Където се произвеждат гумите на Норман. Къде да произведем подготовката на Nordman и правилното съхранение на каучук
Никита Кадосук, Сургут. За гума Nordman 4
Използва се Nordman 4 за два дълги сезона (от началото на ноември до края на март). Добър държач, който се забелязва по-зле, когато температурата на околната среда намалява под -18 ...- 20 - гумата става твърда от необходимото.Добър кука в снега, дължащ се на протектора.
За 2 сезона на водещите колела бяха инвестирани една трета от шиповете, останалите бяха покрити в хода на движението.
При чист асфалт (сух или мокър), слаб държач - слайдове на шипове, който е минус не само на тази гума, и всяка друга осекана.
Мек кабел, поглъщането на неравномерността, няма херния за 2 сезона.
Определено най-добрият изборОт всички китайски или неуспешни гуми за студени региони с ледено покритие по пътищата обаче, за умерена допълнителна такса, можете да закупите каучука на друг производител с по-добре характеристиките.
Автомобил: Nissan Skyline
Купи отново? Вероятно не
Рейтинг: 3.54.
Александър за гума Nordman 4 Честна обратна връзка
Вторият сезон вече имаше всички тръни 8 за всичките 4 колела, може би защото отивам спретнато. Разбира се, шумът, но но редиците през снега и знам за какво говоря. Аз живея на Ямал. Като цяло, отлична гума за вашите пари!Кола: Renault Logan
Размер: 205/55 R16 94T XL
Купи отново? Определено да
Рейтинг: 4.62.
Николай за гума Nordman 4 честна обратна връзка
Тази година промених колата. И веднага имаше въпрос какъв вид зимни гуми да купуват. Има много и често във всяко време. Затова неудобно изчезна веднага; да отложи пътуването и да изчакате, когато няма време отпред от мен. На пътя към другите и няма да създадете. Следователно - само шипове.Направи своя избор на Nordman 4.De, те са направени в Русия във финландската технология. В това цена категория Сравнете с азиатските продукти, мисля, че е просто неправилно. Effermets са добри без кораби. Затова ще се сравня със същата гума, но от истинската "Finnka" Hakkapeliitta 4, която заминава за 5 сезона.
Това е по същество една и съща гума. Но тъй като технологиите не стоят все още, т.е. разликите в Нордман 4 за по-добро. На първо място за шум, комфорт. Всички на място, въпреки че понякога върви добре и пътува добре и пътува Границите чрез контрол, стабилността на курса, всичко е наред (въпреки че все още зависи от колата. Имам автомобил Vag-Sky; те са почти на гуми като "на релсите".)
Купих в Мосаватошин, поръчан в интернет. Всички бързо и удобно.
Кола: skoda yenti
Размер: 215/60 R16 99T XL
Купи отново? Определено да
Рейтинг: 5.
Роман за гума Nordman 4 честен преглед
Renault Lagoon машина 3 дизел. Купих зимен комплект Nordman 4 R 16. Карам за 3 зимни периода (20000км)Протектор като нови, на място. Обичайното Хум е характерно зимна гума не. Има умерен шум от шипове. Понякога отивам в селото. Няма равен на мръсотия. Корен с ужасна сила. На магистралата мека. Повече от 130 км на час не отидоха, аз се страхувам за шиповете.
Умерено не се отказва от асфалтовата инвалидна количка. Уверено разхожда през снега и излиза от снежните извивки. В продължение на 3 години никога не съм се задържал в снежен удар, а не в калта.
Каучук Nordman 4 изпълнява задачата си за всички 100%. Много се радвам!
Автомобили: Renault Laguna
Размер: 205/60 R16 92T XL
Купи отново? Определено да
Рейтинг: 5.
Yerema от Куркино за гумата Nordman 4
Купих тези гуми на VW B3 станционния вагон през ноември 2013 г. и веднага поставих. Закупени според мнения на сайта. Преди това тя беше използвана от 2008-20010 г. Metelitsa K-202, добре, много тежки гуми, но преминавайки в селските условия. След закупуване от 2010-2012 г. Henkuk 419, гумата не е нищо, но по някаква причина ще бъда на кораба си на плосък асфалт. Променено на Bu Kumho KW11, гумата на суха асфалт е добра, тихо, но не ми хареса на лед асфалт. И тук закупих Nordman 4, ще кажа накратко - да, бръмчене (защото е насочено), сухо и мокро Асфалт държи добре първите 1000 км от шипове. Капенето на капенето от години, снежната каша на асфалта не забелязва, мека. Случаят е подсилен с този модел, взех XL. SCHIPS спечели, отпред на процент от 10. Носете минимални. От зимния сезон на 2013-2015 г., опериран главно на магистралата Тула-Москва. Има една ролка гума не е на най-доброто качество, има недостатъци. Но аз съветвам този модел, като бюджетен вариант Качество на цените ,!Автомобил: Volkswagen Passat
Купи отново? Най-вероятно
Рейтинг: 3.92.
Александър за Гум Нордман 4
Купени данни за гумите през ноември 2011 г. за 9000 рубли .R13 175/70. Зимата беше снежна (живея в Липецк), така че трябваше да ги изпитате повече от веднъж. Че мога да кажа според тези гуми - те държат пътя перфектно, въпреки че колата има задвижване на задните колела; На лед се държат нормално, но главата не си струва да се загуби; В снега цялата зима съществуваше на дрехата и никога не седна; На мокрите асфалт дори на снежния кит върви добре; На сухи асфалт върви добре, но при скорост над 60 км. Шум започва да се чува; Стабилността на курса обикновено е отлична; Спиране с 5 + дори на лед. И за качеството - за сезона загубих около 6 - 7 шипове на всяка от водещите колела (но и стилът на шофиране е динамичен). Вие разглеждате шиповете от нормата, защото. С такива загуби е възможно свободно да пътувате за още 2 сезона и след това да промените задните гуми с предната (и отпред, не съм загубил нито един шип) и да се вози още една година 3-4 ... този модел е удовлетворен , защото. Струва си парите му и да организираме качество.Автомобил: IZH 2126 Orbita 1,7L 1991-2007
Рейтинг: 4.46.
Джулия за гума Nordman 4
Съединителят върху лед и сняг са отлични. Няма въпроси за спиране, ако забавите снега и лед. Но на сух асфалт е трудно да се вози, съединителят не е много. Сякаш сте пързаляне. Noisy са много, по принцип свикнете, но понякога ушите са уморени, ако отидете на сух асфалт. Траен.В момента повечето производители на гуми предлагат модели за зимата. Това значително улеснява търсенето на гуми до шофьорите, тъй като те имат нещо, от което да избирате. В компанията на Nokian зимни модели. Един от тях е Nordman 4, много шофьори се интересуват от нея. След като прочетете тази статия, те ще могат най-накрая да вземат решение по избор.
Качество
Производителят не декларира този модел на гуми на някои невероятни показатели. Но фактът, че гумите са изпълнени качествено, както в хода на проведените тестове и на практика. В същото време качеството не зависи от страната производител, тъй като се използва същата технология. В Русия фирмата се намира в град Влеволожск.
По отношение на неговите характеристики моделът е подобен на Hakkapelitte 4, но понякога е по-евтин. Качеството е приблизително същото и в двете копия, има място на производство. "Hakkapelitta" е произведен във Финландия.
Въпреки факта, че производството Nokian Nordman. 4 е установена в Русия, само финландски инженери се наблюдават след целия процес. Това е точно това, което е обяснено високото качество на продуктите.
Гумите са напълно съобразени със своята стойност. Средно цената на Nokian Nordman 4 за едно колело - 2-5 хиляди рубли в зависимост от измерението.
Фигурна стъпка
Моделът на протектора от модела е доста необичаен. В централната част има надлъжен ръб. Тя е отговорна за стабилност на курсакоето е най-важно, когато се движите по пистата.
U. Дренажна система гума Nokian. Nordman 4 се състои от различни жлебове, някои от които се намират отстрани на протектора. Поради това оттеглянето на влага и сняг от протектора е значително подобрено, осигурявайки безопасно шофиране.
Протекторът допринася за подобряване на динамиката на автомобила, както и намаляването спирачна пътека.
Характеристики Nokian Nordman 4
Тези гуми имат редица функции. Най-често отбелязват, че те имат увеличен ресурс. Гловите на шаблона на протектора се задълбочават с 9 mm, поради което се увеличава съпротивлението. Средно, шофьорите се празнуват, ресурсът на гумите е достатъчен за 5 сезона. Някой този номер се увеличава и някой има обратното.
Nokian Nordman 4 също помага за намаляване на разхода на гориво. В града няма да бъде особено забележим, но на пистата разликата е осезаема. Такъв ефект се постига чрез намаляване на устойчивостта на търкаляне, както и подобрен съединител.
Необходимостта от шипове
Най-често шофьорите предпочитат изкопаната гума. И това не е странно, защото на лед и сняг те значително подобряват пропускливостта. Въпреки това, когато се движите в градските условия за асфалт, те са безполезни. Ето защо, изберете гумите въз основа на оперативните условия, които преобладават.
Гумите Nordman 4 са шипове. Средно 100 шипове са монтирани на една гума. Поради това гумите се показват перфектно върху покритието на лед или сняг. Благодарение на необичайното местоположение на шипове, гумите по време на движение практически не създават допълнителен шум.
Зимната гума Nordman 4 се отличава със стабилно поведение във всеки пътни условия. Отлични свързващи свойства и ниско ниво Шумът се постига чрез широко разпространение на шипове по цялата повърхност на гумата.
Специална еластична възглавница, разположена под основата на скок, омекотява докосването на шипове с пътя, като по този начин намалява нивото на шума и увеличаване на силата на шипа. Тетраедрата на шипата ви позволява да постигнете отличен съединител във всичките четири посоки. В допълнение, такъв скок е по-траен и стабилен в гумата.
Модел на протектора с форма на Skil зимни гуми Nordman 4 и напречните жлебове допринасят за ефективното отстраняване на шумове и буря от мястото за контакт. Широкият протектор и подсилен стоманен прекъсвач осигуряват стабилно поведение на гумите дори в условия на силно сблъсък.
Разтворителите на ламели са разположени между Sibs на протектора в рамото, благодарение на което зимните гуми Nordman 4 демонстрират отлично поведение на всяка хлъзгава повърхност.
За по-голяма лекота на използване на зимната гума Nordman 4 на централния ръб има индикатор за степента на износване. За няколко числа можете да определите оставащата дълбочина на протектора в милиметри. Като износване на гумите, индикаторите изчезват един по един.
Добра цена. Малко по-скъпо от Amtel, Cordiant, Kama. Но нивото на гумата вече е различно. Отлично качество на гумите, за да не се прави нещо. Добре балансиран. Висок защитник. Има много шипове. Тя върви добре в снега, вода и ласка. Мек през -32.
Недостатъци
Лош съединител върху лед. Неразумно уверено се забавя върху лед. До образуването на радиална херния. Холандска обвивка на Спайк
Коментар
Стоеше на VAZ 21099. 175/70 R13. Отпътуване на 3 сезона. Първият сезон с гумите беше много доволен, до края на сезона дойде без загуба на шипове. Износен е минимален. На втория сезон те станаха малко по-лошо, за да запазят пътя, нямаше такава увереност през първия сезон. За липсата на летни гуми трябваше да карам в зимни гуми. Резултатът е абсолютната загуба на всички шипове на предния мост, износването на протектора е до 6 мм. Трябваше да купя два нови. В края на трите сезона една гума загина поради радиалната херния, загуби почти всички шипове, въпреки че беше задна ос. Сдвояване на колелото с остатък от 7 мм и почти всички шипове. Два преднина почти идеално. Черупката на някои шипове е раздразнена, става като болт в кофата. Държи лош начин на лед, обърнат Kia Rio. На силен лед напускането на търна, колелата просто не могат да хванат. След като се обърна на пръстена в лед на VAZ 21099, но това беше само заради радиалната херния. Никога не се залепваше, гребаше добре, изкачи се през зимата в гаража на снежните извивки и пръстени. Основно, Добри гуми За парите ви, но трябва да внимавате с нея на лед. Пробег за 3 сезона около 35 хиляди км Моята финансова възможност се подобри, нова гума Избран от Nordman 5, Gislaved NF100, Hankook W419, Pirelli лед нула. Той спря в Пирели, мисля, че няма да го пусне \u003d), ако е възможно да се постави звезди от 0.5, бих се радвал в 3.5. Но така, 3.
Усъвършенстван купувач автомобилна гумаКогато видях в продажба зимната гума Nokian Nordman 4 веднага ще забележи, че изглежда много подобен на много известен и отдавна познат Haccappelite от производството.
От тази статия ще научите:
Всъщност, тези два модела на известния финландски производителят са абсолютно идентични.
Нова гума или промяна на името
Четвъртото поколение модел ханаполеит (вдясно) беше толкова успешен, че след дипломирането официални продажби И пуснете през 2006 г., купувачите все още се интересуват от тези гуми в магазините.
Такава популярност на 4-то поколение гуми не е точно така. При разработването на тези гуми финландските инженери прекараха много години за всякакви научни изследвания в специалния център на дивизията на гумите на Nokian.
Тези проучвания позволяват да се освободят качествено нова гума на пазара за тяхното време, чиито движещи се характеристики на които върху снега и ледено покритие бяха напълно изчислени.
Гледайки голямото търсене на 4-то поколение автобус, дори след освобождаването на следващия модел, ръководството на финландската компания реши да не спре пускането на стария модел, но да продължи, като променя името на гумата.
Гумата промени нишата на икономичната класа и е много успешно продадена в този ден, наречен Nokian Nordman 4.
Нов дизайн на гумите
Защо моделът Hakkapelita 4 е толкова успешен, че близнакът й се продава в продължение на няколко години, след като прототипът е бил отстранен от производството?
Има достатъчно причини за това. Финландските инженери в едно време работиха много добре и създадоха много висококачествена и внимателна гума за времето си. Иновативният в модела беше почти всичко.
Първо, в гумата се прилага трислойна структура, която по това време се използват само отделни производители на гуми.
Горният слой беше твърд и даваше гума от износоустойчивост и отлична работа.
Средният слой беше мек за отлична съединителна гума върху всяка повърхност, а долният слой се случва като "възглавница" за шипове, което помага да се гали звукът от тях, когато автомобилът се движи.
Гумите осигуряват голяма мощност от вода и снежна каша под колелото, поради което колата е перфектно контролирана на всяко покритие.
Отличната стабилност и управляемостта на гумата на лед допринесе за шипове на нова кръгла форма с квадратно ядро \u200b\u200b- перфектно неясно в леда.
Сходство и различия
Преди да издаде новомерен модел Nokian Nordman 4, финландците са направили малки промени в дизайна.
Второ оборудвана гумата със специален индикатор, показващ степента на износване на гумата. Без такъв индикатор вече не е необходима модерна гума.
Очевидно, моделът падна много дълъг живот - търсенето на то е все още стабилно, въпреки че от момента на развитието на неговото "родител" е преминало повече от 10 години.
Финландският съвместим с донякъде остарял дизайн на гумите го превежда в икономична класа и го продава забележимо по-евтино от основните водещи модели на Haccappelite.
Въпреки това, дизайнът на модела е толкова успешен, че все още ще може да запази постоянния интерес на купувачите.
За по-голямата част от шофьорите, всъщност не е толкова важно колко дълго гумата е разработена, за тях е важно колко добре може да се вози през зимни пътища.
Ново-старият модел го прави дори за днешните стандарти на 4+. Ето защо, с такава осезаема разлика в водещите модели - постоянният интерес на купувачите ще бъде предоставен на него.
