Charakteristiky detonačných senzorov
Väčšina benzínových motorov je vybavená detonačnými senzormi. Tento prvok je potrebný na kontrolu prevádzky celého motora, ktorý implementuje. Snímač detonácie motorom sa nachádza v strede bloku valca a nahlási hlavný počítač o stave vibrácií motora. V tomto článku sa podrobne zvážime, keď je snímač detonácie motora, a tiež vám povieme, prečo detonation senzor potrebuje.
Pracovný prvok
Ako funguje detonation senzor? Toto je najčastejšie kladená otázka nadšencov áut, ktorí počuli o tomto prvku, ale nepoznajú svoj hlavný účel a princíp práce.
Vplyv indikácií tohto prvku má priamo presný vplyv hlavnej kontrolnej strany ovládacieho prvku, ktorý monitoruje napájanie každého valca. Vďaka princípu prevádzky tohto senzora, na palube počítač dáva signály na prípravu zmesi paliva jedným alebo iným. Použitie tohto senzora sa týka najmä tam, kde je riadiaca jednotka.
Charakteristiky detonation senzorov ovplyvňujú hlavne prevádzku synchronizácie vstrekovania paliva do každého valca a tiež pomáhajú elimináciu tých alebo iných porúch spojených s poškodením motora. Vzhľadom na jeho vlastnosti, tento prvok je neustále monitorovať stav skupiny cylindrofón, čo je dôvod, prečo môžete diagnostikovať a monitorovať stav prevádzky každého valca. Treba tiež poznamenať, že charakteristiky tohto prvku prispievajú k kvalitnej diagnóze kompresie a celého motora ako celku.
Ako dôjde k detonácii
Čo je detonácia motora? Nie každý sprievodca môže poskytnúť kvalifikovanú odpoveď. Budeme však snažiť prístupnejšie vysvetliť, aký druh detonácie motora je a ako sa prejavuje.
Po prvé, detonácia motora sa vyskytuje na princípe nesprávneho miešania a jeho spaľovania v komore. Inými slovami, zvyšuje zvýšené vibrácie motora a zaťaženie mechanizmu spojovacej tyče sa zvyšuje. Väčšina ovládačov pravdepodobne počula takú frázu "prsty klepanie", to je jeden zo známok detonácie motora. Vzhľadom na zvýšené zaťaženie tejto oblasti elektrickej jednotky môže existovať vážne poškodenie celého mechanizmu. Ak chcete varovať vodiča o týchto poruchách, detonačný senzor hlási hlavnú riadiacu jednotku na poruchy spojené s zlyhaním tohto alebo iného valca. Výsledkom je, že ikona signalizuje poruchu na prístrojovej doske vozidla.
Detonácia je veľmi často ovplyvnená oktánovým číslom benzínového paliva. Vďaka tomuto senzoru môže palubná riadiaca jednotka ovládať uhol zapaľovania a vstrekovania v závislosti od použitého paliva, ako aj iných podmienok spojených s prevádzkou vozidla.
Zariadenie
Hlavným základom snímača detonácie motora je piezoelektrická doska, ktorá je inštalovaná vo vnútri tohto prvku. Ak dôjde k detonácii, táto doska vytvára elektrické impulzy, ktoré sú následne odosielané do elektronickej riadiacej jednotky motora. Na druhej strane, riadiaca jednotka korigovala tvorbu miešania v komore každého valca a tiež nastavuje uhol predstihu zapaľovania alebo injekcie.
Umiestnenie a výmena
Táto kontrola stojí priamo na bloku motora, v jeho centrálnej časti a je zodpovedný za úpravu injekcie. Táto lokalita je spôsobená tým, že tento prvok umožňuje presné nastavenie každého valca.
Upevňovač tohto prvku je založený na tuhom závese s centrálnou skrutkou, ktorá je upnutá s určitou silou. Na jednej strane senzora je špeciálny konektor na pripojenie svojich kontaktov na riadiacu jednotku.
Na autách, kde je motor nachádza, táto položka je inštalovaná zozadu, tesne pod. Na vozidlách s pozdĺžnym umiestnením motora je detonačný senzor tiež priamo pod prúdovým potrubím.
Často nie je možné vytvoriť nezávislú výmenu tohto prvku, pretože je potrebné rozobrať niekoľko motorakových uzlov.
Ak máte stále túžbu nahradiť tento prvok sami, pokúsime sa vám povedať o tom, ako sa tento proces vykonáva správne.
- Bez ohľadu na to, ako sa motor nachádza vo vašom aute, musíte demontovať sacie potrubie. Aby ste to urobili, musíte odpojiť palivový systém a demontovať celú zostavu palivovej koľajnice s tryskami. Uzol škrtiacej klapky je tiež predmetom demontáže, ktorý je chladený nemrznúcou zmesou na väčšine automobilov.
- Pred odstránením sacieho potrubia je potrebné odpojiť trubku recyklácie výfukových plynov, ktorá je pripojená pomocou kapelnej matice. Takáto matica slúži ako spoľahlivé riešenie pre upevnenie tejto trubice.
- Odskrutkujte skrutky sacieho potrubia, potom demontujte celý uzol, nezabudnite na to, že je pripojený k inej konzole.
- Po demontáži celého dizajnu budete mať prístup k potrebnej položke. Ak ho chcete nahradiť, musíte odpojiť elektrický konektor a odskrutkovať centrálnu skrutku z bloku motora.
- V dôsledku demontáže môžete ľahko nahradiť rozbitý senzor nový.
- Pri inštalácii nového snímača, starostlivo sledovať smer inštalácie, je to potrebné, aby bol konektor odoslaný na druhú stranu, ktorá určuje dĺžku drôtu ECU.
- Utiahnite skrutku snímača pomocou požadovaného krútiaceho momentu a potom pripojte elektrický konektor.
- Vymeňte tesnenie sacieho potrubia, potom nainštalujte túto položku na miesto a utiahnite skrutky so správnym bodom.
