Poloha rúk na volante
), bude venovaný správnej polohe rúk na volante, zdalo by sa, že všetko je elementárne, no pre mnohých začínajúcich vodičov je to takmer prvá otázka, skúsených vodičov to ako obvykle zaujímať nebude, ale nás spýtaj sa nováčikov...
Aby ste mohli správne riadiť auto, musíte správne a bezpečne držať volant. V moderných autách to už nie je len „volant“, ktorý treba otáčať, je to aj riadiace centrum, mnoho funkcií auta, od audio systému až po tempomat či tuning pruženia, takéto zariadenie zvyčajne volal -.
A aby ste čo najlepšie využili všetky výhody tohto viackolesového kolesa - naučte sa správne držať ruky. Chcel by som povedať pár slov o tempomate, na svojej webovej stránke mám aj technické lekcie, kde som ako jeden z prvých uvažoval o fungovaní tohto zariadenia (), určite si prečítajte veľa užitočných poznatkov.
Treba poznamenať, že takmer všetci moderní výrobcovia automobilov majú teraz rady, ktoré vám umožnia správne umiestniť dlane. Sú to všetky druhy štrbín, drážok a hrbolčekov aplikovaných na samotný ráfik. Tu sú
Môj výrobca teda naznačuje, čo je správne držať - v takzvanej polohe 9 - 3, pozdĺž šípok ciferníka.
Pozícia "9 - 3"
Ľavá dlaň zodpovedá číslu 9 a pravá dlaň číslu 3. Umiestňujeme ju teda - jednu oproti druhej, treba si uvedomiť, že takéto usporiadanie umožňuje efektívne ovládať všetky funkcie auta (audiosystém tlačidlá, tempomat), ako aj ovládacie páčky stieračov čelného skla a smerových svetiel. Ďalším plusom je, že neprekrývate hlavný displej s ukazovateľmi rýchlosti, otáčok a iných dôležitých hodnôt. Nezabudnite ich ovládať, aby ste ich neporušili v mestskom režime!
Nestačí však držať dlane rovno – stále musíte robiť manévre, ako sú otočky a otočky. „Zákruty“ sú zase rozdelené do troch skupín, sú to hladké zákruty, stredné a strmé.
Hladké otáčky
Prechádzajú z pozície 9 - 3, väčšinou sú to zákruty buď vo vysokých rýchlostiach, alebo nie také strmé. Oboma rukami od "deväť - tri" pohybujeme volantom doprava alebo doľava, zvyčajne sa tak nedá otočiť o viac ako 25 stupňov. Samozrejme, môžete urobiť ostrejší manéver, ale pre vaše ruky bude pohodlné prechádzať, tu už potrebujete zručnosť vykonávať stredné manévre. Takto sa dá trénovať na dráhe (kde sú rýchlosti vyššie ako mestské), potom vám stačí tento druh manévrov.
manéver z pozície 9 - 3
Stredné manévre
Otočí sa o 90 stupňov. Zo schémy "9 - 3" je nepohodlné otáčať sa vo veľkých uhloch (90 a viac), preto musíte použiť inú taktiku. Ak sa otočíte doľava, potom - necháme ľavú dlaň v polohe „9“, znížte pravú dlaň o 6 hodín, potom pravou - otočte volant doľava, kým sa neotočíte a ľavou rukou pomáhame procesu, ale pravá dlaň je hlavná (tlačíte ňou na volant). Ak manévrujeme doprava, všetko je po starom, len ľavú ruku spustíme o šiestej a pravú necháme v pozícii 3 hodiny.
jedna ruka 9 hodín, druhá 6 hodín
stredný manéver
Chladné manévre
Ostré zákruty alebo otočky. Pri takýchto manévroch sa treba naučiť zachytávať volant, opäť od "9 - 3" treba začať točiť volantom, kým sa neprekrížia a potom treba zachytiť ruky. Hlavná vec je, že jasne držíte volant jednou rukou, keď pustíte druhú na zachytenie.
Nedržte ruky správne na riadidlách alebo pod nimi. Ramená v hornej časti pokrývajú celú palubnú dosku, jednoducho si nemusíte všimnúť a prekročiť rýchlosť. Ak máte ruky na spodku volantu, tak ho úplne neovládate, pri páde do diery sa môže vybiť, čo môže vyvolať núdzovú situáciu.
nesprávne ruky - na vrchole
nesprávne ruky - zdola
Zrejme článok nie je taký prehľadný, preto si určite pozrite video verziu článku.
Podľa mňa táto lekcia nie je náročná – ale povinná. Naučte sa správne polohovanie, pretože auto sa na mokrej či zasneženej vozovke môže dostať do šmyku a zachrániť vás môže len dobrý „grip“. To je všetko, prečítajte si náš AUTOBLOG.
