Mașina Lada Vesta este un sedan autohton produs de fabrica AatoVAZ în 2015. Spre deosebire de anvelopele și roțile standard, a căror dimensiune nu depășea R13-R14, acest model era echipat cu roți ai căror parametri ajungeau la R16-R17. Acest lucru este foarte important de știut, mai ales pentru fanii jantelor din aliaj.

Cauciucuri Lada Vesta

Primele modificări ale mașinii Lada Vesta, au fost produse asociate cu roți R15, dar după un timp de funcționare, dezvoltatorii acestui model au decis să mărească ușor dimensiunea roților și anvelopelor din fabrică, la R16-R17. Acest lucru este direct legat de creșterea stabilității vehiculului pe șosea și de îmbunătățirea manevrabilitatii acestuia. De asemenea, a existat o versiune Lada Vesta „Concept”, pe care dimensiunea roții a ajuns la R18.

Indiferent de configurația modelului, calitatea anvelopelor rămâne cea mai bună, așa că diferența de manevrabilitate este diferite modificări Lada Vesta este practic nesemnificativă. În timpul creării acestui model, inginerii AvtoVAZ au apelat la bieloruși pentru ajutor pentru a obține anvelope de cea mai bună calitate, sub nume celebru„Belshina”.

Din acel moment, mașina Lada Vesta a fost echipată cu anvelope belaruse, ai căror parametri erau următorii: 185/65/R15. După tipul lor, îi aparțineau brand celebru„ART Mișcare”. Aceasta înseamnă că înainte de a instala aceste anvelope pe o mașină, acestea au fost supuse unei serii de teste pregătite de inginerii de proiectare spanioli.

Pentru pentru o lungă perioadă de timp existența, anvelopele Belshina s-au dovedit a fi destul de bune și, atunci când sunt instalate pe o Lada Vesta, adaugă o serie de următoarele caracteristici pozitive:

• Nivel ridicat de control pe suprafețe umede și într-un strat mic de apă. Acest efect este obținut datorită prezenței unor caneluri speciale de arc situate în interiorul anvelopelor. Când o roată lovește o băltoacă, apa se va scurge instantaneu de sub ea, prin aceste șanțuri.
• Partea exterioară a anvelopei are mai multe blocuri texturate mari, ceea ce permite mașinii Lada Vesta să nu-și piardă controlul, chiar și atunci când virează brusc la viteză mare.
• Un avantaj foarte mare al acestor anvelope este nivel scăzut zgomot, asigurat de un design special de protectori.
• Stabilitate direcțională ridicată, care se realizează datorită prezenței a trei caneluri longitudinale.
• Dinamica excelentă a mașinii Lada Vesta, în timpul viteza de mers în gol. Este asigurat de caneluri largi convexe situate de-a lungul anvelopelor.
• Frânare îmbunătățită, rezultând o distanță de frânare mai scurtă.
• Iar ultimul, important avantaj al anvelopelor Belshina este că au un cost destul de mic în comparație cu alte mărci mondiale, și o calitate foarte înaltă, deloc inferioară pieței.

Pe lângă anvelopele Belshina, versiunea de lux a lui Lada Vesta este echipată cu anvelope de fabricație germană de la Continental, care ocupă locul 4 printre producătorii mondiali de anvelope din lume.

Dimensiunea unor astfel de anvelope și roți este de 195/55/R16. Ele aparțin categoriei Eco Contact și au același lucru caracteristici bune, ca Belshina.

roți Lada Vesta

În versiunea din fabrică a mașinii Lada Vesta, jante din aliaj, a căror dimensiune este R16 și R17. Aceste discuri sunt produse de K&K, care acum este lider în toate piata ruseasca. Produce jante din aliaj R16 și R17 pentru mașini, inclusiv Lada Vesta, folosind metoda turnării prin injecție.

În versiunea „Luxury” a lui Lada Vesta, există două opțiuni de roți, ale căror dimensiuni sunt R16 și R17:

• K&K Anna 15 6Х15 4Х100 DIA 60 ET 50;
• K&K Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ET 50.

Pentru o plată suplimentară, pe o mașină Lada Vesta poate fi instalată o a treia versiune de roți: K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. După tip, acestea sunt aceleași cu opțiunile anterioare - turnate. Dar dimensiunea lor este ușor diferită, ceea ce are un efect pozitiv asupra stabilității mașinii.

După cumpărare Modele Lada Vesta, mulți oameni au dorința de a înlocui jantele standard din aliaj cu altele alternative care au aceeași dimensiune, dar un design complet diferit. În acest caz, parametrii recomandați pentru roțile pentru Lada Vesta vor fi:

• Roți R16, 175/70 și 205/60;
• Roți R17 175/55 ȘI 195/50;
• Anvelope a căror dimensiune va fi exclusiv R16, respectiv R17.

În ceea ce privește roțile pentru versiunea concept a Lada Vesta, dimensiunea acestora ar trebui să fie R18 235 /45. Această roată este semnificativ diferită de alte versiuni ale Lada Vesta datorită diametrului său mare - 668,7 mm. Pentru versiunea concept, roțile cu dimensiunea R17 nu se potrivesc.

Toate recomandările din acest articol se aplică anvelopelor de vară. Dar atunci când alegeți anvelopele de iarnă, proprietarii Lada Vesta se va confrunta cu o serie de probleme. De exemplu, pe acest model Roțile înguste sunt cele mai potrivite, deoarece sunt mai stabile pe suprafețe alunecoase decât versiunea largă.

Este important ca orice proprietar de mașină să știe cum să aleagă anvelopele potrivite pentru Lada Vesta. De asta vor depinde stabilitatea mașinii pe drum, controlabilitatea și siguranța în trafic. Pentru oricine vehicul producătorul indică parametrii optimi pentru alegerea roților - potrivirea dimensiunilor anvelopelor și roților. Pe listă este inclus și tipul de anvelopă, în funcție de condițiile în care va fi folosită mașina.

Specificații

Pentru Lada Vesta, este posibil să se monteze roți cu diametrul R16 și R17. Modelele anterioare (Granta, Kalina) erau echipate cu anvelope mai mici din fabrică, nu mai mari de R14. Inițial, producătorul a instalat pe Vesta roți cu un diametru de R15, dar nu cu mult timp în urmă a decis să le abandoneze pentru a crește stabilitatea și controlabilitatea mașinii.

Caracteristicile anvelopelor standard

AvtoVAZ folosește anvelope de la producătorul belarus Belshina, a căror particularitate este că au fost dezvoltate pentru Vesta și se caracterizează prin calitate bună. Prin varietatea lor, aceste anvelope aparțin mărcii ART Motion. Aceasta înseamnă că produsele sunt supuse unei proceduri de testare obligatorii bazate pe standardele Uniunii Europene. Acest cauciuc și-a dovedit calitatea în practică, demonstrând multe avantaje:

1. Nivel ridicat de controlabilitate indiferent de starea suprafeței. Drenajul suplimentar al apei pe asfaltul umed este facilitat de caneluri în formă de arc în interior.
2. Pe exteriorul anvelopei există blocuri speciale concepute pentru a crește stabilitatea la virajele strânse.
3. Banda de rulare asigură un zgomot minim în timpul conducerii.
4. Pentru economisire stabilitate direcțională Există 3 caneluri pe direcția longitudinală.
5. Performanța se îmbunătățește viteza maxima, consumul de combustibil este redus datorită rezistenței scăzute la rulare.
6. Scăderi distanta de franare datorita calitatilor sporite de aderenta.
7. Calitate bună la un preț relativ scăzut în comparație cu analogii străini.

În configurația maximă „Lux” Vesta, iar în configurația mijlocie tot Vesta Cross, este echipată cu anvelope de la producătorul german Continental 195/55/R16.

În mod standard, mașina este echipată cu roți ștanțate 6J 15 ET 50 4×100 60.1. Acest index este descifrat astfel:

• 6J – latimea jantei;
• 15 – diametrul de aterizare în inci;
• ET50 – offset roata – 50 mm;
• 4x100 – 4 șuruburi de fixare, diametrul lor este de 100 mm. Acesta este parametrul modelului de șuruburi pe Lada Vesta. Instalarea discurilor de la modelele anterioare nu este permisă; acestea folosesc un model de șuruburi 4x98 - alezarea și montarea vor duce la deformare în timpul mișcării și vibrațiilor;
• 1 – diametrul orificiului din centru.

Aceste roți sunt echipate cu anvelope de dimensiunea 195/55 R16 91H. Raportul dintre dimensiunile roților și discului este prezentat în tabel:

Index T - Limită de viteză până la 190 km/h, N – până la 210 km/h. Numerele de la 88 la 91 sunt indici de capacitate de încărcare de la 560 la 615 kg.

Fiecare șofer ar trebui să știe cum să verifice presiunea în anvelope. Dacă este slabă, roata va intra în contact cu suprafața drumului pe o suprafață mai mică, tracțiunea și manevrabilitatea se vor deteriora. Dacă presiunea este prea mare, anvelopa devine prea tare, caracteristici dinamice cade, piesele suspensiei se uzează mai repede.

Producătorul recomandă menținerea presiunii în anvelope pe Lada Vesta la 2,1 atmosfere. Șoferi cu experiență Ei încearcă să regleze indicatorul independent în funcție de stilul lor de condus. Pentru a verifica presiunea, aveți nevoie de un manometru. Se vinde la orice magazin de piese auto. Puteți contacta un centru de service auto, unde va verifica presiunea, va pompa anvelopele dacă este necesar și le va testa pentru perforații.

Instalarea roților supradimensionate

Anvelopele cu diametrul mai mare se pot schimba dramatic aspectși afectează, de asemenea, caracteristicile dinamice, controlabilitatea și stabilitatea. Discurile mai mari decât recomandă producătorul schimbați acești indicatori nu în bine. Instalarea jantelor mai mari va necesita montarea anvelopelor cu profil redus. Acest lucru se datorează faptului că O.D. Roțile de pe Lada Vesta nu pot fi mai mari decât cele declarate de fabrică, altfel pur și simplu nu se vor încadra în arcade sau se vor freca de ele la denivelări și viraje.

Diametrul maxim admis este R18, cu un diametru exterior al anvelopei de 670 mm și o lățime de 235 mm. Anvelopele de pe aceste roți sunt cu profil redus și diferă semnificativ de cele standard. Având în vedere particularitățile drumurilor interne, instalarea unor astfel de roți nu are nicio utilitate practică, costul lor este mai mare și se uzează mai repede.

Avantajele și dezavantajele pot fi rezumate după cum urmează:

• aspectul devine mai impresionant;
• creșterea caracteristicilor dinamice (profil nu mai puțin de 55%);
• feedback sporit la direcție;
• îmbunătățirea funcționalității stabilității cursului de schimb și a sistemelor de frânare antiblocare;
• reducerea distanței de frânare.

Confortul de conducere cu astfel de roți este vizibil mai scăzut, trebuie să monitorizați constant presiunea în anvelope, iar consumul de combustibil crește.

Alegerea anvelopelor pentru diferite condiții de funcționare

Iarna devine o adevărată bătaie de cap pentru pasionații de mașini unii preferă să nu folosească mașina în această perioadă, în timp ce alții trebuie să cumpere cauciucuri de iarna. Nu puteți conduce cu anvelope de vară în sezonul rece - compoziția lor nu este concepută pentru temperaturi scăzute. Frânarea, începerea mișcării și conducerea devin imposibile.

Alegerea anvelopelor de iarnă

Pe Vesta pot fi instalate anvelope mari, dar pentru iarnă este mai bine să instalați roți mai mici. Dacă R16 este folosit vara, atunci R15 este recomandat pentru iarnă. Lățimea anvelopei este, de asemenea, selectată mai mică. Iarna, caracteristicile vitezei nu sunt atât de importante. Anvelopele cu crampoane și așa-numitele anvelope „Velcro” sunt disponibile pe piață. Este ideal pentru locuitorii orașelor mari care rareori ies off-road. Nu sunt necesare țepi pe drumurile asfaltate. Pentru cei care călătoresc adesea pe drumuri înzăpezite, înghețate, acestea sunt cu siguranță necesare.

Selectarea modelului benzii de rulare

Există trei tipuri de desen:

Modelul benzii de rulare a anvelopei

1. Simetric. Ambele părți ale modelului sunt aceleași și au o formă de undă sau punte. La fel de eficient pe zăpadă și gheață. Își pierde proprietățile pe terci de zăpadă primăvara sau după tratamentul cu reactivi.
2. Regizat. Nu se teme de zăpadă, gheață și, de asemenea, nu își pierde proprietățile în nămol. Nu este potrivit pentru utilizare pe asfalt uscat din cauza zgomotului crescut. Particularitatea acestor anvelope este în direcția - acestea trebuie montate strict conform săgeții de direcție de deplasare, care este indicată pe partea exterioară a produsului cu inscripția „Rotație”.
3. Asimetric. Pe lângă toate avantajele figurilor descrise, se adaugă caracteristicile de reducere a zgomotului și de viteză mare. Se instalează conform mărcilor care indică interiorul și exteriorul cu inscripții pe laterale - „În interior”/“Exterior”. Singurul dezavantaj este prețul ridicat.

Pentru a economisi bani, puteți folosi opțiunea direcțională. Dacă bugetul vă permite, este mai bine să alegeți un model asimetric.

Selectare în funcție de dimensiunea știftului

Un ghimpe obișnuit arată ca un cui - acesta este cel mai comun tip. Există și alte forme - pătrat, dreptunghi. În același timp, la viteze de până la 60 km/h, distanța de frânare nu se modifică în niciun fel și nu are rost să plătești mai mult, pentru că iarna este nesigur să mărești viteza. Dintre mărcile populare puteți alege următoarele:

• Nokian Hakkapeliitta 8 – este în gama de prețuri medii, cost estimat de la 4 la 5 mii de ruble;
• Bridgestone Blizzak Spike-01 – de la 3 mii de ruble;
• Yokohama Ice Guard F700Z – preț mediu – 2 mii de ruble;
• Dunlop Ice Touch – preț mediu – 2,7 mii de ruble;
• Michelin X-Gheața Nord 3 – 3-3,5 mii de ruble;
• „Kama Euro” 519 și „Belshina” Bel-127 - până la 2 mii de ruble.

Alegerea este mare, pentru calitate și marcă înaltă va trebui să plătiți o sumă substanțială. Dacă bugetul tău este limitat, poți achiziționa anvelope pentru iarnă producția internă. Sunt mai ieftine, dar asta nu înseamnă că calitatea și eficiența lor sunt mai proaste.

Alegerea anvelopelor de vară

Anvelopele de vară pentru mașini sunt fabricate din compuși duri, care sunt determinate de condițiile de temperatură și viteză de funcționare. Aceste anvelope se uzează mai lent și nu își pierd aderența pe asfaltul fierbinte. Astfel de roți au diferit desen de iarnăși adâncimea benzii de rulare.

Dimensiunea anvelopei

Alegeți o dimensiune care se potrivește cu cerințele producătorului. Utilizare acceptabilă opțiuni alternative, dar în acest sens ar trebui luate în considerare diferite puncte:

1. Dacă diametrul exterior al roții se dovedește a fi mai mare decât permite producătorul, aceasta se va agăța de arc atunci când conduceți pe suprafețe neuniforme și la întoarcere.
2. La instalarea anvelopelor cu o lățime mare, va exista și frecare de-a lungul arcadelor, ceea ce este nesigur și duce la uzura rapida cauciuc.
3. Instalarea anvelopelor cu profil redus va face suspensia prea rigidă, ceea ce va duce la defectarea componentelor șasiului. Dar anvelope cu profil redus crește sensibilitatea la direcție, permițându-vă să controlați mai bine mașina atunci când conduceți la viteze mari. Aceasta nu este cea mai bună opțiune pentru a conduce pe drumurile interne.
4. Un profil excesiv de înalt reduce eficiența controlului prin de mare viteză Există un risc mare de a pierde anvelopa de pe jantă, ceea ce va duce la un accident. Anvelope selectate corect cu profil înalt crește netezimea mișcării, absoarbe cu ușurință toate găurile și denivelările și este capabil să păstreze durata de viață a suspensiei.

Anvelopele de vară de pe Lada Vesta ar trebui să fie mai largi (în limite rezonabile), acest lucru mărește zona de contact cu suprafața drumului și îmbunătățește caracteristicile dinamice. Dar acest lucru va duce la creșterea consumului de combustibil și la riscul de acvaplanare chiar și la viteze mici atunci când conduceți prin bălți. Pe baza acestui fapt, putem concluziona că atunci când alegeți tipul de anvelope, trebuie luați în considerare mulți factori. În cele mai multe cazuri, este recomandabil să respectați dimensiunea recomandată de producător. Pentru șoferul obișnuit de mașină în modul oraș, acest lucru este suficient.

Alegerea benzii de rulare

În funcție de tipul de model, există protectori simetrici, asimetrici și direcționali. O opțiune ieftină este anvelopă standard cu un model nedirecţional. Are caracteristici medii de controlabilitate, confort și prevenire a acvaplanării. În ceea ce privește raportul preț-calitate pentru călătoriile pe îndelete va fi cea mai buna varianta. Dacă este necesar, anvelopele pot fi amplasate pe diferite părți.

Cauciucul cu model direcțional are o manevrabilitate mai bună, confort și previne acvaplanarea. Unul dintre avantajele acestui model este îndepărtarea rapidă a apei de pe banda de rulare. Sunt instalate în conformitate cu direcția de mers, astfel încât nu pot fi montate diferit la rearanjarea roților între partea dreaptă și stânga. În caz contrar, siguranța controlului este redusă drastic.

Cauciucul cu un model asimetric al benzii de rulare este o opțiune universală cu același lucru performanta buna manevrabilitate si confort pe diverse suprafete de drum. Partea exterioară este formată din blocuri mai mari și mai rigide, care îmbunătățesc controlul în viraje. Modelul benzii de rulare din interior constă din blocuri mai mici și drenează apa mai eficient, sporind tracțiunea pe asfaltul ud. Pentru a asigura stabilitatea direcțională, există o nervură longitudinală de rigidizare în mijloc. Astfel de roți pot fi mutate dintr-o parte în alta. Singurul dezavantaj este prețul ridicat în comparație cu anvelopele direcționale și nedirecționale.

Mărcile populare de anvelope de vară pentru Lada Vesta includ:

• TRIANGUL GROUP TR928 – costul nu depășește 2,5 mii de ruble;
• NOKIAN NORDMAN SX2 – de la 3 mii de ruble;
• MICHELIN ENERGY XM2 – de la 3,5 mii de ruble;
• YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055 – de la 7 mii de ruble;
• HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K12 – de la 8 mii de ruble.

Cele mai multe opțiune accesibilă– acestea sunt anvelopele Kama Euro și Belshina, al căror cost de obicei nu depășește 2 mii de ruble per anvelopă.

Unul dintre parametrii importanți ai oricărei mașini este dimensiunea roților. La urma urmei, această caracteristică nu numai că determină aspectul atractiv, ci și dictează direct cât de confortabil va fi condus mașina, îi afectează performanța dinamică, precum și capacitatea de cross-country. Mai jos vom arăta principalele dimensiuni de anvelope pentru Lada Vesta, care a câștigat deja popularitate printre pasionații noștri de mașini.

Anvelope originale

După cum știți, orice roată include o anvelopă și janta. Mai mult, pot fi dimensiuni diferite. Producătorul Vesta stabilește următoarea dimensiune standard pentru roțile noii sale mașini (ne spunem cel mai mult configurație simplă): 185/65, iar aceasta este cu o rază de 15. Indicii altor indicatori sunt egali cu 88H sau 88T.

Toate aceste numere complicate reflectă următorii parametri:

• Latime, mm: 185.
• Profil: 65 la sută din lățime ((185/100)*65).
• Discuri, raza: 15’.
• 88: greutate maximă 560 kilograme.
• H: indice de viteză (mai mic sau egal cu 210 km/h). În cazul lui T în loc de H: mai mic sau egal cu 190 km/h.

Producătorul unor astfel de roți este întreprinderea Belshina, iar roțile în sine se numesc ArtMotion. Produsul se caracterizează prin cauciuc suficient de moale, care are o rezistență bună împreună cu o aderență excelentă la drum și un nivel scăzut de zgomot. Opțiunea pentru sezonul rece se numește ArtMiton Snow.

La cele mai ieftine niveluri de echipare Vesta, anvelopele sunt montate pe oțel ștanțat. Dimensiunile acestor discuri sunt: ​​6J15ET504x10060.1. Opțional, pot fi instalate aliaje ușoare cu aceiași parametri. Astfel de discuri sunt produse de K&K, iar modelul de disc se numește ANNA-15.

Dimensiunea de mai sus este descifrată după cum urmează:

• 6J: lățimea jantei (aici 6’).
• 15: diametru de instalare (aici 15’).
• ET50: offset (aici 50 mm).
• 4x100 (diametrul cercului centrelor orificiilor de montare sau PCD). Instalarea se realizează cu 4 șuruburi amplasate pe un cerc de 100 mm. Uneori, acest parametru se numește șablon de șuruburi.
• 1: diametrul de montare a butucului discului (DIA).

Producătorul echipează cele mai bogate configurații ale Lada Vesta cu următoarele dimensiuni standard: 195/55R1691Н sau 195/55R1691T.

Să descifrăm aceste numere:

• Latime, mm: 195.
• Înălțimea profilului: 107,25 mm, adică 55% din 195.
• R16: lățimea jantei în (aici 16’).
• 91: indicator de capacitate de încărcare (pentru numărul 91 este de 615 kg).
• H: indicator de viteză (mai mică sau egală cu 210 km/h, în cazul T: mai mică sau egală cu 190 km/h).

Astfel de anvelope pentru gigantul auto sunt produse de compania germană Continental. Modelul se numește EcoContact. Oricum, jantele din aliaj nu mai sunt fabricate de Continental, ci de K&K (modelul de janta se numeste Ptalomey 16). Discurile au dimensiunile 6Jx16ET504x10060.1. De fapt, ele diferă doar prin dimensiunea de potrivire, care este de 16 inci.

Cu toate acestea, chiar și la cel mai ieftin Configurație Lada Vesta poate fi echipată cu roți similare și aceleași jante - totuși, ca o caracteristică opțională.

O mașină în versiunea Luxe, la niște bani, poate fi echipată și cu roți (cu 17 discuri) de un model similar de la același producător: Ptalomey 17. Mai jos în tabel puteți vedea dimensiunile roților pentru Lada Vesta:

Dimensiuni suplimentare

Mulți pasionați de mașini își instalează roți și anvelope de dimensiuni diferite pe mașina lor, din diverse motive: ar putea fi reparații după un accident sau doar o modificare. Să încercăm să înțelegem mai în detaliu opțiunile de montare adecvate pentru anvelopele și roțile non-standard pe Lada Vesta. Vom lua în considerare și avantajele și dezavantajele acestei operațiuni, precum și consecințele posibilelor instalații care promit pierderi serioase ale parametrilor de funcționare. noduri individualeși unități (inclusiv defecțiuni timpurii).

Dacă proprietarul mașinii pur și simplu a decis să schimbe anvelopele mașinii sale (fără a schimba dimensiunile), nu este nimic în neregulă cu asta. Dar, în acest caz, este necesar să se asigure că toate anvelopele conțin aceeași bandă de rulare, precum și un grad egal de uzură (în acest caz, banda de rulare este permisă să difere doar pentru axele față și spate).

Roțile altor Lada nu se potrivesc

Mașinile cu o dimensiune standard de 185/55 cu o rază de 15 (rețineți că acestea sunt produse din fabrică sub denumirile „Kalina”, „Granta” și „Priora”) nu au aceeași dimensiune cu „Vesta”, deși deoparte ele arata la fel. Cert este că diametrul butucului de aterizare al modelelor de mașini de mai sus este cu 1,6 mm mai mic (este 58,5 mm).

Dacă încercați să corectați această gaură la dimensiunea necesară folosind o canelură de rotire, în orice caz, indicatorul PCD pentru astfel de discuri nu va fi 4x100, ci 4x98, ca urmare, veți obține trei șuruburi de fixare care nu coincid cu fixarea găuri deloc. Ca urmare, alinierea discului și butucul va fi perturbată, iar mișcarea vehiculului va fi însoțită de bătaie.

Roți supradimensionate

Astfel de discuri nu schimbă doar aspectul mașinii, de asemenea, performanța dinamică, manevrabilitatea și stabilizarea conducerii. Adesea, toate aceste date la înlocuirea discurilor dimensiune mai mare schimbare în rău.

Dacă sunteți interesat de o astfel de configurație, amintiți-vă întotdeauna că mărirea jantei va însemna cu siguranță alegerea altor anvelope (neapărat cu un profil mai mic). Cert este că, în orice caz, diametrul exterior al anvelopei nu poate fi mai mare decât cel recomandat de producător (nu uitați de arcadele roților), altfel anvelopele se vor zgâria de-a lungul arcurilor în timpul conducerii (mai ales la viraje) și asta, după cum știi, nu este deloc bine.

În timpul procesului de 12 luni mașină Lada Următoarele dimensiuni au fost instalate cu succes pe Vesta:

• Raza 15 – 175/70 si 205/60.
• Raza 16 – 185/60.
• Raza 17 – 175/55 si 195/50.

Rețineți că roțile cu diametrul de 17’ au fost instalate la modificările de testare ale Vesta. În principiu, roțile de 18 inci pot fi montate pe o mașină, dar diametrul exterior al acestei anvelope este de aproape 670 mm, iar lățimea este de 235 mm. Acești parametri sunt foarte diferiți de cei recomandați de fabrică și, în ciuda posibilității oficiale de instalare, drumurile interne reale nu vor permite ca astfel de anvelope să circule normal (anvelope cu profil redus) - neregulile drumului vor strica rapid roțile - rețineți, la prețul lor, de câteva ori mai mare decât cele originale.

Avantajele montării unităților mari:

• Efect vizual, mașina pare să devină mai la modă.
• Proprietăți dinamice sporite, stabilitate rutieră și feedback la sistemul de direcție.
• Răspuns mai mic de la gropile drumului.
• Atitudine economică față de viața suspensiei (cu un profil de cel puțin 55%).
• Reducerea distanței la frânare.
• Performanță îmbunătățită sisteme ESP, ABS.
• Reducerea lungimii de frânare;

Dezavantajele montării unităților mari:

• Lipsa de confort la deplasare (transfer mare al daunelor rutiere la interior și la volan).
• Conducerea nedorită pe drumuri proaste.
• Control sporit asupra presiunii în anvelope.
• Consum crescut de combustibil datorită necesității unui consum crescut de energie la pornire.
• Cost ridicat.

Presiune

Mulți începători nu țin cont deloc de presiunea din roți, dar, între timp, este extrem de importantă - și acest lucru se aplică nu numai anvelopelor cu profil redus, ci și oricăror anvelope în general. Valoarea acestui indicator trebuie să fie scrisă de producător în manualul de lucru cu mașina, precum și pe corp într-un loc accesibil. În special, pentru Lada Vesta, un astfel de marcaj este situat la stâlpul central de pe partea șoferului.

Lista principalelor caracteristici ale mașinii include și dimensiunea anvelopei, deoarece acest parametru nu este doar un element al exteriorului, ci și un factor care influențează manevrabilitatea, dinamica și capacitatea de cross-country a mașinii. Să luăm în considerare dimensiunea roților sedanului Lada Vesta, care se găsește din ce în ce mai mult pe șosele.

Roți standard

O roată de mașină este formată dintr-un disc și o anvelopă, care au caracteristici individuale.

Preocuparea AvtoVAZ indică dimensiunea standard a anvelopei pentru mașina Lada Vesta în configurația de bază - 185/65/R15 88 N (producătorul permite utilizarea lui T). Înseamnă:

• latime – 185 mm;
• profil – 65% din 185 mm (120,25 mm);
• Anvelopa trebuie montată pe o jantă cu diametrul de 15 inci;
• 88 – indice de capacitate de încărcare 560 kg;
• H – indice de viteză, până la 210 km/h (pentru T – până la 190 km/h).

Astfel de anvelope sub denumirea de ArtMotion pentru AvtoVAZ sunt fabricate la Belshina OJSC, produsele se caracterizează prin moliciune moderată și rezistență bună la uzură a cauciucului, zgomot redus și ținută excelentă la drum. Belshina OJSC produce și anvelope cu caracteristici identice într-o versiune de iarnă - modelul ArtMotion Snow.

ÎN configurații de bază Lada Vesta aceste anvelope sunt montate pe jante din oțel ștanțat de dimensiunea 6J 15 ET 50 4x100 60.1 (opțional - jante din aliaj ușor de aceleași dimensiuni ANNA-15 de la producătorul K&K), ceea ce înseamnă:

• 6J – lățimea jantei discului (6 inci);
• 15 – diametrul de montare în inci;
• ET 50 – offset 50 mm;
• 4x100 (PCD, șuruburi) – se fixează discul cu 4 șuruburi situate în jurul unui cerc cu diametrul de 100 mm;
• 60.1(DIA) – dimensiunea găurii centrale (butuc).

Pe configurații de top Fabrica Lada Vesta monteaza roti cu dimensiunile 195/55 R16 91 N (T permis):

• latime – 195 mm;
• înălțimea profilului – 107,25 mm (55% din 195);
• R16 (diametrul de montare al discului) – 16 inci;
• 91 (indice de capacitate de încărcare) – 615 kg;
• H (indice de viteză) - până la 210 km/h (T este permis - până la 190 km/h).

Aceste anvelope EcoContact sunt furnizate către AvtoVAZ de către compania germană Compania continentală. Sunt montate pe jante din aliaj ușor ale companiei K&K model Ptalomey-16 cu dimensiunile 6Jx16 ET50 4x100 60.1, ale căror caracteristici geometrice diferă doar prin diametrul de montare - 16 inci.

Pentru versiunile de bază ale Lada Vesta, instalați roți de aceste dimensiuni pe jante din aliaj K&K este disponibil și ca opțiune suplimentară.

În configurația Luxe a Lada Vesta, contra unei taxe suplimentare, este posibil să instalați roți chiar și cu jante de 17 inci ale aceluiași model - Ptalomey-17.

Pentru claritate, să rezumăm într-un tabel corespondența dintre dimensiunile anvelopelor și roților lui Lada Vesta.

Dimensiuni alternative de roți pentru Lada Vesta

Instalarea roților de o dimensiune diferită pe o mașină nu este o situație rară, iar motivele pentru aceasta pot fi diferite - de la restaurarea mașinii după un accident până la reglare. Să luăm în considerare opțiunile acceptabile comune pentru instalarea roților pe Lada Vesta dimensiune non-standard, avantajele și dezavantajele acestei proceduri, precum și erorile care pot duce la deteriorarea performanței vehiculului și chiar la defecțiunea prematură a unor componente.

Situația în care un pasionat de mașini decide să-și „schimbe” mașina cu anvelope noi de dimensiunea standard, dar fabricate de un alt producător, fără a înlocui roțile, nu necesită comentarii speciale. Totuși, există reguli aici: toate anvelopele trebuie să aibă același profil al benzii de rulare sau același grad de uzură (sunt permise diferențe în profilul benzii de rulare al perechilor de anvelope pe axele față și spate).

Inadecvarea discurilor altor modele Lada

Jantele de roți de dimensiunea 185/55/R15 de la modelele AvtoVAZ Grant, Priora și Kalina nu pot fi instalate pe Lada Vesta, deși la prima vedere par potrivite. Diametrul orificiului butucului jante dintre aceste mașini este de 58,5 mm, adică cu 1,6 mm mai puțin.

Dar, chiar dacă această gaură este plictisită strung la dimensiunea necesară, modelul șuruburilor (PCD) al acestor produse este 4x98, nu 4x100, iar 3 dintre cele patru șuruburi de montare nu vor fi centrate în raport cu găurile de montare, în consecință, discul nu va fi coaxial cu butucul și rotația acestuia va fi însoțită de curățare.

Instalarea discurilor cu diametru mai mare

Jantele mari nu numai că schimbă aspectul mașinii, dar îi afectează și dinamica, manevrabilitatea și stabilitatea pe autostradă și nu întotdeauna în bine.

Atunci când decideți instalarea lor, ar trebui să cunoașteți principiul de bază - cu cât diametrul discului este mai mare, cu atât înălțimea profilului anvelopei este mai mică, deoarece dimensiunea diametrului exterior al roții este legată de dimensiunea arcului roții - la virare, anvelopa nu trebuie să atingă sau să se sprijine de nimic în orice interval de rotație a volanului.

Testarea Lada Vesta pe parcursul unui an a arătat opțiuni acceptabile pentru dimensiunea roților:

• anvelope pentru roți R15:

• anvelope pentru R16: 185/60 R16.

• anvelope pentru R17:

Pe versiunea Concept a lui Lada Vesta au fost instalate roți de 17 inchi. Din punct de vedere tehnic, roțile R18 pot fi instalate și pe acest sedan, dar diametrul exterior al acestei roți (669 mm), precum și lățimea anvelopei (235 mm), diferă semnificativ de valorile din fabrică și în conditii reale drumuri rusești din cauza profilului lor prea redus, nu pot fi considerate practice - defectele de la suprafața drumului vor deteriora rapid atât anvelopele, cât și roțile, al căror preț, datorită dimensiunilor lor, este de câteva ori mai mare decât costul celor standard.

Efectul roților cu diametru mare și al anvelopelor cu profil redus asupra unei mașini

Pozitiv:

• creșterea stilului mașinii și a eficienței exteriorului;
• îmbunătățirea calităților de conducere - dinamică, stabilitate rutieră, sensibilitate la direcție;
• „absorbție” mai bună a gropilor în comparație cu o rază mai mică;
• cu profil de anvelopă de la 55 – durabilitate crescută a suspensiei;
• reducerea distanței de frânare;
• creșterea eficienței ABS și ESP.

Negativ:

• condus inconfortabil din cauza sensibilității la defectele suprafeței drumului;
• restricție de utilizare pe drumuri cu suprafețe defecte;
• necesitatea unui control crescut al presiunii;
• nevoie mai mare de energie cinetică la pornire - consum mai mare de combustibil;
• cost mai mare.

Presiune redusă în anvelope

Acest parametru, ignorat de pasionații de mașini începători, este foarte important atunci când se operează mașini cu orice anvelope, și mai ales cu cele cu profil redus. Presiunea necesară în anvelope este întotdeauna indicată de producătorul auto în instrucțiunile de utilizare și într-un loc accesibil pe caroserie, pentru Lada Vesta - pe stâlpul B din partea șoferului.

Anvelopele cu profil redus necesită o atenție sporită la presiune, deoarece presiunea insuficientă va face roțile și suspensiile și mai vulnerabile la gropi și pietre de pe drum.

După cum au arătat mulți ani de experiență, presiunea din anvelopele cu profil redus trebuie menținută cu 15% mai mare decât cea specificată de producător pentru roțile de dimensiunea recomandată.

Cum să alegi roțile pentru Lada Vesta

Pe lângă dimensiunile principale ale anvelopelor și roților, care indică în mod clar adecvarea sau nepotrivirea lor pentru Lada Vesta, există și alți parametri și nuanțe, ignorând care atunci când alegeți sunt pline de probleme ulterioare.

Offset disc

Acest parametru (ET) este o caracteristică critică, iar la cumpărare, este mai bine să vă ghidați după valoarea ET specificată de producătorul auto.

Instalarea de roți largi cu o valoare ET redusă crește stabilitatea vehiculului, dar crește și sarcina pe care se află rulmenți pentru roți, ale căror consecințe sunt imprevizibile în mișcare.

Reducerea decalajului este permisă cu cel mult 5-7 mm.

parametru PCD

Această valoare (modelul șuruburilor) trebuie respectată în mod absolut atunci când alegeți discuri noi. Dacă marcajul PCD este diferit de valoarea specificată în instrucțiunile de utilizare ale aparatului, nu va fi posibilă instalarea discurilor.

Diametrul orificiului butucului (D)

Unii producători produc roți cu un diametru de orificiu supradimensionat pentru butuc - această circumstanță le permite să fie utilizate folosind inserții speciale - inele de centrare pe multe modele de mașini. Prin urmare, un diametru mai mare al orificiului pentru butuc este o problemă ușor de rezolvat, spre deosebire de situația opusă, când gaura este mică.

Și totuși, există o situație comună când prinderea cu șuruburi pare suficientă pasionatului de mașini, iar utilizarea inelelor de centrare este neglijată. În acest caz, la viteze de peste 100 km/h, începe rularea roților, care poate fi dificil de diagnosticat, și urmează costuri inutile de echilibrare.

Lățimea jantei

Acest parametru este important atunci când alegeți jante pentru anvelopele existente - utilizarea de jante excesiv de înguste sau, dimpotrivă, late, denaturează geometria planului de contact al anvelopei cu suprafața drumului și înrăutățește caracteristicile dinamice ale mașinii. În plus, atunci când conduceți pe zăpadă sau pământ cauciucuri late alunecare din cauza presiunii specifice scăzute pe șosea, așa că atunci când alegeți dimensiunea anvelopelor și a roților, ar trebui să țineți cont de acest factor.

Concluzie

Înlocuirea roților de dimensiune standard cu altele alternative ar trebui să fie bine gândită de proprietarul mașinii. Nu este suficient să mergi pe motive de stil și chiar să îmbunătățești performanța mașinii. Atunci când alegeți roți de o dimensiune nouă, ar trebui să vă amintiți că acum, ținând cont de roțile existente, va trebui să alegeți drumuri.

23 noiembrie 2015

Roți turnate și ștanțate, cauciucuri de vara pentru Lada Vesta – Caracteristici și dimensiuni, care să cumpăr?

Înlocuirea anvelopelor și roților la o Lada Vesta trebuie făcută numai în conformitate cu tabelul care arată dimensiunile permise. În plus, atunci când înlocuiți, ar trebui să urmați recomandările de la AvtoVAZ conținute în manual.

Conţinut


• Parametrii roții pentru Lada Vesta

  Achizitionarea de anvelope si jante noi pt model casnic Lada Vesta este o întreprindere responsabilă, deoarece manevrabilitatea mașinii va depinde în mare măsură de ei. În consecință, pe Vesta pot fi instalate numai produse cu caracteristicile recomandate de AvtoVAZ. De aceea, atunci când înlocuiți, este necesar nu numai să vă bazați pe tabelul din manual, ci și să urmați recomandările producătorului.

  Tabel cu dimensiunile, roțile și presiunile în anvelope acceptabile pentru Lada Vesta:

  Dimensiunea anvelopei cu capacitate de încărcare și indici de viteză	Dimensiunea discului		Presiunea aerului în anvelope față/spate, MPa (kgf/cm3)
  	lățimea jantei (inci)	decalajul jantei (ET).mm
  Instalat de producător
  	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  Permis să fie instalat în timpul funcționării
  185/65 R15 88T, N 195/55 R16 87, 91T,H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  Număr de găuri - 4; Diametrul locației centrelor găurilor de montare pe janta rotii- 100 mm.
  * Indici de viteză – T (până la 190 km/h) și P (până la 210 km/h). Indici de capacitate de încărcare - de la 88 la 560 kg și de la 91 la 615 kg.

  ** ET (decalajul jantei) este distanța măsurată de la planul discului (fitting) până la mijlocul jantei.

  ***Încărcare parțială - indică prezența a trei adulți în cabină, dar fără încărcătură în interior portbagaj.

  **** Încărcare completă – înseamnă prezența a mai mult de trei adulți în mașină, sau trei adulți și bagaje în portbagaj cu greutatea de 50 sau mai mult.

  Pentru Lada Vesta AvtoVAZ permite instalarea cauciucuri de iarna tipurile M și S cu dimensiunile indicate anterior, limitator de viteză până la 160 km/h, precum și indicele Q.

  Ce roți să cumpărați pentru Lada Vesta?

  Selecția de discuri

  Selectați discul care vă place și faceți clic pe încercați sau cumpărați. Toate modelele de discuri prezentate se potrivesc cu dimensiunile recomandărilor din fabrică.

  R15 - disc timbrat

  R15 - jante frumoase din aliaj pentru Vesta 15

  R16 - jante din aliaj frumoase pentru 16 pentru Lada Vesta

  Verificarea presiunii - se folosește un manometru pentru aceasta. Parametrii de presiune sunt de asemenea indicați în tabel. AvtoVAZ avertizează împotriva utilizării mașinii cu presiuni ale anvelopelor care diferă de cele scrise în manualul Vesta. Cu un astfel de cauciuc, manevrabilitatea și stabilitatea Vestei se deteriorează, iar uzura anvelopelor se accelerează. În orice caz, trebuie să inspectați bobina pentru posibile scurgeri de aer. Dacă acesta este motivul, trebuie înlocuit sau cel puțin strâns. Dacă nu există, dar când evacuați aer din anvelopă, este recomandat să contactați o stație a companiei unde va fi reparată anvelopa.

  

  Pentru a verifica presiunea în anvelope, trebuie să utilizați un manometru.

  Efectuarea lucrărilor - trebuie efectuată fie la un dealer Lada, fie folosind echipamente speciale. Acest lucru este necesar pentru a nu deteriora stratul de etanșare al anvelopei. În timpul lucrului, este extrem de important să nu dezechilibrați roata, pentru care va trebui să folosiți o cretă pentru a face un semn pe anvelopă (vis-a-vis de supapă), iar la reasamblare, să vă ghidați după acest semn. De asemenea, montarea de anvelope noi presupune echilibrarea obligatorie a roților Lada Vesta la o stație de dealer.

  

  Echilibrarea roților se efectuează la o stație cu echipament adecvat.

  Uzură - pentru ca aceasta să fie uniformă, este necesară rearanjarea periodică a roților de-a lungul axelor, așa cum este indicat în manual.

  

  Schema de reamenajare a roților pe Lada Vesta.

  Conducerea – Se recomandă prudență atunci când conduceți. Nu ar trebui să conduceți rapid pe un drum cu suprafață slabă (gropi, slăbiri de asfalt etc. defecte). În plus, atunci când parcați, ar trebui să evitați frecarea roților de pietrele de bord. Toate acestea pot provoca un dezechilibru și pot perturba etanșeitatea anvelopelor Lada Vesta (tubeless). Ar trebui să mergeți imediat la dealer sau dealer dacă încep să apară vibrații în timpul conducerii.

  

  Conducerea rapidă pe suprafețe rutiere de proastă calitate este inacceptabilă.

  Procesul de înlocuire a roților la o Lada Vesta

  Mai întâi trebuie să vă pregătiți pentru muncă. În primul rând, Vesta trebuie să fie parcat pe o zonă plană, iar mașina trebuie să fie asigurată corespunzător prin așezarea ei frana de parcare, cu prima treaptă de viteză cuplată în același timp. După aceasta, puteți scoate roata de rezervă și uneltele necesare din portbagaj.

  Dacă Vesta este „încălțată” cu discuri ștanțate, va trebui să îndepărtați cu grijă capacele. Apoi, trebuie să slăbiți strângerea tuturor șuruburilor roții care se înlocuiesc, după care puteți instala cricul (locul pentru acesta este marcat cu ștanțare). La instalarea cricului, trebuie să vă asigurați că călcâiul acestuia este situat exact sub opritor, iar crestătura din opritor este în marginea pragului.

  

  Mai întâi va trebui să scoateți capacul și apoi să slăbiți șuruburile care fixează roata Vesta.

  După aceasta, puteți ridica Lada Vesta cu 50-60 mm. În continuare, șuruburile sunt complet deșurubate, roata este îndepărtată, se instalează una de rezervă în locul său și șuruburile sunt strânse din nou. Apoi trebuie să coborâți Vesta înapoi, să scoateți cricul și să strângeți șuruburile într-o mișcare încrucișată. Dacă există un capac, acesta va trebui să fie plasat pe roată.

  

  Amplasarea corectă a cricului sub pragul Lada Vesta.

  Roata defectă trebuie plasată într-o nișă din portbagaj, fixată bine cu un opritor cu șurub și acoperită cu un covoraș. Verificarea calității strângerii șuruburilor trebuie efectuată la 1.000 km după instalare. Dacă este necesar, acestea vor trebui strânse. Același set de acțiuni este efectuat cu fiecare înlocuire.

  

  Amplasarea și asigurarea roții de rezervă în portbagajul lui Lada Vesta.