Koľko musíte nabíjať nabíjačku batérie

V praxi motoristov sa používajú dve metódy nabíjania batérie (AKB) - s stálosťou nabíjacieho prúdu as stážou nabíjacieho napätia. Každá z použitých metód sa vyznačuje jej nevýhodami a výhodami a čas nabíjania je určený množstvom faktorov. Pred začatím nabíjania nového, stačí si zakúpiť batériu alebo odstrániť z vozidla, musí byť starostlivo pripravená na nabíjanie.

V novej batérii je potrebné naliať na požadovanú úroveň regulovanej hustoty elektrolytu. Pri batérii odstránenej z vozidla je potrebné vyčistiť oxidované svorky z bahna. Puzdro neuskutočňujúcej batérie by malo byť utierané handrou hydratáciou v kalcinovaným roztokom (lepším) alebo pitím sódam alebo zriedená aminmickým alkoholom.

Ak sa batéria podáva (brehu batérií sú vybavené zátkami na vyplňovanie a polevou elektrolytu), potom je potrebné ďalej dôkladne vyčistiť horný kryt (s priskrutkovanými zátkami), takže pri odkladaní zátky v elektrolyte nezasiahlo náhodné nečistoty . To určite povedie k výstupu batérie. Po čistení môžete otáčať zástrčky a merať úroveň a hustotu elektrolytu.

Ak je to potrebné, pridajte elektrolytu alebo destilovanú vodu na požadovanú úroveň. Voľba medzi grafom elektrolytu alebo vody sa uskutočňuje na základe meranej hustoty elektrolytu v batérii. Po testovaní kvapaliny je potrebné ponechať zástrčky otvorené tak, aby sa batéria "dýchala" v procese nabíjania a netrhal plyny uvoľnené počas nabíjania. Tiež cez plniace otvory, bude možné pravidelne kontrolovať teplotu elektrolytu, aby sa zabránilo jeho prehriatiu a varu.

Ďalej sa pripojte k stiahnutiu kontaktov nabíjačky AKB (pamäť) s nepostrádateľným dodržiavaním polarity ("plus" a "mínus"). V rovnakej dobe, pri prvom pripojení k terminálom batérie "krokodíly" drôtov nabíjačky, potom je napájací kábel pripojený k elektrickej sieti a až potom, čo obsahuje pamäť. To sa robí na odstránenie zapaľovania zmesi kyslík-vodík uvoľnenej z batérie alebo jeho výbuchu, keď je konfigurované krokodíly.

S rovnakým účelom je poradie aktivácie batérie obrátené: Najprv sa vypne, a len odnímateľné "krokodíly". Zmes kyslík-vodík je vytvorená v dôsledku zlúčeniny vodíka prideleného počas prevádzky s vzduchovým kyslíkom.

Nabíjacia batéria Konštanta

Pod konštantným prúdom v prípade posudzovaného prípadu sa chápe ako stálosť hodnoty nabíjacieho prúdu. Táto metóda je najbežnejšia z dvoch aplikácií. Teplota elektrolytu v batérii pripravenej na nabíjanie by nemalo dosiahnuť 35 ° C. Nabíjací prúd novej alebo vybitej batérie v AMPS je nastavený na 10% svojej kapacity v hodinách AMPS (príklad: Keď je kapacita 60 AH nastavená na 6 A). Tento prúd bude automaticky udržiavaný, alebo sa bude musieť nastaviť prepínačom na paneli alebo opakovane.

Pri nabíjaní by sa malo kontrolovať napätie na výstupných svorkách batérie, bude mať nabíjanie za nabíjanie a dosiahnuť 2,4 V hodnôt do každej banky (tj 14,4 V v celej batérii) nabíjací prúd by mal byť znížený dvakrát Nová batéria a dvakrát dvakrát strojnásobená pre používaný používaný. S týmto prúdom sa batéria nabije až do hojného tvorby plynu vo všetkých batériových bankách. Dvojstupňové nabíjanie vám umožňuje urýchliť nabíjanie batérie a znížiť intenzitu debídiacej dosky plynu.

Ak je batéria mierne vybitá, môže byť úplne nabitá v jednostupňovom režime prúdu rovný 10% kapacity batérie. Znamenie dokončenia nabíjania je tiež hojné emisie plynu. Existujú ďalšie známky dokončenia poplatku:

• nezoslušná hustota elektrolytu počas 3 hodín;
• Úspechy na termináloch hodnoty AKB 2,5-2,7 V na jednu sekciu (alebo 15.0-16,2 V na batériu ako celok) a injekciu tohto napätia je tiež do 3 hodín.

Na kontrolu procesu nabíjania je potrebné skontrolovať hustotu, úroveň a teplotu elektrolytu v bankách batérií každých 2-3 hodín. Teplota sa nemá zvýšiť nad 45 ° C. Ak je hodnota hraničnej teploty prekročená, buď zastavte poplatok za čas a počkajte, kým teplota elektrolytu klesne na 30-35 ° C, a potom pokračujte nabíjaním na rovnakom prúde alebo znížte nabíjací prúd o 2 krát.

Na základe stavu novej nenastavenej batérie môže jeho náboj trvať až do 20-25 hodín. Čas nabitia, ktorý sa podarilo pracovať, batérie závisí od stupňa deštrukcie svojich dosiek, prevádzkového času a stupňa vypúšťania a môže dosiahnuť 14-16 hodín alebo viac s hlbokým vypúšťaním batérie.

Nabíjanie konštantného napätia batérie

V režime konštancie nabíjacieho napätia sa odporúča nabíjať batérie bez údržby. Na tento účel by napätie na výstupných svorkách batérie nemalo prekročiť 14,4 V a nabíjanie je dokončené, keď sa nabíjací prúd znižuje pod 0,2 A. Nabíjanie batérie v tomto režime vyžaduje pamäť s udržiavaním stálosti výstupného napätia 13.8-14.4 V.

V tomto režime nie je regulovaný prúd nabíjania a pamäť sa vytvára automaticky v závislosti od automatického vypúšťania batérie (ako aj teplota elektrolytu atď.). S konštanciou nabíjacieho napätia, 13,8-14,4 v batérii môže byť nabitá v ktoromkoľvek stave bez rizika nadmerného rozdelenia plynu a prehriatia elektrolytu. Aj v prípade plne vybitej batérie, prúd nabíjania nepresahuje hodnotu jeho nominálnej nádoby.

Pri negatívnej teplote elektrolytu sa batéria pre prvú hodinu nabíjania naplní na 50-60% svojej kapacity, na druhú hodinu ďalších 15-20% a tretia hodina len o 6-8%. Celkom 4-5 hodín nabíjania sa batéria nabíja na 90-95% z celkovej kapacity, hoci čas nabíjania môže byť iný. Dokončenie účtovania je zníženie nabíjacieho prúdu pod 0,2 A.

Táto metóda neumožňuje nabíjať batériu na 100% svojej kapacity, pretože na to je potrebné zvýšiť napätie na závery batérie (a podľa toho výstupné napätie pamäte) na 16.2 A. Táto metóda má tieto výhody:

• batéria sa nabíja rýchlejšie ako pri nabíjaní s aktuálnou konzistenciou;
• spôsob je ľahšie implementovať v praxi, pretože nie je potrebné regulovať prúd v procese nabíjania, okrem toho môže byť batéria nabitá bez odstránenia z vozidla.

Pri prevádzke batérie na vozidle sa jeho nabíjanie vyskytuje aj v režime konštancie napätia nabíjania (ktorý poskytuje automobilový generátor). V podmienkach "poľa" je možné účtovať "vysadenú" batériu zo siete iného vozidla dohodou so svojím vlastníkom. V tomto prípade bude zaťaženie nižšie ako pri tradičnom spôsobe "cigarety". Čas takejto nabíjania potrebný na to, aby mohol začať nezávisle závisí od teploty média a hĺbky vypúšťania vlastnej batérie.