Pro e contro della Mitsubishi Galant IX. Mitsubishi galant viii con chilometraggio: risorse infinite di cambio automatico e vita breve gdi Mitsubishi galant 9 punti deboli

Parleremo della Mitsubishi Galant (9a generazione). Non inserisco foto: in linea di principio tutti conoscono l'auto, anche se non è l'auto più "promossa" di questa classe.

1. Seleziona un'auto.
Mi ci è voluto molto tempo per scegliere un'auto. Mi interessava solo il mercato dell'usato, classe D ed E. Naturalmente la scelta in questa classe non è la più ampia, ma c'è comunque. Priorità principali: grande, moderatamente potente, automatico ("vecchio", affidabile), comodo sospensione morbida, motore affidabile e in generale l'affidabilità e la prostata dei componenti principali... Beh, in generale, niente di nuovo, cosa si può chiedere di più da un'auto)))) Esternamente, mi è piaciuta la Camry con carrozzeria 40, la Mitsubishi Galant, la Hyundai Grander, la Nissan Tiana e, beh, probabilmente è tutto (guida a destra: non avevo considerato Mark e gli altri, anche se Mark è sicuramente bravo). Skoda Stupenda, Chevrolet Epic, ecc. Non mi piaceva l'aspetto, quindi parte tecnica Non ero più così interessato.

2. Analisi della “pratica”.
Ho studiato a lungo queste auto attraverso la comunicazione personale con i proprietari, leggendo forum e recensioni, ecc. Non scriverò per molto tempo quello che ho realizzato da solo, ma un contendente si è ritirato (questa è la Nissan Tiana), lasciando Camry, Hyundai Grander e Galant. Qui la scelta è stata più difficile, ma la Galant ha comunque vinto in termini di rapporto qualità-prezzo, superando abbastanza facilmente la Camry e la Grander; Non descriverò l’agonia di scegliere tra loro.

3. Aspetto esterno ed interno del galante di 9a generazione e caratteristiche principali.
Qui è stato detto e scritto molto; non a tutti piacerà l’aspetto dell’auto. Ma se guardi da vicino, non c'è niente di brutto in essa, forme aggraziate, lisce, muscolose, un'auto “contadina” nel pieno senso della parola. L'altezza da terra è alta 165 cm, la lunghezza e lo spazio interno utilizzabile sono enormi, il bagagliaio è ampio e comodo. Il motore 2.4 è affidabile ed è stato installato su Mitsubishi da molto tempo, non ci sono lamentele al riguardo, tira molto vigorosamente. Il peso dell'auto è davvero impressionante: 1650 kg. Sono un sostenitore delle auto "pesanti": la sicurezza viene prima di tutto. Nonostante il fatto che la Camry sia più leggera e ci siano un po' più di cavalli, la Galant è ancora più veloce (lo hanno ammesso gli stessi proprietari della Camry), a quanto pare ciò è dovuto non solo al motore ma anche al cambio automatico, ma più su quello più tardi. All'interno tutto è molto laconico, ma allo stesso tempo “ricco” di materiali di ottima qualità, non so come sia nella configurazione base, ma nella configurazione “massima” (pelle, tetto apribile, impianto audio Rockford) tutto è molto bello, "plastica" in superficie (in realtà non plastica) materiale perforato, gommato, moderatamente morbido, non ho mai visto niente di simile al tatto Non scricchiola, non ci sono lacune nemmeno in molte classi premium i sedili attuali (per lo più assemblati nel nostro paese) non sono di tale qualità. I ​​sedili sono molto comodi, il sedile del conducente è regolabile elettricamente su tutti i piani. La qualità della pelle è molto buona. relativamente, ovviamente))), Mark Moiseevich Levinson probabilmente starà meglio, ma per me questa non è la cosa più importante nella vita) ).

4. L'auto è in movimento.
È solo una favola. la guida fluida, il rumore e il comfort generale sono semplicemente fantastici per un'auto in questo categoria di prezzo. Possano i conducenti della Camry perdonarmi, ma in termini di fluidità e comfort generale, la Galant vince, motivo per cui l'ho scelta rispetto alla Camry. L'auto galleggia, la strada, o meglio la sua assenza, non si fa sentire, la sospensione semplicemente ingoia tutto e non sfonda, non ho mai visto una sospensione del genere su auto di questa classe, è meglio solo sulla 120 Pradika, ma questa è un'auto diversa e molto è già stato detto a riguardo. Il cambio automatico è qualcosa con qualcosa, cambia dolcemente e non si nota affatto, anche se è un 4o cambio, è molto bello in tutto, lui e il motore capiscono gli altri all'istante, il rapporto è ottimo. La velocità si avverte solo dopo i 140-150 km/h, la riserva di carica è ampia. Non sono un pilota, ma se necessario, l'auto prende velocità molto rapidamente durante i sorpassi e altre situazioni estreme, c'è anche una modalità di cambio marcia manuale; C'è stato un caso in cui ho fatto scambio per un po' con un conoscente: lui era una Camry e io sono stata una galante con lui. Si è rivelato un uomo onesto, ha ammesso che della Galante gli piaceva di più tutto, soprattutto le sospensioni, e allora gli chiedo: "che altro?" dice: "beh, sai, non puoi spiegarlo così" modo... - come in ogni cosa in generale.." Lo capii. Beh, sai quanto in amore non puoi spiegare perché ami, o come nel vecchio film: "beh, puoi raccontare una canzone..." Per quelli che all'improvviso non lo sanno, anche se l'auto è Marchio giapponese, è solo per metà giapponese, o anche meno.))) Il motore e il cambio sono giapponesi e così via... L'auto è stata completamente assemblata negli Stati Uniti, e anche se lì non ci piace l'America, le auto, soprattutto a quel tempo, erano assemblati con una qualità molto elevata.

5. Fine.
c'è molto altro che si può scrivere. Per me la conclusione è una sola. Non ci sono concorrenti in questa fascia di prezzo per un'auto di questa classe (almeno per me). Nel 2007-2008, una Camry alla massima velocità costava circa 850 TR, una Galant alla massima velocità circa 820 TR. Questo è nuova auto vicino nel prezzo. Ora il prezzo medio di una buona Camry 07-08 è di 600 TR, una buona Galant è di 450 TR. Tutto fa pensare che il marchio Toyota sia più popolare e perda meno valore. Ma questo non indica il prezzo “vero” dell’auto.

sono stati considerati berline sportive, che non solo può trasportare tutta la famiglia, ma offre anche piacere di guida. La Mitsubishi Galant 9 è stata creata appositamente per il mercato americano; il vero fallimento è stato che nel mercato nordamericano, su cui contavano gli esperti di marketing, la nuova Galant ha venduto tre volte peggio dell'ottava. Negli Stati Uniti, la Galant, alla sua nona reincarnazione, venne introdotta alla fine del 2003 e venne assemblata nella città americana di Normal, nello stato dell'Illinois; La macchina è stata creata sulla piattaforma PS, che sta per "Project America" ​​(Stato). Dopo un fallimento commerciale negli Stati Uniti, due anni dopo, nel 2006, la grande berlina iniziò ad essere fornita ai mercati della CSI. Le auto fornite ai paesi della CSI presentano 308 differenze rispetto alle auto americane.

Aspetto:

Le dimensioni dell'ultima Mitsubishi Galant sono notevolmente maggiori rispetto a quelle del modello precedente, l'auto ha aggiunto ben 23,5 cm di lunghezza, in termini di dimensioni; questa automobile può anche essere confrontato con , e . Ricordiamo che la nona generazione è stata prodotta solo con carrozzeria berlina. Nonostante la sua apparente imponenza, il coefficiente di resistenza aerodinamica della Mitsubishi è di 0,31, il che è molto buono. Specchietti laterali già dotato di riscaldamento di serie. Il design è stato creato dallo studio di design californiano Mitsubishi e Akinori Nakanishi, un talentuoso designer che ha disegnato l'ottavo Mitsubishi Galante nono non fu coinvolto nella generazione del modello, ma in seguito fu lui a disegnare la decima generazione. Durante la produzione furono apportate modifiche all'aspetto dell'auto, i fari posteriori divennero “allungati” e non “quadrati” come prima, e cambiò anche la griglia del radiatore, che dopo l'aggiornamento perse il “becco”. Nella sua dotazione di base, la berlina monta ruote con raggio da sedici pollici con pneumatici 215/60. Si noti che Subaru, con quest'ultima, ha fatto una mossa simile per riorientare le berline familiari dal carattere sportivo verso berline di classe business.

Salone:

Anche gli interni sono un vantaggio della nona generazione Galant, perché in termini di spazio sono paragonabili alle berline business e superiori in termini di spazio. spazio interno E . Volante Ha una regolazione meccanica dell'angolo di inclinazione; il volante della Galant non è regolabile per la portata. Attrezzatura di base L'intenso comprende un volante multifunzione con tasti di controllo per l'impianto audio e il cruise control, di conseguenza l'equipaggiamento comprende il cruise control stesso e un sistema audio con sei altoparlanti e un servoazionamento per tutti i finestrini. Il costoso pacchetto Instyle comprende: sedili in pelle, servocomandi per il sedile del conducente, tettuccio apribile elettrico e un costoso sistema audio Rockford Fosgate con otto altoparlanti e subwoofer, la potenza del sistema è di 650 W. La sicurezza è garantita dai sei airbag, forniti di serie, e dai pretensionatori delle cinture di sicurezza. Nei test di sicurezza americani NHTSA, Mitsubishi ha ottenuto cinque stelle, il punteggio più alto. Il sedile posteriore è ampio, ma è sagomato per due; il passeggero centrale, quando l'auto incontra un dosso, può arrivare con la testa fino al soffitto. Grazie al passo aumentato di 11,5 cm rispetto alla precedente Mitsubishi Galant, la parte posteriore è diventata più spaziosa. Nonostante le dimensioni maggiorate, il volume del bagagliaio è diminuito da 470 a 435 litri, ma sotto il pavimento rialzato della Galant c'è una ruota di scorta a grandezza naturale.

Parte tecnica e caratteristiche di Mitsubishi Galant

Per la Mitsubishi Galant destinata alla CSI, viene offerto un affidabile motore da 2,4 litri. Il motore quattro cilindri 4G69 è dotato di sistema di fasatura variabile MIVEC e iniezione distribuita ECI - MULTI. Il motore sviluppa 158cv e 213Nm di coppia. Solo per i mercati russo e ucraino trasmissione automatica Invecs 2 marce La scatola ha una modalità manuale e può adattarsi allo stile di guida del conducente. Il motore 2.4 è noto da Outlander; il suo vantaggio è l'assenza di un sistema di iniezione GDI, che non è molto apprezzato benzina domestica. Il propulsore è dotato di un sistema di correzione automatica del numero di ottano, che consente di guidare con benzina 92.

Una volta ogni 20.000 - 30.000 è opportuno lavare gli iniettori e sostituire le candele. La sostituzione della cinghia di distribuzione insieme ai rulli su Galant deve essere eseguita entro e non oltre un chilometraggio di 90mila. Sono noti casi di perdite dal radiatore, che non sempre possono essere eliminate, e uno nuovo costa 800 dollari.

Sul mercato statunitense è stata offerta una modifica con un V6 da 233 e 258 CV, nota dal modello Pajero, ma i "sei" non sono stati ufficialmente forniti alla CSI.

La sospensione anteriore della Galant è realizzata secondo lo schema McPherson e nella parte posteriore è installato un multi-link. Per gli standard europei, la sospensione è morbida e consente una certa oscillazione sulle onde dell'asfalto. Lo svantaggio del modello è che l'ESP (sistema di stabilizzazione elettronica) non è disponibile nemmeno come equipaggiamento aggiuntivo.

Prestiamo attenzione alle caratteristiche tecniche della Mitsubishi Galant.

Specifiche:

Motore: 2.4 benzina

Volume: 2378 cc

Potenza: 159 CV

Coppia: 213 N.M

Rilasciato nel 2003 e non più rilanciato per un periodo relativamente lungo, il Mitsubishi Galant 9 rimane ancora piuttosto richiesto, soprattutto per Acquirenti russi. Nonostante la sede centrale in Giappone e la produzione negli Stati Uniti, è stato il mercato russo ad essere uno dei principali consumatori dei prodotti Mitsubishi, e spesso sulle nostre strade è ancora possibile trovare auto della nona generazione.

La versione americana della Galant, che veniva sempre fornita con la base DE (come vengono chiamate in Occidente le auto di grandi dimensioni per tutta la famiglia), presentava anche ulteriori modifiche: LS, ES e sportiva GTS.

Le caratteristiche principali di tutti i modelli sono preservate, la differenza consiste solo in piccole modifiche estetiche:

• Pacchetto LS dotato di sedile elettrico, sei airbag e accessori full power;
• versione sportiva di GTS ha un motore e un climatizzatore più potenti, mentre altri si accontentano solo dell'aria condizionata;
• ES ha un design migliorato e una verniciatura diversa.

Dopo il restyling, il pacchetto GTS è stato sostituito dalla versione SE con una forma modificata dell'ottica posteriore.

Ma il modello principale rimane DE, tutto deriva dalle sue caratteristiche e la richiesta è maggiore.

Alla Russia sono state fornite 2 configurazioni:

• 2.4 Instyle-AT;
• 2.4 AT intenso.

Motori e cambio

Mitsubishi è sempre stata nota per il suo hardware, non per l'aspetto dell'auto. Nella nona versione di Galant, tutto rimane uguale a prima, la qualità non deluderà. Tutti i modelli hanno 4 cilindri nel motore, differiscono solo per il volume:

• su DE ed ES è presente un motore aspirato da 2,4 litri, la potenza è di 150 CV. Con.;
• sulla LS e sulla GTS sportiva - 3,8 litri, ma la potenza è diversa: 230 CV. se 260 l. Con.

I motori di questo marchio - 4G69, 6G75 - sono tra i migliori. Questo è uno dei motivi principali per acquistare Galant 9

L'unità da 3,8 litri è particolarmente buona, ma è abbastanza difficile da trovare in Russia. Lo svantaggio è che dovrai controllare e serrare il gioco delle valvole un paio di volte al mese, anche se reggono meglio di alcuni concorrenti. Potrebbe anche verificarsi una fuoriuscita di olio dalle candele; non è difficile risolverlo da soli.

Il motore è buono, ma è progettato per un cambio specifico. L'automatico non offre molta libertà di manovra. Anche se non potrai eseguire acrobazie, è un'opzione ideale per un dilettante o un padre di famiglia. Inoltre, il cambio automatico abbinato al motore ti consentirà di regolare e addirittura ridurre il consumo di carburante.

Galant Grunder

Un anno dopo il rilascio della Mitsubishi Galant 9, nel 2004, la stessa azienda ha rilasciato la Galant Grunder.

Grunder è più concentrato mercato domestico, ma in Russia non è così popolare a causa del prezzo più alto.

Ma il prezzo è sicuramente stato calcolato: il design è stato completamente cambiato, adattato al Giappone, è piacevole e non sembrerà strano agli occhi russi:

• i colori e la qualità della pittura sono stati modificati;
• c'è una più ampia selezione di colori;
• Gli interni sono stati modificati: i sedili rivestiti in pelle sono circondati da cromature e legno.

Tra gli svantaggi, la potenza del motore da 2,4 litri non è stata modificata molto: 165 CV. Con. Il vecchio cambio automatico è rimasto, anche se alcune carenze di controllo sono state corrette.

Nonostante il massimo grado di sicurezza indicato nel rapporto del ministero sicurezza stradale USA, questa macchina era inaccessibile anche per le famiglie americane medie.

Vantaggi e svantaggi

Progettazione e aspetto non è mai stato l'aspetto più importante della Mitsubishi Galant 9. Le persone hanno sempre comprato auto per assemblaggio di alta qualità e servizi. Guardando al futuro: l'ultima generazione non si discosta dai canoni dell'intera linea, ma ci sono alcune differenze.

1. Si tratta di un'auto grande e ben costruita, con una carrozzeria voluminosa e interni spaziosi.
2. Non ci sono problemi con il caldo grazie alla comoda posizione del condizionatore d'aria, che soffia e sedili posteriori.
3. Il posto di guida non è ancora male: comodi comandi, sedile elettrico.

L'unico aspetto negativo è un gran numero di pulsanti, che richiederà del tempo per capire, ma autisti esperti non sarà difficile.

Galant 9 è meraviglioso in viaggio. La posizione di seduta pesante e il cambio automatico impediranno all'auto di sbandare e, se non sei uno Schumacher nuovo di zecca, questa è la scelta ideale. E non dovrai spendere molto carburante per un lungo viaggio: il consumo di benzina è basso a causa del motore non molto potente.

È facile abituarsi alla posizione dei pulsanti e al loro numero, ma è difficile abituarsi all'enorme volante. Chiaramente non è progettato per la mano di una donna e un uomo potrebbe trovarlo a disagio. Il volante è abbinato agli stessi scomodi pulsanti radio: è difficile raggiungerli e il design generalmente uccide questo desiderio.

Prezzi

Sfortunatamente, la nona generazione della Galant non è stata all'altezza delle aspettative e nel 2012 la produzione dell'auto è stata sospesa. Se vuoi davvero comprarne uno, vale la pena guardarlo mercato secondario.

Qui prezzi approssimativi dai negozi online.

Mitsubishi Galant 10

La nona generazione di Galantes ha venduto peggio delle auto della generazione precedente. Non per niente la Mitsubishi Galant 9 è stata sottoposta a due restyling, sebbene i dati tecnici siano rimasti pressoché invariati.

Il rilascio della Mitsubishi Galant 10 era previsto alcuni anni dopo la modernizzazione del 2008, ma qualcosa non ha funzionato. Tuttavia, è troppo presto per seppellire il marchio: nel 2015 è iniziata di nuovo la produzione di vecchi modelli ed è possibile anche lo sviluppo di nuovi.

La Mitsubishi Galant 9 è un'auto di alta qualità, anche se controversa dal punto di vista del design. Tuttavia, l'hardware vale completamente i soldi spesi. Un'altra cosa è quella la macchina andrà bene non per tutti: in alcuni luoghi è inattivo e sovrappeso e difficilmente è adatto alle donne.

La storia di questa vettura iniziò nel 1969, quando la prima berlina compatta Mitsubishi Galant uscì dalla catena di montaggio della casa automobilistica giapponese, che nel tempo divenne una di medie dimensioni. Da quel momento "cavalleresco" ( così viene tradotto Galant dal francese) l'auto subì nove modifiche e cambiò il luogo di assemblaggio. Fino al 1994, la Mitsubishi Galant fu prodotta in Giappone, quindi le auto assemblate nello stato americano dell'Illinois, nello stabilimento Diamond-Star Motors, iniziarono ad entrare nel mercato automobilistico americano. Recensione Mitsubishi La Lancer X può essere letta.

Nato come una delle modifiche Modelli Mitsubishi Colt, una piccola berlina dal layout classico con motore standard da un litro e mezzo e sospensioni posteriori a balestra dipendenti, divenne il capostipite di una grande famiglia di prestigiose auto di alta qualità. In particolare, sulla base della Mitsubishi Galant, fu prodotta una dinamica e rispettabile coupé Colt Galant GTO, che si distingueva per un motore bialbero ad alta tecnologia per quei tempi, nonché per una sospensione a balestra dipendente dalla parte posteriore.

Va anche notato che varie modifiche della Galant sono diventate più volte "Auto dell'anno" in Giappone grazie alle sue elevate qualità di consumo. Durante la sua esistenza furono vendute più di nove milioni di automobili. Alla fine del 2003 arrivò il momento del Mitsubishi Galant 9. Fu con questa versione del Galant che fu associato il maggior numero di eventi di varia portata e significato. In primo luogo, furono offerte varianti separate della berlina per diversi paesi del sud-est asiatico.

In particolare, per Taiwan venne proposta la Galant Grunder, che presentava un frontale unico, divenuto poi semplicemente Grunder. Il Galant 240M equipaggiato con un motore MIVEC da 2,4 litri è stato inviato nelle Filippine e in Cina. Gli appassionati di auto in diversi paesi della CSI hanno visto la Mitsubishi Galant di nona generazione solo nel 2006. In secondo luogo, la Mitsubishi Galant 9 è apparsa come risultato della globalizzazione dell'economia mondiale. Il giapponese americano è stato sviluppato quasi interamente negli Stati Uniti.

In particolare, i designer californiani, attuali specifiche La Mitsubishi Galant è stata “acquisita” nello stato del Michigan, l'assemblaggio è stato effettuato su una catena di montaggio nello stato dell'Illinois. Forse è proprio per adattarsi al funzionamento di un'auto in Condizioni russe La casa automobilistica ha impiegato più di tre anni prima che l'auto apparisse sul mercato russo. Sfortunatamente, tra le poco più di trecento modifiche subite dalla Mitsubishi Galant "russa", la più spiacevole è stata la presenza di una sola opzione motore. Inoltre, sia all'inizio che nella Mitsubishi Galant 2012.

In terzo luogo, è apparso sul mercato russo Berlina Mitsubishi I parametri di prezzo di Galant corrispondevano alle prestazioni di fascia alta delle auto di classe D, come Opel Vectra, Hyundai NE e Mazda 6. Inoltre, in termini di dimensioni complessive, Galant poteva competere con rivali ancora più venerabili e costosi: BMW Serie 5 e Volvo S80, Nissan Teana E Toyota Camry. Ma i cambiamenti più significativi si sono verificati nel suo aspetto.

Esterno e interno della Mitsubishi Galant 9

Va notato in particolare che, utilizzando l'esempio di Galant, è possibile tracciare l'intera evoluzione del pensiero progettuale dalla fine degli anni '60 del secolo scorso ai giorni nostri. In particolare, nella nuova versione non è rimasto il minimo accenno al design “squalo” della Mitsubishi Galant VIII. L’“adolescente” spigoloso e predatore ha ora acquisito un aspetto rispettabile e imponente. Non si può dire questo nuovo design ha conquistato il cuore di tutti gli appassionati di auto, nessuno escluso. Ad alcuni piacque, altri pensarono che gli americani avessero rovinato irrimediabilmente l'auto abbandonando la precedente, originale carrozzeria.

Per essere onesti, va notato che la maggior parte dei critici semplicemente "lo ha incontrato dai suoi vestiti", dimenticandosi apparentemente della seconda parte di questa espressione popolare. Secondo i rappresentanti di Mitsubishi, il compito principale era mantenere uno stile impeccabile e conferire all'auto eccellenti caratteristiche aerodinamiche. E ci sono riusciti. Le linee taglienti della parte anteriore, che ha ricevuto una nuova cornice della griglia del radiatore, nuovi fari e fendinebbia, sottolineano la potenza e il dinamismo dell'auto.

I contorni in rilievo e le linee laterali conferiscono alla silhouette a cuneo del corpo una certa somiglianza con un atleta ben costruito. L'integrità del nuovo look è completata dal design espressivo della poppa con nuove capottine. dimensioni i nuovi elementi sono (lunghezza x larghezza x altezza): 4865 x 1840 x 1485 millimetri. Passo: 2750 millimetri, altezza da terra ( altezza da terra) – 165 millimetri. Volume utile compartimento bagagli con gli schienali abbattuti il ​​volume è di 480 litri.

Relativamente salone mitsubishi galant 2012, si può notare che molti di coloro che ne criticano l'aspetto cambierebbero tono se salissero a bordo dell'auto. Come hanno notato molti esperti mercato automobilistico, Galant ne ha di più interni spaziosi tra i loro “compagni di classe”. Inoltre, gli sviluppatori hanno tenuto conto del fatto che i gusti e le esigenze del cliente sono cresciuti nel tempo e hanno offerto materiali di finitura completamente nuovi e di qualità superiore e attrezzature eccellenti. L'unica prova della sua origine americana è la mancanza di regolazione longitudinale del piantone dello sterzo.

Tutto il resto è a livello europeo. Ottimo supporto laterale per i sedili anteriori, sedile del conducente regolabile elettricamente (otto posizioni), illuminazione strumenti arancione... I pulsanti dell'impianto audio e del cruise control sono stati spostati all'esterno del volante. Il quadro strumenti ha un contenuto informativo accettabile, il che sembra incredibile considerando il gran numero di opzioni diverse. L'equipaggiamento comprende il climatizzatore e un sistema audio Rockford Acoustic premium, dotato di un caricatore da sei CD e un amplificatore elettronico da 360 watt con nove altoparlanti. In breve, ha tutto ciò di cui un'auto di questa classe ha bisogno.

Specifiche tecniche MITSUBISHI GALANT 9

Come notato sopra, c'è un po' di confusione in nuova mitsubishi tecnico galante le cui caratteristiche per Mercato russo limitato a uno alimentatore, proprio l'assenza motori alternativi. Tuttavia, si può notare: uno, ma di che tipo. Probabilmente la circostanza più piacevole è la sua natura “onnivora”, che consente l'utilizzo di benzina a partire dall'AI-92. Il motore a quattro cilindri SOHS 4G69 da 2,4 litri ha una potenza accettabile (158 Potenza del cavallo) e può accelerare fino a 200 km/h. Il motore è equipaggiato trasmissione automatica dotato di intelligenza artificiale, che gli permette di selezionare le marce ottimali e di adattarsi allo stile di guida del proprietario.

Le caratteristiche tecniche della Mitsubishi Galant in termini di sistema di sicurezza per conducente e passeggeri hanno successo. In particolare, nella produzione della carrozzeria è stata utilizzata la tecnologia proprietaria Realized Impact Safety Evolution (RISE), che comprende una gabbia di sicurezza e zone di deformazione. Questo, gli airbag a tendina e gli altri optional sono degni dell'NHTSA, che ha assegnato 5 punti per sicurezza passiva. In Russia vengono presentati due livelli di allestimento con equipaggiamenti diversi: Intense e Instyle.

Sfortunatamente per i fan della Mitsubishi Galant, il 2012 ha segnato la fine dell’era Galant. È giunto il momento per Outlander e Lancer.

➖ Manovrabilità
➖ Isolamento acustico
➖ Design (fronte)

professionisti

➕ Affidabilità
➕ Sospensione
➕ Salone spazioso

Vantaggi e svantaggi del Mitsubishi Galant 9 identificati in base alle recensioni veri proprietari. Pro e contro più dettagliati della Mitsubishi Galant 2.4 con cambio automatico possono essere trovati nelle storie seguenti:

Recensioni dei proprietari

Recensione video

Quindi, dopo aver posseduto questo miracolo per 2 anni, ho deciso di scrivere una recensione. Le emozioni generali dell'auto sono buone. Io la chiamo "nave": grande (interno enorme), pesante (sull'autostrada come un carro armato) e, ovviamente, goffa (ampio raggio di sterzata - devi abituarti alle dimensioni).

Il motore e il cambio sono un'ottima combinazione, chi scrive di scarsa dinamica è falso, poiché il cambio (un antico e collaudato automatico a 4 velocità) è adattivo (se si preme costantemente si strappa, se è costantemente silenzioso si rompe si adatta e inizia a esitare, risparmia carburante).

In generale, il motore, il cambio e le sospensioni sono molto affidabili e collaudati. Il salone è ampio e confortevole. La sospensione è morbida e confortevole. La dinamica è sufficiente (l'accelerazione da 60 a 100 km/h e da 100 a 140 km/h è fluida). Ottima musica (Roquefort), ma niente USB. Ottima macchina familiare!

Svantaggi, ma cosa faremmo senza di loro:
1. Consumo di carburante: città 15 l, autostrada 10-11 l, per fortuna il 92esimo mangia.
2. Dimensioni (beh, cosa volevi con una lunghezza di circa 5 metri).
3. Il bagagliaio è nella media, anche se può contenere un passeggino e c'è anche abbastanza spazio.
4. Dopo 3,5 mila si sente il motore (il cofano e il motore fanno rumore).
5. Nel tempo iniziano a comparire piccoli guasti.

Sergey, recensione del cambio automatico Mitsubishi Galant 2.4 del 2007.

L'ho presa nuova dallo showroom come cavallo di battaglia, per la guida di tutti i giorni, con qualsiasi tempo. Vorrei sottolineare l'affidabilità di questa macchina. In tre anni abbiamo percorso 127mila km di strade diverse nelle distese prive di strade dell'Ucraina. Sono solo cambiati Materiali di consumo, la cui sostituzione era richiesta dalla garanzia. E' uscita fuori garanzia per 80mila km.

Sospensioni durevoli, moderatamente morbide e moderatamente dure. Un amico l'ha confrontata con la sua Mercedes Classe E per 90mila. e. Rilevata la buona capacità energetica della sospensione. Stabile e manovrabile su curve ripide, discese e salite ad una velocità di 150-160 km/h. A 180-190 km/h su strada rettilinea si comporta bene.

Interni spaziosi, i bambini ci camminano letteralmente intorno. C'è abbastanza spazio nel bagagliaio. Vorrei un po' più di cavalli, ma c'è abbastanza motore sui binari. In città vorrei più leggerezza e giocosità al volante, ma è fatto per l'autostrada.

Il consumo è accettabile, tutto dipende da come si preme il pedale. L'importante è che consumi quanto dichiarato. Per lo più 95 benzina. A volte ho riempito il secondo, ma ho subito sentito la differenza nelle prestazioni del motore. Data la nostra qualità di benzina in autostrada, è meglio versarne ben 95, il consumo è inferiore e l'auto va più veloce, e soprattutto senza intoppi. I freni sono completamente soddisfacenti.

Tra gli aspetti negativi:

— "Insetti" anche in cabina nuova auto;
- Assenza computer di bordo però ci si abitua, l'importante è non dimenticare di fare il pieno di carburante quando il sensore si accende;
— Grandi punti ciechi triangolari nella zona degli specchietti, un paio di volte ho perso di vista gli altri partecipanti al traffico;
— Ampio raggio di sterzata in città; durante la guida su selciato si avverte un leggero tintinnio al volante, un po' sgradevole.
— Sul sedile del passeggero davanti, il siluro scende obliquamente e per una persona alta le scarpe appoggiano contro di esso.
— In inverno, molta sabbia vola da sotto le ruote anteriori sulle strade cosparse e taglia fortemente le curve nella parte inferiore delle porte posteriori e degli archi, il rumore che ne deriva è forte.
- Aspetto: il frontale è discutibile, ma per il resto mi piace anche.

Il proprietario guida una Mitsubishi Galant 9 automatica 2.4 del 2009

— il motore 2.4 è piuttosto debole quando l'auto pesa (a vuoto) 2 tonnellate.
- la scatola è giocosa, ma la 5a marcia suggerisce se stessa.
— la pelle degli interni è della fine degli anni '90, non morbida, senza perforazioni.
— soffitto basso (incluso tettuccio apribile) con la mia altezza di 172 cm!!!
— Il volante può essere regolato solo su e giù, il che è scomodo.
— Lo schermo della radio è difficile da leggere in condizioni di luce intensa.
— dinamica a 3, manovrabilità nelle curve strette a 4.
— il sistema di ventilazione non è pensato. Qualunque cosa tu dica, ti esplode in faccia.
— scarso isolamento acustico.
- assenza di sensori di parcheggio.

Elevata altezza da terra.
+ sospensioni eccellenti.
+ accelerazione dinamica.
+ interni spaziosi, soprattutto nella parte posteriore (grazie al bagagliaio modesto).
+ consumi contenuti, considerando il peso della vettura + onnivora.
+ servizio economico.
+ aspetto audace, anche se la vista frontale è controversa, vale la pena dare un'occhiata più da vicino all'angolazione.

Recensione della Mitsubishi Galant 2.4 automatica del 2009