Che tipo di olio c'è nella trasmissione automatica della Nissan Almera N15. Cambio dell'olio fai-da-te in un cambio automatico Nissan Almera Classic

L'olio nella trasmissione automatica della Nissan Almera Classic svolge la funzione del processo di lubrificazione e mantiene la temperatura normale. La riparazione del cambio di un'auto non può essere definita economica, motivo per cui è necessario prevederla Manutenzione.

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Quale olio è il migliore per un'auto?

L'olio del motore e della trasmissione si deteriora e perde le sue proprietà nel tempo, si accumulano prodotti soggetti a usura, si producono additivi contenuti nell'olio e orario invernale diventa denso. Successivamente, il cambio potrebbe rompersi completamente e nessuna riparazione lo salverà. Pertanto, al fine di evitare conseguenze gravi e costose, è necessario un tempestivo cambio dell'olio nel cambio automatico Nissan Almera Classic. Quando avviene la sostituzione, si consiglia di utilizzare l'originale Olio Nissan Matic Fluid D.

Olio Nissan Matic Fluid D in bottiglia

Strumenti richiesti

• pinze;
• chiave (19);
• due (sostituzione parziale) o quattro (sostituzione totale) bottiglie da due litri;
• nuovo olio nella trasmissione automatica Nissan Almera classica;
• guanti;
• imbuto.

Istruzioni dettagliate per la sostituzione

La sostituzione nel cambio automatico Nissan Almera Classic può avvenire parzialmente o completamente.

Una sostituzione parziale prevede lo scarico del vecchio fluido e l'immediata aggiunta di nuovo fluido. Per sostituzione parziale preparare 5 litri di lubrificante

Un fluido pieno richiede lo scarico del vecchio fluido, il lavaggio della scatola del cambio e quindi l'aggiunta di nuovo fluido. Per sostituzione completa Saranno necessari 10 litri.

Parziale

1. Solleva l'auto su una collina (puoi sollevarla con un martinetto), puoi anche usare una fossa.
2. Trova il foro di scarico fluido di trasmissione e bulloni per rimuovere la vaschetta (il filtro è nascosto lì). Non è necessario rimuoverlo.

   Posizione dei 21 bulloni utilizzati per rimuovere la padella

3. Indossa i guanti, prendi un contenitore (puoi usare una normale bottiglia di plastica) e posizionalo sotto il foro di scarico.
4. Prendi la chiave. Non svitare completamente il tappo di scarico. Quindi rimuovere la chiave e svitare completamente il tappo a mano. Il lubrificante inizierà immediatamente a fluire, quindi non dimenticare i guanti per non sporcarsi.
5. Non appena l'olio fuoriesce completamente, è necessario misurare la quantità di liquido nel contenitore (in litri). Per fare ciò, versare il vecchio lubrificante, ad esempio, in una bottiglia e quindi misurare il volume.
6. Quando il volume drenato è noto, rimuovere l'astina dal cavallo per riempire. Inserire l'imbuto. Riempire di nuovo la stessa quantità di quella vecchia scaricata.
7. Posizionare l'astina al suo posto.
8. Avviare il motore e attendere 5 minuti. Iniziare a cambiare il cambio nella sequenza corretta (ovvero da P a 2 e viceversa). Fai una pausa di 2-3 secondi tra ogni cambio di marcia. Quindi misurare la quantità di lubrificante versato con un'astina di livello.

Pieno

La sostituzione completa avviene con le stesse modalità di quella parziale (come indicato ai paragrafi da 1 a 8), ma dopo il paragrafo 8 vengono aggiunte altre 3 sezioni:

1. Rimettiti i guanti. Prendi un contenitore (bottiglia) e mettilo sotto scolapiatti. Svitare manualmente il tappo (chiave o pinza). Il liquido ricomincerà a scorrere.
2. Dovrai scolare circa due di queste bottiglie. Quando vedi cosa si sta già fondendo nuovo fluido, inserire l'imbuto e riempire di grasso nuovo la stessa quantità di grasso scaricato.
3. Riposizionare l'astina nella sua posizione originale. Avviare l'auto e attendere 5 minuti. Iniziare a cambiare marcia nella sequenza corretta (da P a 2 e viceversa). Tra ogni cambio, fai una pausa di 2-3 secondi. Quindi controllare la quantità di liquido con un'astina.

Video "Cambio dell'olio nel cambio automatico"

Questo video mostra come avviene il cambio dell'olio in una stazione di servizio.

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Tutti sanno che il tempestivo cambio dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Almera Classic è un fattore importante per il corretto funzionamento dell'auto. Mantiene la temperatura entro i limiti normali e lubrifica le parti in movimento. I conducenti che trascurano questa procedura si trovano presto ad affrontare costose riparazioni dell'intera unità.

Perché il cambio tempestivo dell'olio è così importante?

Vale la pena notare che qualsiasi olio perde le sue proprietà nel tempo. Si deteriora con l'uso prolungato. Durante la guida entrano in esso elementi dannosi che rendono difficile il corretto funzionamento del cambio automatico. In inverno diventa più spesso. Tali cambiamenti nella composizione e nella struttura possono portare al guasto completo del cambio automatico e a costose riparazioni. L'auto necessita semplicemente di cambi d'olio periodici. Non tutte le marche sono adatte al corretto funzionamento del veicolo.

Sfumature nella procedura per il cambio dell'olio di un cambio automatico Almera Classic

Il centro servizi Autopilota di Mosca selezionerà e cambierà l'olio nella trasmissione automatica della Nissan Almera Classic in piena conformità con parametri tecnici e le caratteristiche della tua auto. La procedura è piuttosto complicata, quindi è più semplice per un appassionato di auto contattare un servizio auto Nissan. Ci sono diverse ragioni per questo: risparmio di tempo e qualità. D'accordo, i meccanici che assistono le auto Nissan ogni giorno lo faranno in modo molto più professionale. La sostituzione di questo materiale può essere parziale o totale. La sostituzione parziale significa che dreniamo la vecchia sostanza e solo successivamente la riempiamo con quella nuova. Ma una sostituzione completa è molto più seria: l'olio viene scaricato, il cambio automatico viene pulito e solo dopo ne viene riempito uno nuovo. Con questo tipo di lavoro il materiale viene addebitato il doppio. Un altro motivo importante è che sarai sicuro che il lavoro verrà svolto in modo efficiente e corretto. Non devi preoccuparti della sicurezza e delle prestazioni del cambio automatico.

Il cambio dell'olio nel cambio Nissan Almera Classic è spesso associato alla riparazione del cambio automatico stesso, oppure viene sostituito con uno nuovo durante il lavoro per eliminare le perdite di olio, poiché deve essere scaricato per eseguire il lavoro. L'olio del cambio automatico viene riempito dal produttore una volta per l'intera vita utile del veicolo. Cambiare l'olio Nissan automatica Almera Classico Si consiglia di affidarlo a professionisti, ma in alcuni casi è possibile gestire questa operazione da soli.

Funzioni Oli ATF nella trasmissione automatica di Nissan Almera Classic:

• lubrificazione efficace delle superfici e dei meccanismi di sfregamento;
• riduzione del carico meccanico sui componenti;
• rimozione del calore;
• rimozione delle microparticelle formatesi a causa della corrosione o dell'usura delle parti.

Colore olio ATF per cambio automatico Nissan Almera Classic consente non solo di distinguere gli oli in base al tipo, ma aiuta anche a scoprire in caso di perdita da quale sistema è fuoriuscito il liquido. Ad esempio, l'olio nella trasmissione automatica e nel servosterzo ha una tinta rossa, l'antigelo è verde e l'olio nel motore è giallastro. Motivi della perdita di olio dalla trasmissione automatica in Nissan Almera Classic:

• usura delle guarnizioni del cambio automatico;
• usura delle superfici dell'albero, comparsa di uno spazio tra l'albero e l'elemento di tenuta;
• usura dell'elemento di tenuta del cambio automatico e dell'albero motore del tachimetro;
• contraccolpo albero di ingresso trasmissione automatica;
• danni allo strato di tenuta nei collegamenti tra gli organi del cambio automatico: coppa, scatola del cambio automatico, basamento, campana della frizione;
• allentare i bulloni che collegano le suddette parti del cambio automatico;

Il basso livello dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Almera Classic è la ragione principale del guasto delle frizioni. A causa della bassa pressione del fluido, le frizioni non premono bene contro i dischi in acciaio e non sono sufficientemente a contatto tra loro. Di conseguenza, rivestimenti di attrito nelle trasmissioni automatiche Nissan Almera Gli oli classici diventano molto caldi, carbonizzano e si decompongono, contaminando in modo significativo l'olio.

A causa della mancanza di olio o di olio di scarsa qualità nel cambio automatico Nissan Almera Classic:

• gli stantuffi e i canali del corpo valvola si ostruiscono con particelle meccaniche, il che porta ad una carenza di olio nei sacchi e provoca l'usura della boccola, lo sfregamento delle parti della pompa, ecc.;
• surriscaldarsi e consumarsi rapidamente ruote in acciaio riduttori;
• pistoni rivestiti in gomma, dischi reggispinta, tamburo della frizione, ecc. si surriscaldano e bruciano;
• Il corpo valvola si usura e diventa inutilizzabile.

L'olio della trasmissione automatica contaminato non può rimuovere completamente il calore e fornire lubrificante di alta qualità parti, che portano a vari malfunzionamenti del cambio automatico Nissan Almera Classic. L'olio fortemente contaminato è una sospensione abrasiva che, ad alta pressione, crea un effetto sabbiante. Un impatto intenso sul corpo della valvola porta all'assottigliamento delle sue pareti nei punti delle valvole di controllo, il che può provocare numerose perdite.
È possibile controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Almera Classic utilizzando un'astina di livello. L'astina di livello dell'olio ha due coppie di segni: la coppia superiore Max e Min consente di determinare il livello sull'olio caldo, la coppia inferiore - sull'olio freddo. Utilizzando un'astina è facile controllare lo stato dell'olio: è necessario versare un po' d'olio su un panno bianco pulito.

Quando scegli un olio per cambio automatico Nissan Almera Classic da sostituire, dovresti lasciarti guidare da un semplice principio: è meglio utilizzare l'olio consigliato da Nissan. Inoltre, invece di olio minerale Puoi riempire semisintetico o sintetico, ma in nessun caso dovresti usare olio di “classe inferiore” rispetto a quella prescritta.

L'olio sintetico per il cambio automatico Nissan Almera Classic è chiamato "non sostituibile"; viene riempito per l'intera vita dell'auto. Questo olio non perde le sue proprietà se esposto a alta temperatura ed è progettato per un periodo di utilizzo molto lungo della Nissan Almera Classic. Ma non dobbiamo dimenticare l'aspetto delle sospensioni meccaniche a causa dell'usura delle frizioni per un chilometraggio molto significativo. Se il cambio automatico ha funzionato per qualche tempo in condizioni di olio insufficiente, è necessario verificare il grado di contaminazione e, se necessario, sostituirlo.

Metodi per cambiare l'olio in una trasmissione automatica Nissan Almera Classic:

• Cambio parziale dell'olio nella scatola Nissan Almera Classic;
• Cambio olio completo in una scatola Nissan Almera Classic;

Un cambio parziale dell'olio in una trasmissione automatica Nissan Almera Classic può essere effettuato in modo indipendente. Per fare questo basta svitare lo scarico della vaschetta, guidare l'auto su un cavalcavia e raccogliere l'olio in un contenitore. Di solito fuoriesce fino al 25-40% del volume, il restante 60-75% rimane nel convertitore di coppia, cioè in realtà si tratta di un aggiornamento, non di una sostituzione. Per aggiornare al massimo l'olio nella trasmissione automatica Nissan Almera Classic in questo modo, saranno necessari 2-3 cambi.

Il cambio completo dell'olio del cambio automatico Nissan Almera Classic viene effettuato utilizzando un'unità di cambio olio del cambio automatico, specialisti del servizio auto. In questo caso ti servirà più olio ATF, che è ciò che contiene la trasmissione automatica Nissan Almera Classic. Per il lavaggio è necessario un volume e mezzo o doppio di ATF fresco. Il costo sarà più alto di una sostituzione parziale e non tutti i servizi automobilistici forniscono tale servizio.
Sostituzione parziale dell'olio ATF nel cambio automatico Nissan Almera Classic secondo uno schema semplificato:

1. Svitare il tappo di scarico e scaricare il vecchio olio ATF;
2. Svitiamo la coppa del cambio automatico che, oltre ai bulloni che la trattengono, viene trattata lungo il contorno con sigillante.
3. Abbiamo accesso al filtro del cambio automatico; è consigliabile cambiarlo ad ogni cambio olio, oppure risciacquarlo.
4. Sul fondo del vassoio sono presenti dei magneti, necessari per raccogliere polvere e trucioli metallici.
5. Puliamo i magneti e laviamo il vassoio, lo asciugiamo.
6. Installiamo il filtro del cambio automatico in posizione.
7. Installiamo la coppa del cambio automatico in posizione, sostituendo la guarnizione della coppa del cambio automatico, se necessario.
8. Stringiamo il tappo di scarico, sostituendo la guarnizione tappo di scarico per cambio automatico.

Riempiamo l'olio attraverso il foro di riempimento tecnologico (dove si trova l'astina del cambio automatico), utilizzando l'astina controlliamo il livello dell'olio nel cambio automatico quando fa freddo. Dopo aver cambiato l'olio in un cambio automatico, è importante controllarne il livello dopo aver percorso 10-20 km, già con il cambio automatico riscaldato. Se necessario, rabboccare fino al livello. La regolarità del cambio dell'olio dipende non solo dal chilometraggio, ma anche dalla natura della guida della Nissan Almera Classic. Dovresti concentrarti non sul chilometraggio consigliato, ma sul grado di contaminazione dell'olio, controllandolo sistematicamente.

Qualunque automobilista alla guida di un Almere G15 si chiede mai: come cambiare l'olio nel cambio? Ovviamente, l'olio del motore e della trasmissione non può durare per sempre. A poco a poco, qualsiasi lubrificante perde le sue proprietà. Accumula molti elementi dannosi rilasciati durante il funzionamento dell'auto, come i trucioli metallici. Devi sapere come cambiare l'olio in un cambio automatico Nissan Almera.

In conformità con le raccomandazioni del produttore dell'auto, in trasmissione automatica il prodotto petrolifero deve essere cambiato ogni sessantamila chilometri; nella trasmissione manuale - una volta ogni novantamila. Quale liquido oleoso scegliere? Puoi usare ATF Nissan Matic Fluid D. Avrai bisogno di circa dieci litri di lubrificante (se prevedi di cambiare completamente l'olio dell'auto).

Sostituzione incompleta del lubrificante

Per completare la procedura avrai bisogno di quanto segue:

• pinze;
• chiave “per diciannove”;
• olio motore (da cinque a sei litri sono sufficienti per un cambio parziale);
• guanti di gomma;
• straccio;
• imbuto;
• secchio per lo scarico del lubrificante usato.

Nella scatola degli interruttori Ingranaggi Nissan Il cambio dell'olio Almera Classic (parziale) viene effettuato secondo il seguente algoritmo:

Ricordatelo quando conduci un messaggio incompleto cambio olio cambio automatico Nissan Almera Classic, stai ritardando solo temporaneamente un intero turno. Una grande quantità di lubrificante usato rimane nel convertitore di coppia della trasmissione. Prima o poi avrai comunque bisogno di un cambio completo dell'olio nel cambio automatico.

Cambio completo del lubrificante

Un cambio parziale del prodotto oleoso consente di scaricare solo la metà dell'intero lubrificante. Per effettuare una sostituzione completa è necessario (dopo aver eseguito un turno incompleto) effettuare le seguenti operazioni:

A turno completo lubrificante per trasmissioni V servizio specializzato Pompando con un apparecchio speciale si consumano dai dieci ai dodici litri di prodotto petrolifero. La sostituzione, ovviamente, non è gratuita. Si consiglia inoltre di rimuovere la coppa della trasmissione, sotto la quale si trova il filtro dell'olio, e di pulirla accuratamente.

Riferimento storico

Nissan Almera H14 è stata rilasciata ventisei anni fa. Oggi questa automobileè raro. L'azienda lo ha prodotto per quattro anni. Nel 1995 venne lanciata la Nissan Almera H15. L'auto è stata completamente aggiornata, il design della carrozzeria è cambiato. Era destinato alla vendita in Europa.

Per un certo periodo, questa vettura fu una berlina a tre/cinque porte. Nel 1996 venne lanciata una berlina a quattro porte. Sulla vettura furono installati i seguenti motori:

• 1,4 l, 87 CV, benzina;
• 1,6 l, 99 CV, benzina;
• 2 litri, 75 CV, diesel.

Nel 1998, la "H15" venne modificata esteticamente. Nel 2000 fu sostituita dalla Nissan Almera N16. L'auto era dotata di piattaforma, motori (1,5/1,8 l - benzina, 2,2 l - turbodiesel) e trasmissione diversi. La trasmissione aveva cinque stadi (manuale) o quattro (automatica). L'auto è stata venduta per sei anni.

Dal 2006, l'H16 prodotto in Corea del Sud ha iniziato ad essere venduto nella Federazione Russa. È stato prodotto da Samsung insieme a Renault. L'auto era una versione modificata della Renault-Samsung SM3. Questa berlina a cinque porte era equipaggiata con un motore a benzina da 1,6 litri con una potenza di 107 CV. C'erano 2 trasmissioni: una manuale a cinque velocità e una automatica a quattro velocità.

Nissan Almera Classic è ora molto popolare in Russia. quarta generazione, che è in vendita da quattro anni. Tuttavia, “N16” non perde ancora la sua posizione. Ciò è dovuto all'eccellente qualità costruttiva e alla praticità della macchina. Se la cava bene Strade russe, ha un prezzo molto ragionevole.

Eseguendo la manutenzione dell'auto in modo tempestivo, garantisci che il tuo amico di ferro ti servirà a lungo. Non è necessario contattare un servizio auto. Puoi fare tutto da solo. Basta capire una volta come vengono eseguite le procedure relative, ad esempio, al riempimento del lubrificante per trasmissioni aggiornato.

Ciao a tutti! Dopo aver letto questo articolo, imparerai come cambiare l'olio in un cambio automatico Nissan Almera. La procedura richiede determinate competenze, ma se approfondisci un po 'il processo di lavoro, puoi fare tutto da solo e senza recarti in un centro di assistenza auto. E chi non l’ha ancora fatto, leggi prima il nostro articolo. Quindi iniziamo.

Cosa è necessario per cambiare l'olio in una trasmissione automatica Nissan Almera?

Per cambiare l'olio in una trasmissione automatica Nissan Almera, abbiamo bisogno di un nuovo olio per ingranaggi. Si consiglia di portare con sé l'originale NISSAN ATF MATIC-D nella quantità di 4 litri. È possibile effettuare la ricerca per numero articolo KLE22-00004 o KE908-99931. Se non trovi l'originale, prendi un analogo. Ma prima controlla la possibilità del suo utilizzo.

Nuovo filtro del cambio automatico Può essere trovato tramite il numero di articolo: 31728-31X01. Prendiamo l'originale o un duplicato di alta qualità.

Nuova guarnizione del cambio automatico. Articolo: 31397-31X02. Come con il filtro, prendiamo un buon duplicato o l'originale!

La soluzione migliore è una chiave da 10": una presa, una prolunga e una chiave inglese.
La testa è di 13 pollici e il cappuccio ha la stessa dimensione.
Chiave da 22".
Pulitore carburatore (puoi usare quello più semplice).
Tovagliolo pulito, stracci.
Cacciavite a testa piatta.
Coltello per rimuovere il vecchio sigillante.
Contenitore graduato, imbuto, contenitore per rifiuti.

Intervallo di cambio olio per cambio automatico Nissan Almera

Il produttore consiglia di cambiare l'olio nel cambio automatico Nissan Almera dopo 60mila chilometri o dopo 4 anni, a seconda di quale evento si verifica per primo. Se l'auto viene utilizzata in condizioni difficili, l'intervallo di sostituzione può essere ridotto rispettivamente a 30mila km e 24 mesi.

Progressi nel cambio dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Almera

Si prega di notare che la sostituzione deve essere eseguita a motore caldo. Quando si lavora con l'olio, è necessario seguire le precauzioni di sicurezza, poiché è possibile scottarsi. Se il liquido entra negli occhi o nella pelle, sciacquare immediatamente le aree interessate con abbondante acqua.

1. Quindi, abbiamo riscaldato il motore temperatura di esercizio e lo spense. Prima di iniziare i lavori è stata rimossa la protezione del motore che impediva l'accesso al cambio automatico.

2. Trova il tappo di scarico:

E lo svitiamo con una chiave da 22" precedentemente preparata. Teniamo vicino un contenitore per rifiuti in cui scarichiamo l'ATF.

Dovrebbero fuoriuscire circa 3-3,5 litri di olio.

3. Riavvitare il tappo di scarico. Puoi anche stringerlo completamente, non lo toccheremo più. Se la rondella del tappo di scarico non è molto buone condizioni, allora è meglio sostituirlo immediatamente. Il prezzo richiesto è di 30 rubli, ma questo vi eviterà ulteriori problemi come la perdita di olio dal tappo di scarico.

4. Utilizzando una chiave da 10", svitare i 21 bulloni attorno al perimetro della piastra del cambio automatico.

5. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare il vassoio e spostarlo di lato.

6. Vediamo gli "interni" del cambio automatico e filtro dell'olio, che dobbiamo rimuovere.

7. La cosa più spiacevole, secondo me, nello smantellamento del filtro del cambio automatico Nissan Almera è la posizione del dado sulla parte superiore del corpo valvola. E per rimuovere il filtro della macchina, è necessario rimuovere l'intero corpo valvola. Sì, sembra spaventoso, ma qui non c'è nulla di complicato. basta allentare tutti i bulloni di montaggio del corpo valvola:

E allo stesso tempo, se possibile, svitare tutti i bulloni che fissano la scatola filtro.

8. Scollegare il chip di contatto, come mostrato nella foto sotto.

9. Rimuovere con attenzione l'asta del cambio e svitare completamente tutti i bulloni che fissano il corpo della valvola e rimuoverlo.

10. Si tratta dello stesso dado che ha reso necessario rimuovere l'intero corpo valvola.

11. Pulizia vecchio filtro e installarne uno nuovo al suo posto.

12. Posizionare il corpo della valvola con il nuovo filtro e serrare tutti i bulloni. Dai bulloni misure differenti, è importante installarli ciascuno al proprio posto. Pertanto, durante lo smontaggio, cerca di non confonderli. Non dimenticare di collegare il connettore del cavo e installare correttamente l'asta del cambio!

13. Pulire la coppa del cambio automatico dallo sporco. Utilizzando un coltello, rimuovere i resti della vecchia guarnizione. Puliamo anche i magneti, dove solitamente si accumulano i trucioli metallici. Non dimenticare di pulire la scatola stessa da qualsiasi vecchio sigillante.

14. Reinstallare la piastra del cambio automatico e serrare gradualmente tutti i bulloni. In linea di principio, tutto il lavoro sotto l'auto è completato. Se fosse presente una protezione metallica, la installiamo in posizione e ci spostiamo nel vano motore.

15. La fase successiva del cambio dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Almera è il riempimento nuovo olio di trasmissione. Lo faremo attraverso il foro dell'astina di livello, ma per comodità rimuoveremo il condotto del filtro dell'aria:

16. Estrarre l'astina e inserire un imbuto nel suo foro.

17. Versare l'olio nuovo nella scatola. Puoi riempire in sicurezza 3,5 - 4 litri di olio. Reinstallare l'astina.

18. Ci sediamo in cabina e accendiamo il motore. Lascialo funzionare un po 'e inizia a muoverti attraverso le posizioni del selettore del cambio automatico con un leggero ritardo, tenendo premuto il pedale del freno. Quindi lasciare che il motore si riscaldi e spegnerlo.

19. Controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica. Tiriamo fuori l'astina e guardiamo il livello.

In questo caso, dovrebbe essere più vicino al segno superiore (il segno “HOT”, che significa “caldo”, poiché abbiamo già riscaldato il motore alla temperatura di esercizio). Se non c'è abbastanza olio, aggiungilo; se ce n'è molto, prendi semplicemente una semplice siringa e un contagocce e pompa la quantità richiesta.

È tutto! A questo punto, il cambio dell'olio del cambio automatico in Nissan Almera può essere considerato completo! Grazie per l'attenzione e ci vediamo di nuovo! E alla fine dell'articolo puoi guardare un video in cui tutto è spiegato e mostrato in grande dettaglio.

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