Monitorovanie stavu vodiča
Najefektívnejším systémom monitorovania ovládačov sú pomoc pri pozorovaní, ovládaním pohodu vodiča a stretávacie stroje. Ich cieľom je objaviť a nahlásiť zmeny v ľudskom tele.
Obsah článku:
Mesačná cesta alebo dlhotrvajúce výlety do auta najmä v noci vedú k únave vodiča. Výsledkom je, že jej reakcia sa zvyšuje a únava sa zvyšuje. To vedie k tomu, že telo nevydrží zaťaženie a vodič jednoducho zaspí. To vedie k početnej vážnej nehode.
Aby sa predišlo takýmto prípadom, systémy vymysleli, že pozorovali a kontrolujú úroveň únavy vodiča. Môžete to urobiť pomocou 3 indikátorov. V prvom prípade sa pozorovali akcie vodiča, potom pohyb auta a nakoniec zobrazenie vodiča.
POMOC A POMOCI.
Systém Assist System monitoruje niekoľko parametrov a prvkov. Tento systém je zapustený do auta nemeckej značky Mercedes-Benz. Systém pomoci pozornosti pozostáva z niekoľkých senzorov, z ktorých každý zodpovedá za osobitnú únavovú sadzbu. Toto sú také senzory, ako sú riadenie kolesá, motor alebo brzdový systém. Jedným z hlavných je senzor riadiacej jednotky.
Monitoruje fyzickú podmienku vodiča pre mnoho ukazovateľov. Po prvé, on kontroluje hnaciu panstvo, menovite rýchlosť. Nasledujúce ukazovatele slúžia ako podmienky, v ktorých sa auto pohybuje. Tu je čas, čas trvania cesty a keď sa to stane v akom dennom období.
Brzdový systém a kradné spínače patria do systému manažérstva, ktorý systém kontroluje aj systém. Nakoniec sa monitoruje zrýchlenie, konkrétne neskoré a pozdĺžne.
Po aktuálnom stave ho systém porovnáva s pôvodným. Ak indikátory signalizujú významnú odchýlku od normy, audio signál je zapnutý a na obrazovke sa zobrazí správa o ANTION: Upozorňuje vodiča.
Signál je upozornený každých 15 minút v prípade ignorovania varovania. Systém je aktivovaný rýchlosťou 80 km / h. Analýza rýchlosti, manévrovateľnosti a odstránenie iných parametrov nastáva 30 minút po začiatku pohybu, pretože najčastejšie je toľko času, ktorý je potrebný na premiestnenie na dlhé vzdialenosti.
Kontrola pohodu vodiča (DAC)
Nasledujúci riadiaci systém kontroly ovládača ovládača bol vytvorený švédskou spoločnosťou Volvo Automobile Company. Tu je princíp postavený na sledovaní stavu vodiča cez pokraj hnutia vozidla. Ak to chcete urobiť, špeciálny kamkordér je zabudovaný do vozidla Volvo, ktorý monitoruje jazdu na ceste. Posúdenie trajektórie a jeho zmien pomocou snímača volantu a monitorovacích cestných pásov. Druhá videokamera monitoruje externý stav vodiča, konkrétne pohyb očí.
Ak sa zaznamená stav prepracovania, systém upozorňuje vodiča pomocou signálu upozornenia vodiča a správu. Čas na prestávku. " Systém začne pôsobiť rýchlosťou 60 km / h.
Stretávacie stroje.
Posledným systémom riadením stavu vodiča je vidieť stroj v britskej značke Jaguar. Je pozoruhodné, že táto technológia sa uplatňuje nielen v prípade riadenia auta av iných oblastiach. Systém bol postavený výlučne na monitorovanie vonkajšieho fyzického stavu vodiča. Vstavaná kamera opravuje polohu očí a ich smer.
V prípade zamietnutia indikátora z normy, systém posadnuje únavu a pravdepodobnosť zaspávaniu kolesa pomocou signálu a špeciálnej správy.
Dokonalosť tejto technológie je, že sa zintenzívni, aj keď je vodič v slnečných okuliaroch. Tento systém tiež obsahuje ďalšie parametre. Systém je napríklad upevnený v neprítomnosti pozornosti na spätné zrkadlo. V tomto prípade má vodič pripomienka tejto akcie.
Systém sledovania video práce:
