Cum să atingeți la intersecția cu mașina. Pentru a afla cum să atingeți locul potrivit, este necesar, în primul rând, pentru a înțelege momentul ambreiajului declanșat în mașină

La începutul practicii șoferului, mulți șoferi se confruntă cu problema începerii greșite a mișcării. Este ușor și garantat fără a daunează unităților de mașini, este posibil numai pe o transmisie automată, iar aici există nuanțe. Dacă vorbim despre mecanică, întrebarea cu începutul mișcării provoacă dificultăți nu numai în școala de conducere, ci și în practica reală.

Adesea, tocmai acest moment oamenii care trecând parte practică a examenului PDD teama. Incorect sa mutat din loc - pentru a strica semnificativ opinia examenului ofițerului de poliție asupra aptitudinilor sale. Să ne dăm seama cum să atingă corect mecanica și să nu dăm rău agregatelor mașinii.

Ambreiajul este problema principală a șoferului cu mașina cu MCPP

Cutia de viteze manuală necesită ambreiaj auto-controlat. Pentru aceasta, există o pedală specială, care este responsabilă pentru reducerea și conectorul discurilor, asigurând funcționarea comună a cutiei de viteze și a motorului. De fapt, eliberarea pedalei de ambreiaj, permitem un cuplu al unității de alimentare să ajungă la roțile mașinii. În această parte, apar cele mai multe întrebări despre cum să atingeți corect mecanica.

În acel moment, când eliberați ambreiajul pentru a atinge, unul dintre discurile acestei unități se rotește. Prin urmare, este imposibil să se permită contactul puternic, toate acțiunile trebuie efectuate fără probleme. O aruncare ascuțită a pedalei de ambreiaj duce la următoarele probleme:

• mașina începe să se răsucească, să o controleze în acest moment este imposibilă;
• motorul cel mai adesea se tara după mai multe convulsii;
• există o uzură vizibilă a cutiei de viteze, a ambreiajului și a motorului;
• la cruce, astfel de acțiuni pot provoca situații neplăcute.

Acesta este motivul pentru care mulți sunt interesați de problema modului de a atinge în mod corespunzător transmisia manuală, pentru a nu provoca daune mașinii dvs. și a transportului înconjurător. Mulți cumpărători de mașini străine scumpe pe mecanică consideră că nu există detașamente în mașinile străine astfel de simptome de ambreiaj, dar aceste reguli se referă la toate mașinile echipate cu o cutie de viteze manuală. Bineînțeles, multe mașini nu se vor bloca după astfel de acțiuni, dar este imposibil să se numească comportamentul ambreiajului normal în momentul eliberării ascuțite.

Această problemă devine principalul motiv pentru accidentele rutiere mici pe drumurile orașelor mari. În ciuda lipsei de experiență la unii șoferi, mișcarea din astfel de orașe este dinamică, aici nu veți suferi o perioadă lungă de timp.

Procesul de pornire cu o transmisie manuală

Într-o școală de șoferi, toate clasele de practică încep cu descrierea procesului de călătorie. Este important din prima dată să înțelegem și să asimilați algoritmul pentru efectuarea schimbării vitezei, secvența de pedale de presare și a altor parametri.

Procesul de pornire a mișcării cu mașina cu mecanică este destul de simplu, dar pentru îndeplinirea fără efort și de lucru este necesar pentru o anumită experiență. În general, unitatea în mișcare arată astfel:

• Șoferul trebuie să stea pe scaun, să stabilească toate comenzile și revizuirile de sub sine și, de asemenea, fixate;
• apoi, trebuie să porniți motorul, să-l încălziți până la activități de lucru;
• apoi, trebuie să strângeți pedalele ambreiajului și frânelor, eliberarea frânei făcute manual;
• includeți prima transmisie utilizând pârghia MCPP;
• lăsați pedala de frână și începeți eliberarea fără probleme pedala de ambreiaj;
• de îndată ce simțiți impulsul luminos, mașina va începe să se miște, trebuie să restaurați ușor pedala de ambreiaj în această poziție;
• pe unele mașini (carburator vechi), este necesar să se acorde o viteză mare motorului utilizând pedala de gaz;
• apoi, puteți elibera complet pedala de ambreiaj și reglați cifra de afaceri a pedalei de gaz.

Video:

La comutarea uneltelor, întârziați ambreiajul din zona contactului său nu are sens. Trebuie doar să efectuați fără probleme orice manipulări cu această pedale, nu vă grăbiți și nu nervi, mai ales în stadiul inițial al practicii dvs.

Oarecum mai greu de atins când mașina se află sub o pantă. În acest caz, va trebui să începeți să lăsați pedala de ambreiaj până când frâna este strânsă. De îndată ce aderența va începe să intre în contact, trebuie să mutați rapid piciorul cu pedala de frână pe gaz și să măriți ușor viteza. În alte opțiuni, mașina se întoarce și poate atinge alte vehicule sau poate întâlni un obstacol.

Să ne însumăm

Este un început greșit al mișcării pe mașină devine adesea cauza multor probleme pe drumuri. Pentru a face acest lucru, ofițerii de poliție rutieră recomandă semnarea autoturismelor pe care șoferul merge fără o experiență suficientă, o denumire specială cu litera "Y". Dacă aveți probleme, acesta va da altora să înțeleagă, apoi la volanul unui șofer neexperimentat, care va cauza o atitudine mai favorabilă față de erori.

Aflați să atingeți mașina cu mecanica mai bună pe teritoriul închis pentru un alt transport. Dacă începeți să învățați pe un drum aglomerat, va trebui să faceți față stresului și presiunii constante a altor șoferi, ceea ce va complica în mod semnificativ procesul de obținere a competențelor necesare.

Luați dintr-un loc pe o mașină cu o cutie de viteze manuală, lucrați cu pedale și maneta de viteze când contactul este oprit. Punch alternativ cu piciorul stâng pe pedala de ambreiaj (stânga) și dreapta - pe pedala de gaz (dreapta). Acest lucru este necesar pentru a simți gradul de pedale de rigiditate și pentru a învăța cum să le apăsați până când se oprește și nu se întâmplă fără probleme. Poziționarea pedala de ambreiaj până când se oprește, încercați să comutați alternativ transferul de pârghie, asigurându-vă că nu le confunda.

Încercați să vă deplasați de la locul de pe mecanica deja cu motorul. În primul rând, asigurați-vă că mașina se află pe o suprafață plană și pe ea în scopuri de securitate, este instalată o frână de mână. Deschideți ușor maneta de viteze - ar trebui să ocupe o poziție neutră. Acum există până la capătul pedalei ambreiajului, lipiți cheia și rotiți dreapta pentru a porni aprinderea. Continuând să țineți pedala de ambreiaj, porniți prima transmisie de către pârghie. Frână de mână inferioară în jos.

Începeți foarte ușor apăsați piciorul drept pe pedala de gaz. După 1-2 secunde, eliberați încet ambreiajul, continuând să decalați fără probleme. Pentru comoditate, în acest moment este posibilă observarea săgeții de tahometru - numărul optim de turație a motorului atunci când porniți de la locul este de 1500-2500. Dacă sunteți jucat corect, mașina va începe încet să se mute dreapta. După 2000-25000, vitezele motorului eliberează fără probleme gazul, ieșiți din ambreiaj și, dacă este necesar, treceți la cea de-a doua treaptă de viteză pentru a continua confortabil mișcarea.

Luați în considerare greșelile, din cauza căruia șoferii începători nu lucrează corect pe mecanică, așa că nu sunt stupid. Mașina se poate împiedica, dacă eliberați prea repede (aruncați) o pedala de ambreiaj sau o veți lăsa încet, dar în același timp este prea slab pentru a presa gazul. În acest proces, este necesară o sincronizare completă a mișcării picioarelor și, dacă nu ați rezolvat prima dată, nu disperați și antrenează mai mult - treptat abilitatea se va îmbunătăți și se va consolida.

Unii șoferi de la începutul mișcării nu includ în mod eronat prima transmisie, ci al treilea, deoarece sunt aproape unul de celălalt. Amintiți-vă că prima transmisie are o poziție aproape extremă, în timp ce al treilea este mai aproape de centru. Nu uitați să scoateți frâna de mână, altfel mașina nu va putea atinge. Dacă aparatul este amplasat pe o suprafață ușor sau chiar înclinată, încercați să apăsați pedala de gaz mai puternică, pornind mai ușor eliberați ambreiajul după 3-4 secunde. O altă opțiune este să coborâți frâna de mână după ce aparatul pornește ușor mișcarea spre dreapta.

Cum să tăiați mecanica?

Driverele de începători se deplasează fără probleme dintr-un loc pe o mașină cu o transmisie manuală, este foarte dificil. Pentru a facilita procesul de învățare, ar trebui să învățați cum să atingeți corect mecanica, înainte de a merge la prima lecție practică.

Pregătirea preliminară

Înainte de a atinge de la un loc, trebuie să vă asigurați că frâna de mână este introdusă în funcțiune. Pentru a face acest lucru, ridicați maneta de frână dacă sa dovedit a fi coborâtă. Acest lucru va ajuta la menținerea mașinii într-o stare staționară, în timp ce pârghia nu va fi sub supravegherea șoferului. În caz contrar, pot apărea diferite situații neplăcute, de exemplu, lansarea incorectă a pornirii atunci când transmisia introdusă în funcțiune sau mișcarea spontană a vehiculului pe suprafața neuniformă sau înclinată. De asemenea, nu trebuie să uitați să verificați locația pârghiei cutiei de viteze. Trebuie să fie într-o poziție neutră. În ceea ce privește pedala de ambreiaj, trebuie apăsată până când se oprește. Doar asigurându-vă că toate dispozitivele funcționează standard, este permisă să porniți aprinderea și starterul, rulează astfel motorul motorului.

Începem să ne mișcăm

Înainte de a atinge oglinda, trebuie să vă uitați cu atenție oglinzile și ferestrele și asigurați-vă că nu există alte mașini în apropiere. După aceasta, trebuie inclus semnalul de întoarcere, spunând altor șoferi despre intenția dvs. de a începe să se miște. Apoi, trebuie să strângeți pedala de ambreiaj până când se oprește și să deplaseze maneta cutiei de viteze în poziția de transmisie. Pentru a face acest lucru ar trebui să mutați maneta pe partea stângă și înainte. Apoi, fără a scoate piciorul de pe pedala de ambreiaj, este necesar să coborâți maneta frânei de mână și să pună mâinile pe volan (fie cu mâna stângă țineți volanul și drept în timp ce vă deplasați de la loc la eliberarea fără probleme frâna de mână). Acum este foarte ușor să începeți să lăsați pedala de ambreiaj, să ascultați în același timp modul în care funcționează motorul. Când se aude că frecvența arborelui cotit va începe să scadă, trebuie să întârzieți ușor pedala de ambreiaj în această poziție, făcând clic pe sincron pe pedala de gaz. După aceea, mașina se atinge de la fața locului, ambreiajul va trebui să meargă fără probleme, dar nu oprește apăsarea pedalei de gaz.

Primele greșeli

Încercați să vă amintiți prima dată, cum să atingeți mecanica, pentru a face cât mai puțină alunecare pe cât posibil. Astfel, multe noutăți nu stoarcă pedala de ambreiaj, iar acest lucru, la rândul său, creează probleme și jerks când prima transmisie este pornită. Uneori acest proces poate fi însoțit de o transmisie interioară gnash. Este extrem de periculos și poate provoca cu ușurință daunele sale. De asemenea, paginile nevalide ale pedalei de gaz sunt, de asemenea, comune. Dacă este prea devreme pentru a crește fluxul de combustibil, motorul va începe să se rostogolească, iar mașina nu atinge datorită faptului că ambreiajul nu este complet eliberat. În cazul în care apare o sursă de combustibil prea târzie, tarabe de mașină, în timp ce realizează jerk înainte. Acest lucru poate să retragă deja un ambreiaj din starea de lucru. Dacă renunți la pedala de ambreiaj prea brusc, atunci mașina va începe să se răsucească și pe bla. Ce poate provoca daune ambreiajului. Dar dacă "adăugați gazul" în timp, mașina, deși jerks, va primi viteza necesară și se stabilizează viteza motorului. De regulă, șoferul determină în mod corect momentul în care ar trebui să înceapă să crească fluxul de combustibil. Cu toate acestea, în loc să diminueze ambreiajul, el aruncă rapid o pedală, ceea ce duce la o oprire instantanee a motorului. Un alt embos este o creștere prea puternică a alimentării cu combustibil. Această acțiune duce la faptul că mașina este rapidă, cu stoarcerea anvelopei zboară din loc, în loc să se miște să fie măsurată. La prima vedere, procesul de pornire a mișcării poate părea ca noii veniți-autovehicule foarte simple. Cu toate acestea, în practică va fi complet greșit. Pentru a funcționa bine acest proces, se recomandă efectuarea unui număr de încercări de a vă deplasa pe o suprafață plană cu o oprire ulterioară.

Cum să obțineți mecanica într-un diapozitiv

În acest caz, nu este nevoie să inventați nimic nou. Slide-ul trebuie să fie atins în același mod ca pe un drum plat, dar, de asemenea, să nu uiți de frâna manuală. Este foarte convenabil să păstrați mașina cu o geantă de mână, astfel încât să nu se rostogolească în timp ce vă veți atinge sub un diapozitiv abrupt. În același timp, pedala de ambreiaj trebuie să fie întoarsă ascuțită și se pune mai încrezător pe pedala de gaz. Totând în deal, ar trebui să simțiți momentul când puteți elibera ambreiajul și apăsați gazul este mai puternic. Acest sentiment va veni când vă obișnuiți cu o anumită mașină. Video "Cum să atingeți pe mecanică" va ajuta mai bine să înțeleagă acest proces.

Alegerea unei mașini pentru tine, viitorii drivere devin înainte de a alege: Ce să alegeți marca de mașină, culoarea, tipul corpului, precum și cu o cutie de viteze manuală sau cu transmisie automată.

Acesta va depinde de preferințele personale și de oportunitățile materiale. La urma urmei, mașinile cu transmisia manuală vor costa o ordine de mărime mai ieftină decât automatul. Dar nu toată lumea știe cum să meargă la mecanică.

De ce aveți nevoie de abilitățile care conduce o mașină cu o cutie manuală?

Unele școli de șoferi oferă servicii, cum ar fi instruirea de conducere exclusiv pe mașinile automate. Aceasta înseamnă că vor fi emise drepturile relevante. Aceasta este, atunci nu este posibilă așezarea în spatele volanului transmisiei manuale fără a obține un nou certificat.

Există diferite situații în viață și, uneori, există o nevoie urgentă de a conduce o mașină cu o cutie manuală. După primirea drepturilor de a face acest lucru, puteți transfera întotdeauna la aparat. Dimpotrivă, nu va funcționa.

Cumpărarea unei mașini pe mecanică este o achiziție mai profitabilă. În plus față de prețul mai mic al autoturismelor, operațiunea lor va fi, de asemenea, mai economică. De regulă, consumul de combustibil este mai mic, iar repararea unor detalii va fi, de asemenea, mai puțin costisitoare.

Într-o situație în care bateria este descărcată, puteți ieși din poziție. De exemplu, transferați firele dintr-o altă mașină pentru a reîncărca. Fie mașina poate începe, cu așa-numitul împingător. Aceste opțiuni nu sunt adecvate dacă vehiculul cu transmisie automată.

Folosind doar o cutie manuală, puteți simți controlul complet asupra mașinii. Când multe manipulări sunt efectuate pe mașină, acest lucru nu se întâmplă.

Bazele de bază pe mecanică

Înainte de a ști cum să învățați cum să călătoriți mecanicii, este recomandabil să înțelegeți ce trebuie să vă ocupați de:

1. Pedale.La controlul vehiculului, se utilizează trei pedale: gaz (dreapta extreme), frână (centrat), ambreiaj (situat în partea stângă). Spre deosebire de transmisia automată, ambele picioare sunt folosite aici. Dacă șoferul, așezat în spatele volanului mecanicii, novice, la început, pentru a face acest lucru neobișnuit.
2. PISICĂ. Cu ajutorul unei schimbări de viteze în transmisie, vitezele sunt comutate. Pe multe mașini, acest selector este echipat cu instrucțiuni, folosind care este mai ușor să se descompune ce transmisie este selectată.
3. Tahometru.Situat în panoul de bord și vă permite să determinați cât de mult se transformă arborele cotit motor pe minut. Cu aceasta, noii veniți sunt controlați atunci când este necesar să treceți la treapta următoare.

Înțelegem transmisiile privind transmisia manuală

Mecanica este diferită de mașină, care necesită un control constantă a driverului, adică, comutarea independentă a vitezei. Practic, TCS au viteze de 4 sau 5 și, în plus față de acestea din spate. Pentru a înțelege locația fiecăruia, trebuie să cunoașteți scopul lor.

Transmisie: Instrucțiuni pentru începători

• Ori de câte ori mișcarea începe cu stoarcerea pedalei ambreiajului, astfel, abilitatea de a se deplasa la o altă viteză apare. Introduceți transmisia necesară este permisă atunci când ambreiajul este complet stoarse.
• Când este aleasă o transmisie neutră, atunci când strângeți gazul, mașina nu se va mișca din loc. Când selectorul este în această poziție, este posibil să alegeți viteza dorită, inclusiv în spate.
• Transmisia de funcționare este considerată a doua. Este convenabil să se deplaseze în jurul zonei înclinate, precum și să efectuați plimbare în blocajele de trafic. Primul este utilizat, de obicei, pentru începutul căii, apoi, accelerând, mergeți la al doilea. După ce a câștigat o viteză și viteză și mai mare, puteți merge la al treilea.
• Este mai dificil să stăpânească șoferii neexperimentați cum să călătorească pe mecanică, în spate. Folosind-o, accelerația are loc mai repede decât pe primul, dar totuși, conduceți mașina adesea, prin urmare, foarte periculoasă.

Înainte de a părăsi mașina în oraș, trebuie să navigați bine, unde se află transmisia. Teoria este bună, dar în acest caz, sunt necesare abilități practice. La urma urmei, în timpul călătoriei pentru a fi distras și priviți la selector, alegerea transmisiei necesare, este imposibilă deoarece este nesigură. Prima dată când vă puteți antrena pe o mașină, inoperantă, aduceți la automatismul la includerea de unelte.

Pornire

Procedură:

1. Înainte, rotiți cheia în încuietoarea de aprindere, trebuie să strângeți pedala ambreiajului cu piciorul stâng și la dreapta pentru a apăsa frâna și numai apoi porniți motorul. Motorul este îndreptat, ambreiajul este stoarse, puteți porni prima treaptă de viteză (înainte ca acest selector să fie într-o poziție neutră). Deci, mașina nu se blochează, nu puteți lăsa să plecați cu pedala. Când aparatul funcționează, de la frână, piciorul se deplasează la pedala de gaz și, în același timp, este necesar să începeți să scoateți piciorul de la ambreiaj, numai fără probleme.
2. Pentru a trece la următoarea viteză, este necesar ca săgeata de tahometru să fie egală cu 3000 de rotiri. Dacă comutați prea devreme, mașina se poate împiedica.

Cum se efectuează tranziția:

• Piciorul drept este îndepărtat din gaz, iar stânga este complet stoarse cu ambreiajul și, în acest moment, selectorul este tradus în poziția necesară,
• GRIPUL trebuie eliberat și apăsați pedala de gaz,
• Mai mult, numai piciorul drept este implicat în management, înainte de următoarea viteză sau oprire.

Mai mulți șoferi experimentați, de obicei, nu acordă atenție mărturiei tahometrului și concentrați-vă asupra sunetului motorului.

Dacă mașina nu accelerează și viteza prea mică, atunci trebuie să treceți la viteza de mai jos. Și dacă revinele sunt prea mari, atunci trebuie să activați următoarea viteză pentru a nu supraîncărca motorul.

Stop și Parkovka.

Pentru a înecarea vehiculelor, puteți utiliza două opțiuni:

1. Trecerea la transmisiile reduse, urmând pedala de frână, este necesar să strângeți pedala de frână.
2. Apăsați ambreiajul și mutați selectorul într-o poziție neutră, apoi eliminați piciorul de la ambreiaj și aprobați, dacă este necesar, frâna.

Pentru a purta caseta pentru a fi mai bine mai bine să utilizați al doilea mod și să nu uitați în afară de frânele, se strânge în mod necesar ambreiajul.

Parința mașinii dvs. întotdeauna trebuie să utilizeze o frână manuală, mai ales dacă suprafața este înclinată. De asemenea, merită să vă amintiți poziția roților în timpul parcului de parcare. Ei trebuie să fie s-au dovedit în așa fel încât, în cazul unei mișcări bruște, mașina nu sa găsit pe carosabil.

De asemenea, pentru o mai mare securitate consultată pentru a rearanja selectorul pentru prima treaptă de viteză. Acest lucru vă va ajuta să adaptați mașina de la rularea aleatorie. Dar când reluați mișcarea, trebuie să vă amintiți că selectorul trebuie mutat în neutru. Și numai apoi începeți stoarcerea ambreiajului.

Până în prezent, unii autovehicule noi preferă vehicule cu transmisie automată, luând în considerare mai ușor în management. Dar merită să ne amintim că mecanica a fost și rămâne cea mai fiabilă. Cel mai mare control asupra vehiculului, creșterea puterii și economiilor în combustibil vor fi recompensați proprietarul lor pentru alegerea MCPP. Și câștigarea experienței, călătoresc astfel de mașini, se va bucura.

Instrucțiuni de conducere video pentru MCP

Instrucțiuni

Funcționarea mecanicii se bazează pe ambreiaj. Acest mecanism conectează transmisia, care este situat în cabina mașinii, cu un motor cu combustie internă. După aceasta, vehiculul este gata să atingă.

Găsiți o platformă potrivită cu o suprafață plană pentru primele dvs. lecții. Pregătiți o mașină: Reglați oglinzile de vedere din spate, deschideți ferestrele pentru a auzi mai bine motorul mașinii. Asigurați-vă că vă purtați, deoarece experiența nereușită poate duce la un ticălos ascuțit al mașinii și, în consecință, la rănire.

Amintiți-vă numirea fiecărei pedale. Primul stânga este ambreiajul, în mijloc - frâna, gazul drept. Pentru a atinge cu succes mecanica, trebuie să verificați dacă pedala de ambreiaj nu vină, puteți să "strângeți" până la capăt (dacă nu, ajustați scaunul mașinii).

Rearanjați cutia de viteze (mutați maneta) în poziția neutră. În modul neutru, pârghia trebuie să se deplaseze liber în partea stângă și dreaptă.

Puneți motorul, rotiți cheia și deblocați complet pedala de ambreiaj cu piciorul stâng și, în acest moment, țineți mâna dreaptă (gazul și pedalele de frână sunt apăsate întotdeauna alternativ alternativ). Puneți prima viteză.

Eliberați încet prima pedală. Într-unul din aceste momente, trebuie să simțiți ambreiajul (cifra de afaceri a motorului va începe să cadă). De asemenea, în acest moment puteți să aruncați folosind un tahometru - săgeata va face o mișcare ascuțită. A doua, împingeți ușor pedala de gaz, continuând să renunțe la pedala sub piciorul stâng. Dacă acțiunile dvs. sunt credincioase, veți ieși din loc.

Abilitatea de a atinge corect mașina cu o transmisie manuală va permite o lungă perioadă de timp pentru a salva discurile ambreiajului în stare bună. La mașinile de antrenament în școlile de conducere, în timp ce cadeții se bazează pe tehnici de conducere, acest articol nu reușește cel mai adesea. Cum să începeți să vă mișcați corect?

Instrucțiuni

Mașina se află pe frâna manuală. Aceasta este o condiție prealabilă în parcare, pentru că nu este pentru nimic că al doilea nume este "frâna de parcare". Stați în scaunul șoferului ajustat pentru dvs., relaxați-vă, verificați libertatea de mișcare a picioarelor și a mâinilor. Verificați și, dacă este necesar, traduceți maneta de schimbare - Înainte de a porni motorul, acesta trebuie să fie într-o poziție neutră.