Tensiunea de încărcare a bateriei auto

O baterie de mașină este formată din 6 celule conectate în serie. Fiecare bancă are o încărcare completă de 2,10-2,15 V, deci tensiunea totală este însumată, este de 12,6 - 12,8 V. Care este tensiunea bateriei după deconectarea încărcătorului? Când instalați o baterie într-o mașină, tensiunea după încărcare ar trebui să fie de 12,4 V. Acest lucru este normal. Bateria mașinii pornește, se descarcă în perioada de pornire a motorului, în procesul de mișcare restabilește energia din generatorul mașinii. Dacă tensiunea din baterie scade la 12 V, dispozitivul necesită încărcare de la rețea. O pierdere mare de încărcare în bănci este caracterizată ca o descărcare profundă care distruge bateria.

O mașină exploatată cu avantajul unui kilometraj lung are timp să fie încărcată complet de la generator pentru următoarea pornire. Dar încărcătura sa nu va fi plină. Starea de încărcare a bateriei poate fi determinată de tensiunea la bornele. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât concentrația de electroliți în cutii este mai slabă.

Puteți verifica încărcarea bateriei folosind un multimetru. Setați calibrarea „curent alternativ” și măsurați indicatorul la bornele. Nivelul de încărcare poate fi determinat de densitatea electrolitului.

Starea de încărcare a bateriei unei mașini este determinată de tensiune ca în tabel.

Pentru a crește capacitatea bateriei, trebuie să o încărcați cu un încărcător special. Acesta este un convertor de tensiune, redresor. Bateriile sunt reparabile, nu necesită întreținere, gel, AGM, litiu. Tensiunea și curentul lor de încărcare diferă în funcție de tensiune, timp, durata ciclului. Există încărcătoare universale concepute pentru a comuta modurile pentru diferite modele de baterii, pentru a regla parametrii.

Tensiunea la borna bateriei la încărcare

Pentru a încărca bateria din încărcător, selectați modul curent constant sau tensiune. Ambele sunt la fel de eficiente, dar se aplică la baterii diferite. În procesul de încărcare și funcționare a bateriei, este necesar să se măsoare tensiunea la bornele bateriei cu acid.

Pentru a încărca o baterie de 12 V, trebuie să setați modul de tensiune constantă la 16-16,5 V. Folosind un curent de 14,4 V, puteți încărca bateria la 75-85%. Cu o tensiune constantă, puterea curentului de încărcare este variabilă, este limitată doar de încărcător.

Ce tensiune de încărcare trebuie să setez? Ele pornesc de la atingerea unei tensiuni critice, însoțită de „fierberea” - eliberarea de gaz din cutiile bateriei unei mașini. Bateria este considerată a fi încărcată normal, cu o tensiune la bornele de la 12,6 la 14,5 V. Citirile trebuie luate cu dispozitivul, fără a te baza pe computerul de bord. Măsurătorile cu motorul pornit și cu bateria deconectată sunt diferite.

Tensiunea de încărcare admisă la bornele bateriei când motorul este în funcțiune variază 13,5 -14 V. Indicatorul arată subîncărcarea bateriei dacă tensiunea este mai mare. Este necesar să repetați măsurarea după 2 minute, este posibil ca bateria să fi fost descărcată la pornire. Dacă tensiunea de încărcare este scăzută, bateria își pierde resursele sau problemele vin de la generatorul auto. Trebuie să faceți măsurători prin oprirea sistemelor de bord.

Măsurând tensiunea de încărcare a bateriei pe o mașină inactivă, este imposibil să se identifice problemele cu generatorul, cu toate acestea, gradul de încărcare a bateriei este bine determinat. O tensiune de 12,5 - 14 V indică nicio problemă. Dacă indicatorul este scăzut, trebuie să verificați:

• starea electrolitului - substanța ar trebui să fie transparentă, nivelul este normal;
• mult depinde de nivelul de încărcare a bateriei;
• determinarea posibilitatii de reincarcare la tensiunea optima.

Testarea va dezvălui probleme cu bateria, performanța acesteia.

Încărcarea bateriei cu rezistență constantă

Este posibil să încărcați o baterie cu rezistență constantă? Din formula I = U * R, este clar că dacă setați rezistența la o valoare constantă, atunci curentul sau tensiunea vor deveni variabile. Dar în interiorul bateriei, rezistența este o variabilă care afectează absorbția energiei. Impedanța este suma rezistenței de polarizare, care se modifică și ohmică, care rămâne stabilă în aceleași condiții și pentru o anumită baterie.

Rezistența este influențată de temperatură, gradul de descărcare, concentrația electrolitului, luate în considerare în caracteristicile curbelor de descărcare a bateriei. Dar dacă în formulă rezistența este o variabilă în timp și în starea bateriei mașinii, atunci curentul, tensiunea sau o combinație de curent și tensiune pot fi constante în timpul încărcării. Pentru a netezi magnitudinea curentului de încărcare, se folosește un rezistor - o rezistență de balast.

Ce tensiune să setați la încărcarea bateriei

Tensiunea este diferența de potențial, iar curentul va curge în direcția în care această valoare va fi mai mică. Prin urmare, tensiunea încărcătorului este întotdeauna selectată pentru a fi mai mare decât nivelul de încărcare al bateriei auto. Cu cât diferența de tensiune este mai mare, cu atât mai rapid și mai complet bateria vehiculului va câștiga capacitate după încărcare.

In timpul incarcarii la tensiune constanta, limita parametrului setat pe incarcator este mai mica decat caracteristica la care incepe degajarea de gaz de la baterie aflata in service. Care este diferența de potențial necesară pentru a încărca o baterie de mașină? Tensiunea maximă folosită la încărcarea bateriei este de 16,5 V. Ce parametru ar trebui să fie, depinde de tipul bateriei. Timpul și caracterul complet al încărcării bateriei depind de tensiune. Raportul dintre tensiunea de încărcare și recuperarea capacității pentru o baterie de 12 V în 24 de ore este următorul:

• Tensiunea de 14,4 V poate încărca bateria până la 75-80%;
• Folosind o tensiune de 15 V, starea de încărcare este de 85 - 90%;
• La 16 V, bateria se incarca la 95 - 97%;
• Cu o tensiune maximă de 16,3 -16,5 V, bateriile sunt încărcate complet.

Când tensiunea bateriei atinge 14,4 - 14,5, semnalul de sfârșit de încărcare se aprinde pe încărcător.

S-a stabilit că tocmai această tensiune a bateriei auto nu generează gaze după și în timpul încărcării. Prin urmare, în funcționarea reală a mașinilor, generatorul prin regulatorul de tensiune limitează nivelul maxim de tensiune la această valoare. Vara, acest indicator este aproape de 100% capacitate, iarna corespunde la 13,9-14,3 V, cu motorul pornit, ceea ce corespunde la 70-75% din capacitate.

Tensiunea maximă de încărcare a bateriei

Știm că mașinile moderne high-end au un sistem la bord care funcționează la 16 V. Ce baterii sunt folosite în aceste baterii? Pentru a evita degajarea de gaze, sistemul trebuie să fie închis.

Aceasta înseamnă că bateriile Ca/Ca fără întreținere pot rezista în medii dure. Pentru ele este folosit un mod special de încărcare. Folosirea calciului în loc de antimoniu permite încărcarea bateriei cu tensiune crescută, în timp ce electrolitul fierbe. Bateria fără întreținere nu tolerează fluctuațiile bruște de tensiune în rețeaua de bord. Este conceput pentru mașini cu un sistem electronic bun de control al tensiunii. Bateriile hibride fabricate din plăci cu conținut scăzut de antimoniu și calciu sunt mai tolerante la condițiile de funcționare.

Tensiunea bateriei la sfârșitul încărcării

După încărcarea completă a bateriei, încărcarea se va schimba ușor. Disociarea electrolitului are loc cu umplerea porilor plăcilor purtătoare de curent. O baterie de mașină instalată în compartimentul motor își asumă temperatura ambiantă, iar capacitatea se va modifica în sus la căldură sau scade la temperaturi sub zero. Prin urmare, după încărcare, puteți afla exact care este tensiunea bateriei mașinii instalând-o pe loc. Chiar și în atelier, tensiunea la borne se schimbă. Acest lucru este vizibil mai ales dacă ciclul nu a fost complet finalizat și curentul de încărcare nu a scăzut la 200 mA. În acest caz, are loc o redistribuire a încărcăturii și este posibilă alimentarea suplimentară a dispozitivului cu energie.

Dar dacă, după încărcarea bateriei, tensiunea scade pe o mașină care funcționează, acesta este un motiv pentru revizuirea generatorului sau înlocuirea bateriei.

Dependența încărcării bateriei de tensiune

Fiecare tip de baterie se incarca in functie de caracteristicile tipului de constructie folosit. Bateriile de service, cu gel și cu litiu au cea mai mică tensiune de încărcare. Motive pentru fierbere, distrugerea compoziției, pericol de incendiu. Dacă bateria deservită poate fi încărcată cu cel mai simplu încărcător, sistemele cu litiu și gel necesită respectarea unui mod combinat de stocare a energiei în 2 etape.

Toate sistemele sunt proiectate pentru a preveni supraîncărcarea, echipate cu oprire automată la atingerea tensiunii, care este necesară pentru bateria mașinii. La încărcare, are loc o scădere treptată a intensității curentului datorită creșterii rezistenței, tensiunea rămâne stabilă. După încărcare, procesul de reacție electrochimică continuă, sub forma unei ușoare autodescărcări.

Este important ca tensiunea de încărcare să depășească întotdeauna parametrii necesari pentru funcționarea dispozitivului. Pentru ca curentul să circule, este nevoie de o pantă, care este diferența de tensiune dintre încărcător și baterie.

Video

Vă sugerăm să urmăriți sfaturile unui specialist cu privire la modul de încărcare și întreținere corectă a bateriei auto, ce tensiune ar trebui să fie pe baterie după încărcare.