Zmena jazdného pruhu na ceste - odborné poradenstvo. Zmena jazdného pruhu vozidiel podľa pravidiel cestnej premávky Pravidlá pre zmenu jazdného pruhu z radu do radu

Denis Frolov

Riadenie auta je nemysliteľné bez zmeny jazdného pruhu, ak vodič nedodržiava pravidlá cestnej premávky, bezohľadne, potom môže tento manéver viesť k rôznym nehodám.

Samotná zmena jazdného pruhu je zmenou jazdného pruhu vozidla. Týmto manévrom začínajú mnohé ďalšie – predbiehanie, obchádzanie, otáčanie, napredovanie či otáčanie. Pre niektorých je to však aj ďalší spôsob, ako ukázať svoj skvelý štýl jazdy a auto.

Pravidlá upravujúce zmenu jazdného pruhu sú mimoriadne jednoduché (pozri odseky 8.1 a 8.4 SDA), ale to nebráni prípadným vodičom, aby ich pravidelne porušovali. Pre nich ešte raz pripomíname:

• Ak sa vodič chystá zmeniť jazdný pruh, mal by vynechať vozidlá, ktoré sa pohybujú bez zmeny jazdného pruhu na ceste;
• V prípade, že niekoľko áut pohybujúcich sa rovnakým smerom plánuje prestavbu v rovnakom čase, potom by sa mal poskytnúť výnos tým, ktorí sa pohybujú vpravo (podľa populárneho pravidla „zasahovanie sprava“);
• Pred vykonaním manévru nezabudnite zapnúť smerové svetlá.

Obnovte taktiku

1. Prudká zmena jazdného pruhu, v bezprostrednej blízkosti cudzieho auta. Ako to urobiť správne: vykonajte zmenu jazdného pruhu striktne pod ostrým uhlom, ponechajte bezpečnú vzdialenosť pre seba a ostatných účastníkov cestnej premávky a vyrovnajte rýchlosť svojho auta s rýchlosťou prúdu.
2. Náhla nútená zmena jazdného pruhu v dôsledku prítomnosti prekážky v jazdnom pruhu. Nie všetci vodiči dokážu prekážku vopred spozorovať a včas zmeniť svoju polohu. Tu sa snažia zaradiť do susedného pruhu, hoci podľa pravidiel treba zapnúť smerovku a počkať, kým ich ostatní vodiči prehliadnu.
3. Psychologické zákony fungujú v dopravnej zápche. Tí drzí sú sem s nevôľou vpustení, navyše, ak plánovaný manéver nesignalizujú smerovkou. Najsebavedomejší vodiči, aj keď ich auto nesmie prejsť, sa rozhodnú ísť na prestávku, dúfajúc v poddajnosť a opatrnosť ostatných majiteľov áut, snažia sa dokončiť svoj manéver. Ale, ako sa hovorí, kosa sa ocitne na kameni a v dôsledku toho dôjde k nehode pri zmene jazdného pruhu.
4. Ignorovanie mŕtvej zóny tiež vyvoláva nehody. Zapnutie smerovky upozorní vodičov susediacich jazdných pruhov vrátane tých v slepej zóne na plánovaný manéver. Uistite sa, že je vozidlo spozorované. Niekedy nezaškodí pozrieť sa cez rameno, aby ste sa uistili, že váš pohyb je bezpečný. Práve toto jednoduché pravidlo môže znížiť pravdepodobnosť nehody.

Druhy nehôd pri zmene jazdného pruhu. Kto je zodpovedný za každý z typických prípadov?

Charakteristiky takýchto nehôd:

• Takéto nehody sú typické pre sídla s hustou premávkou a často sú spojené s nedostatočnou profesionalitou vodičov.
• Druhou vlastnosťou je, že autá pri zrážkach utrpia minimálne škody.

Núdzové situácie:

1. VNehoda pri zmene jazdného pruhu z ľavého jazdného pruhu do pravého za vinníka nehody bude uznaný vodič z ľavého jazdného pruhu, keďže musel nechať vozidlá v smere jazdy v pravom jazdnom pruhu. Všimnite si, že aj keď je vodič z pravého pruhu v alkoholovom opojení, bude zbavený svojprávnosti, ale vinníkom nehody bude podľa pravidiel ten, kto nebezpečnú mimoriadnu situáciu inicioval, t.j. urobil nesprávnu zmenu jazdného pruhu.
2. Zrážka pri zmene jazdného pruhu z iného jazdného pruhu. V tomto prípade bude vinníkom opäť auto z ľavého jazdného pruhu. Pre bezpečnú zmenu polohy auta na viacprúdovej ceste si treba dávať pozor nielen na priľahlý jazdný pruh, ale aj na ten za ním. Keďže sú situácie, keď dve autá plánujú zmeniť jazdný pruh naraz, no nakoniec si to možno nerozdelia.
3. VNehoda pri zmene jazdného pruhu do ľavého jazdného pruhu vinníkom bude prerábajúce auto, keďže pred manéverom musí nechať vozidlo prejsť v smere jazdy a nenarušiť bezpečnosť cestnej premávky.
4. Pri nehode pri zmene jazdného pruhu z jedného jazdného pruhučasto sú ťažkosti pri identifikácii vinníka. Vznikla napríklad zápcha a dve autá sa rozhodli zmeniť jazdný pruh súčasne. V ideálnom prípade je v pruhu dostatok miesta pre dvoch a obe autá môžu súčasne meniť pruhy rovnakou rýchlosťou a pod rovnakým uhlom, čo sa však v praxi nestáva. Dopadne to na kolíziu a na vine bude ten, kto v skutočnosti nedodrží odstup, rýchlosť, nenaznačí smerovkami svoj úmysel.
5. Nehoda na viacprúdovej ceste komplikované skutočnosťou, že v skutočnosti počet áut pohybujúcich sa po jeho šírke môže presiahnuť počet uvedený na označeniach. Niekedy sa na 3-prúdovú vozovku dokáže vtlačiť aj 5 motoristov súčasne. Je to spôsobené veľkým dopravným zaťažením ciest. Zároveň sa objavuje veľké množstvo áut, ktoré sú neustále v pozícii prestavby. V takýchto prípadoch je pomerne ťažké samostatne určiť vinníka nehody. Výraznú pomoc v tomto pre vodičov aj dopravných policajtov poskytne prítomnosť videorekordéra.
6. VNehoda pri zmene jazdného pruhu na križovatke najčastejšie bude vinníkom prestavba auta. Tento manéver na križovatke síce pravidlá nezakazujú, no križovatka je jedným z najnebezpečnejších úsekov cesty. Po prvé, musíte vopred obsadiť pruh, po ktorom sa musíte pohybovať, a po druhé, musíte dodržiavať všetky ostatné pravidlá prestavby. Je lepšie strácať čas čakaním, ako zisťovať okolnosti kolízie.

Dôležité! Aj keď sú dodržané všetky pravidlá, auto, ktoré sa nestihlo úplne ocitnúť v jazdnom pruhu, je častejšie uznané vinným z nehody.

Triky pri pohybe

• Najlepšie je obsadiť pravú stranu svojho jazdného pruhu, čím sa vyrieši niekoľko problémov naraz. Ak sa preusporiadajú vľavo, a dôjde ku kolízii, vinníkom určite nebudete. Ak zmeníte jazdný pruh doprava, budete mať miesto na manévrovanie vo svojom jazdnom pruhu.
• Nemali by ste len prechádzať cez značenie jazdných pruhov, malo by sa to robiť len vtedy, ak sa naozaj chystáte zmeniť jazdný pruh.
• Hlavným pravidlom bezpečnej premávky na ceste je snažiť sa predvídať nielen svoje vlastné chyby, ale aj možné porušenia zo strany ostatných motoristov.

Následkom nehody pri zmene jazdného pruhu je pokuta, ktorá je určená Kódexom správnych deliktov Ruskej federácie. Takže za porušenie pravidiel manévrovania sa poskytuje pokuta vo forme pokuty od 500 do 1 500 rubľov.

Ako správne vykonať manéver zmeny jazdného pruhu

1. Prestavba začína od okamihu, keď je daný svetelný signál, musí sa to urobiť vopred. Včas zapnutá smerovka niekoľkonásobne znižuje počet nehôd.
2. Pozeráme sa do bočného zrkadla, tam by ste mali vidieť viac ako dva susediace pruhy. Pozorovacia vzdialenosť by mala byť dostatočná na to, aby ste sa uistili, že váš pohyb je bezpečný a váš manéver nenúti ostatných vodičov urýchlene zabrzdiť.
3. Pozeráme sa do centrálneho zrkadla, všetko, čo sa deje, vidíme zozadu. Pamätajte, že zrkadlá musia byť vždy nastavené.
4. Pripravujeme sa na prestavbu, preto zosúladíme rýchlosť so susedným prúdom, vypočítame požadovanú vzdialenosť a uhol rezu.
5. Ak ste si neskoro všimli dieru v ceste, nemali by ste náhle meniť svoju trajektóriu, ostatní vodiči nemusia mať čas zareagovať.
6. Ešte raz sa pozrieme do zrkadiel, ak máte zručnosť, môžete sa pozrieť cez rameno a ovládať mŕtvu zónu a potom zmeniť jazdný pruh, ovládať pohyb vlastného auta, ako aj tých, ktorí sa pohybujú vpredu, vzadu a na strane. Manéver by sa mal vykonávať hladko a premyslene bez trhania.

Nebezpečné situácie:

• Začali ste meniť jazdné pruhy a o chvíľu na to začne rovnaký manéver iný vodič. Do tejto chvíle ste si mysleli, že sa s ním v smere jazdy nijako neprekrížite, hoci v skutočnosti sa ukázalo, že to tak nie je.
• Pri vzájomnej prestavbe treba počítať aj s tým, že nie každý pozná aj tie najjednoduchšie pravidlá. V niektorých prípadoch je lepšie počkať na chvíľu.
• Pozeráte sa do zrkadiel a v tom čase auto pred vami zrazu spomalí. K tomu je potrebné vyvinúť periférne videnie, aby ste mohli reagovať na akýkoľvek pohyb.
• Prestavujete sa v rade, ktorý by mal skončiť. K tomu sa snažte pozerať vždy ďaleko dopredu, pre prípad možných prekážok, nehôd a pod.
• Manéver začnete bez toho, aby ste si všimli pohyb skútra alebo motorky. Toto sú najnebezpečnejší účastníci cestnej premávky.

Nehody pri zmene jazdného pruhu teda nie sú ničím výnimočným. Aby ste sa vyhli nepríjemným následkom, musíte:

Otázka, ako správne prestavať, pri bližšom skúmaní nie je taká jednoduchá. Nie mnohí z nás, ktorí si na konci dňa robia svoje každodenné plavby „domov-dielňa-kaviareň-domov“, si spomenie, koľkokrát sme museli prestavovať. Medzitým je to na prvý pohľad obyčajný manéver najnebezpečnejší a najnebezpečnejší.

Povedzme, že idete po pravom pruhu, na ďalšej križovatke treba odbočiť doľava. Je potrebné prestavať. Autá dobiehajú zozadu. Vzniká určitá neistota. Ako „vystihnúť“ moment a správne sa preladiť?

Pozrime sa bližšie na prestavbu. Tento manéver zahŕňa zmenu jazdného pruhu vozidla. Prvým pravidlom správnej zmeny jazdného pruhu je zapnutie smerovky. Táto jednoduchá akcia naznačí váš zámer a ďalšie akcie nebudú pre „susedov“ na cestách neočakávané.

Často sa to stáva takto: po pohľade do pravého (ľavého) zrkadla a nabratí rýchlosti prestavujeme, ako sa nám zdá, správne. A všetka pozornosť smeruje k „zrkadlu“. A autá vpredu začali spomaľovať. V lepšom prípade stihneme spomaliť, v horšom narovnávame a ladíme toho pred sebou. K takýmto nehodám často dochádza v dôsledku nesprávneho usporiadania na výjazdoch z diaľnice. Čakáme na prestavbu medzery z výstupného vrecka (napríklad) na Moskovskom okruhu. V tomto prípade je prvým pravidlom správneho zaradenia do jazdného pruhu pozrieť sa najskôr dopredu a začať sa pohybovať až za tým vpredu. Pravidlo priority je v zásade veľmi dôležité. Vždy počkajte na koniec prehadzovania toho vpredu, inak v nádeji, že vám jeho „krmivo“ uvoľní cestu, stlačíte plyn, znížite tak vzdialenosť na minimum a najčastejšie prídete k nehode. Pri akomkoľvek manévri vám radím zachovať si „všestranný výhľad“ – uvedomiť si a vidieť všetko, čo je okolo vás. Na prvý pohľad je to ťažké – ale časom to vyjde. Hlavná vec je začať trénovať.

Koľkokrát musíte sledovať, ako sa nováčikovia prestavujú? Zaradenie do správneho pruhu je pre nich najťažšou skúškou v mestskom ruchu. Všimli ste si sami seba? Určite si pamätáte, ako spomaľujete a snažíte sa nájsť „okno“, ktorým by ste sa vtlačili do ďalšieho radu, čo spôsobilo zbor klaksónov.

Je ľahké sa tomu vyhnúť. Dokonca aj poskytovanie tejto bolestne očividnej rady je akosi nepohodlné. Napriek tomu si trúfame: na bezpečnú zmenu jazdného pruhu musíte namiesto bežného brzdenia nabrať rýchlosť prúdu, do ktorého sa zaradíte. Najbezpečnejšia rýchlosť je prietok. A správne prestavať a manévrovať tak, aby v dôsledku vášho konania ostatní vodiči nemuseli brzdiť alebo meniť smer svojho pohybu.

Vo všeobecnosti sa za prestup považuje výjazd z obsadeného jazdného pruhu alebo jazdného pruhu pri zachovaní pôvodného smeru pohybu. Pripomínam, že pri jazde v priamom smere vo svojom pruhu, bez toho, aby ste kdekoľvek menili riadok, využívate účastníkov pohybu, ktorí sa hodlajú prebudovať do vášho pruhu. Kultúra jazdy, hoci je naša koncepcia dosť vágna, však hovorí dať prednosť inému vodičovi, najmä ak si to „vypýtal“ zapnutím smerovky. Základným pravidlom jazdy je, že ak máte schopnosť predchádzať nehodám, musíte túto príležitosť využiť. Zároveň prestavba, t.j. ak chceš preradiť jazdný pruh doľava, a auto idúce od teba vľavo sa chce preradiť do tvojho pruhu, tak tu funguje pravidlo zasahovania do pravého, t.j. on (ona) ťa musí nechať prejsť.

Ak to dopravná situácia dovoľuje, zmeňte sa čo najplynulejšie. Aby ste to dosiahli, musíte si udržiavať primeranú vzdialenosť. Takouto zmenou jazdného pruhu nevytvoríte nebezpečnú situáciu pre za sebou jazdiaceho „esa“, ktorý nedodržal odstup. Bude mať čas na manévrovanie alebo brzdenie.
Plynulé zmeny jazdných pruhov sú navyše pohodlnejšie pre cestujúcich a lepšie pre auto. V druhom prípade je menšia záťaž na kolesá a vzpery. To je dôležité najmä pri početných prestavbách, pretože auto sa menej trasie.

Je tu ešte jeden nebezpečný moment - "mŕtva zóna" zrkadiel. Vždy je lepšie otočiť hlavu v smere zákruty, čo i len na chvíľu. Veľmi dôležitým tipom na ceste, ako opraviť zmeny jazdného pruhu, je čo najviac vidieť jazdný pruh pred sebou. Poznám minimálne dvoch ľudí, ktorí sa potešili voľnému pruhu, úhľadne sa preradili v rýchlosti a zrazu našli vo svojom pruhu stojaci kamión a nestihli zabrzdiť.
Ak potrebujete zmeniť jazdný pruh a pred vaším jazdným pruhom sú autá, neponáhľajte sa k nim priblížiť, nechajte si priestor na zrýchlenie, aby bola zmena možná. Nebojte sa zakliniť v hustej premávke. Zapnite smerovku. Prvé auto neminulo, ideme trochu bližšie atď. Najčastejšie minú (osobne mi bude chýbať, keď iný vodič ukáže smerovku dopredu, ak nie, skúsim nepodvoliť). Môžete len ukázať smerovku a čakať, no ako ukazuje prax, je to prakticky zbytočné.

Poďme si teda zhrnúť a pripomenúť to najdôležitejšie:

• Pri zmene jazdného pruhu dávajte prednosť tým, ktorí sa už pohybujú v pruhu, do ktorého sa mienite preradiť.
• Pred zmenou jazdného pruhu zapnite smerovku.
• K tomu vpredu sa nepribližujeme.
• Pred prestavbou sa pozorne pozrieme do zrkadiel a „monitorujeme“ „mŕtvu zónu“.
• V prípade vzájomného preskupenia preskočíme prekážku vpravo.
• V prípade vzájomného preskupenia z rovnakého radu čakáme, kým prejde ten vpredu (Toto pravidlá neurčujú ..tu kto vstal prvý, ten a papuče. Prax však ukazuje, že takáto opatrnosť vás ušetrí nepríjemných situácií ).

A pamätajte, že nehoda sa rieši podľa pravidiel cestnej premávky. Váš manéver by nemal spôsobiť ťažkosti ostatným účastníkom cestnej premávky.

Zdá sa, že „prestavba“ nevyvoláva žiadne otázky:

„Zmena jazdného pruhu“ – opustenie obsadeného jazdného pruhu alebo obsadeného pruhu pri zachovaní pôvodného smeru pohybu.

Otázka priority pri prestavbe je tiež celkom ľahko opísaná pravidlami:

8.4. Pri zmene jazdného pruhu musí vodič dať prednosť vozidlám idúcim po ceste bez zmeny smeru jazdy. Pri zmene jazdného pruhu vozidiel pohybujúcich sa po ceste musí vodič dať prednosť vozidlu vpravo.

Ale v praxi, keďže cestné značenie má v mnohých mestách sezónny charakter, nie je nezvyčajné stretnúť sa s kontroverznými situáciami, pri ktorých pochybujete: „Prebieha rekonštrukcia?“

Poďme analyzovať definíciu. Upozorňujeme, že na dokončenie prechodu stačí opustiť obsadený jazdný pruh. V hustej premávke sa často môžu pohybovať dva rady v jednom pruhu. Pri absencii označení počet riadkov riadia iba vodiči. Musíte pochopiť, že prestavba je akýkoľvek pohyb na vozovke pri zachovaní pôvodného smeru.

Inštrukcie.

V Pravidlách cestnej premávky nie sú pokyny obmedzené na jazdu rovno – to je dôležité. Existujú štyri smery pohybu:

1. Rovno
2. Správny
3. Vľavo
4. Obrátený smer

Ďalším dôležitým bodom je smer pohybu určený vzhľadom na smer cesty. Ak cesta fyzicky zmení smer, potom sa smer jazdy na tejto ceste nemení. Jazda po kľukatej ceste podľa pravidiel cestnej premávky je jazda priamo vpred. Napríklad nie je potrebné zapínať smerovky, zaujať koncovú polohu a dodržiavať ostatné pravidlá súvisiace s manévrovaním, pretože jazdíte rovno, bez ohľadu na zmenu skutočného smeru cesty. Jazdíte po ceste. Kde je cesta - tam aj ty.

Upozornenie: V texte pravidiel môžu byť rovnaké pojmy použité vo všeobecne akceptovanom zmysle av súlade s definíciami. Napríklad:

Odbočka - manéver popísaný v kapitole 8 pravidiel, ako zmena smeru pohybu na cestách a odbočka v konvenčnom zmysle, označená značkami "Nebezpečná odbočka" alebo "Nebezpečná odbočka", ako skutočná zmena smeru pohyb.

Zastavenie je činnosť definovaná pravidlami cestnej premávky a skutočné zastavenie, keď rýchlosť pohybu klesne na nulu (v dopravnej zápche alebo pred semaforom). Podobne aj s pokynmi.

Ohnite sa v ceste.

Stáva sa, že cesta má miernu zákrutu, pričom tejto zákrute zodpovedá smer dopredu. Ak budete pokračovať v priamom pohybe (netočte volantom), potom sa to už bude považovať za zmenu jazdného pruhu, napriek tomu, že ste sa fyzicky pohybovali vpred.

Zákruta môže byť tiež vizuálne skrytá cez cestu, cez ktorú sa prechádza, ale zákruta zostáva rovnaká.

Ďalšou, jednou z najkontroverznejších a najdiskutovanejších situácií je zúženie cesty. Mylná predstava, že pohyb pozdĺž okraja vozovky je vždy pohyb vpred. nie Ako sme uviedli vyššie, priamy pohyb je pohyb vzhľadom na smer cesty. V prípade zúženia sa smer vozovky nemení, ale vozidlo, na ktorého strane k zúženiu dochádza, mení smer jazdy a mení jazdný pruh.

Každý motorista, začiatočník aj skúsený, používa pri jazde po diaľnici a zmene jazdného pruhu rôzne manévre.

Jazda v mestských podmienkach veľmi často núti vodičov meniť jazdný pruh, aby predbiehali, alebo obchádzali objekty, ktoré fungujú ako prekážky. Ale stojí za to vedieť, že sa oplatí dodržiavať pravidlá, aby ste sa vyhli nehode.

Čo potrebujete vedieť o zmene jazdného pruhu?

Samotný koncept znamená presun vozidla do susedného pruhu.

Toto manévrovanie je začiatkom mnohých ďalších, ako je predbiehanie, obchádzanie, otáčanie, otáčanie. Aj keď v praxi sa stáva, že pohyb po ďalšom pruhu sa vykonáva len preto, že je tam lepší povrch vozovky.

V pravidlách cestnej premávky sú predpísané určité pravidlá pre prestavbu:

• ak máte v úmysle zmeniť jazdný pruh zo svojho jazdného pruhu, musíte v prvom rade vynechať všetky vozidlá, ktorých jazdný pruh zostáva nezmenený;
• pri manévroch s niekoľkými autami naraz budete musieť dať prednosť len tým vozidlám, ktoré budú vpravo;
• pred začatím manévru musíte bezpodmienečne zapnúť smerové svetlá.

Mnoho motoristov často robí nasledujúce nesprávne kroky, keď sa chcú presunúť do iného jazdného pruhu:

1. Zmena trajektórie príliš blízko k inému vozidlu. V tejto situácii je ťažké vyhnúť sa kolízii bez použitia prudkého brzdenia. Aby ste tomu zabránili, musíte vždy ponechať bezpečnú vzdialenosť pre seba aj pre ostatné autá.
2. Jeho pohyb sa mení v dôsledku vzniknutej prekážky. Aby ste sa vyhli problémom, musíte zapnúť smerovku a počkať, kým bude bezpečné pokračovať v jazde. Hoci v praxi sa spravidla každý snaží dostať z miesta, kde je sťažená premávka, čím porušuje pravidlá.
3. Vodiči často ignorujú mŕtvy uhol. A následne sa to stane príčinou nehody. Je lepšie sa ešte raz uistiť, že si vozidlo všimli a až potom pokračovať v manévri.

V pravidlách cestnej premávky je prestavba povolená, ak sú splnené tieto podmienky:

1. Keď sa chystáte zmeniť jazdný pruh na pravú alebo ľavú stranu, musíte začať tým, že dáte signál zo smerovky. V opačnom prípade ostatné vozidlá jednoducho nebudú o vašom zámere informované a následne môže dôjsť k dopravnej nehode.
2. Na vozovku je potrebné sa pozerať pomocou zrkadiel, aby pri jazde ostatní účastníci cestnej premávky nemuseli prudko brzdiť, aby nedošlo k nehode.
3. Pri príprave na prestavbu je potrebné prispôsobiť rýchlosť priľahlému prúdu auta, vypočítať uhol odrezania a potrebnú vzdialenosť.
4. V prípade, že sa pre vás neočakávane objavila diera na ceste, potom by sa trajektória vášho pohybu nemala drasticky meniť. Keďže ostatní motoristi nemusia byť na takýto manéver pripravení.
5. Keď sa vykoná manéver, všetky akcie by mali byť plynulé a dobre vyvážené. Musíte ovládať nielen svoje auto, ale tiež sa snažiť predvídať akcie áut v okolí.

Motoristi dodržiavajú všeobecné pravidlá:

• ak auto nevykoná manéver, nemalo by ustúpiť;
• keď sa vozidlo prestaví doprava, musia dať prednosť v jazde všetci ostatní účastníci;
• pri pohybe vľavo by mali byť povolené len tie autá, ktoré zároveň menia jazdný pruh.

Práve tieto akcie vám pomôžu neporušovať pravidlá a ochrániť seba a svoje vozidlo.

Kedy dochádza najčastejšie k nehodám pri zmene jazdného pruhu?

Na frekventovaných diaľniciach je taký manéver ako zmena jazdného pruhu dosť nebezpečný. Keďže to môže viesť k nepríjemným dopravným nehodám.

Stojí za zmienku hlavné body, v ktorých je celkom jednoduché stať sa účastníkom nehody:

1. Na začiatku zmeny jazdného pruhu začal rovnaký manéver vykonávať vodič iného vozidla. Ak ste dodržali všetky pravidlá. Môže za to jeho neopatrnosť.
2. Nikdy by ste nemali preceňovať ostatných účastníkov cestnej premávky. Pretože niektorí z nich jednoducho nepoznajú pravidlá, čo bude mať za následok nepredvídateľné následky. Je lepšie stratiť pár minút a počkať, a nie neskôr, stratiť oveľa viac času objasňovaním okolností nehody.
3. Pozornosť počas jazdy nemožno sústrediť len jedným smerom. Ak sa pozriete do zrkadiel, musíte situáciu pred autom kontrolovať jedným okom, keďže autá vpredu vedia prudko zabrzdiť. Na reakciu je potrebný čas. Na to je vždy potrebná bezpečná vzdialenosť.
4. Vždy stojí za to pamätať na takých účastníkov cestnej premávky, ako sú skútre. Predstavujú najväčšie nebezpečenstvo na ceste, pretože sú menej nápadné pri zmene jazdného pruhu a vyvíjajú pomerne vysoké rýchlosti.

Dodržiavaním všetkých pravidiel cestnej premávky a neuchyľovaním sa k zbytočnému zhonu na cestách bude ľahšie predchádzať nehodám. Ale v každom prípade, aj keď dôjde k nehode, bude to na strane vodiča, ktorý sa pohyboval bez priestupkov. A potom všetky materiálne škody padnú na plecia páchateľa incidentu.

Skúsení vodiči ani neuvažujú o prestupe z radu do radu. Ich manévre prebiehajú automaticky. Mnohé z nich však porušujú pravidlá cestnej premávky a jedna z takýchto prestavieb môže v najlepšom prípade viesť k pokute, v najhoršom prípade -.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a BEZ DNÍ.

Je to rýchle a JE ZADARMO!

Aby ste sa vyhli nepríjemným následkom, manéver sa musí vykonať podľa pravidiel, o ktorých sa dozviete neskôr.

Definícia

Zmena jazdného pruhu je manéver, ktorý zahŕňa opustenie obsadeného jazdného pruhu alebo pruhu pri zachovaní pôvodného smeru jazdy.

Zjednodušene povedané, zmena jazdného pruhu je zmena jazdného pruhu vykonaná na predbiehanie, odbočovanie alebo iný manéver.

V tomto prípade by sa mal manéver vykonať s prihliadnutím na dopravné značenie, ktoré sa stáva problematickým pri zlých poveternostných podmienkach.

Takže na zasneženej ceste nie je možné vidieť značky, čo vedie k porušeniam a pochybnostiam o správnom vykonaní manévru.

Hlavné dopravné značenie, ktoré zakazuje zmenu jazdného pruhu, je plná čiara. V jazdných pruhoch je zriedkavý, najmä v tuneloch a na moste. Napriek tomu by ste mali venovať pozornosť plným čiaram, aby ste nestratili svoje práva na niekoľko mesiacov.

Kde je to zakázané a kde nie

Väčšina menších nehôd sa stane v dôsledku nesprávnej zmeny jazdného pruhu. Vodiči neurobia chybný manéver, ktorý umožní zrážku s iným autom.

Aby sa znížil počet nehôd na cestách, do pravidiel cestnej premávky boli začlenené pravidlá pre zmenu jazdného pruhu v rôznych situáciách, aby vodiči mohli bez rizika meniť jazdný pruh.

Na križovatke

Jednou z najčastejších otázok vodičov je, či je zmena jazdného pruhu na križovatkách povolená. Hlavná časť zákazov platí práve pre tento úsek cesty, pretože je tu veľmi vysoké riziko kolízie s autami idúcimi v paralelnom smere.

V pravidlách cestnej premávky nie je zákaz zmeny jazdného pruhu pri vjazde do križovatky. Okrem toho sa tento úsek cesty považuje za všesmerový, preto sú vylúčené pojmy ako hlavné a vedľajšie cesty, s výnimkou tých úsekov, kde sú inštalované značky.

Samozrejme, je lepšie myslieť na zmenu jazdného pruhu vopred, pričom si sami určíte jazdný pruh. Ak sa tak nestane, môžete prestavať už na križovatke.

Je dôležité nezabúdať, že prednosť majú vždy autá vpravo. Preto ich musíte najskôr preskočiť a potom manévrovať.

Ale pri zmene jazdného pruhu treba mať na pamäti, že podľa bodu 11.4 SDA je na križovatkách zakázané predbiehanie. A po prestavbe sa bez neho zaobídete dosť ťažko.

Jediným správnym riešením by preto bolo vopred vmanévrovať do požadovaného pruhu:

Na prechode pre chodcov

Rovnako ako v situácii s križovatkou ani na priechode pre chodcov neplatí zákaz manévrovania. Nie je však dovolené predbiehať všetko podľa rovnakého pravidla č. 11.4.

Otázku prestavby na priechode pre chodcov však treba posudzovať z logického hľadiska. Priechod je dosť úzky, preto vodič pri všetkej túžbe nebude môcť dokončiť manéver bez zastavenia vozidla na „zebre“.

Preto, aby ste sa vyhli zbytočným otázkam inšpektorov dopravnej polície, po prechode sa oplatí manévrovať.

Na moste

Ďalším častým problémom vodičov je, či je možné na moste preradiť jazdný pruh. Keď sa znova otočíte k určenému bodu pravidiel cestnej premávky, môžete pochopiť, že predbiehanie je na moste zakázané. Ale o prestavbe tam nie je ani slovo.

Prestavba je však povolená len v prípade, že na nej nie sú značky zakazujúce tento manéver.

Na prsteň

Podobné pravidlo platí aj pre prsteň. Ak tam nie je plná čiara, potom môžete zmeniť jazdný pruh, nezabudnite nechať autá, ktoré sa pohybujú, v pruhu, v ktorom vodič plánuje zmeniť pruh.

Tento manéver musíte urobiť pred opustením slučky, aby ste nemuseli stáť v pravom pruhu, aby ste odbočili doľava.

V tuneli

Pri jazde v tuneloch môžete vidieť dopravné značenie. Plná čiara znamená, že je zakázané prestavovať. Toto pravidlo je spojené s rozdielom v teplotných podmienkach.

Takže keď je vonku mrazivá teplota, pri vjazde do tunela prudko stúpa, čo zhoršuje priľnavosť kolies k vozovke.

Podobná situácia je aj v letnej verzii. A to vytvára vysoké riziko kolízie s autom idúcim rovnakým smerom.

V opačnom prípade budete musieť zaplatiť pokutu. Čo je však ešte horšie, takýto manéver hrozí vážnou nehodou, keďže rýchlosť vozidiel je na takomto úseku cesty väčšinou nadpriemerná a s malými škrabancami na karosérii sa z nej nedá vystúpiť.

Obnoviť pravidlá

Aby bolo možné správne prestavať bez porušenia pravidiel cestnej premávky, je potrebné vziať do úvahy niekoľko pravidiel:

1. Pri plánovaní prestavby sa musíte uistiť, že neexistuje žiadna plná čiara, ktorá by tento manéver zakazovala.
2. Pred začiatkom zmeny jazdného pruhu treba zapnúť smerovku. Vodiči musia vedieť, ktorým smerom auto smeruje.
3. Pri prestavbe musíte nechať všetky autá, ktoré sa pohybujú vo svojom jazdnom pruhu bez manévrovania.
4. Ak sa prestavuje niekoľko áut naraz, musíte vynechať iba tie, ktoré jazdia vpravo.
5. Rýchlosť vozidla sa zníži a vypočíta sa vzdialenosť od vozidla, aby sa zabránilo kolízii.
6. Nezabudnite vziať do úvahy rýchlosť auta, ktoré sa pohybuje vo vedľajšom pruhu, aby ste sa postavili na druhú stranu a zabránili zrážke s autom, ktoré bude vzadu.

Nepoužívajte núdzové brzdenie, ak idú autá za nimi. Rýchlosť plynule klesá a potom môžete prestavať. Je dôležité myslieť na manéver vopred, začať so zmenou vopred.

Vodiči ostatných vozidiel sú na plánovaný manéver upozornení zapnutím smeroviek.

Kto by mal komu ustúpiť v pruhoch na trati

Vodič auta, ktorý plánuje zmeniť jazdný pruh, musí ustúpiť. Najskôr preskočí všetky autá a až potom prestavuje. Je dôležité zvoliť bezpečnú trajektóriu, aby ste sa vyhli kolíziám.

Pri zmene jazdného pruhu sa treba pozerať do zrkadiel, aby ostatní vodiči nemuseli pri manévrovaní používať núdzové brzdenie.

Do ľavého pruhu

Prestavba do ľavého jazdného pruhu sa vykonáva podľa všeobecných pravidiel. Najprv musí vodič preskočiť všetky autá, ktoré sa pohybujú v ľavom pruhu, pričom predtým zapol smerovku. A až potom, čo je pruh bezpečný na manévrovanie, môžete ho obnoviť.

Mnohí veria, že ten na vedľajšej ceste by mal podľahnúť. V skutočnosti na type pruhu nezáleží. Kto plánuje zmenu jazdného pruhu, nechá prejsť iné autá. Ak to nestihnete, tak prosím - môžete pokojne zmeniť jazdný pruh.

Keď sa cesta zužuje

To, že sa cesta zúži, budú vodiči vedieť vďaka značkám. To znamená, že musíte vopred zmeniť jazdný pruh, aby ste nemuseli núdzovo brzdiť na poslednú chvíľu.

Obrázok ukazuje, že jazdný pruh, po ktorom sa pohybuje červené auto, sa zužuje. Modré auto pokračuje v pohybe v nastavenom smere. V tejto situácii by malo ustúpiť práve červené auto, pretože musí prejsť do iného jazdného pruhu.

Medzi riadkami

Medzi riadkami je potrebné prestavať podľa všeobecných pravidiel. Na viacprúdovej ceste je ďalšia požiadavka – postupná prestavba.

Napríklad auto jazdí v krajnom pravom pruhu na trojprúdovej ceste. A musí byť v krajnom ľavom pruhu. V tomto prípade nemôžete prejsť cez dva jazdné pruhy naraz.

Najprv sa auto prestaví do stredného pruhu a potom do extrému. Bezpečnosť premávky je zaistená pri každom manévri.

Pri manévrovaní v každom pruhu by ste nemali prudko znižovať rýchlosť alebo naopak tlačiť na plyn. Čo sa týka rýchlosti, musíte dobiehať autá, ktoré idú v rovnakom pruhu.

Najnebezpečnejšia je jazda po jazdných pruhoch v meste s následnou prestavbou. V hustej premávke je dosť ťažké manévrovať, takže veľa vodičov robí fatálne chyby.

Napríklad pri zmene jazdného pruhu z pravého jazdného pruhu do stredu cesty má auto povolený prejazd. V nádeji, že im bude umožnený prejazd v krajnom ľavom pruhu, vodič smelo prestaví z dvoch pruhov naraz. Ale to sa ti nepodarí.

Najprv sa auto vyrovná v strednom pruhu, potom sa opäť zapne smerovka a až keď sa medzi autami objaví bezpečná vzdialenosť, môžete zmeniť jazdný pruh.

Verejná doprava

Verejná doprava sa prestavuje podľa všeobecných pravidiel. Pre neho neexistuje žiadna špeciálna priorita v pohybe, na rozdiel od špeciálnych vozidiel so zapnutými blikajúcimi majákmi.

Ak sa verejná doprava pohybuje po jazdnom pruhu, ktorý je na to určený, ničia ho bežné autá na odbočenie doľava. Jazdný pruh je v tomto prípade nevyhnutný pre bezpečnú zmenu jazdného pruhu.

Treba si ale uvedomiť, že akonáhle auto obsadí pridelený pruh, musí ho opustiť bez toho, aby zasahovalo do MHD.

Pred semaforom

Pri pohybe v danom smere sa mnohí vodiči rozhodnú zmeniť jazdný pruh pred semaformi. Stáva sa to napríklad vtedy, keď je vonkajší jazdný pruh už obsadený a na semafore svieti zelený signál.

Ak potrebujete prestavbu pred semaforom, musíte konať podľa všeobecných pravidiel a brať do úvahy niekoľko funkcií manévrovania:

• je zakázané prestavať bez smerovky, aj keď v prejazde nie sú žiadne autá;
• musíte zastaviť pred semaforom, ak sa vonkajšie rady tiež nepohybujú (chodci môžu prejsť cez cestu);
• musíte prestavať priemernou rýchlosťou, bez spomalenia, ale nemôžete prekročiť nastavený režim.

Vzájomné

Jedným z najťažších manévrov je vzájomná zmena jazdného pruhu. Znamená to, že auto z pravého jazdného pruhu sa plánuje preradiť do ľavého jazdného pruhu a auto z ľavého jazdného pruhu do pravého.

Situácia je bežná, no veľa vodičov v tomto prípade nepozná pravidlá pre manévrovanie a kolíziu pripúšťa.

Pri súčasnej zmene jazdného pruhu musia mať obe autá zapnuté smerovky – to je základná požiadavka. Vodiči vďaka signálom vidia schému ďalšieho pohybu vozidla z priľahlého jazdného pruhu.

Podľa článku 8.4 SDA sa auto, ktoré vykoná manéver, musí pri zmene jazdného pruhu podvoliť.

Ak sa však súčasne prestavujú dve autá z rôznych jazdných pruhov, prednosť má vozidlo vpravo. Ona musí ísť prvá, auto z ľavého pruhu musí prejsť.

V praxi však môže byť zmena jazdného pruhu veľmi náročná, pretože nie vždy je možné pochopiť zámery druhého vodiča, ak sa autá pohybujú v hustej premávke. V tejto situácii je dôležité zaistiť bezpečnosť manévrovania.

Aby ste to dosiahli, musíte mierne predbehnúť auto z priľahlej cesty a potichu sa začať pohybovať na ľavú stranu.

Zároveň je nevyhnutne kontrolované správanie áut pohybujúcich sa na priľahlom území. Až potom, čo vodič z ľavého jazdného pruhu začne preskakovať, je možné zmeniť jazdný pruh.

Je dôležité pamätať nielen na svoje práva, ale aj rešpektovať ostatných účastníkov hnutia. Pri zrážke dvoch vozidiel bude pravda na strane vodiča z pravého jazdného pruhu.

Náhradu a obnovu auta dostane zadarmo. Ale stojí za to od vás vyžadovať dodržiavanie pravidiel cestnej premávky za cenu vášho života?

Prestavba z ľavého jazdného pruhu na pravý so súčasným manévrom by mala byť čo najopatrnejšia. Na začiatok míňame auto vpravo a spomaľujeme.

Po dokončení manévru sa môžete znova postaviť, keď sa ubezpečíte, že tento manéver je bezpečný.

S prekážkou vpravo

Prekážkou pravej ruky sa rozumie vozidlo jazdiace po pravej strane. Medzi vodičmi panuje názor, že v každom prípade je potrebné ustúpiť práve tejto prekážke.

Ale pokiaľ ide o prestavbu, toto pravidlo je potrebné vziať do úvahy, ale s určitými výhradami:

1. Vodič jazdí po pravej strane a plánuje zmeniť jazdný pruh doľava. V tomto prípade nič nebráni, treba dať prednosť vodičovi vľavo a až potom prestavať.
2. Vodič jazdí vľavo a plánuje sa zaradiť do pravého jazdného pruhu. Tu má prekážku vpravo a naozaj by mal nechať autá prejsť z priľahlého pruhu.
3. Vodič ide po pravej strane, plánuje sa zaradiť do ľavého jazdného pruhu a vodič z ľavého jazdného pruhu sa plánuje zaradiť do pravého. Opäť nič neprekáža, ale prednosť dáva auto na pravej strane.
4. Vodič jazdí vľavo, vodič vpravo plánuje zmenu jazdného pruhu. A tu platí toto pravidlo. Musíte preskočiť prekážku vpravo a potom sa znova nastaviť.