Vibrácie riadenia vozidla: hlavné príčiny a spôsoby, ako ich odstrániť

Stáva sa to, budete sedieť vo vašom aute, príďte a volant sa už začína triasť v rukách. Pravdepodobne preto, že auto sa bojí svojho pána. Hoci vibrácie riadenia je ťažko vysvetlené strachom z vášho auta. S najväčšou pravdepodobnosťou je spôsobená vážnou "ochorením" stroja, ktorý potrebujete vyliečiť rýchlejšie. Ale na začiatok "prístav" je potrebné správne diagnostikovať.

Zo odchádzajúceho, dokonca aj najprofesionálnejších špeciálnych špecialistov vám nepovedia presnú príčinu "mandlerage" volantového kolesa vozidla. Môže sa nazývať mnohým dôvodom. Ale stále sa snažte zdôrazniť hlavné príznaky každého z nich a zvážiť nástroje na riešenie problémov.

Keď sa RAM chveje rýchlosťou

Najčastejšie sa prejavuje vibrácie volantu. Tramovanie sa môže zvýšiť mnohokrát kvôli náhody amplitúd a súčet výkyvov, ktoré sú spôsobené poruchou, nerovnomerné drahé a práca suspenzie vozidla.

Pre správnu diagnózu počas jazdy musíte ísť na hladký úsek povrchu vozovky s minimálnym počtom jam a nitov. Okrem toho môže byť závažný volant spôsobený nesprávnym nakonfigurovaným systémom zavesenia.

Pre domáci motorista nie je štát ruských ciest úžasný. Ale pre zvyšok, absencia povrchu vozovky ako taká sa môže neočakávaná. A nadmerné vibrácie volantu spôsobené týmto spôsobom je vnímané ako znak vážneho zlyhania vozidla.

Niekedy je charakteristickým rysom vozidla silná trasenie volantu. Zvlášť toto "trpia" modely domácej výroby a vzoriek čínskeho automobilového priemyslu.

Ak je v záujme experimentu preniesť s moderným jedným z našich ruských "povodí", potom môžete cítiť, ako sa koleso vozidla začne "prísť do života" počas vašich rúk. Ale to nie je, pretože auto je zlomené. Je to všetko o silne ťažko pozastavení auta.

Tu je popis niekoľkých hlavných dôvodov, z ktorých môže volant vibrovať vysokú rýchlosť pri jazde.

Nerovnomerne distribuované hmotnostné zaťaženie na kruhu kolies

Vzhľadom na nerovnomernosť distribúcie hmoty počas otáčania kolesa sa bokom začínajú uvoľniť vzhľadom na smer pohybu. A čím väčší je indikátor rýchlosti vozidla, tým silnejšie sa vibrácie volantu stáva.

Nenedená redistribúcia hmotnosti okolo obvodu kolies sa môže vyskytnúť v dôsledku nanilného nečistôt na ráfiku. Najčastejšie sa to deje po opustení auta od cesty žiadateľa k asfaltu.

Zvlášť dobré tyčinky a hlinená pôda nezmizne. Takéto bahno je dlhé na ráfiku, a je možné sa ho zbaviť len po návšteve umývania áut.

Príčina nesprávnej distribúcie hmotnosti kolesa môže byť tiež posunutie geometrie disku po mechanickom náraze. Najčastejšie sa to stane po vstupe do kolies do veľkej jamy alebo výstroja.

Jazda na disku s vysídleným ťažiskom nielen nepohodlným, ale aj nebezpečným. Koniec koncov, dôsledkom silného mechanického nárazu môže byť nielen posunutie geometrie alebo hmotnosti disku, ale aj trhlina v ňom.

Tam je taká choroba s vyvažovaním diskov alebo výmenu novej.

Nerovnomerné opotrebovanie povrchu pneumatík

Nachádza sa kvôli nerovnomernému opotrebeniu vonkajšej vrstvy pneumatiky v dôsledku manželstva vyrobeného pri výrobe gumy. Protector vzor pri určitých častiach jeho šírky sa stáva menej tuhý. Výsledkom je, že sa môže vyskytnúť nadmerné vibrácie volantu. Je ošetrené nahradením pneumatiky.

Niektoré modely vysoko špecializovaných automatických ťahov pri vysokých rýchlostiach sa môžu tiež stať zdrojom silných vibrácií. Dôvodom tohto spočíva v osobitosti štruktúry samotnej pneumatiky a geometrie jeho chráničeho vzoru.

Je tiež dôležité, aby ste mohli správne napraviť koleso na náboji. Utiahnite ich by malo byť striedavo priečne. V rovnakej dobe, auto by malo stáť na kolesách a nie je zavesený na nadjazd.

Príčiny vibrácií pri nečinnosti

RAM vozidla môže triasť nielen počas jazdy, ale aj počas parkoviska, keď je motor zapnutý. Vibrácie pri voľnobehu na volante sa môžu nazývať niekoľko dôvodov.

• Ingress malých predmetov v ochrane motora je pravdepodobne vibrácie spôsobené kusom kameňa, fragmentáciou železa alebo sklom. Ak chcete odstrániť, mali by ste starostlivo preskúmať ochranu a odstrániť fragment.

Často sa nachádza v dutine ochrany motora, namiesto kameňa, plastový kus opláštenia alebo zipsu železnej matice. Najčastejšie k tomu dôjde na modeloch výroby automobilov Číny, kde je kvalita materiálov a montáž nie je vždy vo výške. Takže buďte prekvapení, ak po rachovaní volantu pri voľnobehu z "čínštiny" odpadne niečo iné okrem matice.

• Porucha - je súčasťou brzdového systému vozidla. Zosilňovač pracuje na úkor motora. Preto, keď je porucha, objaví sa nielen vibrácie volantu, ale aj neurotický motor motora.

V dôsledku jeho poruchy

Barca vibračné môže byť znamením "Koliva" nielen, kolesá alebo diskov, ale aj sám Helm. A jeho porucha je oveľa nebezpečnejšie ako obmedzená chyba. To môže viesť k strate kontroly nad autom a vážnou nehodou. Strojový riadiaci systém Poruchy vedúcich k volantu vibrácii:

• Oslabenie spojovacích materiálov - Zároveň sa bude triasť nielen RAM, ale aj celé telo (v menšej miere).
• Pravidlá reluft - výmena časti systému riadenia (záves a tip).
• Oprávnosť nosných ložísk.

Niekoľko možných zdrojov vibrácií

Okrem popísaných dôvodov môžu byť vibrácie na volante nazývané množstvo chýb, ktorých vzhľad je veľmi zriedkavý. Ale lepšie ich poznať:

• predĺžené nesprávne;
• nesprávne rohy kolies;
• poškodený hub;
• extrémne opotrebovanie brzdového bubna alebo;
• veľký rozdiel indikátorov tlaku medzi pneumatikami;
• komorné kolesá hernia;
• nečistoty medzi podložkami a brzdovým bubnom.

Strach alebo nie

Samozrejme, môžete sa upokojiť, že vibrácie riadenia je spojené s kamienkom v ochrane motora. Alebo je potrebné len otáčať kolesá a v nich vyrovnať tlak. Ale je lepšie podozrenie z dobrého dôvodu. Koniec koncov, často sa volant chveje v dôsledku problému suspenzie vozidla, poruchy brzdového systému alebo vďaka popraskaným kolesám. A tieto dôvody už môžu viesť k vážnej tragédii na ceste, ktorej vina budete.