Vibrația de direcție a mașinilor: principalele cauze și modalități de a le elimina

Se întâmplă, veți sta în mașina voastră, veniți, iar volanul începe deja să se agită în mâinile voastre. Probabil pentru că mașina se teme de stăpânul său. Deși vibrația de direcție nu este explicată de teama mașinii tale. Cel mai probabil, este cauzată de o "boală" serioasă a mașinii pe care trebuie să o vindeci mai repede. Dar pentru începutul "portului" trebuie să fie diagnosticat corect.

De la ieșire, chiar și cei mai profesioniști specialiști speciali nu vă vor spune cauza exactă a "mandrarii" volanului mașinii. Poate fi numit multe motive. Dar încercați încă să evidențiați principalele simptome ale fiecăruia dintre ele și să luați în considerare instrumentele de depanare.

Când RAM se tremure la viteză

Cel mai adesea se manifestă vibrația volanului. O tremurătoare poate crește de mai multe ori datorită coincidenței amplitudinilor și sumarea fluctuațiilor, care sunt cauzate de defalcare, costisitoare neuniforme și de activitatea suspensiei auto.

Pentru diagnosticarea corectă în timp ce conduceți, trebuie să mergeți la o secțiune netedă a suprafeței drumului cu un număr minim de gropi și doseli. În plus, o volan severă poate fi cauzată de un sistem de suspensie incorect configurat.

Pentru autovehiculul intern, starea drumurilor rusești nu este minunată. Dar pentru restul, absența unei suprafețe de drum ca atare poate deveni neașteptată. Iar vibrația excesivă a volanului cauzată de acest lucru este percepută ca un semn al unei defecțiuni grave ale vehiculului.

Uneori, o agitație puternică a volanului este o caracteristică caracteristică a mașinii. Mai ales acest "suferă" modelele de producție internă și eșantioane ale industriei auto chineze.

Dacă de dragul experimentului de a se transfera cu unul modern al "bazinelor noastre", atunci puteți simți modul în care rotița mașinii începe să "vină la viață" în timpul mâinilor. Dar acest lucru nu este pentru că mașina este spartă. Este vorba despre o suspensie puternică a mașinii.

Iată o descriere a mai multor motive principale datorită căreia volanul poate vibra la viteze ridicate în timp ce conduceți.

Încărcarea neuniformă a greutății pe cercul roții

Datorită neuniformității distribuției de masă în timpul rotirii roții, laterale încep să fie slăbite în raport cu direcția de mișcare. Și cu cât este mai mare indicatorul de viteză al mașinii, cu atât devine vibrația volanului devine mai puternică.

Redistribuirea inegală a masei în jurul circumferinței roții poate apărea datorită murdăriei nanile de pe jantă. Cel mai adesea se întâmplă după ce a părăsit mașina de pe drumul căutător către asfalt.

Mai ales bastoane bune și solul de lut nu dispare. Un astfel de noroi este lung de lungă durată pe jantă și este posibil să scape de ea numai după ce vizitează spălarea mașinii.

Cauza distribuirii greșite a greutății roților poate fi, de asemenea, o deplasare a geometriei discului după un impact mecanic. Cel mai adesea se întâmplă după introducerea roților într-o groapă mare sau într-o gropi.

Conducerea pe un disc cu un centru de gravitate strămutate nu numai incomod, ci și periculos. La urma urmei, consecința unui impact mecanic puternic poate fi nu numai deplasarea geometriei sau a masei discului, ci și fisura în el.

Există o astfel de boală cu o echilibrare sau înlocuire a discului la unul nou.

Uzura neuniformă a suprafeței anvelopelor

Se întâmplă datorită uzurii inegale a stratului anvelopei exterioare ca o consecință a căsătoriei făcute în producția de cauciuc. Modelul protectorului la anumite părți ale lățimii sale devine mai puțin rigid. Ca rezultat, poate apărea vibrația excesivă a volanului. Este tratată cu o înlocuire a anvelopei.

Unele modele de curse auto foarte specializate la viteze mari pot deveni, de asemenea, o sursă de vibrații puternice. Motivul acestor constă în particularitățile structurii anvelopei și geometria modelului său de protecție.

De asemenea, este important să fiți capabili să remediați corect roata de pe butuc. Strângerea lor ar trebui să fie în mod alternativ în cruce. În același timp, mașina ar trebui să stea pe roți și să nu fie suspendată pe pasaj.

Cauzele vibrațiilor la inactivitate

RAM-ul mașinii poate tremura nu numai în timpul conducerii, dar și în timpul parcului de parcare atunci când motorul este pornit. Vibrația la inactiv pe volan poate fi numită mai multe motive.

• Ingheșarea obiectelor mici din protecția motorului este probabil să vibreze cauzată de o bucată de piatră, fragmentare de fier sau sticlă. Pentru a elimina, trebuie să examinați cu atenție protecția și să ștergeți un fragment.

Adesea, în cavitatea protecției motorului, în loc de o piatră, se găsește o bucată de plastic de înveliș sau un dispozitiv de fixare a nucilor de fier. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă în modelele producției de automobile din China, unde calitatea materialelor și a asamblării nu este întotdeauna la înălțime. Deci, fiți surprinși dacă după zgârierea volanului la inactiv din "chinezii" scade altceva în afară de piuliță.

• Defecțiune - Face parte din sistemul de frânare al mașinii. Amplificatorul funcționează în detrimentul motorului. Prin urmare, atunci când este defecțiune, nu numai vibrația volanului va apărea, ci și motorul neurotic al motorului.

Shake de direcție ca rezultat al defecțiunii sale

Vibrarea Barca poate fi un semn al "Koliva" nu numai, roți sau discuri, ci și cârma în sine. Iar defalcarea sa este mult mai periculoasă decât vina limitată. Poate duce la o pierdere de control asupra unei mașini și un accident grav. Defalcarea sistemelor de control al mașinilor care duce la vibrarea volanului:

• Scăderea elementelor de fixare - în același timp, va tremura nu numai berbecul, ci și întregul corp (într-o măsură mai mică).
• Reluft Reguli - Înlocuirea unei părți a sistemului tijei de direcție (balamale și vârful).
• Păsări de lagăre de sprijin.

Câteva surse posibile de vibrații

În plus față de motivele descrise, vibrația pe volan poate fi numită o serie de defecțiuni, aspectul căruia este extrem de rar. Dar mai bine să le cunoști:

• prelungit incorect;
• colțurile incorecte ale roților;
• hub deteriorat;
• uzura extremă a tamburului de frână sau;
• mare diferență de indicatori de presiune între anvelope;
• hernia Wheels Wheels;
• dirt Hit între tampoane și tambur de frână.

Frica sau nu

Desigur, vă puteți calma că vibrația de direcție este asociată cu pietricelele din protecția motorului. Sau trebuie doar să le schimbați roțile și să aliniați presiunea în ele. Dar este mai bine să bănuiți un motiv mai bun. La urma urmei, adesea volanul se tremură datorită problemei suspensiei autovehiculelor, defecțiunii sistemului de frânare sau datorită roților crăpate. Și aceste motive pot duce deja la o tragedie serioasă pe drumul a cărui vină pe care o vei face.