Systémy sledovania únavy vodiča pre Škoda Kodiak
Ako funguje systém kontroly únavy
Vznik moderných vozidiel je sprevádzaný zavádzaním funkcií zameraných na komfort ich používania. Automobilky vyvinuli a implementujú Attention Assist a DAC – zariadenia, ktoré kontrolujú mieru únavy osoby sediacej za volantom. Sledujú úroveň fyzickej námahy na ovládanie jednotky, signalizujú potrebu zastavenia na odpočinok. A ako funguje systém kontroly únavy vodiča pre rôzne automobilky.
Hlavné parametre organizácie skúšky únavy vodiča
Proces má trojitú úroveň v závislosti od vytvorených podmienok.
Kontroluje sa bezpečnosť auta, pohľad na zrakové orgány vodiča. Automobilový koncern Mercedes-Benz, avizujúci rôzne modely, ich posledných sedem rokov vybavuje inštaláciou Attention Assist, ktorá dokáže sledovať správanie sa vodiča vozidla. Zaznamenávajú sa jazdné operácie, používanie volantu, analyzujú sa jazdné návyky, analyzujú sa ďalšie špecifické parametre charakterizujúce osobnosť pohybu riadenia.
General Motors ho pomocou algoritmov Seeing Machines implementovala na nákladné autá, kolesové vozidlá na koľajniciach a používa ho vo vyspelých banských podnikoch zaoberajúcich sa povrchovou ťažbou. Zabudovaná špeciálna jednotka kontroluje stav otvorených očí vodiča, ich zameranie na pohyb, kontrolu nad stavom povrchu vozovky.
Napríklad systém sledovania únavy vodiča Škoda Kodiak využíva indikátory snímača na volante vodiča, záznam frekvencie pedálov. Uplatňujú sa priemerné ukazovatele veselého, pozorného vodiča. Rozdiel medzi skutočnými výsledkami a výsledkami zadanými ako vzorka naznačuje únavu.
Na ovládanie jednotlivých funkcií pojazdového stroja je možné použiť príslušné možnosti. Smer očí umožňuje manipulovať s jednotlivými ukazovateľmi na ovládacom paneli. Zabudnutie pozrieť sa do zrkadla pri predbiehaní, odbočenie bude korigované vstavaným systémom pripomienok o potrebe tohto úkonu.
