Черно-бяла схема на свързване UAZ patriot. Какви са основните аспекти на отстраняването на неизправности в окабеляването за схемата на свързване на UAZ Patriot? Фотогалерия "Основни неизправности"

Тази категория ще предостави информация за електрическите връзки в автомобила UAZ Patriot (за електрическите схеми).
Електрическата схема на UAZ Patriot има малки разлики за модели преди 2007 г. и след това. Тук можете да намерите както едната, така и другата опция. Също така, в зависимост от двигателя и неговия екологичен клас EURO 2 или EURO 3, се изпълняват различни схеми за свързване. Категорията ще се покаже електрическа схемавръзка за монтажния блок, който се намира от лявата страна в купето под арматурното табло.

Както във всички автомобили, така и в UAZ Patriot повечето електрически вериги са защитени с предпазители и се управляват чрез силови релета. Такова класическо решение избягва претоварвания за електрическо окабеляванев колата, а също така разделя всички вериги на управление и захранване. Ако предпазител изгори във веригата, тогава една или повече от функциите на машината спират да работят. За да коригирате ситуацията, е необходимо да смените предпазителя.

Монтажният електрически блок на автомобила UAZ Patriot изпълнява функцията за комуникация на повечето електрически вериги на автомобила. Той също така съдържа контролни релета и предпазители.
Монтажният електрически блок се отстранява от машината в случай на ремонт, подмяна или при сваляне на арматурното табло. В тази статия ще говорим за нейното демонтиране.

На автомобили UAZ Patriot е инсталиран сензор за концентрация на кислород, който определя количеството кислород в отработените газове. Всъщност се определя дали сместа е била "бедна" или "богата". След измерване на количеството кислород, продължителността на импулсите на запалване се регулира, което ви позволява да изгаряте горивото най-ефективно.
Работата на сензора се проявява чрез генериране на сигнал с ниско напрежение от 0,1 до 0,9 волта, който се подава към ECU на машината, а след това запалването се коригира от там. Напрежението на сензора се повишава, тъй като кислородът в отработените газове намалява. Характеристика на сензора е, че работи само при температури над 300 градуса по Целзий. В резултат на това в сензора е монтиран нагревателен елемент, който осигурява нагряването му през първите минути, докато изпускателният колектор се загрее.

На автомобили UAZ Patriot е инсталиран сензор за детонация. Сензорът е пиезоелектричен кристал, който генерира незначителни електрически импулси от механично въздействие върху него, които са удари на двигателя.
В резултат на това, когато се появят такива детонации и се появи напрежение на сензора, ECU прави настройка на импулсите на запалване в работните цилиндри на двигателя, за да намали самата тази детонация. Обикновено такава детонация е характерна за ниско качество на горивото или когато двигателят е претоварен. Когато сензорът не успее, ECU настройва запалването на „късно“, което се отразява на мощността на двигателя и разхода на гориво, а не към по-добро. Следователно сензорът за детонация трябва да бъде сменен възможно най-скоро.
На машината могат да се монтират три сензора за детонация:

Сензор за положение дроселна клапаопределя местоположението на амортисьора в дроселовата клапа, която пропуска въздушния поток, участващ в образуването на сместа гориво-въздух. В зависимост от положението на амортисьора, а оттам и на сензора, съпротивлението между главния контакт и контакта на плъзгача, който върви по завоите на жицата, се променя. Въз основа на промяната в това съпротивление UAZ Patriot ECU определя позицията на амортисьора и регулира впръскването на гориво според подаването на въздух. Ходът на вала на сензора е 100 градуса. Ако сензорът не работи, двигателят може да работи неравномерно На празен ходили се потапя в равномерно движение.

Сензорът за въздушен поток определя обема на въздуха, преминаващ през себе си, както и неговата температура, което ви позволява да изчислите точното количество въздух, участващ в създаването на сместа гориво-въздух.
В случай на повреда на сензора за въздушен поток, контролерът взема средната стойност на дебита, а температурата на въздуха приема фиксирана стойност от 33 градуса по Целзий.
Принципът на работа на сензора се основава на промяна във вътрешното съпротивление, поради монтирания в него термистор. Зависимостта на вътрешното съпротивление на сензора от температурата е обобщена в таблицата по-долу ...
Сензорът е инсталиран всмукателен колектормежду маркуча въздушен филтъри входящ маркуч.

На автомобил UAZ Patriot е инсталиран сензор за положение разпределителен валили иначе се нарича фазов сензор. Въз основа на информация от фазовия сензор, контролерът (ECU) определя момента, в който буталото на 1-ви цилиндър е настроено в TDC и използва тези данни за цикли на впръскване на гориво според работата на цилиндрите.
Можем да кажем, че е подобен на сензора за положение колянов вално монтиран на разпределителния вал.

На автомобила UAZ Patriot е инсталиран сензор за положение на коляновия вал, който определя позицията на TDC за първия цилиндър на двигателя.
Определянето на такава цикличност е необходимо за системата за захранване и запалване. Сензорът за положение на коляновия вал е единственият сензор, ако не успее, няма да можете да стартирате двигателя на автомобила.
На автомобил UAZ Patriot може да се монтира сензор от типа DG-6 0261210113 от Bosch или 23.3847. И двата сензора са направени под формата на индуктор с ядро, което реагира на промяна в магнитното поле около него. Промяната в магнитното поле възниква поради въртенето на синхронизиращия диск със зъбите върху него.

SUV UAZ Patriot придоби широка популярност сред населението на Руската федерация и не само. В крайна сметка основната цел на SUV UAZ Patriot е да преодолява различни видове препятствия и да работи не само по пътищата, но и извън пътя. Във връзка с тези показатели тази колатрябва да бъде надежден, удобен и да има отличен технически параметри. Днес ще обърнем внимание на електрическата част на SUV, от която всъщност зависи не само движението превозно средство, но и нейното начало.

Характеристика

Схема електрическо оборудване SUV се основава на едножилен принцип. положителен терминалот акумулатора се свързва към всеки електрически консуматор, а отрицателната клема от акумулатора се завинтва към каросерията на автомобила. След включване на запалването захранването се подава само на основните консуматори. Всички останали електрически консуматори се захранват от батерията директно чрез бутона за захранване.

Електрическото оборудване на SUV отговаря на стандарта Euro-3, а електрическата верига е оборудвана с предпазители и релета, разположени в монтажния блок. За Ulyanovsk Patriot монтажният блок се произвежда основно в Словения. Особеността на такъв блок от чужбина се основава на факта, че той не може да бъде ремонтиран, тъй като е неразделим. Ето защо дизайнерите на завода в Уляновск от 2012 г. започнаха да завършват своите творения със сгъваеми монтажни блокове.

Полезна информация! От 2012 г. в Уляновск автомобилна фабрика, стартира производството дизелови двигателиза джип УАЗ Патриот. Така през 2012 г. първият SUV на модела Patriot с турбодизелов двигател слиза от поточната линия на завода. Съгласно екологичните стандарти и стандартите за електрическо окабеляване, този двигателотговаряше на клас Евро-4, което все още е голям плюс.

От 2012 г. SUV UAZ Patriot е оборудван и с полезна опция, наречена Winter Package. Този пакет включва следните полезни имейли. Характеристика:

• отопление предно стъкло;
• допълнителен имейл печка, с която се отоплява задната част на кабината;
• отопляеми задни седалки.

Това допълнение направи възможно да се направи SUV UAZ Patriot още по-удобен и популярен.

Електрическата схема за оборудването на SUV UAZ Patriot до 2007 г.

Електрически инсталации

Окабеляване на имейл кабелите са снопове, които се разклоняват от монтажните блокове и отиват директно към оборудването. Задължителни елементи на електрическата верига на автомобила са предпазители, които изпълняват защитна функция.

Ако има повреда в монтажния блок, тогава домашни моделитози продукт подлежи на ремонт. За да направите това, трябва да разглобите устройството и да намерите проблема. Често неизправността е изгарянето на пистите на печатната платка. За да разберете принципа на изграждане на печатна платка, имате нужда от електрическа верига. Такава схема е показана на снимката.

Окабеляването играе важна роля при завършването на веригата постоянен ток, като по този начин осигурява захранване на всеки имейл. автомобилен инструмент.

Електрическата схема за оборудването на високопроходим автомобил UAZ Patriot от 2007 г. нататък.

От 2007 г. местните производители на SUV постигнаха консенсус относно необходимостта от преминаване от екологичния стандарт Евро-2 към Евро-3 за бензинови двигатели. В резултат на прехода от един стандарт към друг през 2007 г. електрическата верига получи някои модификации. Такъв имейл. веригата е показана на фигурата по-горе, която е инжекционна системавпръскване на гориво. Схемата за свързване на Patriot от 2007 г. се различава от веригата на по-ранно производство на автомобили по това, че контролният блок на системата за впръскване отсъства в системата.

Patriot се произвежда основно в еднопроводна верига. Отрицателните изходи на консуматорите са свързани към каросерията и двигателя на автомобила, които действат като втори проводник. Номиналното напрежение в бордовата мрежа на автомобила е 12 волта. Електрическите схеми на UAZ-3163 Patriot от различни години на производство са представени по-долу.

Електрически схеми UAZ-3163 Patriot с двигател ZMZ-409, произведен през 2005, 2007, 2013, 2014 г.

Превключватели за външно осветление и фар за мъгла, превключвателят за режими на работа на електрическия вентилатор са разположени на конзолата под арматурното табло. Превключвателите за фарове, пътепоказатели, чистачки и шайби са комбинирани в превключвателен блок на кормилната колона. Електрическите консуматори с висока мощност се включват чрез електромагнитни релета.

Електрическите вериги на системата за управление на двигателя са направени по многожична верига и са свързани към масата на превозното средство само чрез електронния блокуправление. За превключване на главните вериги на автомобила се използва комбиниран ключ за запалване, състоящ се от контактна част и механично устройство против кражба с ключалка.

Схемите на електрическото оборудване UAZ-3163 Patriot имат следните обозначения на цвета на проводниците:

B - бяло; G - синьо; Zh - жълто; З - зелен; K - червено; Kch - кафяво; O - оранжево; P - розово; C - сиво; F - лилаво; H - черен; SB - сиво с бяла ивица; SK - сиво с червена ивица; SG - сиво със синя ивица; GK - синьо с червена ивица; KchB - кафяво с бяла ивица; OG - оранжево с бяла ивица; BG - бяло със синя ивица; ZZh - зелено с жълта ивица; ZK - зелено с червена ивица; ZCH - зелено с черна ивица; RG - розово със синя ивица; RF - розово с черна ивица; FB - лилаво с бяла ивица.

Електрически схеми за UAZ Patriot с двигател ZMZ-409, произведен преди 2007 г.

Характеристики на работата на електрическото оборудване UAZ Patriot.

Всяка работа по електрическо оборудване трябва да се извършва само с изключен акумулатор.
- Изключете или свържете акумулатора само при изключено запалване.

При проверка на веригите на електрическото оборудване е забранено късо проводниците към земята, проверка на изправността на веригите "за искра", тъй като това може да доведе до повреда на елементите на електрическото оборудване.

Забранено е използването на предпазители, които не са предвидени в конструкцията на превозното средство или са предназначени за по-висок ток, и проводник вместо предпазители.

При подмяна на предпазители е забранено използването на метални инструменти, това може да доведе до късо съединение във веригите на електрическото оборудване.

Забранено е разкачването на акумулатора при работещ двигател, за да се избегне повреда на регулатора на напрежението и елементите електронна системауправление на двигателя.

За да се изключи повреда на диодите на токоизправителя, е забранено да се проверяват на автомобила с мегер или тестова лампа, с захранващо напрежение повече от 12 волта, без да се изключват проводниците от генератора.

Възможно е да се провери изолационното съпротивление на намотката на статора на генератора с повишено напрежение само на генератора, свален от превозното средство, като клемите на намотката на статора са изключени от токоизправителя.

При извършване на електрически заваръчни работи директно върху автомобила е необходимо да изключите проводниците от клемите батерия, генераторни изходи и блок за управление на двигателя.
- Не е препоръчително да полагате проводници за ниско напрежение в един сноп с проводници за високо напрежение.

Когато презареждате батерията с помощта на отделно дистанционно устройство директно върху автомобила, не забравяйте да изключите проводниците от двата полюса на акумулатора.

Една от характеристиките модерни автомобили руско производствое наличието на голям брой различни устройства и системи, които осигуряват по-удобна работа на машините. Автомобилите UAZ Patriot не са изключение. Какви елементи включва електрическата верига на UAZ Patriot и как да идентифицираме електрически проблеми? Ще говорим за това по-долу.

[ Крия ]

Особености

Схемата на електрическото оборудване на UAZ Patriot се състои от много компоненти, основните му системи са:

• впръскване и запалване, включително свещи, разпределителен блок, стартер;
• генераторен комплект и акумулаторна батерия;
• устройство за управление на двигателя;
• контролен панел, на който са монтирани сензори и диодни индикатори;
• кормилно управление;
• електрически прозорци, ако има такива;
• оптика;
• вътрешно осветление и заден номерАвтоматичен;
• аудио система, която включва радио, високоговорители, както и усилвател и субуфер, ако има такива;
• блок за отопление на задното стъкло;
• отоплителна система;
• монтажен блок с предпазни елементи.

Как да определим неизправността?

Как да определите наличието на напрежение в окабеляването на автомобила:

1. За да проверите, имате нужда от контролна лампа, трябва да запоявате два проводника към нея. Едната тестерна сонда трябва да бъде свързана към отрицателния извод на акумулатора или каросерията на автомобила, а втората към тествания участък от електрическата верига. За да се определи по-точно липсата на напрежение, препоръчително е втората сонда да се свърже възможно най-близо до батерията или предпазителя.
2. Ако в резултат на свързването управляващият светне, това може да означава, че има напрежение на изпитвания.
3. По същия начин трябва да проверите други компоненти на електрическата мрежа. Ако се случи източникът на светлина да не светне, тогава причината за неизправността трябва да се търси в областта между точката, която се тества, и последното място, където е било напрежението. Обикновено неизправностите в окабеляването са свързани с лош контакт, така че трябва да диагностицирате качеството на връзката. Освен това, в зависимост от участъка на веригата, която се проверява, върху нея може да има напрежение само когато ключът е завъртян в ключалката (авторът на видеото е Дмитрий Шерстнев).

Ако имате някакви подозрения относно ненадеждността на заземяването, тогава тестът може да се извърши по следния начин:

1. На първо място, запалването се изключва и клемите се изключват от акумулатора. След това, използвайки същата контролна светлина, една от сондите му трябва да бъде свързана към тялото на Patriot.
2. Вторият щифт от тестера е свързан към заземяващата точка, по-специално говорим за зоната, която тествате.
3. Ако след свързване светлината се включи, това означава, че всичко е наред със заземяването. Съответно можете да започнете да проверявате други области.

Един от проблемите, които възникват в окабеляването, е нарушаване на целостта, тоест счупване или повреда на кабела.

За да диагностицирате този проблем, направете следното:

1. На първо място, напрежението се изключва от електрическата верига, за това клемите се изключват от батерията. Проверката на непрекъснатостта на веригата се извършва с помощта на тестова лампа, както и свързан източник на захранване.
2. След това една сонда от тестовото устройство трябва да бъде свързана към положителния край на изпитваната верига, а втората към земята, тоест към тялото на автомобила. Или две сонди от електрическа крушка са свързани към двата края на зоната, която се диагностицира. Ако лампата светне в резултат на връзката, това показва, че веригата е непокътната и няма повреда в нея. Съответно, ако светлината не светне, тогава зоната е повредена.
3. Превключвателят също е диагностициран, сондите на тестера трябва да бъдат свързани към клемите на устройството. Когато превключвателят е включен, лампата трябва да светне.

Фотогалерия "Основни неизправности"

Възможни проблеми с окабеляването

Неизправностите в работата на електрическата система могат да бъдат разделени на няколко вида:

1. Неизправности на самото електрическо оборудване.
2. Неизправност на предпазния елемент. Предпазителите изгорят поради естествено износване или в резултат на спад на напрежението в системата. Ако срещнете такъв проблем, когато един и същ предпазител често се поврежда, това може да означава, че има спад в този участък от веригата. Скокът може да се дължи на различни причини, но като правило проблемът се крие в използването на по-мощно оборудване. Например, ако включите тройник, докато захранвате и трите гнезда на устройството, това може да доведе до сериозен скок. Преди да смените предпазител, уверете се, че няма пренапрежения в системата.
3. Лош контакт на електрическата верига с оборудването. В този случай може да има няколко причини. Първо, трябва да проверите целостта на окабеляването, вече знаете как да направите това. Второ, необходимо е да проверите самия контакт на връзката - има вероятност причината да е в лоша връзка, може би контактите трябва да се сменят или почистят.
4. Не толкова често собствениците на автомобили Patriot се сблъскват с проблема с изтичане на ток, което от своя страна обикновено се причинява от повреди в електрическата верига. С помощта на тестер или крушка можете да определите повредената дефектна зона и да замените повредения кабел. Ако повредата е незначителна, тогава върху кабела могат да се навият няколко слоя електрическа лента.
5. Неизправност на генераторния блок. За да определите неизправностите в работата на генератора, е необходимо да премахнете и разглобите механизма, за да идентифицирате повредените компоненти.
6. Понякога собствениците на автомобили са изправени пред проблема с невъзможността да стартират двигателя поради разреден акумулатор. Може да има няколко причини за разряда, следователно, в допълнение към измерването на напрежението, трябва също така да проверите визуално корпуса на устройството и наличието на електролит в него. Ако в бурканите има твърде малко течност, тогава нивото й трябва да се попълни с дестилат.

UAZ Patriot - много популярен в своя клас руска кола. Като се има предвид, че работата му е свързана с максимално допустимите климатични и ландшафтни условия, има случаи на повреда на електрическото оборудване.

Най-честите причини за повреда на електрическата част на автомобила:

• механични повреди на окабеляването (отворена верига, късо съединение, износване на клеми и др.);
• повреда на сензори и възли поради навлизане на влага, корозионни процеси;
• неизправност на блоковете за управление и контролните блокове;
• повреда на осветително оборудване, предпазители, релета;
• повреди в работата на електронните блокове;
• проблеми в работата на стартера, генератора, корозия на клемите на акумулатора.

AT моделна гама UAZ Patriot представя автомобили с двигатели, произведени по стандартите Евро 2 (до 2007 г.), Евро 3 (излизане от 2007 до 2017 г.) и Евро 4 (след 2013 г.).
Електрическата верига на UAZ Patriot за всяка модификация има свои собствени характеристики, свързани с дизайна на системата за управление на двигателя, използването на различни електронни компоненти и друго оборудване. И така, автомобилите до 2012 г. бяха оборудвани със словенски монтажни блокове за релета и предпазители. Те имат неразделим дизайн и теоретично не могат да бъдат ремонтирани, ако имат вътрешна неизправност (разтопени проводници, счупени контакти и др.) На практика подобни проблеми също се решават, но само от опитни майстори и с помощта на оригинални методи. От 2012 г. автомобилите Patriot са оборудвани със сгъваем монтажен блокрелета и предпазители (подобно на VAZ), което значително опростява процеса на ремонт на това устройство.
Турбодизелови двигатели на автомобили UAZ Patriot, които започнаха да се монтират стокови автомобилиот 2012 г. те отговарят на стандарта Евро 4. Отговарянето на високите изисквания за екологичност изискваше усложняване на схемните решения за електрическо оборудване на автомобили.
Част допълнително оборудванеавтомобилите са включени в "зимен пакет", който включва следното електрическо оборудване:

• електрическо отопление на предното стъкло;
• допълнителен електрически вътрешен нагревател;
• отопляеми задни седалки;
• батерия с голям капацитет.

За да се извърши бърз и качествен ремонт на електрическото оборудване на автомобила, е необходимо внимателно да се проучи електрическата схема, съответстваща на годината на производство на автомобила.

Схема на свързване на UAZ Patriot до 2007 г. на пазара

Схемата е показана на фиг.1

Проводниците на връзките на електрическата верига са изработени от многожилен меден проводник, затворен в изолация от поливинилхлорид (PVC) с едно- или двуцветна маркировка в съответствие с електрическата верига. Групи от проводници се комбинират в електрически снопове. Обща каузаповреда на окабеляването - късото съединение на проводниците вътре в снопа поради късо съединение. В този случай е необходимо да се „изкорми“ целия турникет, за да се уверите, че няма вътрешно топене и къси съединения по цялата му дължина. В случай на нарушение електрически връзкимежду възлите на електрическата верига, връзките трябва да бъдат „опръстени“ от конкретен изпълнителен елемент към блока за управление на възела в съответствие с горната диаграма.
Обозначението на елементите на веригата е показано на фиг.2

Обозначението на елементите е показано на фиг.4

В случай на повреда на електрическото оборудване, първо трябва да проверите изправността на релетата и предпазителите в съответствие със схемата на фиг. 5:

Когато сменяте повредени предпазители, първо се уверете, че няма къси съединения в окабеляването, че устройството, което обслужва, е в добро състояние, след което монтирайте предпазителя в точно съответствие с номинала (тока), посочен на кутията с предпазители. Един предпазител може да обслужва няколко електрически компонента, трябва да се уверите, че всички елементи са в добро състояние.

Схема на свързване на UAZ Patriot от 2012 г

Схемата на свързване на UAZ Patriot с двигателя YaMZ-409 Limited (фиг. 6) е много по-сложна от предишните модели. При ремонт на превозни средства от това поколение трябва да се използват специални ръководства.

Автомобилни схеми. Как да ги четем?