Ako sa dostať do snímky na mechanike? Niekoľko sovietov
Typicky je otázka, ako sa dostať smiešne na mechanike, takže neexistujú žiadne rollbacks, vodiči majú záujem, sotva zanechaní za auto kolesa. Pretože obchodovanie cez ulice mesta - šikmé a nie celkom priame - aspoň od mesiaca, zvyčajne ponúkajú a prinesie ju na určitý automatizmus. A po šiestich mesiacoch praxe - a vôbec nie je myslenie. Takže tento článok bude pravdepodobne zaujímavý pre tých neskúsených vodičov, ktorí sa riadia s manažmentom, je stále s ťažkosťami.
Ďalšia vec je box-stroj: nie je potrebné vykonať jasnú sekvenciu pohybov. Ale tu sa môžete dostať na absurditu: na západe tam bol známy prípad, keď zátoky-únoscovia, tínedžeri sa naučili riadiť na stroji, jednoducho nemohli silnejšie auto s mechanickou políčkou a boli bezpečne chytené touto vzrušujúcou políciou.
Ako sa dostať do snímky na mechanike - Každý vám povie, pomerne skúsený vodič. Ale v skutočnosti existuje niekoľko spôsobov, ako orezať. Poďme s najväčšou pravdepodobnosťou ísť do praxe!
Školenie - úspešný úspech
- Začneme motor, zvýšenie obratu na 2.000-2.500 otáčok za minútu (pozri tachometer);
- Hladko unikajúca spojka, pridajte pomaly plyn. Sledujte rýchlosť operačného motora, ktorý sa má znížiť (toto môže byť určené porovnávaním, ale ak neveríte - pozri nástroj);
- Konečne uvoľnite spojku a ísť;
- Presuňte motor, brzdu a znova zopakujte cvičenie. Takže musíte urobiť, kým nie je možné získať asi 9-krát z 10. Potom, môžete sa užívať na ďalšie cvičenia na skutočnej snímke (každý sa snaží robiť na mieste, kde autá prakticky nejdú nebudú zraniť seba a iných).
Cvičenia na kopci
- Navštívime šmykľavku, ale nie na koniec, zastavenie, takže existuje iné miesto na vykonanie manévrovania;
- Brzdový pedál a držať ho, vzrástli ruku v extrémnej polohe, utopí sa brzdové doštičky. Brzdový pedál pustil a preskupiť nohu na plynnom pedáli. Stroj v tomto čase musí držať ručnú brzdu. POZOR: Musí to fungovať, takže pred vykonaním úlohy sleduje, či to skontroluje;
- S rýchlosťou zrýchlenia až do približne 2000-2500;
- Uvoľníme gram spojky, plyn je ticho pridaný (hľadáme rovnováhu);
- Uvoľníme ručnú brzdu (nie ostrý!) A vylepšujeme rovnováhu pridaním plynu, nechať spojku úplne. A teraz ste sa snažili!;
- V tomto bode sa začínajúci vodiči niekedy stánky. Tajomstvo: Sledujte otáčky motora, ktoré nepatria, keď ste v poslednej fáze a nenechajte sa dostať chuť príliš dramaticky;
- Ak ste uviaznutí - nie záškolka a vytiahnite ručenie čo najskôr. To vám pomôže vyhnúť sa ďalšiemu spätnému vráteniu stroja (najmä relevantné, ak vás niekto podporuje na ceste na ceste, a budete rušiť a nemôžete zistiť, čo robiť ďalej).
Bez ručnej brzdy
Ale po tom všetkom, skúsení vodiči sa dotýkajú bez ručnej brzdy aj v snímke, budete skôr upozorniť. To je, že profesionáli dobre cítia auto, a také zariadenie, ako ručne vyrobená brzda, sa prakticky nepoužíva (nm, okrem - v najviac extrémnych prípadoch alebo na brzdenie na klzkej pláve). V praxi je možné dotknúť sa bez ručnej brzdy v prípade, že ste už jednoducho vyškolení. Inak sa môžu stať nepredvídaným príležitostiam, čo vedie k nehode. Ale nikto nezrušil možnosť tréningu.
- Navštívime horu;
- Zastavujeme auto a držíme ho brzdový pedál, nie je utopenie motora;
- Skôr ostrý pohyb hodiť nohu (vpravo!) Z brzdy na urýchľovači;
- Pracujeme s pedálom spojky, oprávnene otáčať motor na 3000 otáčok za minútu a potom zdvihnite spojku, hladko lisovací plyn.
