Senzor arborelui cotit - semne de defecțiune a acestui vehicul important

Una dintre cele mai importante ansambluri ale mașinii moderne este DPKV - senzorul de poziție a arborelui cotit, semnele defecțiunilor care semnalează șoferul cu privire la necesitatea unei reparații urgente a acestei unități. O astfel de reparație imediată este într-adevăr necesară, deoarece se va opri fără ea.

Ce este un DPKV

Înainte de a afla cum să determinați problema senzorului arborelui cotit, numit și indicatorul de alarmă, ar trebui să fie declarat că reprezintă și pentru care este destinat. Acest nod permite sistemului de injecție a combustibilului vehiculului să efectueze funcționarea sincronă a injectoarelor de combustibil și.

Dispozitivul său este complet simplu: rama kapron, învelită cu firul de cupru, este atașată pe miezul de oțel. Sârma este îmbunătățită de smalț, rolul materialului de etanșare efectuează rășina de calcul. În timpul funcționării, senzorul trimite semnalele ECU pe operație și poziție.

O defecțiune a defecțiunii CU de posibilitate de a stabili o serie de caracteristici importante - cantitatea de combustibil injectat și injectarea în sine, colțul arborelui cu came, faptul de aprindere (motoare pe benzină) și altele. De aceea este atât de important să știți cum să verificați sănătatea senzorului arborelui cotit, dacă nu doriți să vă blocați undeva pe un drum pustiu din cauza accidentului motorului.

Senzor arborelui cotit - Semne de eroare

Următoarele simptome de defecțiune a senzorului arborelui cotit sunt disponibile pentru șofer:

• detonarea tangibilă în motor la sarcină dinamică;
• se transformă cu semne de instabilitate la inactivitate;
• reducerea puterii motorului, vizibilă fără citiri de instrument;
• o reducere semnificativă în timpul călătoriei dinamicii mașinii - un simptom clar, care, totuși, poate semnala și despre orice alte probleme cu motorul;
• revlow-urile sunt incontrolate de neînțeles fie în jos.

De asemenea, dovadă că senzorul de poziție arborelui cotit este defect, este o incapacitate banală de a porni motorul auto. Astfel, nu trebuie să fiți superprofesional în problemele dispozitivului de circuite electronice pentru a identifica semnele defecțiunii senzorului de poziție a arborelui cotit.

Cum se verifică senzorul de poziție a arborelui cotit

Performanța acestui nod poate fi analizată în mai multe moduri. Trebuie doar să stocați dispozitivele necesare, scoateți senzorul de sincronizare din motor, inspectați-l și continuați să verificați. Rețineți că, cu o inspecție externă, este posibil să se stabilească anumite daune la tamponul de contact, carcasa de bază sau DPKV. Uneori curățarea elementară a miezurilor și a contactelor de la poluare rezolvă toate problemele. Dacă defectele explicite ale unității nu sunt detectate, trebuie pornit "amenințările ascunse".

Cum de a suna senzorul arborelui cotit de MEL
Acest lucru, sincer, opțiunea elementară ușurează rezolvarea problemei modului de a verifica senzorul de poziție a arborelui cotit pentru service. OMMETER Trebuie doar să măsurați rezistența înfășurării DPKV. Pentru majoritatea vehiculelor, valoarea normală variază de la 550 la 750 ohmi.

A doua metodă de verificare
Este mai complicată, implică aplicația:

• ommetrul și megaommetrul pentru măsurarea rezistenței (așa cum s-a indicat mai devreme);
• contor de inductor, indicator normal - de la 200 la 400 MHz;
• voltmetru digital (este permis utilizarea unui dispozitiv regulat) și un transformator de rețea.

Rezultatul măsurătorilor dau un răspuns fără echivoc cu privire la faptul dacă senzorul de poziție arborelui cotit este limitat sau defect.