречна стабилност, Задната е дизайн на напречни лостове със същите задължителни стабилизатори. Спирачни механизми Всичките четири колела са диск, кормилното управление на типа "Gear-Rail" е оборудвано с електрически мощен.

Конфигурация и цени в Русия

Досега решението за започване на продажбите на Toyota C-HR в Русия не е прието, което е обективни причини. Някои пречки създават липсата на локализация на производството (моделът се събира само на едно място - в завода в турския град Сакария). Така че, ако parckarter и стига до нас, цената може да бъде много съсъстояние. Опцията не е изключена, в която основната C-HR ще бъде поискана за повече от първоначалната RAF-4, която днес се оценява на 1,493 000 рубли.

Актуализиран.

Снимка toyota c-hr 2017-2018

Промоция "Голяма продажба"

Местоположение

Действието се прилага само за нови автомобили.

Предложението е валидно само за настаняване автомобили. Настоящият списък и размерите на отстъпките могат да бъдат изяснени на този сайт или на мениджърите на автокъща.

Количеството стоки е ограничено. Действието автоматично спира по време на изчерпване на наличния брой автомобили за настаняване.

Програма "Програма за лоялност"

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Максимална полза за предложението за поддръжка сам център за услуги Mas Motors е 50 000 рубли, когато купуват нова кола.

Тези средства са предоставени под формата на бонус сума, приложена към картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат кредитирани или обменени по друг начин за парични еквивалентни.

Бонусите могат да бъдат изразходвани само за:

Придобиване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудване в салона "Mas Motors";
Отстъпка при заплащане поддръжка В двигателното шоу на Majm Motors.

Ограничения за отписване:

За всеки планиран (редовен) отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
За всеки непланиран (нередовен), че - не повече от 2000 рубли.
Купувайте допълнително оборудване - не повече от 30% от количеството закупуване на допълнително оборудване.

Стоящи за предоставяне на отстъпка е клиентска карта за лоялност, издадена в нашия салон. Картата не е номинална.

Mas Motors си запазва правото да променя условията на програмата за лоялност, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията на услугата на този сайт.

Промоция "Търговия или рециклиране"

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Дейностите за действие се прилагат само за процедурите за закупуване на нови автомобили.

Размерът максимална полза Това е 60 000 рубли, ако:

старата кола се приема според програмата за търговия и нейната възраст не надвишава 3 години;

старата кола е била предоставена при условията на държавната програма, възрастта на съда превозно средство В този случай не е важно.

Ползата е предоставена под формата на спад в цената на ваканцията на автомобила по време на покупката.

Тя може да бъде обобщена с ползите от "кредита или вноските от 0%" и "компенсация на пътуването".

Използвайте отстъпка за програмата за рециклиране и търговията е едновременно невъзможно.

Превозното средство може да принадлежи към близък роднина. Като последния, може да се обмисли: родни братя или сестри, родители, деца или съпрузи. Свързаните връзки ще трябва да потвърдят документирани.

Други характеристики на участието в акциите са изброени по-долу.

За програмата за търговия

Окончателното количество ползи може да се определи само след оценката на автомобила, получена от програмата за търговия.

За програмата за рециклиране

Можете да участвате в промоцията само след предоставяне на:

официален сертификат за рециклиране на държавната извадка,
документи за премахване на старото превозно средство от счетоводство в пътната полиция, \\ t
документи, потвърждаващи собствеността на използваната кола.

Използваният автомобил трябва да бъде собственост на жалбоподателя или неговия близък роднина най-малко 1 година.

Разглеждат се само препратки за изхвърляне след 01.01.2015.

Промоция "Кредит или вноска 0%" "

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Размерът на ползите от програмата "Кредит или вноски 0%" може да бъде обобщен с ползите от програмите "Търговия или рециклиране" и "компенсация за пътуване".

Крайният размер на максималната полза, получена чрез закупуване на превозно средство в специални програми в Mach Motors Auto Show, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила по отношение на неговата база Цена - по преценка на автокъща.

Инсталиране

Подлежи на вноска, максималната полза според програмата може да достигне 70 000 рубли. Задължително условие за получаване на обезщетения е размерът на първоначалния принос от 50%.

Инсталацията е съставена като авто кредит, предоставен без надплащане по отношение на първоначалната цена на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако в процеса на плащанията няма нарушение на договора с Банката.

Кредитните продукти се предоставят от партньорските банки на MACH Motors Auto Show, посочени на страницата

Липсата на надплащане се дължи на предоставянето на специална цена на ваканцията на автомобила. Без проектиране на заеми не се предоставя специална цена.

Терминът "специална продажна цена" означава цената, изчислена въз основа на цената на дребно на превозното средство, както и всички специални изречения, работещи в MAS двигателите, работещи в автомобилното изложение, включително ползата при закупуване на превозно средство в програми за търговия или програми. изхвърляне и "компенсация на пътуването".

Други подробности за вноските са посочени на страницата

Кредит

При спазване на автомобилния заем чрез банките на MA Motors, максималната полза при закупуването на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалният принос надвишава 10% от цената на придобития автомобил.

Списък на партньорските банки и условията за кредитиране могат да бъдат намерени на страницата.

Промоция за пари в брой

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Действието се прилага само за процедурите за закупуване на нови автомобили.

Максималният размер на обезщетението ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът се изчислява в брой на авто двигателите автомобилно показване в деня на договора за продажба.

Отстъпката е предоставена под формата на спад в цената на ваканцията на автомобила по време на покупката.

Действието е ограничено от броя на предлаганите за закупуване и автоматично спиране по време на изчерпване на остатъците.

Моторното изложение "Mas Motors" си запазва правото да откаже дялово парти да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на правилата, дадени тук.

Motor Show "MAS Motors" си запазва правото да променя времето и условията на тази промоция, както и обхвата и броя на автомобилните автомобили, включително да преустановят продължителността на действието, като правят промени в правилата на представените тук действия.

Държавна програма

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Отстъпката се предоставя само при закупуване на нови автомобили с участието на кредитни средства от партньорски банки.

Банката си запазва правото да откаже заем, без да обяснява причините.

Кредитът за кола се осигурява от партньорски банки на салона за масови двигатели, определен на страницата

Колата и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавна субсидия.

Максималната полза за държавните субсидии субсидиите на автомобилни кредити е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната програма за кредитиране.

Администрацията на автосалон си запазва правото да откаже да се възползва, без да обяснява причините.

Обезщетението може да бъде обобщено в полза на "кредит или вноски от 0%" и "търговия или обезвреждане".

Методът на плащане при закупуване на превозно средство не засяга условията за изчисляване.

Toyota C-HR е компактен Parckarter от японския автомобилен производител, който в линията на компанията се състоя на сцената под средното размери. Световната премиера на серийната версия на Toyota C-HR се проведе на моторното шоу на Женева 2016.

Над дизайна на новия модел Toyota C-HR 2018 (снимка, конфигурация и цени), специалисти от японски и европейски подразделения на компанията са работили. И ние трябва да им дадем - готови да произведем колата се оказа по много начини, подобно на оригиналната концепция, първо показана на автомобилното изложение в Париж, две хиляди четиринадесети.

Пакет и цени TOYOTA C-HR 2019

MT6 - Механика 6-чл., CVT - вариатор, 4WD - задвижване на четирите колела

Външно нова Toyota. C-HR 2018 едва ли остави някой безразличен. Колата е даден спортен външен вид с агресивни брони, мускулни колесни арки, отпадащ покрив с ефекта на отделението, стилен спойлер над капака на багажника и сложни подколеби на страничните стени.

В съвременния свят много купувачи са готови да плащат пари за необичайно външен вид Авто, оставяйки практичността във втория план. Вече от самото начало, японците бяха позиционирани от C-HR като шофьор за шофьор с отлична обработка, така че прозорците на Kuts в задните врати и нисък покрив ясно не предполагат удобен транспорт на пътници.

Интериорът на кросоувър японците декласифицира само три месеца след дебюта си. В салона Toyota SNR 2018-2019 получи асиметрична централна конзола малко разгърнато към водача, а големия му 8.0-инчов цветен сензорен дисплей на системата Touch Multimedia 2. В допълнение, компанията обръща специално внимание на финалните материали, които бяха избрани с погледа на премията.

Спецификации

Toyota c-hr се основава на ново TNGA шаси, което е изградило хечбек поколение. От последния зает и техническо пълнене За хибридна версия на паркера.

Спомнете си, че включва 1.8-литров двигател с капацитет 98 сили, електрически двигател за 72 к.с., вариатор и комплект от никел-хидридни батерии. Общата възвръщаемост е 122 к.с.

В допълнение, линията включва 1,2-литров турбо двигател с връщания при 115 к.с. (185 nm) и двулитров бензинов атмосфер с капацитет от 150 сили (в руската спецификация 148 к.с. и 189 nm). Последното е достъпно само с варианта, а първият може да бъде както с ръчната скоростна кутия (изключително), или с модернизиран вариатор на CVT (задвижването може да бъде отпред и пълно). В бъдеще не се изключва появата на "отопляема" модификация.

Общата дължина на Toyota C-HR 2018 в ново тяло е 4 360 mm, величината на междуосие е 2 640, ширината е 1 795, височината е 1,565, прочисването на пътя (клирънс) декларира 160 милиметра и Обемът на багажника е 370 литра. При ускорението от мястото на стотици версии на задвижване на предните колела с първоначалния двигател изисква 10.9 секунди., All-Wheel задвижване до CVT с CVT го прави за 11.4 s, максимална скорост - 180 и 190 км / ч, съответно.

Колко е

Toyota C-HP е позициониран като глобален модел - продажбите му са решени да упражняват по целия свят. На европейския пазар новостта се появи през първата половина на 2017 г., а в Русия колата е получила одобрение от вида на превозното средство (OTTS), но представителният офис непрекъснато отлага сключването на командира на нашия пазар.

Факт е, че производството на C-HR се извършва в предприятието в Турция, така че цените му да могат да бъдат по-високи от по-големия RAV4, произведен в Санкт Петербург. Въпреки това, продажбите на парка, все още започнахме от 1 юни 2018 г. на цена от 1,299,000 рубли и всички конфигурации бяха плътно свързани със специфични модификации.

Първоначална версия Езда - това е 1.2-литров турбо двигател, предно предаване и ръчна скоростна кутия, а предните въздушни възглавници са включени в оборудването, светлинния сензор, климатизацията, електрическата верига, четири високоговорителя аудио система и 17-инчови дискове. Салонът е тъкан тук, а фаровете са халоген, допълнителната такса за боядисване на металик - 17 000 P, а в перлата - 25 500.
Оборудване Горещо. (1,720 000 рубли) предполага двулитрова атмосферна за 148 сили и вариатор, предаващ тяга към предния мост. Вече има шест Eirbegs, датчик за дъжд, двузонов климатичен контрол, покрит с отопление на колан за колан, носилка система с 8.0-инчов сензорен екран и камера за обратно виждане, както и нагрети предни фотьойли и предно стъкло.
Най-доброто изпълнение Готино (2 133 000 r) единственото нещо идва напълно задвижване, Двигател - 115-силен турбо 1.2 и вариатор. Такава кола може да се похвали с диодно осветление, двуцветни цветни тела, приключенски достъп, задни сензори Паркиране, проследяваща система за "слепи" зони и асистент, когато пътувате от паркинг.

Победи или победи? Те решиха да победят - и прекараха куп пари, като прекараха кросоувът на Toyota C-HR чрез тръни на руски сертификат, включително теста за катастрофа, потвърждаващ капацитета на елементите на системата ERA-Glonass. Това е до заключението на новостта на нашия пазар, Toyota се обърна към цялото обстоятелство, но ... "Ние не планираме да продаваме C-HR в Русия. По-точно, ние не планираме. " Докато палитрата на тези, представени в нашата кола, разтърси почти сто модела, а не на последно място - поради скъпа сертифициране (защото, в допълнение към тестването в Русия, е необходимо да се установи инсталирането на системата на конвейер на монтаж!), Toyota C-HR получава сертификат, но остава у дома, искам да кажа в турския град Сакаря. Едно нещо вече е достатъчно, за да разпознаете уникалната кола C-HR!

Някой друг спомня първото, тристранно рав4? Страшно да се каже, 1994! И не забравяйте, че пред пазарната премиера, все още под по-голямата концептуална кола, това игриво кученце носело псевдоним забавно крайцер? Спомням си: Тъмният червен Рафик прекара шест години в нашето семейство, докато не се обменя за нова, второто поколение рафик. Но когато следващата, вече "третата" рав4, съпруга, мобилизиране на целия запас от деликатес, вдъхновяващо: "Няма да промените колата ми тук, нали? Уморен съм от Toyota, моля ... "Няма, аз съм уморен. Не е нужно да ми тряскам носа в числата, че те казват, до 2007 г., когато Рав4 на третото поколение стигна до разцвет, продажбите на Рафиков по света бяха утроити! Не казвам, че купувачите на Toyot могат да се объркат с милиони. И това е моделът от третия поколение, който е толкова практичен и надежден, колко и не е остарял - поставете дебелия кръст на факта, че веднъж се нарича забавен крайцер. Не остава дори тристранна версия.

На фона на присъщите салони на Toyotam мишка, този интериор е привличане на нечувано щедрост! Преден панел - бутер тесто от материали от повече от четири различни цвята и текстури, а горната подложка дори оставя впечатлението за кожата. Тапицерия на вратата, макар и твърда, но по гледка - lugway. Blue Contour Pad (седнал на някои версии, не само хибрид) "леко гума", без подсветка - и, достатъчно странно, не досадно и подходящо поддържано от цветовия разтвор на подсветката на държачите за чаши, пиктограми и други знаци

0 / 0

Така че, Toyota C-HR е забавен Cruiser II, опит за връщане на усмивка на лицата. В допълнение, по пътя на изложбената концепция - турския конвейер, тристранната врата беше преродена за пет години.

Багажник? Вече забавно, и ако JBL субуферът е вграден в един от страничните ниши, тогава 350 литра са едва паднали. Задни места? Може би по-добре в Solaris, освен това ще има по-широк страничен изглед оттам, да не говорим за задната панорама. Клирънс? Лада Веста изтръгва ...

Обемът на багажника от 377 литра е KUTSCH за кросоувъра с C-класа, и ако в дясната страна е монтиран високочестотен високоговорител (между другото, JBL системата пее много динамично) и е по-малко. Това е мястото, където си спомням, че буквата С в съкращението C-HR е разопакована не като кросоувър, но като купе: купе High-ездач, нещо като "висок ездач", но можете и "високолетният маршрут"

Но ако попитате пътя на пътя с надеждата, че той е малък и от центъра на тежестта по-близо до Земята, тогава - за мен, в Дания, на брега на стената на Северно море! Всяка есен тук е най-големият свят сравнителен тест: Приблизително тридесет номинирания модели на колата на годината и самите машини са почти три пъти повече.

Целта ми е списък с нови елементи, в които, с всички, трябва да се вози, и Toyota C-HR го взе покрай първия низ. Но в крайна сметка, колегите, заедно с кого трябваше да отида на летището, за да летят у дома, ме извади от волана C-HR с коприна. До този ден е радостен послевкус.

- Миналата година покривът изглежда панорамна. Въпреки това, не видях това на серийните машини.

- За мен приоритетът е управляемостта и за добра управляемост е важно центърът на тежестта да е възможно най-нисък. Не исках слънчев люк.

Хиросуки Коба, представлявана от журналисти като "баща" на модела, се страхува от японците, да произнася една ненужна дума. И трогателна история за това как той се приближи до създаването на тази "кола за европейци", Коба-Сан от грях, оставен за лист хартия.

Аз, казвам, специално пътувала през европейските пътища и наблюдавах маниерите на европейците. Където ние, японците, освобождаваме движението и дори да спрем изобщо, европейците понякога добавят газ. Например, пред кръговите взаимодействия или стръмни завои. И Коба-Сан забеляза, че европейците компетентно избират траекторията на движението ...

На Международното хотел на Женева през март 2016 година японска компания Toyota представи широката общественост към младежкия модел: C-HR (същата концепция-прототип, която е представена през есента на 2014 г. на "Изглежда" в Париж) - това е представител на бързо развиващия се сегмент подкомпитни кросоуверси.

Колата, която има ярък дизайн и наследи много "Priusa", през януари 2017 г. пристигна на европейския пазар, а на първо място през юни 2018 г. се появи в Русия ("бавно" след всички необходими "сертификати и адаптации").

Твърдо сваля и "мускулест" външен вид на Toyota C-HR, напълно тъкан от контрастите, прави приятно впечатление, но паркингът не се нарича "писане на красив".

Оригиналният външен вид на автомобила е ярки и удебелени решения - смело "лице" със сложна оптика и фантазионни форми на броня, "бижута" силует с излитане "Windowson", тайни дръжки на задните врати и. \\ T Дюк от арки на колелата и дори извънредно хранене с фенери и пържени броня.

Във външни toyota Dimensions. C-HR се отнася до подкомпталната кръстосана общност: 4360 mm дължина, 1555 mm височина и широк 1795 mm. За интервала между двойки колела Японците са 2640 мм, а стойността пътен костюм Той е 160 mm.

Салон Parketnik се фокусира върху "пилот" - визуален и информативен "инструментариум" с добре тествани устройства и цветен екран бордов компютър, Стилен волан с три спици с контролни елементи и се разширява към асиметричната конзола на водача в центъра на предния панел с 8-инчов монитор на мултимедийната система на Touch 2 и минимален брой бутони.

Вътрешната декорация на автомобила се характеризира с висококачествени характеристики и масивни довършителни материали - меки пластмаси, лакиран "декор", изкуствена кожа и оригинално естествена кожа.

Предните седалки в Toyota C-HR предложи ергономични столове с удобен профил, добра странична потъване и широка гама от корекции, но за задните пътници, не всичко е толкова розово - "всичко е на минимум": резервът на Поставете над главите, които са жертвани на активно падащия покрив в стила на купето, в коленете на пространството също не се наблюдават и дори централният тунел в краката предотвратява.

Багажното отделение от японския "Свостник" е малко - неговият обем в "туристическия туризъм" има 370 литра. Задният диван, "нарязан" на две неравномерни части, се развива, забележимо увеличава количеството свободно пространство за бустера.

На руски пазар Toyota C-HR се предлага с една от двете бензинови електроцентрали:

Под капака на основната версия има четирицилиндров турбо видео от 1.2 литра директно инжектиране, променливи фази на разпределение на газ и 12 клапани, развиващи се 116 конски сили На 5200-5600 rev и 185 n · m, пикова тяга при 1500-4000 оборота / минута.
"Топ" модификация може да се похвали с 2.0-литров атмосфер "четири" с разпределена "система", 16-клапан тип DOHC и механизъм за промяна на фаза на разпределение на газ, която произвежда 148 к.с. При 6000 rpm и 189 n · m при 3800-4000 rpm.

"По-млад" двигател по подразбиране с 6-степенна "механика" и предаване на задвижване на предните колела, и в скъпо изпълнение - с вариатор на CVT и пълна задвижваща система с много дисково съединение, отговорно за свързване (ако е необходимо) задна ос. Що се отнася до "старши" единица, тя се разчита на изключително безстепенна скоростна кутия и водещи предни колела.

Кръсторът взема 10.9-11.4 секунди от 0 до 100 км / ч и неговата "максимална скорост" се намира през 180-195 км / ч.

В комбинирания цикъл на движение, петте врати консумират от 5,9 до 6,9 литра гориво за всеки "сто" километра (в зависимост от модификацията).

Toyota C-HR е носител на модулната платформа TNGA (Toyota New Global Architecture) с широко използване на висококачествени стоманени степени в дизайна.

"В кръг" е оборудван независимо спиране - Макферсън стойки отпред и "двойно закалено" отзад (в двата случая с напречни стабилизатори).

По подразбиране този парк е положен кормилната система с механизъм за багажник и електрически усилвател, както и дискови спирачки Четири колела, допълнени от набор от модерна електроника.

В Русия Toyota. C-HR 2018 е представен в три опции за оборудване - "Ride", "Hot" и "Cool".

Кола Б. основна конфигурация С 1,2-литров двигател и 6MCPP струва от 1,299,000 рубли. Неговата функционалност включва: два предни въздушни възглавници, климатик, 17-инчови щамповани колела, светлинна сензор, аудио система с четири високоговорителя, ера-слой система, контрол на налягането в гумите, ABS, EBD, ESP, електрически огледала и огледала за отопление, електрически огледала всички врати и друго оборудване.

Изпълнението на "горещо" се обявява само с "атмосферния" на 2.0 литра на цена от 1,670,000 рубли, а знаците са: шест въздушни възглавници, отопление на волана, предно стъкло и предни фотьойли, двузонов климатичен контрол, медиен център, медиен център 8-инчов екран, сплав "пързалки" с 17 инча, камера заден преглед, Круиз контрол, фарове за мъгла И други "чипове".

Най-евтината версия се предлага изключително с 116-силно "четири" и пълнолетно задвижване, а цената започва с маркировка от 2,083,000 рубли. Тя може да се похвали: невидима система за достъп, LED фарове, двуцветно оцветяване, сензори за паркиране, мониторинг на слепи зони, огледало сгъваемо електрическо задвижване и асистент за откриване на бариера при пътуване от паркинг.

Подобни статии: