» »

Ceník. Ceny oprav Kia Besta
21.04.2020

V kompaktních jihokorejských minibusech Kia Besta nahradila Kia Bongo, populární v osmdesátých letech minulého století. Výroba nového vícemístného vozu začala v roce 1987. Zpočátku byla Kia Besta mírně protáhlou verzí modelu Topic a byla známá automobilový trh pod značkou Asia. Besta vycházela z rozvoru vyrobeného ve dvou různých verzích: krátké (Kia Besta) a dlouhé (Kia Hi-Besta). První verze měla délku 4685 mm a stala se platformou pro osobní minibusy a dodávky. Minibusy se vyráběly s 9 nebo 12 sedadly a měly index Coach. Dodávky se jmenovaly Van, měly kapacitu 3/6 osob a nosnost 1200 kg. Měli také dvě možnosti zavazadlový prostor: s prosklením a masivním provedením.

Vůz Kia Besta dostal jednoduchý, ale velmi praktický a pohodlný salon, který tím nejlepším možným způsobem vhodné pro takového „dříče“. Pracoviště řidiče se také vyznačovalo pohodlím a vylepšenou ergonomií. Samozřejmě v verze pro cestující auto bylo pohodlnější. Měli slušné posilovací příslušenství, posilovač řízení a klimatizaci. U nákladních verzí byl vnitřní obsah vozidla jednodušší.

Pokud vezmeme v úvahu sílu Jednotky Kia Besta, jejich řada se skládala ze 2 dieselových motorů. R2 je první možnost přirozeně plněný motor, mající čtyři válce o celkovém objemu 2,2 litru. Tento motor produkoval 80 l/s a od svých protějšků se lišil nízkým točivým momentem. Při 2400 otáčkách za minutu produkoval 145 Nm. Druhá verze VN již disponovala výkonem 90 koní a válci o objemu 2,7 litru. Vozy byly uživateli nabízeny se dvěma možnostmi převodovky: pětistupňovou manuální a čtyřstupňovou automatickou.

Zadní odpružení mělo jednodílnou nápravu. Pokud jde o přední zavěšení, bylo nezávislé a vycházelo z dvojice příčných ramen. Měl stabilizátor boční stabilita. Podobný stabilizátor vzadu byl instalován podle uvážení kupujícího. Řízení vůz dostal typ hřeben a pastorek. K dispozici byly také možnosti pro vozy s pohonem všech kol.

Kia Besta prošla postupem času změnami. V roce 1992 tedy změnil některé prvky karoserie, zrcátka a také vnější optiku. V roce 1996 byla výroba vozu ukončena. Nahradila ji modernější Kia Pregio.

  • Počítačová diagnostika motoru 1000
  • Mechanická diagnostika motoru 900
  • Výměna hlavy válců bloku válců 21000
  • Výměna, nahrazení motor Kia Nejlepší 16500
  • Výměna vačkového hřídele 2800
  • Výměna lože vačkového hřídele
  • Výměna vahadel sání/výfuku 2400
  • Výměna víka ventilu 1600
  • Výměna těsnění víka ventilu 1600
  • Výměna olejového čerpadla 9300
  • Výměna, nahrazení skupina pístů 36000
  • Výměna klikového hřídele 25000
  • Výměna, nahrazení pístní kroužky 36000

Chladící systém:

  • Výměna chladiče 3200
  • Výměna vodní pumpy (čerpadla) 2400
  • Výměna trubky chladiče 900
  • Tlaková zkouška chladicího systému (kontrola těsnosti) 800
  • Výměna termostatu 1700
  • Výměna chladicího ventilátoru 2200

Přenos

  • Diagnostika manuální převodovky manuální převodovka převody 900
  • Výměna manuální převodovky 4500
  • Výměna, nahrazení spojka Kia Besta 4500
  • Výměna setrvačníku 5200
  • Výměna převodovky zadní náprava 5500
  • Výměna kardanu (vrtulového hřídele) 2200

Přední odpružení Kia Besta

  • Diagnostika předního zavěšení 700
  • Výměna předního tlumiče 1900
  • Výměna kulového čepu 750
  • Výměna ložiska předního kola 1600
  • Výměna pouzdra přední stabilizátor 900
  • Výměna vzpěry předního stabilizátoru 4500
  • Výměna horního ramene 1500
  • Výměna, nahrazení spodní rameno 1800

Zadní odpružení Kia Besta

Brzdový systém

  • Výměna přední části Brzdové destičky 700
  • Výměna zadních brzdových destiček 2400
  • Výměna přední části brzdový třmen 1300
  • Výměna hlavního brzdového válce 1600

Elektrické zařízení

  • Výměna startéru 1800
  • Výměna generátoru 1600
  • Počítačová diagnostika všech systémů 1000
  • Oprava elektroinstalace 2500,-
  • Výměna žárovky 250
  • Nastavení světlometů 600

Palivový systém Kia Besta

Bez ohledu na to, jak je auto spolehlivé, vyžaduje údržbu. A také včasné a hlavně kvalitní služby. Hlavními prioritami pro majitele vozů při výběru služby byly a zůstávají kvalita, profesionalita a rychlost práce. Ne každý servisní středisko se může pochlubit rychlá diagnostika, dostupnost požadovaných dílů a kompetentní provedení, v souladu se všemi normami. Ale máme to všechno. Kde jinde najdete autoservis Kia Besta, vzhledem k tomu, že tento vůz není na našich silnicích častým hostem.

V naší službě máte přístup počítačová diagnostika, hledání tělesných vad a mnoho dalšího tím příznivé ceny. Diagnostika se neprovádí jakkoli, ale prochází všemi uzly. To vám umožní co nejpřesněji najít závady podle poskytnutých informací palubní počítač. Buďte si jisti, že pokud u nás necháte své auto, dostanete ho co nejdříve zpět.

Opravy Kia Besta, ale i ostatních modelů Kia, jsou naší hlavní specializací. Pokud si nejste jisti, kde nechat provést opravy karoserie v Moskvě (SAO) v Lianozově, neváhejte a přijďte k nám. Naši specialisté provedou vyšetření a oznámí vám výsledek, který vám bude určitě vyhovovat. Pamatujte: případy, kdy auto již nelze obnovit, jsou extrémně vzácné. Ale i tímto způsobem velká rekonstrukce vám umožní rychle se vrátit za volant. Kromě toho máte na výběr náhradní díly - můžete nainstalovat originální díly nebo můžete ušetřit svůj rozpočet tím, že si vezmete vysoce kvalitní analogy. Pokud potřebujete udělat vše v co nejkratším čase, můžete si objednat urgentní opravy, obvykle to trvá několik dní, ale náklady se zvýší.

Bohaté zkušenosti řemeslníků, dostupnost všeho potřebný nástroj a stovky spokojených zákazníků – to je naše výhoda. Pokud je poškození drobné (je potřeba pouze lakování a leštění karoserie), bude vás tato práce stát málo. Zajímají vás ceny? Pokud ano, podívejte se na náš ceník. V něm najdete všechny informace, které vás zajímají – co a za jakou cenu.

Stále si nejste jisti, zda nás potřebujete kontaktovat? Na veškeré práce provedené na voze poskytujeme prodlouženou záruku. V případě jakýchkoliv dotazů se můžete zcela zdarma poradit a rozhodnout se, zda zvolit kvalitní a nízké ceny, nebo - pokračovat v hledání počasí u moře.

Mikrik 1995 vydání, toto nejnovější problém, od roku 1996 začali místo Besty vyrábět Pregio. Moje auto nebylo na trase použito, takže je ve velmi dobrém stavu. Dalo by se říci perfektní, nebýt drobných škrábanců na těle. Ale všechno železo je naprosto neporušené, ani unce tmelu! Vím to jistě, protože při přestavbě interiéru jsem vše svlékl na holý kov. Před 2 lety to bylo 60 tisíc rublů a potřeboval jsem auto schopné řídit. V roce 1992 jsem si koupil Bestu, jezdil s ní šest měsíců, dělal nějaké opravy, karoserie byla smutná, ale podvozek byl v pořádku. Nikdy mě nezklam. Poté začal Bestu hledat, ale v nejlepší stav. Šest měsíců hledání mě přivedlo k mé vlaštovce. Majitel 7 let jezdil s rodinou po vesnici v regionu (Barguzin) čas od času, takže auto bylo netknuté. Bylo to v teplé garáži. Motor a vše ostatní je originál, bez opravy, z Koreje!

Obecně je stav super. V průměru ze 40 možností podobné proklouzly raz dva. Obecně je tento stav vzácný. Koupil jsem to za 150 tisíc rublů. a myslím, že je to normální cena. Po koupi jsem to vyměnil, i když startér, generátor (vrzal), nainstalovaný nové pneumatiky, kotel 220 V, kompletně přestavěn prostor pro cestující (překližka na podlaze, tónování oken s demontáží rámů a jejich osazení tmelem, polepení boků zesíleným polyethylenem pomocí dvojité pásky, protože... tento vůz trpí nemocí – rád nasává prach do kabiny ze silnice).

Také jsem ušila záclony a odstranila 2 zadní sedadla(už není potřeba). Letos v létě jsem si přívěsek vyrobila sama. Vyšlo jen 4 tisíce rublů, tiché bloky byly na stanici potlačeny, zbytek jsem udělal sám. Přední tlumiče jsou plynoolejové (Volga), ale stačí namontovat žluté nebo polské zelené. Šedá (Arctic) velmi tvrdá, láme vidlice tlumiče, zadní tlumiče- Tablet UAZ. Chodí dlouho. Obecně platí, že Ulan-Ude za ta léta nasbíralo mnoho zkušeností s provozováním těchto mikríků a pokud má někdo nějaké dotazy, ptejte se Máme i spoustu náhradních dílů, v každé městské části jsou 2-3 prodejny . Jediné problémy jsou se sklem a dveřmi, vše ostatní je tam. Kdyby to někdo opravdu potřeboval, pošlu vám to, napište mi.

Dále. S prvními mrazy byl nedostatek tepla, zapnul jsem přední topení přes chladič klimatizace - oteplilo se! Původní vnitřní kamna jsou dobrá, ale je třeba je pravidelně čistit. Nyní o jízdní výkon. Auto je samozřejmě trochu drsné oproti Grace (vlastnil jsem ho před 7 lety). Grace je mnohem měkčí a odpružení se více pohybuje. Nejprve noste horní silentbloky. Problém lze vyřešit otočením os pák i samotných pák (pouze horních!) pod silentbloky od Grace. Ale zatím jsem nic neudělal, protože teď moc necestuji a vydrží mi to dlouho. Motor je nezničitelný! Převody místo řemenu, vahadla s tyčemi jako na Volze, litinový blok a hlava. Mnoho lidí na trase používá olej KAMAZ, který se na čerpacích stanicích prodává v lahvích (nebalených!). A to jsem jezdil rok bez problémů, teď z nějakého důvodu není na benzínkách a natankoval jsem ENEOS (Korea) polosyntetiku. Věřte mi, olej KAMAZ je vynikající olej, zde jsou důvody:

1. Není padělaný.

2. Dlouholeté zkušenosti potvrzují, že i Istans to snadno stráví (mnoho lidí na něm jezdí na trase už řadu let)

3. Cena - 30 rub. litr!

Pokud tedy máte Bestu, neměli byste za ni utrácet peníze drahé značky oleje, kupte KAMAZ (lahvový, protože za balené nemohu ručit). Obecně i v zimě jsem jezdil na zimním KAMAZ a bez problémů! Jen nezapomeňte - výměna po 5 000 km!

Oproti Grace mohu konstatovat špatnou kvalitu plastových dílů, zejména torpéda (trochu vrže).

Dveře se zavírají hůř a hlasitěji, ale po Grace jsem zapomněl, jaké to je, když všude vytéká olej a hluk v kabině. V Bestu je samozřejmě tišší motor nebo lepší zvuková izolace. Po dálnici auto jede 120 km/h v normálním režimu. Zmáčkl jsem i 140, ale to už je zbytečné, škoda toho motoru, samozřejmě.


Obecný dojem

Obecně je to ideální auto pro soukromý dům a práci! I pro relaxaci. Spolehlivý, nenáročný, velmi obratný. Náhradní díly jsou levné a jejich údržba není nákladná. Pojme na palubu až 1 tunu nákladu


Vývoj minibusu Kia Besta probíhal na základě Mazdy E2200. Tento model lze využít jako prostornou rodinu vozidlo a pro komerční dopravu. Vůz má několik možností vybavení, kabina pojme 6 až 12 sedadel. S minimálním počtem sedadel je objem nákladového prostoru výrazně rozšířen. Vůz je vybaven naftou pohonná jednotka, počáteční možnosti zahrnují vybavení klimatizace, několik aktivní systémy bezpečnostní.

Vnější

Vzhled minibusu Kia je tvořen rovnými liniemi, krátká kapota Besty je nakloněna tak, že její úhel sklonu se shoduje se sklonem výšky; čelní sklo. Přední světlomety mají obdélníkový tvar, mezi osvětlovacími bloky je maska ​​chladiče pokrytá sektou a zdobená dvěma horizontálními lamelami. Úzký nárazník je vyroben z nelakovaného polymeru a pod něj lze zavěsit mlhovky. Po bočních plochách karoserie v úrovni podběhů probíhá široký lisovací pás. Střecha je rovná, přístup do prostoru pro cestující je posuvnými dveřmi. Spodní část zádi je zdobena polymerovými vložkami a brzdová světla mají obdélníkový tvar. rozměry karoserie – 4685x1695x1945 mm, rozvor – 2400 mm. Při plném naložení váží stroj 2685 kg, vlastní hmotnost je 1460 kg. Ve standardní verzi je pro kufr přidělen objem 500 litrů.

Interiér

Vnitřní prostor Minibus Kia je potažen látkou ve světlých nebo neutrálních odstínech, všichni pasažéři Besty mají k dispozici samostatné, elasticky polstrované sedadlo, které lze nastavit podle sklonu opěradla. Opěradla lze navíc sklopit tak, že vznikne další ložná plocha. Přední sedadla jsou oddělena širokou plastovou loketní opěrkou, má mělký výklenek krytý víkem. Úzký přední panel je vyroben z tmavého polymeru, v jeho horní části je vytvořena police, přístrojová deska vizuálně vypadá jako samostatný blok plný velkých číselníků. Pod předním panelem je zabudována nízká konzola a v její rovině jsou namontovány jezdce pro nastavení intenzity topení a ventilace.

Specifikace

Dieselový motor nainstalovaný pod kapotou Kia Besta má objem 2184 cm3 a výkon 65 koní. síla Motor vyvine maximální točivý moment 151 Nm a spotřebuje asi 4 litry nafty.



Podobné články:
Kategorie