Nuova gelandewagen amg. Mercedes Gelendvagen: un classico intramontabile

Che molti inizialmente hanno scambiato per una nuova generazione, anche se gli stessi sviluppatori chiamano la modernizzazione solo un profondo restyling del SUV nella parte posteriore del W463. Comunque sia, ora è il momento di apparire “caricati” Versioni Mercedes-Benz G63 AMG 2018-2019, declassificata un paio di settimane prima prima ufficiale. Come si è scoperto, la nuova G 63 AMG ha ricevuto un motore diverso, una parte anteriore ridisegnata e una serie di modifiche puntuali al telaio.

Sfondo dell'apparenza

Per la prima volta, il veicolo fuoristrada "carico" di classe G, che ha ricevuto l'indice G55, è apparso da Mercedes-Benz nel 2000 dopo l'acquisto dello studio di tuning AMG. Nel 2012 Gelendvagen ha subito un altro restyling, durante il quale la formazione rifornito con le modifiche G63 e G65, ma i lavori per preparare l'attuale debuttante G63 AMG 2019 sono iniziati nel 2016.

Date di uscita e prezzo

La première ufficiale del nuovo prodotto è prevista per l'inizio di marzo e avrà luogo nell'ambito dello show di presentazione al Motor Show di Ginevra. La Mercedes-AMG G63 dovrebbe presentarsi presso i concessionari europei e americani a giugno ed entrare inizialmente nel mercato versione speciale Edizione 1 con elementi di design esterni ed interni rossi. In Russia veicolo fuoristrada aggiornato Probabilmente arriverà entro luglio.

Il prezzo della versione “caricata” non è stato ancora annunciato, ma è già noto che la G 500 modificata si è rivelata leggermente più costosa della versione pre-restyling. Ciò significa che dovremmo aspettarci un leggero aumento di prezzo per il G63, che attualmente viene offerto ad almeno 12.200.000 rubli. La nuova G63 AMG farà sostanzialmente concorrenza a se stessa, poiché le è vicina nello spirito fuoristrada Land Rover Il Defender è già fuori produzione e le auto sembrano appartenere a una fascia di prezzo diversa.

Differenze rispetto al modello base all'esterno e all'interno

Come già sappiamo, il restyling non ha influenzato la forma quadrata del Gelendvagen, ma la G 63 presenta ancora alcune differenze rispetto alla normale G 500 in termini di design. Innanzitutto, il veicolo fuoristrada "caricato" ha ricevuto una griglia del radiatore diversa e un paraurti più bello in stile AMG. In secondo luogo, per le ruote più grandi i passaruota dovevano essere allungati. In terzo luogo, tubi impianto di scarico furono ritirati da entrambe le parti sotto Indietro soglie. E in quarto luogo, le targhette dei marchi si trovano sul "corpo" del G 63.

Foto della Mercedes G 63 AMG 2018-2019

Parte posteriore del veicolo fuoristrada

Il design degli interni della G63 AMG e della G500 è quasi identico. La differenza principale è l'uso di uno speciale volante AMG sul 63esimo con bordo smussato nella parte inferiore e rivestimento in pelle Nappa. Inoltre, già nella base G63 riceve i cosiddetti sedili multicontour, disponibili sulla “500esima” solo come optional. Loro caratteristica principale consiste nella regolazione automatica della posizione del supporto laterale e del supporto lombare. Inoltre, le nuove sedie possono ricordare le impostazioni dell'utente e sono inoltre dotate di ventilazione, riscaldamento e funzione di massaggio. Un elemento molto divertente degli interni di tutti i modelli della Classe G aggiornata è la maniglia di apertura della porta nello stile del Moskvich 2141 con una posizione estremamente scomoda.

Interni della G 63 AMG

Sedili posteriori

Quasi 600 “cavalli” sotto il cofano

Se il G 500 mostrato in precedenza è dotato di un motore V8 turbocompresso da 4,0 litri con una potenza di poco più di 420 CV, per il SUV G63 AMG di fascia alta 2018-2019 Mercedes ne ha preparato uno più produttivo alimentatore. Dispone inoltre di 8 cilindri a V con una cilindrata di 4,0 litri, due turbine modernizzate, un diverso sistema di alimentazione del carburante e "cervelli" elettronici riprogrammati. La potenza di questo otto biturbo è aumentata fino a ben 585 CV e la coppia massima è balzata a 870 Nm, disponibile nella gamma da 2.500 a 3.500 giri/min. Rispetto alla versione pre-restyling, il propulsore aggiunge 14 “cavalli” e 110 Nm di spinta.

Motore turbo V8 Biturbo 585 cv

Un motore più potente, ovviamente, richiedeva un cambio diverso, quindi al posto del 9G-Tronic della G 500, i tedeschi installeranno un cambio automatico AMG Speedshift TCT 9G a 9 bande sulla nuova G63. Con lei SUV aggiornato raggiunge la velocità di 100 km/h in 4,5 secondi, il che sembra più che impressionante considerando il design quadrato della carrozzeria. La “velocità massima” della Mercedes G 63 AMG è dichiarata pari a 220 km/h, ma pagando un supplemento può essere aumentata a 240 km/h.

Telaio da vero SUV

Come altri rappresentanti della classe G, il "caldo" G63 è assemblato su un telaio in acciaio ad alta resistenza. Sul telaio è montata una carrozzeria leggera, alcuni dei quali (porte, cofano e parafanghi) sono ora realizzati in alluminio. Il restyling ha dato il SUV sospensione indipendente con doppi bracci trasversali nella parte anteriore, mentre la parte posteriore utilizza un solido design dell'asse ben collaudato con un'asta Panhard e quattro bracci posteriori.

Già nella "base" il SUV riceve ammortizzatori adattivi e un sistema riaccordato trazione integrale AMG Performance 4Matic (rapporto basso aumentato da 2,1 a 2,93). L'appartenenza alla serie AMG è ulteriormente sottolineata dalle pinze dei freni a disco sportive verniciate di rosso e dal design speciale dei cerchi da 22 pollici.

Foto della Mercedes-AMG G 63 2018-2019

Prezzo: da 11.550.000 rubli.

Nell'aprile 2015, l'azienda Mercedes ha presentato al pubblico una versione restyling della sua SUV leggendario, ma nella versione sportiva si tratta della Mercedes-Benz G63 AMG 2016. Le modifiche apportate sono pochissime, soprattutto nell'aspetto del modello, ma esistono ancora e quindi necessitano di essere comprese più nel dettaglio.

Esterno

Probabilmente vale la pena iniziare aspetto. Il modello sembra aggressivo e a molte persone piace questo design, poiché lo considerano elegante e classico. La volata presenta un alto cappuccio fiancheggiato da due indicatori di direzione. Qui vengono utilizzati fari rotondi con riempimento allo xeno e sotto di essi ci sono luci di marcia diurna a LED. luci di marcia. Tra i fari c'è una grande griglia con un grande logo del marchio ed elementi cromati.

L'enorme paraurti del modello ha inserti cromati e lì è presente una fotocamera evidente. Il design del muso si è rivelato aggressivo, ma ora gli impedisce di essere il SUV che era in origine.

Di lato, i passaruota dal design fuoristrada attirano immediatamente l'attenzione; tra l'altro sono collegati a un davanzale cromato, progettato per un comodo ingresso nell'auto. C'è una modanatura al centro che corre per tutta la lunghezza del corpo. Gli enormi specchietti retrovisori non hanno ricevuto un nuovo design; hanno ancora un ripetitore degli indicatori di direzione, lo stesso di molte auto del marchio. A proposito, i tubi del sistema di scarico si trovano sotto la soglia.

Nella parte posteriore, tutto è il più semplice possibile; si tratta di un enorme cofano del bagagliaio, sul quale si trova una ruota di scorta con un involucro. L'ottica è il più semplice possibile, così come il paraurti fuoristrada, dotato di fendinebbia posteriore, il più semplice possibile.

Dimensioni del SUV:

• lunghezza – 4673 mm;
• larghezza – 1855 mm;
• altezza – 1938 mm;
• passo – 2850 mm;
• altezza da terra - 205 mm.

Specifiche

Naturalmente, la versione AMG viene presa per la sua parte tecnica ed è su questo che vale la pena soffermarsi più in dettaglio. Qui è installato un motore da 5,5 litri, che produce 571 cavalli e 760 H*m di coppia. Si tratta di un V8 con due turbine (BiTurbo), in cui la potenza massima viene raggiunta a 5500 giri/min.

Accelera questa enorme macchina del peso di 2550 kg fino a centinaia in 5,4 secondi e velocità massima pari a 210 km/h. Molto probabilmente, i proprietari non si preoccupano del consumo, ma comunque, se guidi tranquillamente (cosa che non farai), in città utilizzerai 17 litri di benzina a 98 ottani, e in autostrada lo farà utilizzare 12 litri.

La Mercedes-Benz G63 AMG del 2016 è dotata di un sistema di trazione integrale 4Matic e di una trasmissione a 7 velocità. trasmissione automatica trasmissione Il produttore non ha modificato molto le sospensioni, che sono sportive, come dimostra la loro rigidità. Sistema posterioreè costituito da bracci posteriori con stabilizzatori.

Esiste anche la versione 65, che ha ricevuto un motore V12 anch'esso con 2 turbine. Il suo volume è di 6 litri e ne produce 630 Potenza del cavallo e 1000 di coppia. La dinamica è praticamente la stessa e la velocità massima aumenta di 20 km/h.

Salone

Naturalmente, la qualità degli interni di questo SUV è semplicemente di ottimo livello, quasi nessuno può discuterne. Iniziamo con sedile del guidatore, il conducente siederà su ottimi sedili in pelle con regolazione elettrica e memoria. Ovviamente sono presenti i sedili riscaldati, ma per qualche motivo non c'è ventilazione per quel tipo di denaro.

Il conducente riceverà un volante rivestito in pelle traforata, questo è a 4 razze volante, che presenta anche inserti in alluminio e un numero ridotto di chiavi. Dietro il volante c'è uno sportivo pannello di controllo con elementi in carbonio. Sul cruscotto ci sono sensori analogici posizionati nei pozzetti, e c'è anche un enorme display informativo computer di bordo. C'è una proiezione.

L'ultima fila è progettata per 3 passeggeri, anche lì c'è abbastanza spazio per la testa. C'è il riscaldamento e comodi posti a sedere lì nessuno avrà problemi, indipendentemente dalla sua dimensione.

La console centrale è prevalentemente realizzata in fibra di carbonio, la sua parte superiore ha un ampio display touchscreen multimediale e di navigazione che sembra un tablet non standard. Di seguito sono riportati tre pulsanti con blocchi fuoristrada. Un po 'più in basso c'è un grande blocco per il controllo multimediale, sotto il quale sono nascosti i pulsanti del riscaldamento del sedile. Bellissima anche la centralina del climatizzatore marchiata, che si trova su molte auto del marchio. Questo è il display, i pulsanti e il selettore.

Il tunnel sfoggia una piccola ma elegante leva selettrice, vicino alla quale si trova una nicchia per piccoli oggetti e una lavatrice multimediale multifunzionale. Il bagagliaio, come capisci, qui è semplicemente eccellente, il suo volume è di 480 litri, ma comunque, se pieghi la fila di sedili posteriore, otterrai 2250 litri.

Prezzo Mercedes-Benz G63 AMG 2016

Sì, questa è un'auto di lusso, ma dovrai pagarla cara, molto cara. Per la versione standard con V8 dovrai pagare 11.550.000 rubli, che è molto, ma ti piacerà quanto segue:

• finiture in pelle;
• Alcantara;
• sedili regolabili elettricamente con memoria;
• file anteriori e posteriori riscaldate;
• assistenza alla partenza in salita;
• climatizzazione separata;
• sistema start-stop;
• sensore pressione pneumatici, pioggia e luce;
• ottica allo xeno;
• correzione automatica;
• sistema di navigazione;
• buon sistema audio;
• 6 airbag e tante cose interessanti.

Più versione costosa Gelenvagena, questo è un modello con motore V12, che ha già assolutamente la stessa attrezzatura, ma dovrai pagarlo 21.000.000 di rubli, che è decisamente di più.

Di conseguenza, possiamo scriverlo Serie AMG soddisfa tutti i requisiti di dinamica del veicolo. I SUV ben messi a punto della linea hanno uno stile affascinante e interni sportivi eccellenti che possono accontentare chiunque, soddisfacendo tutte le sue esigenze e desideri.

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Il SUV Mercedes-AMG G63 2018 carico nella nuova carrozzeria W464 è stato ufficialmente declassificato a febbraio e la sua anteprima mondiale ha avuto luogo a marzo al Motor Show di Ginevra, dopo di che sono iniziate le vendite, anche in Russia.

È passato letteralmente un mese dalla presentazione e Casa automobilistica tedesca si è già affrettato a pubblicare la “sessantatreesima” modifica. Questo non è sorprendente, perché questa versione rappresenta fino alla metà delle vendite di tutte le auto Gelik nei suoi mercati principali.

Opzioni e prezzi Mercedes-AMG G63 2019

AT8 - automatico a 8 velocità, 4MATIC - trazione integrale

Il nuovo modello Mercedes-AMG G63 2018-2019 (foto e prezzo) differisce dall'originale per un set di elementi standard. C'è un paraurti anteriore più cattivo con prese d'aria più grandi, inoltre può essere adattato a un costo aggiuntivo con una sorta di protezione a canguro.

La griglia del radiatore ha ricevuto nervature verticali, i passaruota sono stati ulteriormente allargati per ospitare ruote da 21 o 22 pollici, pinze dei freni verniciato di rosso, e da sotto le porte posteriori su entrambi i lati apparivano due tubi di scarico ovali, come sul predecessore. Ad esempio, la versione G 500 non li ha.

Se si confronta la nuova Gelik 63 con l'auto della generazione precedente, ha mantenuto tutte le sue caratteristiche distintive, ma allo stesso tempo la carrozzeria è diventata più ampia, l'impianto di illuminazione è cambiato, tutti gli spazi tra la carrozzeria sono diventati più piccoli e il il tappo del serbatoio del gas si è spostato sotto a destra lunotto posteriore. La cosa più importante per gli acquirenti è che l'immagine di un SUV brutale e spigoloso non sia scomparsa.

Ma in cabina è avvenuta una vera rivoluzione: ora almeno nessuno si chiederà perché questa macchina costa così tanto. Innanzitutto, gli interni della Mercedes-AMG G 63 (W464) sembrano davvero moderni: guardate il volante alla moda della S63 e i due grandi display da 10,25 pollici sul pannello anteriore (uno svolge il ruolo di quadro strumenti, l'altro il secondo è responsabile della multimedialità).

In secondo luogo, è finalmente diventato più spazioso e confortevole. L'auto ha ricevuto nuovi sedili, braccioli, portabicchieri e nella seconda fila si possono sedere tre persone senza problemi e gli schienali sono regolabili in inclinazione. L'azienda ha migliorato la qualità dei materiali di finitura, quindi ora il "G sei e tre" può anche essere definito lussuoso.

Specifiche

La Mercedes-AMG G63 del 2018 è alimentata da un V8 biturbo da 4,0 litri, che produce 585 CV. e 850 Nm, disponibili nella gamma da 2.500 a 3.500 giri/min. È abbinato a un cambio automatico AMG Speedshift TCT 9G a nove velocità e, per risparmiare carburante, il motore è dotato di una funzione per spegnere metà dei cilindri in condizioni di carico leggero.

Di conseguenza, un SUV dal peso di 2.485 kg (specifiche) impiega solo 4,5 secondi per accelerare da zero a cento e la sua velocità massima è limitata elettronicamente a 220 km/h (con l'AMG Driver's Package opzionale, questa barra viene spinta a 240). chilometri all'una).

Ricordiamo ora cosa è successo prima. Il precedente G 63 è equipaggiato con un motore biturbo V8 da 5,5 litri che eroga 571 CV. (760 Nm) e cambio automatico a 7 marce. Per accelerare da 0 a 100 km/h impiega 5,4 secondi e la velocità massima è di 210 km/h.

Come la Gelendvagen normale, la versione AMG ricevette una nuova sospensione anteriore indipendente con doppi bracci trasversali e un assale continuo con quattro bracci longitudinali su ciascun lato e un'asta Panhard nella parte posteriore. Gli ammortizzatori adattivi AMG Ride Control con diverse modalità operative sono di serie.

Allo stesso tempo, l'auto non ha perso le sue capacità fuoristrada. Pieno qui Propulsione AMG Performance 4Matic (per impostazione predefinita, la trazione è distribuita in un rapporto di 40:60 a favore asse posteriore), sono presenti differenziali anteriori e posteriori bloccabili e il differenziale centrale è controllato da una frizione a controllo elettronico con funzione di chiusura forzata.

L'altezza da terra (altezza libera) sulla nuova Mercedes-Benz G 63 AMG 2018 è di 241 mm, consumo medio il carburante nel ciclo combinato è indicato al livello di 13,2 litri per cento (-0,6 l), l'elenco delle modalità dell'elettronica di controllo comprende "Sand", "Trail" e "Rock" ed è stato aggiunto anche "Sport Plus", che prevede cambi di gas rumorosi, scarico regolabile.

Quanto costa

La ricezione degli ordini per il SUV è iniziata a marzo e le prime auto raggiungeranno la Russia intorno a giugno 2018. Il prezzo della nuova G 63 AMG parte da 13.150.000 rubli, ovvero 3,5 milioni in più rispetto alla "cinquecentesima", mentre il costo può essere facilmente aumentato a causa di opzioni costose.

A pagamento sono disponibili l'ottica della testa a diodi Multibeam, un set di sistemi di sicurezza (127.000 RUB), sedili multi-contorno (286.000 RUB) con regolazioni automatiche supporto laterale e supporto lombare, memoria, riscaldamento, ventilazione e massaggio, ruote forgiate da 22 pollici (329.000), quadro strumenti elettronico (80.000), Pacchetto AMG Driver's (179.000), pacchetto Edizione 1 con accenti rossi dentro e fuori, pavimentazione notturna e altro ancora.

Allo stesso tempo, l'attrezzatura di base include Fari a LED, sensori di luce e pioggia, cerchi da 20", rivestimenti in pelle Nappa nera, climatizzatore a tre zone, sedili anteriori e piantone dello sterzo elettrici, volante sportivo, illuminazione interna ambientale, sistema multimediale e pinze dei freni verniciate di rosso.

Poche persone potrebbero trovare insufficienti le capacità delle versioni AMG “caricate” dell'auto Mercedes-Benz Classe G, ma i buongustai dello studio di tuning di corte del marchio tedesco hanno davvero sorpreso il mondo nel 2013 creando un "mostro" a sei ruote a somiglianza dei pickup militari, ma con un occhio rivolto ai ricchi civili. La G63 AMG 6×6 a tre assi (questo il nome ufficiale) è stata prodotta in piccole serie fino al 2015, e diversi esemplari sono arrivati ​​in Russia.

La parte anteriore del design del camioncino "Gelendvagen 6x6" ripete il "volto" di un SUV tradizionale, ma la parte posteriore è unica: con due paia di ruote su ciascun lato e una carrozzeria. L'auto sembra un po' goffa, ma non si può negare la sua imponenza e potenza.

La lunghezza della Mercedes G63 AMG 6×6 è fissata a 5875 mm, altezza – 2280 mm, larghezza – 2110 mm. Il passo del pick-up è allungato fino a 4.220 mm e l'altezza sottoscocca è di ben 460 mm. Il peso del “tedesco” in condizioni di viaggio è leggermente inferiore a 4 tonnellate – 3850 kg.

L'interno anteriore del SUV a sei ruote è unificato con la decorazione di un Gelendvagen standard: un volante con elementi di controllo, un moderno quadro strumenti con display a colori, un'enorme console centrale con uno schermo centrale multimediale che si erge sopra di esso e un lussuoso materiali di finitura.

Una particolarità della G63 AMG 6×6 è la disposizione interna con quattro sedili singoli, dotati di regolazioni elettriche, riscaldamento, ventilazione e funzione di massaggio.

Specifiche. In movimento enorme camioncino guidato da un 5,5 litri unità benzina V8 con bi-turbocompressore, che “sprigiona” 554 cavalli a 5.500 giri e 760 Nm di spinta massima generati da 2.000 a 5.000 giri.
L'unità è abbinata ad un cambio automatico a 7 rapporti e ad una esclusiva tecnologia di trazione integrale con cinque differenziali (ai tre base si sono aggiunti un interasse tra il terzo ed il secondo asse ed un interasse del terzo asse) e la distribuzione di potenziale nelle parti seguenti - 30:40:30.

Nonostante la massa “mostruosa”, la Gelandewagen-AMG 6×6 accelera fino ai primi cento in 6 secondi, raggiungendo una velocità massima di 160 km/h e “consumando” in media 22 litri di benzina in modalità combinata.

Questo SUV è capace di molto fuori strada: la profondità del guado è di 100 cm, l'angolo di uscita è di 54 gradi e l'angolo di attacco è di 52 gradi.

Il Gelendvagen 6x6 a tre assi si basa sull'architettura a tre assi del camioncino di classe G. L'auto è dotata di sospensioni dipendenti basate su bracci longitudinali e asta Panhard su tutti gli assi. Freni a disco con ventilazione sono installati su sei ruote e il sistema di sterzo è integrato con un servofreno idraulico.

Prezzi. La G63 AMG 6×6 è entrata sul mercato in edizione limitata e la sua produzione è stata completata nel 2015. Per quanto riguarda i costi, allora Acquirenti russi il SUV è stato offerto per almeno 24 milioni e 500 mila rubli e per gli europei per 451.010 euro. Allo stesso tempo, il "6 ruote" ha nel suo arsenale un ricco elenco di equipaggiamenti, non molto diverso da quello delle versioni "top" del Gelendvagen a quattro ruote.

Nel marzo di quest'anno, il nuovo SUV Mercedes-AMG G 63 2018-2019 sarà presentato al autosalone città di Ginevra. Nel nostro lavoro vi parleremo del nuovo prodotto, forniremo una descrizione del design, degli interni, delle attrezzature, delle dimensioni, delle foto e dei costi.

nuova Mercedes AMG G63 anno modello 2018-2019

L'auto presentata è eccellente specifiche e si muove bene sulle strade cittadine e fuoristrada.

L'aspetto è rappresentato da un design ergonomico, dinamico e brutale. Questo stile merita l'attenzione di un gran numero di appassionati di auto. Dalla parte anteriore, il SUV presenta un cofano rialzato e un elegante parabrezza. I contorni della Gelendvagen AMG presentano solide linee rette; l'originale griglia del radiatore con linee cromate longitudinali attira l'attenzione.

Il design è perfettamente completato da fari eleganti con equipaggiamento allo xeno qui non c'è nulla di soprannaturale, ma si completano perfettamente e si combinano con il design dell'auto.

È bello guardare il SUV Mercedes AMG G63 2018-2019 di lato: i voluminosi passaruota si trasformano dolcemente nella soglia, che si trova sotto le portiere dell'auto. Gli specchietti retrovisori non sono cambiati in seguito agli aggiornamenti e hanno lo stesso aspetto del modello precedente. Una linea di modanatura corre lungo il perimetro della scocca.

CON lato posteriore tutto sembra semplice senza inutili decorazioni “non necessarie”. C'è una porta enorme qui compartimento bagagli E luci di parcheggio con LED. A proposito luci posteriori avere un design interessante. Sul retro c'è ruota di scorta mimetizzato in una custodia marchiata con l'emblema dell'azienda automobilistica.

In seguito al restyling della Mercedes AMG G 63 sono intervenute alcune modifiche che hanno interessato i seguenti dettagli:

Il design della griglia è cambiato;
Le prese d'aria sono aumentate di dimensioni;
Gli enormi passaruota sono progettati per ospitare cerchi da 21 a 22 pollici.

Dopo il lavoro degli stilisti e degli ingegneri della famosa azienda tedesca Mercedes, il SUV non ha perso il suo fascino, ma ha solo acquisito innovazioni moderne che soddisferanno al 100% gli appassionati di questa vettura.

Per quanto riguarda gli interni, le opinioni degli esperti sono divise su due fronti, alcuni credono che non sia apparso nulla di nuovo e interessante, altri sostengono che sia avvenuta una rivoluzione e che l'auto valga i soldi per i quali viene attualmente venduta.

Per il conducente è installato un nuovo volante multifunzionale moderno e molto confortevole, con una piccola sezione nella parte inferiore. Il conducente si sentirà comodo e spazioso sul sedile con un effetto massaggio. Al centro della cabina si trova un quadro strumenti multifunzionale con due display da 10,25 pollici.

Il cruscotto è rifinito con elementi in fibra di carbonio. Ciascuno dei monitor svolge il proprio ruolo, uno è responsabile della funzionalità e l'arco controlla il sistema di informazione e intrattenimento.

Nella cabina nuova Mercedes L'AMG G 63 ha spazio sufficiente per il conducente e quattro passeggeri, i sedili sono dotati di braccioli e poggiatesta. I sedili e gli interni sono decorati con materiali di ricca qualità.

L'interno è perfettamente decorato tecnicamente e stilisticamente. Sicuramente qui sarà comodo e conveniente, indipendentemente dalla posizione occupata, gli sviluppatori hanno provato e attrezzato il salone con tutto il necessario;

La classe G Gelendvagen AMG 63 aggiornata ha le seguenti dimensioni complessive:

• Lunghezza metro 4 metri 673 millimetri;
• Larghezza 1 metro 855 mm;
• Altezza 1.938 mm;
• Base 2 metri 850;
• Altezza da terra 205 mm.

I seguenti dispositivi sono offerti a un costo aggiuntivo:

— equipaggiamento con ottica con testa a diodi Multibeam;
— la presenza di sedili con regolazione automatica del supporto laterale;
— design originale in diverse versioni — Edizione 1 (combinazione con una tinta rossa), Parquet notturno.

La variazione di 11 milioni e 550mila ti farà piacere con i seguenti dispositivi:

— rivestimento interno in vera pelle – Alcantra, nappa;
— regolazione elettrica e sedili riscaldati;
— assistente durante il sollevamento e l'abbassamento dell'auto;
— clima e cruise control;
— prevenzione delle situazioni di emergenza;
— livello del carburante nel serbatoio;
— illuminazione con riempimento allo xeno;
- moderno sistema di navigazione;
— sistema multimediale ad alta tecnologia;
— effetto massaggio delle sedie;
— la presenza di sei airbag.

Tecnico Caratteristiche Mercedes AMG G63 2018-2019

Gli ingegneri tedeschi hanno cercato di accelerare il più possibile il lavoro equipaggiamento tecnico Classe G, ma in realtà il SUV è ben equipaggiato e rappresenta la benzina e motori diesel. Diamo un'occhiata alle caratteristiche del biturbo disponibile motore a gasolio:

— volume 4 litri con una potenza di 585 cavalli, cambio automatico a nove velocità Speedshift TCT 9G.

Un tale motore garantisce un'accelerazione dell'auto fino a cento chilometri orari in 4,5 secondi, la velocità massima è determinata in 220 km orari, il consumo di carburante è di 13,2 litri per 100 chilometri.

Vale la pena notare che i produttori tedeschi hanno presentato un nuovo SUV solo nel gennaio di quest'anno, ma non si sono rilassati e ora non vediamo l'ora che arrivi un nuovo spettacolo. Abbiamo descritto una nuova macchina brutale che interesserà gli appassionati dei modelli dell'azienda Mercedes Benz. Il costo ovviamente è impressionante; puoi ordinare un'auto e riceverla d'estate per 160mila euro. Puoi discutere all'infinito sul prezzo, devi solo vederlo una volta nuovo SUV Gelik AMG e ti affascinerà.

video Mercedes-AMG G63 2018-2019:

Foto di una Mercedes AMG 63 2019 carica.