Ako si vybrať motorový olej podľa viskozity
Aká je viskozita oleja? Toto je jedno z kľúčových indikátorov kvality, spoločné pre všetky druhy olejov. Zodpovedá za hrúbku oleja a môže sa výrazne meniť v závislosti od teploty. Preto je veľmi dôležité, aby olej bola dostatočná viskozita, čo umožňuje poskytnúť mazanie tretín a mechanizmov v širokom rozsahu teplôt.
V tomto článku vysvetľujeme v jednoduchom a zrozumiteľnom jazyku, čo je viskozita oleja, pretože sa mení v závislosti od teploty, na ktoré parametre to ovplyvňuje, a čo znamená čísla pri označení viskozity oleja SAE.
Aké sú čísla pri označení viskozity oleja (dekódovanie)
Viskozita oleja je parameter, ktorý na obale je označený písmenami SAE. Tieto časy už dlho prechádzajú, keď viskozita môže určiť minerálny olej, polosyntetické alebo syntetické. Motoristi so skúsenosťami, určite, stále pamätajte, keď sa na trhu požiadal SAE. Potom to bolo všetko jednoduché a jednoduché: 15W-40 - minerálna voda, 10W-40 - semi-syntetika a 5W-40 - syntetika.
Dnes je všetko iné. Môžete ľahko nájsť semi-syntetické 15W-40 alebo 10W-40 syntetika, najmä v segmente nákladu. Čo znamenajú všetky tieto čísla a písmená? Zaoberáme si objednávkou.
Podľa klasifikácie SAE oleja je obvyklé rozdeliť na zime (s indexom "W"), leto a celú sezónu. Štandardné parametre viskozity pre zimné a letné oleje sú označené nasledovne:
- Zimné oleje: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W;
- Letné oleje: SAE 30, 40, 50.
Všetky sezóny oleje majú zmiešanú špecifikáciu, to znamená, že kombinujú zimný aj letný viskozitný parameter, rozdelený do označenia znamenia pomlčky: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 , 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50.
Ako ste pravdepodobne už uhádli, takmer všetky oleje predložené na predaj sú celé sezóny a majú zmiešanú špecifikáciu.
Takže sme sa dostali priamo k dešifritiu, čo postavy viskozity oleja. Pri označení viskozity na SAE, čísla znamenajú nasledovné:
- Prvá číslica (zimný parameter), napríklad 0W - označuje minimálnu teplotu bezpečného štartu za studena. To znamená, že čím menšia je prvá číslica, olej sa vypočíta na spodnú teplotu.
- Druhá číslica (letný parameter) označuje možnosť použitia oleja za určitých podmienok teploty.
Tam je mýtus, že čísla parametra viskozity letného oleja - znamená teplotu maximálneho prípustného prostredia, v ktorom je auto možné. Napríklad olej s viskozitou 5W-30 sa vypočíta pri teplote +30 ° C. Nie je to pravda! Tieto čísla nemajú žiadny vzťah k okolitej teplote. Pamätajte si, že letný parameter je citlivá a nemajú nič spoločné s prostredím.
Tabuľka s rozsahmi olejových aplikácií SAE, v závislosti od teplôt, pozri nižšie.
Závislosť viskozity oleja pred teplotou
Podivne, nielen možnosť použitia oleja v špecifickom teplotnom rozsahu, ale aj životnosť jej služby, a teda periodicita náhrady závisí od viskozity. S čím je spojené? Pokračuj v čítaní.
Potrebná viskozita ropy poskytuje viskozitné prísady. Sú to dlhé syntetické reťazce, ktoré majú iné povrchové napätie z dvoch strán. Čím nižšia je teplota, zložená do "spletenia" a poskytujú potrebnú tekutosť oleja pri mínusových teplotách.
V opisoch motorových olejov, často píšu: "Poskytuje ešte jednoduchší štart motora pri nízkych teplotách." Toto je samotná schopnosť viskóznych prísad, aby sa zmenilo na "spleť".
A ako sa zmení viskozita viskozity, keď je teplota zvýšená? V tomto prípade "pančuchy" viskóznych prísad, naopak, rozvíjajú sa do reťazcov a ľubovoľne zamerané na objem ropy, poskytujú vysokú viskozitu pri vysokých teplotách.
Dĺžka reťazcov viskóznych prísad závisí od viskozity oleja: čím väčší rozsah medzi zimným a letným parametrom je reťazec dlhší. Okrem toho, ak porovnáte dĺžku ropného reťazca 5W-30 a 5W-40, bude to dlhšie (nie percento a občas).
Čím dlhšie je reťazec, menšie množstvo skladania a rozvinuté, je navrhnuté. Po určitom počte opakovaní sa tieto reťazce začínajú kolaps, olej stráca svoju viskozitu a vyžaduje výmenu. To je presne od dĺžky tohto reťazca v podstate závisí interval náhrady oleja.
Samozrejme, iné aditívne balíky majú veľký vplyv na frekvenciu výmeny oleja. Ale budeme hovoriť o tom hneď raz, a teraz to nebudeme zvážiť.
Pamätajte na hlavnú vec: Čím väčší rozsah medzi zimnými a letnými parametrami viskozity oleja, tým menej intervalu jeho výmeny. A naopak.
Dávame jeden indikatívny príklad. V poslednej dobe, v niektorých predajných centrách počas záručného servisu v automobiloch, 5W-50 olej bol zaplavený 15 000 km beh, motivoval skutočnosť, že to bol chladný moderný olej vytvorený pre športové režimy.
Áno, je to naozaj chladný moderný olej a je vytvorený špeciálne pre športové režimy. Ale nie je určený pre 15 000 km. Je potrebné zmeniť sa v piatich, dobre, maximálne šesť tisíc behov, pretože reťaz viskozity je dlhá, a to sa začne zrútiť len cez tieto 5-6 tisíc km. Mať na mysli.
Na stránkach tejto stránky sme už zvýšili otázku, ktorá je lepšia naliať do motora. Ale tam bolo o technológii (syntetické, polosyntetické, minerálne vody). A teraz budeme prebývať pri výbere ropy z úvah o jeho viskozite.
Najpravdepodobnejšie informácie o vašom vozidle sú v servisnej knihe. Aká je tu uvedená viskozita, musí sa použiť. Okrem toho z prvej náhrady na poslednú.
Existuje názor, že staršie auto, bod motorového oleja, musíte naliať. Toto nie je celkom pravda. Skôr pravda, ale nie pre každého.
Najprv, Existuje množstvo motorov (napríklad 16 ventilu Ford Zetec), v ktorom sa olej môže naplniť iba viskozitou 5W-30. Takže v takýchto motoroch sa môže použiť aj olej s viskozitou 5W-40 len na polevy.
Je to spôsobené konštruktívnymi vlastnosťami takýchto motorov, ktoré majú dlhé a tenké mazacie kanály. Olejové čerpadlo je ťažšie predávať hustý olej cez takéto kanály a motor môže pracovať pod hladom na ropu (najmä v zime a pri spustení). A to vedie k zvýšenému opotrebeniu trecích častí a zníženia testu motora.
Po druhéMnohé autá v servisnej knihe označujú dve viskozity. Tu sú z nich a vyberte si. Vedome ísť na zahusťovanie oleja možno skontrolovať len po skontrolovaní stavu motora a poradenstva s motoristom. Spravidla to sú prípady, keď motor vyžaduje opravu, a nie ste pripravení opraviť z viacerých dôvodov. V tomto prípade môžete rozšíriť "Agonia" motora, ísť na viac viskóznych olejov.
V iných prípadoch, ak je motor v poriadku a všetky systémy spojené s ním, v poradí - naplňte olej s charakteristikami odporúčaním výrobcu auta a váš železný kôň bude žiť šťastne a šťastný.
