Snímač kľukového hriadeľa - Známky poruchy tohto dôležitého vozidla

Jedným z najdôležitejších zostáv moderného auta je DPKV - snímač polohy kľukového hriadeľa, známky poruchy, ktorej signalizuje vodiča o potrebe urgentnej opravy tejto jednotky. Takéto okamžité opravy je naozaj potrebné, pretože sa bez neho zastaví.

Čo je dpkv

Pred zistením, ako určiť problém snímača kľukového hriadeľa, tiež nazývaný indikátor alarmu, by mal vyhlásiť, že predstavuje a pre ktorý je určený. Tento uzol umožňuje systém vstrekovania paliva vozidla vykonávať synchrónne fungovanie vstrekovačov paliva a.

Jeho zariadenie je úplne jednoduché: rám Kapron, zabalený s medeným drôtom, je pripojený na oceľovom jadre. Drôt je zvýšený pomocou smaltu, úlohu tesniacej látky vykonáva kompulovaciu živicu. Počas prevádzky senzor vysiela signály ECU na prevádzku a pozíciu.

Makúnik zbavuje systém CU možnosti vytvoriť niekoľko dôležitých charakteristík - množstvo injekčného paliva a samotného vstrekovania, rohu vačkového hriadeľa, skutočnosť zapaľovania (benzínové motory) a ďalšie. To je dôvod, prečo je tak dôležité vedieť, ako skontrolovať zdravie snímača kľukového hriadeľa, ak nechcete uviaznuť niekde na opustenej ceste kvôli mŕtvici motora.

Snímač kľukového hriadeľa - Fault Signs

Pre vodiča sú k dispozícii nasledujúci snímač snímača kľukového hriadeľa:

• hmatateľná detonácia v motore pri dynamickom zaťažení;
• otočí sa príznakmi nestability v nečinnosti;
• zníženie výkonu motora, viditeľné bez čítania prístroja;
• významné zníženie počas jazdy na dynamike vozidla - jasný príznak, ktorý však môže signalizovať a o iných problémoch s motorom;
• revs sú nepochopené nepochopiteľné buď smerom nadol.

Tiež dôkaz o tom, že snímač polohy kľukového hriadeľa je chybný, je to banálna neschopnosť spustiť auto motor. Takže nemusíte byť superprofesionálne v otázkach zariadenia elektronických obvodov obvodov, aby ste identifikovali známky poruchy snímača polohy kľukového hriadeľa.

Ako skontrolovať snímač polohy kľukového hriadeľa

Výkon tohto uzla môže byť analyzovaný niekoľkými spôsobmi. Potrebujete len skladovať potrebné zariadenia, odstrániť synchronizačný senzor z motora, skontrolujte ho a pokračujte priamo na kontrolu. Všimnite si, že s externou kontrolou je možné stanoviť určité poškodenie kontaktnej podložky, jadro alebo dpkv. Niekedy základné čistenie jadier a kontaktov z znečistenia rieši všetky problémy. Ak nie sú zistené explicitné chyby jednotky, treba začať kontrolu "skrytých hrozieb".

Ako zvoniť snímač kľukového hriadeľa mel
Toto, úprimne, elementárna možnosť uľahčuje vyriešenie problému, ako skontrolovať snímač polohy kľukového hriadeľa pre servis. Ommeter Len potrebujete merať odpor navíjania DPKV. Pre väčšinu vozidiel sa jej normálna hodnota pohybuje od 550 do 750 ohmov.

Druhý spôsob kontroly
Je to zložitejšie, zahŕňa žiadosť:

• emeter a megaomemeter na meranie rezistencie (ako je uvedené vyššie);
• merač induktora, normálny indikátor - od 200 do 400 MHz;
• digitálny voltmeter (je povolené používať bežné zariadenie) a sieťový transformátor.

Výsledok meraní dáva jednoznačnú odozvu o tom, či je snímač polohy kľukového hriadeľa obmedzený alebo chybný.