Výška pneu s 15 disky. Na výběr autodisků na pneumatiky podle jejich rozměru
Pro výběr správných pneumatik na disky potřebujete znát určité parametry, jejichž nedodržení vážně zhorší chování vozu na silnici. Protože je pneumatika nasazena na ráfek ráfku, musí tomu být úměrná šířka profilu. Okamžitě poznamenáváme, že navzdory ladění rozšířenému v posledních letech to automobilky kategoricky nedoporučují. Koneckonců, pokud jsou velikosti disků a pneumatik velmi odlišné, kontaktní plocha nebude rovnoměrná, což znamená, že se ovládání může vymknout kontrole.
Obecně lze na otázku korespondence pneumatik a disků pohlížet ze dvou stran. Prvním je výběr pneumatik a kol na základě doporučení výrobce a druhým toto obutí. Fitment je studie uložení pneumatiky na ráfku a pozice kol vzhledem k podběhům kol, která zahrnuje negativní odklon, nízké přistání a další lahůdky, o kterých nebudeme mluvit, protože považujeme za důležitější řekněte, jak vybrat ty správné z hlediska bezpečnosti a komfortu pneumatiky až po disky.
Abyste si vybrali správné pneumatiky pro ráfky, musíte znát označení ráfků.
V ideálním případě, to znamená pro jistotu, by se PKD kotouč (průměr kruhu středů montážních otvorů) neměl měnit. V extrémních případech se rozměry ráfků a pneumatik nemusí vůbec shodovat, ale pak se pro upevnění používají excentrické šrouby, které umožňují instalovat ráfky s PCD 100 mm na vozy s PCD 98 mm. Sluší se však poznamenat, že maximální rozdíl v zdvihu by neměl přesáhnout 2 mm a ideálně by slícování pneumatik a disků mělo být stoprocentní.
Rozměry disků a pneumatik musí také odpovídat jejich středovému otvoru, ale pokud to z určitých důvodů není možné, přijde na pomoc seřizovací kroužek (je to také distanční kroužek). Nastavovací kroužek má vnější průměr rovný průměru otvoru v kotouči a vnitřní průměr odpovídá průměru náboje automobilu. Pokud je nastavovací kroužek správně nasazen, pak se jízdní vlastnosti nezmění. Je třeba poznamenat, že disky nemají vyražené vodicí kroužky. Nainstalujte je pouze na.
Označení disků neuvádí maximální zatížení ( MAXIMÁLNÍ ZÁTĚŽ), můžete tento parametr zjistit buď v pasu, který někteří výrobci tuzemských kol přikládají ke svým výrobkům, nebo si tento údaj vyhledat na stránkách výrobce kol. Tato informace není příliš důležitá, protože výrobci obvykle vyrábějí disky s rezervou bezpečnosti. Pokud se však z nějakého důvodu rozhodnete umístit, řekněme, disky pro auto na džíp, pak bude důležitým parametrem maximální zatížení disku. A pokud to nezohledníte, kolo nemusí vydržet zatížení a deformovat se, dokonce i spadnout do malého otvoru.
Navíc, i když jsou rozměry pneumatik a kol ve všech ohledech stejné, stále existuje riziko, že se kolo na auto nevejde. Důvodem je tzv. X-faktor, kdy kotouč dosedá na závěsné části nebo třmen, což je spojeno s formou lisování nebo odlévání. Proto doporučujeme, abyste si jej nejprve vyzkoušeli před montáží pneumatiky na kolo.
Srovnávací tabulka pro šířku pneumatik a ráfků
|
Výška pneumatiky |
Velikost pneumatiky |
Šířka disku (palce) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145 / 70 R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135 / 80 R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135 / 70 R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155 / 65 R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175 / 60 R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195 / 55 R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175 / 80 R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165 / 70 R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155 / 65 R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165 / 60 R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185 / 55 R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185 / 80 R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175 / 70 R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185 / 65 R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195 / 60 R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185 / 55 R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195 / 50 R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195 / 45 R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215 / 65 R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225 / 60 R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205 / 55 R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205 / 50 R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195 / 45 R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215 / 40 R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225 / 55 R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205 / 50 R17 |
6,5 | ||
Pro zjednodušení určování rozměru pneumatiky byla vyvinuta speciální kalkulačka pneumatik, která uživateli umožňuje obejít se bez nutnosti dešifrovat číselné hodnoty na bočních plochách pryže. Pomocí takové kalkulačky se určí rozdíl ve velikostech pneumatik, výšce profilu a dalších parametrech. Kromě toho vám taková kalkulačka umožňuje přijímat další související informace, například o odchylkách rychloměru, změnách světlé výšky a tak dále.
Účel Visual Bus Calculator
Vizuální kalkulačka umožňuje každému majiteli vozu snadno určit rozměr pneumatik a šířku požadovaných ráfků. S jeho pomocí je možné určit průměr kol, chybu tachometrů, zvětšení rozchodu vozovky a změny vůle pod spodkem vozu. Pomocí kalkulátoru pneumatik je extrémně snadné určit optimální rozměr vhodný pro konkrétní model auta. Vestavěný systém převodu velikosti umožňuje okamžitě převádět hodnoty z palce na metr a naopak.
Potenciál kalkulačky je vhodné využít v případech, kdy majitel vozu přejde na používání pneumatik a kol odlišných od původního rozměru. Umožňuje vám vizuálně určit hlavní rozměry a následně je simulovat pro vybrané vozidlo. Na druhé straně je výběr pneumatik s jeho pomocí nemožný, protože zpočátku neumožňuje rozdělení podle výrobce.
Výběr a porovnání pneumatik dle kalkulačky 2.0
Pokud jsou na základě údajů získaných z kalkulátoru namontována nová kola a pneumatiky jiného rozměru, je vhodné dodatečně provést řadu měření. Je vhodné určit vzdálenost na vnitřní straně mezi kolem a odpružením a také od běhounu po misku tlumiče. Kromě toho budete muset změřit vzdálenost mezi běhounem, blatníkem a tyčemi řízení.
Při výběru nových pneumatik je zase nutné vycházet z výhodnosti mírné odchylky geometrických rozměrů nových pneumatik od dříve používaných. Značná velikost rozměrů způsobí nestabilitu v pohybu vozu.
Každý vůz je zpočátku vytvořen pro určité parametry a rozměry. To plně platí pro přípustnou velikost použitých kotoučů a pryže. V souladu s tím musí být vybrané pryžové modely ve stanovených mezích. Použití kalkulátoru pneumatik umožňuje maximálně zjednodušit proces výběru v závislosti na konkrétním vozidle.
Rusové musí pravidelně čelit výměně pryže, především sezónní. Nejjednodušším řešením v této situaci je použití pryže stejné velikosti. Při zachování rozměru gumy si kolo zachová i původní rozměry.
V případech, kdy je zvolena pryž jiné velikosti, je nutný výběr vhodných disků pro získání kola s požadovanými rozměry. Změnou standardních rozměrů pneumatik je zároveň možné ovládat jízdní vlastnosti vozu a dodat mu tak další měkkost nebo tuhost. Čím vyšší je použitý profil, tím měkčí je vozidlo na silnici. S klesajícím profilem se zvyšuje tuhost a úzké pneumatiky poskytují větší přilnavost na zasněženém povrchu, takže na zimních silnicích vypadají výhodněji.
Zároveň je při výběru rozměrů pneumatik a kol vyžadováno dodržení přípustných rozměrů. Například příliš široké pneumatiky se při pohybu dotýkají podběhů kol, odírají je a samy se intenzivně opotřebovávají. Rovněž stojí za to vzít v úvahu skutečnost, že změna velikosti kol ovlivňuje činnost rychloměru, zejména velikost chyby.
Zvenčí se může zdát, že rozmanitost dostupných konfigurací výrazně komplikuje výpočty, ale sběrnicový kalkulátor značně zjednodušuje proces výběru pomocí 3D modelování. Správný výběr pneumatik je nejen nezbytná bezpečnost, ale také optimalizace jízdních schopností vozu. Přítomnost metrického a palcového systému velikostí zároveň umožňuje bezproblémovou práci s americkými i evropskými standardními velikostmi.
Chcete si vybrat pneumatiku pro svůj vůz, ale nevíte mnoho o označování pneumatik? To není problém! V této části vám pomůžeme zjistit: jaké jsou parametry pneumatiky, co znamenají a jaký druh pneumatiky je vhodný pro váš vůz.
Najděte katalog pneumatik / pneumatikDekódování značení pneumatik.
195/65 R15 91 T XL
195 je šířka pneumatiky v mm.
65 - Proporcionalita, tzn. poměr výšky profilu k šířce. V našem případě se rovná 65 %. Jednoduše řečeno, při stejné šířce, čím větší toto číslo, tím vyšší bude pneumatika a naopak. Tato hodnota se obvykle nazývá jednoduše „profil“.
Vzhledem k tomu, že profil pneumatiky je relativní hodnota, je důležité při výběru pryže vzít v úvahu, že pokud místo standardního rozměru 195/65 R15 chcete dát pneumatiky s rozměrem 205/65 R15, pak nejen šířku pneumatika se zvětší, ale i výška! Což je ve většině případů nepřijatelné! (kromě případů, kdy jsou v návodu k vozu uvedeny obě tyto standardní velikosti). Přesné údaje o změně vnějších rozměrů kola si můžete spočítat ve speciální kalkulačce pneumatik.
Pokud tento poměr není uveden (například 185 / R14C), pak se rovná 80-82% a pneumatika se nazývá celoprofilová. Vyztužené pneumatiky s takovým označením se obvykle používají na dodávkách a lehkých nákladních vozidlech, kde je velmi důležité vysoké maximální zatížení kol.
R- znamená pneumatiku s radiálním kordem (ve skutečnosti se takto vyrábějí téměř všechny pneumatiky).
Mnoho lidí se mylně domnívá, že R- znamená poloměr pneumatiky, ale to je právě radiální konstrukce pneumatiky. Existuje také diagonální provedení (označené písmenem D), ale v poslední době se prakticky nevyrábí, protože jeho výkonnostní charakteristiky jsou znatelně horší.
15 - průměr kola (disku) v palcích. (Je to průměr, ne poloměr! To je také častá chyba). Jedná se o "přistávací" průměr pneumatiky na disku, tzn. je to vnitřní rozměr pláště nebo vnější u ráfku.
91 - index zatížení. Toto je maximální přípustné zatížení na kolo. U aut se to většinou dělá s rezervou a při výběru pneumatik není rozhodující hodnota (v našem případě IN - 91 - 670 kg.). U dodávek a malých nákladních vozidel je tento parametr velmi důležitý a je nutné jej dodržovat.
Tabulka indexu zatížení pneumatik:
T- rychlostní index pneumatiky. Čím větší je, tím větší rychlost můžete na této pneumatice jet (v našem případě IS - N - až 210 km/h). Když už mluvíme o indexu rychlosti pneumatik, rád bych poznamenal, že s tímto parametrem výrobce pneumatik zaručuje normální provoz pryže s konstantním pohybem automobilu při zadané rychlosti po dobu několika hodin.
Tabulka indexu rychlosti:
Americké značení pneumatik:
Pro americké pneumatiky existují dvě různá označení. První je velmi podobný evropskému, pouze před standardní velikost jsou uvedena písmena "P" (Passanger - pro osobní automobil) nebo "LT" (Light Truck - lehký nákladní automobil). Například: P 195/60 R 14 nebo LT 235/75 R15. A další značení pneumatiky, které se zásadně liší od toho evropského.
Například: 31x10,5 R15(odpovídá evropskému standardnímu rozměru 265/75 R15)
31
je vnější průměr pneumatiky v palcích.
10.5
je šířka pneumatiky v palcích.
R- pneumatika radiálního dezénu (starší modely pneumatik byly s dezénem bias).
15
je vnitřní průměr pneumatiky v palcích.
Obecně lze říci, že kromě neobvyklých palců je americké značení pneumatik logické a srozumitelnější, na rozdíl od evropského, kde je výška profilu pneumatiky variabilní a závisí na šířce pneumatiky. A zde je vše s dekódováním jednoduché: první číslo standardní velikosti je vnější průměr, druhé je šířka, třetí je vnitřní průměr.
Další informace uvedené v označení na bočnici pneumatiky:
XL nebo Extra zatížení- zesílená pneumatika, jejíž index nosnosti je o 3 jednotky vyšší než u běžných pneumatik stejného standardního rozměru. Jinými slovy, pokud je na dané pneumatice s označením XL nebo Extra Load uveden index nosnosti 91, pak to znamená, že s tímto indexem je pneumatika schopna vydržet maximální zatížení 670 kg namísto 615 kg (viz. tabulka indexů zatížení pneumatik).
M + S nebo M&S značení pneumatik (Mud + Snow) - bláto plus sníh a znamená, že pneumatiky jsou celoroční nebo zimní. Mnoho letních pneumatik pro SUV má označení M&S. Tyto pneumatiky se však nesmí používat v zimě, protože zimní pneumatiky mají zcela jiné složení pryže a dezén a odznak M&S označuje dobrý výkon pneumatiky v terénu.
Celoroční nebo AS celoroční pneumatiky. Aw (Any Weather) – Každé počasí.
Piktogram * (sněhová vločka)- pryž je určena pro použití v náročných zimních podmínkách. Pokud bočnice pneumatiky tuto značku nemá, pak je tato pneumatika určena pouze pro letní použití.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua nebo piktogram (deštník)- speciální pneumatiky do deště.
Venku a Uvnitř; asymetrické pneumatiky, tzn. je důležité nezaměňovat, která strana je vnější a která vnitřní. Při instalaci by nápis Outside měl být na vnější straně vozu a Inside na vnitřní straně.
RSC(Systémová komponenta RunFlat) - Pneumatiky RunFlat jsou pneumatiky, na kterých můžete pokračovat v jízdě autem rychlostí nejvýše 80 km/h s PLNÝM poklesem tlaku v pneumatice (v případě propíchnutí nebo proříznutí). Na těchto pneumatikách, v závislosti na doporučení výrobce, můžete ujet od 50 do 150 km. Různí výrobci pneumatik používají pro technologii RSC různá označení. Například: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP atd.
Otáčení nebo šipka na bočnici pneumatiky označuje směrovou pneumatiku. Při montáži pneumatiky je třeba bezpodmínečně dodržet směr otáčení kola označený šipkou.
Tubeless je bezdušová pneumatika. Při absenci tohoto nápisu lze pneumatiku používat pouze s fotoaparátem. Typ duše - znamená, že tato pneumatika musí být používána pouze s duší.
Maximální tlak; maximální povolený tlak v pneumatikách. Max Load - maximální povolené zatížení na každé kolo vozidla v kg.
Vyztužené nebo písmena RF ve standardní velikosti (například 195/70 R15RF) znamenají, že se jedná o zesílenou sběrnici (6 vrstev). Písmeno C na konci rozměru (např. 195/70 R15C) označuje nákladní pneumatiku (8 vrstev).
Radial Toto označení na pryži ve standardní velikosti znamená, že se jedná o pneumatiku radiálního dezénu. Ocel znamená, že v konstrukci pneumatiky je kovový kord.
dopis E(v kroužku) - pneumatika odpovídá požadavkům evropské ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - americký standard kvality.
Teplota A, B nebo C tepelná odolnost pneumatik při vysokých rychlostech na zkušební stolici (A je nejlepší ukazatel).
Trakce A, B nebo C- schopnost pneumatiky brzdit na mokré vozovce.
Obuv na běhouny; relativní očekávané ujeté kilometry oproti standardnímu testu specifickému pro USA.
TWI (Indikace opotřebení běhounu)- indikátory opotřebení běhounu pneumatiky. TWI kolo lze také označit šipkou. Měřidla jsou rovnoměrně rozmístěna na osmi nebo šesti místech po obvodu pneumatiky a udávají minimální povolenou hloubku dezénu. Indikátor opotřebení je proveden ve formě výstupku o výšce 1,6 mm (minimální rozměr běhounu pro lehká vozidla) a je umístěn v drážce běhounu (obvykle v odvodňovacích drážkách).
TEČKA- Kódovaná adresa výrobce, kód rozměru pneumatiky, certifikát, datum výroby (týden / rok).
Pneumatiky americké a evropské výroby se liší značením. Často nastává situace, kdy je potřeba přepočítat palce na centimetry. V tomto článku si popíšeme, jak dešifrovat rozměry pneumatik v centimetrech.
Metrické značení pneumatik
Hlavní rozměry pneumatik jsou předepsány značením, zahrnují:
- Šířka profilu pneumatiky je vzdálenost, vyjádřená v milimetrech nebo palcích, mezi vnějšími stranami bočnic nahuštěné pneumatiky, s výjimkou vyvýšení, lemů nebo pásů. Uvedená hodnota by neměla přesáhnout šířku ráfku produktu o více než 30 %.
- Série pneumatik. Označuje poměr šířky a výšky profilu produktu. Umožňuje rozlišovat mezi gumou tímto způsobem:
- nízkoprofilové - série menší než 70 %;
- vysoký profil - v rozmezí 70-82%;
- plný profil – více než 85 %.
- Konstrukce pneumatik. Rozlišujte mezi radiálními a diagonálními pneumatikami. V prvním případě jsou vlákna kordové vrstvy umístěna kolmo k obvodu kola. Ve druhé verzi se šňůry překrývají. Radiální provedení pneumatik je běžnější, takové pneumatiky poskytují lepší přilnavost kol k povrchu vozovky, jsou spolehlivější v provozu.
- Poloměr kola.
Jak porozumět tomu, co znamená označení pneumatik? Označení na bočních stranách automobilové pryže jsou aplikována výrobci pneumatik. Tovární značení je v metrických nebo palcových systémech. Například standardní rozměr pneumatik označených metrickým systémem 265/75 R15 odpovídá označení palcového systému 31 × 10,5 R15. Dekódování uvedených označení v centimetrech znamená:
- Označení 265/75 R15 udává rozměry pneumatik:
- 265 je údaj, který určuje šířku pneumatiky (jeden centimetr se rovná deseti milimetrům, 265 mm = 26,5 cm);
- 75 je procento (75 %), které určuje vztah mezi výškou profilu pneumatiky a šířkou pryže (265 * 0,75 = 198,8 mm nebo 19,9 cm), nalezené číslo udává výšku profilu pneumatiky;
- R - označuje typ radiální pneumatiky;
- 15 - průměr kola, velikost je uvedena v palcích, zadaný parametr můžete převést na centimetry vynásobením digitální hodnoty zájmu 2,54, protože 1 palec je 2,54 cm, v důsledku toho dostaneme 15 * 2,54 = 38.1.
- Označení 31 × 10,5 R15 znamená:
- 31 - výška kola (31 palců nebo 31 * 2,54 = 78,7 cm);
- 10,5 - šířka pneumatiky (10,5 palce nebo 10,5 * 2,54 = 26,7 cm);
- R - označuje radiální typ pneumatik;
- 15 - určuje průměr kola (15 palců nebo 15 * 2,54 = 38,1 cm).
- odečtěte její poloměr od celkové výšky pneumatiky (78,7-38,1 = 40,6 cm);
- výslednou hodnotu vydělte 2 (40,6 / 2 = 20,3 cm).
Rozdíly ve značení pneumatik
Inch systém značení pneumatik Při dekódování rozměrů pneumatik věnujte pozornost písmenu před rozměry pneumatiky:
- "P" - označuje systém "P-metrický" používaný pro minivany, lehké pickupy (s nosností do 0,5 tuny). Tento systém je velmi pohodlný, často jej používají výrobci pneumatik.
- "T" - uvedené písmeno označuje "náhradní" pneumatiky: pryž lze používat, dokud není hlavní pneumatika opravena nebo vyměněna.
- "LT" je zkratka pro "Light Truck-metric" systém, určený pro nákladní vozidla a vozidla schopná přepravovat velké náklady. Do této kategorie spadají automobily s nosností do 1 tuny.
- "ST" - označuje "Special Trailer Service", produkty jsou určeny pro přívěsy, mohou také přepravovat lodě nebo auta.
Písmenné hodnoty mohou být na konci označení pneumatiky, v takovém případě znamenají:
- "LT" - pneumatika se týká výrobků s raným označením:
- "Numeric" - numerické, pneumatiky jsou určeny pro vozidla přepravující těžké náklady, přívěsy
- "Wide Base" - pneumatiky se širokou základnou, výrobci vyrábějí takové výrobky s průměrem ráfku 16,5 palce;
- "Flotation" - flotace, velkorozměrové pneumatiky, umožňující pohyb stroje na písčitém povrchu nebo blátě.
- "C" - užitkové pneumatiky pro dodávky a dodávkové vozy schopné přepravy velkých nákladů.
Pokud na začátku označení není žádné písmeno a třímístné číslo, například 45R15, pak se jedná o pneumatiku s metrickým rozměrem eurometrického systému použitelného pro pneumatiky evropských výrobců. Uvedený rozměr odpovídá dekódování podle „P-metrického“ systému, liší se však nižším zatížením.
- 235 - šířka produktu (235 mm = 23,5 cm);
- 710 - číslo udávající vnější průměr pneumatik (710 mm = 71,0 cm);
- 460 - průměr ráfku pneumatiky (460 mm = 46 cm.);
- A - označení asymetrických gumových korálků např. 460A znamená, že vnější korálek má průměr 45 cm a vnitřní 47 cm.
Taková nestandardní označení jsou navržena pro vozidla s koly určité velikosti, která se liší v bočních profilech od standardních metrických nebo imperiálních produktů. Tváří v tvář nestandardnímu značení je lepší zjistit jejich dekódování od výrobce pneumatik.
Porovnání vypočtených dat
Rozměry požadované kalkulátorem pneumatik pro výpočty Vlastní dekódování rozměrů pneumatik vyžaduje určitou přesnost výpočtů. Zda je převod hodnot z centimetrů na palce a naopak proveden správně, můžete zkontrolovat pomocí kalkulátorů pneumatik. S jejich pomocí můžete také zjistit, kolik standardních rozměrů pneumatik je vhodných pro konkrétní model vozu.
Kalkulačky pneumatik lze snadno najít na internetu a mají tendenci mít americký i evropský velikostní systém současně. Zadáním rozměrů pneumatik doporučených výrobcem vozidla v metrickém systému je tedy možné získat seznam amerických a evropských pneumatik. Je velmi pohodlné, v případě potřeby vybrat značku gumy, která vás zajímá, a také zobrazit možnost změny velikosti pneumatik doporučené výrobcem. Při použití kalkulátorů pneumatik je nutné vzít v úvahu chybu vyplývající ze zaokrouhlování, proto je lepší přeložit požadované rozměry ručně a poté je zkontrolovat pomocí možností vypočítaných internetovým zdrojem.
Závěr
Americké gumové značení, pokud neberete v úvahu pro nás neobvyklé palce, je velmi pohodlné. Ale ve většině situací se musíte vypořádat s metrickým systémem označování. Není těžké převést velikosti palců na centimetry, pokud zjistíte dekódování označení aplikovaných výrobci na boční povrch pneumatik. V tomto případě je nutné počítat s chybou výpočtů, která může vzniknout nepozorností nebo zaokrouhlením získaných hodnot. Pro správný výpočet rozměrů je lepší použít ruční metodu a poté porovnat získané parametry s údaji kalkulátorů pneumatik. Nedoporučujeme používat pouze jednu metodu, protože i vestavěné elektronické výpočetní programy mají určitou chybu zaokrouhlení.
Majitelé automobilů používají kalkulačku pneumatik, aby našli správnou velikost pneumatiky a kola. Všechny výpočty se provádějí online. Uživatel se tak nemusí potýkat se zdlouhavými, nesrozumitelnými výpočty. Aplikace je multifunkční, protože motorista bude schopen pochopit, jak změnit rozměry kola s přihlédnutím ke změnám velikosti pneumatik a ráfků. Podívejme se na vlastnosti používání služby.
Funkce kalkulátoru pneumatik
S výběrem pneumatik vhodných pro konkrétní vůz z hlediska rozměru a vlastností vám pomůže kalkulátor výběru pneumatik. Majitelé přepravy využívají služeb servisu, když je čas vyměnit pneumatiky a disky u vozidla. Abyste neztráceli čas nesmyslným „přezouváním“, šeky, využijte navrhovanou online službu. Funkce autobusové kalkulačky:
- můžete vypočítat rozměry pneumatik;
- služba poskytuje různé parametry - průměry kol, změny výšky průjezdu mezi vozovkou a autem (průjezdnost), rozšíření kolejí;
- pomoc při převodu palců na milimetry nebo naopak pomocí amerických a evropských velikostních tabulek.
Kalkulačka pneumatik byla navržena tak, aby urychlila výběr pneumatik a mnohonásobně zjednodušila postup. Vzhledem k tomu, že každý majitel automobilu čelil potížím při výběru, online kalkulačky rychle získaly popularitu mezi uživateli.
Jak používat kalkulačku pneumatik
Existuje několik tipů, které vám pomohou používat kalkulátor velikosti pneumatik pro zamýšlený účel. Pokyny krok za krokem se skládají z následujících kroků:
- Ve formuláři budete muset zadat rozměr pneumatik nainstalovaných na autě a také ty, které chcete namontovat.
- Před uživatelem se objeví speciální tabulka s výsledky výpočtu. Z těchto údajů bude možné zjistit, jaké pneumatiky jsou pro konkrétní přepravu potřeba.
- Po výběru pneumatik můžete přistoupit k výpočtu velikosti disků. Zde budete muset zadat přesné údaje - maximální / minimální šířku disku nainstalovaného na autě. Služba provede všechny výpočty automaticky.
- Pokud potřebujete převést palce na milimetry, můžete použít online převodník. Tato akce vám umožní najít analogy s americkými velikostmi a s evropskými. Porovnání prostřednictvím kalkulátoru pneumatik bude co nejpřesnější, protože všechny potřebné informace byly vloženy do databáze online služby.
Obecný postup výběru je velmi jednoduchý, ale majitel vozu bude určitě muset zadat počáteční údaje. Parametry by měly být co nejpřesnější, aby v následných výsledcích nebyly žádné chyby nebo nepřesnosti.
Tuto službu můžete využít na našem webu. Program je volně dostupný, výpočty zvládne každý za pár minut. Pro zjednodušení procesu použití stojí za to použít uvedené pokyny.
