Sustav grijanja Chevrolet-Niva: zamjena izmjenjivača topline grijača unutrašnjosti. Zamjena radijatora grijača Chevrolet Niva s klima uređajem

Nažalost, moramo se pomiriti s činjenicom da radijator grijača na Chevrolet Nivi ponekad zakaže i mora se zamijeniti. Razlog kvara su neki dijelovi od aluminija. Složiti se da je peć počela loše grijati nije samo teško, već i potpuno pogrešno. Točno temperaturni režim osigurava održavanje izvrsne mikroklime u kabini. Udobno je putovati u takvom automobilu čak i duže vrijeme u bilo koje doba godine.

Dakle, ako ste suočeni s loš rad peći, doznavši da glavni razlog Problem je radijator, ne preporučujemo da žurite u servis. Lokalni majstori brzo će obaviti posao, ali će zahtijevati uredan iznos. Predlažemo da ga spremite, držite u džepu i sami obavite posao. Također bih želio napomenuti da ponekad benzinske postaje zapošljavaju hakere koji su spremni da vas zaslijepe tako što će vam ukrasti novac. Kao rezultat takvog "majstorskog" rada, uskoro ćete morati ponovno izvršiti popravke. Stoga je puno lakše učiniti sve sami odjednom.

Proces zamjene

Budući da to nije jednostavan proces, treba ga poduzeti kada postoje uvjerljivi razlozi i uočite znakove koji jasno ukazuju na probleme sa sustavom grijanja. Iskusni tehničari dijele preporuke na temelju kojih možete postaviti "dijagnozu" za svoj automobil, što ukazuje na to da je vrijeme za zamjenu hladnjaka. Ako se štednjak počne slabo grijati, dakle u kabini vašeg vozilo stalno osjećate zimicu, što znači da postoji problem s grijanjem. Ako uz to osjetite miris antifriza, onda su vaši strahovi još više potvrđeni. Trebali biste se još više zabrinuti ako počnete primjećivati ​​da se razina potrošene rashladne tekućine stalno smanjuje, a ispod tepiha u kabini iznenada nađete "močvaru" masne tekućine.

Prvo, naravno, provjerite sve cijevi i crijeva koja su dio sustava grijanja i hlađenja. Provjerite jesu li netaknuti. Ako je to tako, to znači da je krivac takvih problema ipak vaš radijator peći, čiji je resurs već iscrpljen. Čak i ako nemate znanja o tome kako promijeniti radijator, nemojte se prepustiti problemu. Spremni smo vam pomoći i dati konkretne preporuke, na temelju kojih ćete vješto zamijeniti radijator grijača na Chevrolet Niva sa i bez klima uređaja.

Postoje dva načina. Prva metoda uključuje izvođenje radova koji ne zahtijevaju uklanjanje torpeda. Međutim, ovu metodu prati jasan nedostatak, naime da će tijekom zadatka klima uređaj pasti pod tlakom, pa će se nakon završetka morati ponovno napuniti rashladnim sredstvom. Druga metoda može se učiniti uklanjanjem nadzorne ploče. Nažalost, takva zamjena radijatora grijača na vašem Chevrolet Niva bit će popraćena većim utroškom fizičkih i vremenskih resursa. Odlučite koja će vam metoda biti poželjnija, proučite preporuke koje nudimo i počnite.

Prvi način

Ova je metoda prikladna za one koji su navikli sve radnje obavljati brzinom munje, jer ne mogu dopustiti da im vozilo jednostavno stoji besposleno u garaži. Glavni nedostatak ove metode je da na samom početku akcije morate ispustiti sav freon iz klima uređaja. Želite li si olakšati proces ponovnog sastavljanja, pobrinite se za to prije rastavljanja, oboružajte se markerom i označite sve skinute vijke, vijke i ostale komponente.

Prvo odvrnite sve vijke i uklonite pretinac za rukavice. Zatim, preusmjerite svoje napore na zračni jastuk, ako ga imate. Skinite zračni kanal suvozača tako da odvrnete vijke i odspojite utikače. Nemojte se bojati da čak i kada primijenite silu, zračni kanal vam neće popustiti. Proizvođač ih ponekad lijepi trakom, pa pojačajte pritisak i uspjet ćete.

Uklonite cijev koja se nalazi na dnu, gdje se obično nalaze suvozačeve noge. Zatim rastavite upravljačku jedinicu odspajanjem žica s nje. Kako vam te žice ne bi smetale, možete ih privremeno povezati električnom trakom. Sljedeći korak je uklanjanje pužnice. Opet ćete morati odvrnuti nekoliko vijaka, zatim odvojiti kablove i slobodno izvući puž. Sada idite sa strane haube, pronađite cijevi klima uređaja i odvrnite ih.

Sada dolazimo do radijatora. Međutim, ne može se odmah rastaviti. U početku biste trebali izrezati rupu u njoj, zamijeniti prethodno pripremljenu posudu i ispustiti sav antifriz koji je ostao u njoj. Takve radnje su vrlo važne, jer ako ih zanemarite, čim odvojite cijevi i crijeva, sav antifriz će početi prskati u različitim smjerovima, zagađujući sve oko sebe, uključujući i unutrašnjost. Bit će teško nastaviti proces.

Nakon ispuštanja antifriza, možete sigurno instalirati novi. Naravno, možete odmah započeti proces montaže. Ne zaboravite vizualno pregledati vanjsku površinu cijevi i crijeva kako biste bili sigurni da su neupotrebljivi. U suprotnom, morat ćete ponovno ponoviti ovaj postupak ako vratite cijev koja uzrokuje curenje.

Drugi način

Također možete koristiti drugu metodu. Najprije odspojite akumulator, a zatim ispraznite hladnjak do posljednje kapi rashladne tekućine. Ne bi bilo suvišno čak ni puhati ekspanzijska posuda. Sada odvrnite četiri vijka i uklonite radio s vodilicama. Prijeđimo na ključni trenutak - morate ukloniti ploču s instrumentima. Pritisnite zasun i povucite ploču prema sebi. Kako bi vas lakše "poslušala", povucite je ne samo naprijed, već i malo udesno.

Predlažemo da sada upotrijebite marker i označite sve spojne dijelove. U ovom slučaju, prilikom sastavljanja, bit će vam lakše izvršiti sve potrebne radnje i nećete morati naprezati pamćenje. Zatim odvrnite vijke i uklonite kontrolnu ploču. Sljedeća faza uključuje ekstrakciju. Najprije uklonite njegovu bočnu ploču, zatim je lagano povucite prema sebi, zatim odvojite kabele i priključke za pozadinsko osvjetljenje. Zatim uklonite stup upravljača. Na bočnoj strani ploče vidjet ćete odstojnik, koji je također važno ukloniti. Usmjerite svoje napore na uklanjanje pojačala ploče i nosača ventilatora. Sada ste uspjeli doći do štednjaka i klima uređaja. Ova dva uređaja pričvršćena su s četiri vijka, tri se lako odvrću, ali će četvrti, “najtvrdoglaviji”, popustiti samo ako savijete rub pojačala. Uklonite T-krak peći i njegovo kućište. Sada vas ništa neće ometati, možete sigurno zamijeniti ne samo radijator, već i, ako je potrebno, čak i cijelu peć. Zatim ćete morati izvršiti obrnutu montažu. Uzmite si vremena, pažljivo izvršite sve korake obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju moći ćete izvršiti zamjenu na takav način da će čak i najiskusniji majstori jednostavno zastati i zavidjeti vašem učinkovitom radu.

Dakle, proces je naporan i odgovoran, ali svaki vlasnik automobila koji je spreman postaviti takav cilj može se nositi s njim. Na temelju naših preporuka bit će lakše razumjeti slijed radnji, izvršiti ih i dobiti maksimalni rezultat.

Fenomen zamagljivanja stakla, pojava neparfemskog mirisa u kabini i osjećaj slatkastog okusa među prvim su znakovima neispravnosti radijatora grijača. Razlog za to je kršenje nepropusnosti spojeva, pojava curenja antifriza s karakterističnim mirisom.

Mjesto radijatora označeno je strelicom

Osim pumpe, sustav grijanja uključuje i izmjenjivač topline (radijator). Nalazi se u sredini ploče s instrumentima i može se vizualno vidjeti.

Radijator grijača nalazi se u prostoru za noge s lijeve strane suvozača

Uzroci kvarova

Radijator grijača curi

Dugotrajna uporaba automobila neizbježno dovodi do:

• Izgled: tragovi antifriza ispod vozačkog tepiha, specifičan miris, (masni) premaz na staklu. Nedovoljno unutarnje grijanje.
• Potreba za čestim punjenjem ekspanzijskog spremnika antifrizom.

Postupak zamjene radijatora

U tijeku je zamjena radijatora

Nezavisna zamjena radijatora provodi se skupom alata, uključujući plosnati i križni odvijač, kliješta i male utičnice (8, 10, 14).

Preliminarno: terminal koji vodi do mase je isključen. Bolje je izvaditi ključ za paljenje. Preporučljivo je započeti proces nakon 2-3 minute kako bi se rezervni kondenzator potpuno ispraznio.

Ispustite antifriz

Držeći se pozornice pripremne operacije, antifriz se ispušta iz sustava grijanja.

Odvijte poklopac

Nudi se uobičajena opcija za ispuštanje antifriza, što uključuje uklanjanje donjeg vijka i otvaranje poklopca ekspanzijskog spremnika.

Drugi alternativna metoda To se radi otvaranjem čepa spremnika i odvajanjem cijevi za hlađenje kućišta leptira za gas. Umjesto cijevi umetnuto je drugo crijevo kroz koje se ispušta antifriz. Kako bi se ubrzao proces, bačva se može pročistiti kako bi se uklonila sva zaostala tekućina.

Tehnologija bez skidanja ploče s instrumentima

Osnova za zamjenu izmjenjivača topline je iskustvo vozača, što omogućuje uklanjanje složenih postupaka demontaže nadzorna ploča.

Koraci rastavljanja:

1. Takozvani pretinac za rukavice i kanal za grijanje suvozača (noge) uklanjaju se odvrtanjem samoreznog vijka.

   

   Pretinac za rukavice uklonjen

2. Otpustite stezaljku, uklonite gumenu cijev i ispustite preostalu tekućinu u prethodno pripremljenu posudu. Gornja stezaljka se olabavi i cijev se povuče prema sebi.
3. Radijator se, nakon uklanjanja dva vijka, izvlači dok ne udari u zračni kanal.
4. Matica koja pričvršćuje poklopac releja je odvrnuta i zatim uklonjena. Vizualno je vidljivo kako kut plastičnog okvira izmjenjivača topline sprječava uklanjanje radijatora.

   

   Mjesto vijka

5. Rezačima žice (bočnim rezačima) odgrizite komad plastike koji smeta.

   

   Radi jasnoće, fotografija je na novom radijatoru. Bez skidanja ovog dijela radijator se ne može staviti

6. Vanjski rubovi novog radijatora duž perimetra prekriveni su ("moment") tankim trakama od pjenaste gume. To je učinjeno kako bi se spriječilo prodiranje zraka kroz pukotine.

   

   Pokrivanje ruba radijatora pjenastom gumom kako bi se spriječio ulazak zraka

Kao i kod demontaže stare jedinice, okvir novog radijatora s odrezanim kutom umetnut je u standardnu ​​utičnicu.

Video sa zamjenom bez skidanja ploče

Opremljenost klima uređajem

Demontaža radijatora grijača je komplicirana ako je automobil opremljen klima uređajem. Operacija je mukotrpna, ali domišljatost i znatiželja uvelike pojednostavljuju proces.

Tijekom postupka zamjene morat ćete ukloniti isparivač klima uređaja

Od postojeća dva načina zamjene radijatora peći, poželjna opcija je uklanjanje ploče s instrumentima. Proces jamči sigurnost klima uređaja. U drugom slučaju, postaje potrebno razbiti njegovu brtvu i zatim ga ponovno napuniti freonom.

Uklanjanje ploče uključuje korake identične postupku uklanjanja izmjenjivača topline bez klima uređaja. Uz neke iznimke:

1. Terminal akumulatora se odvaja i antifriz se ispušta u pripremljenu posudu. Bačvu treba pročistiti da sva tekućina iscuri.
2. Vijci se odvrću, a magnetofon se uklanja zajedno s klizačem. Nakon odvrtanja vijaka (samorezni vijci) uklanjaju se bočne ploče i ploča s instrumentima. Istodobno, ne zaboravite ukloniti gumbe za pričvršćivanje. Otpuštajući zasune, pomičemo ploču udesno i malo prema sebi, oslobađajući je od utora.
3. Preporučljivo je označiti čipove i konektore markerom, što će ubrzati proces montaže. Odvrtanjem se otpuštaju vijci, kao i sam torpedo. o Nakon oslobađanja bočnog štitnika, skida se kućište upravljača, upravljačka jedinica. Priključak za pozadinsko osvjetljenje je isključen.
4. Stup upravljača i nosači štitnika (odozdo) se odvrću i odstojnik se demontira.
5. Pojačalo ploče je odspojeno (4 vijka).
6. Otpuštanjem nosača ventilatora, štednjak se uklanja zajedno s klima uređajem i pojačalom. Vijci koji pričvršćuju potonje na tijelo također su odvrnuti.

Dakle, štednjak je slobodan nakon uklanjanja čajnika s njega. Kako biste osigurali da tijekom sastavljanja ne ostanu dodatni pričvrsni elementi, pridržavajte se strogog, obrnutog redoslijeda.

Uvjerenje da je radijator neispravan dolazi nakon provjere dovodnih cijevi, cijevi i crijeva za curenje.

Završna faza rada

Cijevi se montiraju obrnutim redoslijedom, stezaljke se pričvršćuju, a vijak ekspanzijskog spremnika se privija. Bačva se puni antifrizom i nakon nekoliko dana rada stroja prati se razina tekućine u spremniku. Odsutnost mrlja, mirisa i tople udobnosti u kabini bit će razlog za zamjenu pretinca za rukavice.

Danas smo na popravku i svi su dobro. poznati auto Chevrolet Niva ( Chevrolet Niva 4x4), proizveden 2005. godine, na kojem je potrebno zamijeniti radijator grijača. Kilometraža automobila je 139 tisuća km. Pojavio se problem: antifriz iz radijatora grijača počeo je izlaziti ispod stopala suvozača. Vlasnik je neko vrijeme vozio samo dolijevajući rashladnu tekućinu, no ubrzo je pritisak postajao sve jači i bila je potrebna zamjena. pokazat ćemo ti detaljna fotografija i video vodič o tome kako to učiniti sami.

Zamjena radijatora grijača Niva Chevrolet bez klima uređaja

Prije svega, moramo ispustiti antifriz; da biste to učinili, otvorite poklopac motora i odvrnite ekspanzijski spremnik. Ispod postavljamo posudu u koju će se sipati antifriz, upotrijebimo glavu od 13 mm (po mogućnosti šesterokutnu) i odvrnemo poseban čep na bloku:

Umetnemo crijevo kroz koje će teći rashladna tekućina. Nema potrebe za ispuštanjem rashladne tekućine iz radijatora, samo iz bloka. Nakon toga idemo u unutrašnjost, odvrnemo sve vijke obloge i pretinca za rukavice:

Rastavljamo pretinac za rukavice i ne zaboravimo ukloniti konektore s krajnjeg prekidača i pozadinskog osvjetljenja. Nakon toga stavljamo vrećicu da antifriz ne teče po kabini. Vrećicu ne morate pokrivati, već jednostavno bušilicom probušite stari radijator i ispustite preostalu rashladnu tekućinu. Prvo odvrnemo zračni kanal. Otpustite i zategnite cijevi:

Odvijte sam radijator (2 vijka). Izvucimo ga:

Relativno lako nam je bilo izvući stari grijaći radijator, ali najteže će biti postaviti novi. Imamo novi radijator grijača iz AT, broj narudžbe 1060-023RA. Prije ugradnje zalijepite pjenastu gumu oko perimetra. To se radi kako bi se uklonile pukotine kroz koje prolazi zrak. Nakon takvog lijepljenja, protok zraka će teći samo kroz saće radijatora, značajno povećavajući njegovu radnu učinkovitost.

Da bi novi radijator Peć bez ikakvih problema sjeda na svoje mjesto, potrebno joj je malo podrezati rub kuta. Evo kako smo to učinili:

Brišemo površinu za sjedenje od ostataka antifriza. Umetnemo radijator ne do kraja, stavimo cijevi na njega, uguramo ga do kraja i zategnemo pričvrsne vijke. Mjesto gdje smo ispilili ugao može se prekriti posebnim brtvilom kako peć ne bi izgubila učinkovitost, preporučujem Abro sivi 999, ne stvara buku kada se zagrije neugodni mirisi. Dok ne ugradimo zračni kanal i pretinac za rukavice, ulijte antifriz, pokrenite automobil i uklonite zračnu bravu. Najbolji način da to učinite je da odete desna strana za lagano podizanje ili jednostavno podignite auto s jedne strane pomoću dizalice.

Za punjenje nam je trebalo oko 7 litara antifriza, desna strana dizalicom je podignuta na najveću moguću visinu. Palimo auto, pregledavamo sve spojeve da vidimo ima li curenja. U našem slučaju, nakon zagrijavanja, gornja cijev je počela ispuštati antifriz, zategnula ga je čvršće i pomoglo je.

Cijena zamjene radijatora grijača Niva Chevrolet

Trošak ovdje uvelike varira ovisno o mjestu gdje će se izvršiti zamjena i o prisutnosti ili odsutnosti klima uređaja. Posao zamjene radijatora bez klime u rukama vještog majstora traje maksimalno jedan sat. Cijena za takav rad kreće se od 1 do 3 tisuće rubalja, plus kupujete sam izmjenjivač topline, pjenastu gumu, brtvilo, 7 litara antifriza i, ako je potrebno, nove stezaljke.

Troškovi rada na Chevrolet Nivi opremljenoj klima uređajem mnogo su veći, tamo ćete morati petljati, neće se svaki majstor baciti na posao samo ako nema drugog posla. Pokušao sam nazvati nekoliko autoservisa u našem gradu. Raspon cijena bio je od 4 do 12 tisuća rubalja, a automobil će morati biti ostavljen 2 dana. Obrtnici vrlo nerado prihvaćaju takav posao.

Video zamjene radijatora grijača u Chevrolet Niva:

Sigurnosni video o tome kako zamijeniti radijator grijača u Chevrolet Niva 4x4:

Video zapisi prikazuju proces zamjene na automobilu bez klima uređaja.

Rastavljanje radijatora sustava hlađenja može biti potrebno ako izgubi brtvu ili ako dođe do većeg oštećenja. U ovom ćemo članku detaljno pogledati napredak takvih radova na običnom automobilu i onom opremljenom klimatizacijskim sustavom. Recimo odmah da za izvođenje takvih radova nećemo trebati nikakve dodatne pomoćne uređaje; dovoljan je običan set alata.

Kako ukloniti hladnjak za hlađenje na Chevrolet Niva detaljno je opisano u videu ispod:

Pripremni rad

Ako postoje vidljivi znakovi oštećenja, čak i bez curenja rashladne tekućine, radijator za hlađenje zahtijeva zamjenu.

Prije nego što počnete s radom, pobrinite se da imate pri ruci sav alat, tekućinu WD-40 za najbolje uklanjanje zakiseljenih dijelova, posudu zapremnine najmanje 5 litara za ispuštanje korištene rashladne tekućine, kao i dodatnu posudu za ispuštanje tekućine servo upravljača.

Korak po korak postupak uklanjanja hladnjaka za hlađenje na Chevrolet Niva

1. Vozimo auto u boks ili lift i povlačimo ručnu kočnicu.
2. Zatim odspojite negativni terminal c. Sada možete početi ispuštati rashladnu tekućinu, a to se radi na sljedeći način.
3. Polugu grijača u kabini pomaknite na crvenu oznaku i otvorite čep na ekspanzionoj posudi.

   

   Uključite maksimalnu toplinu

4. Zatim, ispod automobila tražimo slavinu, uz pomoć koje trebamo ispustiti tekućinu. Izrađen je od plastike i malo je vjerojatno da će se zbuniti.

   

   Čekamo dok ne iscuri sav antifriz.

5. Polaganim odvrtanjem tekućina će curiti kroz njega i ubrzo može šiknuti uz jak pritisak (zato radove treba obaviti nakon što se pričeka da se motor ohladi - cca.).
6. Nakon čekanja da tekućina iscuri, prelazimo na rad ispod haube.

   

   Za lakše ispuštanje vode uklonite zaštitu od prljavštine

7. Sljedeći korak je demontaža zračni filter i kućište, da biste to učinili, samo odvrnite četiri pričvrsna vijka i olabavite stezaljke cijevi.

   

   Rastavljanje treba izvesti pažljivo kako u cijev ne bi ušla prljavština.

8. Zatim otvorite čep na spremniku servo upravljača i odvrnite stezaljke koje pričvršćuju crijeva koja vode od njega do hladnjaka.

   

   Spremnik servo upravljača označen je strelicom

9. Prije nego što prvo od dva crijeva potpuno rastavite, pripremite posudu i ispustite tekućinu u nju, ponovite postupak s drugim crijevom.

Nastavljamo s radom, ali sa samim radijatorom

1. Da bismo rastavili radijator, trebat će nam glava "10" i nastavak za ključ. Drži ga pet vijaka koje je potrebno potpuno odvrnuti.
2. Zatim demontiramo zvučni signal, prethodno odspojivši stezaljke s njega, kao i s jedinice za pokretanje ventilatora za hlađenje.
3. Koristeći ključ postavljen na "7", otpustite i odvojite stezaljku koja dolazi iz cijevi.

   

   Za bolje uklanjanje možete koristiti i odvijač.

4. Radi lakšeg skidanja radijatora, možda će biti potrebno rastaviti "hvatač muha"; drži ga 4 vijka; uklanjanje ne bi trebalo biti teško.
5. Zatim odvrnemo nosač samog radijatora; kada je to učinjeno, imat ćete priliku rastaviti dvije cijevi koje idu do radijatora na vrhu, sa suvozačeve strane.

   

   Dok rastavljate ove dijelove, možda će vam trebati pomoćnik.

6. Nakon toga možete odvojiti blok s ventilatorima i sam radijator.
7. Za njihovo rastavljanje i odvajanje postoji šest točaka za pričvršćivanje koje se mogu odvrnuti ključem "10".
8. Kada se svi vijci odvrnu, radijator još uvijek neće popustiti jer će ga držati crijevo na dnu i sifon.
9. Ove dijelove odvajamo pomoću ključa "10", odvrnemo 2 vijka i jednostavno savijemo hvatač zraka, jer je izrađen od lakog metala.
10. Nakon što su svi dijelovi rastavljeni, možete ukloniti radijator sa svog sjedalo. Imajte na umu da će unutar njega biti oko 200-300 ml rashladne tekućine, uzmite to u obzir prilikom rastavljanja.

Korak po korak postupak zamjene radijatora

Novi i stari radijator

Radovi na skidanju hladnjaka za hlađenje na automobilu s klimom

Rad na automobilima za uklanjanje rashladnog radijatora opremljenog klima uređajem općenito je sličan, ali ima svoje karakteristike.

Kod zamjene hladnjaka na automobilu opremljenom klimom, na prvi pogled sve može izgledati komplicirano, zbog velikog broja cijevi i ostalih dijelova, ali kako posao bude odmicao, važno je uzeti vremena i sve pažljivo obaviti.

Zdravo! Stvarno potrebno upute korak po korak za skidanje radijatora grijača bez. Imam Chevrolet Nivu (Bertone Edition) s klimom, kupio sam je 2010. godine. Hvala vam! (Jurij)

Zdravo, Yuri. Mnogi se vozači suočavaju s potrebom zamjene hladnjaka. Dalje ćemo vam reći kako zamijeniti uređaj bez uklanjanja nadzorne ploče.

[Sakriti]

Zamjena uređaja

Prvo morate odspojiti terminal baterije.

1. Rastavite bočnu ploču, kao i pretinac za rukavice, tako da odvrnete sve potrebne vijke.
2. Zatim odvrnite vijak i uklonite zračni kanal koji se nalazi u stopalima suvozača. Odvrnuti elektronički sustav upravljanje motorom, bit će lakše.
3. Rastavite utikač zračnog jastuka koji je pričvršćen s četiri vijka s unutarnje strane. Zatim izrežite plastiku i uklonite zračni kanal.
4. Sada morate ukloniti element filtera kabine. Demontirajte takozvanu spiralu zajedno s tijelom prigušnice, strukturu treba pomaknuti u stranu. Nakon toga odvojite dovodne žice i demontirajte elektromotor zajedno s pužem.
5. Zatim ćete morati odvrnuti isparivač, koji je pričvršćen s dva vijka s unutarnje strane. Osim toga, odvojite cijevi zajedno s njihovim pričvrsnim elementom.
6. Donje ploče trebaju biti savijene. Sam isparivač treba malo pomaknuti u stranu (udesno). Ovdje budite izuzetno oprezni; ni pod kojim okolnostima ne koristite veliku silu kako ne biste oštetili element. Pritisnite isparivač na pod vozila i jednostavno ga izvucite.
7. Crijeva hladnjaka treba ukloniti. Ako vidite da su u lošem stanju, preporučljivo je odmah ih zamijeniti, tada se cijevi mogu odrezati. Osim toga, bit će puno lakše. Vijci koji pričvršćuju uređaj također moraju biti uklonjeni.
8. Tada samo trebate rastaviti element i zamijeniti ga novim. Sva daljnja montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Morate malo pričekati da se Šumka osuši. Obratite pozornost na stanje svih crijeva i cijevi; ako primijetite nedostatke, preporučujemo da ih odmah zamijenite.

Video "Kako promijeniti hladnjak na Chevrolet Niva vlastitim rukama"

Detaljan postupak zamjene prikazan je u videu (auto video - Valery Pospelov).