Noul SUV Skoda. Skoda Kodiaq GT coupe crossover declasificat

Pe 6 aprilie 2017, se acceptă comenzi pentru nou crossover Anul model Skoda Kodiaq 2017-2018. Mult așteptatul nou Skoda, capabil să concureze cu maeștrii recunoscuți ai clasei de SUV-uri medii, va apărea în showroom-urile auto în iunie. Adevărat, primele copii ale modelului vor fi furnizate pe piața rusă în cantități limitate din Republica Cehă, iar configurațiile inițiale nu sunt încă așteptate. Noua Skoda Kodiak 2017-2018 de producție cehă va sosi în versiuni Ambition Plus destul de bogate (preț de la 1.999.000 de ruble) și Style Plus (de la 2.315.000 de ruble). Acestea vor fi modificări cu un motor turbo pe benzină 1.4 TSI cu 150 CP, cutie de viteze DSG cu 6 trepte și tracțiune integrală.

Lansarea integrală a noului model Skoda va avea loc la începutul anului 2018, când va părăsi linia de asamblare din fabrică în Nijni Novgorod Primele mașini de asamblare localizată vor începe să se lanseze. În același timp, gama de modificări și configurații ale crossover-ului se va extinde semnificativ, inclusiv apariția versiunilor de bază. Preț de pornire Skoda Kodiak cu un motor 1.4 TSI 125 CP, 6 transmisie manuală și tracțiune față, conform datelor preliminare va fi 1.500.000 de ruble. Precomenzile pentru aceste versiuni de SUV pot fi plasate și acum, dar prețul se poate schimba mai aproape de data lansării.

Ce este Skoda Kodiaq?

Noul crossover Skoda aparține categoriei vehiculelor medii de teren, perfecte pentru a conduce pe orice tip de suprafață, cu excepția off-road-ului. Mașina este construită pe platforma modulară MQB, care este baza pentru Tiguan aferent. Mașina are opțiuni de amenajare interioară cu cinci și șapte locuri, care, împreună cu un volum impresionant al portbagajului, face ca Kodiaq să fie potrivit pentru călătoriile în familie.

Amplasarea celui de-al treilea rând a necesitat o creștere a ampatamentului, care s-a extins în cele din urmă la 2791 mm (+114 mm la baza Tiguan). Dimensiunile totale ale caroseriei noii Skoda Kodiak au fost: lungime – 4697 mm, lățime – 1882 mm, înălțime – 1676 mm. Garda la sol a SUV-ului nu depășește 188 mm. Mai jos am oferit o listă cu presupușii concurenți ai noului produs ceh:

Design exterior al noului model

Aspectul noului Kodiak este conceput în stilul altor mașini ale mărcii. Acest lucru duce la contururile oarecum unghiulare ale corpului, toate elementele decorului exterior prezintă margini ascuțite. În față, grila radiatorului semnătură dă tonul cu un cadru elegant cromat și o palisadă verticală de bare duble care formează un efect tridimensional interesant. Pe lateralele radiatorului fals sunt atașate faruri puternic îngustate, evidențiate în partea de jos de linii subțiri de lumini cu LED-uri. Echipament standard optica frontală cu halogen este furnizată, versiuni scumpe sau pentru o taxă suplimentară - blocuri cu LED-uri. Secțiuni mici de faruri de ceață, echipate cu spoturi rotative, sunt amplasate exact sub farurile principale.

Bara de protecție frontală solidă a crossover-ului impresionează cu o fantă de admisie a aerului întinsă pe toată lățimea. Acest design mărește vizual lățimea mașinii, oferind în același timp un sentiment de fiabilitate și stabilitate.

Partea din spate a noii Skoda este decorată cu lumini multifațete elegante, cu umplutură cu LED-uri strălucitoare. O ușă a portbagajului destul de mare, de forma corectă și o bară de protecție spate laconică, cu două liniuțe de proiectoare de ceață completează formarea unei părți din spate a caroseriei SUV-ului, care poate să nu strălucească de delicii de design, dar este totuși foarte drăguță și pliabilă.

Profilul lui Skoda Kodiak are o formă standard „încrucișată” cu surplome scurte, o linie a acoperișului ușor înclinată și un pervaz înalt. Oglinzile laterale par puțin mici - acesta este un preț de plătit pentru o performanță aerodinamică îmbunătățită. Apropo, raționalizarea crossover-ului este foarte bună, așa cum demonstrează coeficientul Cx de 0,33. Pasajele de roată ale modelului găzduiesc roți care măsoară 17-19 inci.

Caracteristici interioare

Caracteristicile interiorului noului Kodiak de bună calitate materiale de finisare, ergonomie atentă și o mulțime de soluții „inteligente” familiare Skoda. Panoul frontal este proiectat într-un stil simplu, eliminând cheile și comutatoarele inutile. Sistemul multimedia este controlat doar de senzori (butoanele fizice sunt furnizate doar pentru radioul Swing inițial).

Gama de unități principale este destul de largă și toate sunt familiare de la alte modele cehe, de exemplu, același. Lista include:

• Swing cu afișaj de 6,5 inchi (slot pentru card SD, USB);
• Bolero cu ecran de 8.0 inch (slot pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Amundsen cu display de 8.0 inch (navigație, MapCare, 2 sloturi pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Columbus cu ecran de 8,0 inchi (navigație, MapCare, Wi-Fi, radio digital DAB, 2 sloturi pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink+, încărcare wireless pentru smartphone și conexiune la o antenă externă, conexiune LTE).

Primul rând de scaune poate găzdui cu ușurință călăreții cu orice date antropometrice. Așezarea confortabilă este facilitată de profilul scaunului exemplar, suportul lateral tangibil, densitatea optimă a căptușelii și prezența ajustărilor necesare. În niveluri de echipare scumpe scaunul șoferului echipat cu motor electric cu suport lombar si memorie de pozitie.

Starea la volan face posibilă evaluarea aspectului ergonomic al comenzilor. La îndemână se află un panou de control al climatizării convenabil, o cutie pentru un smartphone cu conectori USB și AUX și puțin mai departe, dar la îndemână, două torpedouri de dimensiuni medii. Grupul de instrumente din fața ochilor tăi, deși are o digitizare neobișnuită, este totuși destul de ușor de citit și nu se supraîncărcă cu informații inutile. Afişa computer de bordîn versiunile inițiale este monocrom, în cele mai saturate este colorat.

Al doilea rând, cu condiția să existe o configurație de cabină cu cinci locuri, oferă o libertate reală, permițând trei adulți să stea fără un disconfort vizibil. În mod implicit, scaunele pot modifica unghiul spătarului și se pot deplasa longitudinal. În plus, pasagerii din spate au propriul panou de reglare electrică cu butoane pentru controlul climatizării și scaune încălzite, un port USB și prize de 220 și 12 volți. Sunt disponibile și mese pliabile cu suporturi pliante pentru pahare.

Al treilea rând opțional de scaune garantează o cazare rezonabilă pentru persoanele de înălțime medie. În același timp, pasagerii care stau în față vor fi, cel mai probabil, forțați să se deplaseze până la capăt, ceea ce îi va constrânge semnificativ. Totuși, cu așa ceva dimensiuni exterioare Nu vă puteți aștepta la o poziție de scaun mai confortabilă în spatele mașinii și niciunul dintre concurenții comparabili cu șapte locuri nu este pregătit să ofere condiții mai bune.

Portbagajul noului Skoda Kodiak este organizat spre invidia colegilor de clasă. Volumul compartimentului de marfă cu o versiune cu cinci locuri a crossover-ului este de 650 de litri, cu o versiune cu șapte locuri – 270 de litri. Rabatarea spătarelor banchetei din spate creează o zonă de încărcare complet plată, iar capacitatea portbagajului crește la 2065 litri (în cazul celor 7 locuri - 2005 litri). Interesant este că în rândul din față din dreapta, puteți instala opțional un scaun cu spătar rabatabil, care vă va permite să transportați articole lungi foarte mari.

Opțiuni și prețuri Skoda Kodiak în Rusia

Inclus Ambiție Plus, oferit la un preț începând de la 1.999.000 de ruble, include încălzirea parbriz, primul și al doilea rând de scaune încălzit, volan multifuncțional cu ornamente din piele și încălzire, climatizare cu două zone, acces fără cheie, senzori de parcare față și spate, 17 inchi jante din aliaj, șase airbag-uri. Listă sisteme electronice asistența include monitorizarea punctului mort, controlul vitezei de croazieră, asistent de conducere inversarea, asistent de urcare a dealului.

Opțiuni și prețuri Skoda Kodiak 2017-2018:

Execuţie Style Plus(preț de la 2.315.000 de ruble) este echipat cu o „climă” cu trei zone, scaune decorate cu Alcantara, un scaun șofer reglabil electric cu funcție de memorie, un hayon electric, acustică premium Canton cu 8 difuzoare (putere 575 W), 18- roți inch, nouă airbag-uri. Adăugați pe listă asistenți electronici se adaugă un sistem de vizibilitate integrală (Area View), care monitorizează distanța până la vehiculele din față (Front Assist) cu frânare automată (City Emergency Brake) și protecție pentru pietoni (Pedestrian Monitor) și protecție proactivă a pasagerilor (Crew Protect Assist).

Caracteristici tehnice Skoda Kodiak 2017-2018

Gama de motoare a noului crossover ceh include cinci motoare:

• Benzina 1.4 TSI 125 CP (200 Nm);
• Benzina 1.4 TSI 150 CP (250 Nm);
• Benzina 2.0 TSI 180 CP (320 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 150 CP (340 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 190 CP (400 Nm).

Toate unitățile de putere enumerate vor fi prezentate în Rusia, cu excepția motorului diesel de 190 de cai putere. Există trei cutii de viteze - manuală cu 6 trepte, DSG-6 cu indexul din fabrică DQ250 și DSG-7 cu indexul DQ500. ambele cutii robotizate sunt echipate cu ambreiaje „umede”, în timp ce transmisia DQ500 este dezvoltare ulterioară DQ250 „cu șase trepte”.

SUV-ul Skoda Kodiak este disponibil în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Schema de conectare 4x4 este implementată folosind un cuplaj Haldex (alias BorgWarner), care transmite o parte din cuplu la puntea spate. Configurația suspensiei presupune instalarea barelor MacPherson față și a unui multi-link spate pentru toate versiunile modelului. Amortizoarele adaptive DCC sunt disponibile opțional. Frânele pe toate roțile sunt cu disc, mecanismele față sunt ventilate.

Tehnic complet Specificatii Skoda Kodiaq:

Mașina, numită după o specie de urs brun, a ocupat un loc la un pas deasupra Yeti, anunțându-se cu un aspect atrăgător și spațiu interior mare și a primit și cinci opțiuni de motorizare turbo.

Preprezentare SUV de mărime medie Producătorul de automobile ceh Skoda a organizat „Kodiaq” pe 1 septembrie 2016 (la Berlin), iar debutul său oficial a avut loc în octombrie (la standurile Salonului Auto Internațional de la Paris).

În Europa, acest crossover, literalmente imediat după debut, a început să „cucerească portofelele pasionaților de mașini”, dar a ajuns în Rusia abia în iunie 2017 (inițial acestea erau mașini asamblate în Cehia, dar până în primăvara lui 2018 producția a fost stabilită la Nijni Novgorod ).

Aspectul Skoda Kodiaq se bazează pe conceptul „Vision S” (demonstrat publicului în martie 2016 la un spectacol de la Geneva) - o mașină bine construită, cu contururi unghiulare de pradă și forme musculare, arată proaspătă, atractivă și dinamică.

Printre crossover-uri moderne„Kodiak” cu siguranță nu se va pierde datorită soluțiilor de design interesante - optica mijită cu „două etaje”, înfloriri expresive de ștanțare, bare de protecție „duluțe”, arcuri de roată rotunjite puternice și lumini din spate cu unghi ascuțit.

„Kodiak” este un reprezentant al clasei de mărime medie: lungimea sa este de 4697 mm, înălțimea – 1655 mm, lățime – 1882 mm. Între seturi de roți modelul cu cinci uși are un ampatament de 2791 mm și acesta garda la solînsumează 194 mm. În starea „armată”, mașina cântărește de la 1527 la 1761 kg, în funcție de versiune. Implicit, vehiculul de teren se sprijină pe șosea cu roți de 17 inchi, iar rolele de 18 și 19 inchi sunt disponibile ca opțiuni.

La interior, Skoda Kodiaq demonstrează un design modern și atractiv, dar mai conservator în comparație cu exteriorul, ergonomie germană impecabilă și materiale de finisare de înaltă calitate (în unele locuri chiar aproape de „premium”).

Pur și simplu nu există nimic de reproșat crossover-ului din cabină - un volan multifuncțional cu o jantă în relief, un panou de instrumente laconic cu un afișaj al computerului de bord între cadrane și un panou frontal „halteră” cu o consolă centrală înclinată, decorată. cu un ecran color de 6,5 până la 8 inchi și un sistem elegant de control al climatizării.

În mod implicit, interiorul lui Kodiak este cu cinci locuri, cu scaune din față confortabile, care au suporturi laterale la distanță mare și ajustări într-o gamă largă și o canapea spate primitoare cu reglare în direcția longitudinală.

Călăreții din primul și al doilea rând de scaune sunt prevăzute cu spațiu regal pe toate fronturile, dar „galeria” opțională este potrivită doar pentru copii (adulții chiar și de statură mică se vor simți înghesuiti).

În ceea ce privește volumul portbagajului, Kodiak pretinde a fi unul dintre cele mai bune din clasa sa: într-o configurație cu șapte locuri, 270 de litri de bagaje încap în cală, iar în configurația cu cinci locuri – 720 de litri. Dacă lăsați doar două persoane la bord, capacitatea compartimentului de marfă a mașinii crește până la 2065 de litri decent, iar rezultatul este o zonă complet plată.

O gamă largă de motoare cu patru cilindri a fost pregătită pentru Skoda Kodiaq centrale electrice, bine cunoscut de la alte modele Preocuparea Volkswagen AG:

• Sunt alocate versiuni mai puțin „capabile” ale SUV-ului motor pe benzină Seria TSI EA211 cu un volum de 1,4 litri cu un bloc cilindric din aluminiu ușor, un turbocompresor, injecție directă optimizată și o structură de sincronizare cu 16 supape. Este disponibil în două niveluri de „pompare”: 125 cai putere la 5000-6000 rpm și 200 Nm de tracțiune de vârf la 1400-4000 rpm sau 150 „iepe” la 5000-6000 rpm și 250 Nm la 1500-3500 rpm. În versiunea „junior”, „patru” este combinat exclusiv cu un „mecanic” cu 6 trepte și tracțiune față, iar în versiunea „senior” este combinat și cu un „robot” DSG cu 6 trepte și un transmisie cu tracțiune integrală. Cu astfel de „arme”, crossover-ul accelerează la „sute” după 9,4-10,7 secunde, este capabil să stoarce 190-198 km/h și „distruge” nu mai mult de 6-7,1 litri de combustibil în „autostradă/oraș” ciclu.
• Gama pe benzină este condusă de o unitate TSI de 2,0 litri cu o galerie de evacuare integrată într-un bloc cilindric din aluminiu, sursă de alimentare combinată, turbocompresoare și schimbătoare de fază pe doi arbori cu came, generând 180 de „armasari” la 3900-6000 rpm și un cuplu de 320 Nm. la 1400-3940 rpm min. Împreună cu un DSG cu 7 trepte și tracțiune integrală, împușcă mașina până la 100 km/h în 7,8 secunde, îi oferă o performanță maximă de 206 km/h și consumă 7,3 litri de combustibil în modul mixt.
• Modificările diesel ale lui Kodiak sunt conduse de un motor TDI de 2,0 litri cu un turbocompresor, alimentare directă cu rampă comună și o curea de distribuție cu 16 supape. Potențialul său este de 150 de „cai” la 3500-4000 rpm și 340 Nm de tracțiune disponibilă la 1750-3000 rpm, sau 190 de cai putere și 400 Nm la viteze similare. În primul caz, motorul diesel este cuplat cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie robotizată cu 7 trepte și cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală, iar în al doilea caz – exclusiv cu o transmisie „automată” și patru rotile conduse. Acest „ceh” atinge viteza maximă de 194-210 km/h, atingând prima „sută” în 8,6-10 secunde și consumă de la 5 la 5,7 litri de motorină în condiții mixte.

Tracțiunea integrală pe Skoda Kodiaq este implementată conform unei scheme tipice de crossover - pentru alimentarea cu energie a roților puntea spateîntâlnește ambreiajul hidraulic cu mai multe plăci Haldex din a cincea încarnare cu controlat electronic. ÎN conditii normale 100% din cuplu merge către roțile din față, iar în funcție de situația drumului, tracțiunea este distribuită automat între osii. În ciuda prezenței versiunilor cu tracțiune integrală și a unei garda la sol destul de decentă, capacitățile off-road ale mașinii lasă mult de dorit - de exemplu, unghiurile sale de apropiere și, respectiv, de plecare nu depășesc 22 și 23 de grade.

Skoda Kodiaq se bazează pe o platformă modulară MQB cu tracțiune față, cu un șasiu independent pe ambele axe: lonzorii McPherson în față și un sistem cu patru brațe în spate ( stabilizatori transversali există „în cerc”). În versiunile „maximum”, cele cu cinci uși „flaunează” suspensia adaptivă Dynamic Chassis Control cu ​​mai multe opțiuni de operare – Normal, Sport și Confort (versiunile cu tracțiune integrală au și un mod off-road). Calitățile de oțel de înaltă rezistență sunt utilizate din abundență în structura caroseriei SUV-ului.
Complexul de direcție al „cehiei” este completat implicit amplificator electric cu caracteristici progresive și se formează complexul său de frânare frane cu disc patru roți (cu ventilație frontală) și o gamă largă de gadgeturi electronice (ABS, EBD, BAS și altele).

Pe piata ruseasca Skoda Kodiaq 2018 este oferită în trei niveluri de echipare din care să alegi – „Activ”, „Ambiție” și „Stil”:

O mașină de bază cu un motor de 125 de cai putere și transmisie manuală costă minim 1.339.000 de ruble, o versiune cu o unitate de 150 de cai putere și un „robot” va costa de la 1.480.000 de ruble, iar o versiune cu tracțiune integrală nu poate fi achiziționată pentru mai puțin. peste 1.505.000 de ruble.

SUV-ul standard are: patru airbag-uri, geamuri electrice pe toate ușile, un centru media cu ecran tactil, scaune față încălzite, 17 inchi jante din aliaj usor, ABS, ESP, climatizare cu două zone, sistem ERA-GLONASS, radio cu opt difuzoare și alte echipamente moderne.

Crossover-ul în configurația „Ambition” este vândut la un preț de 1.512.000 de ruble, iar pentru modificarea „de sus” va trebui să plătiți cel puțin 1.769.000 de ruble.

Cele mai „sofisticate” mașini „flaunează”: nouă airbag-uri, ornamente interioare combinate, senzori de parcare față și spate, pornire fără cheie a motorului, faruri LED, roți de 18 inchi, o cameră pentru vedere în spate, un sistem de divertisment și informare mai avansat, o distanță. funcția de control și alte „clopote și fluiere”.

Noile produse cehe sunt prezentate sub forma noului crossover Skoda 2017-2018 cu numele Karoq. Este de remarcat faptul că numele mașinii este format din două cuvinte în limba poporului Alutiiq, un trib eschimos care locuiește pe coasta de sud a Alaska. Vorbim despre „KAA’ROQ” (pronunțat „karak”), care înseamnă mașină și „RUQ” (pronunțat „Rook”), care înseamnă „săgeată”. Acesta din urmă este reprezentat pe sigla companiei.

Noul model crossover a fost prezentat oficial pe 18 mai 2017 la un eveniment special la Stockholm, Suedia. În recenzie, vă vom prezenta caracteristicile tehnice, nivelurile de echipare, prețul, fotografiile și videoclipurile crossover-ului compact din clasa business Skoda Karog, care va înlocui SUV-ul Skoda Yeti. Premiera mondială a noii mașini 2017-2018 va avea loc în toamnă la Frankfurt, iar vânzările vor începe în noiembrie a acestui an. preţ de la 21.000 – 22.000 euro.

Și, așadar, să începem recenzia noastră a Skoda Karok de serie cu dimensiunile de gabarit, care au 4382 mm lungime, 1841 mm lățime, 1605 mm înălțime.
Dimensiunile ampatamentului pentru versiunile cu tracțiune față sunt de 2638 mm, iar pentru versiunile cu tracțiune integrală 2630 mm.
Garda la sol depinde si de tipul de tractiune: pentru versiunile cu tractiune fata este de 176 mm, iar pentru versiunile cu tractiune integrala este de 189 mm.
De obicei, crossover-ul se bazează pe jante 16-17 inchi și, ca opțiune, jantele din aliaj de 17, 18 și 19 inchi sunt disponibile cu modele diferite.

Deja din fotografia noului Skoda Karok 2018 se observă că arată mult mai mare decât Yeti. Designul părților sale din față și din spate amintește de modelul mai vechi Kodiaq, iar din profil caroseria copie aproape complet Seat-ul Ateca aferent, cu care se disting doar prin dimensiunea geamurilor laterale din spate, care sunt vizibil mai mari aici. Ambele modele, de altfel, sunt rude ale Volkswagen Tiguan de generația a 2-a (toate modelele se bazează pe platforma modulară MQB).

Există o capotă cu un relief original, o grilă de radiator de marcă, faruri înguste și îngrijite faruri de ceață. Bara față compactă, dar puternică, elegantă lumini lateraleÎn formă de C cu model LED tridimensional. Optica capului noului crossover - începând cu configurația Ambition full-LED cu funcție de lumină de viraj.

Nu este surprinzător, arhitectura panoului frontal este Showroom Skoda De asemenea, Karoq s-a dovedit a fi similar în multe privințe cu Kodiak. Iată un volan asemănător, ecranul sistemului multimedia de pe consola centrală este încadrat pe lateral de canale de aer, iar sub acesta este un bloc sistem de aer conditionat cu trei cercuri.

Noul crossover are un interior cu cinci locuri, capacitatea portbagajului variază de la 521 la 1630 litri de încărcătură. Sistemul de transformare a banchetei din spate VarioFlex vă permite să schimbați poziția fiecărui scaun separat și, dacă doriți, chiar să scoateți toate scaunele din cabină, crescând astfel volumul util al portbagajului la un impresionant 1810 litri.

Skoda Karoq primul crossover din linie care primește un panou de instrumente digital multifuncțional Modular Infotainment Matrix cu un ecran cu diagonala de 12,3 inchi, care afișează patru imagini diferite cu informații. Sistemul multimedia are ecrane de 6.5, 8.0 sau 9.2 inch.

Există, de asemenea, scaune față încălzite și reglabile electric, climatizare cu două zone, volan încălzit, fundal Iluminare de fundal cu LED cu 10 nuanțe, suport de încărcare fără fir pentru smartphone-uri, al doilea rând de scaune cu sistem VarioFlex, Front Assist, Adaptive Cruise Control, Emergency Assist, Front Assist cu detectarea pietonilor, Blind Spot Detect, Traffic Jam Assist, Lane Assist, Park Assist, antrenare electromecanica frana de parcareși un hayon electric cu o funcție de deschidere fără atingere.

Specificații Skoda Karoq 2018.
Versiunea europeană a lui Skoda Karoq folosește ca unități de putere motoare turbo pe benzină de volum mic - un TSI de 1,0 litri cu 115 cai putere (175 Nm) și un nou „patru” de 1,5 litri cu 150 CP. (250 Nm), funcționând pe ciclul Miller și capabil să oprească o pereche de cilindri la sarcini mici.

În plus, există trei motoare diesel TDI cu un volum de 1,6 litri (115 CP și 250 Nm) și 2,0 litri (150 și 190 CP cu un cuplu maxim de 340, respectiv 400 Nm). Tracțiunea poate fi fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală, transmisia este o manuală tradițională cu 6 trepte, sau un nou robot DSG cu 7 trepte cu două ambreiaje umede. Cea mai modestă versiune a lui Karoka accelerează la sute în 10,6 secunde, în timp ce versiunea pe benzină de 150 de cai putere face acest exercițiu în 8,4 secunde. Motorul diesel de top cu 190 de cai putere face față acestei sarcini în 7,8 secunde. Apropo, este echipat implicit cu un sistem tractiune integralași DSG.

Arhitectura de suspensie a versiunii cu tracțiune integrală are bare MacPherson, brațe transversale inferioare și un cadru auxiliar din oțel în față și un multi-link în spate, sistemul Driving Mode Select cu 5 moduri de funcționare a componentelor și ansamblurilor (Normal, Sport). , Eco, Individual și Snow pentru mașini cu tracțiune integrală), suspensie adaptivă Dynamic Chassis Control, disponibilă opțional cu trei moduri de amortizor Confort, Standard și Sport, tracțiune față sau sistem inteligent Tracțiune integrală 4x4 cu ambreiaj Haldex.

În 2018, compania cehă Škoda Auto pregătește un înlocuitor crossover compact Skoda Yeti. Un analog mai modern al Skoda Karoq 2019, care are toate condițiile pentru a primi statutul de flagship, este în curs de pregătire pentru producția de masă.

Noul produs combină caracteristicile stilului de afaceri și caracterul practic, astfel încât poate fi folosit pentru călătorii de afaceri, precum și ca un spațiu spațios și confortabil. mașină de familie. Trebuie remarcat faptul că în raport cu predecesorul său corp nou are rezistență crescută la diferite tipuri sarcini operaționale.

Noul model va primi o serie de îmbunătățiri în designul caroseriei și în interior sunt așteptate o îmbunătățire semnificativă a caracteristicilor componentelor unității de putere și funcționalitatea extinsă a echipamentelor de bord.

Mașina va fi oferită în mai multe modificări, ceea ce va permite viitorilor cumpărători să aleagă un model cu parametri optimi.

Designul caroseriei este axat pe nevoile șoferilor de diferite categorii de vârstă. Restyling-ul s-a identificat cu o aerodinamică îmbunătățită a caroseriei, actualizare aspect din cauza elemente suplimentare decor exterior.

• În proiecția frontală, crossover-ul Skoda Karoq 2019 demonstrează un parbriz de format mare, un relief longitudinal al unei capote masive cu un logo corporativ și un perimetru cromat al grilei trapezoidale a radiatorului.
• Echipamentul de iluminat al părții frontale a caroseriei este format din blocuri înguste de optică xenon cu lumini de mers cu diodă integrate și un set de faruri de ceață. Partea inferioară a barei de protecție este utilizată pentru a găzdui o admisie de aer cu fante și protecție din plastic.
• În fotografia de profil a mașinii, puteți vedea șine de acoperiș instalate pe acoperișul înclinat, ferestre mari cu trei secțiuni separate de stâlpi largi, un relief longitudinal larg care leagă vizual arcadele înalte ale roților și pragurile înalte.

Din partea din spate, noul produs este recunoscut prin configurația sa completată de o proeminență a spoilerului a ușii din spate, forma caracteristică a abajururilor lămpilor din spate și un kit de caroserie largă cu aripioare încorporate. conductele de evacuare, iluminare anti-aburire si difuzor de aer.

Interior

Gama de materiale de finisare include piele naturală și artificială, țesături stilizate ca metal piese din plastic decor interior. Este de așteptat ca în categoria sa modelul Skoda Karok 2019 să primească cel mai mult nivel înalt confortul rutier.

ÎN configurație standard Noul crossover dispune de echipamente moderne și electronice de bord tipice modelelor similare de clasă superioară.

Activarea și setările echipamentelor de bord sunt efectuate folosind un afișaj tactil instalat pe consolă. Panoul frontal are:

• panou de instrumente cu indicatoare clasice cu săgeți și un monitor de computer;
• două deflectoare verticale;
• o telecomandă cu setări analogice pentru aer condiționat, situată sub afișajul de comandă.

Pe tunel, într-o anumită secvență, există un volum pentru obiectele personale de dimensiuni mici, un selector de transmisie multimod și butoane de reglare a șasiului.

Există, de asemenea, un set de suporturi pentru pahare și o cotieră care deschide volumul unui torpedo obișnuit sau, în versiunea superioară, al unui compartiment pentru frigider.

Butoanele și comutatoarele situate pe spițele volanului permit șoferului să configureze rapid opțiunile individuale. Funcționalitatea scaunelor moi și confortabile din rândul din față constă în:

• din suportul lateral,
• scaune și tetiere reglabile electric,
• sisteme de încălzire a scaunelor și o cotieră confortabilă.

Noua caroserie oferă o cantitate optimă de spațiu liber pentru pasagerii din al doilea rând.
Canapea confortabilă cu trei locuri este încălzită și reglabilă pentru unghiul spătarului.

Specificații

Corp nou cu parametrii de ansamblu 4382 x 1841 x 1605 mm montat pe un șasiu cu un ampatament scurtat la 2638 mm. Datorită caracteristici de proiectareșasiu adaptiv DCC, modificarea nu a avut practic niciun efect asupra performanței de conducere a crossover-ului.

Capacitate standard portbagaj este mai mare de 500 de litri. Când spătarul canapelei din spate este pliat, volumul util crește la 1800 de litri.

• Producătorul oferă noua Skoda Anul model Karok 2019 in mai multe modificari, cu motoare pe benzina sau diesel unități de putere. ÎN configurație de bază Transmisii pe benzină de un litru și jumătate, cu o putere de 115 și 150 CP.
• Caracteristicile de performanță ale analogilor diesel sunt aproape aceleași, cu excepția unei modificări a motorului turbo cu o putere de 190 CP.
• Testul de rulare pe toate punctele a confirmat compatibilitatea excelentă a gamei de motoare cu o transmisie manuală cu 6 trepte și o transmisie automată cu 7 trepte.

Aproape toate gama de modele Seria Skoda Karok este echipată cu şasiu cu tracțiune pe puntea față. Un șasiu cu tracțiune integrală este inclus în lista de opțiuni suplimentare.

Opțiuni și prețuri

Prețul minim al modelului de bază este de 1.650.000 de ruble. Prezența opțiunilor suplimentare poate crește costul crossover-ului la 2.000.000 de ruble, iar prețul modificărilor de top poate ajunge la 2.300.000 de ruble.

Versiunea localizată a crossover-ului asamblat rusesc va diferi de modelul ceh prin faptul că are un șasiu ranforsat și un sistem de pornire a motorului adaptat climatelor reci.

Începutul vânzărilor în Rusia

Șoferii europeni vor putea aprecia avantajele incontestabile ale noului produs deja la jumătatea anului 2018. Data lansării în Rusia nu a fost încă anunțată, potrivit experților, mașina va fi disponibilă pentru cumpărare mai aproape de sfârșitul sezonului de toamnă.

Elegant, urban

SUV-ul ceh Skoda Kodiak are dimensiuni solide și în același timp practice de 4697x1882x1655 mm. Designul ușor unghiular, dar modern, într-un stil conservator, conferă mașinii un aspect și mai serios și masculin. Exteriorul mașinii combină, de asemenea, o serie de caracteristici practice care, fără îndoială, îl vor mulțumi proprietarului:

• Oglinzi retrovizoare exterioare încălzite, mecanisme electrificate de reglare și pliere, funcție de reglare automată a luminii și setări de memorie
• Jante din aliaj de șaptesprezece sau optsprezece inci
• Sistem Light Assistant (Coming Home, Leaving Home) - aprinde luminile după deblocarea mașinii pentru a facilita găsirea unei căi comode către mașină și întârzie stingerea luminilor după oprirea motorului, astfel încât să puteți merge acasă cu farurile pe
• Faruri adaptive AFS cu faruri LED, spate lumini cu led Faruri de ceață înalte și față cu lumini de viraj Corner
• Capac portbagaj electric

SUV-ul Kodiaq poate fi achiziționat în cincisprezece opțiuni de culoare a caroseriei, inclusiv nuanțe interesante precum albastru închis Lava Blue, Magnetic Brown, Cappuccino Beige, alb strălucitor Laser White. Mașina este disponibilă în două configurații - AMBITION PLUS și STYLE PLUS. Există, de asemenea, o gamă largă de opțiuni suplimentare.

Călătorind la clasa întâi

Skoda Kodiak este un SUV extrem de confortabil și practic. În interiorul mașinii există trei rânduri de scaune cu șapte locuri pline. Kodiaq are cel mai mult spațiu dintre mașinile din clasa sa portbagaj. Dacă eliminați al treilea rând de scaune, obțineți 635 de litri de spațiu liber, iar dacă pliați al doilea rând - până la 1980 de litri. Următoarele opțiuni de confort și confort sunt, de asemenea, la dispoziție:

• Multifuncțional cu trei spițe volan cu încălzire și ornamente din piele naturală
• Scaun șofer cu tracțiune electrică și setări de memorie + Față și locurile din spateîncălzit
• Tapițerie combinată a scaunelor - piele/piele artificială/Alcantara
• Sistem de sunet Canton cu nouă difuzoare și un subwoofer cu o putere totală de 575 W
• Climatizare cu trei zone Climatronic

Interiorul mașinii este plăcut pentru ochi datorită utilizării materialelor de înaltă calitate, designului interior elegant și ergonomiei spațiului atent. Urechile tale vor fi, de asemenea, încântate, deoarece interiorul SUV-ului a primit unul dintre cele mai bune sisteme izolare fonică în întreaga clasă. Chiar și atunci când conduceți în teren, vă puteți bucura de muzică mai degrabă decât de zgomotul exterior.

Nivel de siguranță de cinci stele verificat Euro NCAP

Agenția europeană independentă de siguranță auto Euro NCAP a acordat lui Kodiaq maxim cinci stele. Potrivit rezultatelor unei serii de teste de impact, mașina a demonstrat următorii indicatori pe categorii: șofer sau pasager adult - 92%, pasager copil - 77%, pieton - 71%, dispozitive de siguranță - 54%. Un astfel de rating ridicat a fost obținut datorită utilizării următoarelor tehnologii:

• Airbag-uri față pentru șofer și pasagerul din față, airbag-uri cortină și airbag-uri laterale față și spate, airbag pentru genunchi șofer
• Sistem de protecție a ocupanților Crew Protect Assistant - coordonează acțiunile sistemelor de bord pentru a reduce consecințele negative ale situațiilor de urgență, inclusiv pretensionarea centurilor de siguranță din față și închiderea automată a centurilor de siguranță.
• Sistemul „ERA-GLONASS” – în în caz de accident determină automat gravitatea accidentului și locația victimei vehicul, și apelează, de asemenea, serviciile de urgență corespunzătoare
• Sistem electronic stabilitate direcțională(ESC) - previne derapajul prin controlul cuplului roților
• Senzor de oboseală a șoferului – analizează comportamentul șoferului și, dacă este necesar, trimite un semnal că este timpul să se oprească și să se odihnească

În ceea ce privește principalul indicator de siguranță - protecția șoferului sau a pasagerului adult - SUV-ul Skoda Kodiak a depășit marea majoritate a reprezentanților clasei sale, inclusiv Land Rover Descoperire, Kia Sorento, Jeep Grand Cherokee, Infiniti FX. Iar în ceea ce privește protecția pasagerilor copiilor, modelul ceh a reușit să depășească chiar și mult mai scump Mercedes-Benz M-Class.