Tosol a nemrznúca zmes: Aký je rozdiel, je ľahké zmiešať

Chladiaca kvapalina je chemická látka, ktorá sa používa v chladiacom systéme motora a charakterizuje sa zlepšenými indikátormi mrazenia a varu, čo umožňuje ovládanie vozidla na akomkoľvek teplote vonkajšieho vzduchu. Tradične, všetky chladiace kvapaliny sa nazývajú toosol, ktorý nie je úplne správny, pretože napriek totožnosti hlavných zložiek, nemrznúca zmes a tosol sa líšia v zložení, a to je výrazne odráža v ich prevádzkových vlastnostiach.

Aký je rozdiel medzi tosolom a nemrznúcou zmesou

V srdci všetkých chladiacich tekutín pre autá leží stroj etylénglykolu a destilovanej vodySpôsobuje ich základné vlastnosti - nízky mrazivý prah a bod varu približne 100 ° C. Hlavným rozdielom je súbor aditív:

1. Tosol - Typ chladiacej kvapaliny vyrobených domácimi výrobcami podľa tradičnej technológie. Obsahuje etylénglykol a vodu s aditívnymi anorganickými kyselinami. Kvapalina je určená chladiace systémy domácich áut a stráca vlastnosti po zahriatí na 105 ° C.

2. Nemrznúca zmes - Kvapalina vyrobená zahraničnými výrobcami pre karboxylátovú technológiu. Okrem vody a etylénglykolu zahŕňa aditíva na báze solí organických kyselín. V porovnaní s Tosolom, má zvýšené anti-korózne, antikavitačné a antipínové vlastnosti. Úspešne aplikované v chladiacich systémoch zahraničných aj domácich vozidiel.

Nie je možné rozlišovať nemrznúcu zmes z Tosolu na vizuálne funkcie. Niektorí motoristi majú chybný názor, že Tosol je len svetlomodrý odtieň, hoci môže byť natretý v tmavomodrej, zelenej a dokonca ružovej farbe. Ak to chcete urobiť, dávajte pozor na tekutý výrobca: Ak je v Rusku prepustený, potom karboxylát nemusí robiť.

Rozdiel sa určuje po dôkladnom štúdiu kompozície. Tosuola obsahuje dusičnany, fosfáty, kremičitany, boraty a amíny a v nemrznúcej teplote - aditíva z solí organických kyselín. Kvapaliny sa tiež líšia tekutinami v teplostnej bode varu: varíky v domácnosti po 105 ° C a karboxylát - po 115 ° C. Použitie Tosola - až 40 tisíc km beh, zatiaľ čo môže sa použiť nemrznúca zmes Bez výmeny až 240 tisíc km.

Výhody aplikácie Antifreeze

Väčšina motoristov je uprednostňovaná nemrznúca zmes pri výbere chladiacej kvapaliny, na základe nasledujúcich dôvodov:

1. Zvýšená účinnosť chladeniaspôsobené pokročilejšou prísadou. Nemrznúca zmes vytvára ochrannú vrstvu len v tých oblastiach, ktoré prešli koróziou.
2. Možnosť dlhodobej prevádzky Zachovanie všetkých hlavných vlastností.
3. Dobrá ochrana hliníkových častí Chladiace systémy s vysokým teplotou.
4. Práca vodného čerpadla sa vyskytuje v miernom režimektorý sa dosahuje použitím karboxylátov, ktoré ho chránia pred hydrogardmi pri kavitácii.
5. Chemická inertnosťCez ktoré nové zlúčeniny nie sú vytvorené v chladiacom systéme, kovové, gumené a plastové povrchy nie sú poškodené.

Je možné zmiešať toosol a nemrznúcu zmes, čo sa stane, ak sa zmieša?

Kvapaliny - Tosol a nemrznúca zmes sa vykonávajú podľa rôznych technológií a nie je možné ich zmiešať. Ak bolo auto prevádzkované s Tosolom a jeho majiteľ sa rozhodol prepnúť na nemrznúcu zmes, pred novým vyplňovaním je chladiaci systém úplne vyčistený Zo stôp starého chladiacej kvapaliny.

Pri zmiešaní nemrznúcej zmesi a nemrznúcej zmesi medzi prísadami sa vyskytuje chemická reakcia, v dôsledku čoho sú niektoré zlúčeniny zložené s pádom do zrazeniny, ktoré sú schopné skóre kanálov a kanálov chladiaceho systému. To povedie k prehriatiu motora a následné nákladné opravy v dôsledku rekablácie oleja v dôsledku výskytu piestneho krúžkov.

Nemrznúca zmes má inú zloženie a sú rozdelené do minerál (trieda G11), organický (G12) a pôrodný (G12 ++, G13). Rozdiel medzi nimi je adresy:

1. Tosol patrí k minerálnej nemrznúcej zmesi, ktorá má dobu prevádzky 50 tisíc km alebo 2 roky používania.
2. Organické môže byť prevádzkované do 5 rokov alebo 250 tisíc kilometrov.
3. Nečistoty môžu byť kombinované s akýmikoľvek inými chladiacimi tekutinami a bez toho, aby sa za to týkali nových motorov.

Je možné pridať vodu na nemrznúcu zmes a toxolu

Miešanie nemrznúcou zmesou a antiframe s destilovanou vodou je prípustná, pretože je približne 70% v chladive. Zmena koncentrácie však mení svoje vlastnosti v smere zhoršenia prahovej hodnoty mrazu, ktorý s ťažkými mrazmi môže spôsobiť poruchy vo forme rozbitého motora, radiátorov a poškodených rúrok.

Ani zmrazené a kryštalizovateľná nemrznáša zmes je schopná spôsobiť únikový radiátor. Pridanie vody môže byť odôvodnené len v prípade odparovania, ktoré mení kompozíciu tekutiny smerom k zvýšeniu hustoty. Malo by sa to urobiť, predbežné odvodnenie nemrznúcej zmesi z motora do nádoby tak, že po zmiešaní sa naleje do systému.

Čo znamená farba chladiacej kvapaliny

Tosol alebo nemrznúca zmes by sa mala aplikovať na základe vlastností chladiaceho systému konkrétneho vozidla, pretože rôzni výrobcovia auto používajú rôzne materiály na jeho výrobu:

1. Červená antika Na použitie v radiátoroch pozostávajúcich z mosadze alebo medi.
2. Zelená nemrznúca zmes Vhodné radiátory pozostávajúce z hliníka a zliatin na základe toho.
3. Tosol Je lepšie používať na domácich automobiloch so zastaranými liatinovými motormi.

Ak, počas prevádzky, chladivo získal hnedý alebo hrdzavý odtieň - to znamená, že jeho vlastnosti sa stratia, a hrdzu nie je kontrolovaná inhibítormi prísad, kvalita chladenia motora je horšia. Pre maximálnu dlhú životnosť Tosola alebo nemrznúcej zmesi musíte dodržiavať odporúčania závodu výrobcu a vyplniť kvapalinu, ktorá je špecifikovaná v návode na obsluhu vozidla.