Geam panoramic în mașină. Tot ce ați vrut să știți, dar vă era teamă să întrebați: fapte și mituri despre acoperișurile panoramice

12.03.2021

Astăzi cel mai faimos producatori de automobile oferă opțiune un acoperiș panoramic. Această opțiune este echipată cu o serie de mașini de clasă executive, deoarece baza au fost tocmai mașini de clasă de lux. Datorită acestui fapt, acoperișul panoramic a devenit semnul distinctiv al mașinii. clasa inalta, care îi adaugă nu numai individualitate și lux, ci și, din păcate, costuri ridicate.

Evaluarea unei mașini cu acoperiș panoramic câștigă din ce în ce mai mult avânt și o distinge de mulțime. Pe drumuri nesfârșite, o astfel de mașină nu mai este exotică, ci devine destul de comună. O mașină cu acoperiș panoramic arată solidă cu aspectul său prezentabil și stilul său excelent, atrage în mod autoritar și crește semnificativ numărul proprietarilor de mașini.

O mașină modernă cu un acoperiș „transparent” oferă proprietarului și pasagerilor o experiență de condus practic „decapotabilă”. Acest aspect al acoperișului are chiar câteva avantaje în comparație cu un decapotabil, deoarece partea superioară este protejată de efectele adverse ale miracolelor meteorologice, cum ar fi vântul puternic, ploaie, zăpadă. Însă priveliștea cerului curcubeu, a norilor fantezianți sau a stelelor nu se schimbă, iar senzația că conduci într-un decapotabil rămâne.

În fiecare an, cererea de mașini cu un acoperiș „special” crește, iar acoperișul panoramic a început să înlocuiască rapid trapele recent populare pe piața auto. De fapt, este dezvoltarea logică a trapei, dar este mult mai mare decât o trapă tradițională și acoperă complet partea superioară a mașinii sau cea mai mare parte a acesteia. Introducând astfel o oarecare varietate în design și funcționare.

Tipuri de acoperiș panoramic

Acoperiș fix- Acesta este un panou superior fix care umple toată partea superioară a mașinii și creează un fel de linie dinamică artistică.
Parbriz panoramic– aceasta este o tranziție lină a parbrizului în acoperișul de sticlă. Absența unei partiții creează vizual aspectul unui design dintr-o singură bucată, deși nu este o structură monolitică, este separată de o bandă de cauciuc de etanșare.
Trapă panoramică- constă din mai multe panouri pliabile, tot în partea superioară a mașinii, care, dacă este necesar, pot fi închise și deschise prin împingerea unei părți pe alta, ceea ce vă permite să lăsați nu numai mai multă lumină în cabină, ci și aer proaspăt .

Acest panou este realizat din sticlă transparentă de înaltă rezistență. Sticla acoperișului panoramic este un triplex îmbunătățit, este format din mai multe straturi. Structura cu mai multe straturi are aspectul unui sandviș, fiecare strat își îndeplinește propria funcție și acționează conform scopului propus. Structura complexă a sticlei nu transmite raze ultraviolete și, dacă se întâmplă ceva, blochează împrăștierea fragmentelor în cazul deteriorării accidentale a integrității suprafeței acoperișului panoramic.

Geamul panoramic al plafonului poate fi atât de transparent încât la prima vedere pare că mașina nu are acoperiș deloc. Dar poate avea și sticlă colorată: de la tonuri deschise la tonuri mai închise, ceea ce face ca mașina să fie cea mai atractivă și extraordinară. O mașină cu un astfel de design nu va lăsa pe nimeni indiferent, iar iluminarea naturală din interiorul mașinii dă o senzație de spațiu și vă permite să admirați vederi frumoase ale cerului.

Avantajele și dezavantajele unui acoperiș panoramic

Mașina arată, fără îndoială, mai solidă și mai luxoasă. Accentul de design original conferă mașinii extravaganță, iar acoperișul „transparent” este impresionant, mai ales din interior.
Prezența unui acoperiș de sticlă oferă șoferului o vizibilitate excelentă și permite pasagerilor să vadă în totalitate frumusețea înconjurătoare.
Acest acoperiș oferă spațiu vizual și creează o senzație de spațiu nelimitat în interiorul cabinei.
Iluminarea unei mașini cu un astfel de acoperiș este adusă la maximum, ceea ce îi permite să fie oarecum comparată cu o decapotabilă, doar că este mai pragmatică și mai accesibilă.
Beneficiile practice ale unui acoperiș de sticlă se reflectă în proprietățile îmbunătățite de izolare fonică a interiorului. Sticla absoarbe complet sunetul picăturilor de ploaie care cad.

Deși sticla din care este realizat acoperișul tinde să absoarbă radiațiile ultraviolete, la căldură extremă interiorul mașinii se încălzește. Chiar și prezența aerului condiționat, draperiile și nuanțarea nu protejează de soarele arzător. Acesta este un dezavantaj semnificativ pentru un acoperiș panoramic.
ÎN ora de iarna căldura este prost reținută în interiorul mașinii și durează mult timp pentru încălzirea mașinii, comparativ cu o mașină cu acoperiș metalic. Acest lucru costă timp și combustibil.
Dacă țineți perdelele închise iarna, aerul cald din cabină va curge pe ele, apoi condensul se va acumula pe suprafața interioară a acoperișului, ceea ce va aduce umezeală inutilă în cabină și dacă sistemul de încălzire al mașinii este oprit pt. mult timp, va forma un mic strat de gheață.
Sarcina principală a perdelei este să rețină căldura în interiorul mașinii iarna și să reducă razele solare vara. Dar este atât de fragil încât la cea mai mică mișcare greșită se strică.
Designul acoperișului panoramic limitează o anumită înălțime, ceea ce provoacă neplăceri persoanelor înalte.
În caz de accident, posibilitatea de deformare a corpului crește decât dacă vârful ar fi metal.

Concluzie

În general, o mașină cu acoperiș panoramic este destul de de invidiat și, în ciuda unor neajunsuri, nivelul său de popularitate este în creștere. Impresii uimitoare și o privire de ansamblu grozavă, închideți ușor ochii față de dezavantaje și, dacă visați și sunteți dornic să conduceți o astfel de mașină, nu ezitați să vă transformați dorințele în acțiuni! În orice caz, alegerea este a ta!

În ultimele decenii, trapele au devenit o actualizare populară, permițând șoferilor să introducă aer proaspăt și lumină suplimentară în cabină fără a deschide geamurile. Acoperișul panoramic este o descoperire mai recentă în lumea știrilor din industria auto, care câștigă cu încredere simpatia proprietarilor de mașini. Mai multe despre asta mai târziu în articol.

Folosirea termenului „trapă” sau „trapă” pentru a se referi la o deschidere a unei mașini este adesea atribuită celebrului companie americană Ford Motors. Atunci trapa era un panou de sticlă cu o acționare electrică și în prezent designul său nu s-a schimbat în principiu.

O trapă este un panou de lucru care alunecă peste suprafață și se deschide manual sau automat. Poate fi instalat fie din fabrică, fie ca opțiune aftermarket. De regulă, aceasta este o caracteristică opțională atunci când proprietarul mașinii alege dacă dorește sau nu.

Trapa oferă o protecție mai eficientă și mai fiabilă decât modelul de caroserie decapotabilă, deoarece deschide doar partea superioară a mașinii. În plus, panoul este varianta alternativa geamurile laterale, în special pentru acei șoferi cărora nu le plac vântul în față.

Dispozitivul unei trape de mașină

Structura unei trape de mașină constă din panouri detașabile, care de obicei constau din 3-4 părți principale.

Cea mai mare parte este un panou metalic sau sticlă. Panourile metalice detașabile includ un mecanism de blocare sau de blocare, în timp ce panourile de sticlă pot folosi un cadru metalic în jurul perimetrului pentru a asigura blocarea.

Tipuri de trape

Trapele auto sunt disponibile în diferite nuanțe, dimensiuni, forme și stiluri.

Deși toate îndeplinesc aceeași funcție, funcționează diferit.

Ridicare

Acest tip de instalare a trapei pe un vehicul acasă este destul de comună în rândul proprietarilor de mașini. Acest designînclină panoul folosind un control, ceea ce face posibilă utilizarea acestuia ca orificiu de ventilație.

încorporat

O trapă glisantă integrată sau încorporată este de obicei un produs asamblat din fabrică. Alunecând între acoperișul metalic și ornamentele interioare, trapa permite deschiderea completă. În timp ce majoritatea modelelor încorporate se deschid complet, unele variante includ o funcție de ventilație din spate.

panouri glisante

Panourile glisante au functia de alunecare pe exteriorul acoperisului folosind un dispozitiv electric sau mecanic.

trapă pliabilă

O trapă rabatabilă este o deschidere a unui vehicul al cărui panou este realizat din materiale impermeabile.

panou pliabil

Un panou pliabil din materiale impermeabile formează un baldachin ca un decapotabil. Panoul este pliat înapoi, plecând showroom auto complet deschis.

Ce este un acoperiș panoramic

Un acoperiș panoramic poate acoperi fie întregul vârf al vehiculului, fie o parte dominantă a acestuia. Cu alte cuvinte, înlocuiește blatul tradițional al mașinii.

Un astfel de panou este semnificativ mai mare decât o trapă obișnuită și poate fi colorat sau transparent.

Tipuri de acoperișuri panoramice

Acoperișul panoramic este disponibil în următoarele tipuri:

Trapă panoramică. O mulțime de lumină și aer proaspăt în timpul conducerii sunt două componente ale acestui design. Trapa panoramică este o deschidere mare constând din panouri pliabile în secțiunea superioară a acoperișului.
Acoperiș panoramic fix. Deoarece panoul se extinde pe toată partea superioară a mașinii, acest plafon formează o linie de design dinamică. Componentele sale fixe sunt realizate din sticlă laminată de siguranță, care vine cu un sistem de umbrire.

Principiul de funcționare

Trapa auto funcționează pe același principiu ca și geamurile. După ce șoferul apasă un buton, un mic motor trage plexiglasul înapoi, dezvăluind un panou pe acoperiș.

Când șoferul dorește să-l închidă, el apasă din nou butonul, ceea ce determină procesul invers. Alte versiuni fac posibilă deschiderea trapelor într-un unghi pe o parte, apăsând cu mâna pe cealaltă parte. Unii șoferi preferă să închidă trapa când conduc și pur și simplu se bucură de lumina suplimentară care pătrunde prin panoul transparent în cabină.

Trapa poate fi deschisă:

În mod automat.
Folosind o pârghie specială.
Manual.

Cum diferă o trapă de un acoperiș panoramic?

Deși plafonul panoramic și trapa îndeplinesc în esență aceeași funcție (creșterea cantității de lumină din cabină), unele dintre componentele lor sunt diferite.

desemnare

Trapa este montată pe mașină sub forma unui cadru metalic cu un panou. Este o placă încorporată în plafonul vehiculului, al cărei panou de sticlă alunecă înapoi pentru a lăsa aerul și lumina. Acoperișul panoramic este același panou, dar are dimensiuni mai mari și permite trecerea luminii chiar și atunci când este închis.

materiale pentru realizarea unui acoperiș panoramic sau a trapei

Materialele folosite pentru acoperișul panoramic și trapa sunt ușoare. Atât în primul cât și în al doilea caz, se poate folosi sticlă. Se poate folosi și țesătură impermeabilă. Acoperișurile panoramice sunt realizate din sticlă laminată.

Caracteristici ale acoperișului panoramic și ale trapei

Dezavantajele unui acoperiș panoramic, în comparație cu o trapă, sunt că este static. Nu se deschide și nu se mișcă. În ceea ce privește trapele, acestea au de obicei ventilație naturală disponibilă.

instalarea unei trape panoramice auto

Instalarea unei trape pe acoperișul unei mașini nu este neobișnuită. Sunt utilizate pe scară largă atât de fabricile de producție, cât și de tehnicienii de atelier. Dar acoperișurile panoramice sunt încă rare pe drumurile noastre. Mașini precum Citroen Xsara, Maybash, Clasa Mercedes S 221, precum și unele modele Peugeot.

costul instalării unui trap panoramic sau a unui acoperiș panoramic

Este demn de remarcat faptul că instalarea unui acoperiș panoramic și a unei trapei auto nu va fi ieftină. Acest lucru este valabil în special pentru prima opțiune. Repararea unui acoperiș panoramic este, de asemenea, o propunere costisitoare. În plus, numai specialiștii o pot realiza.

Avantajele trapei auto

Instalarea unei trape poate îmbunătăți chiar și cel mai practic și confortabil vehicul, oferind configurații cu cantități semnificative de lumină. Pentru a mulțumi consumatorii, multe mărci instalează astfel de panorame luminoase ca clasificatoare ale anumitor modele.

Trapa, care este unul sau două panouri separate pentru pasageri și șofer, face posibilă umplerea cabina cu lumină naturală pe tot parcursul zilei și, de asemenea, vă permite să priviți stelele și luna noaptea.

Se spune adesea că trapele sunt mare plus la aer conditionat. Într-adevăr, modelele glisante sau pliabile fac posibilă simțirea vântului în mașină. În plus, circulația aerului în cabină crește. Se dovedește că ventilația se îmbunătățește cu până la 70 la sută după deschiderea supapei, dar cel mai important lucru este că atunci când conduceți într-o mașină este mult mai silențios decât cu geamurile deschise.

Componentele de control pentru trapa sunt de obicei situate în apropiere oglinda interioara vedere din spate. Un acoperiș panoramic sau ferestre transparente pe plafonul unei mașini au și multe alte avantaje. De exemplu, mulți șoferi consideră că o astfel de fereastră suplimentară face posibilă o mai bună vedere a anumitor zone ale suprafeței drumului, în special la intersecții.

Dezavantajele unei trapei auto

Poate cel mai mare dezavantaj al trapelor este costul ridicat al mașinii. O mașină cu un astfel de adaos costă mult mai mult decât un model similar fără ea. Un alt dezavantaj important este că instalarea unei trape pe acoperișul unei mașini presupune o creștere a rezistenței la aer, ceea ce duce la un consum crescut de combustibil. În plus, dacă trapa se sparge, apa sau alte precipitații pot intra în cabină.

În zilele noastre, destul de mulți producători folosesc acoperișuri panoramice în modelele lor. Această soluție se poziționează ca un avantaj, iar în cazul unui adaos opțional, plafonul de sticlă nu este ieftin. În articolul nostru de astăzi vom încerca să aflăm ce avantaje și dezavantaje au acoperișurile panoramice.

Designul acoperișului panoramic este absolut identic cu versiunea standard din metal. Singura diferență constă în materialul care acoperă spațiul principal al zonei sale. În cazul unui acoperiș din sticlă, se utilizează triplex de înaltă rezistență sau alte tipuri de sticlă compozită care sunt rezistente la deteriorare. În ceea ce privește rezistența, ele nu sunt în niciun fel inferioare metalului.

În interiorul mașinilor cu acoperiș panoramic există un tavan fals mobil cu care geamul poate fi închis. La unele modele acest lucru se realizează folosind o acţionare electrică, în altele deplasarea panourilor de tavan flocat trebuie făcută manual.

Care sunt avantajele unui acoperiș panoramic?

Instalarea unui acoperiș cu geam are o serie de avantaje care sunt destul de importante pentru șofer.

Sticla transparentă mărește vizual dimensiunea cabinei, creând senzația de spațiu interior aproape nelimitat. În timpul conducerii unei mașini, pasagerii nu se simt închiși, ceea ce îmbunătățește confortul. Desigur, aceasta este doar o iluzie optică, dar ajută la schimbarea percepției asupra zonei pasagerilor.
Oferirea de vizibilitate suplimentară și îmbunătățirea vizibilității semafoarelor deasupra capului. Deplasându-te prin oraș, ai ocazia, fără să cobori din mașină, să inspectezi obiecte înalte, să citești semne sau pur și simplu să privești cerul care iese prin „jungla” de piatră a clădirilor. Acest lucru se aplică în principal pasagerilor, deși șoferul are și posibilitatea de a profita din plin de funcțiile suplimentare de vizibilitate.
Geamurile colorate ale acoperișului conferă mașinii un aspect elegant aspect, aromatizat cu personalitatea unui model. Mașina arată mult mai strălucitoare. Ea iese în evidență din mulțime vehicule echipat cu un acoperiș metalic standard.
Există și beneficii practice ale instalării unui acoperiș panoramic. Se exprimă prin proprietăți îmbunătățite de izolare fonică a cabinei. Dacă șoferul trebuie să conducă în ploaie, nu va auzi zgomotul monoton al picăturilor care cad. Sticla o va absorbi complet. Metalul nu se poate lăuda cu astfel de calități, ceea ce creează anumite inconveniente în călătoriile lungi.

Contra unui acoperiș panoramic

Să nu credeți că acoperișurile panoramice sunt solutie ideala. Au și destule părți negative.

Principalul dezavantaj al unui tavan vitrificat este funcționarea insuficient de productivă a încălzirii cabinei și a sistemului de aer condiționat. Sticla are un grad mult mai puternic de conductivitate termică decât fierul. Vara, întregul volum al razelor de soare arzătoare este transmis în interior. Situația este similară iarna. Interiorul primește și stochează mult mai mult aer rece decât ar putea de la un acoperiș metalic. În ambele cazuri, astfel de fenomene trebuie compensate. Acest lucru este realizat de aparatul de aer condiționat și de încălzire, care forțează motorul să funcționeze la sarcini de putere crescute și duce la un consum de combustibil crescut.
Un alt „minus” este, de asemenea, tipic pentru perioada de iarnă. Pe suprafața interioară a acoperișului de sticlă se acumulează condens, care în timpul conducerii introduce umiditate inutilă în interior, iar în perioadele în care mașina este parcata mai mult timp, contribuie la formarea unui strat de gheață.
Designul vehiculelor cu acoperiș de sticlă implică o anumită limitare de înălțime, pe care membrii echipajului mai înalți o vor observa fără îndoială. Nivelul tavanului scade cu cel puțin câțiva centimetri. Acest lucru se explică prin necesitatea deplasării nestingherite a panourilor și necesitatea instalării elementelor de ghidare.
Mecanismele suplimentare sunt destul de fragile, ceea ce poate duce la eșecul lor. Repararea articolelor, în special a celor electronice, poate fi destul de costisitoare.

Este posibil să instalați singur un acoperiș de sticlă într-o mașină?

Dacă acest lucru nu este furnizat de producător, cu siguranță nu. Obstacolul va fi legea care interzice modificarea designului mașini. Cert este că înainte de a instala astfel de soluții, inginerii producătorilor auto calculează cu atenție toate sarcinile care apar în situații critice. Este important pentru designeri să creeze un acoperiș atât de durabil încât calitățile sale să nu fie inferioare elementelor metalice standard. Sunt efectuate multe teste, a căror atenție principală este pe comportamentul tavanului de sticlă în situații care implică răsturnări.

Pe de altă parte, întorcându-se către dealeri oficiali producător, teoretic este posibil să se instaleze un acoperiș. Condiția principală pentru aceasta este prezența fezabilitate tehnică pentru a implementa planul. De exemplu, modelul dumneavoastră poate avea opțional un panou superior din sticlă. Când cumpărați o mașină, ați decis să nu o instalați, dar după ceva timp v-ați răzgândit. Într-o astfel de situație, nu veți avea probleme cu instalarea. Principalul lucru este că aveți suficiente fonduri în portofel.

Să rezumam

La finalul articolului, vom spune că principalul avantaj al unui acoperiș de sticlă este componenta de imagine. Desigur, nu este nevoie clară de vitrare panoramică, iar „dezavantajele” pe care le au astfel de soluții sunt mai semnificative din punct de vedere operație practică masina.

ÎN ultimii ani trapele panoramice și acoperișurile devin din ce în ce mai populare. Astăzi, o mașină cu plafon panoramic nu mai este exotică. La urma urmei, acoperișul panoramic este un fel de dezvoltare logică a trapei, a cărei prezență nu cu mult timp în urmă a stârnit invidie în rândul șoferilor care nu aveau acest „truc”.

Astăzi vă invit să înțelegeți mai în detaliu avantajele și dezavantajele trapelor și acoperișurilor panoramice la mașinile moderne.

Luke

Prima trapă auto a fost oferită de producătorul german Webasto în 1930. Inițial, trapele au fost deschise manual și au servit drept deschideri pentru alimentarea cu aer proaspăt în interiorul vehiculului. În 1960, compania s-a modernizat și trapele au început să se deschidă electronic.

În acei ani, o astfel de soluție era mai mult decât relevantă, întrucât aparatele de aer condiționat și cu atât mai mult sistemele de climatizare nu puteau fi decât visate.

Astăzi, trapele autoturismelor vin în diferite forme, dimensiuni și stiluri, cu propriile lor calități pozitive și negative.

Trapa de ridicare. Cel mai popular tip pentru instalare acasă. La astfel de trape partea din spate Sticla este ridicată folosind o pârghie, un buton rotativ sau un buton. La mașinile noi, trapele de ridicare sunt destul de rare. Cu toate acestea, în anii 80 ai secolului trecut au fost extrem de populare printre diferiți producători. Chiar și versiunile de export ale VAZ-urilor au fost adesea echipate cu ele.

Pro

cost redus și posibilitatea de autoinstalare.

Contra

Nu are perdea de soare, actioneaza ca o gluga si deseori curge.

Trapă glisantă integrată. Alunecă în spațiul dintre acoperiș și căptușeală. Controlat fie de un buton rotativ, fie electronic. Acest tip de trapă este încă folosit activ în industria auto.

Pro

De regulă, are parasolar și se deschide în două direcții.

Contra

„mânâncă” spațiul de deasupra capetelor pasagerilor din spate, înrăutățește aerodinamica (datorită fluxului de aer accelerat în poziția deschisă) și adesea se scurge.

Trapa glisantă. Acest tip de trapă este un capac din sticlă (de obicei), a cărui margine din spate se ridică, iar sticla alunecă complet înapoi, așezându-l deasupra plafonului mașinii. Acționarea poate fi mecanică (mâner rotativ) sau electrică. Astăzi, astfel de trape sunt rare. Vârful de popularitate al acestui tip de trape a fost la mijlocul anilor 2000, când aceste trape au fost folosite în niveluri superioare de echipare Audi A3 și BMW Seria 3.

Pro

nu „mâncă” spațiul de deasupra capului și are un efect mai mic asupra aerodinamicii (comparativ cu tipul anterior).

Contra

Canalele de drenaj devin adesea înfundate.

Trapă dublă glisantă. Este format din două pahare dispuse succesiv, al căror față este alunecat, iar spatele este solid (alunecarea nu este, de asemenea, neobișnuită). Anterior acest tip trapele au fost utilizate pe scară largă în Mercedes Clasa E(W211) și Subaru Outback.

Pro

o alternativă bună la o trapă panoramică, care are un impact mai mic asupra rigidității caroseriei.

Contra

puteți constata adesea absența unui parasolar; necesită îngrijire suplimentară (în varianta cu două trape de deschidere).

Cadru de trapă pliabil. De obicei, acest tip de trapă este acoperită cu un material impermeabil, care, atunci când este deschis, alunecă înapoi și se pliază ca un acordeon la capătul deschiderii. Astfel de trape s-au stins de mult, dar ceva asemănător este folosit astăzi pe supercarurile Bugatti sau Lamborghini.

Pro

simplitate și neobișnuit.

Contra

probabilitate foarte mare de scurgere; este necesară îngrijire meticuloasă; nu este potrivit pentru funcționarea mașinii în toate anotimpurile.

Acoperiș rabatabil. Similar cu o trapă pliabilă, dar doar aici se deschide întreg spațiul de deasupra capului tău. Acoperișul rabatabil este folosit la moda Fiat 500 și Citroen DS3. Există un singur plus - senzația de a fi într-un decapotabil. Dezavantajele sunt similare cu trapa rabatabilă.

Trapă panoramică. Astăzi, acest tip și-a înlocuit practic omologul său „obișnuit”, datorită zonei sale de vizualizare mai mari. Poate fi transparent sau colorat și constă din unul sau două panouri. În a doua opțiune, un panou alunecă automat peste celălalt, apoi ambele se pliază pe partea din spate a acoperișului. Cel mai adesea, trapele panoramice sunt instalate pe crossover, sedanuri premium și minivan.

Pro

o alternativă bună la un acoperiș panoramic; capacitatea de a se ridica și de a privi pe trapă.

Contra

agravează rigiditatea corpului; cost ridicat; reducerea suprafeței habitaclului din spate și îngrijirea zilnică.

Acoperiș panoramic

În zilele noastre, mașinile cu acoperiș panoramic devin din ce în ce mai populare. Din motive de siguranță, acoperișul panoramic este realizat din mai multe straturi transparente de sticlă (de obicei laminată sau călită), care sunt foarte durabile și durabile. Astăzi, cei mai cunoscuți producători auto oferă un acoperiș „transparent” ca opțiune.

Unul dintre pionierii din clasa mașinilor la prețuri accesibile cu acoperiș panoramic a fost Peugeot, care a oferit această opțiune pentru o serie de produse noi din gama sa de modele.

Apropo, acum există o tendință larg răspândită de a adăuga fotocelule la designul de sticlă al unui acoperiș panoramic (cu alte cuvinte, panouri solare), care acționează ca o sursă suplimentară de energie.

Cu toate acestea, atunci când cumpărați o mașină cu acoperiș panoramic, trebuie să țineți cont de toate caracteristicile și caracteristicile acesteia. Chiar și în ciuda afirmațiilor producătorilor că acoperișurile sunt supuse tuturor testelor și testelor posibile, acestea au atât calități pozitive, cât și negative.

Pro

senzație de a fi într-un decapotabil, vizibilitate crescută;
nu reduce spațiul în cabină;
vă permite să vedeți semnalul de la semaforul superior dacă conduceți prea aproape.

Contra

opțiune destul de scumpă;
necesită îngrijire suplimentară;
la căldură extremă, interiorul se încălzește mai mult;
schimbările bruște de temperatură provoacă înghețarea umezelii pe perdelele de acoperiș;
riscul de deteriorare suplimentară în caz de accident (din cauza pătrunderii fragmentelor în cabină);
Iarna, mașina trebuie încălzită mai mult timp;
Vara, aparatul de aer conditionat functioneaza la putere crescuta;
drumurile proaste, căderea în gropi și scuturarea constantă pe suprafețe neuniforme afectează negativ durabilitatea.

Un alt tip de „găuri” în plafonul unei mașini este un parbriz panoramic. Foarte des panoramice parbrize poate fi văzut pe Opel Meriva, Opel Astra J, Citroen C3 și Citroen C4 Picasso, precum și o mașină electrică Modelul Tesla X. Printre avantaje se numără o vizibilitate mai mare (comparativ cu sticla convențională) și o senzație de mai mult spațiu în interiorul mașinii. Dezavantajele sunt mai semnificative: costul de înlocuire destul de mare (în în caz de accident sau formarea de fisuri din cauza pătrunderii pietricelelor) și deficiență.

În cele din urmă, alegerea este a ta. Atunci când cumpărați o mașină cu o „găură” în acoperiș, merită să vă amintiți câteva reguli de bază:

nu folosiți trapa în condiții off-road (pot apărea zgomote străine sau mecanismul trapei poate chiar să se defecteze);
monitorizați cu atenție curățenia mecanismului pentru a evita blocajele sau scurgerile;
Toate garniturile și mecanismul în sine trebuie lubrifiate de 3-4 ori pe lună.

, 19 mai 2017

În ultimele decenii, trapele au devenit o actualizare populară, permițând șoferilor să introducă un plus de lumină și aer proaspăt în cabină fără a deschide ferestrele. Acoperișul panoramic este o descoperire mai recentă în lumea știrilor auto și a câștigat deja cu încredere simpatia proprietarilor de mașini.

Ce este o trapă

Folosirea termenului de „trapă”, sau trapă, pentru a se referi la deschiderile din mașini, este adesea atribuită celebrului concern american Ford Motors. La acea vreme era un panou de sticlă cu acționare electrică și în prezent are practic același design.

Trapa este un panou de lucru care alunecă peste suprafață și poate fi deschis fie automat, fie manual. Poate fi instalat din fabrică sau o opțiune aftermarket. Aceasta este de obicei o caracteristică opțională în care proprietarul mașinii poate alege dacă dorește sau nu. Panoul oferă mai multă vizibilitate decât modelul decapotabil deoarece dezvăluie doar partea superioară a mașinii. Este, de asemenea, o alternativă la geamurile laterale, mai ales pentru cei cărora nu le plac vântul în față în față.

Videoclip despre folosirea trapei într-o mașină:

Trapeele panoramice se găsesc în mod obișnuit în modelele de mașini precum sedan, break și SUV. Găurile aftermarket pot fi instalate pe orice vehicul.

Panoul de bază

Structura unei trape de mașină constă din panouri detașabile, care, de regulă, sunt formate din trei sau patru părți principale. Panoul din sticlă sau metal este cea mai mare parte. Panourile metalice detașabile includ un mecanism de blocare sau de blocare, în timp ce panourile de sticlă pot folosi un cadru metalic în jurul perimetrului pentru a asigura blocarea.

Tipuri de trape

Panourile auto sunt disponibile într-o varietate de dimensiuni, stiluri, forme și nuanțe. Deși toate îndeplinesc aceeași funcție, fiecare tip funcționează diferit.

Ridicare

Acest tip de instalare a trapei pe o mașină acasă este foarte comun. Acest design înclină panoul prin control, permițându-i să fie folosit ca aerisire.

Încorporat

O trapă glisantă încorporată sau integrată este de obicei rezultatul unui asamblare din fabrică. Panoul permite deschiderea completă prin alunecare între ornamentele interioare și acoperișul metalic. Deși majoritatea modelelor încorporate se deschid complet, unele tipuri au o funcție de ventilație din spate.

Panourile glisante au functia de alunecare pe exteriorul acoperisului folosind un dispozitiv electric sau mecanic.

Trapă pliabilă

O trapă este la fel ca o deschidere într-o mașină, dar panoul este realizat din material impermeabil.

Panou pliabil

Panourile pliabile din material impermeabil creează un baldachin ca un decapotabil. Panoul se pliază înapoi, lăsându-l complet deschis.

Ce este un acoperiș panoramic

Acoperișul panoramic acoperă toată partea superioară a mașinii sau cea mai mare parte a acesteia. Mai simplu spus, înlocuiește blatul standard al mașinii. Acest panou este mult mai mare decât o trapă tradițională și poate fi transparent sau colorat.

Acoperișul panoramic este:

Fix. Datorită faptului că panoul se extinde pe întreaga zonă superioară a mașinii, acest acoperiș creează o linie de design dinamică. Componentele fixe sunt realizate din sticlă securizată laminată furnizată cu sistem de umbrire.
Trapă panoramică. Aerul proaspăt în timpul conducerii și multă lumină sunt două componente ale unei trape panoramice. Acest design constă dintr-o deschidere mare care constă din panouri pliabile în partea de sus a acoperișului.

Principiul de funcționare

Designul trapei auto funcționează pe același principiu ca și ferestrele. Șoferul apasă un buton și un mic motor trage plexiglasul înapoi, deschizând astfel panoul de acoperiș. Când șoferul dorește să-l închidă, el apasă din nou butonul și are loc procesul invers. Alte versiuni vă permit să le deschideți pe o parte într-un unghi apăsând mâna pe cealaltă parte.

Trapa poate fi deschisă:

manual;
folosind un mâner special;
automat.

Unii șoferi preferă să lase trapa închisă în timpul conducerii și pur și simplu se bucură de lumina care intră în mașină prin panoul transparent.

Care este diferența dintre o trapă și un acoperiș panoramic?

Pe lângă faptul că trapa și plafonul panoramic măresc lumina, unele componente sunt diferite. Este important să înțelegeți această diferență înainte de a decide să instalați unul sau altul accesoriu.

Desemnare

Trapa este instalată sub forma unui cadru metalic cu un panou. Este alcătuit dintr-o placă de sticlă încorporată în plafonul mașinii, cu un panou de sticlă care alunecă înapoi pentru a lăsa să intre lumina și aerul. Un acoperiș panoramic este același panou, singura diferență fiind că este din sticlă și permite trecerea luminii chiar și atunci când este închis.

Materiale

Materialele folosite pentru trapa si acoperisul panoramic sunt usoare. În funcție de stil, sticla poate fi folosită într-unul sau altul. Se poate folosi și țesătură impermeabilă. Acoperișul panoramic este din sticlă laminată.

Particularități

Dezavantajele unui acoperiș panoramic, spre deosebire de un trapă, sunt natura sa statică. Aceasta înseamnă că nu se poate deschide sau se poate mișca. In cazul trapelor, in majoritatea optiunilor au la dispozitie ventilatie naturala.

Instalare

Instalarea unei trape pe o mașină nu este atât de neobișnuită. Sunt utilizate pe scară largă atât de producători, cât și de tehnicieni din stațiile de service. Dar acoperișul panoramic este încă o raritate, deși astfel de mașini sunt destul de comune pe drumurile europene. Mașini precum Mercedes Clasa S 221, Maybash, Citroen Xsara și unele modele Peugeot se pot lăuda cu acoperișuri panoramice instalate din fabrică.

Preţ

Inutil să spun că instalarea unui trapă auto și a unui acoperiș panoramic nu va fi ieftină. Acest lucru este valabil mai ales pentru a doua opțiune. Nu uitați că repararea unui acoperiș panoramic este, de asemenea, o plăcere costisitoare și, în plus, poate fi efectuată doar de specialiști.

Înainte de a instala trapa

Deoarece o mare varietate și o politică largă de prețuri permit proprietarilor de mașini să instaleze atât trape, cât și acoperișuri panoramice întregi, înainte de a face acest lucru, ar trebui să stabiliți câteva puncte pentru a nu regreta alegerea făcută pe viitor.

Contactați un mecanic care vă poate instala trapa pe vehicul. Experiența și priceperea lui sunt cele care vor permite accesoriului tău să nu fie diferit de versiunile din fabrică. Vezi lucrarea sa terminată.
Discutați cu cei care au instalat deja un astfel de add-on pe mașina lor, cereți-le părerea despre o astfel de achiziție.
Stabiliți câți bani sunteți dispus să cheltuiți pentru lucruri noi și instalarea acestora.
Decideți ce tip de trapă doriți.
Stabiliți ce caracteristici doriți să aveți. Fiecare tip vine cu o gamă de caracteristici, de la un model de bază cu deschidere manuală la un model la scară completă controlat electronic. Trapele vin cu o varietate de accesorii, inclusiv o gamă de nuanțe și lumini încastrate.
Consultați instalatorul dumneavoastră pentru dimensiunile optime adecvate.
Întrebați despre garanție. Majoritatea modelelor vin cu un fel de garanție, iar unele au protecție împotriva apei.
În continuare, va trebui să achiziționați și să instalați ulterior o trapă pe mașină.

Video care demonstrează instalarea unui trapă într-o mașină:

Instalarea trapei

Instalarea unei trape pe o mașină este o muncă dificilă. Este nevoie de experiență în multe domenii instalatii auto, disponibilitate echipamente specialeși anumite cunoștințe.

Așezați mașina pe o suprafață plană, departe de zgomotul orașului. Opriți motorul și deconectați bateria. Întindeți o prelată sau strat protector pe scaunele interioare ale cabinei.
Marcați zona în care va fi amplasată trapa.
Atașați șablonul de hârtie găsit în kit. Marcați liniile de instalare cu un marker.
Utilizați un burghiu pentru a începe să forați o gaură cu un burghiu în marginea din spate a trapei.
Tăiați o gaură de-a lungul marcajului pentru instalarea șablonului. Utilizați mișcări lente și precise pentru a reduce erorile. Scoateți și aruncați metalul din decupaj.
Utilizați un cuțit utilitar pentru a tăia ornamentele interioare de-a lungul marcajelor liniilor. Atașați benzile laterale de-a lungul marginilor găurii care s-a format.
Montați carenul folosind șaiba și etanșantul incluse în kit.
Instalați trapa inclusă, asigurându-vă că cauciucul de etanșare este în poziție. Atât panourile interioare, cât și cele exterioare trebuie să se potrivească. Reglați găurile prin tăiere până când piesa se potrivește bine.
Aplicați calafate în jurul marginii găurii, conform instrucțiunilor din kit.
Instalați sticla, introduceți și fixați toate șuruburile incluse în kit. Curățați acoperișul de murdărie și reziduuri de etanșare.

Beneficiile trapelor

O trapă poate îmbunătăți chiar și cele mai confortabile și masina practica, oferind configurații cu mai multă lumină. Multe mărci, pentru a mulțumi consumatorii, instalează astfel de panorame luminoase ca clasificatoare ale anumitor modele.

Trapa, care constă din unul sau două panouri separate pentru șofer și pasageri, precum și un întreg acoperiș panoramic, vă permite să umpleți întreaga cabină cu lumină naturală în timpul zilei și, de asemenea, oferă tuturor posibilitatea de a privi luna. și stele noaptea.

Deseori se spune că trapele sunt un plus excelent pentru aer condiționat. Într-adevăr, modelele pliabile sau glisante vă permit să simțiți vântul în mașină și, în plus, circulația aerului în cabină se îmbunătățește. După cum s-a dovedit, după deschiderea supapei, ventilația poate fi îmbunătățită cu până la 70% și, cel mai important, în timp ce conduceți în mașină este mult mai silențioasă decât cu geamurile laterale deschise.

Comenzile pentru trapa sunt de obicei situate foarte aproape de oglinda retrovizoare interioară, ceea ce este foarte convenabil.

Ferestrele transparente de acoperiș, sau acoperișurile panoramice, au și multe alte beneficii. Mulți șoferi, de exemplu, cred că o astfel de fereastră suplimentară le permite să vadă mai bine anumite porțiuni de drum, mai ales la intersecții.

Unii șoferi recunosc că nu își pot imagina să conducă fără un dispozitiv atât de modern precum trapa, mai ales. Deși panourile luminoase pot fi utile în alte perioade ale anului. Doar deschideți ușor trapa pentru a preveni aburirea geamurilor din mașină.

Dezavantajele trapelor

Alături de avantajele lor, trapele au și dezavantajele lor, iar și acestea trebuie studiate. În primul rând, cel mai mare dezavantaj include costul mașinii. O mașină cu acest plus costă mai mult decât un model similar fără ea. O trapă de pe piața de schimb poate fi o opțiune ceva mai ieftină.

Altul foarte dezavantaj important este faptul că instalarea unui trapă pe acoperișul unei mașini duce la o creștere a rezistenței la aer, care, la rândul său, crește consumul de combustibil. Dacă eșuează, apa sau alte precipitații pot pătrunde în interiorul vehiculului.

Dezavantajele unui acoperiș panoramic constă în natura sa staționară. Da, lasă să pătrundă multă lumină și crește vizibilitatea. Dar, în același timp, nu există aer condiționat și înăuntru ora de vara Sticla poate deveni foarte fierbinte. Reparația lui este, de asemenea, costisitoare.

Printre altele, trapa necesită întreținere sistematică și, în timp, etanșările ar putea fi nevoite să fie sigilate. Mai ales la mașinile mai vechi, utilizarea ulterioară duce la scurgeri.

Merită sau nu

Trapa este o parte a mașinii care merită cu siguranță luată în considerare. La urma urmei, avantajele unor astfel de panouri luminoase vă vor permite să uitați rapid de suma cheltuită pentru ele. Vă puteți bucura de plimbare într-un vehicul bine ventilat, cu... paradisul vizibil deasupra capului.

Articole înrudite: