Scoateți vanul pentru a călători cu propriile mâini. Cele mai neobișnuite mașini de călătorie care vă vor surprinde

Pe drumurile Europei și America, există adesea mașini cu remorci de locuințe sau case mobile întregi. Avem încă rare, dar tot mai mulți oameni se gândesc la ceea ce ar fi frumos să ai o casă nu cu roți. Cineva este necesar pentru a călători prin țara lor natală, cineva vrea să se rotească în Europa. Pe caracteristici și specii, despre avantajele și dezavantajele posesiunilor și vorbiți.

Argumente pro şi contra

Ca și fiecare fenomen sau lucruri, la domiciliu nu are roți pro și contra. Pentru a nu fi dezamăgit mai târziu, mai întâi trebuie să cântăriți cu atenție și să faceți o alegere conștientă. Și alegeți din ce. În plus față de remorcă de tip la o mașină sau camper autopropulsată - trebuie să alegeți dimensiunea. La urma urmei, există case pe roți care vă pot purta mașina, au o piscină pe acoperiș. Și se efectuează pe baza unui moperat cu trei roți.

Demnitate

Dreaming pentru a obține o casă pe roți poate fi împărțită în mai multe grupuri. Primii sunt iubitorii de relaxare în natură, care sunt obosiți de viața cortului și doresc un pic mai mult confort. Al doilea este iubitorii de a călători în Europa, care este obosit de a plăti sumele solide pentru hoteluri, siguranța cu armură etc. Iar a treia categorie este proprietarii de site-uri de țară care nu doresc să se deranjeze cu un șantier de construcții.

Mai ales reflectarea nu are sens numai de DACNIS. Găsiți un model adecvat în Folosirea care va trebui doar să dureze de câteva ori pe an / aduce o problemă. Puteți investi într-un buget destul de modest (de la 2.000 $). Toate restul sumei vor fi necesare mult mari, deci trebuie să vă gândiți bine. În acest sens, ia în considerare avantajele și dezavantajele autotomelor și călătorește pentru ei. Să începem cu avantajele:

În general, având o casă pe roți, proprietarul tău singur. Este un grad mare de libertate și independență la un nivel destul de ridicat de confort și atrage.

dezavantaje

Acum despre deficiențele. Despre ei mai multe detalii, astfel încât momentele neplăcute nu sunt o surpriză. Deci, aici sunt minusurile de a călători în casă pe roți. Imediat merită să spunem că în Rusia și parcarea apropiată în străinătate pentru rulote cu posibilitatea de a umple resursele - o raritate. Da, pe unele reumpleri sau la parcări, îl puteți face. Dar departe de toate. Și pentru o taxă. O problemă separată este drumurile. Nu toată lumea nu călătorește întotdeauna de-a lungul pieselor. Mulți merg în afara drumului. Puțini care dintre casele mobile sunt capabile să facă drumurile noastre. Astfel de modele sunt, dar prețurile pentru ele ....

În călătoria din Europa, totul este diferit și este vorba despre această parte pe care o vom vorbi.

Și o problemă mai frecventă. Dacă locuiți în apartament, nu aveți propriul teren, casa pe roți trebuie să fie depozitate undeva. Costul depozitului anual proporțional cu costul a două săptămâni pentru câteva săptămâni până la cea mai ieftină țară. Ca aceasta.

Iată cele mai scurte plusuri și constau de a poseda și de a călători într-o casă de mașini. Deci, există ceva de gândit. Reflecțiile pe tema fezabilității unei astfel de achiziții sunt mai târziu mai jos.

Tipuri de roți

Casa mobilă poate fi de două tipuri:

• remorcă;
• pe baza unui microbuz sau a unui autobuz.

A doua opțiune se numește Autod sau un camper (sau o casă auto). Ele nu sunt foarte mari - pe baza microbuzelor. Același Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-pickup și încărcătură, sunt produse special de diferite firme europene și domestice. Există întreaga garnitură în care pot fi plasate mașini.

Casa remorcii poate fi staționară, poate pliată. Există încă remorci de cort. Prima specie este transportată în forma "rezidențială", a doua și a treia - în pliate. Trailer-ul de pliere este distribuit numai în parcare. Avantajele sale - mai puțin mai puțin în cale, mai puțină înălțime și, prin urmare, nu există restricții asupra pasajului. Contra - Este nevoie de timp pentru ao descompune / ori. Întreaga procedură durează cinci minute, dar imediat după oprire nu va funcționa.

Trailerul de cort este o combinație a unei remorci cu un cort "atașat". Deoarece dimensiunile remorcilor mobile sunt de obicei mici, există un loc puțin acolo, iar cea mai mare campanie nu va fi posibilă. Trailerul de cort are, de obicei, zona de luat masa în centru din partea care pe roți, două dormind de-a lungul marginilor există, de asemenea, un cort destul de spațios, marginile care sunt atașate la corpul vanului. Adesea există, de asemenea, un baldachin înainte de cort - astfel încât să puteți petrece timpul în aer liber.

Diferența dintre casa auto (în fundal) și coroana de remorcă (înainte)

Dacă comparați confortul, Automom pe baza autobuzelor oferă un confort mai mare decât orice tip de remorcă. În Ceper, poate exista o toaletă cu duș, o mică chicinetă. În remorcă pot exista doar locuri de dormit, în unele modele există o sobă de gaz și este de obicei atașată din exterior. Dacă este necesar, patul este transformat în zona de luat masa - o masă mică și două canapele. Asta-i tot ce poate oferi case mobile în remorci.

Au sau nu au

La început, ce tip de casă pe roți este mai bine să alegi - o remorcă sau o camionetă. Pentru călătoria în jurul Rusiei și a țărilor din spațiul post-sovietic în prezența unei mașini de putere suficientă și pasabilitate, merită să ne gândim la achiziționarea unui cort de casă mobil. Ei au o masă și dimensiuni mai mici, să le tragă mai ușor decât o remorcă rezidențială cu drepturi depline. Dacă remorca nu dorește și are nevoie de un nivel mai mare de confort, puteți lua o remorcă și o comandă automată. Dar mai multe modele sunt potrivite pe baza autoturismelor și a autoturismelor semi-ruse. O atenție deosebită trebuie acordată suspendării și compensării, precum și forței și fiabilității asamblării salonului / remorcii. Acest lucru este dacă doriți să călătoriți în Outback și Primer nu sunteți știri. Dacă intenționați să călătoriți numai pe piese, puteți viziona modele mai puțin accesibile.

Merită să spuneți că nu este prea convenabil să călătoriți în casa auto, deoarece nu există o infrastructură. Există, desigur, organizațiile care organizează excursii similare și oferă puncte de "realimentare". Dar acest lucru nu mai este o singură călătorie și nu există nici un discurs despre nici o autonomie și autonomie.

Se referă la utilizarea casei pe roțile din Rusia. Dacă aveți nevoie de ea pentru a călători în Europa, atunci nu există restricții privind "o penthood", deoarece drumurile sunt excelente peste tot. Dar din nou apare întrebarea despre fezabilitatea proprietății. Înainte de graniță trebuie să ajungeți acolo și "mănâncă" casa pe roți este decentă în orice modificare. Astfel, costul benzinei este mai mult decât ... mulți vin la decizie - pentru a ajunge la un anumit punct și pentru a lua o casă pe roțile de închiriat. Această opțiune nu este deloc costisitoare, dar este mult mai convenabilă.

Acest model a fost dezvoltat pentru Pampas - germană Bimobil

În orice caz, dacă nu aveți experiență de călătorie în autodomome, dar chiar vreau să o am, să închiriez o mașină sau o remorcă, să petreacă câteva săptămâni în călătorie. Aici decizia ta și va lua forma. În același timp, decideți cu precizie cu caracteristicile și opțiunile pe care doriți să le aveți.

Campers - un set de facilități și întreținere posibile pe drum

Să începem cu faptul că o astfel de casă pe roți are dimensiuni mari. Lungime - de la 6 metri, lățime - 220-230 cm, înălțime - cel puțin trei. Dacă nu ați luat astfel de mașini înainte, veți avea nevoie de timp pentru a vă folosi pentru a controla o mașină atât de mare și grea. Dificultățile pot apărea în timpul parcului de parcare - sunt necesare două locuri de parcare, precum și spațiu liber pentru manevră. Camperii sunt "vara" - fără izolație și "iarnă" - cu pereți izolați. Cu parametri egali, lățimea celui de-al doilea este mai mare de 5-10 cm - datorită grosimii peretelui mai mare.

Vanul de călătorie poate avea o altă "umplere" și un set complet

În interiorul casei de pe roți pe baza autobuzului sau a microbuzului pot avea astfel de sisteme de suport:

• baterie pentru cabină;
• rețea externă pentru 230 V;
• rezerva de apa;
• cilindri de gaz (de obicei 2 bucăți) pentru a asigura lucrarea unui aragaz mic, încălzirea apei și alte sisteme.

Înăuntru poate exista un duș cu încălzitor de apă, o toaletă (cu un beytalete), o bucătărie cu aragaz și un frigider, un încălzitor de aer și mai multe paturi - de la două la șase. Cu utilizarea rațională a resurselor, casa pe roți poate exista în mod autonom două sau trei zile. Mai rapid decât apa este consumată. În configurația de bază, alimentarea cu fluid este proiectată pentru o zi, când economisiți că poate fi suficient pentru o zi și jumătate. Prin urmare, atunci când alegeți un loc de parcare, acordați atenție posibilității de a completa rezerva de apă sau să luați cu dvs. un container suplimentar. A doua resursă care este rapid epuizată - încărcarea bateriei. Problema prezenței unui generator (benzină sau motorină) este rezolvată.

Există o parcare, destinată camperii, în care autoodul poate fi conectat la rețea utilizând transportul. Pe astfel de site-uri, lipiți coloanele cu prize. Ele sunt conectate la casa pe roți (pentru o taxă).

Serviciu în timp ce călătoriți

În timp ce călătoriți în autoturism trebuie să monitorizeze prezența apei. Stocul trebuie să fie completat și scurgerea apei uzate (există un recipient special care se găsește prin orificiul de scurgere). Nivelul apei este de obicei controlat pe panoul de driver (indicatoare) și pe panoul din cabină.

O altă operație de servicii este curățarea și realimentarea. Capacitatea ar trebui să fie goală (în Europa există site-uri special desemnate pe camping) și completați mijloacele în funcție de tip. Deci, aveți nevoie de drum și unelte pentru băiatul uscat și uitați-le că nu pot fi uitate. Cât de des trebuie să faceți această operație? O dată la două zile cu utilizare regulată și o dată pe săptămână când sunt utilizați numai în caz de nevoie extremă.

În compartimentul de bucătărie a plasat, de obicei, două cilindri de gaz. Un lucrător, al doilea - Backup. Cilindrii de gaz sunt conectați nu numai la aragaz. Încă mai primesc gaze pentru a vindeca apă în duș, pe încălzitorul de aer. De asemenea, gazul oferă funcționarea frigiderului. Dacă cilindrii sunt complet umpluți, există suficiente săptămâni pentru o utilizare moderată.

Starea de rețea a salonului la domiciliu pe roți este afișată pe un panou special, care este de obicei peste ușa din față. Uneori sunt afișate imediat indicatorii nivelului apei. Pe acest panou se aprinde / dezactivează puterea cabinei. Există posibilitatea de a monitoriza nivelul de încărcare a mașinii și a cabinei (două dintre ele). Cu o încărcătură redusă, o alarmă ușoară (lumină roșie) se aprinde. Lumina este necesară pentru a avea un compartiment de bucătărie, la intrarea în baie, există mai multe lămpi pe salon, fiecare dormitor are lămpi separate cu întrerupătoare.

Dispozitiv general și operațiune

Locul central în cabină - o masă cu bănci. Numărul de locuri depinde de "intensitatea persoanei" modelului. Opusul tabelului pune, de obicei, o sobă de gaz și o spălare. Și aragazul, iar spălarea este închisă cu capace - se obține suprafața de lucru. Alături de aragaz sunt plasate două sau trei prize la 230 V. Lucrează numai dacă camperul este conectat la rețea prin intermediul transportului. Există, de asemenea, un frigider. De obicei funcționează de la baterie sau din rețea, dar în unele modele poate funcționa din gaz. Pentru a selecta o sursă de alimentare, există un comutator. Puteți pune ceva anumitor sau alegeți modul "Auto", în care unitatea în sine decide, din ce rețea este de a mânca.

Dacă există un încălzitor de aer. Există două opțiuni - gaz și motorină. Încălzitorul poate funcționa în două moduri: vara și iarna. În modul de vară, este inclusă numai apă încălzită (de la 40 ° la 60 °), aerul este încă încălzit în timpul iernii. Temperatura aerului din cabină este reglată de un mâner separat. Numărul de moduri depinde de model, dar de obicei cel puțin cinci. Aerul este încălzit cu ajutorul unui convector, care încălzește un volum mic în câteva minute. Deconectarea și pornirea convectorului are loc automat - în funcție de mărturia senzorilor termici care se află în cabină.

Dacă casa de pe roți are o toaletă și un duș, acest compartiment este împrejmuit. În condiții normale, sunt disponibile o toaletă și chiuvetă, o dulap pentru orice lucruri mici. Pentru adoptarea dușului este necesar să "eliminați" dușul dușului. În același timp, ei vor acoperi ușa, chiuveta este înecată în perete, locul va fi puțin mai mare, dar încă nu este prea spațios. Deoarece aprovizionarea cu apă este foarte limitată, dușul, de regulă, este rar utilizat.

Sleeps, ferestre și dulapuri

Camperul este cea mai confortabilă casă pe roți. Este suficient spațiu pentru o odihnă cu drepturi depline. Numărul de paturi depinde de model. Există un autood pentru două persoane, există șase, respectiv, numărul de paturi este diferit. Dar, în orice caz, vă puteți relaxa cu un nivel suficient de confort. Locurile de dormit pot fi amplasate:

Casa de pe roți are mai multe ferestre care închide blind-urile. Se poate deschide la ventilare. Când se mișcă, trebuie să fie închise, dar în parcarea în timpul zilei, ele dau suficientă lumină și deschizând toate ferestrele, puteți ventila rapid interiorul.

În partea superioară există dulapuri cu rafturi pentru lucruri și feluri de mâncare. Toate ușile au blocări - astfel încât lucrurile să nu zboare când se mișcă. Pentru ca mâncărurile din manevre, este de dorit să se așeze ceva moale și elastic (de exemplu, prosoape de Terry) în astfel de dulapuri înainte de a începe mișcarea (de exemplu, prosoapele Terry).

Scurtă prezentare generală a remorcilor-remorci

Casele sunt, de asemenea, numite cabana pe roți. Deoarece există modele cu toate facilitățile. O astfel de casă pe roți poate fi pusă în acele zone în care construcția nu este permisă. Acesta va fi înregistrat ca o remorcă rezidențială, deci nu intră sub incidența organizațiilor de observare. Există modele de case mobile în remorcă numai cu un loc minim - locuri de dormit și zonă de luat masa. Aici toată lumea alege sub cerințele lor. Există remorci la domiciliu de mai multe tipuri.

Aceasta este, de asemenea, o casă pe roți într-o remorcă ... Futuria cu piscină, garaj pentru o mașină sport, living și dormitor

Ziduri grele de trailer staționare

Astfel de remorci sunt pe un număr diferit de paturi - de la 2 la 6. Lungime - de la 3,6 metri, înălțime - de la 2,5 metri, lățimea - de la 2,2 m. Poate fi cu izolație și fără. Pentru un set de facilități, este posibil să nu fie îndepărtată de o casă auto: o bucătărie cu o spălare și un frigider, o baie cu duș și o cameră încălzită, încălzită. Dar un astfel de set poate fi doar într-o remorcă destul de mare.

Casa pe roți din remorcă - incizie și una dintre posibilele planificări

Cele mai simple modele pot avea loc doar pentru a mânca și a dormi. Și rețineți că în timpul transportului se află în remorcă, este imposibilă. Atunci când alegeți, cu excepția unui set de facilități, acordați atenție masei (cu apă încărcată, gaz, etc.). Trebuie să apreciezi dacă mașina dvs. poate muta o astfel de masă.

Tent remorcă

Acest tip de casă pliabilă pe roți. Aproape toți sunt pentru exploatarea de vară, deoarece nu există izolație. În starea pliată, înălțimea remorcii este puțin mai mult decât un metru. De numărul de "camere" și locuri de dormit sunt diferite. Locurile de dormit sunt, de obicei, organizate în remorcă, iar restul premiselor sub copertine, care se află pe teren. Această casă pe roți este de obicei o sobă mică de gaz și o spălare. Aragazul este conectat la un cilindru de gaz, apa din chiuvetă este furnizată utilizând o pompă submersibilă mică, care este coborâtă în rezervorul de apă. Există trei soiuri:

În această categorie, ierarhia sa de preț. Nu numai că sunt diferiți în dimensiunea și numărul de locuri de dormit, există încă o diferență semnificativă în consumul material, care este reflectată în mod consecvent în preț. Cele mai scumpe remorci cu pereți rigizi și acoperișuri. Celelalte două categorii sunt aproximativ egale în preț.

Remorcă pentru o jumătate de an

Această casă pe roți se numește "non-stop". Toate pentru că este plasată în semiremorca anumitor modele de mașini - cu un trunchi deschis. Partea Aceasta se blochează peste cabină, o parte este în organism, iar o mică "coadă" atârnă din spate.

Mai avem astfel de modele și nu sunt atât de mult în străinătate. Pentru proprietarii de semi-camioane, o ieșire foarte bună.

Și ce să alegeți?

Acasă mobilă pe roți într-o remorcă este o alegere bună dacă aveți o mașină cu un motor puternic, care este capabil să tragă o masă considerabilă. Un astfel de agregat costă două sau trei mai puțin decât o cireș (van de călătorie), dar când selectați, acordați atenție masei totale și lungimii caravanei. La depășirea regulilor, este necesară o altă categorie de permis de conducere. Și rețineți că majoritatea remorcilor nu sunt concepute pentru a conduce în afara drumului. Există modele pentru drumuri proaste, dar au o etichetă de preț mult mai mare.

Trailerul de cort este o odihnă mai puțin confortabilă, dar mai multe modele care pot fi trase de off-road. Ele sunt o înlocuire excelentă a unui cort regulat. A dormi ceva mai bun în remorcă și nu pe pământ. Și pentru a se odihni, este posibil să se odihnească, puteți fi de asemenea tratați.

Faceți personalul unei persoane - nu este prea complicată sarcină pentru un maestru experimentat. Dar datele unei astfel de construcții pot fi puternic întârziate din cauza îmbunătățirii continue a designului. Pentru a nu intra într-o astfel de situație, ar trebui să vă gândiți în avans în interiorul, refuzând elemente inutile inutile. Acest lucru este deosebit de important atunci când este echipat cu mașini mici, de exemplu, atunci când creați o casă pe roți de la gazelle cu mâinile tale.

Acasa mobilă are avantaje incontestabile - confort, confort și mobilitate. Moscova este un oraș zgomotos, din care doriți să plecați uneori. Proprietarii remorcilor nu trebuie să caute un loc pentru șederea peste noapte, iar călătoriile devin foarte economice. Dacă ați folosit pentru a utiliza această locuință originală, nu a fost posibilă obținerea unei oportunități, trebuie să vă familiarizați mai întâi cu clasificarea lor.

Tipuri de case auto și clasificarea acestora

Alegerea tipului de locuințe mobile viitoare, se poate ghided de divizia sa de:

• tip - sunt tractate, van sau combinate cu o mașină la roți;
• clasa - distinge trei clase de confort autodomas;
• tipul de remorci - există remorci de remorci, remorci hibride și a cincea.

Dacă totul este clar cu vederea tractată a casei mobile, atunci diferența dintre cadavrele auto și combinate nu este vizibilă imediat. În prima versiune, spațiul rezidențial este situat în vagonul auto și separat de scaunul șoferului.

O astfel de opțiune este potrivită atunci când călătorește împreună, când nimeni nu rămâne în "Casa" la momentul relocării. Datorită acestui design, este posibil să introduceți mai multe mobilier funcțional folosind un perete frontal surd.

Convertiți din gazelles sau microbuze din Avtomom este doar combinat.

Clasa de confort poate fi numită condiționată. Deci, la casele de pe roțile din clasa A "includ remorci spațioase realizate pe șasiul camioanelor mari. În exterior, ele seamănă cu un autobuz, pot avea structuri pliabile, iar în interiorul funcționalității nu diferă de un apartament mic.

Ar trebui să se țină cont de faptul că șoferul ar trebui să aibă categoria potrivită "C" pentru a gestiona acest transport.

Spațiile din ea sunt mult mai mici, dar încă călătoresc în ele convenabile. Ceea ce este important - este posibil să se gestioneze o astfel de mașină cu drepturile de categoria B dacă greutatea mașinii sau greutatea totală a mașinii cu remorca nu depășește 3,5 tone.

Clasa "C" indică cea mai simplă autoomomă. Poate fi o remorcă mică sau convertită într-un microbuz. Nu există un loc de dormit separat aici - funcția sa este efectuată prin canapele sau scaune pliabile. Dar echiparea unui astfel de camper cu un cort de trunchi, baldachin pliabil și un set de mobilier pentru camping, puteți obține un sejur confortabil cu un cost minim.

Designerii de remorci similare sunt, de asemenea, numiți hibride pentru a le distinge de remorcile simple. În mod separat, este necesar să se observe remorcile FIVSVIL, a căror formă este proiectată pentru utilizare împreună cu pickup-urile. Datorită acestui fapt, este posibil să se reducă lungimea întregii caravane, deoarece o parte a remorcii atârnă peste corpul mașinii.

Erori în construcția de case pe roți o fac singur

Prețurile pentru casele mobile sunt considerabil "mușcături". Nu este surprinzător, dorința macei șefilor de familii pentru a salva bugetul și a face totul. Este important să fii înțelept și să înveți din alte erori:

• nu este necesar să faci toată prietena - casa va trebui să trăiască cel puțin o săptămână și vrei să rămâi cu confort;





• va necesita rafinament serios al corpului, sistemele de încălzire, cablarea - fără abilitățile mecanicului mașinii, nu fac;



• dacă dușul și toaleta au reușit încă să intre, nu uitați de rezervor pentru o scurgere - turnați apa murdară pe asfalt sau gazonul este extrem de neetic;
• este mai bine să nu uitați să faceți un conector pentru conectarea 220V pe parcarea de camping, bine și convertorul pentru 12V de la bateria mașinii.

Producția de remorci cu forțele proprii

Dacă dificultățile nu sunt înspăimântate, iar dorința de acțiune nu este strangulară, puteți încerca puterea în construcția casei. Și pentru a redo gazelle sau construi de la remorcă zero remorcă - alegerea este strict individuală!

Casa pe roți din Gazelle face tu singur

Veți avea nevoie de o mașină bulgară, o mașină de sudură, o mână văzută pe un copac și o mulțime de răbdare. Evacuta de modernizare a masinii arata astfel:

1. Scaunele din cabină sunt luate, vechea înveliș este îndepărtată. Toate piesele metalice sunt procesate printr-o soluție specială care împiedică apariția ruginii. Pereții și plafonul sunt izolați cu polietilenă de spumă, plăcile de placaj sunt așezate pe podea. Întreaga cablare trece sub testarea podelei și pereților, ar trebui să fie gândită în avans.



2. Dreptul în corpuri sunt cadru sudate pentru mobilier. Dacă setați o mașină netedă, nu puteți utiliza o țeavă ca nivel, cu vedere la capetele din marginea inferioară a deschiderilor ferestrelor. După o sudare cu proiecție, cadrul este îndepărtat și totul este sudat, este curățat și reapărut înăuntru.



3. Deschiderile ferestrelor sunt pedepsite cu covor. Panourile de plafon sunt, de asemenea, instalate. După finalizarea interiorului, este posibilă montarea rafturilor sub ramele de mobilier mezanin și de montare.



4. Pentru scaunele din față, puteți face un mecanism pivotant. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de hub anterior, de exemplu, de la VAZ și o parte a rack-ului rotativ. Schema este destul de simplă.





5. Etapa finală este de a instala mobilier pe cadru, conexiunea iluminatului, instalarea pompei pentru serviciul de bucătărie, tăierea antlesolului și îmbunătățirile minore în interior. Pentru gătit, puteți pune o sobă mică de gaz pe un singur arzător.



6. În loc să sudare rama de mobilier, puteți utiliza căști gata făcute, consolidând-le din interior cu colțuri și șuruburi suplimentare. Bold că bucătăria este de asemenea necesară pentru tot - podea, canapea, peretele. Acest lucru se face pentru a proteja mobilierul de la rupere în timpul mișcării de-a lungul drumurilor bumpoase.

Nu trebuie să uităm că o astfel de iertare a mașinii necesită înregistrarea în REO. Pentru a face acest lucru, trebuie să scrieți o declarație și să obțineți o rezoluție din partea Tehotel a Formării de Stat a FAI și a protocolului unei organizații autorizate.

Placaj elegant

Dacă există o mașină de carbon, păcatul nu profită de situație și nu face o remorcă frumoasă "Drop" pentru șederea peste noapte în afara orașului. Pentru aceasta:

1. Pereții laterali ai Virpei Virt sunt tăiate și atașate la bază. Toate găurile sub ușă și ferestre, precum și pentru a ușura rama, ar trebui să fie tăiate în avans, deci este mai bine să vă gândiți la desen.



2. Rafturile sunt colectate de pe ecranul de mobilier și sunt instalate pe bază. Aceleași rafturi vor efectua funcțiile pereților din față și din spate ai vanului.



3. Pe forma vagonului de deasupra rafturilor de pe ambele părți, o foaie de placaj îndoită, cadrul de putere al barei este fixat mai sus. O parte este de ridicare, deschiderea accesului la bucătărie.





4. Topul de sus și fereastra de acoperiș sunt tăiate. Întregul cadru este izolant, cablajul este stivuit.



5. În partea de sus, totul este blocat cu foi de furnir. Când sunt tăiate deschiderile ușii și ferestrelor, puteți trece la vopselele și lăcuirea exterioară.





6. Uși instalate, trapă de sus și ventilație de alimentare și evacuare. După fixarea tuturor accesoriilor, luminile și aripile generale pentru roți, puteți merge în siguranță în călătorie!

Și videoclipul prezintă ansamblul detaliat al automei cu instalarea panourilor solare:

Ce mașină să aleagă pentru călătorii lungi? Această întrebare este îngrijorată de multe expediții care fac primii pași timizi în întreaga lume. Ce este el, SUV-ul tău? Să încercăm să răspundem.

Alegeți un SUV pentru călătorie.
Răspunsuri la întrebările care sunt îngrijorate de multe.

Alegerea mașinii este o afacere complexă și responsabilă, deci este necesar să se apropie cât mai mult posibil. Nu voi putea să vă spun care SUV este cel mai bun, dar voi încerca să identifice meritele pe care mașina trebuie să fie necesară pentru dvs.

Mărimea contează

Mai departe din casa pe care o alpiniști, cu atât mai multe echipamente sunt necesare pentru siguranță și confort, astfel încât mașina expediționară trebuie să aibă o capacitate suficientă de ridicare, astfel încât rezerva de combustibil și alimente să fie montate, skarbul turistic, binul cu piese de schimb și, desigur, , noi înșine. Nu face rău, dacă va exista spațiu liber în cabină pentru organizarea unui pat. În consecință, mașina trebuie să aibă o capacitate de transport de 500-600 kg.
Este de dorit ca salonul să fie singur și cu cinci uși - va facilita accesul la echipament și va permite, de asemenea, utilizarea maximă a spațiului său intern.

Pickup poate fi, de asemenea, considerat ca o mașină de călătorie, dar are o serie de deficiențe: imposibilitatea de a organiza un dormitor cu drepturi depline în salon și acces dificil la echipament. În plus, în timpul iernii călătorește pe o astfel de mașină, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că tot conținutul compartimentului de marfă va fi răcit la temperatura ambiantă și în absența kungului sau capacului peste trunchi, este, de asemenea, foarte poluat.

Apropo, nu aș considera o opțiune de preluare în mod fundamental, cu un compartiment deschis de marfă, deoarece, doar ați mers pentru un minut, echipamentul dvs. a furat instantaneu.

În plus, nu va fi superfluă să se gândească la întreținerea mașinii viitoare. În oraș, această întrebare nu merită utilă - există mașini scumpe în serviciu și nu foarte. Putem alege piesele de schimb originale sau ieftine, comandați-le în străinătate, uneori vă permiteți să părăsiți mașina de la dealer timp de o lună de așteptare pentru o coadă de reparații. La câțiva mii de kilometri de acasă orice altceva. Este probabil ca camionul de remorcare să nu vină la Taiga pe punctul GPS și nu vă va duce acasă. Și, cel mai probabil, va fi pe baza mecanistrilor, unde aparatul de sudare, bulgară și un set de capete sunt la dispoziția tipului Nikola. Dar absolut nu exact blocul de control al suspensiei pneumatice și ale duzelor electronice de pompă. Prin urmare, dacă intenționați să călătoriți din civilizație, ar trebui să alegeți cele mai simple și nu supraîncărcate cu mașina electronică. Din păcate, politica liderilor mondiali ai industriei auto este de așa natură încât în \u200b\u200bmomentul în care doar câteva mașini seriale nu au control electronic asupra motorului și transmisiei. Dar încă există astfel de modele și aș recomanda să oprească alegerea pe ele.

Benzină sau motorină?

Nu voi "leagă pavilionul", dar voi da doar argumentele și dezavantajele acestor sau alte motoare. Alegerea este a ta.

Motoarele cu aprindere prin scânteie sunt mai dinamice, posedă cel mai bun transfer de căldură (care este important pentru expedițiile de iarnă) și mai simplu în reparații, mai degrabă decât diesel. În același timp, cuplul este sub ele și, prin urmare, dinamica a scăzut sub cartea de prominaționalitate va scădea, iar consumul de combustibil va crește. Mai mult, mai departe de civilizație, cu atât mai rău calitatea benzinei, iar combustibilul pentru motoare cu un număr mare de octan este pur și simplu absent. Lipsa de cuplu este deosebit de vizibilă atunci când se deplasează pe off-road - trebuie să încărcați adeziunea mașinii, ceea ce duce la eșecul său prematură. Și de multe ori se întâmplă în pădure.

Motoarele diesel sunt, de obicei, mai fiabile și nepretentioase, și au, de asemenea, o greutate mare a motorului. Cuplu mare șterge diferențele în dinamica dintre mașina goală și încărcată, dar în ansamblu, dinamica overclocking-ului este mai mică decât cea a unui motor de benzină. Un alt avantaj al motorului diesel: poate funcționa fără o pauză o perioadă nelimitată de timp, în timp ce are un consum foarte modest de combustibil, care permite, de exemplu, să se alăture mașinii pe parcursul traseului în timpul expedițiilor de iarnă. De obicei, nu există probleme cu prezența combustibilului - ele pot fi tratate cu orice bază de date cu mecanizii, șoferul de camion apropiat sau șoferul tractorului. Dar, în același timp, în timpul iernii este necesar să fii foarte atent când mașina este realimentată, deoarece dacă combustibilul este vara, acesta va zbura filtrul de combustibil, iar mașina va fi imobilizată. Prin urmare, în timpul iernii pe reîncărcări nefamiliare, ar trebui să turnați întotdeauna în rezervor la combustibilul care împiedică îngroșarea. În plus, este demn de remarcat faptul că agregatele moderne de înaltă tehnologie cu aprindere prin comprimare, sandwichhed de ecologie și echipate cu sistemul de alimentare cu energie ferată comună sunt foarte solicitanți la nivelul calității și întreținerii combustibilului. Alte dezavantaje ale motorinei - vibrațiile și zgomotul crescut.

Nou sau folosit?

Luați o mașină nouă mai simplă sau utilizată inoperantă? Discuțiile privind acest subiect prevalează în conferințele de internet. Dacă ar exista o opinie corectă unică, atunci nu ar exista litigii. Pe de o parte, o mașină nouă este bună: reparații de garanție, stare perfectă, în ea toate noi, cu ace. Dar, pe de altă parte, mergeți la o călătorie în afara drumului - înseamnă că ea se zgârie repede, prin urmare, banii cheltuiți pe vopsea strălucită va fi aruncați în vânt și că toate mașinile se rup Road - și vechi și nou.

În opinia mea pur personală, cea mai corectă opțiune pentru expediții va fi o mașină de doi ani sau de trei ani, cu un kilometraj de până la 50 de cape. KM: el și în stare bună și plăți pentru prospețimea ei nu vor trebui. Dar, așa cum am spus, toată lumea ar trebui să se aleagă.

Nu sunteți primul să călătoriți pe un SUV, acestea sunt deja angajate în mii de oameni și, după cum știți ", milioane de muște nu pot fi greșite. Uită-te la ceea ce merg, - în cea mai mare parte aceste copii utilitare ale brandurilor clasice. Parketniki și crossovers pot fi de asemenea folosite pentru călătorii off-road, cel mai probabil că se vor întoarce chiar înapoi, dar reparația ulterioară va costa o sumă neplăcută. Diferența dintre SUV-ul și mașina de tracțiune integrală este că primul după conducerea drumului Du-te acasă, iar al doilea este pe serviciu.

Expediționarul trebuie să aibă un potențial de formare off-road. Chiar dacă prin cumpărarea unei mașini, sunteți sigur că nu va fi niciodată ușor de gătit, după mai multe călătorii, veți ajunge cu siguranță la concluzia că roțile sunt necesare mai mult și Posebaste, Bumpers - robust, iar troliul este necesar . Prin urmare, înainte de a opri în sfârșit alegerea dvs. pe o anumită mașină, schimbați Internetul pentru o experiență utilă în construirea acestui SUV. Dacă se dovedește că este cel care se rearmează, nu este supus sau este necesar să fie neimprimat cu suma prețului, este mai bine să continuați căutarea.

Lux sau nevoie?

Echipamentul mașinii trebuie mai întâi să depindă de preferințele personale, dar încă mai permiteți-mi să vă dau câteva sfaturi.

Interiorul din piele este frumos, dar pentru expedițiile off-road nu este potrivit. În căldură, se încălzește puternic și arde pielea, în timpul șederii de umectare extrem de lungi și foarte repede ajunge la o vedere inetichetă, dăunătoare de haine murdare. Sub asta, nu vreau să spun că nu se strecură praful pe pantaloni, iar petele de mlaștină, prajit de nisip și pământ, exact în această formă, veți sta în mașină după ce mergeți noaptea în ploaie în pădure drum.

Navigare prin satelit, instalat în mod regulat în noi modele de SUV-uri, lucrul este frumos, dar în viață este inutil, deoarece, de exemplu, o hartă detaliată a Moscovei cu străzile latine ale străzilor va fi înlocuită cu un ecran monofonic cât mai curând posibil traversați drumul inelar din Moscova.

Sistemul de securitate prin satelit într-o taigă surdă, vă poate informa cu ușurință că comunicarea cu sateliții este pierdută și ea (alarma) suspectează că mașina încearcă să satelit, după care motorul blochează. Prea fin anti-Rone poate, de asemenea, "vorbi" în momentul cel mai inaporât, deoarece creatorii săi nu au fost cu siguranță satisfăcuți teste pe subiect: sistemul lor de securitate va funcționa la o temperatură plus (minus) patruzeci, într-o viscolă de zăpadă sau o furtună de nisip ?

Rezumând cu liniile directoare confuze și disparate, voi spune: un SUV pentru călătorie este în mare parte similar cu un camion militar. Sarcina lui - în ciuda tuturor, eliberați-vă de la punctul A la punctul B și el nu are dreptul să se rupă pe drum. Principala diferență a unei astfel de mașini de la echipamentul militar este un nivel mai ridicat de confort pe care îl poate furniza. Adevărat, după cum arată practica, nu înșeală natura: confortul și pasibilitatea sunt situate la capetele opuse ale scalelor de caracteristici ale SUV-ului și despre modul în care pleacă prioritățile, vor depinde de alegere. Pentru că nu există mașini rele și bune și există mașini care corespund sau nu corespund sarcinilor.

Pentru a adăuga un comentariu, trebuie să vă înregistrați.

Un articol despre 10 cele mai bune mașini pentru călătorie, caracteristicile și caracteristicile acestora. La sfârșitul articolului - un videoclip interesant despre posibilele probleme din domeniul autocession.

Cerințele înalte sunt prezentate la mașinile de călătorie:

• salon confortabil spațios;
• trunchi spațios;
• caracteristici tehnice bune;
• suspensie moale și confortabilă;
• economie;
• siguranță și fiabilitate;
• viteza buna.

Dacă mașina se potrivește cu toate aceste cerințe, nu numai că vă va duce la locul potrivit, ci și la sarcina potrivită.

Evaluați cele mai bune mașini pentru călătorie

În acest top nu va exista transport specializat (ca și casele americane pe roți). Desigur, în autocreps există totul pentru viața normală pe drum, puteți mânca și dormi, dar ele sunt prea scumpe și nu sunt potrivite pentru mișcarea în oraș. Vom lua în considerare în principal mașini universale în care în zilele lucrătoare puteți călări un loc de muncă și la weekend (sau în vacanță) - țese cu familia sau prietenii într-o călătorie lungă.

Corpul acestei mașini este situat pe un cadru de spar, care este capabil să reziste la o încărcătură mai mare atunci când conduce drumurile rutiere și de țară și când transportă bunuri. Asta este ceea ce aveți nevoie pentru călătorii. La urma urmei, este adesea necesar să se deplaseze pe drumurile rurale și să poarte multe lucruri cu tine.

În camionul deschis, puteți găzdui o mulțime de bagaje diferite (până la o tonă). Acesta poate fi un echipament de drumeție, o bicicletă quad sau snowmobile. Numai înainte de aceasta va fi necesară dotarea compartimentului de marfă cu un capac, un preparat sau kung, astfel încât încărcătura să nu se udă.

Salon spațios, arată frumos, purtați plastic rezistent la uzură, de înaltă calitate. În scaunele din spate, pasagerii foarte mari se vor simți confortabil. Și când se mișcă în jurul lui Ughab, nimeni nu-și va lupta cu capul în legătură cu plafonul. Locurile de picior sunt de asemenea suficiente. Ce altceva este necesar pentru o călătorie confortabilă?

În spatele spatelui, există un trunchi mini pentru diferite lucruri mici.

L200 este echipat cu un turbodiesel de 2,5 litri (136 de cai ") și" automat ". Motorul se caracterizează prin fiabilitate specială. Sistemul de combustibil este bine digerat de combustibilul diesel intern, care este foarte important. Fluxul de combustibil diesel este de 7-8 l / 100 km. Manevrabilitatea mașinii este, de asemenea, la înălțime.

Mașina este concepută pentru persoanele care apreciază practicitatea, eficiența și odihnă activă.

Această mașină are un lounge convenabil spațios și un trunchi mare (492 de litri) cu scaune suplimentare pentru doi pasageri, scaune mobile și reglabile și o multitudine de buzunare.

Kia Carens șasiu este mare pentru distanțele distanței de călătorie, doar calm, nu un ritm sportiv. Deși cu schimbări ascuțite la viteză mare, mașina poate face față fără probleme.

Un motor de turbodiesel cu un volum de 1,7 litri și o capacitate de 136 de "cai" este suficient pentru mișcarea normală. Cu o plimbare calmă în afara orașului, mașina petrece doar 6 litri de motorină pe 100 km. În oraș, consumul crește la 8 litri, dar considerăm mașini de călătorie și, prin urmare, va trebui să ne mișcăm mai ales pe autostradă.

Kia are "buzunare secrete", care va fi cu siguranță util în campanii dacă nu doriți să luați multe lucruri cu dvs. Aceste buzunare sunt situate în spatele spatelui scaunelor din față din podea sub covorașe.

Îngrijirea salonului este foarte confortabilă, iar pasagerii nu vor fi îndeaproape. Prin urmare, mulți oameni de familie care iubesc să călătorească achiziționarea acestei mașini.

Dacă cineva nu știe, camera engleză înseamnă "cameră", iar designul mașinii Skoda Roomster corespunde cu strictețe numele său. Aceasta este o casă mică pe roți, care va fi convenabilă pentru pasageri și puteți aranja multe lucruri de călătorie.

Roomster este împărțit în trei "camere" particulare - scaune din față pentru șofer și însoțitor, camera medie pasagerului pur și compartimentul din spate pentru lucruri.

Scaunele de pasageri din spate sunt puțin deasupra frontului, ceea ce va permite pasagerilor să admire peisajele locale. Corpul înalt vă permite să găzduiți confortabil nu numai persoanelor cu o creștere diferită, ci și să scufundați lucrurile generale care vor veni în călătorie (biciclete, căruciori și așa mai departe). Dacă trebuie să luați o mulțime de lucruri generale în campanie, atunci pentru proprietarul Roomster, nu va fi o problemă. Un sistem special de transformare a scaunelor de pasageri va permite componentei spațiului intern pentru orice nevoi. Astfel, compartimentul pentru bagaje cu 530 de litri poate crește cu ușurință la 1780 litri. În acest caz, capacitatea de transport auto va fi de 525 kg.

În această mașină puteți călători cu toată familia voastră mare, precum și pentru a purta multe lucruri.

Numai francezii ar putea crea un obiect de artă din microbuzul de familie. Potrivit producătorilor, această mașină este concepută pentru familii tinere care iubesc să călătorească.

Odată cu apariția unui copil, tinerii trebuie să renunțe la mașini sportive. Dar de ce le schimbăm la ceva plictisitor? C4 Picasso combină designul frumos cu confort și confort. Pe această mașină puteți purta copii în grădiniță sau puteți merge cu familia într-o călătorie.

Mașina are un corp durabil și este considerat cel mai sigur din clasa sa. Comoditatea cabinei este, de asemenea, la un nivel ridicat. Toți pasagerii vor fi confortabili, iar paharul panoramic din adăpost se va bucura de o călătorie. În cea mai mare parte va fi "al doilea pilot", deoarece scaunul pasagerului din față este echipat cu un suport pentru picioare și un masaj pneumatic. Aceasta este o soluție excelentă de călătorie pe distanțe lungi. Vă puteți sprijini ca într-un scaun de punte și bucurați-vă de specia înconjurătoare!

Dar pasagerii de al doilea rând nu vor fi lipsiți. Scaunele reglabile separate fără probleme vor fi parfumate cu trei adulți de complexe diferite. Ei vor putea profita de mesele pliante cu standuri pentru cărți, deflectoare de ventilație reglabile, prize și perdele de protecție solară.

Pe scurt, o excursie la această mașină poate fi comparată cu zborul de clasă de afaceri.

Adevărat, numai copiii se vor potrivi la ultimul rând. Dacă mergeți într-o călătorie fără copii, puteți plula al treilea rând și creșteți compartimentul pentru bagaje (până la 2181 litri).

Grand C4 Picasso este echipat cu o capacitate de motor de benzină de 1,6 litri de 150 CP Consum - până la 7 litri.

Această mașină de șapte țări este perfectă pentru călătoria cu familia sau compania.

Salonul original vă permite să pliați scaunul central al celui de-al doilea rând, cu rezultatul că trecerea la rândul din spate a scaunelor se va deschide. Dacă scaunele laterale sunt ocupate de scaunele mașinii pentru copii, este foarte convenabil. Ușile din spate glisante completează în mod expres silueta Grand C-Max și vă permit să ajungeți cu ușurință în partea din spate a mașinii.

Ușa trunchiului poate fi deschisă cu butonul de pe tastă - este convenabil atunci când mâinile sunt foarte ocupate.

Dacă pasagerii au uitat cu curele, semnalul sonor va reaminti acest lucru, având grijă de siguranța lor.

Motorul turbochargen este caracterizat de economie și de prietenie ecologică, astfel încât călătoria nu va fi foarte împovărătoare pentru portofelul dvs.

Aceasta este compactarea automobilului francez, care este perfectă pentru călătorie.

Scenic arată elegant și dinamic. Proprietarul acestei mașini este asigurat de plimbare confortabilă și activă. Când treceți pe pasagerii off-road nu se va agita. Datorită combinației de succes de confort și rigiditate a suspensiei, mașina de pe pistă se comportă destul de previzibil, aproape fără a se mișca chiar și la mare viteză.

Renault Scenic II - în același timp, familia perfectă și mașina corporativă. Într-o astfel de mașină, va fi convenabil să mergeți într-o călătorie, să întâlniți parteneri de afaceri sau să transportați unele mărfuri. Pe scurt, aceasta este o opțiune minunată pentru companiile prietenoase și familiile mari.

Acest vagon de înaltă pasabilitate arată curajos și brutal. Distanța de drum este de 213 mm, deci nu se teme de zăpadă, nici murdărie sau nisip.

Mașina este echipată cu un motor inovator orizontal opus (2,5 litri și 175 de "cai"), care lucrează împreună cu un variator fără trepte.

Pe o astfel de mașină, puteți merge în siguranță pentru drumeții, nu vă temeți de off-road. Outback nu se tem de cele mai severe teste.

Șinele convenabile de acoperiș facilitează plasarea unei barci sau alte mărfuri generale.

În Outback, puteți schimba unghiul de înclinare a scaunelor din spate, ceea ce vă permite să călătoriți cu confort. Locuri pentru picioare și deasupra capului. Toate scaunele sunt încălzite. Dacă pliați partea din spate a canapelei din spate, se pare un site neted de două metri, care vă va permite să petreceți în siguranță noaptea.

Trunchiul este imens (560 l), dar dacă descompuneți scaunele, se va întoarce și mai mult (1801 l), care vă va permite să luați tot ce aveți nevoie.

Consumul de combustibil - aproximativ 7 litri.

Trimi trei dintre ratingurile noastre au fost formate modele de preocuparea Volkswagen. Și nu în zadar! Aceste mașini sunt perfecte pentru călătorie.

TOURAN este o compactă spațioasă și practică cu cinci uși, echipată cu ușile de deschidere laterale. Interiorul mașinii este decorat restrâns, raționalitatea germană este simțită. Finalizarea de înaltă calitate și rezistentă la uzură. Multe buzunare diferite, nișe și mănuși. Spatele scaunelor din față au mese confortabile pliabile.

Sistemul funcțional al transformării cabinei vă permite să rezolvați orice sarcini. Trunchiul luminos (695 l) și, dacă ar fi îndoit spatele, va fi 1990 litri. Acest lucru este suficient pentru transportul lucrurilor globale.

Puteți achiziționa un turan cu motor diesel sau benzină. Versiunea diesel se distinge printr-o eficiență specială (până la 6 l / 100 km), astfel încât călătoria nu va fi foarte scumpă.

Acesta este un van turistic foarte popular în Europa. Dacă atașați compartimentul suplimentar dublu la acesta, veți primi un autod pe roți.

Din partea din spate a mașinii, un design special este avansat folosind electricitate. Întregul proces de "despachetare" durează 45 de secunde. Acest dispozitiv mărește spațiul intern al vanului aproape de două ori. Astfel, o bucătărie mică, un pat și un dulap se va potrivi în interiorul mașinii. Acoperișul mașinii se ridică, ceea ce permite pasagerilor să stea înăuntru. În acest caz, scaunele din față pot fi implementate la 180 de grade. în partea laterală a mașinii.

Această mașină este opțiunea perfectă pentru iubitorii de călătorie. Există un T5 Dubluback $ 87,000, care este mai scump decât un microbuz obișnuit, dar mai ieftin de o mică casă nouă pe roți.

Aceasta este o mașină minunată pentru călătoriile familiale. Este dotată cu dormitoare, dulapuri, cu masă, aragaz de bucătărie. Există o priză (220 V) și rezervor de apă. Aproape de placă există un frigider și un artizanat.

Scaunele din față pot fi implementate la masă pentru a mânca confortabil cu întreaga familie. Scaunul din spate se desfășoară prin transformarea într-un pat de semi-pistol. Sub scaunele din spate este un compartiment de tragere. În ușa laterală se află o masă mică, iar în spate - două scaune.

Pentru a ascunde de precipitații, puteți trage coperta. Acoperișul se poate ridica, ceea ce vă va permite să mergeți liber pe salonul în picioare. Există aer condiționat, telefon încorporat, sistem multimedia, perdele încorporate, puteți asculta radioul, vizionați videoclipul. De fapt, este o casă pe roți, care vă permite să călătoriți fără preocupări în diferite orașe și țări.

În același timp, mașina este destul de economică. Consum - 8 l / 100 km. Există un computer de bord cu un afișaj mare, un sistem de navigație care informează despre blocajele de trafic.

Multivan California costă aproximativ 70 de mii de euro. Prețul este mare, dar în mașină totul este oferit pentru călătorii confortabile. De aceea, mașina asta a devenit liderul vârfului nostru.

Să ne rezumăm

Toate mașinile de mai sus sunt potrivite pentru călătorie. La alegerea, merită să luați în considerare capacitățile și dorințele sale financiare. Oricare ar fi mașina pe care o alegeți, este garantată o călătorie confortabilă pe termen lung.

Probleme de călătorie auto - în video:

În clasamentul său, nu luăm în considerare transportul specializat (autoomom, rulote și microbuze), deoarece reclamanții noștri trebuie să se uite la fel de natural la parcarea din fața biroului și la restaurant și pe autostrada care părăsește cerul. Acestea sunt acele mașini prin achiziționarea care, persoana noastră deține în minte: "Și în vară sunt pe ea pe Akhtuba Makhnu!" Ei bine, sau ceva de genul asta. Având în vedere prețurile actuale ale combustibilului, eficiența motorului a jucat, de asemenea, un rol important pentru noi.

Minivane - Ford Galaxy

Categoria de minivani părea a fi creată pentru jantele active despre natura și tururile "în apropiere". Și aici alegerea noastră a căzut pe modelul Ford Galaxy. El are suficient spațiu pentru a găzdui pasagerii, există un acoperiș panoramic, iar totul este în ordine cu trunchiul. Șapte locuri separate cu un sistem orizontal de pliere vă vor ajuta să transferați cu ușurință drumul. Dar mai interesant pentru călător - are o unitate de putere diesel care vă permite să economisiți în mod semnificativ combustibilul pe drum. Cu o unitate de 140 de dolari, mașina consumă aproximativ 5,0 litri pe autostradă.

5

Szangyong stavic

Alegerea soughs din Rusia este cea mai bună și fiecare concurent pare la fel de vrednici. Cu toate acestea, datorită funcționalității și a prețului, inima noastră a cucerit Ssangyong Stavic. Această mașină combină un arsenal puternic al unui sacrificiu real de cadre, cu o transmisie cu roți plină, un demultiplicator și un motor diesel puternic, cu o cameră minivană. Desigur, mașina nu este împovărată cu sisteme moderne, nu există ecrane moderne de ecran multimedia în el pentru a fi liniștiți pe tineri pe galerie. Dar stavic luminează cu ușurință pe calea pădure spre lacul prețuit, unde "Taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa" Oficial, turbodieselul de 149 de ani consumă 6,9 litri de ventilator diesel.

Crossovers - Nissan Qashqai

Crossovers în Rusia sunt și mai mult, deci nu a fost ușor de ales. Nissan Qashqai a câștigat în ratingul nostru datorită unui preț / calitate acceptabilă și o cabină spațioasă. În noua generație, aceasta este o mașină destul de modernă capabilă să "facă prieteni" cu gadget-uri de pasageri, navigația sa nu se teme de rusă depășită. Și, deși mașina este mică, va fi cu ușurință o familie tânără în ea, iar trunchiul de 430 litri este destul de suficient pentru sacrificiul lor. Ei bine, după cum înțelegeți, o unitate diesel, prioritate pentru un dispozitiv de gunoi, el are și el. Și acest motor de 130 de motoare bea doar 4,5 litri de combustibil "greu" la 100 km de cale. Sunny Brefles!

Universal - Subaru Outback

Călătorind pe vagon este întotdeauna frumos: o mulțime de lucruri absoarbe cu ușurință trunchiul, respectiv în cabină puteți sta în confort complet. Corpul subaru Outback cu cinci uși va invidia-capul lui Sough - 4775 mm de bara de protecție la bara de protecție. Dar cel mai important lucru este o mașină cu patru roți care vă permite să aduceți peisajul invidiei la picioarele rănite. Un alt plus al unui astfel de corp este un acoperiș lung pe care puteți instala trunchiul sau puteți consolida bicicletele sau triple caiac. Outbackul opusului (167 CP) consumă 6,7 litri de benzină pe 100 km de mod și 65 de litri de combustibil plasat în rezervor, astfel încât în \u200b\u200bcel puțin 900 km, va fi posibil să uităm de o stație de benzină.

Sedani mari - Honda Accord

Conceptul de "sedan de familie" este caracteristic consumatorului american, avem doar relativ recent să intrăm în circulație. Noua generație de Honda Accord este doar despre el. Setările de suspensie de ardere moale contribuie la o mișcare confortabilă pe distanțe lungi, prin urmare am făcut un pariu pe mașina japoneză. Partea din spate este destul de spațioasă, mașina este echipată cu o navigație bună, iar multimedia este gata să reproducă muzica preferată a smartphone-urilor master. Motorul sedan de 180 de ani de pe autostradă consumă 6,2 litri de benzină la "fagure". Și un plus mai substanțial - veți fi citat de benzina brandului AI-92, cea mai frecventă în țara noastră.

Sedanuri compacte - Renault Logan

Este mai bine pentru mașina pentru drumurile rusești de la numărul de buget și să nu vină. Baby Logan este destul de inteligent, iar suspendarea sa este capabilă să digereze cu ușurință neregulile accidentate ale unei distilații provinciale. În noua generație, Logan a devenit și mai interesant decât ceea ce a achiziționat un ecran tactil cu navigație și sistem multimedia avansat. Și încă reușește să combine dimensiunile mici cu un interior spațios. Și lăsați motorul său de bază (82 CP) diferit, dar știe cum să protejeze combustibilul: consumabilele declarate de producător sunt de 5,8 litri de benzină pe 100 km de cale.

Subcompacts - Smart Fortwo

Practica arată că, pentru o lungă călătorie, uneori și capacitatea mașinii nu este atât de importantă. Dacă numai a existat o companie decentă și o bună dispoziție. Atmosfera inteligentă a Fortwo, pentru ao pune ușor, aduce mai aproape. Deci, dacă doriți să faceți o călătorie romantică, atunci acest copil este opțiunea perfectă. Și, la urma urmei, un alt scurt are un acoperiș panoramic. Și ambele locuri în versiuni scumpe în calitate sunt puțin inferioare scaunelor sedanilor de afaceri, cu excepția unui pic mai puțin, ca totul în această mașină. 220 de litri trunchi două valize mici pot găzdui cu exactitate. Little Benzobac (33 L) compensează parțial eficiența inteligentă: consumul motorului său de 71 de ani este de 4 l AI-95 pe sute.

Hatchbacks - Volkswagen Golf

Mașina Wolfsburg se referă în mod corect la legiuitorul de modă printre hatchback-uri. Se simte la fel de bine în oraș și pe un Autobahn nelimitat. CUT ÎN Cinci ani ușor, viteza nu este simțită, iar zgomotul drumului nu servește în special pasagerilor. În plus, un nou șasiu adaptiv permite mașinii să ajusteze cu exactitate șoferul șoferului șoferului. Un nou șasiu al Golfului de Generație a șaptea a permis creșterea spațiului pentru pasagerii din spate, astfel încât călătoriile lungi pe mașină au devenit și mai confortabile. Cu un motor de hatchback de bază de 1,2 litri petrece 4,2 litri de benzină pe 100 km.

Cabinete - Partener PEUGEOT Tepee

Simbioza mașinilor comerciale și de pasageri ne-a prezentat o mașină atât de minunată ca Pergeot Partener Tepee. În cockpit-ul acestei mașini se poate găzdui confortabil persoana de orice înălțime. Plafonul este ridicat deasupra capului, iar buzunarele și nișe convenabile pentru trivia rutieră sunt împrăștiate în salon. Pârghia de transmisie din partener este situată direct în jurul volanului, iar tunelul central este de fapt absent. Pasagerul din față la o anumită abilitate se poate trece cu ușurință la al doilea rând. Într-o altă mașină, acest număr nu este atât de simplu. O altă ușă spate alunecătoare, facilitând accesul la salon. Nu este rău și faptul că această mașină are un motor diesel (90 CP), care cheltuie doar la 5,2 litri de combustibil diesel.

Coupe - BMW Seria 2

Acest tip de corp este cel mai puțin situat la călătoria cu automobile. Cu toate acestea, cum să o vedeți. Dacă atracțiile sunt construite pe hartă într-o astfel de secvență, astfel încât să nu trebuie să deschidă o ușă masivă la coupe prea des și să vă trageți din mijlocul mării, atunci totul este real. Și în acest clasament câștigătorul simpatiei noastre a fost mic