Ako sa dotknúť miesta na stroji s manuálnou prevodovkou nováčikom?

Najprv je to ťažké nielen ženám, ale aj muži tiež zažívajú ťažkosti. To je, že je potrebné začať sa zaoberať princípom interakcie medzi pedálmi, ktoré interval, čo nasleduje. Koniec koncov, Paddy sám, ako súčasne spravovať tri pedále a ruky na ovládanie volantu a páku prevodovky je veľmi ťažké.

Ako sa naučiť hladko začať pohybovať?

Na to, niekoľko spôsobov, ako skontrolovať, sú už dlhodobo vynájdené, ako hladko ste pripravení začať pohybujú sa a ako pravdivý algoritmus vašich činov je pravdivý. Najčastejším spôsobom je naliať vodu do bežného plastového skla a zistite, akú úroveň zostane po všetkých vašich manipuláciách. Najzákladnejšia vec, ktorú by mal každý vodič pochopiť, najmä začiatočník, je to nemožné byť nervózny.

Čo je to prenos?

Pred učením sa dotknúť auta, musíte zistiť, čo je ako systém. Čo je to? Jednoducho povedané, je to len súbor mechanizmov, ovplyvňujúci, ktorý môžete prenášať krútiaci moment z motora na kolesá, bez ktoré by bolo nemožné pohybovať. Okrem toho nezabudnite, že prenos ovplyvňuje smer pohybu a rýchlosti.

Ak je v klasickom "stroje" všetky práce pre spojku vykonáva hydrotransformer, potom je dôležitý vplyv samotného vodiča, ktorý ovplyvňuje pedál spojky, zmení pomer prenosu. Zdá sa, že to nie je nič komplikované, hlavná vec je pochopiť zásadu, že to, za čo je zodpovedné, potom sa bude ľahšie naučiť jazdiť.

Ako sa dotknúť ICCP?

Teraz to pozorujeme podrobne s rovnakým algoritmom.
• 1. Uistite sa, že východisková poloha rukoväte PPC spĺňa neutrálnu prevodovku a je dotiahnutá, to znamená, že ručná brzda je zvýšená. Nie je potrebné zvýšiť "ručnú brzdu", ale keď cesta nie je plochá alebo kopec, ušetrí vás od "Rolling" späť. Je to len bezpečnosť, pretože pozdĺž cesty budete používať brzdu, ale o tom ďalej. jeden
• 2. Otočte kľúč, to znamená, že sa spúšťame postupom začiatku motora. 2.
• 3. Pravá noha Snažte sa naučiť sa, aby ste sa držali na brzd, vľavo stlačí spojku. 3.
• 4. Prevodovku prepíname na prvý prenos, uvoľnite ručnú brzdu av budúcnosti sa pokúste abstraktné zo všetkých analytických procesov mozgu. Teraz budete potrebovať len vaše pocity. štyri
• 5. Uvoľnite spojku, veľmi hladko a pomalé. Musíte cítiť okamih pochopenia, spustením. Okrem pocitov, môžete to nasledovať tachometer, prvýkrát, čo je vítané, ale snažte sa to robiť po celú dobu. V opačnom prípade bude všetka pozornosť opustiť na sledovanie šípky, ktorá v čase spúšťania by mala "skočiť". päť
• 6. Chytili ste tento okamih, teraz je čas preniesť pedál z brzdy na plyn, a hladko (čo je najdôležitejšie hladko) pridať rev. V tomto momente držte a neuvoľňujte spojku v tzv. "Grapplation Gap". Pridanie hladkého plynu sa musí vykonať, kým zariadenie nezačne plynulý pomalý pohyb. Ďalej postupne uvoľnite spojku a pridajte plyn, ak sa plánuje zrýchlenie. Okrem toho, ak sa predpokladá parkovanie, môžete držať obe nohy na pedále, konzistentne pridávanie alebo uvoľnenie plynu alebo spojky. 6.

Na niektorých autách, s minimálnou rýchlosťou, samotné auto je schopné pohybovať sa, je to asi 3-4 km / h. Ale na to, musím tiež chytiť tento moment nastavenia a hladko uvoľniť všetky pedále a auto pôjde. Takýto typ pohybu je považovaný za motor, to znamená, že samotný motor ťahá, keď bol požiadaný, tak pre rytmus.

Ak ste sa prilepeli k zadanému algoritmu, urobili všetko správne, potom sa radosť pochádza z úspešného začiatku pohybu. Ak bol povolený nejaký dohľad, a auto s blbec stánkami, znamená to, že grip ostro hodil. Ak ste počuli "rev" motora, to znamená, že plyn prudko pridal, a ak v tomto okamihu, zlikvidujte spojku, ktorá nie je "vypukovaná" na potrebné revolúcie, auto by bolo s najväčšou pravdepodobnosťou zastaviť. Celý algoritmus je potrebné pripomenúť a vykonávať v presnej sekvencii, a nenechajte sa odradiť, ak sa niečo pokazí, cvičenie vám prinesie do automatizmu. Potom štart pohybu bude vždy jasné, hladké, ak je to potrebné, ostré, a čo je pre vás najdôležitejšie, keď ste si vedomí, že ste sa stále podarilo prekonať strach a môžete sa naučiť jazdiť.