Chevrolet Lacetti berlina 1.4 dimensioni pneumatici. Pneumatici e ruote per chevrolet lacetti

Prima o poi, tutti devono scegliere pneumatici o ruote per la Chevrolet Lacetti. Quindi oggi considereremo questo argomento piuttosto interessante e decideremo quali pneumatici e ruote sono preferibili per la Lacetti.

Pneumatici per Lacetti

Facciamo subito una prenotazione che ci siano parametri consigliati dal produttore. Per riconoscerli è sufficiente aprire il vano portaoggetti ("vano portaoggetti") e guardare l'adesivo. È scritto molto chiaramente che tre misure di pneumatici sono adatte per Lacetti:

1 175/70 R14
2 185/65 R14
3 195/55 R15

Dischi per Lacetti

Disco standard per tutti i tipi di carrozzeria (disco stampato):
disco - 6Jx15 ET44 PCD 4 × 114,3 DIA 56,5
larghezza del bordo - 6 pollici (15,24 cm);
diametro di montaggio - 15 pollici (38,1 cm);
sporgenza (ET) - 44 mm;
PCD: fori - 4, situati sul diametro - 114,3 mm;
DIA: diametro foro- 56,5 millimetri.

Che cos'è la partenza (ET)?

Lo sbalzo cerchione (ET) è la distanza tra il piano che divide a metà il cerchione (il piano equidistante dai bordi del cerchio) e il piano di attacco (fissaggio) della ruota.

L'auto è completata pneumatici senza camera d'aria 195/55R15 85T, dove:

195 - larghezza del profilo in millimetri;
55 - il rapporto tra l'altezza del profilo e la sua larghezza in percentuale;
R - designazione di un pneumatico radiale;
15 - diametro di atterraggio del pneumatico in pollici;
85 - indice di carico (carico massimo consentito per pneumatici 515 kg);

T - indice di velocità (velocità massima consentita 190 km / h).
borchie - M12x1,5, lunghezza perno - 28,5 mm.
il peso ruota standard assemblato - 16 kg.
diametro ruota completa - 595,5 mm.

Il carico massimo sul pneumatico (MAX. LOAD) è duplicato in forma decifrata insieme all'indicazione della pressione massima ammissibile (MAX. PRESS) dell'aria nel pneumatico.

Sulle Lacetti equipaggiate con il sistema Traction Control, è consentito utilizzare solo pneumatici con 195/55R15, per i quali il sistema è configurato. In caso contrario, il sistema non funzionerà correttamente, il che potrebbe causare un'emergenza o danni al sistema stesso.
Nel formulare raccomandazioni nella scelta di determinati pneumatici, il produttore procede dalle condizioni per garantire la massima stabilità, maneggevolezza, capacità di fuoristrada e sicurezza del veicolo. Quindi ruote con un lungo sbalzo possono toccare le parti dei meccanismi dei freni, e con uno più piccolo, aumentano il carico sui cuscinetti del mozzo e possono portare a comportamenti imprevedibili della vettura quando frenata di emergenza o in caso di guasto di uno dei circuiti dei freni. Pneumatici di alto profilo possono toccare le parti del corpo alla massima escursione delle sospensioni e pneumatici larghi possono sfregare contro il longherone Lacetti o il suo parafango con ampi angoli di sterzata. Un pneumatico con un indice di carico inferiore può esplodere sotto l'auto con carico massimo e una sottovalutazione dell'indice di velocità è irta di distruzione del pneumatico durante la guida ad alta velocità.

Ma, come sai, il popolo russo non è così semplice!

Dobbiamo sempre distinguerci e metterci qualcosa Misura originale dischi (di solito più), o più economici. Ad esempio, sono rimasto quasi con un vicino nuova gomma e lo dà "per una bottiglia", ma il problema è che è di una dimensione diversa! Quindi dobbiamo provare a spingerlo lì :)

Pneumatici e ruote per Lacetti

Bene, in generale, dalla pratica, due misure di pneumatici per Lacetti si sono mostrate perfettamente e le uso:
1 Versione estiva - 195/55 R15
2 - 185/60 R15. Sebbene non sia raccomandato da GM, la mia distanza in inverno è di circa 3,5 mm più alta e l'auto è più morbida. Da nessuna parte strofina o tocca nulla! L'unico inconveniente è che il diametro della ruota è leggermente più grande e quindi il tachimetro sottovaluterà leggermente la velocità rispetto a quella reale. Ma questi valori sono minimi, quindi possono essere trascurati.

Questo è per le gomme estive!
Per quanto riguarda quelli invernali, qui è un po' più complicato! Per prima cosa, devi decidere: borchiato o in velcro. Ho scelto il velcro, ed ecco perché:
1 L'Europa sta già abbandonando le spine: si prendono cura del manto stradale.
2 I nostri inverni non sono sempre nevosi, e credo che molte persone sappiano già quanto si comporti imprevedibile lo spuntone sull'asfalto.
3 Il rumore dei tacchetti chiaramente non favorisce una guida confortevole.
4 Le punte tendono a volare via e dove - solo loro lo sanno. Inoltre, a causa di questo squilibrio!
5 "Velcro" senza problemi inutili può essere "rifinito" in estate.

Questi pneumatici mi hanno fatto solo una buona impressione. Mantengono la strada come sui binari. Ad una velocità di crociera di 110 km/h su una strada innevata, non c'era un accenno di sbandata! Ho guidato fuori da eventuali cumuli di neve!
Ma puoi fare la tua scelta, questo è solo un consiglio per esperienza personale.
Passiamo ora all'argomento più, probabilmente, emozionante che interessa tutti i proprietari di auto e non solo le Lacetti. Quali ruote guidare: acciaio stampato o lega leggera? Ci sono pro e contro per ogni opzione!
Ogni proprietario di auto sceglie secondo i propri principi, ma il più importante è il prezzo, aspetto esteriore e sicurezza.
È chiaro che i cerchi stampati sono più economici, ma meno esteticamente gradevoli. A loro volta, quelli in lega leggera sono più costosi, ma più piacevoli alla vista. Qui, come si suol dire, tutto dipende dallo spessore del portafoglio del proprietario dell'auto. Ma per quanto riguarda la sicurezza? Anche qui qualcosa è peggio, ma qualcosa è meglio. I cerchi in lega forniscono una migliore ventilazione per i lavoratori Freni... Ma hanno uno svantaggio molto grande. Supponiamo, Dio non voglia, di "prendere" un buon buco in velocità, quindi lo stampaggio si piegherà nel peggiore dei casi e quindi sarà possibile farlo rotolare e continuare a rotolare. Ma la ruota in lega leggera si comporterà diversamente. Nel migliore dei casi, presto uscirà un "bump" sulla gomma (questo problema è già stato riscontrato più volte) e nel peggiore dei casi, il disco si disperderà.

Ecco una foto di pneumatici praticamente nuovi, con indosso cerchi in lega e cadde nella fossa ad una velocità di 70 km/h. In un secondo, anteriore destro e posteriore gomma giusta, con un costo totale di 2500 UAH! Ora è di circa 110 USD.

I pneumatici non possono essere riparati. I tagli sono attraverso, le corde sono rotte. Ciao operai stradali che hanno terminato la riparazione di questa strada solo un mese fa!

Ciò che questo minaccia alla velocità, penso che non sia necessario spiegarlo!
In generale, se la tua scelta è caduta sulle leghe leggere, allora devi guidare con più attenzione! Prenditi cura di te e degli altri utenti della strada!

Pace a casa tua e strade lisce!

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Qualsiasi auto è progettata dalla fabbrica per un determinato modello di bullone cerchioni e le dimensioni dei pneumatici delle ruote. In questo caso, il produttore indica tutto specifiche tecniche veicolo, che si trova sulle etichette che si trovano sul montante B destro o nel libretto di servizio.

Timbri standard con pneumatici invernali.

Quindi, consideriamo quali parametri fornisce il produttore per un determinato modello di auto:

• 14 / 5,5J PCD 4 × 114,3 ET 44 CH 56,5,
  15 / 6.0J PCD 4 × 114,3 ET 44 CO 56.5.

In questo caso, il parametro 14 e 15È il diametro del disco, che è impostato dal produttore, 4 × 114,3- schema dei bulloni, ovvero il numero di perni e la distanza tra loro. L'offset della ruota è considerato normale con il parametro - ET 35-44. Betshop 56.5È il diametro del foro di centraggio. La larghezza dei dischi è consentita entro - 5,5-6,0 J .

Dimensione del pneumatico

195/55 R15. Perché è su queste dimensioni di gomma che spesso striscia fuori una protuberanza.

A differenza dei dischi, con le dimensioni dei pneumatici, tutto è molto più semplice.

Per la Chevrolet Lacetti, a seconda dell'opzione carrozzeria e dell'equipaggiamento, si consiglia di installare pneumatici standard con i seguenti parametri:

• 175/70 R14,
• 185/65 R14,
• 195/55 R15.

Queste tre taglie sono indicate anche nella documentazione tecnica allegata alla vettura e sul veicolo stesso.

Cerchi e pneumatici alternativi

Dischi non standard.

Tuttavia, molti appassionati di auto non sono contenti delle dimensioni standard degli pneumatici e vogliono sapere quali altre opzioni di installazione sono possibili. Considera le misure dei pneumatici che possono essere installati anche sulle Lacetti, in alternativa a quelli standard:

Un diverso modello di bullone. Ma dovrebbe venire!

Come puoi vedere, per gli amanti delle ruote e dei dischi non standard, c'è un'ampia selezione di varianti che soddisferanno sicuramente il gradimento di un appassionato di auto.

conclusioni

Come puoi vedere dall'articolo, pneumatici e ruote di dimensione 1 sono adatti per Chevrolet Lacetti 75/70 R14, 185/65 R14, 195/55 R15 .

Ma lo schema dei bulloni dei cerchi è il seguente: 14 / 5,5J PCD 4 × 114,3 ET 44 CH 56,5, 15 / 6,0J PCD 4 × 114,3 ET 44 CH 56,5 ... Ma, per gli amanti opzioni alternative installazione di dischi ruota, c'è anche una gamma abbastanza ampia di parametri.

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Selezione delle dimensioni esatte dei pneumatici Chevrolet Lacetti Berlina 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013

Molti pneumatici della Chevrolet Lacetti Berlina 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 hanno un aspetto molto simile tra loro. Sembrerebbe che il disegno del battistrada sia lo stesso, ma il grado della sua complessità è individuale per ogni modello. La stessa variante può avere centinaia di sottospecie, quindi scegli pneumatici estivi, il cui prezzo si adatta a quasi tutte le tasche, soprattutto considerando attentamente i minimi dettagli. Quando si acquistano pneumatici nuovi, considerare:

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Pneumatici invernali

Nella stagione fredda, è importante che gli pneumatici abbiano elevate caratteristiche di trazione con superfici innevate e ghiacciate. Inoltre, l'elenco delle loro caratteristiche dovrebbe includere:

• molta forza;
• eccellente capacità di fondo;
• ottima resistenza al taglio;
• durata;
• telaio rinforzato;
• aderenza e prestazioni di frenata ottimali.

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Tuttavia, molto dipende dalle gomme nel comportamento dell'auto, se sarà stabile ad alta velocità, se può guidare in sicurezza attraverso le pozzanghere, cioè la sua resistenza a aquaplaning e anche se è un pneumatico invernale, sarà in grado di resistere al nostro inverno russo.

Toccheremo anche l'argomento della gomma usata, a quali punti prestare attenzione al momento dell'acquisto.

Sicuramente, se guidi la Lacetti da diversi giorni, sai già quali tipi di misure di gomma sono consigliate dalla fabbrica. In caso contrario, puoi semplicemente aprire vano portaoggetti e guarda l'etichetta Dove si dice che sia adatto solo per Chevrolet Lacetti

Il peso della ruota completa, cioè pneumatico + disco, è di circa 16 kg. Lunghezza del perno 28,5 mm. Filetto prigioniero metrico M12x1.5.

Indicativamente i prezzi si possono trovare sul sito WHEELS FREE.

Recensioni del proprietario

Secondo le recensioni dei proprietari di auto, i pneumatici, con una dimensione di 195 x 65 r15, quando il volante viene girato completamente su entrambi i lati, si avvia tocca il rivestimento del parafango pubblicazione suoni sgradevoli... Pertanto, si consiglia comunque di installare la gomma
leggermente al di sotto di 195 x 60 r15. Inoltre, si segnala che dato tipo la dimensione della gomma si inserisce perfettamente in una nicchia per l'attracco. E anche questa dimensione ti consente di aumentare l'altezza da terra del veicolo di circa 1 centimetro, che è anche un bel bonus.
Secondo le recensioni, l'opzione di dimensione degli pneumatici invernali più preferita è 185 x 60 r15... A proposito, questa dimensione non è raccomandata dal produttore. I suoi svantaggi includono il fatto che il tachimetro mostrerà dati errati, sottovaluterà la velocità, ma questo non è critico.

E cos'altro puoi?

Deviazioni consentite dal produttore per taglia standard le ruote, precisamente 195×55 r15 sono:

1. Larghezza + - 1 pollice
2. Diametro del disco - 1 + 2 pollici
3. Partenza + - 2 mm.
4. Non ci sono deviazioni del bullone.

Cioè, opzioni da 185 x 60 r14 a 225 × 45 r17.

Si prega di notare che queste dimensioni di gomma, che sono le massime consentite, non sono consigliate per l'installazione. È meglio installare le dimensioni che hai indicato nel vano portaoggetti. A proposito, lì è indicata anche la pressione ottimale.

Conseguenze delle ruote non standard

Cosa succede se si installano sulla Lacetti ruote non regolamentate dal produttore:

• Innanzitutto, tutto inizia con il fatto che le letture del tachimetro saranno diverse da quelle reali. In linea di principio, tutti i tachimetri sono colpevoli di ciò, quindi questo può essere attribuito a un errore.
... Cioè, sarà più difficile per l'auto prendere velocità se si installano ruote di diametro maggiore. Inoltre, esiste la possibilità che queste ruote siano più pesanti di quelle standard.
• In terzo luogo, il carico su Sistema di frenaggio... La tua auto sarà più difficile da fermare alle alte velocità.
• In quarto luogo, se la tua auto è dotata di un sistema controllo di trazione, funzionerà anche in modo errato, il che può successivamente causare un'emergenza.
• E in generale, in generale, il comportamento dell'auto cambierà. Pertanto, potresti non essere pronto per il suo comportamento in una situazione critica.

È inoltre necessario prestare attenzione alla velocità e all'indice di carico degli pneumatici al momento dell'acquisto. Prova a scegliere il miglior pneumatico per le tue condizioni operative. Fai attenzione a quanto spesso guidi, ad esempio, a pieno carico dell'auto, o percorri lunghe distanze, o come l'alta velocità. E valuta anche il manto stradale nella sezione su cui guidi più spesso, ad esempio per lavorare o un cottage estivo.

Produttori di pneumatici

Non daremo alcun consiglio specifico per l'acquisto di gomma di una particolare marca. Solo in consultazione con il venditore, cerca di scoprire da lui tutti i vantaggi e gli svantaggi di questa gomma. Fai domande importanti. Ad esempio, se scegli opzione estiva, quindi chiedi informazioni su indicatori come: resistenza all'aquaplaning, rumore della gomma. Ci sono pneumatici ad alta efficienza energetica, cioè quelli che ti fanno risparmiare carburante. Ci sono pneumatici "verdi" presumibilmente sviluppati da materiali riciclati.

Fondamentalmente, ci sono molte offerte in questo segmento sul mercato, dai pneumatici economici di un produttore, ad esempio Amtel o Kama, a qualsiasi altro produttore costoso e noto.

Quando si sceglie pneumatici invernali un po' più complicato. Qui, in linea di principio, i pneumatici si distinguono solo per la presenza di chiodi, o per la loro assenza, cioè gomma Velcro.

Nelle regioni della Russia, la maggior parte degli automobilisti tende a scegliere la gomma chiodata. Dato che gli inverni sono per lo più nevosi. Nelle grandi città, ad esempio Mosca o San Pietroburgo, i proprietari di auto preferiscono pneumatici senza chiodi. Sono Velcro. Dei piccoli hack di vita "stickies", si può notare che questa gomma può essere arrotolata in estate. Lo stesso non si può dire del pneumatico chiodato.

Francobolli e fusione

Vantaggi e svantaggi dei dischi stampati:

Se parliamo delle carenze dei dischi stampati, i principali non sono solo un aspetto estetico, che è abbastanza ben compensato dalla presenza di cappucci di plastica decorativi. E anche essere in sovrappeso.

I vantaggi dei dischi stampati includono:

Il fatto che non hanno paura di graffiare, colpendo il marciapiede. In genere vista data i dischi sono molto pratici per la Russia. INSIEME A la predominanza di buche e buche sulle nostre strade. È come se si "prendesse" un grosso buco in velocità, basta piegare il disco, mantenendo la gomma. Il disco può essere rullato, oppure raddrizzato con un martello e riequilibrato. In questo caso, con una ruota fusa, la modifica viene eseguita raramente.

All'esplicito svantaggi cerchi in lega attribuiremo il fatto che eventuali lividi e graffi sono più chiaramente visibili su di essi. Che per lo più lasciano i cordoli. E inoltre, se colpisci una fossa su un disco fuso ad alta velocità, molto probabilmente non uscirai con un disco piegato. Nel peggiore dei casi, lo spezzerà. Nel migliore dei casi, ti separerai dal pneumatico. Anche se non è del tutto noto quale sia peggio.

Faremo riferimento ai vantaggi dei cerchi in lega: aspetto estetico. In alcuni casi cerchi in lega più leggero rispetto ai dischi stampati.

Come cambiare le ruote di un'auto

Avremo bisogno di: un cric, una chiave per ruote da 19, ed eventualmente un cacciavite.

Metti la macchina su area piatta.

• Metti la macchina in marcia e freno a mano. Puoi anche aggiustarlo con i placcaggi.
• Allenta i 4 dadi che fissano la ruota, non svitarli fino in fondo!
• Quindi, devi appendere una delle ruote dell'auto. Il jack è installato sotto il fondo in luoghi di installazione speciali, più vicini alle soglie. Sollevare il veicolo in modo che la ruota sia completamente sospesa e possa ruotare liberamente. È meglio se metti una specie di ceppo o la stessa ruota sotto l'auto, nel caso in cui la tua auto cada dal cric.

• Quindi, svitare completamente i bulloni.
• Rimuoviamo la ruota. Fai attenzione se decidi di ispezionare le parti delle sospensioni o i dischi dei freni! Non infilare la testa sotto il veicolo finché non hai installato qualcosa di sicuro con il cric.

La ruota è installata nell'ordine inverso:

1. Innanzitutto, monti la ruota allineando posti a sedere ruote con mozzo.
2. Quando si allentano i bulloni, provare a farlo con attenzione, non inclinare il filo.
3. Usa un flacone spray per stringere le ruote, ma non tirare con forza, poiché esiste la possibilità che l'auto cada dal cric.
4. Quindi rilasciare il veicolo dal cric. E tirare saldamente i bulloni.

Se non riesci ad allentare i bulloni delle ruote, puoi ricorrere all'utilizzo della "leva". Metti il ​​tubo di ferro sulla chiave della ruota e con lo sforzo di questa leva, prova a svitare i bulloni. Poiché la filettatura su tutte le connessioni filettate dell'auto viene lasciata svitata, è necessario svitare i dadi in senso antiorario, serrare in senso orario.

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