Radiator 2106 cu ventilator electric (Partea 1, Instalare)

Așa că a început totul, de la faptul că am un radiator regulat și a trebuit să o schimb. După cântărirea tuturor avantajelor și minusurile au venit să aleagă un radiator mai modern cu un ventilator electric.

Puteți argumenta despre avantajele și minusurile la infinit și pentru toată lumea va fi adevărul vostru.

A avantajelor:
- Încălzire mai rapidă a motorului (în special în timpul iernii)
- mai puțin gunoi sub capotă
- mai puțin zgomot
- Nu va exista supraîncălzirea

Minusuri:
- Poate sparge senzorul, ventilatorul.

Pentru a instala, avem nevoie de:
- radiator de la 06 cu orificiu sub senzor
- ventilator electric cu carcasă
- contoare 5 fire de secțiune de 2,5 mm și metri 5 secțiuni 0.75 (nu atunci când nu există fire)
- senzor de alimentare cu ventilator de la VAZ 2106 "TM 108 (92-87)"
- Mașină de spălare a cuprului pentru senzorul de mai sus
- Contact de contact 4x
- Tasta de control a aragazului de la 2101 sau puteți lua un buton. (este necesar 3 poziții)
- De asemenea, aveți nevoie de o siguranță pe 30A și în cazul în care am conectat-o \u200b\u200bla blocul de siguranțe libere)
- Etanșantul
- Terminalele mamei, terminarea căldurii + aș lua legături de conectare 2x.
- Clame, duze - vezi aveți nevoie sau nu, am avut o clemă pe știfturi - am înlocuit cele moderne.

Apropo, senzorii sunt diferiți (în paranteze au indicat temperatura de includere - oprirea):

• TM 108-02 (87-82) - AZLK-2141;
• TM 108-10 (99-94) - VAZ-08, 09, VAZ-1111;
• TM 108 (92-87) - VAZ-03, 06, 07, GAZ-3102, 3110;
• TM 108 (82-67) - Am văzut o dată pe mașină, nu am găsit-o.

Și așa, începeți. Scoateți bateria, îndepărtați 2 duze de la radiator. Am o mașină veche și stagnantă, pe asta tocmai am tăiat duzele și apoi am descărcat știfturile pe cleme. În continuare trebuie să încercați radiatorul. Partea mea dreaptă a lui se odihnea în raftul bateriei și a trebuit să-l taie puțin (0,5 cm + pereche de lovituri cu un ciocan, pentru a obține marginile ascuțite).

În următoarea fotografie, rău, dar se poate vedea unde se află locul de joacă:

Care a fost radiatorul de la 06 fără un ventilator:


Despre duza de sus - discutați mai târziu, nu fiți speriat :)

Înșurubați suplimentar ventilatorul electric la radiator. Instalăm un senzor cu o șaibă de cupru (am tăiat dintr-o bucată de cauciuc, dar este mai bine să nu o faceți - guma se poate despărți de picături de temperatură), ne trezim un material de etanșare:


1. Plugul cu două pini
2. Senzor de alimentare cu ventilator de putere VAZ 2106
3. Electro-fan însuși

Trebuie să lucrați cu un polizor. Bea "TV" pe marginea rigidității de sus și perpendicular pe margini:

Mai departe, încercând din nou radiatorul (pentru mine la moarte, unul "înghețat"). Unde este curbată - puteți ajusta sau umple.
Radiatorul din jurul marginilor există "vene", pe care îl revine la rămășițele televizorului, sărbătoresc locul unde se odihnesc:


4. "Peroxe"

Orice să-l îneci puțin mai adânc înainte, am făcut un "Paziki" sub aceste vene în locuri marcate. Bucurați-vă de radiator de mai multe ori dacă trebuie să faceți PAZIKOV:

Astfel încât radiatorul a intrat în poziție:
Stânga


Pe dreapta

Apoi, observăm locul pentru fixarea radiatorului, spre dreapta radiatorului cu fixarea umplute în față. La radiator, gaura sub fixare este destul de mare pe această gaură ar trebui să fie luată mai aproape de față, așa că a apăsat strâns la televizor. Eu, de la început am făcut-o și apoi mi-am dat seama că gaura este mare, așa că sa dovedit așa:

Nu este necesar să se gătească în stânga, chiar dacă fixarea standard nu este deosebit de potrivită, dar nu a împiedicat-o să o tragă cu un șurub lung. Principalul lucru nu este de a exagera, Ishko pe radiator este plastic.


Da, aș fi așezat un manșon între corp și ureche de plastic la fixarea radiatorului, astfel încât toate cele 100% să fie sigure că nu se rupe urechea radiatorului, atrăgându-l cu un șurub (aprox. Ed.)

Așa arată muntele:

Următoarele purtați duze. Nizhny - A trebuit să scurtăm pe cel nou. Iar partea de sus va crește opusul. A luat două vârfuri: vechi și noi; Grinderul a tăiat tubul de la vechiul radiator, tăiat în aproximativ jumătate din duzele (măsurați-l în poziție) și îmbrăcați-le pe acest tub tăiat. Nu uitați să pierdeți materialul de etanșare și strângeți clemele. Se pare că este așa:

Înșurim radiatorul (de ce nu este înșurubat dreapta? Totul este simplu: nu este fix - este mai ușor de purtat duze):

Următorul pas este turnat tosol:
1) Suntem convinși că robinetul aragazului este deschis.
2) Se toarnă puțin în gâtul tosolului, duza superioară "Jumper".
3) Când Tosolul încetează să plecăm în rezervorul de expansiune, închideți capacul radiatorului, începem motorul. În timpul lucrului, continuăm să "sari" duza superioară.
4) Motorul de pierdere.
5) Deschideți cu atenție capacul radiatorului, tosol, dacă este necesar, închis.

Unele sfaturi, note, adăugiri