Anvelope de vară pe NIVA R16. Anvelope pe "NIVA": Alegeți cu mintea

Binecunoscuta masina VAZ-2121 "NIVA", a reusit sa se stabileasca ca fiind unul dintre cele mai populare SUV-uri, caracterizat printr-o combinatie excelenta de pret / calitate si rate ridicate de drumuri in conditii off-road.

Și înainte de proprietarii NIVA apar adesea dificultăți în ceea ce privește selecția cauciucului adecvat, deoarece mașina este cumpărată în principal pentru mișcarea locurilor dificile, iar cauciucul din toate sezonul instalat de producător nu este deloc potrivit pentru astfel de condiții dure .

Niva și murdărie - romantism

Este foarte important să se apropie de alegerea cauciucului cu prudență, deoarece nu fiecare model poate fi instalat pe mașină fără îmbunătățiri și ascensoare adecvate, deci nu faceți fără a face cunoștințele de marcare a anvelopelor și ce dimensiuni pot fi instalate, atât sub lift, cât și fără lift . Începeți cu faptul că dimensiune stabilă Cauciuc 175/80 R16 și 185/75 R16Și majoritatea proprietarilor Vaz-2121 se mișcă de la 16 discuri pe 15, deoarece există o mulțime de opțiuni, în special modelele cu o suprafață de rulare agresivă pentru conducerea în condiții off-road.

Mai multe referințe pe subiect pentru revizuire:

Selectarea cauciucului sub roți standard

Dacă sunteți de la cei care nu au nevoie de o durere de cap suplimentară, în ceea ce privește modificarea costisitoare a mașinii, utilizarea cauciucului sub dimensiuni standard este ceea ce aveți nevoie. Dimensiunea maximă a anvelopei care va fi pe mașină fără probleme este de 215/65 R16. Dar, cu o creștere suplimentară a profilului, cauciucul va fi ridicat pe arcurile cu roți cu roți abrupte. În acest caz, chiar și o scădere a diametrului radial nu va ajuta.

Anvelope de vară

Model Toyo Proxes CF2 SUV, Are caracteristici ridicate de cuplare a mișcării de-a lungul suprafeței uscate. Inelele de drenaj profund asigură purificarea eficientă a pneurilor din apă, ceea ce crește protecția împotriva acvaplanării și îmbunătățește indicatorii ambreiajului de pe suprafața umedă și prezența lamellae longitudinală și diagonală îmbunătățește proprietățile de drenaj și asigură stabilitate și controlabilitate suplimentară.

Datorită canelurilor în formă de L, reduce distanțele de frânare pe un drum umed. Datorită conținutului de cauciuc silicat și polimer, se realizează o rezistență ridicată la uzură și o prietenie a mediului. Valoarea anvelopei începe de la 3,8 mii de ruble. Acest model este, de asemenea, pentru dimensiunea 215/65 R16.

Pentru 7-7,5 mii de ruble, puteți achiziționa anvelope de înaltă calitate de la producătorul german. Continental Contivancontact-100. Anvelopele sunt bine prezentate în oraș, precum și în absența drumurilor, datorită protectorului său cu canale de drenaj largi și adânci de diferite forme, care oferă o auto-curățare rapidă a anvelopei de apă și murdărie.

Rama îmbunătățită și peretele laterali ai anvelopelor își sporesc stabilitatea și protecția împotriva daunelor. O compoziție inovatoare amestec de cauciuc.Vă permite să extindeți în mod semnificativ durata de viață a serviciului și să reduceți nivelul de zgomot, oferind un confort ridicat atunci când conduceți. .

Anvelope de iarnă

Primul reprezentant anvelope de iarnă sub roți statate Niva Will. Yokohama Geolandar IT-S G073. Acest model Are blocuri de cauciuc central, datorită cărora este susținută stabilitatea cursului de încredere. Marginea centrală asigură controlul anvelopei pe o suprafață uscată, acoperită de zăpadă și de înghețare și datorită canalelor de drenaj largi, curățarea umidității pe o suprafață umedă.

Un număr mare de lamella de rând mici, îmbunătățește indicatorii de aderență și frânare asupra acoperirii acoperite cu zăpadă și de înghețare. Cadrul armat asigură rezistență la deformări și oferă o stabilitate suplimentară în timpul conducerii, iar compoziția specială a cauciucului permite obținerea unei rezistențe la uzură ridicată, nivel scăzut Zgomotul și conservarea elasticității la temperaturi scăzute. Prețul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul model Gislaved moale Frost 200 SUV De asemenea, se poate lăuda cu rate ridicate în condițiile de iarnă. Marginea benzii de rulare externe, constând din blocuri mici cu lamellas, asigură o pneu de stabilitate fiabilă și controlabilitate pe drumul uscat, acoperit de zăpadă și de înghețare. Protectorul interior cu lamele înghiți are blocuri de direcții diferite care îmbunătățesc indicatorii ambreiajului.

Canalele de drenaj largi curăță anvelopa de la umiditate și zăpadă umedă, îmbunătățind prinderea în timpul suprafeței umede, inclusiv zăpada de zăpadă. Cauciucul conține polimeri silici și adaptabili care păstrează elasticitatea benzii de rulare cu o scădere a temperaturii și extind durata de viață. Preț - 5 mii de ruble.

Bridgestone Ice Cruiser 7000 - Anvelope de înaltă calitate, cu călători frumoși de mișcare. Datorită benzii de rulare cu o formă inovatoare de blocuri, asigurată grip bun. și manipularea în timp ce conduceți pe un drum uscat, în zăpadă și pe gheață. Sistemul canalelor de drenare direcționate aproape instantaneu curăță anvelopa de la umiditate, împiedicând formarea unei pană de apă.

În blocurile de rulare există vârfuri care cresc semnificativ eficiența și frânarea aderenței pe suprafața de înghețare. Puteți achiziționa un model de 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope minunate Michelin X Ice North 3 Permite simt frumusețea conducerii NIVA în condițiile dure de iarnă. Marginea centrală îmbunătățește controlul și reduce calea de frână. Forma specială a blocurilor de rulare, asigură o aderență fiabilă pe o suprafață uscată și acoperită de zăpadă și datorită spike-ului - pe suprafața de înghețare. Deep Neck Lamellas Zigzag sunt mai puternice decât "accidentul" în suprafață, îmbunătățind indicatorii ambreiajului și de frânare, atât pe suprafața acoperită cu zăpadă, cât și pe suprafața de înghețare.

Datorită sistemului de canale adânci de drenare și o suprafață de rulare înaltă, este asigurată o auto-curățare rapidă a anvelopei de apă și zăpadă, ca urmare a apucării pe suprafața umedă și permeabilitatea zăpezii foarte adânci. De asemenea, cu utilizarea de rulare înaltă, persistă mai mult funcții de performanță anvelope. Un polimer adaptiv inovator, care face parte din cauciuc, face posibilă menținerea elasticității chiar și cu cea mai extrem de scăzută temperatură. Preț - 6-6,5 mii de ruble.

Anvelopele din toate sezonul

Va fi o opțiune bună de instalare pe anvelopa noastră NIVA Pirelli Scorpion ATR.care au rate minunate de trafic, atât în \u200b\u200bcondiții urbane, cât și în drumuri. Protectorul asimetric are canale adânci și lamele multidirecționale care curăță în mod eficient anvelopa de apă și murdărie, oferind protecție împotriva acvaplanării și îmbunătățirea mânerului pe suprafața umedă.

Zonele de umăr largi măresc planul de contact cu acoperirea, îmbunătățește fiabilitatea ambreiajului de anvelope, iar portsajele laterale exclud alunecarea atunci când mișcarea off-road. Datorită cadrului îmbunătățit și pereților laterali dintr-un strat gros de cauciuc, protecția împotriva deformărilor și creșteri diferite de daune crește. Costul - 4-4,5 mii de ruble.

Următorul reprezentant al anvelopei de pe NIVA - Toyo Open Tara A / T Plus. Protectorul are blocuri grele care sunt bine "agățate" pentru o suprafață uscată și datorită prezenței lamelei, este exclusă formarea unei pene de apă. Marginea centrală asigură o controlitate ridicată a anvelopei și reduce calea de frână, atât în \u200b\u200bcondiții urbane, cât și în afara drumului.

Canalele de drenaj largi, îndepărtând rapid umezeala și murdăria, ceea ce îmbunătățește în continuare protecția împotriva acvaplanării și prinderea pe suprafața umedă. Datorită conținutului de cauciuc silicon, anvelopa este zgomot redus și are o durată lungă de viață. Modelul va costa 4-4,5 mii de ruble.

Pentru mișcarea în off-road, cauciucul este perfect pentru NIVA Matador MP72 Izzarda A / TAvând o suprafață de rulare agresivă, care oferă pasabilități ridicate. Lamelele și canalele mari dintre blocurile de rulare curăță rapid autobuzul de apă, zăpadă și murdărie, iar porturile laterale oferă ambreiaj suplimentar și exclud posibilitatea de alunecare. Cadrul anvelopei a fost îmbunătățit, pentru a crește protecția anvelopei și a conferi o stabilitate suplimentară în timpul conducerii. Preț - 5-5,5 mii ruble.

Un alt reprezentant teribil al anvelopelor de noroi pe Niva, în valoare de 9,5-10 mii ruble - acest lucru Bfgoodrich. Toate tipurile de teren. T / A KO2. Anvelopa are un protector agresiv cu blocuri mari care vă permit să mutați ferm în orice suprafață. Canalele de drenare foarte largi, contribuie la auto-curățarea eficientă a anvelopei, ceea ce crește semnificativ pasabilitatea și stabilitatea anvelopei.

Motivele laterale mari nu sunt lăsate să obțină bogând și sări, iar cadrul armat și pereții laterali îl protejează de deformări și deteriorări. Cauciucul include siliciu, care reduce nivelul de zgomot și crește rezistența la uzură, iar polimerul adaptiv permite cauciucului să-și ajusteze proprietățile sub temperatura ambiantă.

Selectarea cauciucului sub dimensiunea anormală a roților

Așa cum am menționat mai devreme, pentru cauciucul anormal VAZ-2121 sunt anvelope pe discurile a 15-a, respectiv 205/70 R15 sau 205/75 R15. Ca urmare a tranziției la astfel de dimensiuni, alegerea devine mai bogată, precum și o lățime mărită și un profil înalt, mărește permeabilitatea și ambreiajul mașinii dvs.

Anvelope de vară

DUNLOP GRANDTREK PT3. - Anvelope de vară pentru SUV-uri, cum ar fi NIVA, care are un preț acceptabil (4-4,5 mii ruble) și indicatori de funcționari ridicați. Marginea centrală oferă o pneu de o manevrare bună, iar protectorul simetric este o prindere și o stabilitate fiabilă pe o suprafață uscată. Datorită canalelor de drenaj largi și lamellae, anvelopa este curățată rapid de la umiditate, ca rezultat al protecției împotriva acționării și aderei pe suprafața umedă este îmbunătățită. Cauciucul conține siliciu, ceea ce reduce nivelul de zgomot și extinde durata de viață.

Următorul model cauciuc de vară pe NIVA - Bridgestone Ecopia 850., adecvat exclusiv pentru funcționarea în condiții urbane. Protectorul de anvelope are un număr mare de blocuri mici cu caneluri și lamellas de diferite adâncimi și direcții diferite. Un astfel de sistem de drenaj curăță în mod eficient anvelopa de la umiditate, asigurând o protecție fiabilă împotriva acționării și cea mai bună aderență pe suprafața umedă.

Marginea centrală a benzii de rulare contribuie nu numai la mare stabilitate valută și gestionabilitate, dar și o cale de frânare abreviată, atât pe o suprafață uscată cât și pe o suprafață umedă. Mulțumiri compoziție specială Cauciuc, redus nivelul recuperabil al zgomotului, creșterea rezistenței la uzură, precum și prietenia mediului. Preț - 5 mii de ruble.

Pe coada de așteptare Continental ConticrosContact LX2. Cu protectorul central agresiv, care oferă indicatori de tracțiune și cuplare ridicată nu numai în condiții urbane, ci și în condiții de lumină în afara drumului. Marginea centrală contribuie la controlabilitatea fiabilă și la calea de frânare abreviată pe suprafața uscată, iar sistemul de lamele zigzag și canalele largi de drenaj oferă o auto-curățare rapidă a anvelopei de umiditate și murdărie, ceea ce îmbunătățește protecția împotriva acvaplaminării și aderei pe suprafața umedă.

Întărirea lateralilor întăriți crește rezistența la deformări și diferite tipuri de daune. Anvelopele zgomotoase și are o durată de viață sporită. Prețul modelului începe de la 6 mii de ruble.

Anvelope de iarnă

De cauciuc de iarna Pentru NIVA, puteți aloca Viatti Bosco S / T V-526. Pentru 4 mii de ruble, obțineți o anvelopă cu caracteristici de mișcare ridicate și de cuplare, datorită unui protector asimetric special acceptat, care, prin canale largi și profunde între blocuri rapid de auto-curățare. Lamelele de tăiere atașează încrederea în mișcare de-a lungul suprafeței acoperite de zăpadă și de înghețare, iar polimerii incluși în amestecul de cauciuc asigură conservarea elasticității la temperatură scăzută și durată lungă de viață.

O altă opțiune minunată - Michelin Latitude Alpin.. Acest model va surprinde cu capacitățile sale, permițându-vă să vă simțiți încrezători și confortabil atunci când vă mișcați, atât în \u200b\u200bzăpadă, cât și pe gheață. În anvelopă, protectorul are blocuri de forme speciale capabile de "lupte" în zăpadă și gheață, oferind o aderență și manipulare fiabilă și un sistem de drenaj cu caneluri adânci direcționale și inele largi contribuie la auto-curățarea eficientă. Cauciucul include siliciu și un polimer care vă permite să creșteți rezistența la uzură și să mențineți elasticitatea cauciucului. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

În cauciucul din linie Gislaved Nordfrost 200 SUV. Protectorul asimetric are o parte centrală cu o locație direcțională de către blocul unei forme speciale, datorită căreia sunt obținute înregistrări ridicate de aderare și control pe suprafața uscată, acoperită de zăpadă și cu gheață. Zonele de umăr largi măresc planul de contact cu suprafața, iar dinții proeminenți îmbunătățesc permeabilitatea, în special în zăpadă adâncă, fără a da o pneu să se lipească. Datorită lui Schipam, situată pe o tehnologie specială, este asigurată o adeziune și o frânare eficientă pe gheață. Canalele de drenaj largi curăță rapid anvelopele de la apă, zăpadă și cu ticălță, îmbunătățind performanța ambreiajului. Joasă zgomot și pneu rezistent la uzură. Costul modelului este de 5 mii de ruble.

Completează lista de cauciuc de iarnă pentru NIVA Bridgestone Blizzak DM-V2. Protectorul central sub formă de triunghiuri multidirecționale asigură o ambreiaj excelentă și controlabilitate asupra acoperirii uscate, acoperite de zăpadă și glazură. Zonele umărului măresc locul de contact cu suprafața, datorită cărora indicatorii ambreiajului nu sunt doar îmbunătățite, dar oferă, de asemenea, stabilitate suplimentară a cursului, iar dinții laterali măresc permeabilitatea zăpezii adânci.

Canalele largi dintre blocurile de rulare purifică în mod eficient autobuzul și protejează împotriva acvaplanării. Compoziția de cauciuc este realizată în conformitate cu tehnologia specială, cu includerea polimerilor adaptivi și o cantitate mare de siliciu, ca rezultat al căruia anvelopa are o durată de viață sporită și este capabilă să-și mențină elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Preț - 5,5-6 mii de ruble.

Anvelopele din toate sezonul

Model Toyo Deschis țară h / t Are caracteristici bune de tracțiune în orice moment al anului și vă permite să vă deplasați nu numai în condiții urbane, ci și în condiții de lumină off-road. Blocurile centrale de rulare servesc pentru a asigura ambreiajul pe o suprafață uscată și acoperită de zăpadă, iar protectorul zonelor umărului cu caneluri speciale mărește pasitabilitatea anvelopei atunci când conduceți în zăpadă adâncă și în absența drumurilor.

Lamelele îmbunătățesc indicatorii ambreiajului de pe suprafața acoperită cu zăpadă și de înghețare și două inele mari împreună cu canalele dintre blocurile de rulare, formează un sistem de drenaj foarte eficient. Datorită compoziției optimizate a cauciucului, anvelopele cu zgomot redus, servește și își păstrează proprietățile operaționale atunci când fluctuațiile temperaturii ambientale. Preț - de la 4 mii de ruble.

O versiune mai serioasă a anvelopei All-Season pentru NIVA este Yokohama Geolandar A / T G015Care are un cadru sporit, pereți laterali și un protector, permițându-vă să vă deplasați chiar și în condițiile off-road. În blocuri, canelurile răsucite sunt făcute, care îmbunătățesc indicatorii ambreiajului pe orice suprafață, iar canalele de drenaj largi oferă o auto-curățare rapidă din apă, zăpadă și murdărie, ceea ce mărește permeabilitatea.

Zonele de umăr largi măresc petele de contact cu suprafața, iar primerii laterali împiedică numele alunecării. Anvelopele zgomotoase și rezistente la uzură, valoarea sa variază de aproximativ 4,5 mii de ruble.

Caracteristicile excelente de performanță vor oferi Mesajele Bridgestone A / T 001, Care este, de asemenea, renumită pentru viața sa lungă și prietenia de mediu. Zonele umărului cu terenuri laterale oferă cursuri fiabile, controlabilitate și aderență suplimentară pe orice suprafață.

Forma specială a benzii de rulare centrale vă permite să obțineți rezultate ridicate atunci când conduceți pe suprafața uscată, acoperită cu zăpadă și gheață. Datorită lamele speciale și canalele de drenaj largi, anvelopa este curățată rapid de la umiditate, murdărie și zăpadă, care îmbunătățește, de asemenea, indicatorii ambreiajului și protecția împotriva acționării. Preț - de la 5 mii de ruble.

Anvelope off-road sau anvelope de noroi

Pentru mișcarea NIVA în condiții off-road, este potrivit Goodyear Wrangler A / T Adventure, cu blocuri mari de rulare și canale de drenare profundă, oferind o auto-curățare rapidă și eficientă a anvelopei. Cadrul armat și pereții laterali ai anvelopei cresc semnificativ rezistența la deformări și dau stabilitate și controlabilitate suplimentară.

Compoziția specială a cauciucului din siliciu și polimeri reduce nivelul de zgomot și vibrațiile în timpul mișcării, prelungește durata de viață și permite autobuzului să își mențină proprietățile operaționale cu o schimbare a temperaturilor. Prețul este de aproximativ 7 mii de ruble.

Foarte bine în drum rutier se va arăta și se vor arăta Cordiant de pe drum.. Blocurile de rulare agresive oferă permanență fără compromisuri în aproape orice teren și în orice moment al anului. Sala laterală și proeminențele speciale pe pereții laterali oferă o bună patenă în rutină adâncă și exclud apariția alunecării.

Canalele de drenare mari și adânci între blocurile de rulare purifică în mod eficient anvelopa, îmbunătățind indicatorii pasabilității. Rama consolidată și pereții laterali, oferă o protecție fiabilă împotriva deformărilor și diverse tipuri de daune. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

Selectarea cauciucului pe NIVA sub lift

Sub ascensorul oricărei autoturisme, se înțelege prin modificarea suspensiei sale, și anume instalarea arcurilor cu un număr mare de rotiri, amortizoare cu tije lungi, instalarea distanțierelor pentru arc și sub suporturi cu bile, precum și arcade de tăiere . Aceasta este procedura de cost, care, ca rezultat, face posibilă instalarea cauciucului cu o lățime mai mare și un profil înalt.

O astfel de lucrare cu mașina dvs. este făcută de acei proprietari care iubesc să-și aranjeze mașina "Testul forței" în condiții off-road și, prin urmare, nu are sens să punem nici un cauciuc decât noroiul cu un protector agresiv. Dintre acestea, se pot distinge patru opțiuni ideale.

Primul - Yashz I-569. Un desen special al benzii de rulare cu margini ascuțite este perfect "combate" în murdărie, oferind rate ridicate de salvare, iar canale mari între blocuri curăță rapid anvelopa. Cadrul armat și pereții laterali oferă rezistență la deformări și stabilitate suplimentară. Preț - 7 mii de ruble.

Federal Couragie M / T De asemenea, va oferi să se simtă încrezători în câmpul de pe off-road, deoarece protectorul agresiv cu blocuri mari face posibilă obținerea unor indicatori excelenți de tracțiune și de cuplare. Domnii laterali vă permit să vă deplasați de-a lungul unei rupe adânci și să împiedicați blocajele. Preț - 7 mii de ruble.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2 Este un model avansat, cu un protector nou și mai agresiv și lucrat și caneluri laterale mari. Planul crescut de contact cu suprafața și cadrul îmbunătățit, crește semnificativ caracteristicile de cuplare a tracțiunii și rezistența la deteriorare, în absența drumurilor. Preț - 8-9 mii de ruble.

Și aici, Bestseller off-Road - Silverstone MT-117 Sport cu un protector foarte atent. Blocurile centrale sunt utilizate pentru a asigura controlabilitatea fiabilă și stabilitatea anvelopei pe orice suprafață, blocuri mari de zone de umăr măresc planul de contact cu suprafața și, de asemenea, să îmbunătățească indicatorii ambreiajului. Distanțe foarte lungi între blocuri, permit autobuzul rapid și eficient de la umiditate și murdărie.

Aproape peste tot pe suprafețele laterale sunt fabricate din grund, oferind indicatori fără compromisuri de patență în timpul unei piste adânci sau neclară, iar cadrul superprooof face ca anvelopa să fie aproape invulnerabilă la deformări și deteriorări. Valoarea anvelopei este de aproximativ 7 mii de ruble.

Niva murdăria nu este frică. SUV-ul intern popular, mai bine-cunoscut astăzi ca Lada 4 × 4, într-adevăr, în pasitabilitatea sa de off-road poate da palma campionatului, este că un rezervor, cu anumite ipoteze, desigur. Anvelopele de noroi de pe NIVA ridică în mod semnificativ permeabilitatea mașinii asupra terenului mlaștină, argilă și chiar pietriș, pe care nu o puteți spune despre setul standard VAZ de anvelope din sezonul. Aplicând la problema alegerii din cauciuc în mod responsabil, puteți transforma NIVA în monstrul real de noroi, capabil să dea o comandă serioasă la un număr întreg de analogi mai scumpi importați ai mașinii.

Selectați cauciuc: Unde să începeți?

De ce schimbați în general cauciuc - driver cu experiență VAZ 2121 Astfel de întrebări nu apar. Să se gândească la înlocuirea cauciucului Nivovod nu începe de la o viață bună, nici în căutarea unor senzații extreme sau neobișnuite. Lucrul este că anvelopele din fabrică de sezon din 185/70 R16, fiind rezultatul compromisurilor, unificării și cadrului bugetar, este un asistent foarte mediocru și pe autostrada orașului, iar când a plecat de la off-road, iar iarna.

Aici trebuie deja să alegeți cauciuc sub mine, pe baza unui număr de parametri de bază:

• În ce condiții de lucru vor fi operate de roțile viitoare, dacă mașina va diseca țesătura de asfalt rutieră sau mai mult, totuși, off-road;
• cât de departe este șoferul în chestiunea tuningului calului său de fier, nu va primi capul proprietarului să-și trimită noul său VAZ 21214 sub cuțit (unele dimensiuni ale anvelopei necesită extinderea arcurilor roților sau îndoirea barei laterale în afara, ridicarea suspensiei, precum și creșterea directă a corpului VAZ 21214);
• bazându-se pe buget (setul de ascensoare este de aproximativ 3-4 mii de ruble, este ușor de montat chiar și în garaj, este un set acceptabil de anvelope 3.5-4,5 mii de ruble, iar cele mai "juicy" propuneri ajung la cantități de 8 -12 mii de ruble);
• este absolut să studiem studiul propunerilor de diferite mărci (este vorba de mărci deja dovedite și merită să-i acorde atenția ca anvelope bune - Nu este doar un model frumos al benzii de rulare, ci și compoziția chimică corectă. Și asigurați-vă că nu puteți obține o "pisică în sac" Nu puteți avea încredere în producător cu o bună reputație).

Nu faceți fără cunoștințe de bază despre etichetarea anvelopei. În mod tipic, în numele anvelopei sunt specificate trei parametri principali (de exemplu, 185/70 R16). Unde 185 este lățimea cauciucului în mm, 70 - înălțimea profilului, exprimată în procentaj din lățime și R16 - diametrul radial al discului în inci. Există, de asemenea, aproape o duzină pentru mai multe informatii, incl. În ceea ce privește tipul de cauciuc (M + S - All-Season, AT sau MT, despre aceste abrevieri mai detaliat mai jos), producătorul, operațional și specificații, Coeficientul de frânare (A - Bine, B este acceptabil, c - deci singur) și multe altele.

Anvelope pentru ridicare și fără

Piatra de temelie a blocului de poticnire în problema selecției cauciucului este necesitatea unor modificări suplimentare. Există o serie de propuneri care sunt perfect instalate pe discul autoturism standard VAZ 21214 și nu necesită extinderea arcurilor cu roți etc. Muncă. Este important să înțelegeți ce cauciuc necesită un lift obligatoriu și ceea ce va fi la fel de nativ pentru NIVA fără probleme particulare.

Dacă sunteți de la acei nivodă care nu au nevoie de o durere de cap în exces, atunci aproape o versiune obișnuită a tipului de cauciuc de tip 205/70 R15 sau 205/75 R15 este alegerea dvs. Având o lățime și o înălțime mai mare a profilului, acestea înlocuiesc fără durere roțile standard, adăugând în mod serios patențe și relicve estetice la calul tău de fier. Dacă ridicați cauciucul în mod regulat discuri pe roțiApoi, o opțiune 215/65 R16 este perfect potrivită, o creștere suplimentară a profilului de anvelope, chiar și prin reducerea diametrului radial, va rezolva cu siguranță cauciucul cu roți adânci despre protectorul arcurilor roților (este de aproximativ 215/75 R15 și mai mare, astfel de roți Fără îmbunătățiri sunt deja mai bine nu puneți).

Mai multe extinde gama de alegere și, de asemenea, crește semnificativ pasabilitatea mașinii dvs., ridicați. Set Spartan care vă permite să ridicați înălțimea suspensiei, costă aproximativ 4 mii de ruble și este ușor de montat cu propriile mâini chiar în garaj instrucțiuni detaliate. Clearance-ul VAZ 2121 crește și devine posibilă punerea unui cauciuc cu adevărat grave (235/70 R16, 235/75 R15 sau 240/80 R15).

Alegeți între MT și la

Câteva cuvinte ar trebui să spună, de asemenea, despre marcarea corectă a cauciucului pentru VAZ 21214. Inițial, merge mai multe tipuri:

• universal, la (din cuvântul englez toate terenurile - orice teren), potrivit pentru cazurile atunci când șoferul taie mai mult pe drumul asfaltic și la un grad mai mic de drum liber;
• nămol, MT (de la cuvântul de cuvânt de cuvânt englez - teren de noroi), acesta este deja un drum greu rus, mlaștini, acoperire nisipoasă și așa mai departe.

Problema de alegere este că cauciucul normal pentru off-road pe VAZ 2121 este bun numai pe off-road. Nu este deosebit de supărat pe drumul asfaltat, este extrem de rapid și neeconomic petrecut pe asfaltul dur, are o cale de frânare mărită, se arată slab pe întoarcere și în control. Dar toate acestea se referă numai la drumurile urbane și autostrăzile, pe noroi și mlaștini din cauciucul de cauciuc, permițându-vă să furtună cu încredere, chiar și cel mai obișnuit pentru obstacolele obișnuite la roți.

Principalele diferențe de cauciuc de noroi de pe VAZ 2121:

Vă mulțumim pentru abonament!

• creșterea încărcăturii pe cap de locuitor;
• un model special al unei benzi de rulare, asemănătoare cu mai multă tractor, o tăietură singulară de cauciuc;
• compoziția specială de cauciuc care asigură o ușoară ușurință ( anvelope de noroi. VAZ 21214 poate fi, de asemenea, acționat cu presiune redusă, purtând cu ușurință rânduri pe pietre, remorcare pe lut, nisip, murdărie și altele);
• protecția împotriva poluării;
• creșterea consumului de combustibil.

În clasa de teren de noroi de cauciuc pentru VAZ 21214 (Lada 4 × 4) există o serie de oferte speciale. De exemplu, anvelopele de noroi pentru NIVA cu Lite Lite sunt cele mai simple și mai ușoare pentru a transporta călătoria forțată pe asfaltul, dar au un model de adâncime și complex al benzii de rulare. Clasic - pentru iubitori alegerea rationala și un cauciuc specializat KIP: Extreme - cel mai profund protector cu un model mare și descărcat; O formă specială de desen, precum și modern - bine dovedite în management pe un drum asfalt.

Câțiva candidați decenți

3 500-4 500 de ruble. Eticheta minimă de preț roșu pentru care este destul de posibil să găsească o serie de oferte demne pentru VAZ 21214 Același "urs" din seria I-569 (bun în off-road, dar extrem de susceptibil la asfaltul de vară și absolut nemanandat ICE), Cordiant "Off Road" - Aici, probleme cu drumul asfaltat sunt mai puțin pronunțate. Toți aceștia sunt producătorii interni cu reputații bune).

8 000-12 000 de ruble. Pentru calitatea americană, aproximativ 8 mii de "lemn" va trebui să plătească pentru calitatea americană, brandul Goodrich BF, seria de teren de noroi de tip Km1 și Km2, se dovedește perfect. Prețul, desigur, mușcături, dar permeabilitatea justifică cu adevărat eticheta de preț revendicată. Ei bine, cu "Olymp" cel mai mult fraze scumpe Am fluturam un cauciuc extremal din Silverstone tip MT-117 (este potrivit doar pentru aceasta exclusiv pentru conducerea off-road, pe asfalt, "comoara" pur si simplu este curajos).

Nu cu mult timp în urmă, prietenul meu a cumpărat un Niva folosit, micul de bani rămase și de când anvelopele a avut loc o prostie completă (un fel de autostradă Kama), apoi mi-a cerut un prieten - și dacă există o anvelopă normală pe NIVA în suma de 16 ". Pentru mașina de scris a acelor discuri NIVA regulate pe 16 ", și cumpăra un set suplimentar de discuri a fost obligat. În general, esența întrebării este clară - pentru a alege cauciucul de noroi normal pe NIVA pe raza a 16-a.

M-am urcat să sapă, nu, cu siguranță știam că alegerea nu era aproape nici o alegere, dar cel puțin ceva ar trebui să fie? Cu toate acestea, după cum sa dovedit - nimic. Mai degrabă, există, dar Mizier. A găsit doar câteva eșantioane decente. Să ne uităm la dimensiune:

Dimensiunea optimă a NIVA, clearance-ul acceptabil, mașina de pe roțile de noroi de această dimensiune, relevă abilitățile sale off-road. Aș spune chiar - e prost să puneți roțile pe Nivko mai puțin decât acestea. Semnificația pentru a cumpăra un NIVKU în general?

Cordiant Offroad.

Clasicul genului, este disponibil în dimensiunea 215/65 / R16, pe NIVA - dușmanul. Cele mai multe Nivoddes a pus cordoane și nu se înmoaie. Anularea răsucirii pe murdărie, dar anvelopele sunt grele și pe autostrada pe ele, ca și pe baghetele de lemn. Mi se pare - versiunea optimă pentru utilizarea de vară pe NIV este în această sumă. Anvelopele sunt declarate ca tot sezon, dar cerându-vă - nu ar trebui să le plimbați în timpul iernii și chiar târziu în toamnă, când va începe înghețarea.

Expediția contyre

Disponibil și în Dimensiunea Nivvsky 215/65/16, stați în același mod ca și corzile, există mai multe plăci aici - anvelope moi, confortabile, pot fi plimbare chiar și în timpul iernii. Mizeria este, de asemenea, efectuată perfect (modelul de rulare este unul la unul cu corzile). Ei bine, cel mai important plus - anvelopele sunt mai ușoare decât corzile și, prin urmare, pe NIVA, dacă tăiați arcadele, puteți pune o dimensiune super cool 235/75 / R15, dar aici va trebui să cumpărați un set de discuri pe 15 ". Avem sarcina - pentru a ridica o roată de 16 diametru.

Ei bine, probabil totul, tovarăși)) mai mult în suma de 215/65/16 nu a găsit nimic vrednic. A trebuit să joc cu o lățime și profil și sa dovedit a găsi câteva opțiuni NIVA mai normale.

Anvelopa este potrivită, un profil mai mare. Pentru SUV-urile în general - cu atât mai mult profil - cu atât mai bine. Creșterea clearance-ului comparativ cu 215th - doar 0,3 cm. De fapt, același lucru.

Prin numărul de anvelope instalate pe NIVA în această dimensiune duce la Flacăra Kama (în fotografie). Nu există întrebări aici - mulți consideră că este optimă, dar modelul de rulare nu este MT, ci numai la și pe astfel de "adidași" pot călători numai prin off-road slab. Cauciucul a fost declarat ca iarnă și am văzut în iarnă o mulțime de efecte asupra cauciucului, dar aici trebuie să aveți și un cap sobru și călătoriți în timpul iernii, șoferul trebuie să aibă niște abilități pentru a călări un astfel de cauciuc în timpul iernii.

Un autobuz chiar strâns cu un profil chiar mai mare. Creșterea celorlalți în comparație cu cea de-a 215-a decentă - 1,6 cm. Este probabil ca să existe un lanț pe atomi, astfel încât ascensorul minim sau tăierea arcurilor este redusă la minimum. Astfel de anvelope vor fi anulate pentru a săpa murdăria pentru a ajunge la un solid. Cu toate acestea, astfel de "adidași" sunt mai buni și pot servi un serviciu de urs - vom planta o mașină pe poduri. În această dimensiune, doar super - anvelopele noastre Kirov K-139. Fotografie:

Anvelopele sunt potrivite, dar nu critice. Protector agresiv care poate fi, de asemenea, tăiat (mulți o fac pentru a crește în continuare permeabilitatea NIVKA).

205/80 / R16 - aproape 29 "

Apoi - vom lua dimensiunea și mai mult, acest lucru este deja pregătit de NIV, pe care se taie arcadele sau se face un lift. In. Aceasta este de 28,9 ", aproape 29." Aceste dimensiuni au deja opțiuni de noroi decent. Creșterea clearance-ului va fi reală - plus 2,4 cm, diametrul roții în comparație cu standardul 215/65/16 va fi mai practic 5 cm:

Federal Kuraga.

Foarte furios, adidași agresivi, cu permeabilitate excelentă. Dar notabil, pentru mulți nou-veniți, va deveni un bloc de poticnire. Da, iar mașina va trebui să facă. Anvelopele sunt foarte moi și apar rapid pe asfalt. Dar pe off-road - doar super. În acest cauciuc, nu-mi amintesc într-un an, echipa de pe UAZ a câștigat un concurs de trofeu. Deja se spune că murdăria este o cameră de fumat - o alegere excelentă. Cel mai probabil a fost să găsească în această cantitate de federali)) cel puțin nu a văzut niciun roman pe cauciuc))

Kumho Road Venture Mt KL71

Disponibil și în dimensiunea de 29 "și pentru discuri pe 16". Adidari preferați de șoferi de Niva Chevrolet și, desigur, NIVODES. Protectorul pentru dinți, auto-curățarea excelentă, se stropeste bine pe piele. Cu toate acestea, cel mai adesea pune astfel de adidași pe discuri 15 ", prin urmare, în dimensiunea a 16-a va fi dificil de găsit. Ei bine, eticheta de preț este decentă și chiar luând în considerare deloc cursul dolarului.

Se referă la vară și toate cauciucul sezonului. O alegere foarte mică, și este practic nici o mărime 205/70 / R16 și 215/65 / R16, tot ceea ce este - am enumerat mai sus. Ei bine, cel puțin cauciucul de iarnă este decent în astfel de dimensiuni. Cu toate acestea, cu vara - probleme doar.

Ultimele dimensiuni din revizuire sunt foarte nepopulare, astfel încât probabil că nu veți găsi anvelope de noroi în aceste dimensiuni. Deci, aveți două opțiuni - vedeți mai jos:

În general, concluziile au fost făcute și mi-am sfătuit prietenul dacă vrea să călătorească în vară la NIVA în acele locuri pentru care a fost destinată - să cumpere discuri pe 15 ", aici alegerea cauciucului de noroi excelent este pur și simplu uriașă. Ei bine, sau plimbare pe expediția Cordam sau Konder în a 16-a dimensiune. Sper că constatările noastre vor fi utile pentru dvs. și veți face alegerea potrivită.

Popularitate ridicată utilizează autovehicule în Rusia sUV-ul rus. Niva. Toate modelele acestei mașini sunt exportate în mod constant în străinătate. Calitățile sale pozitive au apreciat țări europene.

Mașinile sunt finalizate la fabrica. diferite roți și discuri. Fiecare model poate fi selectat dimensiunea dorită în funcție de condițiile de funcționare.

NIVA 2121.

Dimensiunea standard a roții este considerată R16. Plecarea RIM nu depășește 58 de milimetri. De asemenea, puteți instala alte modele care se caracterizează prin dimensiuni mai mici - R15. Ele sunt foarte solicitate în zonele montane.

Cauciucul este caracterizat printr-o grosime mare, prin urmare discul este deteriorat. Anvelopele sunt perfect șocate când mașina se mișcă de-a lungul coapsei sau gropi mari.

Pe NIVA 2121 puteți instala discuri de la Niva Chevrolet și fără a transporta muncă în plus. De asemenea, puteți instala roți cu un profil înalt, măsurând 215 R15. Plecare în numerar nu trebuie să depășească 40 de milimetri.

Puteți instala roțile unei raze mari, dar că nu există nicio atingere a chiuvetelor, este necesară selectarea corectă a dimensiunii discului și a anvelopelor. În mod tipic, astfel de lucrări sunt efectuate în operații de tuning.

NIVA URBAN 2121.

Modelul nou fabricat în mai multe versiuni. Dimensiunile au rămas neschimbate. La fel ca niva obișnuitRoți folosite R16. Principalul este considerat a fi 185/75 / R16.

Pentru a facilita alegerea dimensiunii roților pentru Urban NIVA, dați un tabel consolidat de parametri populari.

Recomandări pentru anvelope	Recomandări privind discurile
Fabrica Rr.	Fabrica Rr.
2205 / 70R15.	6J15 5 × 139.7 ET48 Dia98
205 / 75R15.	6J15 5 × 139,7 ET40 Dia98
175 / 80R16.	6J15 5 × 139,7 ET58 Dia98
185 / 75R16.	6.5J16 5 × 139.7 ET40 Dia98
205 / 70R16.	6J16 5 × 139,7 ET50 Dia98
205 / 70R16.	6J16 5 × 139,7 ET50

NIVA 21214.

În configurația fabricii, mașina este produsă cu discuri, a căror fixare este efectuată de cinci șuruburi.

• Diametrul cercului - 139,7 mm;
• Șuruburi de m12x1,25 mm;
• Plecare Et58;
• Diametrul gaurei hubului este de 98,5 mm.

Desigur, alte modele pot fi instalate pe mașină, dar numai cu o dimensiune specifică:

Niva Chevrolet

Dimensiunea standard a roții pentru această mașină este considerată R15. În principiu, instalați jante din aliaj care au câștigat o mare popularitate. Dar dacă mașina este acționată în condițiile rudelor rusești, mai promițătoare pentru a instala roțile diametrului mai mare - 16-17.

Trebuie să spun că instalarea lor va necesita o muncă suplimentară. Pentru a mări dimensiunea costum de drumuriVa trebui să instalați distanțier special. De asemenea, va fi necesar să se schimbe construcția șasiului.

Marcarea roților poate avea mai multe denumiri literale și digitale. Pentru a alege roata potrivită pe Chevrolet Niva, trebuie să înțelegeți valoarea tuturor parametrilor specificați pe acesta. Luați, de exemplu, etichetarea 6,5Jx16N2 PCD5x139.7 ET48 Dia98,6.

J - Tipul de jantă și vedere a profilului său,

6.5 - Înălțimea sa,

16N2 - diametrul de montare egal cu 16 inci,

H2 - Numărul de protudii de avertizare cauciuc alunecare,

PCD - Denumirea mărimii de fixare a dimensiunii de fixare la suprafața hubului,

5 - Numărul de găuri de montare,

139.7 - Diametrul locației lor,

Es - un indicator al plecării discului pentru planul mașinii,

Dia - parametrul deschiderii centrale.

Desigur, NIVA 2121 a devenit deja un clasic al industriei auto rusești. Dar această mașină este încă devreme pentru a scrie. Chiar și în timpul nostru, această mașină rămâne optiune optimă Preț și combinație de înaltă calitate pentru drumurile noastre sau condiții destul de off-road. Și cu atât mai mult se ridică pe Niva "Wise Napti", cu atât mai bine va fi "prins" de drumul nostru rus.

M / t cauciuc

Clasic anvelope de noroi., Are un desen mare al benzii de rulare, portretul lateral, suficient de moale, astfel încât să puteți "fi tratat" pe off-road. Proiectat să se utilizeze când 80% din modul în care conduci murdăria și doar 20% pe autostradă. Când conduceți pe asfalt este foarte rapid angajat.

Modelul clasei bugetare de producție internă, prețul căruia începe de la 3700 de ruble. Instalarea nu necesită un subgon al arcadelor sub dimensiunile anvelopei. Această "lună" nu este inferioară multor omologi străini, ideal pentru un SUV Novice. Potrivit complet pentru iarna: foarte moale pe îngheț și iubește zăpada. Bad "tolerează" asfaltul de gheață și de vară: pe cealaltă suprafață aproape neangajată. Dimensiunea este una - 235/75 R15 (aproximativ 29 de centimetri), astfel încât fie să tăiați arcurile (dar fără lifturi) sau să facă ascensorul minim, ci fără interferențe în organism.

Cordiant de pe drum.

O versiune demnă a "văduvelor" interne ". Acceptabil pentru utilizarea pe asfalt și off-road. Picant bine pe orice mlaștină. Este o alternativă la Goodrich la un preț de aproximativ 4.000 de ruble. Bine tolerează acoperirea asfaltului. Pentru astfel de cauciuc, are sens să-i "ridicați" nivo-ul. Datorită căreia este posibilă "închideți" o mașină deja în dimensiunea 225/75 R16. Doar din cauza acestui fapt, lumenul va crește aproape 3 cm.

Hankook dynapro mt rt03

Un alt "Midha" de succes. Am câștigat încrederea și respectul dintre admiratorii SUV-ului. Acesta va costa în dimensiunea 235/75 R15 în 4500 de ruble. Acest Sizer nu are loc fără un mini-lift la 5 cm.
Opțiunea optimă pentru cei care nu părăsesc adesea "rahatul" de frământare. Urcați puțin pe asfalt, este bine curățată pe off-road. Clay-ul este un pic de navigație, dar nu foarte. Echipat cu găuri pentru rate. Foarte moale, glorificând perfect. În general, anvelope excelente, nu mai rău decât Goodrich, dar mai ieftin.

Kumho Road Venture Mt KL71

Anvelopă cu agresivitate pronunțată de rulare. În dimensiunea unui lift mic cu distanțiere și izvoare de la Chevik 235/75 R15 (28,9 inci prin American) va costa aproximativ 5 800. Dacă nu doriți să lipiți, atunci puteți tăia arcadele))
O opțiune mai serioasă. Potrivit pentru Pokatushek profesionist la evident off-road. Are o bună curățare, chiar și în lut "nave", protectorul este foarte mare, cu o distanță decentă între dame. Puteți să explodeți în siguranță la o atmosferă. Moderat moale. Ei bine se îngăduiesc lateral, există terenuri laterale. Nu este potrivit pentru mișcarea convențională: asfaltul rapid "se află" protector. Ideal pentru mutarea contului de 80% / 20% - acoperire solidă.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2

Este un standard de cauciuc de noroi real. Costă costisitoare, dar este "în valoare de". Pentru versiunea nativă a NIVA, dimensiunea 215/75 R15 este adecvată (costurile 5200). Și pentru a pompa NIV, costul Sizer 30 x 9. 50 R15 (240/80 R15) este de 7100 de ruble.
Cauciucul este un înțelept universal. Va fi "la momentul" atât un pescar profesionist, cât și un pescar obișnuit. Asfaltul nu o mănâncă. Acesta este aplatizat la limită (unele au suflat până la 0. 5 atmosferă). Foarte durabil. Deteriorarea straturilor superioare nu afectează integritatea generală. Poate "urca" numai la lut "plasticina". Apoi, protectorul este complet înfundat. Auto-curățare decentă, pentru protector este destul de mare. În general, Boris Fedorovici (ca afectiv numit BF Jeeppers) - cauciucul este vrednic, dar scump. Prin urmare, puteți găsi întotdeauna o alternativă la mai ieftin. Dar dacă nu doriți să salvați, atunci Goodrich va deveni o alegere bună.

Federal Couragie M / T

- Cel mai "înțelept" al cauciucului prezentat, protectorul este aproape de extremă. Există toți domnii și laterali și dame mari de curățare. Cauciucul este foarte moale, atât de perfect stropi pe noroi lichid. Pentru Nivod, visul va fi dimensiunea de 205/80 / R16 în valoare de 4.200 pe cilindru. (28,9 inci), deci trebuie să-l pregătiți pentru a fi ridicat sau tăiați arcadele. Pneuri foarte răcoroase pentru murdărie, singurul negativ - porni repede pe asfaltul, dacă exploatați orașul / murdăria 60/40, atunci vor fi suficiente mii pe 40. Nu va fi suficient dacă considerăm că cauciucul nu este ieftin .

Cauciuc extrem

Cel mai adesea folosit pe sUV-uri mariPentru numărul dimensional al majorității modelelor începe de la 29-31 inci. Fanii nibnei au pus, de asemenea, 31 de anvelope, serios înainte de a transforma o mașină. Anvelopele extreme au un model foarte mare de rulare, grund puternic pentru a călători din rut, foarte moale și absolut nu a fost conceput pentru a conduce de-a lungul pistei.

Simex Extreme / Jungle Trekker

Sub un astfel de suv, este mai bine să "pompeze" așa cum ar trebui să fie - aici și liftul și tăierea arcurilor, înlocuirea aburului și a mai multor rafinament a mașinii, în orice mod. În dimensiunea de 32 x 9. 5 R15 va costa 12 mii scumpe, cu toate acestea, pentru cei care decid asupra cauciucului, acestea sunt triple, viața lor este o ofertă.

Modelul profesionist de "papuci" de sport off-road. Cele mai multe dintre toate iubește cursele de lut. Are un grad ridicat de auto-curățare a benzii de rulare. Are un model regizat de drum.
Potrivit pentru plimbarea non-scăpare pe drumul obișnuit. Pentru a mări lanțul în detrimentul peretelui lateral, aerul se amestecă în atmosferă. Poate cel mai faimos cauciuc extrem care este potrivit pentru toate SUV-urile. Cel mai adesea pus, desigur, pe UAZ, dar nu este nimic imposibil pentru Nivoddes. Se pare că NIVKO pe astfel de roți amenință într-adevăr.

Forward Safari 500.

Analogul intern al Symx anterior este de numai 2,5 ori mai ieftin.
Sub ea va trebui să adeveze în orice caz. Dimensiune minimă în conformitate cu NIVA 235 / 75R15 în valoare de 4900 de ruble. Necesită instalarea de distanțiere. Fie până la 29 "poate fi limitat la un arcaș ascuțit, pentru că nu toată lumea iubește și consideră dreptul de a face un lift. Tăierea arcilor - mai puțin rău pentru a vorbi.
Stejar de cauciuc. Mulți preferă Simex. Heavy, bine auto-curățare. Slab echilibrat și prea zgomotos pe asfalt. Dar pe orice canotaj off-road perfect. Nu-i place ecartamentul. Este bine dețin un curs pe drumul obișnuit și devine lent. Se poate concluziona - dacă doriți să gegați, dar nu există bani 10k pe cauciuc extrem de cilindru, apoi luați Sackar - o opțiune complet, tot volumul oricărui m / t de cauciuc.

Silverstone MT-117 Xtreme

În dimensiunea 31 x 10. 5 R16 costă 11.500 de ruble. Pentru NIVA, aveți nevoie de un lift și arcuri de tăiere.
Potrivit pentru orice off-road. Păstrează bine cursul, nu este închis pe lut. Are o perete laterală solidă, cu un model mare. Cordon în șase rânduri. Și, bineînțeles, grundurile laterale foarte proeminente vă permit să părăsiți ruta. În desenul benzii de rulare, se poate vedea că este foarte asemănător cu SIMAX (care este propriul său progenitor). Practic necorespunzătoare pentru mișcarea pe autostradă. Slab echilibrat. Pe rutierul obișnuit buzzes și este foarte purtator. Pure de cauciuc extrem de noroi, foarte moale și puternic.