Najjednoduchší spôsob parkovania sa obráti. Učenie priameho parkovania

V poslednom článku "Ako Parkovať s reverzným" sme opísal najčastejšie možnosti parkovania. Teraz vám povieme, ako parkovať paralelne s obrubníkom a ako cestovať pred a späť do garáže alebo úzkeho miesta na parkovisku. Každá rada bude pripojená parkovací systém a podrobný opis manévrov. Keď sa dozviete tieto jednoduché odporúčania, už nebudete mať problémy s parkovaním v akýchkoľvek zložitých situáciách.

Podrobný parkovací systém pre začiatočníkov

Rýchlosť príchodu je minimálna. Choďte na auto stojace na obrubníku a varíme s ním. Vzdialenosť medzi automobilmi by mala byť asi 1,5 metra. Začnite sa pohybovať na obrubník uhlopriečne pod uhlom 35-40 stupňov. Po príchode by mala byť vzdialenosť do rohu stálych vozidiel asi 0,5 metra. Bez dosiahnutia predných kolies k obrubniu asi 0,3-0,5 metra, začneme nasadiť auto doľava. Nie je veľmi ostro vľavo, inak nos vozidla sa vráti z hranicia, keď je zarovnanie orientované na rozmeroch predného auta. Najlepšie voľné miesto pre parkovanie je pred auta. Ďalej, naša úloha v pohybe zosúladiť auto na jednej línii, t.j., priviesť späť na obrubník, bez toho, aby ste vedeli nos auto z obrubníka. Najťažší je splnený, pretože vyžaduje presnosť taxíka.

0. Ak je možné zaparkovať v ľavom rade, jazdíte vopred do pravého radu automobilov, nechajte odísť asi 3-3,5 metra z ľavej strany. Potom zarovnajte telo stroja a vstávajte na počiatočnú polohu oproti miesta príchodu pozdĺž čiary: Predné ľavé počítadlo jeho auta by malo byť oproti okraju vozidla, pre ktoré budeme cestovať. 1. V pôvodnej polohe, na mieste, otočte volant doľava, zatiaľ čo predné kolesá sú maximálne rozložené. Ďalej, v pohybe, telo stroja sa tiež ľahko rozvíja. 2. V tomto štádiu kontrolujte rohy strojov. Ak prejdeme, pokračujte v pohybe. Ak neprechádzate, zastavte, zapnite dozadu, otočte volant na pravej strane, až kým nezastaví a otočíte telo vozidla do pohybu, kým nestojí oproti miesta príchodu. Potom pokračujeme namiesto parkovania. Pozri "Parkovací systém pred úzkym miestom alebo garážou". Treba mať na pamäti, že uhol otáčania (polomer) predných kolies vo všetkých vozidlách je iný, takže musíte "strieľať" a určiť počiatočnú pozíciu pre vaše auto. 3. Keď sa puzdro otočilo rovnobežne so susednými strojmi, zastavte a nasadzujte volant späť do priamej polohy kolies. Darujú na okraji parkoviska a rovného.

Ak nie je dostatok miesta pre široký prístup v rotácii (vzdialenosť medzi strojom a parkovacím miestom je menšia ako 3 metre), použite techniku \u200b\u200bpodvádzania v 3 recepcii. 1. oproti strede parkovacieho miesta na pohybe otáčajte volantom doľava, kým sa nezastaví a nedosiahne roh správneho auta so strednou kapotou alebo s pravým uhlom. 2. Na mieste otočte volant na pravej strane, kým sa nezastaví a odídete späť niekoľko metrov, zatiaľ čo kapota vozidla nebude stáť oproti miesta príchodu. V dôsledku toho: K dispozícii je voľný priestor pre manévrovanie, telo je viac nasadené v smere príchodu. Zapneme predné otočenie a vrátime volant z extrémnej pravej polohy. 3. V tomto štádiu je veľmi dôležité, keď prídete, aby sa neuskutočnila so zadným krídlom do ľavého auta, takže si prinesiete kapucňu a priblížite sa k správnemu vozidlu, preto kombinujeme uhol ľavého auta so zadným krídlom. Keď 1-1,5 metra zostávajú na konci parkovacieho miesta, rýchlo odskrutkujte volant doľava pred zastavením a nasadzujte puzdro rovnobežne so susednými strojmi. Akonáhle telo vzrástlo rovno, otočte kolesá na mieste do priameho pohybu kolies a dosiahnete okraj parkoviska. Pre parkovanie je dôležité správne začať registráciu. Ak je potrebné zaparkovať v ľavom rade, potom sa dostanete pred vstupom doprava doprava, nechajte viac miest z ľavej strany. Potom riadky strojového puzdra

Staging na východiskovej polohe pre parkovanie v pravom riadku. 0. Ak chcete umiestniť počiatočnú pozíciu, musíte sa bližšie k pravýmu riadku automobilov a riadiť pozdĺž parkovacieho miesta vo vzdialenosti asi 1 meter. Keď je predná hrana auta potlačená vonkajšou časťou auta, v blízkosti, keď budete zaparkovať, musíte otočiť koleso vľavo na mieste alebo rýchlo na cestách, rozšíriť auto za 45 stupňov a pobyt na tomto mieste . Výsledkom je, že auto stálo na východiskovej polohe. Správna východisková poloha: puzdro je nasadené v uhle 45 stupňov, zatiaľ čo zadný pravý uhol vášho stroja je oproti prednému uhlu pravého auta. Vzdialenosť medzi rohmi približne 1,3-1,5 metra. Správne umiestnenie prípadu možno ľahko kontrolovať pri pohľade späť: zadný pravý stojan vášho auta zatvorí predný uhol a svetlometu správneho auta. Okrem toho, v pravom bočnom zrkadle vidíte obidva uhol (svoj vlastný aj niekoho iného) a aká je vzdialenosť medzi nimi. 1. Vo východiskovej polohe otočte volant do priamej polohy kolies a potom na jeden obrat doprava (nie až do zastavenia). Zapnite reverz a začnite sa pohybovať. Je dôležité, aby ste nezabudli! Presunutie späť, musíte neustále ovládať zmenu v polohe prednej časti stroja, ktorý je oproti otáčaniu zadnej strany. V tomto prípade je smer otáčania prednej časti vpravo doľava, chrbát - zľava doprava. 2. Hlavnou úlohou v tomto štádiu je zadné kolesá, aby sa poháňali okolo predného uhla pravého auta. Bezpečnosť manévového ovládania nad pravým zrkadlom: Medzi strojmi sledujte zmenu vzdialenosti (minimálne na 0,5 metra). Jazda na niekoľko metrov späť a riadiť zadné krídlo za rohom správneho vozidla, odskrutkujte volant do konca doprava. Ovládacia pamiatka: krútenie volantu v okamihu, keď je vzdialený kút správneho vozidla vidieť z vášho sedadla do zadného pravého okna. 3. Volant udržiavajte v extrémnej správnym polohe a pokračujte v registrácii. Ako sa stroj rozvíja, v ľavom zrkadle začnete vidieť auto stojace na ľavej strane (pp.2. A 3). Tak, na zrkadlá na oboch stranách, ovládate vzdialenosť so susednými strojmi. Bočná vzdialenosť k susedným strojom by mala byť dostatočná na voľný otvor dverov vľavo a vpravo. 4. Akonáhle sa puzdro otočilo priamo, rovnobežne so susednými strojmi, zastavenie a otáčanie volantu do priameho pohybu kolies a hladko dosahovať okraj parkoviska.

Začiatočník ovládač je ťažké pochopiť všetky jemnosti a nuansy pohybu autom, pretože špeciálne vodičské školy nie vždy poskytujú potrebné zručnosti. Najmä je často ťažké nastať pri vykonávaní určitých manévrov. Samozrejme, malý počet hodín, ktoré sú vypúšťané do praktických tried, je sotva dosť na zoznámenie s komponentmi vozidla a krátke výlety po meste, ktoré nemôžu plne zverejniť všetky funkcie procesu jazdy. Ukazuje sa preto, že mnoho vodičov nuansy sa už učia o osobnej skúsenosti. Parkovanie, správny registráciu v garáži alebo na pozorovacej jamke je len začiatok dlhého zoznamu všetkých možných manipulácií s autom.

Samozrejme, mnoho miest s ich intenzívnym pohybom a veľkým počtom vozidiel môže mať značný psychologický tlak na hnutí začínajúcich vodičov, čo je obzvlášť viditeľné v "špičke" hodinky. V tomto čase je takmer nemožné nájsť parkovacie miesto, takže si sotva nechajte svoje auto na priestrannom pozemku. Ako Parkovať správne, takže nikto neublíži a ľahko opustí parkovisko? O to vám teraz povieme.

1. Učenie parkovanie

Príslušná jazda automobilu vyžaduje motoristické znalosti a zručnosti. To platí aj pre pohyb reverzným alebo parkovaním, pretože je veľmi ťažké navigovať na zrkadlovom displeji. Samozrejme, v takom prípade, priestorová orientácia majiteľa auta a jeho predstavivosť, ale skúsenosť má oveľa dôležitejšie. Toto varovanie má značné množstvo času, najmä v porovnaní s formuláciou vozidla obvyklým spôsobom. Pravda, opustiť parkovisko, ktoré môžete byť oveľa rýchlejšie, čo je už dobrým stimulom pre príslušný tréning.

Na zlepšenie parkovacích zručností na zadnom prevodovom stupni budete potrebovať priestrannú platformu, na ktorej sú predložené špeciálne regály a kolíky. Budú hrať úlohu susedných strojov a vzdialenosť medzi nimi by mala byť dvakrát väčšia ako dĺžka samotného vozidla. Treba poznamenať, že príslušné vyhlásenie o vozidle je jednoducho nemožné, ak sa nenaučíte, ako správne určiť rozmery vášho železného koňa. Verte mi, to nie je tak jednoduché. Takéto zručnosti prichádzajú až po niekoľkých rokoch jazda autom, čo znamená, že parkovanie na zadnom prenose bude prevážiť ťažkosti.

Berúc do úvahy obraz v spätnom zrkadlách, musí vodič pamätať na ich skreslenie reflexných objektov. Táto vlastnosť je individuálna pre každú jednotlivú značku vozidiel.

Tréning na stránke pomôže sa naučiť, ako kompetentne využívať konkrétne auto, rovnako ako ušetriť peniaze: kolízia s prítokom alebo regálom nie je vážne.. Snažte sa pracovať až do dokonalosti svojich príchodných zručností vo vybranej oblasti a uvidíte, že v budúcnosti budete môcť vyhnúť mnohým problémom.

2. Základy správneho parkovania

Keď budete vykonávať komplikovaný manéver, vodič je jednoducho povinný posúdiť celkové nastavenie. V prvom rade je potrebné riadne distribuovať pozornosť a počas parkovania na zadnom prevodovom stupni by sa mali používať nielen vaše vlastné preskúmanie, ale aj automobilové spätné zrkadlá.

Je potrebné pripomenúť, že keď sa pozriete späť, položky sa automaticky zvýšia, ale všetko, čo sa nachádza nižšie, jednoducho nespadá do zóny viditeľnosti vodiča. Zrkadlá REPISVIEW Zároveň pomáhajú získať lepšie preskúmanie, ktoré zase pomáha priblížiť k jednej alebo inej prekážke. Jednoducho povedané, manévrovateľnosť vozidla sa zväčšuje práve na úkor týchto atribútov.

Nezabudnite na individuálne charakteristiky každého auta. Napríklad ovládače zadných kolies majú minimálny reverzný polomer, pričom sa rozširujú vozidlá pohonu všetkých kolies oveľa jednoduchšie. Pred prechodom na priame akcie a zaparkujte auto na zvolenom mieste, mali by ste sa pokúsiť mentálne nakresliť trajektóriu jej hnutia. Ak si dokážete predstaviť kroky požadované od vás na zadnom prevodovom stupni, potom budete oveľa jednoduchšie.

V súčasnosti v mnohých mestách v Európe je možné vidieť, ako jedno auto doslova napucháva zvyšok a vykazuje potrebný priestor s pomocou. Sme však stále ďaleko od normálneho vnímania pokrčenými a poškriabanými nárazníkmi, pretože náklady na obnovu a opätovné maľovanie sú výraznejšie ako v zahraničí. Preto otázka riadneho a čistého parkovania v našej spoločnosti nikdy nestratí jeho význam.

Aké spôsoby právneho parkovania existujú? V skutočnosti nie sú toľko: späť a popredné, paralelne, kolmo, ako aj diagonálne. Mimochodom, v posledných troch prípadoch môže auto zaparkovať nielen dopredu, ale aj reverzné.

3. Paralelné parkovanie pri zadnom kole

Jedným z najkomplexnejších spôsobov parkovania áut sa považuje za výrobu vozidiel na jednej úrovni. S touto verziou stroja sa navzájom umiestnia pozdĺž cesty alebo parkovacej obrubníky. Najčastejšie sa toto umiestnenie automobilov nachádzajú na úzkych uliciach, vedľa kancelárskych a obytných budov, ako aj obchodov alebo iných stavieb sociálneho významu. Na vykonanie všetkých parkovacích akcií presne a úhľadne musí mať vodič voľný priestor medzi strojmi na 1-1,2 m väčšie ako dĺžka vlastného železného koňa.

S paralelným parkovaním obrátením majiteľom automobilov musíte vykonať niekoľko po sebe nasledujúcich operácií:

Najprv musíte vopred riadiť vybrané parkovacie miesto a zostaňte vedľa vozidla stojaceho dopredu. V dôsledku toho by mal byť medzi vami vytvorený priestor 0,5-1 m a kolesá vozidla sú inštalované na jednej úrovni.

Potom pomaly sa pohybuje späť, nezabudnite na kontrolu zadaného intervalu, v žiadnom prípade nie je povolené zblíženie. Ak si všimnete zadný nárazník vozidla v pravom zrkadle, okamžite zastavte.

Teraz skontrolujte volant vpravo na zastávku a pokračujte pohyb na spätnom vybavení, zatiaľ čo nezabudnite na monitorovanie vozidla, ktorý je zaparkovaný na chrbte. Keď sa v ľavom zrkadle zadného zobrazenia a celej prednej časti objaví aj pravé svetlomety tohto auta, kliknite na brzdu a zastavte vozidlo.

Zarovnanie volantu, držte sa rovnakým spôsobom ovládaním intervalu do priľahlého stroja pomocou pravého zrkadla. Po prvé, zadné svetlomety susedného stroja sa objaví v ňom, a potom zmizne z revíznej zóny.

Otočte volant na ľavú stranu a pokračujte v pomalom pohybe, počítajte interval do zadného zrkadla a cez - na prednú časť. Pri vykonávaní manévrovania sa môže náhodne hýbať s nárazníkom. Ak vidíte, že vaše auto nebude schopné zapadnúť do takéhoto odbočku, znamená to, že v počiatočných výpočtoch vzdialenosti sa uskutočnili určité chyby a manéver sa bude musieť spustiť najprv.

Po dosiahnutí pozície, v ktorom sa zariadenie ukáže, že je umiestnený paralelne s obrubníkom, zarovnajte kolieska a pohybuje sa trochu dopredu, čím sa inštaluje rovnaká vzdialenosť medzi prednými a zadnými vezikulami.

4. Krmivé parkovisko na zadnom kole

Ďalší pomerne obyčajný typ parkoviska s použitím zadného prenosu je kolmá stroje formulácia. To znamená, že vozidlo je umiestnené paralelne so zvyškom auta, ale kolmé na obrubník. Ak ste dobre zabavení ako zručnosť, potom sa vrátite v garáži alebo parkovisku na parkovisku bude pre vás Trifling Case. Najlepšie je presunúť svoje zručnosti v blízkosti vlastnej garáži, každý deň, ktorý išiel do neho a zanechávajte späť. Hlavnou úlohou je vyrábať automatizmus vo všetkých činnostiach, ktoré môžu pomôcť nezávisle čerpanej schéme.

Kopterná verzia parkovania s použitím zadného prenosu má nasledujúci formulár:

1. Po výbere umiestnenia konečnej zastávky, riadiť k nemu takým spôsobom, že vaše vozidlo sa zastaví na meter z automobilov, ktoré sú už zaparkované na parkovisku. Aby ste boli jednoduchšie, nakreslite si určitú podmienenú čiaru, ktorá začne v strede zadného kolesa a skončí v oblasti sedadla vodiča. Pripojením s vertikálnou čiarou dostanete priesečníkový bod, ktorý by sa mal konať v zadnej oblúku.

2. Teraz zvýraznite bod dozadu na značku. Pre ňu a otočenie sa vykoná.

3. Presunutie na zadnom prevodovke zapnite pravé otáčanie, a keď sa predtým naplánovaný bod pripája s parkovacím miestom, odstráňte volant. Poznámka! Všetky pohyby by sa mali vykonávať pomaly, berúc do úvahy rozmery vozidla. Presúvanie na parkovisko centrum, snažte sa niečo ublížiť. Po tom, čo vozidlo trvá paralelnú polohu vzhľadom na zvyšok vozidiel, môžete zosúladiť kolesá.

4. Pohyb zadnej strany by mal pokračovať až do okamihu, keď ste opečiatkované susednými strojmi. Vykonaním manévrovania na zadnom prevodovom stupni neustále vidíte na bokoch pomocou spätných zrkadiel. Tiež nezabudnite, že budete potrebovať nejako dostať von z auta, a na otvorenie dverí bude potrebný ďalší priestor. Okrem toho by sa hranica, ktorá sa nachádza, nemala by byť ignorovaná.

Ak ste sa ešte neučili dobre, aby ste cítili rozmery vášho auta, nastavte ho špeciálne, čo výrazne zjednodušuje úlohu parkoviska a pomáha vyhnúť sa kolízii so susedmi.

Nováčikový vodič môže upraviť určité problémy spojené s parkovaním vozidla na zadnom prenose. Prvým problémom je, že môžete ísť do auta stojaceho dopredu. Najčastejšie je dôvodom, prečo je to nesprávna voľba vodiča počiatočnej polohy alebo jeho pasáže. Výsledkom je, že takáto modifikovaná trajektória ho vedie na dopravu niekoho iného.

Druhým dôležitým problémom je zasiahnutie auta na dlhé vzdialenosti. V tomto prípade vodič jednoducho nedosiahne pôvodnú pozíciu. Okrem toho, ťažkosti môžu spôsobiť a starať sa z stredovej čiary, keď sa auto pohybuje pozdĺž "chodby" tvorené inými vozidlami. Výsledkom podobnej chyby môže byť ľahko spótne s vozidlami zo stredoveku.

Ak je parkovacie miesto obmedzené, potom jazda pozdĺž uvedenej "chodba", otočte volant od načrtnutej parkovacie miesto. V tej chvíli, keď je vaše auto natreté vnútornou stranou auta zaparkovaného pred požadovaným parkovaním, odstráňte volant na opačnej strane a odvážne pohon. Všetky akcie musia byť vykonané s maximálnou presnosťou, ale ak nemôžete parkovať od prvého času, nenechajte sa odradiť. Od začiatku pohybu je vždy možnosť opraviť všetky akcie.

Prihlásiť sa na naše stuhy

Práve ste sa posadili za volantom vlastného auta, prešiel všetkými potrebnými skúškami, vpravo. V autnej škole ste dostali všetky potrebné poznatky o zložitých a nuanstvách premávky na cestách, vyskúšali ste to tiež v praxi na ceste av mestských uliciach. Ale to nestačí.

Často začiatočníci chýba parkovacie zručnosti. Bez neho bude v podmienkach mesta veľmi ťažké. V akýchkoľvek mestách často chýba parkovacie miesta, priestor je obmedzený. Začiatočníci môžu dokonca zažiť strach. Nesprávne akcie sú schopné viesť k nehodám. A aj keď nadšenec áut je schopný zaparkovať predtým, parkovanie je obrátené, môže sa stať veľkým problémom pre väčšinu. Zvážte hlavné systémy, pravidlá, nuansy tohto procesu. Tieto tipy budú veľmi užitočné pre tých, ktorí sa nedávno dostali za volantom vlastného auta.

Ako zvládnuť pohyb s opačne?

Manévrovanie s reverzným v meste je dosť nebezpečné. Často je nebezpečenstvo, že vodič nedostane dostatočné množstvo informácií o ľuďoch na ceste alebo iných predmetoch, ktoré sú za autom. Preto je potrebné upraviť bočné zrkadlá. Skúsení motoristi odporúčajú naladiť zrkadlá tak, aby boli zadné krídla vidieť o 15%, a zvyšok je revízia situácie. Musíte sa uistiť, že zrkadlá nie sú ohromené, ani dole.

Ale nakloňte bočné zrkadlá dole všetko rovnaké. Parkovanie obrátené vedľa hranici je nemožné bez správneho náklonu zrkadla.

Neverte zrkadlom

Skúsení vodiči s dôverou hovoria, že by nemali byť príliš dúfať v zrkadle. Najmä neverí salón zakrivený. Aj narúšajú skutočné vzdialenosti na objekty alebo prekážky. Samozrejme, táto skutočnosť zabraňuje nováčikovi.

Ak chcete plne kontrolovať pohyb a situáciu za vaším autom, je lepšie otočiť sa a sledovať cez zadné okno. Takže môžete získať oveľa väčšie množstvo informácií.

Zručnosti sú kompetentne riadiť a čalúnenie - Bezpečnostné sľub, keď parkovanie

Teoreticky jazda späť je veľmi jednoduché. Ak otočíte volant na pravej strane, auto sa otočí doprava a naopak. Keď nováčik nadšenec opustí steny cesty, a neexistuje žiadny skúsenejší inštruktor ďalej, tieto vedomosti niekde zmiznú.

Aby bolo auto s reverziou, neviedlo k núdzovým situáciám, musíte zvládnuť zručnosti s pomalým pohybom. Ak to nie je, potom nemusíte úplne uvoľniť pedál spojky. Odporúča sa pracovať viac impulzívne. Musíte sa presunúť - pustiť pedál, valcovaný - zmiešajte spojku pedál na podlahu. Nemalo by sa dať na plyn.

Niektorí počiatoční vodiči, ktorí dostávajú dôležité znalosti a lekcie jazdy v rôznych vodičských školách, naučia sa jazdiť na reverznom pohybe len na spojku. Veľmi bez plynu. Nie je to správne. V reálnych podmienkach existujú rôzne situácie.

Pokiaľ ide o riadenie, môžete stále všimnúť, že pre začiatočníkov je lepšie používať zadné okno ako čelné sklo. Takže, stačí otočiť puzdro späť. Otočte volant otáčanie vozidla doprava a naopak. Je dôležité pochopiť, že úplne akýkoľvek stroj je manévrovateľnejší v zadnom kurze. Existuje viac ostrých uhlov obratu. Je dôležité stratiť polohu volantu, v ktorej sa auto jazdí priamo.

Tieto vedomosti a zručnosti sú veľmi dôležité. Bez nich nebudete mať parkovanie vpravo. To môže viesť k smiešovým nehodám, poškriabaným zahraničným automobilom a rôznym problémom.

Parkovanie s obrátením pre začiatočníkov

Ak chcete zlepšiť svoje zručnosti alebo naučiť parkovanie so škrabancom, potom nerobte bez tréningu. Na tento účel je vhodná špeciálna platforma. Môžu byť na ňom označené, a ak nie, potom môžete na stránke umiestniť kolíky alebo stojan. Hrajú úlohu iných strojov. Vzdialenosť medzi týmito vozidlami by mala prekročiť dĺžku vášho vozidla dvakrát.

PEGS nie sú len vynikajúcou metódou tréningu. Je to tiež ekonomicky prospešné. Ak sa vaše auto stáva stojan, je to oveľa lacnejšie ako kolízia s drahým zahraničným autom.

Priateľské rozmery

Parkovanie s reverzáciou bez zmyslu pre rozmery je takmer nemožné. Študuje sa so skúsenosťami, a títo vodiči, ktorí dokonale predstavujú veľkosť svojich áut, pracovali v tomto niekoľkých rokoch. Je nemožné naučiť to, potrebujete len vyskúšať.

Ako Parkovať správne?

Keď sa auto nadšenca snaží niekde zaparkovať, je potrebné zabezpečiť správne rozdelenie pozornosti. Pri pohybe s obrátením je dôležité nielen otočiť hlavu vo všetkých smeroch, ale tiež sa pozrieť do zrkadiel. Len sa pozriete späť - je to skvelé, ale všetko je skryté z preskúmania. Zrkadlá vám umožňujú získať presnejšie informácie o prekážkach. Takže je možné vo všetkých zmysloch kontrolovať situáciu, a auto bude manévrovateľnejšie.

Vykonaním pohybu pomocou opačného, \u200b\u200bnech je parkovacie s reverzným pohybom medzi dvoma autami, je potrebné vziať do úvahy, že tieto vozidlá, ktoré majú zadný disk, majú minimálny reverzný polomer. Automobily všetkých kolies majú maximálny indikátor. Keď budete vykonávať parkovanie, poháňané mentálne trajektória pohybu, a potom pochopíte oveľa rýchlejšie, ako a čo robiť.

Parkovanie vzadu

Paralelné parkovanie s reverzným - jedným z typických. Táto schéma je naozaj komplikovaná. Tu potrebujete zvážiť doslova každú malú vec. Príprava na manévrovanie, musíte variť so strojmi vedľa vášho miesta. Vzdialenosť medzi vozidlom a iným by nemala byť viac ako 1,5 m.

Po prvé, nainštalujte svoje auto paralelne s autom, ktoré bude po manévrovaní vpredu. Zadné kolesá vášho auta musia byť najzreteľnejšie oproti kolesám tohto vozidla. Je dosť ťažké pochopiť, ako sa parkovanie vykonáva reverzným. Schéma vám pomôže lepšie navigovať. Teraz odskrutkujte volant doprava a jemne sa začnite pohybovať späť. Zároveň je potrebné sledovať situáciu do ľavého zrkadla. Pohyb Pokračujte, kým nepoznáte predné svetlomet auta.

Potom môžete priamo nainštalovať volant a ísť tak, kým nevidíte chrbát pred státím. Teraz môžete otáčať volantu, pokračujte v pohybe. Auto je zaparkované paralelne s obrubníkom.

Keď sa paralelné parkovanie vykonáva reverzom, pozorne sledujte prednú časť auta. Je dôležité nepoškodiť objekt, ktorý je vpredu. Potom zostáva len zosúladiť auto. Toto sa robí s cieľom zjednodušiť výstup z vášho miesta.

Naučte sa parkovať na tomto systéme celkom skutočný. Hlavnou vecou je pochopiť postup a pracovať teóriu v praxi. Ak sa niečo nestalo, nemali by ste byť rozrušení. Koniec koncov, paralelné parkovanie je obrátené pre začiatočníkov - to nie je tak jednoduché.

O zadných kolmých parkovaní

Táto schéma je metóda, v ktorej je vozidlo inštalované paralelne s inými strojmi, ktoré sú vedľa vás, sú však kolmé na obrubník. Pre tých, ktorí túto metódu majú, nespôsobia ťažkosti, to je veľmi ľahké stať sa parkovaním a jazdiť do garáže.

Ak chcete kolmé parkovanie s obrátením, máte dokonale, stojí za to cvičiť. Ak to chcete urobiť, nemôžete hľadať vhodnú oblasť. Vaša garáž je vhodný ako taký. Skúste jemne vstúpiť do garáže a potom ju nechať. Mal by sa usilovať o vykonávanie všetkých činností prakticky na stroji. Mnoho začínajúcich vodičov uprednostňujú používanie predbežnej schémy.

Algoritmus

Vyberte si vhodné miesto, kde si dal svoje auto, riadiť sa k nemu. Vašou úlohou je parkovanie s opačne. Schéma poskytuje zastavenie približne pre meter z iných zaparkovaných vozidiel. Ďalej nakresliť mentálnu líniu. Začne v strede zadného kolesa a skončí na úrovni kresla. Keď ho pripojíte s inou vertikálnou čiarou, dostanete bod. Musí byť niekde v oblasti zadného kolesa. Mentálne nájsť bod na značku, pre ktorý sa obrátite.

Zapnite správny smer a zadné zariadenie. Keď sa riadok spája s parkovacím bodom, otočte volant na jeden a pol otáčky. Presuňte čo najpomočívnejšie. Je dôležité cítiť rozmery vášho auta. Choďte rovno do centra parkoviska. Keď nastavíte paralelne s ostatnými, zarovnajte kolesá. Ďalej sa presuniete, kým sa nenastavíte vedľa ostatných. Vždy sledujte a po stranách. Venujte pozornosť zrkadlá. Parkovanie s obratom medzi dvoma autami alebo inou metódou si vyžaduje koncentráciu a pozornosť, najmä pre začiatočníkov.

Zvážte tiež, čo budete potrebovať nejako ísť von. Preto predstierajte vzdialenosť, ktorá stačí na otvorenie dverí. Zhromažďovať tento algoritmus, kým všetko zhasne automaticky. Ak ešte nie ste si istý, kúpiť parkovací senzor. Takže budete chrániť seba a iné autá.

Podobná schéma a zručnosti budú pre vás veľmi užitočné na ceste. Nie je to nič iné ako parkovanie s obrátením medzi automobilmi. Len namiesto iných vozidiel máte garáž. Ale algoritmus akcií je rovnaký.

Učenie priameho parkovania

To je veľmi jednoduché a potrebné v mestom. Tu je auto vložené niečo v priamke. Ak sa rozhodnete zaparkovať takhle, nemusíte priblížiť objekty pred vami príliš blízko. Nezabudnite aj na dvere. Venujte pozornosť prekážkam vedľa svojich dverí.

S priamou parkovaním, riadiť až do auta pred vami tak presne o 1,5 m. Potom sa začnite pohybovať na obrubník. Bez dosiahnutia predných kolies na obrubník 0,5 m, rozšíriť auto doľava. Ďalej. Tu potrebujete presnú kontrolu zručnosti. Zamerajte sa na rozmery vozidla pred vami. Zvážte aj bezpečné odhlásenie.

Nechajte odísť na zadnú časť

Aby ste opustili parkovisko s reverzným kurzom, bol to bezpečné pre vás a ďalšie, odovzdať späť, kým sa na konci telá susedných vozidiel nachádza. Teraz odskrutkujte volant na druhý z odchodu strany a prejdite späť, kým sa môžete voľne pohybovať. Otočte ďalej, kde potrebujete, a odvážne ísť.

Ak si vyberiete miesto pre seba, potom si to vyzdvihnite, kde auto nebude ohroziť auto. Tam sú niektoré jednoduché pravidlá. Ak musíte prebývať na vzostupe, potom otočte koleso smerom k hranici. To ušetrí, ak brzdy odmietajú.

Nesnažte sa prechádzať do úzkych miest. Takže dostanete šancu ublížiť susednému vozidlu a prirodzené problémy. Ak sa dostanete na vystúpenie do úzkeho miesta, nebudete môcť ísť normálne.

Pred zaparkovaním na zvolenej oblasti ju preskúmajte na vysokých hraniciach, kvetinovom závete alebo stĺpci. Ide o častú príčinu škrabancov, dents a iných ťažkostí. To sa deje so skúsenými vodičmi a na začiatočníkov.

Dúfajme, že na parkovacie senzory. Často sa stáva, že elektronika nefunguje včas. Kamery majú vyššiu spoľahlivosť.

Preto nie je potrebné dôverovať technológiám, a je lepšie pracovať parkovacie schopnosti do automatizmu a stať sa prvej triedy vodiča. Budete úspešní, parkovanie sa teraz obráti stalo trochu jednoduchšie.