Pratica follia: esperienza della proprietà di Audi RS6 Avant Performance. Avanza di Audi Universal Audi (C7)

Audi RS6 è un'auto con un vagone di tipo corpo. L'attrezzatura Avant è caratterizzata da un corpo a 5 porte, con una capacità di 5 posti.

Motore:

L'auto Audi RS6 Avant è stata rilasciata nel 2015, il volume del motore è di 3993 cm 3 (centimetri cubici). Motore a forma di V, con il numero di cilindri 8. La massima potenza dell'auto, misurazione nella potenza, è 560 L., e la coppia massima è di 700 Nm.

Specifiche tecniche:

Forza aggregazione Situato di fronte. In una coppia con un riduttore, digitare automatico, trasmettono la potenza a quattro ruote motrici, consentendo così all'automobile da 0 a 100 km / h per 3.9, ad una velocità massima di 280 km / h.

Consumo di carburante:

Il tipo di carburante utilizzato nell'automobile della benzina, il consumo effettuato dal produttore è: nel ciclo urbano (nessun dato) l. Per 100 km, in modalità autostrada 10,4 litri. per 100 km, in un ciclo misto di 14,6 litri. per 100 km. Volume serbatoio di carburante Sono 75 litri.

Dimensioni della macchina:

Corpo audi auto RS6 Avant, ha le seguenti dimensioni di 4860 mm. Di lunghezza, 1461 mm. In larghezza, 1936 mm. Altezza, passo 2915 mm. Peso del bordo della macchina 1925 kg.

Specifica completa del 2015 Audi RS6 Avant:

Anno di rilascio	2015
Tipo di carburante	Benzina
Tipo di corpo	universale
Trasmissione	Automatico
Posizione del motore	Davanti
Tipo del motore	A forma di V.
Tipo di unità	Pieno
Volume del motore (SS)	3993
Numero di cilindri	8
Potenza del motore (L. p.)	560
Velocità massima di rotazione (riga)	5700
Torque massima (NM)	700
Velocità di rotazione quando si raggiunge la coppia massima (riga)	1750
Numero di valvole sul cilindro	4
Accelerazione da 0 a 100 km / h (sec.)	3,9
Velocità massima (km / h)	280
Numero di porte	5
Numero di posti	5
Massa del freno (kg)	1925
Lunghezza (mm)	4860
Altezza (mm)	1936
Larghezza (mm)	1461
Base ruota (mm)	2915
Consumo di carburante in un ciclo misto (L / 100 km)	14,6
Consumo di carburante in modalità autostrada (L / 100 km)	10,4
Volume del serbatoio del carburante (L)	75

Nel dicembre 2012, Audi ha introdotto il Wagon RS6 "caricato" Avant nel nuovo corpo C7, che ha rivelato più potente, più veloce, più facile e più economico del suo predecessore. E nei suoi indicatori dinamici, questa "macchina" praticamente catturata con supercar eminenti.

Sotto il cappuccio nuova Audi. RS6 Avant 2017-2018 Situato a 4,0 litri "otto" TFSI con doppio turbocompressione, eccezionale 560 CV E la coppia di picco di 700 nm, che viene trasmessa a tutte le ruote attraverso la trasmissione a otto fasi Tiptronic.

Audi RS6 Avant 2020 Prezzi e prezzi

AT8 - Automatico 8-ST., Quattro - Drive integrale

Questo motore è anche installato su sedan Audi. S8 I. coupé Bentley. Continental v8. È venuto a sostituire l'ex Motow V10 Bi-Turbo con una capacità di 579 CV (650 nm). A PARTIRE DAL ultimo universale. Visitato cento in 4,6 secondi e il nuovo avant RS6 è accelerato a 100 km / h in soli 3,9 secondi. È 0,5 più veloce sedana BMW. M5 F10 e solo 0,2 secondi. Più lento di Lamborghini Gallardo LP560-4!

Nella versione base velocità massima Nuovi articoli sono limitati a un marchio tradizionale di 250 km / h. Ma il pacchetto dinamico opzionale consente di spostare il limitatore su 280 km / h e quando si ordina un pacchetto dinamico più, il "colletto" elettronico inizierà a lavorare su soli 305 km / h.

Rispetto al predecessore, la macchina "lanciava" cento chilogrammi (la massa è diminuita a 1.765 kg). Fondamentalmente, è stato possibile ottenere un uso più ampio di materiali leggeri. Ad esempio, circa il 20% dei pannelli per il corpo sono realizzati in alluminio.

Il motore del volume minore con un potenza di mezzi cilindri e la massa di accorciamento consentita emissioni nocive e consumo di carburante. New Audi RS6 Avant C7 consuma 9,8 litri in un ciclo misto per 100 km, che è il 40 percento inferiore a un simile indicatore della ex macchina di generazione.

Il potente carro era dotato di freni appropriati con calibro minori di dischi rossi o neri e freno con un diametro di 390 mm. Come opzione, gli acquirenti saranno in grado di ordinare e freni in carbonio-ceramica con dischi con un diametro di 420 mm. Tra gli altri caratteristiche tecniche È possibile contrassegnare la sospensione riconfigurata, nonché altre impostazioni del sistema di stabilizzazione, che può essere completamente disabilitata.

Esternamente new Audi. RS6 Avant 2020 suggerisce un kit per il corpo aerodinamico con archi avanzati con dischi esclusivi da 20 pollici (da 21 pollici offerti come opzione), un paraurti anteriore aggressivo, una griglia del radiatore diversa con l'iscrizione quattrica e l'insegna RS6, così come il Diffusore nel paraurti posteriore e due grandi tubi ovali sistema di laurea.

Nella cabina delle novità, sedie sportive e un volante con bordo troncato, la fodera metallica è apparsa sui pedali, il carbonio è stato utilizzato nella decorazione, e il divano posteriore è formato sotto due persone. Sebbene l'ultimo costo aggiuntivo possa essere ordinato in esecuzione tradizionale su tre passeggeri.

Le vendite europee di New Audi RS6 Avant (C7) sono iniziate nel 2013 e il prezzo del carro "caricato" in Russia inizia da 7.330.000 rubli.

Al Motor Show di Parigi 2014, l'Aggiornamento dell'Università di Audi Avant Avant 2015 è stato debuttato, che ha ricevuto una griglia del radiatore diversa, un paraurti modificato e l'ottica rialzata. E per un costo aggiuntivo per il modello, erano disponibili fari Matrix, che in precedenza è apparso su Audi A7 a Restyled.

A differenza del resto della famiglia A6, cose tecniche RS6 Avant C7 è rimasto invariato, ma nella cabina è possibile notare l'aspetto di un sistema multimediale aggiornato, e il costo dell'auto in Russia è aumentato di 50.000 rubli.

Foto Audi RS6 Wagon 2014

N itho non cambia la vita di un uomo tanto quanto l'anello sul dito e le notoriche due strisce. E così tu, guardando una magnifica lacrima maschile, sta già andando a passare nella macchina sportiva preferita da trad-in. Gli sguardi flirty delle ragazze e le proposte allettanti da inseguire sono rimaste in passato - il cookie e la fine banale di una carriera egoista auto. C'è una via d'uscita, ma qual è il prezzo. Garantire: 9,5 milioni di rubli - inoltre, tenendo conto dello sconto. Sripping con i denti, lascia la discussione su quanti appartamenti, aziende e chiodi sono semplici da comprare per questo denaro, ed è meglio studiare argomento di invidia più da vicino.

Gli universali erano sempre un pattino Audi, ma lontano da un nuovo fienile nel colore blu fatto su misura della Rivierablau Uni dalla tavolozza Porsche, è terribile scintillante da fari Matrix - questo è qualcosa. Una vera sfida di una massa di auto bianca-grigio-nero e argento che ha riempito le nostre strade. I restanti membri del Tremvirato tedesco premium stanno riposando in disparte, guardando universale, vestiti in munizioni esterne di carbonio e ruote indiscreto da 21 pollici, raccoglie punti di vista, nessuno ha brillato della loro età rispettabile.

Dentro

L'interno conciso e di alta qualità del "sei" ispira ancora l'auto-penna premium. L'anacronismo come un invio analogico e l'abbondanza di pulsanti non lo rovina, ma danno un certo fascino antico - specialmente poiché è conveniente usare qualsiasi problema. Il display con una diagonale di otto pollici è piccolo negli standard odierni, ma la grafica non sembra obsoleta, e lo schermo stesso non si attacca al post nell'ultima moda, ma si nasconde nel pannello anteriore intestinale senza disturbare l'estetica.

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Accenti interni al colore del corpo di chiunque da affrontare. Stampaggio Blu Carbony e Striking Skin - questo è confermato. Set completo - in nessun modo ora. Non ci sono solo musica opzionale Bang & Olufsen, ma anche un blocco climatico a pieno titolo per la seconda fila di sedili e riscaldata il divano posteriore - le caratteristiche estreme ad alta velocità da tempo non sono state un ostacolo al comfort del Barskoy. Il suo inconveniente può essere cambiato in colpa delle sedie sportive anteriori che il design, la comodità di atterraggio e la grata del supporto laterale rispondono con i più alti standard sportivi, ma sono confusi nell'incapacità di combinare tutto questo con massaggio e ventilazione, Per non parlare del multi-costrutturazione di una Mercedes La Mercedes. Cattura? Il prezzo e lo stato del vertice dell'evoluzione della famiglia attuale A 6 danno loro bene.

In movimento

Dopo un piccolo, ma luminoso intrigo con il V10, RS6 è tornato alle fonti - V8 Biturbo. Initial 560 hp. I tedeschi sembravano un po ', quindi due anni fa c'era una versione modificata, che ha ricevuto al posto del solito nome più, ha indicato tradizionalmente le versioni più accusate di Audi, la console delle prestazioni. Le modifiche sono rese non solo per la sintonizzazione del chip banale. A causa della geometria modificata dei turbocompressori e delle valvole di scarico modificata, i numeri "otto" da quattro litri 605 CV. Inizialmente, la coppia è rimasta allo stesso livello, ma 700 Nm è 700 Nm. Inoltre, nessuno ha annullato la modalità Overboost quando sotto pieno carico in modalità dinamica nell'intervallo di 2.500-5.500 rpm trazione aumenta brevemente a 750 nm.

Audi non sarebbe stato limitato solo da questo. Per far fronte ai carichi aumentati dell'Automata a 8 velocità ha riscritto il programma di controllo. Ancora più pepe aggiunge il pacchetto opzionale di Dynamic Plus, il che implica il rifiuto della "pneuma" standard a favore della sospensione adattativa del controllo dinamico di guida su molle in acciaio e con ammortizzatori triax controllati da elettroni più differenziali sportivi. Freni - ceramiche di carbonio, davanti ci sono enormi dischi da 420 millimetri con calibri a otto posizioni. L'intero set costa quasi 600.000 rubli, ma è sgradevole scricchiolare sui freni freddi. Ma in forma preriscaldata, premette il pedale - e come se fosse schiantata nel muro. È la velocità massima più indicata di 305 km / h.

Audi Rs6. Avanza
Il consumo di carburante rivendicato per 100 km

Mentre il conducente non desidera se stesso, tutto questo tecnico rostro dorme con un sonno tranquillo. Nella modalità misurata, il carro rotoli silenziosamente, silenziosamente tailandese con quattro cilindri. Il fatto che il potente V8 come inutile, la metà disconnessa indipendentemente scollegata dei cilindri possa indovinare solo su digger aprente del momento del consumo di carburante. La sospensione, deglutire con sicurezza irregolarità, nonostante la modalità di regolazione più rigida, in nessun modo sconvolge l'ambiente rilassato, isolando un eccellente isolamento acustico e un'abbondanza dell'elettronica isolante. Guerra verso il basso in un ingorgo stradale - rallenta, viola la contea - corretta, sul lato ricostruito sul lato dell'idiota - avverterà.

Motore

V8 Biturbo 605 HP

Svegliarsi un dormiente da sogno sotto il cofano dell'Inferish, solo un po 'più forte del solito strofinare il pedale del gas. La risposta sarà un calcio potente nella parte posteriore e il controllo di controllo da un fucile dopo un colpo. Il ruggito del motore e sparando il silenziatore spaventa ed eccita allo stesso tempo, anche se era solo modalità confortevole Funzionamento del motore con il suo turboyama evidente. In Auto e Dynamic, che per impostazione predefinita detiene il minimo di 2.000 giri / min, nessun ritardo, l'accelerazione è così rapida che ricorda la teletrasportazione. Attivare il controllo del riempimento sulle strade ordinarie è semplicemente spaventoso.

Stabilità su una linea retta - da sola, ma la strada dovrebbe essere davvero liscia. Banchina per RS6 - nemico numero uno. Ma ai turni di catene d'avanguardia, come un toro terrier. La sospensione intelligente sta combattendo con successo con i rotoli, bloccando automaticamente gli ammortizzatori più caricati a loro volta. E sbarazzarsi della famiglia aiuta una trazione integrale configurata per la distribuzione della coppia 40:60 a favore asse posteriore E un differenziale posteriore sportivo opzionale, torcendo una ruota esterna e caricata, aiutandolo a posare il carro nel turno. La Diva è data, con che tipo di persistenza Twed Two-Tailed tiene dietro la traiettoria. Per briciolare il limite, è necessario essere un gelo leccabile con inclinazioni suicidali.

Confortevole, veloce, universale in tutti i sensi e allo stesso tempo non ultimativa. Puoi personalizzare con te stesso qualsiasi cosa: ad esempio, tenere la sospensione, affila il volante, ma rilassare il motore e la scatola. Rs 6 - Tutte le mani Master, Bene, ideale. In tutto, tranne che per il prezzo, per il quale puoi prendere tre volte meno potente "capannone" di qualsiasi marchio e un'auto sportiva per la resa, o forse non uno. Ma questo, in ogni caso, ci sarà una scelta di una scienza Pragmat, e nel nostro mondo corretto, che sarà presto catturato dall'autopilota, quindi manca pazze. La sua RS è un tronco completo da 565 litri.

Cronologia degli acquisti

Dopo che il suo GLE 63 AMG è stato sconfitto in un incidente con un VAZ 2106, Victor ha pensato alla nuova auto di tutti i giorni. Sotto i criteri "pratici, rapidamente e con guidare completamente»Patched: Audi Rs 7 e SQ 7, BMW x 5m e x 6m, Mercedes E 63 AMG e GLE 63 AMG S, Porsche Cayenne Turbo e Panamera Turbo. E 63 AMG e una coppia di Audi sono venuti alla finale della competizione. Mercedes è scomparsa perché Mercedes -AMG GT S era già stato ordinato per Pokatushek nel fine settimana, e Victor Tribal voleva qualcosa di diverso da una stella a tre raggi. Ho visto idealmente Audi SQ 7, ma quando iniziano le spedizioni, non potevano dire nessuno dei rivenditori, e l'auto era necessaria qui e ora.

L'ideale completamente inaspettatamente divenne il vagone blu della RS6, visto accidentalmente durante una delle visite al salone del dealer. Versione restyling di prestazioni, colore e salone da Audi esclusivo, pacchetto di carbonio esterno, freni in carbonio-ceramica, dischi da 21 pollici - era impossibile resistere. Un bonus piacevole era una garanzia di quattro anni introdotta per il tutto la formazione Marks nel 2017 e un milione di sconto di rubli. Victor non ha nemmeno spaventato anche l'incapacità di prendere Rs 6 per un test drive. A differenza di altri marchi tedeschi, Audi non fornisce un'opportunità così tale per i loro modelli ad alta potenza. Dopo aver rotolato il Dorestayling Universal dei suoi amici, Victor ha accettato la decisione finale: "Dobbiamo prendere!". Tenendo conto dello sconto, il prezzo ammontava a 9.500.000 rubli. La politica di casco sull'invidia da parte di modelli di massa costa solo il 3% del costo della macchina.

Sfruttamento

Rs 6 ha superato a malapena la corsa. Dai componenti aggiuntivi, solo un trasporto completo del film anti-rischio. Le impressioni sono eccezionalmente positive. Forse sarà la prima macchina da Victor, che non vuole, come è successo prima, cambiare un anno dopo.

Costi

• Casco - 3% del costo della macchina (285.000 rubli)
• Carburante - AI 98, Ecto-100

Piani

La sintonizzazione RS6 non eviterà. Ci sarà Stage 1 e Stage 2. Il vantaggio per il modello è già già inventato e rotolato. Invece di nativo impianto di scarico Victor prevede di mettere il sistema da Akrapovič. L'aspetto sarà sottoposto a modifiche minime: l'oscurità di tutti gli elementi cromati e il diffusore di carbonio.

Storia del modello

Il carro caricato nel corpo C7 ha fatto il suo debutto nel 2013, un anno dopo l'inizio delle vendite della linea civile AUDI A 6. Per non creare un Fastbekka Rs 7 concorrente, è stato deciso dalla berlina di rifiutare. Sul cambiamento di Atmosferico V 10 è arrivato 560-Strong V 8 Biturbo, che sviluppa 560 CV e 700 nm. Prima della prima centinaia di guida integrale universale, dotata di un "automatico" ad otto regolato, accelerato in 3,9 secondi.

Nella foto: Audi Rs 6 Avant (4G, C7) "2013-14

Nel 2015 è apparsa una versione ancora più carica di prestazioni RS6. Il motore modificato, che ha sviluppato 605 HP, ha permesso a un universale di raggiungere 100 km / h in 3,7 secondi. WESTRA sul successore del moderno Audi universale più dinamico non è stato ascoltato.

Nella foto: Audi Rs 6 Avant Performance (4G, C7) "2015-N.V.

Selezione di pneumatici e dischi per la macchina Audi RS6 2015. Ti consente di risparmiare tempo per cercare opzione adatta.

Dopo tutto, questa opzione ti consente di fare a meno di studiare il vasto assortimento del negozio online Mosavotoshin, rappresentato da diverse migliaia di posizioni. Allo stesso tempo, la probabilità del fatto che i pneumatici selezionati o dischi delle ruote Non adattarsi alla macchina. Dopotutto, per questo è necessario possedere una conoscenza piuttosto profonda in questo settore, che la maggior parte dei proprietari di auto è semplicemente assente. Per l'uso completo della nostra selezione automatica di dischi e pneumatici, è sufficiente conoscere il marchio, il modello e l'anno di rilascio della tua auto. Sono specificati da diversi clic del mouse del computer sulle iscrizioni sullo schermo corrispondente a un'auto specifica. Informazioni su marchio, modello e anno di rilascio veicolo Abbastanza per sistema automatico La selezione ha invitato solo tali ruote e pneumatici che sono garantiti per adattarlo.