Anvelope de iarna pentru Renault Kaptur 17. Dimensiuni si parametri jante Renault Kaptur

Noul model are două dimensiuni de roți: 16 și 17 inci. Același lucru s-a întâmplat și cu SUV-ul Duster, dar are mai multe dimensiuni standard. De exemplu, roțile 7.0Jx17 ET-47 sunt potrivite pentru Duster. Dar nu sunt potrivite pentru Captur! Să luăm în considerare ce dimensiune anvelopele și roțile pentru Renault Captur au fost alese chiar de producător - adică compania Renault, care.

În mai 2016, au existat 10 exemplare ale crossover-urilor Captur la uzina Renault din Moscova - le căutăm în videoclip.

Dimensiunile roților depind de configurație: Life, Drive, Style

Crossover-ul rusesc Kaptur a fost construit.

Modelul Captur are trei niveluri de echipare: , Drive și Style. În primul caz, acestea vor fi instalate jante din aliaj Tema de argint. Pentru nivelurile „2” și „3” există o altă opțiune - turnare Steppe Grey, precum și roți Steppe Black cu șlefuire cu diamant.

Tema argintie și, de asemenea, stepă negru și gri

Opțiuni discuri standard:

• Silver Thema – 6.5Jx16, ET-50;
• Steppe Black/Grey – 6.5Jx17, ET-50.

Lățimea este de 6,5 inci, „conploantă” este de 50 mm.

Găurile de montare arată astfel: găurire – 5×114,3, centru – 66,1 mm. Pentru fixare se folosesc șuruburi M12x1,5.

O mică nuanță cu șuruburile de montare

Există două tipuri de elemente de fixare M12 și fiecare este compatibil doar cu turnare sau ștanțare. Pentru clarificare, oferim un desen.

Nu vă înșelați când alegeți elementele de fixare

Pentru turnare, sunt necesare șuruburi mai înguste și mai lungi. Nu mai este nimic de spus aici.

Principalul punct de referință este diametrul exterior - ar trebui să fie de 22,5 mm!

Articole pe disc pentru Renault Captur

Puteți cumpăra orice roți Steppe de la dealerii Renault. Nici familia Thema nu este în lipsă. Punct de plecare La alegere, dimensiunea standard va fi:

• 17 – Steppe Black (403004100R) sau Steppe Grey (403008207R), capac 403154214R;
• 16 – Trofi (7711547679), ROCK (7711547678) sau Thema (403004974R), capace 8200043899 (gri) sau 403154214R (negru). Cap 403152766R se potrivește discurilor Thema!

Aspectul roților Trofi și ROCK poate fi judecat din fotografie.

Turnare, 16 inchi (Trofi – stânga)

Dimensiunile roților Duster și Renault Captur nu sunt aceleași: o jantă largă de 7 inci nu este potrivită pentru Captur. Cu toate acestea, Renault are diferite opțiuni în arsenalul său: Avanza (7Jx17, ET-49, 7711426130), Schuss (la fel, 403007582R). Dar prețurile sunt stabilite în așa fel încât să nu fie mai ușor să nu te gândești la cumpărarea de roți cu jante late.

Din fabrică, puteți vedea roțile Thema Silver pe crossover-ul Captur. Această opțiune nu este disponibilă pentru comandă, iar numărul articolului (gri închis) a fost indicat mai sus.

Unde este dokatka și unde nu? Dimensiuni Dokatka

În configurațiile cu tracțiune integrală, nu există spațiu sub partea inferioară pentru o anvelopă de rezervă și, prin urmare, în (rulare). Dimensiunea anvelopei sale este 145/90 R16. Totul este clar aici, dar întrebarea rămâne cu dimensiunea discului.

Roata de rulare Kaptur 4×4

Cel mai probabil, vorbim despre un dokatka potrivit pentru mașinile Nissan. Atunci dimensiunea discului este cunoscută: 4Jx16, ET-40,PSD 5×114,3,DIA 66,1 mm. Dar nu există o certitudine de 100%.

Marcajul de viteză de pe anvelopă corespunde numerelor „190”. Dar compania Renault cere ca viteza cu rerulare să nu depășească 100 km/h.

Dimensiunea anvelopei

Aliajele de 16 inci sunt echipate cu anvelope 215/65 R16. Pentru roțile de 17 inci aveți nevoie de anvelope de altă dimensiune - 215/60 R17. Diametrul exterior în primul caz este de 686, în al doilea – 690 mm. Cu un diametru mai mic, vitezometrul supraestimează viteza.

Plăcuța de înmatriculare de presiune

Diametrul doka este de 668 mm. Diferența față de o roată convențională este compensată presiune mare. Numerele sunt indicate pe o etichetă atașată pe portiera șoferului (2,0 și 4,2 bar).

Cine a făcut toate astea?

Tot cauciucul pentru roți standard este fabricat sub licență - vorbim despre compania Pirelli. În 2011, societatea în comun Rostec și Pirelli a cumpărat clădiri în Voronezh și Kirov de la holdingul Amtel. Atunci s-au cheltuit 440 de milioane de euro pe reechipare. Să numim marca de anvelope: Pirelli Scorpio, M+S. Roțile roll-up (anvelope și jante) sunt produse de Continental.

Mărimea anvelopelor pentru Renault Captur a fost menționată mai sus. Iar prima modificare efectuată de proprietar poate fi înlocuirea anvelopelor cu ceva mai decent.

Test drive pe video: anvelopele standard pot rezista chiar și la salturi

„Vine iarna” - acesta este motto-ul Casei Stark din serialul popular „Game of Thrones”, care a devenit deja un cuvânt de uz casnic. Cu toate acestea, mai mult decât oricine altcineva, se leagă de șoferi. La urma urmei, înainte de fiecare sezon de iarnă, încep să monitorizeze internetul și magazinele în căutarea de anvelope noi.

Acest lucru se va întâmpla și cu proprietarii noului Renault Captur, care a intrat în vânzare la jumătatea lunii iunie 2016.

Unii vor începe probabil să analizeze produse noi de la producători globali, în timp ce alții, dimpotrivă, vor da preferință produselor dovedite. Cu toate acestea, toată lumea se confruntă cu o altă epopee la alegere.

Mulți proprietari de mașini, când vine timpul să aleagă cauciucuri de vara, le cumpara adesea, dar cu o latime mai mare decat cea declarata de producator. Printre alte argumente, ei citează faptul că aria de contact dintre anvelopă și suprafața drumului este astfel extinsă, iar acest lucru crește stabilitatea mașinii.

Dar, cel mai important, mulți proiectează această situație în sezonul de iarnă. Cu toate acestea, dacă această practică funcționează cu adevărat vara, atunci iarna nu ar trebui să te ghidezi în niciun caz după un principiu similar! Caracteristicile anvelopelor de iarnă trebuie să respecte cerințele producătorului. În acest caz este vorba de Alliance Renault Nissan.

Alegerea anvelopelor de iarnă pentru o mașină trebuie efectuată în conformitate cu cerințele Alianței.

De asemenea, este necesar să se țină cont de condițiile climatice. La urma urmei, Renault Captur este vândut în toate regiunile Rusiei unde sunt disponibile. Dar condițiile meteorologice din ele sunt diferite. Prin urmare, nici acest punct nu poate fi ignorat.

Tipuri de anvelope

Anvelopele de iarnă pentru crossover-ul francez, ca orice altă mașină, sunt împărțite în 3 tipuri:

1. scandinav - împânzit;
2. Fără șuruburi – al doilea nume pentru astfel de anvelope este „frecare”;
3. Anvelope pentru ierni blânde.

Diferență vizuală diferite tipuri cauciucuri

Scandinavă – împânzită

Această opțiune este potrivită pentru aproape întregul teritoriu al Rusiei. Cu ei Renault Capturîși va demonstra toate calitățile în timp ce conduceți pe drumuri înghețate. Acest lucru nu este deloc neobișnuit pentru orașele noastre când o crustă de gheață acoperă drumul în câteva ore. Iar cei care nu au prea multă experiență de condus se vor simți mult mai încrezători cu anvelopele scandinave. Acest lucru a fost deja notat de mai multe ori în recenziile proprietarilor.

Cu toate acestea, aceste produse au și aspecte negative. Primul este zgomotul. Sunetul țepelor pe asfalt la viteze mici nu este prea enervant, dar dacă acul vitezometrului depășește 100 km/h, vuietul umple complet interiorul crossover-ului. În plus, afectează spinii forta centrifuga, care în timpul conduce rapid crește semnificativ.

Prin urmare, oricât de bine sunt fixate aceste „gheare” metalice, ele pot zbura, ceea ce va duce la deteriorarea nu numai a propriilor căptușeli de aripi și a pasajelor roților, ci și a mașinilor care conduc în spatele tău.

Un exemplu de anvelope cu crampoane.

În plus, nu este recomandat să percepi anvelopele cu crampoane pentru Renault Kaptur ca un panaceu. Unii șoferi (în special începătorii) cred naiv că astfel de anvelope îi vor salva de probleme. Dar asta nu este adevărat. Prin urmare, nu ar trebui să le solicitați excesiv.

Roți fără șuruburi

Aceste anvelope sunt relevante dacă crossover-ul este achiziționat într-o regiune în care principala problemă este zăpada din abundență. In acest caz, anvelopele fara crampoane pentru Renault Captur sunt de preferat, deoarece au un compus mai elastic, cuplat cu o banda de rulare adanca. Datorită acestor calități, aceste roți zdrobesc grosimea zăpezii considerabil mai bine și rămân moi mult mai mult timp în condiții severe de îngheț, ceea ce afectează nu numai manevrarea, ci și reduce zgomotul.

Și acestea sunt anvelope fără crampoane pentru Renault Captur.

Dezavantajele apar tocmai pe un drum înghețat, deoarece lipsa crampoanelor afectează aderența la suprafață. Probabilitatea de alunecare crește și distanta de franare crește.

Anvelope pentru ierni blânde

Pentru regiunile sudice ale Federației Ruse, astfel de anvelope sunt cele mai potrivite. La urma urmei, în aceste regiuni iarna este blândă, iar înghețurile severe sunt destul de rare. În consecință, SUV-ul va trebui să-și petreacă cea mai mare parte a timpului mișcându-se prin bălți și amestecuri libere de apă și zăpadă. Tocmai pentru aceste condiții sunt concepute aceste anvelope.

Anvelope pentru regiunile cu înghețuri ușoare.

Principalele lor diferențe sunt compoziția specială a amestecului și modelul benzii de rulare. Compusul de cauciuc din aceste produse este moale, ceea ce garantează aderenta buna atât cu asfalt uscat cât și umed. Iar banda de rulare este responsabilă pentru prevenirea hidroplanării prin împingerea eficientă a apei.

Gheață Kumho Wintercraft

În ciuda faptului că acestea cauciucuri de iarna Renault Captur a fost prezentat încă din 2014, de atunci nu au devenit mai puțin relevante.

Banda de rulare are un model agresiv, cu blocuri solide care merg de la centru spre umeri. Drenarea eficientă a apei și zăpezii este asigurată de șanțurile de drenaj amplasate optim.

Picurile sunt așezate pe 20 de rânduri, cea mai mare parte a acestora fiind situată în centru, ceea ce are un efect pozitiv asupra stabilității pe gheață. S-a realizat o creștere a numărului de vârfuri prin reducerea dimensiunilor acestora. Știfturile au crestături în formă de arc și sunt optimizate scaune, care permite o mai bună îndepărtare a așchiilor de gheață.

Preț - 4.840 de ruble.

Cumpără astea cauciucuri de iarna pentru Renault Captur.

SUV Gislaved Nord Frost 200

Aceste anvelope au intrat pe piață înainte de sezonul de iarnă 2016. Acestea se concentrează în primul rând pe crossovere și SUV-uri.

Proiectorul se distinge prin prezenta lamelelor 3D la interior si a lamelelor sinusoidale la exterior. Această soluție a făcut posibilă creșterea semnificativă a numărului de muchii de tăiere.

Designul anvelopei folosește un știft „Eco Tri-Star” cu o inserție din carbură. Utilizarea sa a îmbunătățit aderența pe gheață. Fiecare vârf are un buzunar pentru îndepărtarea așchiilor de gheață.

Preț - 5.750 de ruble.

Daca iti plac aceste anvelope, poti plasa o comanda PE ACEASTA PAGINA.

Pirelli Scorpion Winter

La fel ca modelul anterior, acesta cauciucuri de iarna Renault Captur a fost dezvoltat inițial pentru crossover.

Inclus compus de cauciuc include polimeri noi cu concentrații mari de silice și alte elemente. Acest lucru asigură aderență maximă pe suprafețele umede și înzăpezite.

Protectorul are model simetric cu blocuri în formă de V în centru și blocuri transversale în sectoarele laterale, care formează numeroase margini de cuplare și lamele cu lungimi și unghiuri de amplasare diferite.

Prezenta a 2 caneluri longitudinale garanteaza scurgerea rapida a apei si a masei de zapada. Reducerea greutății anvelopei, a zgomotului de fond și a rezistenței la rulare se datorează utilizării de noi materiale.

Preț - 6.710 ruble

Puteți achiziționa aceste anvelope de iarnă pentru Renault Captur FOLOSIND ACEST LINK.

SUV Nokian Hakkapeliitta 9

Acest model este unul dintre cele mai scumpe, cu toate acestea, caracteristicile sale sunt destul de conforme cu costul.

Garnitura a fost realizată în conformitate cu tehnologia „Eco Stud 9”, a cărei esență este o combinație diferite tipuri spini Știfturile din centru asigură aderență longitudinală în timpul frânării și accelerației, în timp ce știfturile din secțiunile umerilor asigură aderență în timpul manevrelor. Sub știft există un strat de absorbție a șocurilor de „Eco Stud”, iar miezurile știftului din centru au margini teșite.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV se caracterizează prin rezistență maximă la uzură datorită fibrei de aramid din pereții laterali. Acest material este utilizat în sectoarele de apărare și aerospațial. Anvelopa conține, de asemenea, un întrerupător „curea de oțel de înaltă tracțiune”.

Preț - 8.000 de ruble.

Cei care doresc să cumpere astfel de anvelope pot plasa o comandă

Renault Captur a fost creat cu accent pe consumator rus. Cu siguranță, mulți își amintesc un crossover cu un nume aproape identic.

Doar în loc de prima literă, era litera „ C " Cert este că acea mașină a fost concepută inițial exclusiv pentru piața europeană. În plus, șoferilor autohtoni nu le-a plăcut în mod deosebit Captur. Părea prea slab, ușor, aproape ca o jucărie și, pentru început, nu avea tractiune integrala, dar în Rusia nu le plac astfel de mașini.

Acest lucru este de înțeles, predecesorul lui Kaptur a fost construit pe platformă Clio, și acesta, după cum știți, este un hatchback subcompact. Producătorul a decis să mulțumească pe toată lumea și, după ce a modificat originalul, a lansat un complet nou crossover, transplantându-l pe o platformă mai puternică din Renault Duster.

Această schimbare a transformat serios mașina, făcând-o mai serioasă. De asemenea, mașina a fost pusă pe diferite roți. În această recenzie, ne vom uita în detaliu la ce roți sunt pe Renault Captur, dar mai întâi despre toate modificările mai detaliat.

Aspect unic

Oricare ar fi, Kaptur păstrat-o pe cea originală aspect, de care europenii s-au îndrăgostit versiunea anterioară. Exteriorul aici este cu adevărat unic.

Aparatul este realizat intr-un stil elegant si are posibilitati largi de personalizare. Acest lucru se datorează faptului că caroseria și plafonul mașinii pot fi de culori diferite, ceea ce creează o imagine interesantă, armonioasă.

Cumpărătorul poate alege opțiunea care îi place din până la 19 combinații, iar aceasta nu ia în calcul cele mai recente actualizări(Extrem) Unde schema de culori usor extinsa.

Dacă se dorește, individualitatea lui Captur poate fi subliniată prin decorarea lui cu autocolante grafice și muluri laterale. Adevărat, aceasta este doar o opțiune care va costa aproape 30 de mii de ruble.

„Fața” crossover-ului Renault Captur, a suferit si modificari. Datorită dimensiunilor crescute ale noului produs ambițios din toate punctele de vedere, acesta pare destul de masiv. În plus, o grilă extinsă a radiatorului și o nouă optică.

Acesta din urmă face ca mașina să arate foarte expresiv. În plus, nivelul de iluminare pe timp de noapte a crescut cu 20%. Următoarea schimbare în partea din față a mașinii sunt farurile de ceață.

Spre deosebire de versiunea europeană, unde erau practic într-un cadru dreptunghiular, aici sunt realizate în formă de U și arată destul de atrăgător. De asemenea, izbitoare sunt ușile care acoperă pragurile. Are asta vreunul semnificație practică? Poate că cel puțin partea de jos a pantalonilor șoferului va fi mai curată.

Interiorul Renault a rămas practic neschimbat de la Captur. Același futurist bord, există o mulțime de butoane și relatoare diferite peste tot.

Este high-tech, practic și frumos salon. Echipamentul a devenit și mai sofisticat. Mașina a primit un sistem multimedia actualizat și mai multe funcții modernizate legate de control.

Consola centrală este încadrată într-un cadru portocaliu elegant și faza lungă Acum se pornește „de la sine”. Desigur, pentru a aprecia toată umplutura a acestui crossover, va trebui să plătiți pentru cel mai scump pachet, care va include funcții precum controlul climei, camera de vedere spate, senzori de parcare, faruri de ceață cu LED și multe altele.

Pe lângă modificările pur vizuale, cel Kaptur și ampatamentul. Are 2674 mm.

Separat, este de remarcat faptul că mărită garda la sol. Garda la sol a noului produs este de 204-210 mm, ceea ce îl scoate ușor din linia de crossover pentru oraș. Dar sare pe bordură fără probleme. Această autorizație se datorează platformei pe care francezii au împrumutat-o ​​de la Duster. Sub partea de jos există o protecție metalică vizibilă care acoperă motorul și conducta de combustibil.

Ultima modificare vizibilă în exteriorul noului produs sunt roțile. Aceasta este o soluție elegantă de 17 inchi, care este cea mai mare pentru platforma sa.

Parametrii roții Renault Captur

Roțile sunt adesea folosite pentru a judeca mașina în sine. Designul lor oferă o idee clară despre gusturile proprietarului. Mulți șoferi, după ce și-au cumpărat o mașină nouă, se grăbesc imediat să schimbe roțile, dar proprietarul Renault nu trebuie să vă faceți griji, pentru că Caracteristicile roților Kaptur Ei spun că acesta este un kit standard foarte bun.

Roțile acestei mașini sunt diferite nu numai dimensiune mare, dar și design original.

Kaptur are 4 tipuri de echipamente si fiecare are propriile roti. Apropo, există și patru seturi de roți, dar asta nu înseamnă că există o opțiune pentru fiecare configurație.

Doar cea mai ieftină serie are un singur tip de disc - Viaţă. Toate celelalte pot fi combinate în funcție de motor și cutie de viteze. Parametrii roților standard sunt: ​​6.5Jx16, ET-50 și 6.5Jx17, ET-50, unde 6.5 este lățimea, 16 și 17 diametrul roților și 50 este „offset”.

Designul discurilor în sine Renault Captur arată mult mai bine decât majoritatea modelelor de la acest producător. Designul dă tonul călătoriei și face mașina mai dinamică. Dimensiunile anvelopelor sunt următoarele: 215/65 pentru 16″ și 215/60 pentru 17″. Diametrul exterior în primul caz este de 686, în al doilea – 690 mm. Cu un diametru mai mic, vitezometrul supraestimează viteza.

Dimensiunea roților Renault Captur

Mare jante din aliaj subliniază stilul crossover-ului, în plus, pot fi decorate pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei, opțional. De asemenea, rotile sunt incaltate cu bine cauciucuri Pirelli Scorpion, care, deși nu este un mare avantaj, este foarte plăcut ca un lucru mic plăcut. Desigur, dimensiunea roților depinde de configurație și opțiuni.

Cele mai mari roți sunt instalate numai pe versiunile scumpe ale Renault Kaptur . Restul versiunilor se descurcă cu cele de „șaisprezece inci”, dar nu orice fel. De exemplu, construiți Conduce Echipat cu roți șlefuite cu diamante negre. Există o astfel de șlefuire pe roțile de 17 inchi.

Adevărat, doar în seria Extreme, care este în esență cea mai scumpă configurație din gama de modele Kaptur. Puteți pune cele mai „mișto” roți pe aceeași serie maro. Prezența unor astfel de dimensiuni standard se datorează faptului că Duster-ul cu o singură platformă are același lucru, deși are un număr mai mare de dimensiuni standard.

Judecând după prezența mai multor opțiuni interesante, șoferul nu va avea nicio problemă în a alege dimensiunea potrivită a roților Captur.