Cum se face parte cu o mașină cu o cutie de viteze manuală

Cea mai mare parte a mașinii din Rusia este echipată cu o transmisie manuală, ceea ce creează anumite dificultăți pentru cei care tocmai au ajuns în spatele volanului. Pentru mulți nou-născuți, o problemă serioasă devine un început neted de la locul respectiv. Statisticile neagă o amăgire că femeile în principal se confruntă cu această problemă, reprezentanții podelei puternice, de asemenea, nu se pot deplasa adesea din scenă. Pentru a afla care apare exact dificultatea, este necesar să avem o idee despre principiile cutiei de viteze.

Cum funcționează cutia de viteze manuală

Ambreiajul joacă un rol crucial în mecanică. Datorită acestuia, diferența cauzată de nivelurile de unelte este creată: neutru, redus și ridicat. Procesul în sine poate fi descris ca transmisie de rotație de la motor la cutia de viteze cu cutie de viteze.

Pe transmisia de transmisie neutră rotiți liber. După ce șoferul se aprinde transmisia, unul dintre geante este fixat pe arborele secundar, ceea ce permite mașinii să atingă.

Cum să atingeți mecanica

Teoretic, nu există nimic complicat în începerea dreptului. Șoferul trebuie mai întâi să pornească motorul, apoi să porniți transmisia, omiteți ambreiajul, după care mașina va începe să se miște și apoi să înceapă să vă rănească treptat gazul. În practică, această simplă secvență de acțiuni nu este întotdeauna efectuată corect. Adesea, în loc de o mișcare netedă, mașina se mișcă jalks, iar ea o deranjează deloc. Pentru a face față motivelor, procesul de pornire corectă este convenabil pentru a descrie în etape.

1. În poziția inițială, piciorul drept al șoferului ar trebui să fie amplasat pe pedalele de frână și pe pedalele de ambreiaj. În acest stadiu, frâna de mână este strânsă și transmisia neutră este pornită.

2. Motorul începe să funcționeze.

3. Driverul trece la prima viteză, în timp ce frâna de mână trebuie eliberată.

4. În această etapă, este necesar să se simtă un punct foarte important. Șoferul trebuie să simtă modul în care ambreiajul este confiscat. Este această etapă că cel mai dificil de stăpânit începători. Pedala de ambreiaj trebuie eliberată ușor, încet, în nici un caz un ticălos. Piciorul de la frână, în mod natural, trebuie să eliminați.

5. Dacă ați reușit să prindeți momentul de a prinde ambreiajul, puteți muta piciorul pe pedala de gaz și puteți începe să adăugați un impuls. În acest moment, ambreiajul este deja la punctul de a înțelege. Adăugați rotiri sunt necesare lent până când mașina atinge. După începerea mișcării, pedala de ambreiaj trebuie eliberată și poate fi accelerată în conformitate cu dorințele sale.

Există anumite diferențe în pornirea mașinii de injectare și carburator. Pe masina de injectare, start este facilitat de faptul ca masina incepe sa se deplaseze dupa ce ambreiajul este eliberat. În mașina de carburator, este necesar să rezistă în mod clar rozilor folosind pedala de gaz. Dacă nu respectați această regulă, atunci mașina este probabil să se blocheze.

Cum să atingeți mașina cu video manual de transmisie

pol-z.ru.

Lecția 2. Cum să atingeți corect dintr-un loc pe mecanică

Partea cea mai importantă și chiar problematică a conducerii mașinii este începutul mișcării, adică cum să atingeți de la locul de pe transmisia mecanică. Pentru a afla cum să atingeți bine, trebuie să cunoașteți principiul funcționării unor vânzători ai mașinii, și anume ambreiajul și cutia de viteze.

Ambreiajul este un mecanism care este o legătură între cutia de viteze și motor. Nu vom intra în detaliile tehnice ale acestui element, dar superficial vom analiza modul în care lucrează pedala de ambreiaj.

Pozițiile ambreiajului de poduri

Pedala de ambreiaj are 4 prevederi principale. Pentru percepția vizuală, acestea sunt prezentate în figură.

Distanța din poziția 1, când ambreiajul este complet oprit, în poziția 2, când apare ambreiajul minim și mașina începe mișcarea, puteți fi numită o mișcare goală, deoarece atunci când mutați pedala în acest interval, nimic se va întâmpla cu mașina.

Gama de mișcare de la punctul 2 la punctul 3 - apare o creștere a forței de ambreiaj.

Și intervalul de la 3 la 4 puncte poate fi numit și o mișcare goală, deoarece în acest moment aderența este deja complet activată, mașina se mișcă în funcție de transmisia selectată.

Anterior, am dezasamblat deja cum să începem mașina, precum și cum funcționează funcțiile ambreiajului și ce dispoziții pe care le are. Acum, luați în considerare, direct, algoritmul pas cu pas Cum să se deplaseze corect din locul mecanicii:

Pasul 1: Strângeți pedala de ambreiaj și țineți apăsată.

Pasul 2: Porniți prima transmisie (pe majoritatea covârșitoare a mașinilor această mișcare a pârghiei de viteze mai întâi, apoi în sus).

Pasul 3: Întoarceți-vă mâna pe volan, adăugați gaz, aproximativ nivelul de 1,5-2 mii de rotații și țineți apăsat.

Pasul 4: Treptat, fără probleme, începem să lăsăm ambreiajul la punctul 2 (fiecare mașină are propria poziție).

Pasul 5: De îndată ce mașina a început să se rostogolească, încetează să lăsați ambreiajul și să o țină în aceeași poziție, în timp ce mașina nu începe să se miște pe deplin.

Pasul 6: Eliberați fără probleme prindere și adăugați gaz, dacă este necesar, accelerarea ulterioară.

Cum să intrați în diapozitivul pe mecanică fără un manual

Există 3 moduri de a atinge diapozitivul pe transmisia mecanică. Vom analiza fiecare dintre ei în ordine.

Metoda 1.

Pasul 1: Stăm într-un diapozitiv pe ambreiajul și frâna stoarse și prima transmisie pornită.

Pasul 2: Eliberam fără probleme (aici este principalul lucru nu este de a exagera, altfel accident vascular cerebral) ambreiajul, aproximativ până la punctul 2 (trebuie să auziți schimbarea sunetului motorului, precum și o rotire mică. În această poziție, mașina nu trebuie să se întoarcă înapoi.

Pasul 3: Scoatem piciorul cu deplasarea pedalei de frână la pedala de gaz, dați aproximativ 2 mii de rotații (dacă diapozitivul este rece, apoi mai mult) și eliberați imediat pedala de ambreiaj.

Mașina va începe înalt într-un deal.

Metoda 2.

De fapt, această metodă repetă complet începerea obișnuită a mișcării din loc, dar cu excepția unor momente:

• toate acțiunile trebuie făcute brusc, astfel încât mașina să nu aibă timp să se rotească înapoi sau să stea;
• este necesar să se ofere mai mult gaz decât pe un drum plat.

Această metodă este mai bună de utilizat atunci când achiziționați deja o anumită experiență și veți simți pedala mașinii.

Cum să ajungeți într-un diapozitiv cu frâna de mână

Vom examina 3 moduri de a atinge diapozitivul, de data aceasta folosind frâna de mână.

Metoda 3.

Pasul 1: Rămâi pe deal, strângeți frâna de mână (frâna de mână) (prima transmisie este activată).

Pasul 2: Eliberați pedala de frână.

Pasul 3: Efectuați toate acțiunile la începutul trecerii pe un drum plat. Dați gaz, eliberați ambreiajul la punctul 2 (veți simți cum se va schimba sunetul funcționării motorului) și va începe fără probleme pentru a coborî frâna de mână, adăugând gaz. Mașina se mișcă într-un deal.

​

turboracing.ru.

În acel moment, când mașina începe la semafor, acesta este cu siguranță momentul cel mai teribil pentru un șofer începător. Mulți drivere de pornire nu se vor întoarce imediat fără jerki, bine sau nu se află o pereche de trei ori la început. Pentru a afla cum să atingeți aparatul cu o transmisie manuală corect, trebuie doar să înțelegeți câteva reguli simple și să petreceți ceva timp.

Învățarea de a tăia corect la transmisia manuală.

Problema șoferilor novice este că instructorii din școlile de conducere sunt învățate să înceapă numai pe ambreiaj, fără pedala de gaz. De fapt, această metodă devine inutilă în orașele mari, cu un curent mare de mașini.

Să presupunem că mașina se află pe frâna manuală, cu motorul de funcționare, maneta cutiei de viteze este într-o poziție neutră, totuși, de fiecare dată, înainte de a porni motorul mașinii, trebuie să verificați poziția pârghiei cutiei de viteze. În caz contrar, când rotiți cheia de contact, puteți introduce obstacolul care este situat în fața mașinii, fie că este vorba de o mașină, lemn, stâlp sau gard. După încălzită motorul, puteți începe să vă mișcați. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de piciorul stâng pentru a stoarce pedala de ambreiaj până când se oprește, porniți prima treaptă și scoateți aparatul din frâna manuală, după care trebuie să începeți fără probleme și fără jerks pentru a elibera pedala de ambreiaj la "moment" de a seta "ambreiajul în acest moment trebuie să" adăugați gaz "făcând clic pe pedala de gaz până la cifra de afaceri de 1500-2000 rpm în această poziție, trebuie să păstrați o pedală pentru câteva secunde și numai după ce trebuie să continuați Lăsați pedala.

Este foarte important să se monitorizeze săgeata de tahometru, deoarece nu este întotdeauna posibilă determinarea funcționării motorului pentru zvonuri. Chiar și cu o apăsare ușoară pe pedala de gaz, mașina atinge. 2-3 metri trebuie să conducă pe "Half Suite" care este, fără a lăsa pedala de ambreiaj. După aceea, trebuie să eliberați complet pedala de ambreiaj și faceți clic pe pedala de gaz pentru a comuta la a doua treaptă de viteză.

Atingeți într-un diapozitiv cu o frâna de mână

Pe un drum plat, puteți practica pentru o lungă perioadă de timp și puteți rezolva în siguranță începutul începerii. Dar când începeți într-un deal, trebuie să fiți foarte atenți, deoarece există riscul unei mașini să se întoarcă înapoi. Driverele începătorului Țineți mașina pe pantă cu ajutorul pedalei de frână. Și când lumina verde se aprinde și este necesar să atingeți, șoferii de pornire sunt nervoși, sperând că vor avea timp și vor rearanja pedala de frână pe pedala de gaz, ca rezultat al căruia mașina se tastează și se rotește înapoi. Când Osontovka pe pantă, trebuie să strângeți frâna de mână. Trebuie să atingeți același mod ca pe un drum plat și să lăsați o frână de mână în momentul "hemmising" pentru a înțelege că trebuie să eliberați frâna de mână nu este dificilă, mașina va începe să se deplaseze înainte și înapoi a mașinii ușor "vine".

După mai multe antrenamente și experiența practică rezultată, veți înțelege și veți simți chiar momentul - "încălzire". În acest moment este necesar să scoateți mașina de frâna de mână atunci când pedala de gaz este parțial presată și pedala de ambreiaj este parțial eliberată și doar trecerea la câțiva metri pentru a elibera complet pedala de ambreiaj.

Desigur, atunci când atașați la un diapozitiv, frâna de mână nu este principalul lucru. Dar dacă creșterea este rece, chiar și cei mai experimentați șoferi utilizează o frână manuală. Ei bine, dacă panta este mică, atunci puteți utiliza într-un alt mod, "prin depunerea" cu o mașină de ambreiaj. Esența acestei metode este de a păstra mașina pe frână și de a lăsa pedala de ambreiaj până când "setarea", apoi scoateți rapid piciorul de pedala de frână și adăugați gazul astfel încât mașina să nu se oprească. Este imposibil să ridicați viteza motorului mai mult de 2500 rpm, pentru a nu arde aderența.

Plecarea de la groapă, intră în graniță, trecând prin șine

Un alt moment dificil, cum să atingeți când roata se află într-o groapă sau o băltoacă sau este pur și simplu necesară pentru a merge la șine de bordură sau de mișcare. Desigur, într-o astfel de situație, nu veți lăsa un ambreiaj. Într-o astfel de situație, este necesar să se sporească vitezele motorului (până la 2000 rpm) este mai puternică decât pedala de gaz și, în același timp, eliberați pedala de ambreiaj.

În contact cu

Odnoklassniki.

hr-avto.ru.

Cum să atingeți de la locul pe vehicul?

Începeți, cât mai multe cunoscute, este unul dintre elementele complexe pentru un șofer experimentat. Majoritatea autovehiculelor cred că pot face mișcare de pe scenă. Adesea, primele lor călătorii se termină în eșecuri, mă voi lupta după ce au pornit transmisia și au apăsat pedala de gaz.

Este greu?

Desigur, la prima vedere, se pare că mașina este foarte simplă. Dar, în practică, se pare că acest lucru nu este deloc. Dificultate la începutul mașinii, apare de la cei care au primit recent un permis de conducere sau cei care studiază managementul Azam.

Cei mai experimentați nu vor uita niciodată, la fel de greu pentru ei, a fost, va învăța să înceapă în condiții urbane fără probleme. Cunoașterea teoriei în acest moment nu este atât de importantă, dar succesul depinde numai de dvs. și de dorința voastră de a învăța acest lucru.

În orașele de transport rutier - condițiile de transport sunt mult diferite de pe traseul standard al automobilelor. La urma urmei, pe pistă, nu un șofer experimentat trebuie să atingă doar de câteva ori în întreaga călătorie. Dar în orașele mari se opresc și continuă să-și continue calea, aveți nevoie de mult mai des, datorită unui număr mare:

1) semafoare.

2) Semne rutiere.

3) intersecții.

Și numai după ceva timp (două, trei săptămâni), cu o plimbare frecventă pe drumurile urbane, autovehiculul devine încrezător în sine și în experiența sa. La început, majoritatea în situații dificile încep să fie pierdute și să uite de începerea corectă, iar acest lucru se datorează în principal panicii.

Pentru a începe în mod corespunzător deplasarea, este necesar să se dețină cunoștințele despre teorie, nu uitați de procedura și secvența de acțiuni, precum și despre structura și principiul funcționării tuturor pisicilor.

Starea internă a cutiei

Mulți autovehicule vor fi mult mai ușor de pornit, dacă știți cu atenție ce se întâmplă în interiorul punctului de control atunci când apăsați ambreiajul și când se efectuează trecerea la o altă transmisie. Să luăm în detaliu principiul de funcționare și structura acestuia.

Pentru a comuta transmisia la transmisia manuală, ambreiajul trebuie aplicat și deplasați maneta cutiei de viteze. Dar, într-o transmisie automată, convertorul de cuplu corespunde direct acestei acțiuni, iar totul se efectuează automat.

În legătură cu modificarea raportului de transmisie a motorului, trecerea la următoarea viteză este efectuată atât în \u200b\u200btransmisia automată, cât și la mecanică.

Vitezele de comutare afectează semnificativ viteza vehiculului. Aici, de exemplu, într-o verificare mecanică. Acest lucru se datorează sistemului de viteze și în transmisia automată cu ajutorul unei serii planetare.

Secvența de acțiuni pentru a trece la un punct de control mecanic:

· Primul lucru de făcut pentru a începe mișcarea este de a stoarce ambreiajul și pedala de gaz, apoi rotiți cheia. Pentru a relua, strângeți ambreiajul înainte de instalația de mașină. Există cazuri în care șoferul poate uita să pună o cutie de viteze într-o poziție neutră, atunci vehiculul va începe cu ambreiaj ne-presat și când transferul este activat. Făcând un jerk înainte - tarabe de mașină;

· Exprimați maneta în stadiul dorit. Păstrați ambreiajul apăsat, iar gazul poate fi eliberat. În timpul iernii, uneori trebuie să faceți motorul încălzit (eșantion). Pentru a face mașina, este necesar să prindeți pedala de gaz la un moment dat. Dacă începeți să conduceți fără a preîncălzi, nu aveți nevoie să accelerați mașina la viteză mare. Lăsați motorul să se încălzească în mișcare folosind viraje slabe;

· Pentru a începe să vă deplasați pe MCP, este necesar să eliberați lent maneta ambreiajului și să apăsați pedala de gaz.

Pentru fiecare mașină, viteza, precum și puterea pedalei de gaz este diferită. În acest sens, este recomandat tuturor autovehiculelor care au cumpărat o mașină care nu a fost cu mult timp în urmă pentru a practica începutul dreptului.

Cum să mergeți corect la cutia de viteze automată

Dacă comparați transmisia manuală și transmisia automată, atunci începerea cu automatizarea este mult mai ușoară. Dar, în același timp, există câteva nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți. Transmisia automată clasică are o pârghie pentru a comuta viteza și este foarte diferită de numele de transmisie manuală, precum și de scopul vitezei:

· Dacă pârghia este în poziția P, atunci aceasta este o etapă de parcare;

· Dacă r, atunci inversul este pornit;

· Să includă viteza neutră, pusă în poziția N;

· Începerea mișcării se efectuează în poziția D.

Privind la toate pozițiile posibile ale pârghiei de control, poziția D este utilizată pentru începerea și următoarea mișcare. Să luăm în considerare secvența de pornire cu automatizarea:

· Este necesar să începeți o mașină;

· Strângeți frâna;

· Pârghia ACP este tradusă din poziția P la poziția D;

· Lăsăm pedala de frână;

· Gazul de împingere;

Cutia de viteze automată, precum și mecanică necesită să se obișnuiască cu ea. Viteza de pe transmisia automată variază, de asemenea, depinde în cea mai mare parte de producător și de modelul de mașină. Înainte de a părăsi drumul cu o mișcare activă, aflați mai bine mașina și ce este în conducere.

Cum să tăiați pe suprafață cu o pantă

Unul dintre elementele complexe de conducere rămâne începutul pantei. Pentru a lucra la suprafață cu înclinația, este necesar să avem cunoștințe și experiență practică. Chiar și cu șoferii experimentați, provoacă dificultăți.

Este foarte dificil să începeți să treceți de la înclinare dacă vehiculul este echipat cu o transmisie manuală. Există mai multe moduri de a porni. Luați în considerare fiecare separat.

Up pe manualul manual manual

Pentru a stăpâni mai bine în acest fel, trebuie să plătiți mai mult timp la clasele practice.

Pentru fiecare motorist novice, oprirea înainte de ieșirea abruptă poate fi o sarcină dificilă. După oprire, frâna de mână trebuie pornită, ceea ce va ajuta la fixarea vehiculului. De asemenea, limitarea mișcării transportului cu un motor mural poate fi datorată cutiei de viteze.

Pentru a face un început pe o prejudecată utilizând o frână de mână, trebuie să faceți următoarele:

· Strângeți pedala de ambreiaj, în timp ce pârghia cutiei de viteze este comutată la o etapă redusă;

· Înainte de a începe, repetăm \u200b\u200btoate acțiunile, precum și de obicei: apăsați încet pedala de ambreiaj și pe pedala de gaz;

· Pârghia încet omite, în timp ce butonul său trebuie să fie fixat;

· În acel moment, când mașina se deplasează la diapozitiv și numai frâna de parcare îl menține, trebuie să eliberați butonul de manipulare.

Este foarte important atunci când porniți vehiculul de pe frâna de mână pe un diapozitiv, transferați puterea necesară pe roți și se face folosind acceleratorul. În acest sens, cuplul trebuie să fie puțin mai mare decât atunci când se deplasează pe o suprafață plană. Trebuie să fie puternic pentru a depăși ridicarea, dar nu atât de a se opri imediat după început.

Cum să mergeți fără o frâna de mână într-un diapozitiv

Desigur, acest tip de conducere nu este din plămâni și poate fi realizat în principal de șoferii experimentați care cunosc toate transportul de 100%. Această metodă este necesară pentru întârzieri pe termen scurt pe semafoare și unde sunt instalate semne rutiere.

Pentru a face un început fără a aplica mânerul pe transmisia manuală pe deal, ar trebui efectuate astfel de acțiuni:

· Picioarele piciorului stâng Țineți pedala de frână și ambreiajul Apăsați pe dreapta;

· Schimba maneta la nivelul inferior al cutiei.

Dar este important să nu pierdeți momentul în care sistemul de ambreiaj începe să funcționeze. Fiecare dintre ele este conectat unul la altul, iar cuplul este creat din turația motorului. Când pedala de gaz nu este stoarse, vehiculul va fi fixat pe locul cu ambreiaj.

· Eliberați pârghia de frână;

· Gripul nu este permis imediat, ci într-un deficit și creștem presa pe pedala de gaz.

Concluzii

Acest articol indică numai cunoștințele teoretice despre cum să atingeți de pe scenă pe diferite părți ale drumului și pe vehiculele cu prezența transmisiei automate, MCPP. Acum consolidează toate acestea în practică. În eforturile lor, este de dorit să nu folosiți piesele cu o mișcare activă. Pe măsură ce vă place experiența, puteți încerca să mergeți în oraș, să arătați mai multă răbdare și condescendentă pe drumurile către începători.