Radiátor 2106 s elektrickým ventilátorom (časť 1, inštalácia)
Môžete sa hádať o výhodách a mínusoch do nekonečna a pre každého tu bude vaša pravda.
Výhod:
- Rýchlejšie vykurovanie motora (najmä v zime)
- Menej odpadky pod kapotou
- menej hluku
- Nebudú žiadne prehriatie
Minusy:
- Môže rozbiť senzor, ventilátor.
Nainštalovať, potrebujeme:
- Radiátor od 06 s otvorom pod senzorom
- elektrický ventilátor s puzdrom
- merače 5 vodičov oddielu 2.5mm a metrov 5 sekcií 0,75 (nie, keď nie sú žiadne vodiče)
- Snímač výkonu ventilátora z VZ 2106 "TM 108 (92-87)"
- medený podložka pre vyššie uvedený senzor
- Relay 4x Kontakt
- Kľúčový kľúč od 2101 alebo môžete podniknúť tlačidlo. (Je to potrebné 3 pozície)
- Potrebujete tiež poistku na 30A a prípad pod ním (som pripojený k bezplatnej poistkovej skrine)
- tmel
- MOM svorky, tepelné zmršťovanie + by som podával 2x kontakt.
- Svorky, trysky - vidieť, že potrebujete, alebo nie, mal som svorku na gombíky - nahradil som moderné.
Mimochodom, senzory sú odlišné (v zátvorkách označili teplotu inklúzie - vypnutie):
- TM 108-02 (87-82) - AZLK-2141;
- TM 108-10 (99-94) - VZ-08, 09, VZ-1111;
- TM 108 (92-87) - VZ-03, 06, 07, GAZ-3102, 3110;
- TM 108 (82-67) - Videl som raz na auto, nenájdem to.
Na nasledujúcej fotografie, zlé, ale je možné vidieť, kde je ihrisko batéria:
To bol radiátor od 06 bez ventilátora: 
O top trysku - Diskutujte neskôr, nebojte sa :)
Ďalšie naskrutkujte elektrický ventilátor do chladiča. Nainštalujeme senzor s medenou podložkou v ňom (vystrihol som z kusu gumy, ale je lepšie, aby to neurobili - guma sa môže rozpadnúť z teploty kvapiek), prebudíme tmel: 
1. Dvojpíková zátka
2. Power-ventilátor Power Sensor VAZ 2106
3. Elektro-fanúšik sám
Je potrebné pracovať s brúskou. Nápoje "TV" na okraji tuhosti zhora a kolmé na hrany: 
Ďalej sa pokúsil o radiátor (pre mňa k smrti, jeden "ľadový"). Kde je zakrivený - môžete nastaviť alebo vyplniť.
Radiátor okolo okrajov sú "žily", ktoré spočíva na zvyškoch televízora, oslavujú miesto, kde odpočívajú: 
4. "Príspevky"
Čokoľvek, čo mu utopí trochu hlbšie, urobil som "paziki" pod týmito žilami na označených miestach. Vychutnajte si radiátor niekoľkokrát, ak potrebujete urobiť Pazikov: 
Tak sa radiátor dostal na miesto:
Vľavo 
Napravo 
Ďalej si všimneme miesto na upevnenie chladiča, vpravo od chladiča s jeho upevnením plnené vpredu. V chladiči, otvor pod upevnením je pomerne veľký na tomto otvoru, je potrebné bližšie k prednej časti, takže pevne stlačil na televízor. Ja, od začiatku som urobil, a potom som si uvedomil, že diera je veľká, takže sa to ukázalo ako toto: 
Nie je potrebné vstúpiť na ľavej strane, aj keď štandardné upevnenie nie je obzvlášť vhodné, ale nebránilo ho, aby ho vytiahli s dlhou skrutkou. Hlavnou vecou nie je preháňať, Ishko na chladiča je plast. 
Áno, nastavil by som nejaký rukáv medzi telom a plastovým uchom k upevňovaniu chladiča, takže všetky 100% uistite sa, že nie je rozbitie ucha chladiča, priťahuje ho s skrutkou (cca. Ed).
Takto vyzerá montáž: 
Nasledujúci noste dýzy. Nižný - Musel som skrátiť novú. A top zvýši opak. Vzal dva vrcholy: staré a nové; Brúska odrezal trubicu zo starého radiátora, narezaný na približne v polovici dýz (merať ho na mieste) a oblečený na túto reznú trubicu. Nezabudnite ujsť tmelu a utiahnite svorky. Ukazuje sa niečo takéto: 
Zakružijeme radiátor (prečo nie je zaskrutkovaný vpravo? Všetko je jednoduché: Na nie je pevné - je ľahšie nosiť trysky): 
Ďalší krok sa nalial Tosol:
1) Sme presvedčení, že kohútik sporák je otvorený.
2) Vlejeme sa trochu do krku tosolu, "jumper" horná tryska.
3) Keď Tosol prestane odísť - ponoriť sa do expanznej nádrže, zatvorte kryt chladiča, začneme motor. Počas práce pokračujeme v "skoku" hornej trysky.
4) plytvanie motorom.
5) Opatrne otvorte veko chladiča, Tosol, v prípade potreby uzavreté.
Niektoré ďalšie tipy, poznámky, dodatky
