Cum să spălați singur motorul mașinii
Praful și murdăria din compartimentul motorului nu poartă efectiv niciun pericol pentru mecanismele de lucru ale motorului, un alt lucru este de a notifica motorul în interiorul sedimentelor care reduc puternic puterea și manevrabilitatea mașinii.
În ciuda faptului că nu există recomandări pentru îngrijirea părților externe ale motorului, ele sunt mai bine să le continui în puritate din mai multe motive. Să ne uităm la modul de spălare a motorului mașinii și de cazurile în care merită să contactați stația de service cu o lucrare proastă a unității de alimentare.
La prima vedere, motorul nu este necesar, dar în viitor o astfel de neglijare a compartimentului motorului poate să se topească în reparații costisitoare. Menținerea curățării unității electrice este necesară pentru:
Este posibil să spălați mașina mașinii în mod independent și acest lucru este disponibil pentru toată lumea, principalul lucru este că o astfel de procedură nu este de a spăla motorul sub presiune ridicată și urmați cu strictețe instrucțiunile. Compartimentul motorului spală în moduri diferite, în funcție de anul mașinii. Eliberați mașinile străine din 2003 Este mai bine să se spălă cu mâna, cu un veterinar umed sau un burete, este important ca buretele să fie aproape complet lipsit de apă. Mașinile până în 2003 sunt gătite atât manual, cât și reținute "Karcher", unde există o duză pentru distribuția fluxului de apă prin câteva zeci de jeturi slabe amestecate cu aer. Deci, puteți spăla și noi mașini străine, dar extrem de îngrijite.
Pentru spălarea motorului va avea nevoie de:
- Rafting pentru purificarea primară din murdărie;
- Pachete dense pentru etanșarea electronicii adiacente motorului;
- Agent de spălare: K & W, LIQUI MOLY, »VNIIhihImProekt" sau un mijloc de spălare a felurilor de mâncare după tipul "Faidi" pentru curățarea secundară a contaminării complexe și medii și a unei găleți cu apă pentru a dizolva detergentul;
- Perie cu o grămadă de plastic pentru curățarea locurilor dificile, un burete pentru a elimina excesul de umiditate;
- Prosoape uscate sau țesături, dar neapărat uscate și curățate, pentru a îndepărta umiditatea rămasă pe site-urile vizibile;
- Ventilator, dacă este disponibil sau compresor pentru anvelopă pentru uscare;
- MINI Spălarea, dacă există, pentru un proces de curățare mai rapidă, înlocuiește o găleată, perie, burete și așa mai departe ..
La spălarea compartimentului motorului, substanțele chimice de uz casnic sunt mai bine să se ia numai în cazul poluării slabe, pentru că toate celelalte nevoi de chimie profesională, care vizează eliminarea contaminanților puternici. 
Motorul a fost spălat în mod corespunzător sub puterea fluxului de apă, la cuvânt, minimicca Karcher sau analogii lor sunt destul de potrivite pentru aceste scopuri datorită faptului că aerul din mixer este amestecat cu lichid într-un raport de 50/50, permițându-vă să spălați ușor motorul de noroi. La spălarea unui motor sub presiune puternică, nu este posibilă deteriorarea motorului în sine și a generatorului, cauciucului, releelor \u200b\u200bdiferite, bateria sau pot fi cauzate de procesele corozive, precum și de a clăti autocolante importante de informare cu componenta compartimentul motorului. Pentru spălare, trebuie să aveți o mulțime de răbdare. La spălarea autoturismelor noi, Karcherul trebuie să se utilizeze în cazul contaminanților complexi, pentru toate celelalte există o cârpă. În general, procesul de spălare a motorului arată astfel:
- Dacă bateria nu a fost scoasă, este necesară pregătirea unei soluții de sodiu și apă într-un raport de 1 până la 1. Această soluție trebuie tratată cu AKB, pentru a preveni dezvoltarea coroziunii și pentru a păstra încărcarea. După 2-4 minute, soluția trebuie îndepărtată prin ștergerea cu o cârpă umedă sau un burete.
Multe mașini automate sunt recomandate pentru a clăti motorul de 2 ori pe an. Prețul spălării mașinilor cu propriile lor mâini variază în intervalul de la 400 la 700 de ruble, iar acest lucru nu este dat faptul că consumabilele achiziționate vor fi suficiente pentru curățarea de 3-4 ori.
Bacsis: Este imposibil să se spală părțile exterioare ale mașinii cu benzină sau motorină, mai întâi, după pornirea motorului de sub capotă, fumul alb cade timp de 15 minute, în al doilea rând, zona motorului poate lumina accidental de la orice scânteie.
În absența încrederii în corectitudinea acțiunilor legate de spălare, ar trebui să contactați profesioniștii care o vor face mult mai scumpă, dar de calitate și ușor. Cu același lucru, este necesar să înțelegem că, atunci când curățarea profesională, maeștrii nu își asumă nicio responsabilitate, datorită faptului că serviciul a fost furnizat, dar analiza spălării mașinii nu intră și efectuată de alte persoane. Multe spălătorii auto se bucură de această lacună. La întrebarea "Unde să se spele?", Răspunsul este simplu - independent în garaj, deoarece Este fiabil și mai ieftin.
După spălarea motorului, aparatul nu pornește, ce să facă?
Adesea, după spălarea motorului, nu începe și acesta este lucrul obișnuit. Principalul motiv este să introduceți sistemul de electronice de umiditate, care nu permite începerea unui motor, dar în acest moment starterul se rotește și nu există încercări de captură, dar instalarea nu poate porni. Umiditatea se datorează faptului că principala greșeală - spălarea sub presiunea ridicată a atins 100-150 bar, datorită cărora fluxul de apă poate pătrunde oriunde, chiar și în bujia de protecție.
Cea mai mare problemă după spălarea motorului este observată cu sistemul de aprindere. Pentru ao rezolva, este necesar să dezasamblați cauciucul și să ștergeți toate uscate, după care este, de asemenea, un compresor, ștergeți firele, se usucă și compresor, puțuri pentru instalarea lumanarilor, după ce puteți începe o mașină.
În modelele în care sunt instalate bobine individuale de aprindere în loc de un traversă - este necesar să se elimine fiecare godeuri individuale și suflă, merită să sufli tot motorul și despre spațiul motorului cu un compresor și, în plus, lăsați uscătorul pentru 3-4 ore cu o acoperire cu capotă deschisă.
Apropo, toate acțiunile de mai sus sunt mai bune pentru a petrece mai bine până la prima lansare a motorului după spălare, altfel, când găsiți umiditate, unde este descris acum, puteți obține niște bobine non-de lucru. Adesea, bobinele rămân nevătămate, iar lumanarile în sine nu reușesc să înlocuiască cele noi.
Motorul de spălare
Destul de des, când vizitați o spălare de o sută sau mașini oferită pentru a spăla și clăti motorul. Spălarea motorului costă destul de importante bani, dar este produsă numai în cazuri extreme:
- Atunci când se deplasează la o marcă de ulei de un alt brand sau o specie, care se datorează schimbărilor vâscozității fluidului și se schimbă numărul de aditivi utile. Deci, trecerea de la uleiul sintetic la minerale, motorul percepe două amestecuri în moduri diferite, din care se formează terci de porridge în interiorul acestuia.
- După cumpărarea unei mașini cu kilometraj.
- Cu încărcături grele care depășesc 25.000 km pe an și când conduce la viteze de la 80 km pe oră în operațiunea principală;
- În prezența unui motor turbocompresor (ECOBOOST, SKYACTIV, DURATRAQ, TSI, TDI și TD.) După 25.000 km;
- După dezmembrarea motorului, care este însoțită de dezasamblarea completă. În acest caz, motorul este spălat cu mâna utilizând benzină, motorină sau motorină. După aceea, spălat cu o soluție bazată pe un șampon de mașină și apă, uscat în mod natural, apoi purtând compresorul.
În alte cazuri, nu este necesar să se facă consimțământul pentru spălare. Selful de spălare Motorul este destul de supărător și lung, deci este mai bine să contactați specialiștii, dar numai în cazurile de mai sus.
