Oprava generátora Urob si sám

Elektrické generátory sa používajú na premenu mechanickej energie na elektrickú energiu. Všetky elektrické veci sú dostatočne flexibilné a ľahko sa prispôsobujú potrebám osoby. Akýkoľvek motor môže fungovať ako motor a ako generátor. Ak si vezmete elektrický motor a poddajte napätie na nej, hriadeľ sa začne otáčať pri určitej rýchlosti. Ak otáčate hriadeľ pri určitej rýchlosti, potom môže byť elektrický prúd odstránený zo záverov. Tu však existujú úskalia - rýchlosť otáčania musí byť definovaná a navyše, väčšie zaťaženie bude visieť, tým ťažšie sa otočí hriadeľ.

Všetky vozidlá sú vybavené generátorom. Generátor generuje konštantný elektrický prúd pre potreby palubnej siete stroja a nabíjanie batérie. Súčet všetkých elektrických zariadení stroja musí byť menšia ako výkon generátora. Výpočet je nasledovný:

• batéria I \u003d C * 0,1 \u003d 60 ACH * 0,1 \u003d 6 A;
• svietidlá I \u003d p / u \u003d ((21 +55 +10) * 2 + (21 +21 +5 + 10) * 2) / 12 \u003d 24 A;
• zapaľovač cigariet 10 A;
• právelník s 5 palcovou;
• atď.

Generátory robia tri-fázu s excitáciou rotora. Excitement je potrebné na kontrolu napätia generovaného generátorom. Napríklad, ak zavriete kontakty relé regulátora a propagujete hriadeľ generátora na rýchlosť 1000 otáčok za minútu, potom generátor vygeneruje 13 V, a už pri 2000 ot / min, napätie sa zvýši na 20 V a bude pokračovať v raste v závislosti od otáčok motora. 20 V tomto prepätiu pre všetkých spotrebiteľov energie a môže kaziť celý elektrikár. Aby sa tomu zabránilo, generátor je dodávaný so zariadením, ktorý riadi excitáciu na rotore, nazývanej relé regulátora. Relay regulátor monitoruje napätie, ktoré je privádzané cez neho s generátorom a stabilizuje ho na 14,4 V alebo 2,4 v / banky. Ak stabilizácia zlyhá a zvýšenie napätia, regulátor relé sa uzatvára a neprechádza cez seba, čo vedie k ukončeniu excitácie rotora a ukončenia generácie.

Nižšie je uvedená schéma pripojenia generátora. Normálny generátor spojenie od Zhigul. Generátory sú so zabudovaným regulátorom relé a bez neho. Vstavaný relé regulátora je nepohodlný, pokiaľ ide o diagnostiku a inštaláciu do puzdra, takže ak sa ukázalo, že je presne to, čo sa spálilo - podiel na ňom a nainštaloval len kefy s odvodeným kontaktom, prospechom Upevňovacie zariadenie vám umožňuje urobiť jednoducho. Takže, plus cez zámok zapaľovania a poistka spadá na relé regulátora, ktorý je pripojený k excitárnemu navíjaniu generátora prostredníctvom medených grafitových kefiek. Záver na kefách je holý a nie je pokrytý.

Na rozdiel od vstupu do kefiek je výstup zo stredného bodu motora pripojených k hviezdici pokrytý plastovým izolátorom. Výstup je potrebný na označenie prevádzky generátora. Akonáhle sa generácia začína, v strede, potenciál v 6 V. Tento potenciál obsahuje pomocné relé, ktoré rozširuje žiarovku na nábojové žiarovky na prístrojovej doske.

Diódy sú potrebné na vyrovnanie trojfázového prúdu. Zaujímavé je, že sa vo strednom bode vinutia vytvára striedavé napätie, takže môžete zahrnúť relé mínus a plus.

V zahraničných generátoroch je regulátor relé vložený do samotného generátora, ale to neznamená, že nemôže byť vyhodený a dať externé relé regulátora a pomocné relé. Vstavaná vec je niekedy dosť veľa, a NATIVEA - Penny. Takže musíte zaháňať deti do zmrzliny. Žiarovka sa zapne mínus, ktorý dáva relé regulátor. Pri generovaní žiarovky z relé regulátora, plus a žiarovka zhasne. Zvyšok je stále.

Štandardný generátor zo zahraničného vozidla produkuje 360 \u200b\u200bW alebo 30 A. To stačí pre všetky elektrické prijímače, prirodzene v továrni konfiguráciu. Generátor sa nachádza vedľa chladiaceho čerpadla a viaže sa cez opasok s kladkami kľukového hriadeľa a čerpadla. Generátor musí byť v konštantnom napätí, inak sa elektrina nevyrába. Avšak, ak opasok príliš sa tiahne, potom ložiská čerpadla vylete, takže tu je potrebný zlatý stred. Predpokladá sa, že s priemerným tlakom prsta na natiahnutom páse sa pás musí ohýbať o 15 mm. S takýmto napätím bude pás natiahnutý, generátor vytvorí potrebný prúd a ložiská čerpadla budú pracovať dosť dlho. Generátor je pripojený k skrutke cez uši na samotnom generátore a na upevňovacej doske na motore. Upevnite ho do vopred určenej polohy cez horné ucho a sprievodca prechádza druhou skrutkou. Na moderných strojoch je automatický úsek generátorového pásu nainštalovaný pomocou prídavnej kladky s pružinovým napínačom.

Kladka na generátore je fixovaná maticou. Odskrutkujte maticu len šokový kľúč, alebo musíte upevniť kladku a odskrutkujte maticu.

Všetky závery sa nachádzajú s opačnou stranou strán. Konektor sa tu nachádza na pripojenie excitácie z batérie cez poistku a kontakt pripojenie displeja. Je dôležité, aby cudzie generátory nechcú začať nadšené bez indikatívnej žiarovky. Takže ak sa žiarovka spálená a keď je zapnuté zapaľovanie, nemôžete im venovať pozornosť, potom môžete batériu zasadiť niekde mimo domova. Tiež sa zobrazí aj drôt zo stredného bodu vinutia transformátora na obchádzanie funkcie relé regulátora. Z boku skrutky s maticou na pripojenie hlavného výkonu plus. Relé regulátor je pokrytý chladičom, ktorý je uzavretý vekom.

Veko je pripevnené na troch skrutiek. Pod vekom je relé regulátor s radiátorom, trojfázovým usmerňovačom v tvare podkovy a kefový uzol, pokrytý gumovou ochranou.

Node kefy je pripojený na dvoch skrutiek, ktoré sa nachádzajú v tej istej rovine. Jedna kefa je prezývaná jedným kontaktom a druhou kefou s iným. V odstraňovanom stave by kefa nemala spojiť medzi sebou. Kefy sú susedné s dvoma transmisívnymi krúžkami na rotore. Prstene sú prezývané medzi sebou a nie sú prezývané na tele.

Kefy sú naložené a prechádzka v držiaku. Kefy musia byť vymenené v procese opotrebenia. Rozdiel medzi telom uzla štetca a rotorom je dvojica milimetrov. Kefy vykonávajú približne 6 mm, čo znamená, že zásoby 4 mm. To nestačí, takže bude lepšie vymeniť kefu. Kefy musia byť inštalované odporúčané výrobcom tohto generátora. Ak dáte ostatných, potom s časom, budete jesť súčasné zberné krúžky a prúd nebude dostatočný silný.

Usmerňovač podkovy sa skladá zo šiestich diód. Pri prúde generátora 30 A, každá dióda je odhodlaná 15 A teoreticky, ale výrobca dáva diódy s okrajom, takže každý drží asi 25 A. Most hovory z mínus výjazd na pozitívne ako dve dôsledne zahrnuté dióda. Zistenia vinutia generátora sú pripojené k usmerňovači pomocou štyroch skrutiek - tri vinutia a priemerný bod. Každú diódu môžete zvoniť samostatne.

Zo reverznej strany usmerňovača sú viditeľné závery diód. Diódy sú rozdelené do skupín. Na vonkajšej strane usmerňovača sa izolátory stiahnu cez usmerňovač a závery navíjania.

Relay regulátor je pripojený na troch skrutiek a usmerňovačoch na štyroch. Po odstránení relé a usmerňovača musíte rozptýliť konce vinutí a odstrániť veko. Koniec vinutia a výstup z stredného miesta.

Zadný kryt má výstupok na zarovnanie dvoch krytov pod upevňovačmi. V strede - sedadlo pod ložiskom. Pri opravách veka musí byť čistená dobre.

Pod remenou je ložisko. Ak chcete dostať k nemu, musíte úplne rozobrať generátor a odstrániť veko.

Po odstránení regulátora relé a bloku usmerňovača sa rotor odstráni z čelného ložiska. Rotor s excitáciou je pancierová cievka s jadrom z transformátorovej ocele. Závery rotora sa zobrazia pre dva zberače medených.

Predné ložisko sedí vo veku a zatvorí oceľovú dosku na skrutiek. Ložisko je ľahko zrazené z veka s rukoväťou dreveného kladiva, po odskrutkovaní všetkých skrutiek skrutiek. Navíjanie sa tiež odstránia z krytu generátora.

Problémy v prevádzke automobilového generátora a metódy ich eliminácie:

Všetky úspešné opravy.