Înlocuirea lichidului din mașina gur

Una dintre etapele lucrărilor de întreținere a mașinii pe care le puteți efectua cu succes pe cont propriu este înlocuirea lichidului din servodirecție. Astăzi, marea majoritate a autoturismelor sunt echipate cu un sistem de servodirecție. Datorită propulsorului hidraulic, chiar și doamnele slabe pot întoarce volanul cu un singur deget. Acest sistem este situat în compartimentul motor și este un circuit închis format dintr-o cremalieră specială de direcție, pompă, rezervor de expansiune și țevi flexibile. Sistemul de servodirecție hidraulic este antrenat de un scripete arborelui cotit printr-o transmisie cu curea.

Când este necesară schimbarea lichidului de servodirecție?

Schimbarea lichidului din servodirecția este necesară în mai multe cazuri.

1. În ciuda absenței unei perioade specifice pentru schimbarea uleiului în sistemul de direcție în unele manuale de service auto, lichidul nu își poate menține calitățile la infinit. Experții recomandă să respectați următoarea formulă. Dacă o mașină „rulează” de la 10.000 la 20.000 km pe an, atunci înlocuirea se poate face în 2-3 ani. În acest caz, este mai bine să efectuați un test simplu. Este suficient să luați câteva picături de lichid de lucru din rezervorul de expansiune al servodirecției și să le puneți pe hârtie ușoară sau pe un șervețel. Dacă uleiul este transparent cu o culoare distinctă, atunci poate fi folosit în continuare. Dar când particulele mecanice, impuritățile sunt vizibile pe suprafața șervețelului, uleiul în sine este tulbure sau există un miros de ars, atunci lichidul trebuie înlocuit imediat.
2. Este necesar să se efectueze o înlocuire completă a lichidului în astfel de cazuri neplăcute precum repararea servodirecției sau îndepărtarea cremalierei de direcție. Chiar și uleiul relativ proaspăt devine contaminat în timpul dezasamblarii, recondiționării și reasamblarii ulterioare. Prin urmare, ar trebui să cumpărați un lichid nou pentru a-l completa într-un sistem reparat.

Ce ulei se foloseste la servodirectie

Cel mai adesea, vehiculele moderne funcționează cu fluide tehnice, cum ar fi PSF, care sunt proiectate pentru sistemul de servodirecție hidraulic. Unii șoferi folosesc produsul cu denumirea Dexron 2, care este un material universal pentru diferite sisteme de vehicule, cu succes similar. Ce ulei să umpleți servodirecția unei anumite mașini poate fi găsit în recomandările producătorului. Sunt prezentate în manualul de utilizare. La înlocuire, este necesar să completați un singur tip de ulei pentru a preveni formarea de cheaguri și bulgări care pot înfunda găurile în cremaliera de direcție sau pompă.

Lichidul pentru sistemul hidraulic trebuie să aibă un întreg set de proprietăți:

• temperatura uleiului de funcționare nu mai puțin de 110°С;
• prezența aditivilor care îmbunătățesc performanța soluției sub presiune;
• vâscozitate constantă a fluidului la diferite sarcini și temperaturi;
• lipsa spumei;
• uzura redusă a pieselor din sistemul de direcție;
• prevenirea coroziunii;
• nici un efect de umflare a garniturilor de cauciuc și a furtunurilor;
• inerția uleiului față de vopseaua caroseriei.

Tehnologia de schimbare a uleiului servodirecției

Șoferii folosesc două scheme de înlocuire a fluidelor în sistemul de servodirecție. Una dintre ele prevede o reînnoire parțială a uleiului, în timp ce cealaltă opțiune necesită înlocuirea întregului volum de fluid tehnic. Alegerea metodei de întreținere va determina cum să înlocuiți lichidul din servodirecția. În totalitate sau parțial.

Înlocuire parțială

Înlocuirea parțială este permisă în cazurile în care proprietarul mașinii cunoaște tipul de lichid care este umplut în servodirecția. Dacă rezervorul servodirecției este murdar sau apar pete sau particule suspecte pe suprafața uleiului după ce mașina a fost parcată, atunci puteți încerca o schimbare parțială a lichidului. În acest caz, veți avea nevoie de o seringă mare (20 de cuburi) și de un furtun care este potrivit ca diametru și lungime.

Mai întâi trebuie să deșurubați capacul rezervorului servodirecției și apoi, folosind o seringă și un tub flexibil, îndepărtați tot conținutul din rezervor. Se adaugă ulei nou la marcajul superior, motorul pornește și volanul se rotește complet în ambele direcții de mai multe ori. După această procedură, motorul se oprește și nivelul lichidului este verificat pe joja. În această etapă, poate fi evaluată și calitatea soluției rezultate.

Înlocuire completă

Pentru a înlocui complet lichidul din sistemul hidraulic de rapel, este necesar să pregătiți un recipient pentru colectarea soluției uzate cu un volum de 2-3 litri.

Pe lângă schimbările de ulei în timp util, șoferul trebuie să mențină nivelul lichidului de servodirecție în intervalul specificat. Dacă nivelul scade zilnic, atunci sistemul are o depresurizare. Uneori apar scurgeri în pompă, furtunurile crăpă uneori, dar cel mai adesea defecțiunea se găsește în cremaliera de direcție.

Există un alt element important de servodirecție care conectează pompa la roata arborelui cotit. Dacă cureaua se rupe, amplificatorul hidraulic nu mai funcționează, dar puteți conduce și singur la garaj. Doar volanul se va roti mult mai greu.

Când tensiunea curelei este slăbită, se aude clar un scârțâit neplăcut când volanul este rotit până la capăt când mașina staționează. Pentru a remedia problema, este necesar să strângeți sau să înlocuiți cureaua uzată.

Schimbarea uleiului de la servodirecția nu este o operațiune dificilă. Dacă urmați în mod constant toți pașii, atunci veți putea face față muncii mai devreme decât în ​​30 de minute. Dar sistemul de direcție va funcționa corespunzător mulți ani.