Înlocuirea antigelului pe NIVA 21214

Înlocuirea antigelului pe mașinile NIVA 21214, în conformitate cu recomandarea producătorului, ar trebui să fie efectuată la o periodicitate de la fiecare 3 ani sau după 60.000 kilometraj. Atunci când funcționează în condiții dificile, este recomandabil să lucrați mai des - după 30-40 de mii de kilometri.

Ce antigel și cât de mult de completat NIVA-21214?

Când alegeți un lichid de răcire pentru NIVA 21214, merită navigarea pe recomandarea producătorului. Dacă procedați de la practica utilizării, pot fi utilizate următoarele tipuri de antifreezi:

• Pentru mașinile eliberate în 2009, runda roșie G12 + se va potrivi. Opțiuni optime pentru Zerex G, Vag, Frostschutzmittel A, precum și FEBI.
• Pentru Auto Niva 21214, produs după 2010, merită să utilizați clasa antigel G12 ++ Roșu. Iată cei mai populari producători - Castrol Radicool Si, MOTUL, FREECOR QR, Freecor QR, FEBI și alții.

Alte fluide de răcire - Synthek, Stream Cool (Premium și Standard), precum și TC Felix, au arătat, de asemenea, bine.

Înlocuirea antigelului trebuie efectuată nu numai în perioadele de mai sus, ci în cazul apariției unei umbre roșiatice. Aceasta indică o deteriorare a compoziției lichidului de răcire sau a prezenței, în sistemul de răcire, fals.

Volumul optim al antigelului necesar pentru reumplerea sistemului este de 10,7 litri.

Procesul de înlocuire

Munca se face numai pe motorul răcit și pe o zonă plană (groapă, overpass). Dacă porțiunea orizontală nu a fost găsită, este permisă o ușoară ridicare a frontului mașinii.

Înainte de îmbinarea antigelului, aruncați terminalul "minus" cu acumulatorul și, de asemenea, îndepărtați protecția de la motor (dacă este instalată). După, pregătiți instrumentul necesar. Pentru a înlocui antigelul pe mașina NIVA 21214, cheile la "cincisprezece", capul de pe "treisprezece" cu poarta și extensia, precum și mânerul cu clichet (va fi mai convenabil pentru acesta). De asemenea, cumpărați un nou antigel, pentru a umple sistemul, găsiți capacitatea mai mult de 11 litri, precum și cârpe uscate.

1. Du-te la salon și deschideți craterul încălzitorului.
2. În spațiul deschis, găsiți rezervorul de expansiune și răsuciți pluta de la ea.
3. Scoateți capacul radiatorului. La etapa inițială, acest lucru nu se poate face. Dacă lăsați capacul la fața locului, lichidul de răcire va ieși cu mai puțină activitate, ceea ce elimină stropirea.
4. Înlocuitor, sub un loc orientativ pentru prune, capacitatea de 11 litri și mai mult. În aceeași etapă, pregătiți un tub având un diametru interior de 1,6 cm în dimensiune.

Scurgerea antigelului

Luați în considerare modul de îmbinare antigel de la radiator. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul din stânga, în partea de jos a dispozitivului, conectați tubul preparat la acesta și așteptați ieșirea de lichid de răcire din sistem. Prezența tubului este necesară pentru a evita stropirea lichidului periculos.

Mergeți la următorul pas - pentru a scurge vechea antigel din blocul cilindrului (denumit în continuare - BC) al motorului NIVA-21214. Pentru a face acest lucru, procedați în felul următor:

• luați cheia la "Treisprezece" (de preferință cu capul și extensia), apoi deșurubați dopul set din partea stângă jos a motorului BC;
• scurgeți lichidul de răcire din sistem folosind același furtun ca și pentru radiatorul de răcire.

Scurgeți antigelul din rezervorul de expansiune. Pentru aceasta:

• scoateți suportul, deschideți plută și ridicați rezervorul deasupra nivelului ieșirii de combustibil al radiatorului; Aceste acțiuni sunt suficiente pentru ca antigelul rămas să iasă din rezervor;
• acum strângeți dopurile de scurgere, puneți și fixați rezervorul de expansiune în locul anterior.

Când înlocuiți antigelul, țineți cont de faptul că un fir conic este utilizat în conectarea plută pentru BC. Caracteristica sa este în absența unui sigiliu. Broza de plută pe blocul cilindrului Cylinder-21214 este realizată cu un efort de 25-30 N * M, folosind o cheie dinamometrică.

Umpleți noul antigel

Completați pasul final de înlocuire a antigelului - turnați lichidul de răcire preparat. Pentru aceasta:

1. Se toarnă antigel în gaura radiatorului. Asigurați-vă că nivelul superior al lichidului de răcire ajunge la marginea superioară a siguranței.
2. Umpleți lichidul de răcire în rezervorul de expansiune. Nivelul trebuie să fie de 30 mm mai mare decât litera min.
3. Ia motorul și lasă-l să se încălzească. Tubul de pe radiator trebuie închis. Acordați atenție la intrare, la radiator de la motor, furtunul. De ceva timp va fi rece, dar, în câteva minute, se va încălzi. Acest lucru confirmă faptul că fluidul a mers la un cerc mare.
4. Uite, în timp ce ventilatorul pornește și bate motorul.

Așteptați răcirea răcitorului, verificați din nou și efectuați un complot (dacă este necesar). În acest sens, înlocuirea antigelului este finalizată. Dacă este necesar, săriți blocajele de trafic aerian din sistem, pentru ce, haideți să lucrăm motorul, cu un capac radiator (partea din față a mașinii trebuie să fie deasupra spatelui).

Acum știți cum să evacuați antigel în mașina NIVA 21214 și după, umpleți sistemul cu un nou sistem de răcire. Aceste informații sunt suficiente pentru a face toate lucrările în sine și pentru a nu contacta specialiștii.