Hodnotenie základných motorových olejov 10W 40

Motorový olej 10W 40 je zaslúžene populárny medzi mnohými vlastníkmi automobilov. Vedenie testu motorových olejov 10W 40, navrhuje sa zvážiť vlastnosti a charakteristiky ôsmi syntetických motorových olejov produkovaných zahraničnými firmami:

1. Škrupina;
2. Esso;
3. Mobil;
4. Ravenol;
5. Castrol;
6. Mannol;
7. Visco.

Popis všeobecných charakteristík

Semi-syntetický olej sa získa v dôsledku zmiešania minerálnych a syntetických bázických lubrikantov v stredných proporciách 75:25, tu sa tiež pridávajú špeciálne prísady. Semi-syntetické dáva dobrý výsledok za prijateľné ceny pre mazivo prezentované na predaj.

Označenia v Marking10W 40 V súlade s medzinárodnou systémom klasifikácie mazív majú nasledujúci význam:

• 10W znamená, že táto látka sa vzťahuje na zimný typ oleja, sa uvádza, že používa pri teplote okolia, ktorá sa rovná menej mínus 25 ° C, písmeno W zodpovedá zimnému slovu (zima).
• 40 je maximálna teplota tepla + 40 ° C, pri ktorej polosyntetické zachováva svoje prospešné vlastnosti.

Odporúčané rozmedzie prevádzkového teploty sa pohybuje od mínus 25 ° C na plus 35 ° C. Ak sa tento olej použije pri teplote nad špecifikovanou úrovňou, potom sa hustota maziva znižuje, spodná teplota vedie k zahusťovaniu materiálu, pri ktorom sa motor nezačne.

10W 40 poskytuje dobré výsledky pre staré opotrebované motory a elektrické jednotky inštalované na nových moderných modeloch, fyzikálne a chemické vlastnosti tohto maziva si zachovávajú svoju stabilitu počas dlhého obdobia.

Najčastejšie semi-syntetické sa naleje do motorov s veľkým počtom najazdených kilometrov.

Ako sa testuje mazivo

Skúšobné oleje sa vykonávajú pomocou dvoch metód:

1. Analýza v laboratórnych podmienkach s následnými skúškami na lavičkách.
2. Klasifikácia API.

V druhej metóde nie je potrebné komplexné testovanie a zaťaženie, ktoré boli poskytnuté na spaľovacom motore, ktorý oceňuje agregovaný hmatateľný poškodenie. Stačí študovať indexy kvality poskytnuté systémom API a vyberte vhodnú mazačnú značku. Tieto testy sú navrhnuté tak, aby prevádzkovali mazanie za ideálnych podmienok. Domáce cesty nie sú prispôsobené na testovanie takejto metódy.

Na vytvorenie laboratórnej štúdie sa vyberú tri nezávislé laboratóriá so štátnou akreditáciou. Prvá určuje, ako sa používanie motorového oleja odráža v nasledujúcich indikátoroch elektrickej jednotky:

• moc;
• počet škodlivých výfukových plynov;
• spotreba paliva;
• spotreba maziva.

Testovanie vybrané na testovanie, mazivá v laboratórnych podmienkach sa vykonávajú na jednej elektrickej jednotke, dopĺňajú takú značku.

Zostávajúce laboratóriá dostanú používaný motorový olej, ktorý prešiel predbežným testovaním v prvom laboratóriu. Štúdia oleja prešla celý pracovný cyklus:

• vyhrievané 200 ° C;
• interakcie s oxidačnými produktmi;
• práca pod zaťažením 12 hodín.

V procese kontroly laboratórií sa vykoná dôkladná analýza maziva na vytvorenie týchto charakteristík: \\ t

• fyzikálne a chemické ukazovatele;
• výsledky uskutočnenej trimometrie.

Trimometria je metódy merania a výpočtu nasledujúcich ukazovateľov, keď trelite interakcie pracovných uzlov a súčiastok:

1. Koeficient trenia.
2. Intenzita opotrebovania.
3. Prípustné teplotné a vysokorýchlostné zaťaženie.

Ako odkaz na porovnanie testovaných motorových olejov sa užíva minerálny lacný mazivo, ktorý má indikátor viskozity 10W 40.

Výsledok laboratórnych štúdií

Pri výpočte spriemerovaných údajov o spotrebe palivovej jednotky pôsobiacej vo všetkých režimoch boli identifikované víťazi. V porovnaní s analógovým a základným olejom boli najmenším ukazovateľom víťazov spotreby benzínu značiek motorových olejov, 10W 40: Shell, ZIC, Esso. Percento účinnosti bolo 8% lacnej minerálnej vzorky.

Pri výpočte percentuálneho podielu ekonomiky polosyntetických motorových olejov 10W 40 sa stanovenie kinematickej viskozity vyrobilo pri teplote + 200 ° C (teplota mazania v trepacích uzloch a časti pracovnej energie) namiesto štandardného zahrievania + 100 ° C.

Optimálna hodnota viskozity je indikátor oleja, pri ktorom motor funguje neustále bez nadmerného spotreby paliva. Indikátor s hodnotou viskozity je menej optimálny, spôsobuje zvýšenie spotreby paliva. Víťaz o optimalite viskozity - Mobil Motorový olej.

Nominácie, v ktorých boli identifikované víťazov medzi testovanými značkami motorických tekutín:

1. Indikátory napájania.
2. Dynamika spaľovacieho motora.
3. Umývanie schopností motorového oleja.
4. Ochrana motora pri práci v extrémnych podmienkach.
5. Jednoduché spustenie motora.
6. Počet škodlivých emisií (ekológia mazacieho materiálu).

Vzdelávanie ochranného filmu, výkonu a dynamiky motora

Pri použití motora v miestach kontaktu pracovných prvkov motora sa vytvorí ochranný film. Viskozita olejov je určujúcim faktorom pre vytvorenie filmu určitej hrúbky.

Čím vyššia je indikátor viskozity, tým menej ochranných filmov sú zničené počas prevádzky motora pri zaťažení, ale zvýši sa trecie sily a znižuje sa výkon motora. Malá viskozita motorového oleja prispieva k zníženiu trecích síl a zvyšuje výkon motora. Avšak zničenie ochranného filmu pri nízkej viskozite maziva môže viesť k rozpadu pracovných jednotiek a častí elektrickej jednotky, ktorá vedie k generálnej opravy.

Po prvej položke zo zoznamu prezentovaných, všetky značky testovaných motorických tekutín vykazovali podobné výsledky. Rozdiely nebolo viac ako jeden a pol percent.

Kontrola detergentov

Po testovaní každého oleja kvôli účinným detergentným vlastnostiam piestov elektrickej jednotky neboli pokryté Nagarom. Teplota ohniska oleja ukazuje sklon látky na tvorbu usadenín. Leader v tomto type testovania sa ukázal ako ZIC olej, tento parameter je + 242 ° C.

Pracovný motor v Tense Extreme Mode

S nedostatkom maziva v motore spaľovacieho motora, trecia sila medzi pracovnými jednotkami a detailmi vytvárajú extrémnu situáciu. Indikátory trimometrické ropy poskytujú informácie o týchto údajoch:

• detailná sadzba opotrebovania;
• maximálne hodnoty trecích síl;
• ako ovplyvňuje lubrikant prevádzku motorových systémov.

V tomto štádiu sa monitoruje účinok kritických zaťažení na priaznivé vlastnosti motorových olejov: stabilita a hrúbka ochrannej fólie oleja, veľkosť polomeru opotrebovaného miesta. Tieto charakteristiky dávajú predstavu o účinkoch proti opotrebeniu materiálov, ktoré sú kontrolované na pracovných prvkoch agregátu sily.

Všetci účastníci testov odhalili pozitívne výsledky. Najnižšie indikátory majú značku ZIC. Bolo však rozhodnuté, že so skutočným využívaním elektrickej jednotky, ako je laboratórium, boli vylúčené.

V tejto nominácii sa víťazi mobilových a mannolových olejov stali víťazmi. V druhom mieste - "shell-" shell tekutiny.

Vplyv motora Beh

Mazivá s nízkou matou teplotou vytvárajú priaznivé podmienky pre prevádzku motora v zime. Východiskové charakteristiky sa vyhodnocujú pri testovaní mazív pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré napodobňuje otáčanie kľukového hriadeľa. V tomto prípade sa stanoví dynamická viskozita každého maziva pre mínus teploty.

Index viskozity sa rovná viac ako 155 ZIC olejom a plášťom prišlo do vedúcej polohy. Zmrazili pri teplote mínus 35 ° C. Visco olej a castrolowed najhoršie výsledky sú menšie ako 147.

Environmentálne výrobky

Pri hodnotení ekológie motorových tekutín, toxických zložiek obsiahnutých v olejoch sa kontrolujú percento agresívnych látok. Škodlivé zlúčeniny vedú k zníženiu života katalytického neutralizátora. Auto Neutralizátor je zariadenie, ktoré znižuje percento obsahu škodlivých prvkov v výfuku.

Zvyškové uhľovodíky a oxidy dusíka sú obsiahnuté v najmenších množstvách v motorovom oleji z Castrolu. Väčšinu obsahu škodlivých komponentov v Mannol, Shell, Mobil, Esso Lubrikants.

Najmenší počet prvkov fosforu škrupiny, ZIC, Visco, Castrol Oleje. Síra - v ZIC 0,19%.

Všeobecný výsledok kontroly mazív

V dôsledku testovacích motorových olejov ZIC, shell, plus, špirálových spoločností zaberajú popredné prvé a druhé miesta pre pozitívne výsledky nasledujúcich ukazovateľov:

1. Index vysokého alkalického čísla.
2. Nedostatok Nagar na piestoch.
3. Nízka viskozita.
4. Poskytovanie rýchleho spustenia motora.
5. Vysoký výkon.
6. Pomerne nízke náklady.

Na treťom mieste bol mazivo Esso Ultra pre ekonómiu, nominálnu viskozitu, nízku cenu.

Štvrté miesto je zabezpečené motorickou kvapalinou Mobil Super 2000 X1. Dobré výsledky sú uvedené v nominácii "extrémne podmienky". Trimuntrical Charakteristiky prispievajú k zvýšeniu nákladovej efektívnosti elektrickej jednotky. Pre mínus zahŕňajú vysoké náklady na mazací materiál.

Ravenol TSI motorový olej zaberá piaty krok v tomto testovaní. Táto kvapalina nemá predný indikátor. Medzi hlavné kladné vlastnosti patrí:

• spoľahlivosť;
• nízka matná teplota;
• vysoká environmentálna prívetivosť;
• síra a fosforu sú v menších množstvách.

Na šiestom mieste je značka Castrol Magnatec. Tento motorový olej má dobré kvality úspory energie, nízky obsah škodlivých komponentov vo výfukových plynoch. Má dobré ukazovatele pri práci v horúcom počasí. Z nevýhodám sa prideľujú tieto vlastnosti:

1. Vysoká cena produktu.
2. Malá viskozita.
3. Rozšírenie nízkeho nosenia.

Siedmy krok išiel do klasickej motora Mannolu. Kladné vlastnosti tohto materiálu zahŕňajú tieto vlastnosti:

• nezmrazí pri nízkych teplotách okolia;
• prítomnosť ochranného filmu na trepacích plochách pracovných prvkov motora v extrémnych situáciách;
• relatívne malá cena.

Nevýhodou tohto produktu zahŕňajú zvýšený olej a spotreba paliva.

Na čestne ôsmeho miesta je bps visco 3000 lubrikant. Hlavná plus tejto látky zahŕňa významnú ochranu pracovných častí a uzlov výkonovej jednotky počas prevádzky pri veľkých zaťaženiach a vysokej teplote. Tento olej sa odporúča používať v lete.

Nevýhodou je, že pri používaní jeho používania je vnútorný spaľovací motor zle spustený pri teplote okolia mínus. Žiadna ekonomika.

Využite test, môžete si vybrať vodcov a lepšie mazacie tekutiny v každej forme súťaže. Tu sú výhody a nevýhody každého z ôsmich zástupcov tried polosyntetických lubrikantov 10W 40.

Pri nákupe motorového oleja na auto je potrebné vziať do úvahy všetky výhody a nevýhody každého typu prezentovaného výrobkov.

Záver

Za podmienok súťaže, zoznam kontrolovaných charakteristík nezahŕňal kontrolu detergentov a kvantifikovať účinok oleja na výskytu usadenín na časti motora. Pre objektívnu odpoveď na tieto otázky, špeciálne testy zaberajú dlhú dobu. Ak chcete správne navigovať v tejto veci, musíte venovať pozornosť jednému významnému známke nepriamej povahy.

Teplota odtoku oleja indikuje volatilitu produktu, tým vyššia je teplota vypuknutia, tým nižšia je volatilita a stabilný olej. V tomto prípade existujú menej vklady v dôsledku použitia vybraného maziva.

Aby ste si mohli kúpiť falošný pri nákupe motorového oleja, je potrebné, aby nákup mazacej tekutiny v špecializovaných obchodných bodoch zaoberajúcich sa predajom licencovaného tovaru kvalitného tovaru. Každá firma sa stará o ochranu jej značky, balenie má špeciálne rozlišovacie značky a hologramy na štítkoch.