Oxidarea terminalelor bateriei: Motive Curățarea și protejarea. Cum să curățați rapid bornele bateriei cum să curățați bateria din oxidare

Raidul alb pe bornele bateriei arată doar interesant, de fapt, oferă o mulțime de probleme și entuziaști de mașini și experimentați. De ce bornele bateriei sunt oxidate, fiecare șofer trebuie să știe, cel puțin pentru a reacționa la Pocicent: Curățați corect sau înlocuiți ACB "obosit".

Oxidarea terminalului baterie - motivele tuturor

Dacă credeți că șoferii profesioniști nu o oxidează niciodată contactele bateriei, atunci sunteți profund greșită. De ce terminalul de baterie plus și minus este oxidat, nu numai un chimist, ci și un specialist în serviciul auto. Principalele motive pentru apariția unei plăci albe pe contactele bateriei sunt:

De ce terminalele bateriei sunt oxidate - cum să determinați problema?

De ce terminalele sunt oxidate, am aflat deja. Pentru a determina că problema este tocmai în oxidarea contactelor prin următoarele caracteristici:

Cum să curățați terminalele bateriei - o sarcină pentru elevii

Din cursul școlii de chimie: un mediu acid este un mediu alcalin. Aceasta înseamnă că orice oxidare poate fi eliminată utilizând tabelul de sodă convențional sau soluția bazată pe sodiu alcalină. Cum să curățați bornele bateriei atunci când formați o oxidă groasă, "Swinging" Carcasă de contact din cauciuc de protecție? În acest caz, guma, acoperind contactul, salvarea este puțin probabil să reușească, deoarece a pierdut deja elasticitatea. Este mai bine să o eliminați cu un cuțit, adică doar tăiat.

Curățarea terminalelor este mai bine pentru a produce după îndepărtarea bateriei, imersându-le într-o soluție de apă și sodă. Cum să curățați bornele bateriei, dacă chiar și sifonul nu ajută? Aici este util sau un cuțit sau un șmirghel ascuțit. "Scrierea" Un cuțit este necesar cu atenție, pentru a nu răni mantaua izolatoare a firului. Nu uitați să eliminați urmele de oxidare de la Windscarette.

Înainte de a curăța bornele bateriei, puneți mănuși cauciucate care vă vor scoate mâinile de la contactul cu medii agresive.

Bateria îndepărtată poate fi curățată prin plasarea unui covor de cauciuc sub ea sau plasând într-o tavă potrivită, care va salva podeaua garajului dvs. de la poluare. După curățare, efectuați o inspecție a bateriei, verificați nivelul și componenta de înaltă calitate a electrolitului, în poziție, prindeți bornele și tratați-le cu un lubrifiant special sau cu autogir. Acum știți de ce terminalele bateriei sunt oxidate și cum să le curățați corect.

25 iunie 2017

În fiecare an apar noi modele de baterii (AKB) cu caracteristici tehnice îmbunătățite pe piață. Ei au o capacitate ridicată de rezervă, funcționează perfect la temperaturi scăzute, nu se tem de descărcări profunde, de a oferi cu ușurință curenți mari și se ocupă perfect. Dar unul rămâne neschimbat - proeminența terminalelor bateriilor sunt destul de vulnerabile și necesită o atenție deosebită. Materialul nostru va spune cum să scape de oxidarea contactelor și de bornele bateriei și să asigure munca impecabilă.

De ce terminalele bateriei sunt oxidate
Cu problema terminalelor bateriei oxidate, fiecare vehicul este confruntat. Ea devine deosebit de relevantă în afara sezonului atunci când umiditatea ridicată și schimbarea frecventă a temperaturii pot accelera în mod semnificativ acest proces nedorit.

În cele mai multe cazuri, oxidarea terminalelor bateriei se datorează creșterii vaporilor de electroliți, scurgerilor de electroliți pe contactele sau defecțiunile echipamentului electric al mașinii.

Pe o notă

Trebuie amintit că chiar și o baterie nouă se poate evapora un pic acid.

Cu toate acestea, după ce a observat pe suprafața bateriei bateriei albe floare, în primul rând este necesar să se ocupe de cauzele apariției sale. După aceea, trebuie să luați toate măsurile necesare pentru a le elimina și pentru a preveni re-aspectul.

Efectele posibile ale oxidării contactelor și bornele bateriei
Mulți proprietari de automobile nu iau în considerare aspectul unei muște albe pe terminalele bateriei cu o problemă gravă, dar poate oferi o mulțime de probleme. Adesea șoferi, cu care se confruntă problema lansării motorului, nici măcar nu bănuiesc asta poate fi în terminalele oxidate. La urma urmei, terminalele acoperite cu o piatră de hotar reduc semnificativ eficiența bateriei. Și în cazurile în care procesele oxidative sunt atât de intense, că flarele albe acoperă aproape complet terminalele, bateria nu poate face față sarcinii sale - și nici măcar nu veți face mașina.

Pentru a evita surprizele neașteptate, este necesar să examinăm în mod regulat bateria, să urmați starea sa, să faceți prevenire și, desigur, să luați măsuri la primele semne de eșecuri în activitatea sa.

Cum să vedeți și să eliminați problema oxidării contactelor și a terminalelor
Este posibil să se determine ce este problema tocmai în oxidarea contactelor, este posibilă în conformitate cu următoarele caracteristici:

• Includeți aprinderea, dar "grabele" starterului nu este prima dată sau prea tare transformă arborele cotit, ca și cum bateria este descărcată foarte mult. Motivul poate fi în oxidarea terminalelor, mai ales dacă ACB-ul dvs. este destul de nou sau ați turnat recent electrolitul și ați încărcat bateria.
• Lumina farurilor și a luminilor generale a devenit mult mai diminuată. Căutați cauza nu numai într-o încărcătură slabă - poate că acesta este un semnal că contactele au fost oxidate pe baterie.

În orice caz, în această situație este necesar să se ia măsuri în timp util pentru a preveni problemele grave cu echipamentul electric al mașinii. Și există doar două moduri de a rezolva această problemă:

Înlocuirea contului

Aceasta este cea mai ușoară și cea mai rapidă soluție pentru a rezolva problema, dar nu este întotdeauna necesar să mergem la măsuri extreme. Desigur, există situații în care înlocuirea bateriei este singura soluție corectă (de exemplu, atunci când dispozitivul de fixare a electrodului). Cu toate acestea, în unele cazuri, pot fi evitate măsuri radicale.

Îndepărtarea plăcii albe cu terminale și izolația acestora

În acest caz, compozițiile speciale le protejează de coroziune și oxidare pe bornele bateriei sunt aplicate, ceea ce crește eficiența și extinde durata de viață a AKB. Această metodă va permite nu numai eliminarea problemei contactelor oxidate, ci și de mult timp pentru a preveni reapariția sa. Pentru izolarea contactelor bateriei cu ajutorul produselor moderne nu sunt deloc dificile și vom spune cum să o facem corect.

Curățați contactele și bornele bateriei
Pentru a șterge terminalele bateriei cât mai repede posibil, eficient și în siguranță, este necesar să se respecte secvența corectă de acțiuni:

• Ca și în cazul oricărei lucrări cu echipamentul electric al mașinii, este obligatoriu să trageți motorul.
• Cu ajutorul unei taste adecvate pentru a slăbi terminalul negativ și a le scoate din baterie. Numai după aceea eliberăm și eliminăm "plus".
• Examinați cu atenție bateria pentru a detecta în timp util defectele posibile. Dacă aveți deteriorări grave, bateria trebuie înlocuită.
• Verificăm terminalele bateriei și cablurile de conducere pentru uzura fizică.
• Înainte de a începe lupta împotriva unui defect, puneți mănuși de cauciuc care vă protejează mâinile de efectele substanțelor agresive.
• Dacă ați găsit un strat gros de placă albă pe bornele, partea principală trebuie să fie îndepărtată prin modal mecanic. Acest lucru se poate face cu hârtie de curățare superficială sau cu o perie specială de metal. În cazul extrem, puteți utiliza un cuțit sau alt obiect ascuțit. Cea mai atent necesită curățarea locului de contact a electrodului și a terminalelor, acordând o atenție deosebită suprafeței interioare a acestuia din urmă. Este necesar să acționăm în același timp, pentru a nu deteriora teaca de protecție a firului.
• Apoi (sau imediat - dacă o ușoară este puțin), dizolvați lingura de sodă într-un pahar de apă. Aplicați agentul la periuța de dinți veche, apoi citiți bine terminalele pentru a elimina produsele de oxidare.
• Clătiți locurile curățate cu apă rece distilată sau convențională, apoi ștergeți bornele uscate.

ATENŢIE!

Este strict recomandat să curățați contactele cu benzină. Astfel de sfaturi pot fi găsite adesea pe internet sau pot auzi de la autovehicule familiare. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc sigur, deoarece benzina poate deteriora cu ușurință cauciuc sau părți din plastic. În plus, atunci când lucrați cu acest material inflamabil, este necesar să respectați o atenție deosebită. Da, și de la miros puternic în acest caz, se dovedește a scăpa de curând.

• Punctele 6-8 pot fi sărite dacă utilizați compoziții moderne destinate în mod special curățarea contactelor electrice care sunt îndepărtate cu ușurință și rapid de murdărie și de oxidare. Pentru a face acest lucru, este suficient doar pentru a pulveriza produsul de pe suprafața pe care doriți să o curățați. Dacă este necesar, trebuie să repetați pulverizarea până când rezultatul dorit este atins. Puteți alimenta tensiunea după aplicarea unui astfel de detergent după 15 minute.
• Terminalele purificate sunt puse pe comanda inversă - mai întâi conectați "un plus" La ieșirea corespunzătoare a bateriei și strângeți bine terminalul cu o piuliță, atunci suntem apoi efectuați aceeași operație cu minusa. Terminal.

Cum se împiedică oxidarea bornelor bateriei
Ca și în multe alte cazuri, este mai bine să luați imediat măsurile necesare și să prevină oxidarea și să nu se ocupe de cele deja apărute de raid. Acest lucru va crește semnificativ durata de viață a bateriei și va ajuta la prevenirea apariției unui număr de probleme grave în mașina dvs.

Protejați terminalele bateriei folosind diferite metode cu o eficiență mai mare sau mai mare. Vom spune despre unele dintre ele și ce să aleg - să vă rezolvăm.

Căi populare

După ce am vorbit cu șoferii, în primul rând de ani de ani, veți auzi multe sfaturi despre cum să protejați bornele bateriei cu ajutorul metodelor lui Dedov de diferite grade de creativitate. Luați în considerare cele mai sigure ale acestora.

Ulei de motor și simțiți sau simțiți
Una dintre cele mai vechi metode testate de mai multe generații (deși, atunci nu au fost încă compoziții de protecție eficiente). Este extrem de simplu: de la materialul este necesar să tăiați inelul de dimensiuni adecvate și să îl impregnați cu ulei de motor. Garnitura rezultată este pusă pe ieșirea bateriei, iar terminalul este fixat pe partea superioară. Principiul operațiunii constă în faptul că garnitura de lână simultan împiedică evaporarea electrolitului și introduceți-o pe bornele bateriei.

Diferite tipuri de lubrifianți
Vaseline tehnice, solidol, litol și alți compuși adecvați disponibili în arsenalul motorului sunt aplicați la terminale curățate și strânse cu un strat subțire. Cu toate acestea, fiecare dintre aceste produse are dezavantajele sale. Astfel, solidolul se poate rostogoli în bulgări în râu, vaselina are o conductivitate proastă și când este lovită între contactul și terminalul, poate reduce semnificativ eficiența bateriei, iar litolul poate fi curățat cu auto-MUP uzual.

din pacateMetodele de apărare considerate nu pot fi numite foarte eficiente, astfel încât specialiștii Recomandă utilizarea mijloacelor moderneProiectat special pentru a proteja bornele bateriei.

Mijloace moderne eficiente

Astăzi, orice magazin auto poate găsi cu ușurință produse special concepute cu precizie pentru a proteja bornele bateriei. În mod tipic, producătorii color astfel de compoziții în culori strălucitoare, astfel încât să poată fi ușor distins prin suprafața prelucrată de la RAW. Utilizarea acestor produse eficiente va împiedica oxidarea terminală, care va asigura un contact fiabil și, prin urmare, va crește conductivitatea curentului electric. Toate cele de mai sus vor reduce descărcarea de descărcare a bateriei și va contribui în mod semnificativ la creșterea duratei de viață.

Unul dintre cele mai eficiente mijloace destinate protejării terminalelor bateriei este lubrifiantul pentru bornele de baterie ale faimoasei mărci olandeze Presto. Aceasta este o ceară albastră care protejează în mod fiabil electricontactele și polii de baterii de la oxidare și coroziune, va împiedica scurgerea de curent electric și pierderea de tensiune. Un alt avantaj indiscutabil al produsului este că este bine compatibil cu plasticul - acum puteți fi absolut calm pentru toate elementele de plastic sub capota mașinii dvs.!

Lubrifierea bateriei Presto:

• Protejează în mod fiabil terminalele AKB din coroziune și oxidare
• Oferă o pornire rapidă și iluminare optimă a mașinii
• Previne deteriorarea acidului
• Reduce rezistența
• Reduce riscul de scurgere curentă
• Configurat izolează contactele
• Prelungește durata de viață a bateriei
• Are un jet de avarie

Lubrifierea bateriei Presto este foarte ușor de utilizat - la urma urmei, instrumentul poate fi pulverizat în orice poziție. Se agită bine cilindrul și aplicați un strat subțire de pulverizare protectoare pe o suprafață uscată și curată (dacă este necesar, puteți utiliza dispozitivul de curățare universal Presto și dispozitivul de curățare a contactelor electrice Presto). Puteți controla cu ușurință procesul de aplicare a produsului, deoarece compoziția are o culoare albastră strălucitoare. Acest lucru vă permite să creați o acoperire uniformă și să nu lăsați o singură zonă netratată. Acum puteți fi sigur că terminalele bateriei dvs. sunt protejate în siguranță!

Deci, dacă doriți ca bateria să servească pentru o lungă perioadă de timp, iar eficiența sa a fost maximă, bateria necesită o protecție fiabilă. V-am spus despre cum să faceți acest lucru și acum puteți face față problemei independent fără a recurge la serviciul costisitor al serviciului auto. Și instrumentul potrivit vă va ajuta să faceți ușor și rapid!

Există cazuri în care bornele bateriei sunt acoperite cu o flare alb sau verzui. Acestea sunt oxidarea metalelor, se numește și coroziune electrochimică. La început, nu apare în nici un fel, cu excepția speciilor estetice, dar în cele din urmă o astfel de coroziune poate afecta negativ contactul dintre terminalul de conectare și polul bateriei.
Voi arăta o modalitate foarte simplă cum să eliminați o astfel de placă în două conturi și să continui întreaga suprafață a bateriei curată.

Curățați rapid terminalele bateriei automobilelor de la oxidare

Slăbesc șuruburile cheie și eliminați ambele terminale.

După cum puteți vedea un cui destul de mult.

Se toarnă stalții bateriei cu o sodă alimentară obișnuită.

Cântați locurile stropite cu un număr mic de apă obișnuită.

Lasă-mă să stau puțin să trec reacția. Dacă este necesar, atunci vom împărtăși sifon.

Din nou, vărsați toată apa, până când reacția este complet îndepărtată.

După cum puteți vedea, terminalele și poli sunt pur și simplu curățate chiar și fără expunere mecanică.

Ștergem terminalele, stâlpii și întregul top al bateriei uscate cu cârpă uscată.

Curățați terminalele și poli în orice mod convenabil de a elimina posibilele reziduuri ale oxidului și a suprafeței netede.

Procesăm spray-uri de protecție. Puteți să o cumpărați în magazinele de automobile. Acest lucru va împiedica apariția suplimentară a oxidului pentru o perioadă lungă de timp.

Îmbrăcați terminalele, strângeți șuruburile.

Nodul de conectare a bateriei funcționează și este pregătit pentru o funcționare ulterioară.
Această metodă sa bazat pe urma sifonului direct pe conexiunea problema, dar există încă o metodă similară atunci când sifonul este dizolvat în apă și oxizi de la această soluție.
În cazul în care oxidul este foarte asemănător în acest caz, în opinia mea, este mai bine să se folosească o epavă de trezire, deoarece poate crea o concentrație mare de sifon pe suprafață, mărind astfel rata de reacție. Dacă placa este puțin, atunci soluția va fi o alegere mai bună, deoarece acestea pot vărsa cu ușurință întreaga suprafață a bateriei pentru a îndepărta nu numai oxizii, ci și reziduurile de electrolite Spurni.

Din păcate, uneori șoferii se confruntă cu dificultăți atunci când rulează motorul. Nu întotdeauna "problema" este legată de defectele motorului. Este mult mai des acest lucru se datorează oxidării terminalelor bateriei. Curățarea lor poate fi făcută independent și în același timp destul de repede.

Primul lucru care trebuie făcut dacă motorul se îndreaptă, - să se înece. Astfel, eliminați probabilitatea unei cabluri aleatorii. Apoi este necesar să se înțeleagă modul în care se află concluziile bateriei:

• Ele pot fi pe Bocam Akb. În acest caz, veți avea nevoie de cheia pentru a elimina cheia la 8.
• Terminalele pot fi amplasate în partea superioară a bateriei, apoi cheia este necesară cu 13 sau 10.

Următorul pas este de a slăbi piulița pe terminalele negative și pozitive ale cablajului. După aceea, trebuie să eliminați terminalele din concluziile bateriei. Este recomandabil să verificați bateria pentru scurgerea electrolitului și prezența fisurilor. Când sunt detectate defectele, acesta trebuie înlocuit complet cu AKB. În mod similar, trebuie să mergeți cu firele și cu bornele în sine. În cursul funcționării, ei se pot purta.

Apoi luăm un spray special sau o compoziție de curățare a compoziției pentru bornele bateriei, acesta poate fi achiziționat practic orice magazin auto din Moscova. Este recomandabil să alegeți produse care au un indicator de acid special. Acestea sunt cele mai convenabile de utilizat. Informăm această substanță pe terminale și, dacă este necesar, curățați cu atenție utilizarea elementelor de licență, cum ar fi o periuță de dinți sau o fascicul superficial. Rămâne numai pentru a spăla reziduurile de soluție sau pulverizare cu apă curată și apoi ștergeți zona prelucrată uscată. Pentru fiabilitate, sunt recomandați experți să lubrifiați toate părțile metalice deschise ale terminalelor cu o vaselină tehnică sau o compoziție de protecție. După aceea, conectați terminalele la concluziile bateriei.

În cele mai multe cazuri, oxidarea pe bornele bateriei este un fel de "clopot" că foarte curând proprietarul mașinii va trebui să posteze o anumită sumă de bani pentru a cumpăra o baterie nouă. Dacă suma necesară nu este încă disponibilă, la început puteți face cu o eliminare simplă de oxidare.

Ștergerea oxidării pe terminale

Pentru a elimina fluturașul de oxidare albă, puteți utiliza o perie obișnuită de metal (cu un metal, o grămadă de inoxidabil) sau un șmirghel. Trebuie amintit că conducerea din care constă terminalul bateriei este un material destul de fragil, deci este necesar să curățați cu atenție contactele pentru a le deteriora.

Unii autovehicule purifică terminalele probleme cu o cârpă umezită în benzină. Această metodă este foarte eficientă, dar necesită precauție marginală atunci când lucrați cu lichid inflamabil.

Astfel încât oxidarea nu este din nou formată

Chiar și pe terminalele foarte curea curățate ale bateriei, raidul de oxidare albă poate fi format din nou, așa că trebuie să încercăm să nu-i oferim o astfel de oportunitate. Pe baza faptului că principalul motiv pentru formarea plăcii este efectul electrolitului pe baza de plumb a contactelor (defalcarea bateriei este facilitată), este necesar să se izoleze contactele.

Este posibil să protejați în mod eficient contactele bateriei de efectele nocive ale electrolitului folosind metoda veche, "bunic". Pentru a face acest lucru, tăiați două șaibe cu un diametru de aproximativ 25-30 mm de la simțul obișnuit și impregnați-le în ulei de mașină. Apoi, trebuie să purtați un puck pe terminalul bateriei și să instalați terminalul de rețea de la bord de la bord. Cel de-al doilea puc trebuie fixat pe partea superioară a contactului la bord al mașinii.

Un solidol sau o vaselină tehnică poate fi utilizată ca o izolare a terminalului AKB. Dacă finanțarea vă permite să achiziționați un spray special pentru aceste obiective pentru a proteja bateriile sau un instrument popular numit "Protecția lubrifiantului a unui terminal bateriei de coroziune". În popor, cuvântul "electrobeb" este folosit pentru a numi acest fond.

Alte motive pentru placare pe terminale

Defalcarea bateriei nu este singura cauză a problemei care a apărut, deși cele mai frecvente. Placa alb poate fi formată și, de fapt, a unei capacități de lucru a vehiculului, care poate apărea datorită contactului insuficient de încredere cu bateriile AKB.

De asemenea, oxidarea poate fi formată din cauza înfundării deschiderilor de ventilație ale bateriei sau a montării bateriei copleșitoare.