Pravidlá prestavby v potoku

Existuje veľké riziko, že sa stane vinníkom nehody, ak neviete, ako správne obnoviť. Zvážte tipy na manévrovanie v hustom prúdení.

Pdd

Rezerva prestavby sa nachádza v kapitole 8 Dopravné pravidlá. Položka 8.4 Číta: Vodič, ktorý chce zmeniť dopravný pás, musí byť uvedený v ceste TC, ktorá sa pohybuje v smere prechodu bez zmeny smeru pohybu. So súčasným prestavbou dvoch áut má právo prioritného manévrovania vodiča, ktorý je na pravej strane. Zvážte pravidlo o konkrétnych príkladoch.

• Auto je prestavané vo vašom riadku, nezmeníte smer. Podľa dopravných pravidiel nie ste povinní vzdať sa. Môžete to urobiť vo svojej vlastnej túžbe, ale nebudete vinníkom.
• Chcete si vziať kapelu, na ktorom je auto jednoduché za vami. V tomto prípade mu musíte dať cestu alebo zvýšiť vzdialenosť, aby ste ho nevytvorili, aby ste zasahovali do prestavby.
• Naladíte na ľavý pás. Auto v tomto riadku ukazuje smerový signál, ktorý chce vziať váš riadok. V tomto prípade máte výhodu.
• Ste laditeľný na správny riadok. Ak je v tomto momente vodič z tejto kapely prestavaný do vášho riadku, musíte mu dať cestu. Tam je pravidlo - "rušenie správne".

Všeobecne platí, že odsek 8.4 môže byť vyjadrený nasledujúcimi prácami:

• ak nechcete obnoviť, nie je potrebné vzdať sa podľa pravidiel dopravy;
• pri prestavaní doprava musíte v každom prípade udať cestu k ceste ("rušenie správne");
• pri prestavaní doľava súčasne s vodičom, ktorý chcel vziať váš pruh, musíte vás preskočiť.

Prestavba

Etapy meniaceho smeru:

• posúdenie situácie na cestách;
• zapnutie otáčania signálu;
• riadiaci pohľad v spätnom zrkadle;
• rekonštrukcia, vypnutie ukazovateľa rotácie.

Mnohí vodiči veria, že je nebezpečné prestavať len v hustom toku. Chyba spočíva v tom, že nadmerná relaxácia pri jazde na vyložených cestách je zachytá koncentráciu. Riziko rizík si nevšimne ísť za motocykelom alebo opustiť auto v mŕtvej zóne bez pozornosti. Z tohto dôvodu, prestavba v akejkoľvek situácii vyžaduje, aby vodiča maximálnej koncentrácie a dôvery v manéver.

Ako sa uistiť, že bezpečnosť manévrovania

Hlavná zložitosť pri zmene pásu je správne hodnotenie cestnej situácie. Musíte sa uistiť, že pri prestavaní v oblasti, ktorú robíte, nie je iné vozidlo. Aby ste to urobili, veľmi často nestačí vidieť spätné zrkadlo bezprostredne pred spustením manévrovania. Po prvé, existuje možnosť, že ďalšie auto sa nachádza vedľa vášho auta v mŕtvej zóne.

Dead Zone je situácia, pri ktorej objekt zmizol z bočného zrkadla zadného pohľadu, ale ešte sa objavil v bočnom okne. Vždy je táto zóna širšia z zrkadla pre cestujúcich.

Po druhé, keď sa objaví uzatvorenie, nie je možné odhadnúť rýchlosť približovania sa k ďalšiemu vozidlu. Keď sa pozriete do zrkadla, vzdialenosť bude naozaj dostatočná na prestavbu. Ale na začiatku manévrovania, auto bude mať čas, aby sa k vám priblížil na nebezpečnom manévrovaní.

Manéver manévrovania

Aby sa zabránilo nehodám, je potrebné pripraviť sa na prestavbu:

• ak v spätnom zrkadle nie sú žiadne autá, musíte sa pozrieť do bočných okien. Je to potrebné tak, aby nestratili kontrolu nad kontrolou vozidla a mohol by byť schopný reagovať na manévre pred bežiacim strojom. Musíte sa uistiť, že v mŕtvej zóne nie sú žiadne autá;
• s hustým pohybom pre prestavbu, musíte použiť "vrecká" (dostatočné pre manévrovací interval medzi pevne bežiacimi vozidlami). Aby to urobili, počkajte, kým sa auto, potom, čo je možné prestavbu, bude z teba. Takýto manéver môže byť považovaný za bezpečný, pretože sa uistite, že neexistuje žiadne iné vozidlo pre konkrétne auto, a preto na vás nepríjemné prekvapenie nečaká v mŕtvej zóne;
• ak ste si všimli, že auto beží pozdĺž pásu, uistite sa, že sa po 2-3 sekundách pozeráte do zrkadla, aby sa dostatočne posúdila jeho rýchlosť. S jedným vzhľadom nie je možné ho urobiť, a ak sa zameriame na objekty v spätnom zrkadle, kontrolu nad situáciou pred vami sa stratí. Pamätajte, že cestná situácia v hustom prúde sa každú sekundu mení;
• pri prestavaní v rade sa tok, ktorý sa pohybuje pri vyššej rýchlosti, manéver musí byť vyrobený dopredu. Po tom, čo ste použili pásu, vaša rýchlosť musí zodpovedať prietoku. V zime, s majákom a klzkou cestou, urýchľujte len na jeho jazdnom pruhu. V opačnom prípade existuje riziko driftu. S dostatočným koeficientom môže byť spojka urýchliť aj počas prestavby.

Na zníženie mŕtveho pásma by ste mali riadne konfigurovať spätné zrkadlá. So vhodným nastavením na stredného okraja zrkadla musíte vidieť malú vyčnievajúcu časť prísneho. Pri inštalácii uhla vertikálneho sklonu sa musí dodržiavať zostatok. Ak nakláňame zrkadlo príliš nízke, potom znížite slepú zónu, ale stratíte zrak cestovaných automobilov. Situácie sa ešte zhoršujú pri zostupnom zo svahu.

Nikdy nemeňte 2 pruhy na jednu recepciu, pretože situáciu cestnej premávky nikdy nemeňte. Zmena pásu sa musí vyskytnúť hladko. Teraz viete, ako správne obnoviť tak, aby sa nedostali do nehody.