Výška pneumatiky s 15 diskami. O výbere diskov na pneumatiky podľa ich rozmeru
Na výber správnych pneumatík na disky potrebujete poznať určité parametre, ktorých nedodržanie vážne zhorší správanie auta na ceste. Keďže pneumatika je nasadená na ráfik ráfika, šírka profilu musí byť úmerná tomu. Okamžite si všimneme, že napriek tuningu rozšírenému v posledných rokoch to automobilky kategoricky neodporúčajú. Koniec koncov, ak sú veľkosti diskov a pneumatík veľmi odlišné, kontaktná plocha nebude rovnomerná, čo znamená, že sa kontrola môže vymknúť kontrole.
Vo všeobecnosti sa na otázku zhody pneumatík a diskov možno pozerať z dvoch strán. Prvým je výber pneumatík a kolies na základe odporúčaní výrobcu a druhým je toto obutie. Fitment je štúdia osadenia pneumatiky na ráfiku a polohy kolies vo vzťahu k podbehom, čo zahŕňa negatívny odklon, nízke pristátie a ďalšie lahôdky, o ktorých sa nebudeme baviť, pretože považujeme za dôležitejšie povedzte, ako si vybrať tú správnu z hľadiska bezpečnosti a komfortu pneumatík až po disky.
Aby ste si vybrali správne pneumatiky pre ráfiky, musíte poznať označenie ráfikov.
V ideálnom prípade, to znamená pre istotu, by sa PCD disk (priemer kruhu stredov montážnych otvorov) nemal meniť. V extrémnom prípade nemusia rozmery ráfikov a pneumatík vôbec korešpondovať, ale potom sa na upevnenie používajú excentrické skrutky, ktoré umožňujú inštalovať ráfiky s PKD 100 mm na autá s PKD 98 mm. Za zmienku však stojí, že maximálny rozdiel v zdvihovom objeme by nemal presiahnuť 2 mm a v ideálnom prípade by zhoda pneumatík a diskov mala byť stopercentná.
Rozmery diskov a pneumatík musia zodpovedať aj ich stredovému otvoru, no ak to z určitých dôvodov nie je možné, príde na rad nastavovací krúžok (je to tiež rozperný krúžok). Nastavovací krúžok má vonkajší priemer rovný priemeru otvoru v kotúči a vnútorný priemer zodpovedá priemeru náboja auta. Ak je nastavovací krúžok správne nasadený, jazdné vlastnosti sa nezmenia. Treba poznamenať, že disky nemajú vyrazené vodiace krúžky. Nainštalujte ich iba na.
Označenie disku neuvádza maximálne zaťaženie ( MAXIMÁLNA ZÁŤAŽ), môžete tento parameter zistiť buď v pase, ktorý niektorí výrobcovia domácich kolies prikladajú k svojim výrobkom, alebo si tieto informácie vyhľadať na webovej stránke výrobcu kolies. Táto informácia nie je veľmi dôležitá, pretože výrobcovia zvyčajne vyrábajú disky s mierou bezpečnosti. Ak sa však z nejakého dôvodu rozhodnete umiestniť, povedzme, disky pre auto na džíp, dôležitým parametrom bude maximálne zaťaženie disku. A ak to neberiete do úvahy, koleso nemusí vydržať zaťaženie a deformovať sa, dokonca aj spadnúť do malého otvoru.
Navyše, aj keď sú rozmery pneumatík a diskov vo všetkých ohľadoch rovnaké, stále existuje riziko, že sa koleso na auto nezmestí. Dôvodom je takzvaný X-faktor, kedy sa kotúč opiera o časti zavesenia alebo strmeň, čo je spojené s formou lisovania alebo odlievania. Preto odporúčame, aby ste si ho pred montážou pneumatiky na koleso najskôr vyskúšali.
Tabuľka zhody pre šírku pneumatík a ráfikov
|
Výška pneumatiky |
Veľkosť pneumatiky |
Šírka disku (palce) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70 R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135 / 80 R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70 R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155 / 65 R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60 R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195 / 55 R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80 R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70 R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155 / 65 R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165 / 60 R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80 R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70 R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185 / 65 R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195 / 60 R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185 / 55 R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195 / 50 R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195 / 45 R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215 / 65 R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225 / 60 R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205 / 55 R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205 / 50 R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195 / 45 R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215 / 40 R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225 / 55 R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205 / 50 R17 |
6,5 | ||
Na zjednodušenie určovania rozmeru pneumatiky bola vyvinutá špeciálna kalkulačka pneumatík, ktorá umožňuje užívateľovi upustiť od potreby dešifrovať číselné hodnoty na bočných plochách gumy. Pomocou takejto kalkulačky sa určí rozdiel vo veľkostiach pneumatík, výške profilu a ďalších parametroch. Okrem toho vám takáto kalkulačka umožňuje získať ďalšie súvisiace informácie, napríklad o odchýlkach tachometra, zmenách svetlej výšky atď.
Účel Visual Bus Calculator
Vizuálna kalkulačka umožňuje každému majiteľovi auta jednoducho určiť rozmer pneumatík a šírku požadovaných ráfikov. S jeho pomocou je možné určiť priemer kolies, chybu tachometrov, zväčšenie rozchodu vozovky a zmeny vôle pod spodkom auta. Pomocou kalkulačky pneumatík je mimoriadne jednoduché určiť optimálny rozmer vhodný pre konkrétny model auta. Vstavaný systém prepočítavania veľkostí vám umožňuje okamžite previesť hodnoty z palca na meter a naopak.
Potenciál kalkulačky je vhodné využiť v prípadoch, keď majiteľ auta prejde na používanie pneumatík a kolies, ktoré sa líšia od pôvodného rozmeru. Umožňuje vám vizuálne určiť hlavné rozmery a následne ich simulovať pre vybrané vozidlo. Na druhej strane je výber pneumatík s jeho pomocou nemožný, pretože spočiatku neposkytuje rozdelenie podľa výrobcu.
Výber a porovnanie pneumatík podľa kalkulačky 2.0
Ak sú na základe údajov získaných z kalkulačky nainštalované nové kolesá a pneumatiky iného rozmeru, odporúča sa dodatočne vykonať niekoľko meraní. Je vhodné určiť vzdialenosť na vnútornej strane medzi kolesom a odpružením, ako aj od behúňa po misku tlmiča. Okrem toho budete musieť zmerať vzdialenosť medzi behúňom, blatníkom a tyčami riadenia.
Pri výbere nových pneumatík je zase potrebné vychádzať z vhodnosti miernej odchýlky geometrických rozmerov nových pneumatík od predtým používaných pneumatík. Značná veľkosť rozmerov spôsobí nestabilitu v pohybe auta.
Každé auto je na začiatku vytvorené pre určité parametre a rozmery. Toto plne platí pre prípustnú veľkosť použitých kotúčov a gumy. V súlade s tým musia byť vybrané modely gumy v rámci stanovených limitov. Použitie kalkulačky pneumatík umožňuje maximálne zjednodušiť proces výberu v závislosti od konkrétneho vozidla.
Rusi musia pravidelne čeliť výmene gumy, predovšetkým sezónnej. Najjednoduchším riešením v tejto situácii je použiť gumu rovnakej veľkosti. Pri zachovaní rozmeru gumy si koleso zachová aj pôvodné rozmery.
V prípadoch, keď sa vyberie guma inej veľkosti, je potrebný výber vhodných diskov na získanie kolesa s požadovanými rozmermi. Zmenou štandardných rozmerov pneumatík je zároveň možné ovládať jazdné vlastnosti auta a dodať mu dodatočnú mäkkosť či tuhosť. Čím vyšší je použitý profil, tým je vozidlo na ceste mäkšie. So znižovaním profilu sa zvyšuje tuhosť a úzke pneumatiky poskytujú väčšiu priľnavosť na zasneženom povrchu, takže na zimných cestách vyzerajú výhodnejšie.
Zároveň pri výbere rozmerov pneumatík a kolies je potrebné dodržať prípustné rozmery. Napríklad príliš široké pneumatiky sa pri pohybe dotýkajú podbehov kolies, odierajú ich a samy sa intenzívne opotrebúvajú. Je tiež potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že zmena veľkosti kolies ovplyvňuje činnosť rýchlomera, najmä veľkosť chyby.
Navonok sa môže zdať, že rôznorodosť dostupných konfigurácií výrazne komplikuje výpočty, ale zbernicová kalkulačka značne zjednodušuje proces výberu pomocou 3D modelovania. Správny výber pneumatík nie je len nevyhnutnou bezpečnosťou, ale aj optimalizáciou cestných schopností auta. Prítomnosť metrického a palcového systému veľkostí zároveň umožňuje bezproblémovú prácu s americkými aj európskymi štandardnými veľkosťami.
Chcete si vybrať pneumatiku pre svoje auto, no neviete veľa o označovaní pneumatík? To nie je problém! V tejto časti vám pomôžeme zistiť: aké sú parametre pneumatiky, čo znamenajú a aký druh pneumatiky je vhodný pre vaše auto.
Nájdite katalóg pneumatík / pneumatíkDekódovanie označenia pneumatík.
195/65 R15 91 T XL
195 je šírka pneumatiky v mm.
65 - Proporcionalita, t.j. pomer výšky profilu k šírke. V našom prípade je to rovných 65 %. Jednoducho povedané, pri rovnakej šírke, čím väčšia je táto hodnota, tým vyššia bude pneumatika a naopak. Táto hodnota sa zvyčajne označuje jednoducho ako „profil“.
Keďže profil pneumatiky je relatívna hodnota, pri výbere gumy je dôležité vziať do úvahy, že ak namiesto štandardného rozmeru 195/65 R15 chcete dať pneumatiky s rozmerom 205/65 R15, potom nielen šírku pneumatika sa zväčší, ale aj výška! Čo je vo väčšine prípadov neprijateľné! (okrem prípadov, keď sú obe tieto štandardné veľkosti uvedené v návode k autu). Presné údaje o zmene vonkajších rozmerov kolesa si môžete vypočítať v špeciálnej pneumatikovej kalkulačke.
Ak tento pomer nie je uvedený (napríklad 185 / R14C), potom sa rovná 80-82% a pneumatika sa nazýva celoprofilová. Vystužené pneumatiky s takýmto označením sa zvyčajne používajú na dodávkach a ľahkých nákladných automobiloch, kde je veľmi dôležité vysoké maximálne zaťaženie kolies.
R- znamená pneumatiku s radiálnym kordom (v skutočnosti sa teraz takmer všetky pneumatiky vyrábajú týmto spôsobom).
Mnoho ľudí si mylne myslí, že R- znamená polomer pneumatiky, ale toto je presne radiálny dizajn pneumatiky. Existuje aj diagonálny dizajn (označený písmenom D), ale v poslednej dobe sa prakticky nevyrába, pretože jeho výkonové charakteristiky sú výrazne horšie.
15 - priemer kolesa (disku) v palcoch. (Je to priemer, nie polomer! Toto je tiež častá chyba). Ide o "pristávací" priemer pneumatiky na disku, t.j. je to vnútorný rozmer pneumatiky alebo vonkajší rozmer na ráfiku.
91 - index nosnosti. Toto je maximálne povolené zaťaženie na koleso. Pri autách sa to väčšinou robí s rezervou a pri výbere pneumatík nie je rozhodujúca hodnota (v našom prípade IN - 91 - 670 kg.). Pre dodávky a malé nákladné autá je tento parameter veľmi dôležitý a treba ho dodržiavať.
Tabuľka indexu zaťaženia pneumatík:
T- index rýchlosti pneumatiky. Čím je väčšia, tým väčšiu rýchlosť môžete na tejto pneumatike jazdiť (v našom prípade IS - N - až 210 km/h). Keď už hovoríme o indexe rýchlosti pneumatík, rád by som poznamenal, že s týmto parametrom výrobca pneumatík zaručuje normálnu prevádzku gumy s neustálym pohybom vozidla pri špecifikovanej rýchlosti niekoľko hodín.
Tabuľka indexu rýchlosti:
Americké označenie pneumatík:
Pre americké pneumatiky existujú dve rôzne označenia. Prvý je veľmi podobný európskemu, len pred štandardnú veľkosť sú umiestnené písmená "P" (Passanger - pre osobné auto) alebo "LT" (Light Truck - ľahký nákladný automobil). Napríklad: P 195/60 R 14 alebo LT 235/75 R15. A ďalšie označenie pneumatiky, ktoré sa zásadne líši od európskeho.
Napríklad: 31 x 10,5 R15(zodpovedá európskej štandardnej veľkosti 265/75 R15)
31
je vonkajší priemer pneumatiky v palcoch.
10.5
je šírka pneumatiky v palcoch.
R- pneumatika radiálneho dezénu (staršie modely pneumatík boli s predpätím).
15
je vnútorný priemer pneumatiky v palcoch.
Vo všeobecnosti možno povedať, že okrem nezvyčajných palcov je americké značenie pneumatík logické a zrozumiteľnejšie, na rozdiel od európskeho, kde je výška profilu pneumatiky variabilná a závisí od šírky pneumatiky. A tu je všetko jednoduché s dekódovaním: prvé číslo štandardnej veľkosti je vonkajší priemer, druhé je šírka, tretie je vnútorný priemer.
Ďalšie informácie uvedené v označení na bočnici pneumatiky:
XL alebo Extra zaťaženie- zosilnená pneumatika, ktorej index nosnosti je o 3 jednotky vyšší ako u bežných pneumatík rovnakej štandardnej veľkosti. Inými slovami, ak je na danej pneumatike s označením XL alebo Extra Load uvedený index nosnosti 91, potom to znamená, že s týmto indexom je pneumatika schopná vydržať maximálne zaťaženie 670 kg namiesto 615 kg (pozri tabuľka indexov zaťaženia pneumatík).
M + S alebo označenie pneumatík M&S (Mud + Snow) - blato plus sneh a znamená, že pneumatiky sú celoročné alebo zimné. Mnoho letných pneumatík pre SUV má označenie M&S. Tieto pneumatiky sa však nesmú používať v zime, pretože zimné pneumatiky majú úplne iné zloženie gumy a dezén a znak M&S označuje dobrý výkon pneumatiky v teréne.
Celoročná sezóna alebo AS celoročné pneumatiky. Aw (Akékoľvek počasie) – Akékoľvek počasie.
Piktogram * (snehová vločka)- guma je určená na použitie v náročných zimných podmienkach. Ak bočnica pneumatiky nemá túto značku, potom je táto pneumatika určená len na letné použitie.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua alebo piktogram (dáždnik)- špeciálne pneumatiky do dažďa.
Vonku a Vnútri; asymetrické pneumatiky, t.j. dôležité je nezamieňať si, ktorá strana je vonkajšia a ktorá vnútorná. Pri inštalácii by nápis Outside mal byť na vonkajšej strane auta a Inside na vnútornej strane.
RSC(Komponent systému RunFlat) - Pneumatiky RunFlat sú pneumatiky, na ktorých môžete pokračovať v jazde s autom rýchlosťou maximálne 80 km/h s PLNOU poklesom tlaku v pneumatike (v prípade prepichnutia alebo prerezania). Na týchto pneumatikách, v závislosti od odporúčaní výrobcu, môžete jazdiť od 50 do 150 km. Rôzni výrobcovia pneumatík používajú pre technológiu RSC rôzne označenia. Napríklad: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP atď.
Rotácia alebo šípka na bočnici pneumatiky označuje smerovú pneumatiku. Pri montáži pneumatiky treba bezpodmienečne dodržať smer otáčania kolesa označený šípkou.
Tubeless je bezdušová pneumatika. Pri absencii tohto nápisu je možné pneumatiku použiť iba s fotoaparátom. Typ duše - znamená, že táto pneumatika sa musí používať iba s dušou.
Maximálny tlak; maximálny povolený tlak v pneumatikách. Maximálne zaťaženie - maximálne povolené zaťaženie každého kolesa vozidla v kg.
Zosilnená alebo písmená RF v štandardnom rozmere (napríklad 195/70 R15RF) znamenajú, že ide o zosilnenú zbernicu (6 vrstiev). Písmeno C na konci rozmeru (napr. 195/70 R15C) označuje nákladnú pneumatiku (8 vrstiev).
Radial Toto označenie na gume v štandardnej veľkosti znamená, že ide o pneumatiku radiálneho dezénu. Oceľ znamená, že v konštrukcii pneumatiky je kovový kord.
Písmeno E(v kruhu) - pneumatika spĺňa požiadavky Európskej ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - americký štandard kvality.
Teplota A, B alebo C tepelná odolnosť pneumatík pri vysokých rýchlostiach na skúšobnej stolici (A je najlepší indikátor).
Trakcia A, B alebo C- schopnosť pneumatiky brzdiť na mokrom povrchu vozovky.
Behúň; relatívne očakávané prejdené kilometre v porovnaní so špecifickým štandardným testom v USA.
TWI (Indikácia opotrebovania behúňa)- indikátory opotrebenia behúňa pneumatiky. TWI koleso môže byť označené aj šípkou. Meradlá sú rovnomerne rozmiestnené na ôsmich alebo šiestich miestach po obvode pneumatiky a označujú minimálnu povolenú hĺbku dezénu. Indikátor opotrebenia je vyrobený vo forme výstupku s výškou 1,6 mm (minimálna veľkosť dezénu pre ľahké vozidlá) a je umiestnený v drážke behúňa (zvyčajne v odvodňovacích drážkach).
BODKA- Kódovaná adresa výrobcu, kód rozmeru pneumatiky, certifikát, dátum výroby (týždeň / rok).
Pneumatiky americkej a európskej výroby sa líšia v označení. Často nastáva situácia, keď je potrebné prepočítať palce na centimetre. V tomto článku si popíšeme, ako dešifrovať rozmery pneumatík v centimetroch.
Metrické označenie pneumatík
Hlavné rozmery pneumatík sú predpísané označením, zahŕňajú:
- Šírka profilu pneumatiky je vzdialenosť vyjadrená v milimetroch alebo palcoch medzi vonkajšími stranami bočníc nahustenej pneumatiky, s výnimkou vyvýšenín, lemov alebo pásov. Uvedená hodnota by nemala presahovať šírku okraja výrobku o viac ako 30 %.
- Séria pneumatík. Označuje pomer šírky a výšky profilu produktu. Umožňuje rozlišovať medzi gumou týmto spôsobom:
- nízkoprofilové - séria menej ako 70%;
- vysoký profil - v rozmedzí 70-82%;
- plný profil – viac ako 85 %.
- Konštrukcia pneumatík. Rozlišujte medzi radiálnymi a diagonálnymi pneumatikami. V prvom prípade sú vlákna kordovej vrstvy umiestnené kolmo na obvod kolesa. V druhej verzii sa šnúry prekrývajú. Radiálny dizajn pneumatík je bežnejší, takéto pneumatiky poskytujú lepšiu priľnavosť kolies k povrchu vozovky, sú spoľahlivejšie v prevádzke.
- Polomer kolesa.
Ako pochopiť, čo znamená označenie pneumatík? Označenia na bočnej strane automobilovej gumy používajú výrobcovia pneumatík. Továrenské označenia sú v metrických alebo palcových systémoch. Napríklad štandardný rozmer pneumatík označených metrickým systémom 265/75 R15 zodpovedá označeniu palcového systému 31 × 10,5 R15. Dekódovanie uvedených označení v centimetroch znamená:
- Označenie 265/75 R15 udáva rozmery pneumatík:
- 265 je údaj, ktorý určuje šírku pneumatiky (jeden centimeter sa rovná desiatim milimetrom, 265 mm = 26,5 cm);
- 75 je percento (75 %), ktoré určuje vzťah medzi výškou profilu pneumatiky a šírkou gumy (265 * 0,75 = 198,8 mm alebo 19,9 cm), nájdené číslo udáva výšku profilu pneumatiky;
- R - označuje typ radiálnej pneumatiky;
- 15 - priemer kolesa, veľkosť je uvedená v palcoch, špecifikovaný parameter môžete preložiť na centimetre vynásobením digitálnej hodnoty záujmu o 2,54, pretože 1 palec je 2,54 cm, v dôsledku toho dostaneme 15 * 2,54 = 38.1.
- Označenie 31 × 10,5 R15 znamená:
- 31 - výška kolesa (31 palcov alebo 31 * 2,54 = 78,7 cm);
- 10,5 - šírka pneumatiky (10,5 palca alebo 10,5 * 2,54 = 26,7 cm);
- R - označuje radiálny typ pneumatík;
- 15 - určuje priemer kolesa (15 palcov alebo 15 * 2,54 = 38,1 cm).
- odpočítajte jej polomer od celkovej výšky pneumatiky (78,7-38,1 = 40,6 cm);
- výslednú hodnotu vydeľte 2 (40,6 / 2 = 20,3 cm).
Rozdiely v označovaní pneumatík
Inch systém značenia pneumatík Pri dekódovaní rozmerov pneumatík dávajte pozor na písmeno pred rozmermi pneumatík:
- "P" - označuje "P-metrický" systém používaný pre minivany, ľahké pickupy (s nosnosťou do 0,5 tony). Tento systém je veľmi pohodlný, často ho používajú výrobcovia pneumatík.
- "T" - uvedené písmeno označuje "náhradné" pneumatiky: gumu možno používať, kým nebude opravená alebo vymenená hlavná pneumatika.
- „LT“ znamená systém „Light Truck-metric“ určený pre nákladné autá a vozidlá schopné prepravovať veľké náklady. Do tejto kategórie patria autá s nosnosťou do 1 tony.
- "ST" - označuje "Special Trailer Service", produkty sú určené pre prívesy, môžu tiež prepravovať lode alebo autá.
Hodnoty písmen môžu byť na konci označenia pneumatiky, v takom prípade znamenajú:
- "LT" - pneumatika sa vzťahuje na výrobky so skorým označením:
- "Numeric" - numerické, pneumatiky sú určené pre vozidlá prepravujúce ťažké náklady, prívesy
- "Wide Base" - pneumatiky so širokou základňou, výrobcovia vyrábajú takéto výrobky s priemerom ráfika 16,5 palca;
- "Flotation" - flotácia, veľké pneumatiky, umožňujúce pohyb stroja na piesčitom povrchu alebo blate.
- "C" - úžitkové pneumatiky pre dodávky a dodávkové vozidlá schopné prepravovať veľké náklady.
Ak na začiatku označenia nie je písmeno a trojmiestne číslo, napríklad 45R15, potom ide o pneumatiku s metrickým rozmerom eurometrického systému, ktorý sa vzťahuje na pneumatiky európskych výrobcov. Uvedený rozmer zodpovedá dekódovaniu podľa „P-metrického“ systému, líši sa však v nižšom zaťažení.
- 235 - šírka produktu (235 mm = 23,5 cm);
- 710 - číslo označujúce vonkajší priemer pneumatík (710 mm = 71,0 cm);
- 460 - priemer ráfika pneumatiky (460 mm = 46 cm.);
- A - označenie asymetrických gumených guľôčok, napr. 460A znamená, že vonkajšia guľôčka má priemer 45 cm a vnútorná 47 cm.
Takéto neštandardné označenia sú určené pre vozidlá s kolesami určitej veľkosti, ktoré sa líšia v bočných profiloch od štandardných metrických alebo imperiálnych produktov. Vzhľadom na neštandardné označenia je lepšie zistiť ich dekódovanie od výrobcu pneumatík.
Porovnanie vypočítaných údajov
Rozmery požadované kalkulačkou pneumatík pre výpočty Vlastné dekódovanie rozmerov pneumatík si vyžaduje určitú presnosť výpočtov. Správnosť prevodu hodnôt z centimetrov na palce a naopak môžete skontrolovať pomocou kalkulačiek pneumatík. S ich pomocou môžete tiež zistiť, koľko štandardných rozmerov pneumatík je vhodných pre konkrétny model auta.
Kalkulačky pneumatík sa dajú ľahko nájsť na internete a majú tendenciu mať súčasne americký aj európsky veľkostný systém. Preto zadaním rozmerov pneumatík odporúčaných výrobcom vozidla v metrickom systéme je možné získať zoznam amerických a európskych pneumatík. Je veľmi pohodlné, ak je to potrebné, vybrať značku gumy, ktorá vás zaujíma, ako aj zobraziť možnosť zmeny veľkosti pneumatík odporúčaných výrobcom. Pri používaní kalkulačiek pneumatík je potrebné vziať do úvahy chybu spôsobenú zaokrúhľovaním, preto je lepšie preložiť požadované rozmery ručne a potom ich skontrolovať pomocou možností vypočítaných internetovým zdrojom.
Záver
Americké gumené značky, ak neberiete do úvahy pre nás nezvyčajné palce, sú veľmi pohodlné na použitie. Ale vo väčšine situácií sa musíte vysporiadať s metrickým systémom označovania. Nie je ťažké previesť veľkosti palcov na centimetre, ak zistíte dekódovanie označení aplikovaných výrobcami na bočný povrch pneumatík. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy chybu výpočtov, ktorá môže vzniknúť v dôsledku nepozornosti alebo zaokrúhľovania získaných hodnôt. Na správny výpočet rozmerov je lepšie použiť manuálnu metódu a potom porovnať získané parametre s údajmi kalkulačiek pneumatík. Neodporúčame používať iba jednu metódu, pretože aj vstavané elektronické výpočtové programy majú určitú chybu zaokrúhľovania.
Majitelia áut používajú kalkulačku pneumatík na nájdenie správnej veľkosti pneumatík a diskov. Všetky výpočty sa vykonávajú online. Používateľ sa tak nemusí zaoberať zdĺhavými, nezrozumiteľnými výpočtami. Aplikácia je multifunkčná, pretože motorista bude schopný pochopiť, ako zmeniť rozmery kolesa, berúc do úvahy zmeny veľkosti pneumatík a ráfikov. Uvažujme o vlastnostiach používania služby.
Funkcia kalkulačky pneumatík
S výberom pneumatík vhodných pre konkrétne auto z hľadiska rozmerov a vlastností vám pomôže kalkulačka výberu pneumatík. Majitelia dopravy sa uchýlia k službám servisu, keď príde čas na výmenu pneumatík a diskov s vozidlom. Aby ste nestrácali čas nezmyselným „prezúvaním topánok“, kontrolami, použite navrhovanú online službu. Funkcie autobusovej kalkulačky:
- môžete vypočítať rozmery pneumatík;
- služba poskytuje rôzne parametre - priemery kolies, zmeny svetlej výšky medzi vozovkou a autom (prejazdnosť), rozšírenie trate;
- pomoc pri prevode palcov na milimetre alebo naopak pomocou amerických a európskych veľkostných tabuliek.
Kalkulačka pneumatík bola navrhnutá tak, aby urýchlila výber pneumatík a mnohonásobne zjednodušila postup. Keďže každý majiteľ auta čelil ťažkostiam pri výbere, online kalkulačky si medzi používateľmi rýchlo získali popularitu.
Ako používať kalkulačku pneumatík
Existuje niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu použiť kalkulačku veľkosti pneumatík na určený účel. Pokyny krok za krokom pozostávajú z nasledujúcich krokov:
- Vo formulári budete musieť zadať rozmer pneumatík namontovaných na aute, ako aj tých, ktoré chcete namontovať.
- Pred používateľom sa zobrazí špeciálna tabuľka s výsledkami výpočtu. Z týchto údajov bude možné zistiť, ktoré pneumatiky sú potrebné pre konkrétnu prepravu.
- Po výbere pneumatík môžete pristúpiť k výpočtu veľkosti diskov. Tu budete musieť zadať presné údaje - maximálnu / minimálnu šírku disku nainštalovaného na aute. Služba vykoná všetky výpočty automaticky.
- Ak potrebujete previesť palce na milimetre, môžete použiť online prevodník. Táto akcia vám umožní nájsť analógy s americkými veľkosťami a s európskymi. Porovnanie prostredníctvom kalkulačky pneumatík bude čo najpresnejšie, pretože všetky potrebné informácie boli zadané do databázy online služby.
Všeobecný postup výberu je veľmi jednoduchý, ale majiteľ auta bude určite musieť zadať počiatočné údaje. Parametre by mali byť čo najpresnejšie, aby v následných výsledkoch neboli žiadne chyby alebo nepresnosti.
Túto službu môžete využiť na našej webovej stránke. Program je voľne dostupný, výpočty zvládne každý za pár minút. Na zjednodušenie procesu používania sa oplatí použiť uvedené pokyny.
