Ako parkovať dopredu a dozadu

Nie je žiadnym tajomstvom, že súčasné autoškoly prakticky neposkytujú žiadne vodičské zručnosti a o to viac na vykonávanie určitých náročných manévrov v aute. Zanedbateľný počet hodín venovaných nácviku vodičských zručností stačí len na oboznámenie sa s ovládaním a krátke výlety po mestských trasách. Väčšina automobilových nadšencov sa preto musí sama naučiť, ako správne zaparkovať, ako vstúpiť do garáže a do inšpekčnej jamy atď.

Takže musíte vedieť, ako zaparkovať, ale ako jazdiť späť))

Moderná metropola so šialenou hustou premávkou a hustotou premávky vytvára na prichádzajúcich veľký psychický tlak. Počas dopravných špičiek nie je doslova kam zavesiť auto. Krajnice a parkoviská zaberá rad husto zaparkovaných áut, nie je také jednoduché vraziť do prázdneho priestoru a nezablokovať výjazd pre ostatných. To si vyžaduje určité hodiny tréningu na voľnom pozemku alebo na dvore, aby ste si „naplnili“ oko a ruku a prispôsobili sa zvláštnostiam správania vášho auta.

Ako správne zaparkovať vpredu

Najjednoduchší spôsob, ako zaparkovať, je zaparkovať auto dopredu. Zvyčajne sa takáto schéma používa na parkoviskách pri nákupných centrách, v podzemných garážach hypermarketov, na platených parkoviskách, vo dvoroch obytných oblastí vo vyhradených priestoroch špeciálne určených pre autá. So správnymi zručnosťami táto metóda zaberie najmenej času a dá sa ľahko naučiť.

Spôsoby parkovania vpredu

Parkovať sa dá pred parkoviskom rovnobežne alebo kolmo na krajnicu cesty alebo odstavnú plochu. Auto je vhodné zaparkovať popri krajnici cesty, pretože z parkoviska sa bude ľahšie vychádzať. Môžete to však urobiť len vtedy, keď je málo áut a veľa voľného miesta (vzdialenosť medzi susednými autami je 2-krát väčšia ako dĺžka vášho auta). Vo väčšine prípadov sú povolené parkovacie miesta vyznačené kolmo na obrubníky alebo pod určitým uhlom v smere jazdy. Vo veľkej metropole je preto mimoriadne zriedkavé parkovať paralelným spôsobom.

Pri kolmom parkovaní vpredu nie je nič zložité, hlavná vec je dávať pozor

Pravidlá parkovania kolmo na obrubník dosť jednoduché. Aby ste pri vjazde na parkovisko nenarazili do susedného auta, nezabudnite, že polomer otáčania zadných kolies je kratší ako polomer otáčania predných kolies. Skracujú (režú) zákrutu. Preto treba otočiť volantom v smere na parkovisko v momente, keď už nárazník stojaceho susedného auta prešiel cez stredný stĺpik dverí vášho auta.

Ak sa chcete rýchlo naučiť, ako zaparkovať v smere dopredu, najskôr požiadajte priateľa alebo obsluhu parkoviska, aby vám pomohli upraviť vaše činnosti vonku. Dve alebo tri tréningové jazdy budú stačiť na vybudovanie dôvery vo vaše činy. Dobrým pomocníkom v tejto veci sú tie, ktoré majú všestranný výhľad.

Ako správne jazdiť na parkovisko
Keď prídete do cieľa, musíte sa vopred obávať o nadchádzajúce parkovanie. Aby ste to dosiahli, nemusíte prekĺznuť cez voľné parkovacie miesto, obsadiť krajný pravý pruh a pritisnúť sa bližšie k obrubníku. Ak niekto odchádza z parkoviska pred vami a uvoľňuje voľné miesto, potom môžete zastaviť a rozsvietiť pravé smerové svetlo. Týmto vyhlasujete ostatným o svojom úmysle zaujať toto miesto.

Podľa pravidiel parkovania je potrebné dať priestor vybiehajúcemu autu na vykonanie potrebného manévru. Potom pokračujte v implementácii vlastného manévru. Rozmery voľného miesta musia zodpovedať aspoň 1,5-násobku dĺžky vášho auta, aby ste mohli bezpečne bez problémov zaparkovať pre ostatných.

Ako správne cúvať pri parkovaní

Cúvanie s autom si vyžaduje najmä veľa tréningu, aby ste si upevnili schopnosti obrátiť zrkadlovú reakciu auta na otáčanie volantu. V tomto prípade musí mať vodič dobré priestorové povedomie a predstavivosť. Táto možnosť parkovania auta je náročnejšia a časovo náročnejšia ako parkovanie vpredu. Spätné parkovanie vám však umožňuje rýchlo a bez zbytočných manévrov opustiť parkovisko pri výjazde.

Za najťažší spôsob parkovania áut sa považuje parkovanie áut v jednej línii, keď sú osadené za sebou rovnobežne s cestou alebo odstavným obrubníkom. Táto metóda sa často nachádza na úzkych uliciach vedľa obchodov, kancelárií, na príjazdových cestách do obytných viacposchodových budov. Pre úspešnú realizáciu tejto metódy je potrebné mať medzi autami o 1-1,2 m väčší priestor ako je dĺžka vášho auta.

Schéma paralelného parkovania v opačnom smere. Ale pre lepšie pochopenie si pozrite video.

Postupnosť operácií spätného paralelného parkovania zahŕňa nasledujúce kroky:

1. Ak chcete začať manéver, musíte prejsť cez parkovisko a zastaviť vedľa stojaceho auta. Interval medzi ním a vaším autom by mal byť v rozmedzí 0,5-1 metra. Kolesá musia byť vyrovnané.
2. Ak začnete pomalý pohyb vzad, musíte tento interval ovládať a neumožňovať konvergenciu. Keď si všimnete zadný nárazník tohto auta na pravom spätnom zrkadle, musíte zastaviť.
3. Po odskrutkovaní kolesa doprava až na koniec pokračujte v spiatočke, pričom pozorujte obraz zadného auta v ľavom spätnom zrkadle. Keď v zrkadle uvidíte pravý svetlomet zadného auta a celú jeho prednú časť, musíte stlačiť brzdu.
4. Zarovnajte volant a pokračujte v jazde dozadu, ovládanie pomocou pravého zrkadla interval do prvého auta. Zadné svetlo sa najskôr objaví v zrkadle, potom postupne opúšťa zorné pole.
5. Otočte volant doľava až na koniec a pokračujte v pomalom pohybe vzad, pričom v spätných zrkadlách súčasne ovládajte vzdialenosť k zadnému vozidlu a cez čelné sklo vzdialenosť k prednému autu, ktoré je možné zavesiť na nárazník. pri vykonávaní takéhoto manévru. Ak sa do takejto zákruty nezmestíte, vo výpočtoch vzdialenosti sa pôvodne vyskytli chyby a všetky manévre sa musia začať odznova.
6. Keď auto dosiahne polohu rovnobežnú s obrubníkom, musíte zastaviť, vyrovnať kolesá a ísť dopredu, pričom nastavte rovnakú vzdialenosť medzi predným a zadným vozidlom.

Tým sa dokončí paralelné parkovanie pri cúvaní. Zároveň by ani nos, ani zadná časť vozidla nemali vyčnievať zo všeobecného radu áut a zasahovať do prechádzajúcich vozidiel. Aby ste dodržali bezpečnostné pravidlá, musíte zvážiť, ako nainštalovať predné kolesá na parkovisku so sklonom. Ak parkujete na svahu, kolesá by mali byť natočené smerom k obrubníku. Pri stúpaní by naopak mali byť kolesá odvrátené od obrubníka. V tomto prípade je obrubník prirodzeným zastavením, ktoré zabraňuje samostatnému pohybu auta na svahu pri zlyhaní parkovacej brzdy.

Postupnosť činností pre kolmé zadné parkovanie

Záverečný manéver. Pre viac podrobností si pozrite video

Na zaparkovanie auta kolmo na obrubník je potrebné nájsť medzi stojacimi autami voľný priestor, ktorý presahuje šírku vášho auta, berúc do úvahy otvorené dvere. Táto metóda je oveľa jednoduchšia ako predchádzajúca a trvá menej času. Pre správne vykonanie kolmého parkovania pri cúvaní sa odporúča dodržať nasledujúci postup:

Podrobné video o kolmom zadnom parkovaní

• Keď sa blížite k neďaleko zaparkovanému autu, otočte sa ostro doľava v momente zarovnania pravého zrkadla s pravým svetlometom tohto auta. Jazdite vpred s autom kolmo na obrubník.
• Zarovnajte kolesá a pomaly cúvajte, pričom ovládajte vzdialenosť od prvého a druhého auta na oboch bočných zrkadlách. Otočte volant, aby ste dosiahli približne rovnakú vzdialenosť od áut na pravej a ľavej strane.

Video: Parkovanie pri cúvaní 2. časť

Auto zastavte čo najbližšie pri krajnici, aby mu nos nevyčnieval za bežnú líniu zaparkovaných áut.
Niekoľko samostatných pokusov pod dohľadom komorníka alebo kamaráta rýchlo získa sebadôveru, rozvinie oko a zručnosti v manažmente.

Výhody praktického výcviku

Skúsenosti sú nenahraditeľným pomocníkom každého vodiča. A získava sa iba v procese praktickej jazdy. Takéto skúsenosti je lepšie získať v bezpečných tréningových podmienkach, keď neprekážajú cudzinci a autá, na špeciálnych cvičiskách alebo pustatinách. Ľahké ploty napodobňujúce umiestnenie áut a budov nepoškodia telo v prípade chýb vo výpočte a náhodnej zrážky s nimi. Tréning vám umožní cítiť veľkosť auta, polomer otáčania predných a zadných kolies, množstvo skreslenia vzdialenosti v zrkadlách. V konečnom dôsledku prinesú pocit uspokojenia z jazdy, zbavia nadmernej nervozity.