Bene, alzato .. Moldians, ora le auto sono 3 volte meno vendute.

SENSAZIONE! Bukaka in colore blu dipinto!

Daltonismo ha diversi gradi. A estremamente, la persona "rossa" è percepita come "grigio". E con un leggero grado, chiamato "Debolezza del colore", una persona non vede solo le sfumature del "rosso" e "verde". Quindi vede il "rosso" sul semaforo allo stesso modo di coloro che non soffrono di Daltonismo.

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@ Russo, il vino è eccellente, ma sfortunatamente solo ciò che rimane in Georgia stessa, cioè, per il proprio uso. Per, il vino davvero di alta qualità dei veri marchi georgiani è prodotto in quantità estremamente limitate. Bene, tutto ciò che è destinato a noi, i russi con una media di sufficiente è più prodotto sotto il marchio di Minassali. E dopo tutto, è caratteristico dei Georgiani stessi, i fatti sono riconosciuti. Pertanto, è molto triste, ma in questo paese è ora eccellente e solo la russofobia di Terry è prodotta in modo efficiente. Scusate...

sarei nostro p. Per lei viaggiato

L'autore ha raccolto tutto per heap e ... Niente tranne Eraz e Kolkhid non hanno detto sostanzialmente. Due muscoviti erano 21412 e 2141-01. Dopo oltre 250.000,00 km e venduto. La revisione del motore è di 178.000,00 e 172.000,00 km. Ci sarebbero prodotti simili ora (moderno) prenderebbe. E ohma ridendo di fila - scusa ...

Subaru ha deciso di aggiornare l'intera linea, non le notizie e la canzone. La campagna di vendita aumenterà attraverso. Ha vinto Forester ha aggiornato e ha già fatto il business di novembre e a giudicare dai piani, nel nuovo anno, Subaru con le vendite sarà in perfetto ordine, lo stesso. E fanno bene e fanno le persone.

Gli avvocati sono ancora grandi charlatani rispetto agli stessi venditori di certificati sinistro. La differenza è che sono in anticipo i loro soldi e ottengono i loro soldi comunque indipendentemente dal risultato.

Senza la presenza di motivi sufficienti direttamente stipulati solo dalla legge federale, l'ispettore può controllare solo il conducente dall'invio di un dipendente a un tour a Kathmandu !!!

mi chiedo come il conducente di un'auto nera sa che la macchina bianca sarà PriaNet? Ah! Ha.

@ Russo, perché non è più di scrivere, ecco i giornalisti di sciocchezze e sono inventati.

sì, un sacco di autoclama. Ma non tutti possono permettersi l'acquisto di auto

Bene, nel fatto che Forester Subarovsky ha le massime valutazioni di sicurezza anche incredibile nulla. Questa macchina è stata a lungo provato come affidabile da tutti i lati. E oltre all'affidabilità, il Forester ha un sacco di come vantare. Bene, tutti coloro che possiedono o possiedono questa macchina e così nel sapere.

Tre anni - e mai "perforato" ... una fiaba!

le autorità nel prossimo mostrano i russi che sono schiavi di cui il potere si latterà al tavola di bara, tutto ciò che sarà in grado di!

fresco, guidato alla sfida e agganciata con lui) cavalcare

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Motore - Dettaglio domestico in macchina. Questo è il cuore della macchina, che, infatti, la fa andare. Il motore è costoso. Anche i motori a contratto sulle auto del budget possono fare centinaia di migliaia di rubli, che a volte supera il costo dell'auto usata.

Il prezzo del motore è almeno il 70 percento del costo della macchina, quindi il controllo del motore è l'azione principale prima di acquistare una macchina usata. Il controllo viene eseguito in diversi modi, e puoi imparare non solo sullo stato del motore, ma anche il suo numero. Con l'aiuto della tecnica, è facile calcolare anche la vera potenza dell'aggregato.

Ci sono un certo numero di modi per controllare il motore in auto prima dell'acquisto, e oggi li considereremo in dettaglio.

Controllo indipendente

La strada per coloro che capiscono le macchine e possono determinare lo stato del motore. Se inizi a controllare il motore della macchina da solo, quindi parte dall'apertura del cappuccio dell'auto.

Quando la verifica indipendente è necessario:

• Ispezionare il motore stesso per le sporgenze, i liquidi estranei e la deformazione dell'alloggiamento dall'impatto. Già successivamente, la presenza o l'assenza di alcuni problemi comuni, come il danno da influenza esterna (impatto frontale) o altezza dell'olio. Se il motore sotto il cappuccio usato auto polveroso e sporco, allora sei fortunato: il motore non può essere seme sull'olio e altri fluidi. Ispezionare il motore sul tema delle altezze nel tempo intenso del giorno e con una torcia elettrica, in altre parole, con la massima illuminazione dello spazio subacqueo. Se il motore viene recentemente lavato, quindi le perdite di olio rimangono solo per porre la domanda, contando sulla fiera del venditore, altrimenti tale difetto sarà in grado di determinare nel tempo dopo aver acquistato una macchina, e questo diventerà sgradevole sorpresa.

• Mentre sei vicino alla macchina ingegnerizzata, è possibile controllare il motore del motore dell'auto. Dovrebbe funzionare senza intoppi, senza sound gocce e non rendere il suono più forte o silenzioso senza premere il pedale. Vale la pena ricordare che il suono del motore diesel è diverso dal suono del funzionamento della benzina - lui "taretis" come trattore, mentre il motore a benzina funziona in una tonalità. C'è anche un suono del funzionamento dei motori opposti, che si trovano su alcune macchine sportive, ad esempio su tutta la linea di Subaru - questi motori sono "ringhianti" anche a minimo.
• Guidare in auto. Infatti, l'unico modo per vedere il motore "nel caso", la capacità di stimare indipendentemente il potere e le risposte al pedale, per capire se tutto funziona come necessario e, e se l'auto non perde al potere, c'è Nessun "fallimento" durante la guida e così via.
• Ispeziona lo spazio incoerente e scopri se non c'era una macchina del parabrezza. Se riesci a vedere che la parte anteriore della macchina è stata restaurata dopo un forte incidente, vale la pena considerare che ciò può influenzare il funzionamento del motore in futuro.
• Collegare il cavo diagnostico - Se si dispone di tale apparecchiatura, è possibile leggere i registri di accesso del computer di bordo e scoprire di sicuro che il motore ha il motore. Ma attenzione, a volte i venditori sleali che utilizzano errori di cancellazione della tecnologia dalla memoria del computer.

Se si dispone di un cavo diagnostico, e tu controlli non troppo vecchio una macchina straniera, quindi collegare il laptop attraverso di esso e considera gli errori fissati dal computer di bordo. Nelle auto moderne, il computer legge gli errori e mantenerli in un registro, che può sempre essere visualizzato utilizzando le apparecchiature appropriate, semplici ed economiche: sono necessari solo il filo OBD, laptop e software sotto il marchio di auto.

Se non sei fortunato, e hai trovato la macchina "uccisa", quindi il computer darà un gruppo di errori, tra i quali ci possono essere errori nel motore. Successivamente, si adattano semplicemente ai numeri di errore con il database e ottieni informazioni che non è così, ei diversi difetti possono essere un enorme set: da un malfunzionamento dei cuscini del motore, portando alle vibrazioni nella cabina, prima di saltare le bobine di accensione o scala nei cilindri.

Check in Auto Service

Il modo giusto per imparare tutto sulla macchina e il suo motore, se non ti consideri un buon esperto per l'autoispezione. Gli specialisti di servizi per una commissione ragionevole esaminerà completamente la vettura, considerano un computer (se l'auto ha un connettore diagnostico), controllerà tutti i componenti tecnici delle macchine e scopriranno anche se ci fossero interferenze nella memoria di Onboard Computer, se il chilometraggio è stato contorto attraverso di esso e gli errori sono stati praticati.

Contatti meglio o per i rivenditori ufficiali o centri specializzati che funzionano con una marca di auto, o con una cerchia stretta di marchi automobilistici. Di norma, tutte le tipiche "ferite" delle auto sono meglio conosciute in tali servizi e sono molto ben versate nei motori presentati sui modelli del marchio.

In questo caso, devi solo scegliere un servizio che ha un gran numero di feedback positivi e una lunga storia di lavoro, paga per i servizi di servizio e attendere la fine della diagnosi, dopo di che ti verrà assegnato un outfit d'ordine per lavoro. Acquisisci l'auto dopo e pagare per parti e riparare, o dare al documento al venditore e rifiutare di acquistare un'auto, il caso è già tuo. Questo metodo di controllo del motore dell'auto è molto efficace e, di regola, senza errori - se l'auto è difettosa o richiede investimenti significativi, gli specialisti riportano questo sui risultati della diagnostica.

Plus di accesso al servizio auto:

• Saprai sicuramente tutta la macchina remota e i suoi nodi: ti dirai se il chilometraggio dell'auto è stato contorto, se l'incidente era che era necessario sostituire o riparare al momento, ecc.
• In posizione verranno assegnati un outfit dell'ordine, promuovere dove acquistare pezzi di ricambio e materiali di consumo. Nel caso in cui acquisti una macchina proprio sul posto, puoi iniziare a lavorare per eliminare i problemi, senza lasciare da nessuna parte.

Contro Lavora con concessionaria auto:

• È necessario pagare per i servizi di un servizio specializzato, portata prezzi a seconda della regione e delle qualifiche dei militari. In media, per i servizi specializzati in auto estranee, una normochas è stimata da 900 a 2000 rubli, la diagnosi dura un'ora e mezza, questi costi il \u200b\u200bpotenziale acquirente prende il sopravvento.
• Dovrai trascorrere del tempo sulla strada per il servizio, la diagnosi dell'auto e dopo - la strada di casa, devi anche coordinare il tempo conveniente per tutti i lati: tu, il venditore e il servizio di auto. In considerazione della complessità dell'organizzazione, il processo può ritardare le settimane.
• Nel caso in cui si scelga un servizio di "garage" economico, vi è il rischio che la diagnosi non sia in grado di spendere in modo efficiente che dopo aver acquistato un'auto si rivelerà in costi aggiuntivi.

Se hai un numero di tempo sufficiente e sei pronto a spendere diverse migliaia di rubli per evitare con precisione gli errori, allora il servizio è la tua opzione. Ma fai attenzione quando scegli il servizio stesso, salvare qui non è il modo migliore, è meglio spendere più soldi per i servizi di specialisti di alto livello.

Il servizio è entrato in uso di recente, ma è riuscito a diffondere e disegnare un ampio numero di specialisti. Oggi, chiunque può ordinare un assegno auto con la partenza per la casa, è praticamente lo stesso che il servizio auto, solo gli esperti vengono da te, e non te.

Di norma, gli esperti automobilistici operativi o gli artigiani sono condotti da un servizio auto, o specialisti del servizio auto con chilometraggio. Determineranno le condizioni dell'automobile appese con l'occhio, diagnosticheranno attraverso il computer a bordo e ti dirà sicuramente che è sopravvissuto a questa macchina in passato, e cosa dovrebbe essere temevole in futuro.

Il vantaggio rispetto al servizio è che non è necessario andare da nessuna parte, e controllare verrà eseguito più velocemente, ma il lato debole degli specialisti di uscita rimane l'assenza di attrezzature complesse presenti nei servizi auto, come l'ascensore. Tuttavia, se c'è un garage con la fossa, questo problema è livellato.

• Gli esperti verranno da te con un set di attrezzature necessarie e esaminerà la macchina. Il lavoro richiede 40 minuti a un'ora.
• Di norma, gli esperti di diagnostica sul campo hanno condotto una procedura simile per molte volte, e appese rapidamente e accuratamente determinare ciò che non è così con la macchina. La qualità della diagnostica e il "verdetto" degli esperti di uscita è solitamente molto accurato.
• Anche gli esperti sulla selezione delle auto sono scambiati con il venditore per te, e puoi bene "abbattere" il prezzo della macchina che ti interessa in buone condizioni. Nonostante il fatto che il prezzo di tali servizi sia elevato, di solito è più piccolo dell'importo su cui i sottaceti dell'auto possono essere sacre, e di conseguenza, tutti rimane.

• L'assenza di alcune tecniche professionali presenti nel servizio auto.
• Il rischio di affrontare i dilettanti che apprezzeranno erroneamente la condizione della macchina.

Come controllare la potenza del motore dell'auto

Se acquisisci una macchina potente con un gran numero di "cavalli", saprai sicuramente quanto il motore ha perso il suo potenziale nel corso degli anni.

Per tale ispezione, è necessario guidare la macchina al supporto di potenza, un apparato speciale, su cui il motore è sottoposto al carico massimo e scoprire quanti pover e coppia nell'unità in realtà.

Nel corso degli anni, le auto perdono le loro prime proprietà, i motori si indeboliscono e stanno perdendo in potenza, e solo con l'aiuto del supporto del potere può essere scoperto quanti di loro sono rimasti, e dopo aver deciso se vale la pena acquistare un'auto, Nel tempo ha perso le loro forze.

Non importa se controlli la macchina da solo o lo prendi al servizio, puoi sempre imparare il motore del motore più semplice grazie al servizio online Avtocode. In una relazione gratuita sui risultati del controllo, verrà specificato il tipo di motore, il suo potere e il suo volume, in modo da poter contare in anticipo la tassa su questa vettura e stimare il consumo di carburante.

Avendo ordinato una relazione completa per 349 rubli, imparerai l'intera storia dell'auto: il valore reale, la presenza delle restrizioni della polizia stradale, della storia delle dogane, della storia delle ammende, informazioni su Osago e quelle. Ispezione e altro ancora.

Prima di acquistare un'auto, con controllo della sua condizione tecnica o senza, sempre meglio avere un rapporto su di esso. Con esso, puoi evitare perdite significative e non incontrare un inganno dal venditore di auto.

Se dopo aver ricevuto il report non hai l'opportunità di andare all'ispezione, utilizzare il controllo in loco. La procedura guidata verrà al posto e diagnosticherà l'auto con l'aiuto di dispositivi speciali. Basta ordinare il controllo sul campo di un autocoder ed assicurati del tuo acquisto.

Il desiderio naturale di ogni proprietario di un'auto che acquisisce un'auto usata è l'acquisto di un'auto tecnicamente riparabile, che successivamente non richiederà spese impreviste sul restauro della tecnologia. Ecco perché quando si sceglie un'auto, è necessario controllare il motore, che consentirà successivamente di evitare il costo di riparare l'aggregazione della forza. Dì più dettagliatamente come controllare il motore dell'auto prima di acquistare.

L'errore di molti clienti usati auto è la scelta dell'auto esclusivamente sulla base del suo aspetto e dello stato del corpo. Di conseguenza, tale auto può influenzare l'eccellente corpo e il salone fresco restaurato, ma ha difetti del motore nascosti, che porta a un costo significativo del proprietario dell'auto per ripristinare il motore.

Il motore e il cambio sono uno dei nodi più complessi e costosi di qualsiasi auto. Ed è proprio su di loro durante il funzionamento c'è un carico aumentato, che porta a vari tipi di guasti e guasti. La riparazione del motore rappresenta grandi difficoltà, rispettivamente, anche con guasti convenzionali, è necessario aprire il motore e sostituire parti costose, il che porta a costi significativi dal proprietario dell'auto.

Ecco perché è necessario eseguire il controllo del motore appropriato prima di acquistare un'auto. È possibile eseguire tale ispezione in modo indipendente in presenza di un'esperienza appropriata e contattare il workshop, dove gli specialisti che utilizzano l'attrezzatura informatica appropriata per la diagnostica eseguirà il sondaggio del motore e rivelerà il guasto del motore.

Il modo più semplice per eseguire un tale controllo del motore in auto moderne, dove sono installati numerosi sensori, in base alle quali è determinata la condizione tecnica dell'unità di alimentazione. Tale diagnostica è stata adattata al servizio del marchio, dove c'è un'apparecchiatura corrispondente. Tutto quello che devi fare è collegare il motore a un computer e successivamente leggere tutta la testimonianza dai sensori.

Tale controllo consente di ottenere tutte le informazioni necessarie per quanto riguarda lo stato del motore. La diagnostica del computer condotta mostrerà la compressione, le indicazioni dei sensori della sonda Lambda, il salto dell'ugello, il grado di combustione del carburante e così via. Eppure notiamo che anche in questo modo, con la diagnostica del computer più dettagliata, il motore è completamente impossibile. Pertanto, sarà impossibile darti garanzie al cento per cento del funzionamento del motore. Tuttavia, questo metodo di controllo del motore è uno dei più accurati, quindi quando si acquista un'auto usata, si consiglia di essere necessario andare su un servizio del genere ed eseguire i sondaggi del motore appropriati e altri nodi della tua auto.

C'è anche un'ispezione indipendente e diagnostica del motore dell'auto quando si acquista una macchina usata. Immediatamente, notiamo che una tale diagnostica indipendente può essere eseguita solo se si è esperta nel dispositivo della macchina, che determinerà correttamente la condizione tecnica del motore, raccogliendo giustamente la macchina.

Prima di tutto, viene eseguita l'ispezione visiva dei motori e l'intero spazio di boobspace. È necessario prestare attenzione alla presenza di percorsi petroliferi, che indica possibili problemi con la guarnizione o con la geometria del coperchio della valvola. Quando si ispeziona il motore, la perfetta pulizia dello spazio boost dovrebbe anche avvisare il potenziale acquirente. Ciò che la macchina era così lavata, e il venditore voleva nascondere la presenza di oli pronunciati nelle caldaie.

Le condizioni dell'olio possono essere controllate aprendo il tubo di riempimento. Il tubo interno non dovrebbe avere sporco e placca. I depositi neri sull'inceppamento del traffico possono dire che il proprietario dell'auto trascura i requisiti di servizio, che ha portato a un cavo di petrolio, rispettivamente, tali depositi non solo sul coperchio del collo di riempimento, ma anche all'interno del motore stesso. Se hai visto sul coperchio della copertura in schiuma di schiuma di schiuma di schiuma, questo suggerisce che l'antigelo cade nel motore e controllare ulteriormente un altro motore non ha alcun significato.

Non sarà superfluo per svitare e ispezionare le candele. Nel caso in cui ci siano tracce di petrolio sulle candele, testimonia l'usura degli anelli del pistone, quindi presto dovranno essere sostituiti.

Dopo aver completato l'ispezione visiva, è possibile avviare il motore e controllare già il motore operativo. Prima di tutto, dovrai analizzare i bagagli e il colore dello scarico. Lo scarico su un buon motore dovrebbe essere trasparente, senza una tinta sizal pronunciata. Se il fumo bianco o il vapore provengono dal tubo di scarico, questo indica problemi con la tenuta della camicia di raffreddamento o la striscia bruciata. E l'aspetto di una tonalità di fumo sizal pronunciata dal tubo di scarico indica un raccordo dell'olio motore.

Sarà necessario chiedere al proprietario di pagare rapidamente il motore ingegnerizzato e dovresti ascoltare il funzionamento del motore. Non dovrebbe esserci detonazione, soffocamento e sparatoria. Ma se c'è un tremore pronunciato o altri problemi nel funzionamento del motore, questo potrebbe indicare un malfunzionamento di bobine o problemi ad alta tensione con ugelli.

Eseguiamo un test drive durante l'acquisto

Scegliere un'auto usata, dovresti spendere il check-in di prova più dettagliato, incluso per controllare il motore. È necessario valutare la dinamica dell'auto, la mancanza di guasti di potenza e qualsiasi suono estraneo durante l'accelerazione e il movimento a velocità costante. È necessario eseguire tale test di prova quando la finestra aperta e chiusa, che ti consentirà di ascoltare tutti i suoni e gli oggetti esterni nel motore. Solo spendendo una diagnostica dettagliata può essere fatta per prendere una decisione di acquistare una nuova macchina.

Conclusione

Controlli qualitativi e dettagliati e diagnostica del motore dell'auto quando gli acquisti ti permetteranno di evitare qualsiasi difficoltà con un'unità di potenza, e sarai consegnato dai costi imprevisti di riparare la macchina. È possibile eseguire tale diagnostica, sia su servizi specializzati, che utilizzano le corrispondenti apparecchiature informatiche per la diagnostica e in modo indipendente, mediante ispezione dettagliata del motore, che ti aiuterà a identificare i malfunzionamenti esistenti e prendere una decisione giusta sulla fattibilità dell'acquisto.

La soluzione per acquistare un'auto con un motore diesel nel gasolio diesel coinvolge i motivi per cui questa opzione è selezionata. Le ragioni determinano il grado e i parametri principali del controllo del motore prima dell'acquisto. Ma la domanda è come controllare il motore diesel quando l'acquisto è quello principale.

Selezione del motore diesel.

Prima di venire al salone, una comprensione delle caratteristiche principali che il motore della macchina è stato acquistato avrebbe acquistato. I motori diesel universali non si verificano, quindi i desideri dovrebbero essere collegati al complesso. Non può esserci olio potente e non alimentare del motore, affidabile e comparabile economico in servizio.

I potenti motori hanno una grande risorsa, affidabili, ma non così economici, come motori a bassa potenza, che sono meno affidabili e con una risorsa più piccola.

Motori più affidabili senza turbine, ma i motori diesel turbocompressi hanno caratteristiche di prestazione migliori con meno efficienza.

Scegliendo il motore che si adatta all'acquirente nei suoi indicatori, dovresti capire il metodo per testare un dieselger. Il motore, in definitiva, determina il destino dell'auto acquistato.

Tecnica di ispezione diesel nel processo di acquisto di un'auto

Scegliere una pre-auto con i desideri suicidi, il diesel dovrebbe iniziare a esplorare il motore.

Quando acquisti una nuova auto, la tecnica di prova è più semplice ed è composta da parti della tecnica generale per un'auto usata.

Il controllo è meglio dividere i gradini.

1. A questo punto, è necessario ispezionare un motore diesel alla presenza di fluidi fluttuanti caratteristici per surriscaldare il motore. Meglio se i greggi saranno assenti sulle ghiandole e in altri posti di check-in.
2. È necessario rimuovere l'ugello a cui è collegato il filtro dell'aria con il collettore di aspirazione e se il motore diesel è turbocompresso, quindi con una turbina. Se vengono rilevati tracce di petrolio nell'ugello, è possibile indossare, che è significativo per il gruppo cilindropofono o al meglio, il filtro dell'aria è fortemente sporco.
3. Diesel dovrebbe essere lanciato e se non inizia la prima volta, è possibile un difetto nascosto. Ripeti il \u200b\u200blancio del motore attraverso intervalli diversi, non un tocco di pedale del gas:
   • La corsa è normale, quindi al minimo è necessario guardare i gas di scarico. Una piccola emissione di fumo è consentita al primo avvio del motore, ma oltre non dovrebbe essere presente nei gas di scarico.
   • Un tocco silenzioso con un motore diesel è consentito, i suoni rimanenti devono essere accettabili.
   • Al minimo è necessario aumentare la velocità fino a 3000-4000 al minuto, masturbandosi e vibrazioni non sono ammessi. Il colore di scarico non deve essere di dimensioni, altrimenti l'accensione è esposta in seguito, le altre imprecisioni delle impostazioni di assemblaggio.
   • Se al minimo diventa bruscamente e ad alta velocità, è apparso un scarico nasionale e una vibrazione, quindi ci sarà una perdita di potenza in queste modalità.
   • Se lo scarico è nero, il motore sta bussando, non dovresti essere ulteriormente interessato a una macchina del genere.

Controllare la compressione del motore e altri parametri

A volte oltre alla tecnica, presentati sopra, è auspicabile controllare alcuni parametri dei metodi Express Engine che non pretendono di accuratezza assoluta. A volte questi metodi forniscono risultati utili.

Controllare che la compressione del motore è preferibilmente un dispositivo speciale. Il motore diesel è il valore consentito di 36 atmosfere, almeno 31 e la pressione di dispersione sui cilindri nel limite di due atmosfere.

Se non ci sono strumenti, è possibile valutare la compressione, almeno sull'occhio ". È necessario accendere il motore, rimuovere ordinatamente il tappo di pollo e metterlo sul collo. Se i gas vengono scartati il \u200b\u200bcoperchio, la compressione apparentemente non è normale. La diagnostica qualitativa produce solo un centinaio di specialisti.

Se si dispone di un motore, il radiatore è pieno di antigelo normalmente, attendere la scoperta del termostato e orologio o nessuna bolle d'aria nel collo del radiatore sul motore in esecuzione. L'aspetto delle bolle indica danni nel blocco del cilindro.

Lo stato di alcuni aggregati diesel può essere approssimativamente valutato quando un motore operativo è ispezionato in auto.

Per determinare lo stato del sistema del pistone, è necessario aumentare le rivoluzioni a 3.000 a 5 secondi in un'unità preriscaldata, se il tubo di scarico non fuma, quindi sollevare drasticamente fino a 4,200 giri e mantengono 3 secondi. Se non c'è fumo, il sistema del pistone e la turbina lavora normalmente.

Ma se c'è fumo, ci sarà un aumento del consumo di petrolio. Più fumo nero, meno caratteristiche di trazione.

La verifica della pompa della pompa è ridotta alla definizione dell'abilità, avvia il motore, se inizia la tensione, la pompa è difettosa.

Il motore testato dai metodi di cui sopra è necessario considerare il test condizionalmente passato, il controllo accurato è possibile solo nell'organizzazione del servizio.

Alla domanda su come controllare il motore diesel Quando si acquista un'auto con una pienezza massima, la risposta è semplice - è necessario contattare il centro servizi.

Conclusione

Test in condizioni stradali reali è il miglior test del diesel, quindi l'acquisto della macchina deve essere testato in movimento prima di prendere una decisione finale.

A varie modalità di velocità, il diesel può mostrarsi in modi diversi, perché questi motori non amano le rivoluzioni elevate. La scelta della velocità ottimale per il motore è importante dal punto di vista del consumo di carburante, dell'olio e dell'usura degli aggregati.

Pertanto, scegliere un motore diesel, è necessario trattare accuratamente, pensando a come usarlo.

21 settembre 2017

Acquistando un'auto con chilometraggio, è necessario prendere un azionamento molto a quadretti per la sua valutazione prima dell'acquisto alla fase di ispezione. La caratteristica principale dell'auto usata è che l'ex proprietario non ha obblighi di garanzia per l'acquirente. Pertanto, è raccomandato nel palcoscenico che precede l'acquisizione dell'auto, per rivelare tutti i possibili svantaggi il più possibile in modo che non danno a conoscenza di se stessi al momento in cui sarà la tua proprietà.

Di norma, la prima cosa che l'acquirente studia come l'auto guarda verso l'esterno, sul tema di colorato, ammaccature, chip, graffi, ecc. Ma senza un motore ben funzionante, un bel corpo di valore speciale non è affatto. Quindi, è necessario guardare sotto il cappuccio dell'auto acquistato.

SODDISFARE

Come controllare il motore quando si acquista un'auto

Ricorda!

Il primo e, forse, la cosa principale non è una parola che sei debolmente significato nei motori per auto.

Devi dire nulla e con una faccia intelligente mantieni misteriosamente il silenzio, o per prevenire un automobilista da un ragazzo, che nel suo secolo ha fatto così tanti motori che può già progettare innovazioni innovative con gli occhi legati.

Parla misurato, chiaramente, sii calmo. Non esprimere mai gioia se hai sentito qualcosa di previsto. Devi indossare una cosiddetta maschera non indurita, assolutamente senza emozioni.

Analizzare tutte le risposte del venditore. Se inizia a "versare acqua" o da incolpare dalla risposta, significa che è chiaro qualcosa di sbagliato, e in passato c'è una specie di "peccatore" per quanto riguarda questa macchina. Prestare attenzione alla reazione del venditore quando esamina la macchina. Lee gli permette di guardare ovunque dove sei contento, o su alcuni posti che cercano di distrarti e tradurre in un altro argomento.

Cosa devi guardare nel motore

Per l'ispezione dell'unità di potenza dell'auto acquisita, avrai bisogno di: - Guanti da lavoro; - pura straccio; - Lista bianca. Quindi, procedi all'ispezione.

1. Ispezione esterna

Aprire il cappuccio dell'auto e guarda attorno all'intero vano motore. Cerca spot olio e rifiuti: questi sono i primi segni del malfunzionamento del motore.

Anche piccoli segni in futuro possono trasformarsi in grandi sfide associate alla perdita di petrolio.

Soprattutto prestare attenzione alle aree intorno alla stazione di servizio e al distributore di accensione. Le cause dei fluthers possono essere nascoste nelle guarnizioni protette, nelle guarnizioni in gomma e dei morsetti larghi adiacenti sui tubi.

Il prossimo motivo per i fili di petrolio è una copertura della testata del cilindro scarsamente adiacente. Bene ispezionare il posto della giunzione e assicurati che sia pulito dal petrolio e dal sigillante. Anche se il venditore ha portato il motore in anticipo alla normalità, potrebbe ancora perdere qualcosa.

Sentiti libero di esporre! Ad esempio, il test del malfunzionamento del motore può tracce sul cappuccio dall'interno, ispezionarlo più da vicino. Se i graffi sono visibili su bulloni e dadi, anche minori, significa che il motore ha già aperto chiunque, e questo non è chiaramente buono. Ma è buono se venisse informato che il motore è stato programmato di recente.

2. Controllare la condizione dell'olio motore e antigelo

L'olio controlla l'astina di livello, Toosol - appena ricaricando il coperchio del serbatoio di espansione o del radiatore.

L'olio dovrebbe essere trasparente, senza impurità visibili e trucioli poco profondi, non troppo viscosi e non avere odori incomprensibili. Al diploma non dovrebbe essere ossider o divorzi. Bolle in olio - il primo segno di perdita, e questo è un problema molto serio.

Nel caso del liquido di raffreddamento, l'aspetto dell'aria in esso significa che viene asciugato direttamente nel motore. E le ragioni per questo sono due: la guarnizione è stata testata, o la testa del blocco incrinata, e questo è completamente inaccettabile.

Ricorda!

Tosol è un liquido caustico e può danneggiare gli anelli del pistone, che in seguito causano danni irreparabili all'intero motore.

3. Copertura del collo di raffinazione dell'olio

Ispezionare il coperchio fuori e dentro. Sotto di esso o sulla gola non dovrebbe essere schiuma o salita bianca. La presenza di quest'ultimo segnala chiaramente che Tosol è entrato nel motore. E cosa succederà in futuro con il motore, abbiamo già parlato nel secondo paragrafo.

4. Candele e elementi di gomma

• I tubi e le guarnizioni non devono essere danneggiati, anche piccole crepe sono inaccettabili.
• Se sotto il cofano sporco e polvere, indossare guanti, non essere pigri, e con l'aiuto di un panno, pulire tutti i nodi e ispezionarli. Il fumo silenzioso può nascondere molti difetti.
• Se puoi, svitare il paio di candele, puoi imparare molto dal loro aspetto.
• Se sono in ordine, avranno un sottile strato di raid grigio-grigiastro o giallastro leggero.
• Abbigliamento leggero ammissibile dell'elettrodo.
• Se una crack è apparsa in superficie almeno una candela, allora il motore funzionerà con un colpo.
• Se ci fossero abbondanti sedimenti leggeri su candele - l'olio viene scelto in modo errato.
• Se l'elettrodo della candeletta centrale è stato fuso, può indicare molti problemi, che vanno da accensione precoce e combustibile di bassa qualità ai problemi con le valvole e il distributore di accensione.
• La formazione di attacco solido, secondo il tipo di smalto, che consiste in fuliggine, o forte usura degli elettrodi significa che l'olio utilizzato o il carburante è stato con numerosi additivi.
• Le candele a terra servono come indicatore di olio in eccesso in un sistema di lubrificante e un'usura seria di anelli a pistoni, cilindri e valvole guida. Nagar sta leggendo la scarsa formazione di una miscela di carburante d'aria o un filtro dell'aria ostruito che richiede la sostituzione.

Verifica del motore

1. Esegui il motore e l'inceppamento un po 'sul posto

L'avviamento all'avvio non dovrebbe raggrupparsi e pubblicare altri suoni estranei. Il motore deve iniziare con il primo tentativo, nonostante il fatto che sia caldo e quali condizioni meteorologiche "fuoribordo". Dovrebbe funzionare senza interruzione, assolutamente liscia. Se il motore ha cominciato a tirare, vengono osservate vibrazioni estranee, il ritmo viene abbattuto, la conclusione è una - il motore di troit. Quindi, alcuni dei cilindri hanno smesso di funzionare. La ragione può essere nascosta in un sistema di accensione difettoso, scarsa operazione di alcune delle candele, reinserita la miscela di carburante o un pistone marcio. In ogni caso, discutere di questo problema con il venditore. Conta quanto riparare costerà e bussa a un paio di volte di più per la macchina.

2. Controllare le letture dello strumento

Con un motore caldo in esecuzione, la freccia dei sensori di temperatura e la pressione dell'olio deve essere all'interno del campo normale, idealmente - nella posizione centrale.

3. Che fumo va dallo scarico?

Se, quando l'unità di potenza viene avviata dal tubo, è andato abbondante fumo bianco, ma presto è completamente scomparso, quindi non è necessario preoccuparsi del tutto: è molto probabilmente semplice condensa. Se il fumo non smette mai di lasciare il tubo, quindi per odore e colore è possibile diagnosticare rapidamente il problema.

Se il fumo è bianco O ha una leggera storia, che viene rapidamente dissipata nell'aria, lasciando un odore dolce, è che c'è Tosol nei cilindri del motore dell'auto.

Cancella fumo blu o grigioche può anche avere un'ombra biancastra appesa a un lillà leggero o una foschia grigia nell'aria significa che l'olio filtra l'olio nella camera di combustione.

Se l'auto "brilla" con tali sorprese, è meglio non rischiare di chiudere gli occhi, perché la riparazione può farlo molto costoso.

E infine fumo nero Segnali che la miscela di carburante dell'aria brucia inefficiente. Le ragioni per cui sono diversi difetti: giacche d'aria, depressurizzazione di ugelli, malfunzionamento nella sonda lambda e sensore di flusso d'aria. Le conseguenze in questo caso sono tali che il motore è consumato molto più velocemente e la tossicità dello scarico diventa oltre.

4. Test Drive.

Se tutti i test di cui sopra ti è piaciuta la macchina passata con un botto, quindi rimane solo per cavalcarlo.

Il primo errore, che viene effettuato da acquirenti usati auto in questa fase, è una breve unità di prova. Spesso sono limitati a un breve viaggio intorno al bazar, ma non è abbastanza per capire per intero, che auto rotola.

Se il motore dell'auto ha superato tutte le tue aspettative a breve distanza, chiedi al venditore di guidare altri chilometri. Concordare di compensare il consumo e i costi temporanei. È meglio controllarlo in questo momento, i token successivi sui guasti non identificati nel tempo, rompendo la testa sulla domanda, dove trovare un buon automobilista più economico.

Concentrarsi sul suono del motore, Non accendere la musica e tutto ciò che può annegare.

• Ascolta il motore con finestre aperte e chiuse,
• parlava, sperimentare con accelerazioni affilate e guarda il comportamento della macchina.
• Parlando fino a 100 km / h o più, se si consentono le regole della strada e spin, non ci sono vibrazioni e cretini, poiché il motore suona, non pubblica rumore esterno, colpi e altri irritanti e anormali.

5. Ripetere la diagnostica del motore

Al termine del test drive, guarda di nuovo sotto il cappuccio e controlla se non appare e tutto è rimasto come prima dell'arrivo.

Se, dopo il viaggio, sei stato imbarazzato, un certo suggerimento della pendenza, ma il motore allo stesso tempo pulito e bell'aspetto, molto probabilmente, è solo la mossa del proprietario vendere la macchina più velocemente - ha lavato il motore.

Ma se altri articoli non ti mettono in imbarazzo, allora questo posto di fronte ad olio non è nulla di terribile, e per un piccolo sconto è possibile acquistare tranquillamente un'auto.

Se il motore ha guidato durante il passaggio, come uno stallone sfrenato, e dopo aver rovinato la massa del petrolio, quindi rinunciare all'acquisto di tale auto. Paga per il costo della benzina e continua a cercare, perché questa macchina non è per te. Questa macchina acquisirà colui che ama riparare e non guidare.

E riassumere. Se non sei abbastanza di tutto quanto sopra, o dubiti delle tue capacità e opportunità, prendi una persona smontata o vai alla stazione di servizio e ordina un controllo del motore completo. Quindi, ti proteggerai e ridurrai minimizza la probabilità di acquistare un'auto con un "motore di guida".