Cum se adaptează carburatorul pe VAZ-2101

Unitatea de putere a oricărui vehicul, cum ar fi inima unei persoane, nu a putut funcționa fără o varietate de elemente auxiliare. Funcționalitatea motorului depinde direct de alimentarea de înaltă calitate a benzinei la cilindri. Având în vedere acest lucru, circumstanțele VAZ-2101 devine pur și simplu necesare. Cu toate acestea, nu fiecare proprietar de mașini configurează cu dispozitorul. O persoană care dorește să înțeleagă în mod independent activitatea motorului și carburatorul trebuie să aibă cunoștințe în raport cu sistemul de putere. Bineînțeles, chiar și fără experiența necesară, autovehiculul va fi capabil să ajusteze dispozitivul, dar pentru o configurație mai detaliată, va trebui să se transforme în specialiști mai experimentați de centre de service.

Proprietarul unui vehicul intern care nu știe cum să ajusteze carburatorul pe VAZ-2101 poate examina în mod independent toate subtilitățile, deoarece acestea se referă la setarea unui astfel de dispozitiv. Mai ales că va ajuta acei autovehicule care nu pot găsi maeștri competenți. Pentru început, va trebui să studieze numai principiul carburatorului, care vă va permite să navigați între jeturile situate în sistemul de alimentare cu combustibil. Faptul este că aceste elemente mici sunt responsabile pentru calitatea amestecului de aer și benzină rezultat.

VAZ-2101 este un proces obligatoriu care permite unității de alimentare să funcționeze în modul normal. DV-urile afectează în mod direct puterea, resursele, eficiența și consumul de combustibil. În plus, carburatorul nu trebuie reconfigurat prea des.

Este suficient doar pentru a curăța ocazional canalele, clătiți carburatorul în sine și schimbați jeturile. Motoristul trebuie să urmeze înlocuirea în timp util a filtrelor de combustibil și de aer. În plus, detaliile trebuie înlocuite, este important să alegeți componente de înaltă calitate. Prin achiziționarea de detalii similare pe piață, este important să se monitorizeze starea lor pentru a se proteja în prealabil de defectele care pot apărea ulterior în sistemul de injecție a combustibilului.

Defecțiuni care pot precede setarea carburatorului

VAZ-2101 poate fi necesară chiar înainte ca proprietarul mașinii să poată observa primele semne de defectuozitate. De exemplu, funcționarea instabilă a unității de putere la inactivitate, schimbând revoluțiile arborelui cotit sau "atenuarea" regulată a motorului nu este întotdeauna problemele care apar datorită carburatorului. Este posibil să se daugă dispozitivele de mai sus numai atunci când au apărut astfel de probleme de nicăieri, fără condiții prealabile.

Din anumite motive, carburatorul rezultat sau nodul său necesită o configurație urgentă, chiar dacă schimbările nu au avut prea mult. De regulă, vitezele plutitoare la inactiv apar dacă au apărut probleme cu supapa solenoidului.

Un motorist care nu știe cum să ajusteze supapa electromagnetică trebuie să deconecteze firul care alimentează acest element și să contacteze contactul cu supapă plus bateria. Cu o înfășurare funcțională în mod normal la momentul conexiunii, se va auzi un clic soft. În același timp, trebuie să verificați tensiunea care se află pe firul conectat la supapa electrică. În cazul în care nu există o tensiune, există o distrugere de cablare. Cel mai probabil, o astfel de pauză se află pe zona firului, care vine de la blocarea de aprindere la supapă.

Necesitatea poate apărea în această situație atunci când o cantitate mare de Nagara este prezentă în electrozi de bujie. Din cauza acestei circumstanțe nu va avea suficiente scântei de putere, care nu vor permite amestecul de benzină să se aprindă. Pe Nagar, acumulate pe electrozii, poate afecta chiar carburatorul. Efectuarea funcției dvs., transmite o cantitate imensă de amestec în camerele de combustie. În plus, poate apărea supapa de admisie.

Pentru a începe, mașina VAZ-2101 trebuie să ajusteze nivelul combustibilului. Un motorist va trebui să ajusteze poziția flotorului. Problemele pot apărea într-o mai mare măsură pe revoluții mari. Cel mai probabil, trebuie să vină pentru acest carburator, ci aprovizionarea cu combustibil. În VAZ-2101 utilizat, diafragma pompei de combustibil este adesea purtată, tulpina pompei de combustibil este ștersă.

Setarea carburatorului

Pentru a ajusta carburatorul pe VAZ-2101, este necesar să inspectați în mod extern nodurile pe care este dependentă performanța standard a unității de combustie internă. Motoristul trebuie făcut în starea normală a lumanarii, decalajul, care este situat între electrozii, distribuitorul, bobinele și firele de înaltă tensiune. Ajustarea adaptării în cauză este posibilă numai dacă motorul este încălzit la temperatura de funcționare a ordinii de 90 ° C.

Configurarea carburatorului VAZ-2101 necesită un kit de reparare special sau standard. Deși mulți specialiști calificați recomandă achiziționarea de kituri de profil îngust care să corespundă unui anumit tip de carburator. De exemplu, dacă mașina de uz casnic este echipată cu "solex", apoi setul de reparare, care este destinat "Daaz", nu va îndeplini pe deplin sarcinile atribuite acesteia. De fapt, costul acestui set nu este atât de mare, cu toate acestea, odată ce achiziționează instrumente necorespunzătoare, va trebui să petreceți timp pentru cumpărare și găsirea unor elemente lipsă.

Un motorist care nu știe, pe VAZ-2101, trebuie să înceapă ajustarea dispozitivului cu o închidere a cablului care leagă pedala de accelerație și unitatea de accelerație. Demontarea are, de asemenea, o duză, care este situată între filtrul de aer și sapoon.

Înainte de a configura carburatorul, este necesar să se asigure că nu există vid în furtun (acest element de legătură este între dispozitivul reglabil și regulatorul unghiului de avans). Următorul pas este reglementarea calității amestecului de aer și combustibil. Proprietarul mașinii trebuie să fie încet, la rândul său, să aleagă "șuruburile în așa fel încât unitatea de putere să agitat puțin. După aceea, totul ar trebui făcut astfel încât motorul să înceapă să funcționeze cât mai mult posibil. Această manipulare va contribui la răsucirea șuruburilor de calitate. Cu toate acestea, în momentul reglementării, nu trebuie să faceți mai mult de o cifră de afaceri. Ajustarea se efectuează numai pe zvonuri (chiar și o astfel de metodă simplă și inexactă ajută la ajustarea dispozitivului la fel de precis). Nu mai puțin important este ajustarea ralantului de ralanti a carburatorului VAZ-2101.

Ajutorul la definirea unui cadru competent poate fi o deschidere ascuțită a accelerației și închiderea instantanee. În cazul în care mașina este capabilă să câștige rapid un impuls, fără întârzieri și oscilații, carburatorul este bine configurat. De regulă, reflectarea directă a configurației acestui dispozitiv este funcționarea ulterioară a vehiculului.

Concluzie

Ajustarea competentă a carburatorului VAZ-2101 poate fi efectuată numai dacă proprietarul mașinii domestice are anumite abilități. În timpul funcționării mașinii centrelor de Master of Service, se recomandă monitorizarea cantității de benzină consumată (de regulă, volumul pe care mașina este disponibil la o sută de kilometri) trebuie monitorizat. Periodic, este necesar să se verifice starea bujiilor și în prezența NAGAR pentru a produce înlocuirea acestora. Nu mai puțin important este problema aprovizionării cu aer la carburator, care, uneori, uneori trebuie să reglementeze.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi