Schimbarea curelei de distribuție la Priore (report foto și video)
Vecinul nostru a venit la noi pentru a face întreținere programată la proaspătul său VAZ 2170, în oamenii de rând din Priora, înlocuind cureaua de distribuție cu ulei și alte lucruri mărunte.
În diverse recomandări sunt scrise intervale de la 80.000 la 105.000, dar le schimbăm la 60.000. Verificăm tensiunea la fiecare 20.000 și nu acesta este capriciul nostru, pentru că știm cu toții de calitatea pieselor noastre de schimb. Și totuși, nu toată lumea știe, dar bielele din duraluminiu sunt instalate pe motoarele Priorov, iar când cureaua de distribuție se rupe, nu numai supapele sunt îndoite, ci în majoritatea cazurilor bielele. Și dacă nu sunt înlocuite, atunci mașina va avea un apetit uleios decent. Prin urmare, este mai bine să joci în siguranță. Pompa a fost schimbată în urmă cu aproximativ 20.000, așa că nu o atingem, ci doar o verificăm răsucind-o cu mâinile. Cui îi pasă cum să înlocuiască pompa, uită-te, arată ca niște frați gemeni.
Din instrument avem nevoie de: un set standard de chei, hexagoane, un set de capete și o cheie specială pentru rola de tensionare anterioară, este ușor diferită ca dimensiune de cea obișnuită, prețul de emisiune este de 100 de ruble. Dar de fapt setul de cronometrare în sine.
Procedura de înlocuire a curelei de distribuție va dura aproximativ două ore cu o pauză de masă.
Îndepărtăm capacul de protecție, fără a uita să deconectăm supapa de purjare a absorbantului.
Cu o cheie de șaptesprezece, deșurubam șurubul rolei de tensionare a curelei de serviciu și o scoatem pe aceasta din urmă. Nu va fi posibilă îndepărtarea completă a curelei, deoarece suportul motorului trece prin ea, iar dacă doriți să o schimbați, va trebui să o deșurubați. Dar el nu va interfera cu înlocuirea curelei de distribuție.
Îndepărtăm capacul superior de protecție al curelei de distribuție prin deșurubarea celor patru hexagoane.
În fața noastră este o imagine uimitoare.
1 - rola de tensionare
2 - rolă de ocolire
Marcam semnele de pe arborii cu came și de pe capacul de protecție cu o cursă clericală pentru confort. Rola de tensionare este puțin diferită ca aspect de cea achiziționată, dar nu este înfricoșătoare, principiul este același.
Deșurubam șuruburile care fixează capacul inferior de protecție al cronometrului.
Roata din față dreaptă nu poate fi demontată, ci rotită până la capăt spre dreapta. Punem opritoare sub roțile din față, pornim viteza a cincea și deșurubam șurubul scripetei arborelui cotit. Opriți viteza.
Scoateți scripetele și coborâți capacul de protecție. Scoateți capacul metalic.
Înșurubam șurubul arborelui cotit la loc și întoarcem arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de pe arborii cu came și capacul de protecție și semnele arborelui cotit se potrivesc, punctele de pe pinioane și refluxul de pe bloc.
Urmele arborelui cu came au fost fotografiate după instalarea unei curele noi, pur și simplu au uitat să facă o fotografie în timpul procesului de înlocuire, iartă-ne pentru acest cititor neexperimentat.
Deșurubăm șuruburile care fixează tensiunea și rola de bypass și le scoatem împreună cu cureaua de distribuție. Primim un nou set.
Atenție la rola de tensionare, are o direcție de tensiune. Afișat cu o săgeată. De asemenea, un indicator la tensiunea corectă, despre aceasta mai jos.
Purtăm curea. Mai întâi la pinionul arborelui cu came, apoi la rola de ocolire, la pinionul arborelui cu came de admisie, la evacuare și la rola de rulare. Ramura dintre pinioanele arborelui cotit și arborele cu came de admisie trebuie să fie strânsă. Strângem cureaua de distribuție cu o rolă în direcția săgeților folosind o cheie specială, până când semnele tensiunii corecte se potrivesc. Adică, atunci când indicatorul de pe partea inferioară a rolei este opus canelurii de sus. Strângem șurubul.
Verificăm coincidența tuturor etichetelor. Dacă semnele nu se potrivesc, scoateți și reinstalați cureaua. Dacă se potrivesc, derulați arborele cotit cu două ture și verificați din nou semnele și tensionarea.
Dacă totul este la locul său, instalați toate piesele în ordinea inversă a demontării. Pornim mașina. Așa este cât de ușor este să înlocuiți cureaua de distribuție a Priore-ului dvs. într-un simplu garaj sau chiar pe stradă.
